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Ⅱ–黃及Ⅲ–黃類（見附件六）之包件或外包裝，不得裝載於客艙內。但為押運人員特設之艙室，不在此限。
核能安全委員會貨車較繁之車站，得依業務需要設置地磅設備。
交通部汽車因新領牌照、過戶或變更地址而非屬同一公路監理機關管轄者，應依照第十七條、第二十二條或第二十四條之規定向公路監理機關申請辦理，登記之公路監理機關於辦...
交通部有柵門鐵路平交道標誌「警２５」，用以警告車輛駕駛人注意慢行或及時停車，設於車輛駕駛人無法直接察覺有柵門鐵路平交道將近之處。
交通部船舶建造完成後施行第四次特別檢查時，其船體除應依前條第三次特別檢查之規定外，應按下列規定檢查： 一、由部分船體主結構形成之艙櫃，均應經清理作內部檢查。...
交通部船長未滿二十四公尺船舶，其各貨物艙間及各貨艙口之體積，得以平均之長、寬、深相乘計算之。 依前項規定計算所得之上甲板以下貨物艙間之總體積，在任何情況下，...
交通部（刪除）
交通部船舶外殼板上之開口數量，應在船舶設計與正常操作之許可範圍內減至最少。
交通部在已平艙滿載艙間得採用碟形裝置以減低傾側力矩時，應符合下列規定： 一、碟形裝置得代替艙口縱向隔板。但裝載亞麻仁及其他類似性質之種耔時，碟形裝置不得取代...
交通部救生艇裝具之規範如附件乙之二。
交通部危險品包裝標籤為四十五度之正方形（菱形），其四周各邊之邊長，不得小於一百毫米。標示於貨櫃之危險品標籤，其四周各邊之邊長，不得小於二百五十毫米，並在距邊...
交通部當值航行員應督率有關海員操作及注意辦理下列事項： 一、遵守航行規則，謹慎當值。 二、遵照船長有關航行事項之指示，不得擅自更改。 三、保持船長所定航向及...
交通部天花板及艙壁之構造，除經航政機關或驗船機構認為無起火之虞之處所外，在不危及其防火效能下，應能使火警巡邏員探知隱蔽與不能通行處所之煙源。
交通部貨學液體船之貨物轉駁控制系統應符合左列規定： 一、在各艙櫃之注入與排出管路靠近貫穿該艙櫃之部分應設人力操作之停止閥。但如各櫃艙貨物之排出係利用獨立之深...
交通部當貨艙櫃準備作部分注滿時，應考慮前條第六款任一種船舶運動所引起之重大幌動之沖激危險性。當發現有重大幌動誘發沖激負載之危險時，應要求作特別之試驗與計算。
交通部電機設備之絕緣電阻數值不得低於下列規定： 一、旋轉電機設備之絕緣電阻數值為一百萬歐姆，其最小試驗電壓不得低於二倍額定電壓。 二、電路之絕緣電阻數值為零...
交通部前條除貨櫃船外之船舶靠泊船席時，船艏應朝向港外方向，並不得下錨。但進入狹窄水域、船舶無法掉頭靠泊、因風力、流速影響必需下錨，不在此限。 前項但書所定進...
交通部民用航空運輸業停業或結束營業前，應檢附停業或結束營業計畫向民航局申請，核轉交通部核准，並於核准之日起六十日後始得停業或結束營業。 前項停業或結束營業計...
交通部製造許可證持有人，應依民航局檢查之要求進行檢驗及試驗，以確認符合相關規定。
交通部航空器使用人非於跑道視程資訊能提供執行第二類及第三類儀降作業時，不得實施第二類及第三類儀降作業。
交通部