液化氣體船構造與設備規則｜第 31 條｜航政｜法規｜生效中
第 二 章/第 三 節｜交通部｜v1.0
最後修訂: 2019-10-31
貨艙櫃之內部壓力包括由設計揮發氣壓Ｐ○肇致之內部壓頭ｈｅｑ與由船舶運動所引起貨物重心加速度所產生之內部液體壓力ｈｅｑ，但不包括液體幌動之沖激影響。其計算應依左式為之。但內部壓頭ｈｅｑ之計算得採其他等效之計算方法： ｈｅｑ＝Ｐ○＋（ｈｇｄ）max （錶壓力巴） ｈｇｄ＝ａβｚβ（ρ／1.02 × 10^4） （巴） 式中： ａβ 為由重力及動負載在圖一任意方向β所引起之無因次加速度（即相 對於重力加速度）。 ｚβ 為所應決定壓力點以上之最大液柱高度，其單位為公尺。其量計係 在圖二β方向之艙櫃殼板上。在確定時，不認為貨艙櫃認可總體積 一部分之小艙櫃突頂毋需考慮之。 ρ 為在設計溫度下貨物之最大密度，其單位為每立方公斤（Kg／m^3）。 應考慮提供（ｈｇｄ）max 之方向。如需考慮三個方向之加速度，則應採用橢圓球以代替圖一之橢圓。上述ｈｇｄ之計算公式僅適用於滿注之艙櫃。