87169000000 第８７１６節所屬車輛之零件

手推車零件：拖車手推車的配件

稅率

第一欄（一般稅率）

2.5%

第二欄（FTA 優惠稅率）

0% (LDCs,PA,GT,NI,SV,HN,NZ,SG)

第三欄

15%

輸入 / 輸出規定

出口規定（日本）

• 関税法 第69條之2（禁止出口）：毒品、兒童色情、侵害智慧財產權物品（仿冒/盜版）、不正競爭物品等一律禁止出口。（日本海關）
• 一般出口程序（関税法）：一般貨物須辦理輸出申告並取得輸出許可；出口適用消費稅免稅（0%）。未列於上方管制者,通常正常申告即可。（日本海關（NACCS））

本欄依商品 HS 前 6 碼對應日本出口管制類別，僅供參考；軍民兩用品需經濟產業省「該非判定」，實際出口規定以日本官方公告為準。

輸入規定（台灣）

無

法規資訊僅供參考，實際輸出入規定以海關公告為準。

官方稅則預審案例（共 7 筆）

財政部關務署對下列申報貨品的官方稅則分類見解,可作為您歸列稅號的參考:

• 申報貨品:：樓梯推車用鋁壓鑄板件/ADC12（2017-08-02） 分類理由:：本案貨品依檢附資料，係以ADC12鋁錠熔融射出後經修毛邊、沖壓、噴漆而成，作為樓梯推車之載貨板之用。參據HS註解第8716節「（B）手推或腳推車」及「零件」詮釋，「鋁壓鑄板件」如係無須再加工且可辨識為樓梯推車用之零件者，則無稅則第7616節之適用，依解釋準則一及六規定，宜歸列貨品分類號列第8716.90.00.00-0號「第8716節所屬車輛之零件」。 材質成分:：Si10.96,Cu1.56,Mg0.28,Mn0.19,Zn0.95,Fe0.77,Ni0.76,Pb0.58 發文文號 106DA0135
• 申報貨品:：拖車防鎖(抱)死煞車系統/型號：新一代拖車ABS系統U-ABS(如附件二)/配置類型：4S2M套裝，詳細說明如附件(二)之使用手冊（2013-11-21） 分類理由:：本案貨品依檢附之原廠型錄說明，為拖車用之防鎖（抱）死煞車系統，可以在制動期間監控和控制車輪速度的電子控制系統，為常用煞車系統的一部分。其主要目的是防止拖車煞車力道過大時，造成車輪鎖死，進而使得即使在聯結狀態行駛，也能保持直行牽引力、駕駛穩定性、車輪轉向控制性及與曳引車間的煞車力配合到最佳化，屬拖車專用之零件範疇，參據HS註解對稅則第8716節之詮釋及（01）中預字0116及0117號稅則預先審核，宜歸列貨品分類號列第8716.90.00.00-0號。 功能用途:：ABS即"防鎖死煞車系統"(Anti-lock brake system)，是一種可以在制動期間監控和控制車輪速度的電子控制系統，為常用煞車系統的一部分。其主要目的是防止拖車煞車力道過大時，造成車輪鎖死，進而使得即使在聯結狀態行駛，也能保持直行牽引力、駕駛穩定性、車輪轉向控制性及與曳引車間的煞車力配合到最佳化。 發文文號 102DA0182
• 申報貨品:：拖車防鎖(抱)死煞車系統/型號：新一代拖車ABS系統U-ABS(如附件二)/配置類型：2S2M套裝，詳細說明如附件(二)之使用手冊（2013-11-21） 分類理由:：本案貨品依檢附之原廠型錄說明，為拖車用之防鎖（抱）死煞車系統，可以在制動期間監控和控制車輪速度的電子控制系統，為常用煞車系統的一部分。其主要目的是防止拖車煞車力道過大時，造成車輪鎖死，進而使得即使在聯結狀態行駛，也能保持直行牽引力、駕駛穩定性、車輪轉向控制性及與曳引車間的煞車力配合到最佳化，屬拖車專用之零件範疇，參據HS註解對稅則第8716節之詮釋及（01）中預字0116及0117號稅則預先審核，宜歸列貨品分類號列第8716.90.00.00-0號。 功能用途:：ABS即"防鎖死煞車系統"(Anti-lock brake system)，是一種可以在制動期間監控和控制車輪速度的電子控制系統，為常用煞車系統的一部分。其主要目的是防止拖車煞車力道過大時，造成車輪鎖死，進而使得即使在聯結狀態行駛，也能保持直行牽引力、駕駛穩定性、車輪轉向控制性及與曳引車間的煞車力配合到最佳化。 發文文號 102DA0181
• 申報貨品:：拖車防鎖(抱)死煞車系統/型號：新一代拖車ABS系統U-ABS(如附件二)/配置類型：4S3M套裝，詳細說明如附件(二)之使用手冊（2013-11-21） 分類理由:：本案貨品依檢附之原廠型錄說明，為拖車用之防鎖（抱）死煞車系統，可以在制動期間監控和控制車輪速度的電子控制系統，為常用煞車系統的一部分。其主要目的是防止拖車煞車力道過大時，造成車輪鎖死，進而使得即使在聯結狀態行駛，也能保持直行牽引力、駕駛穩定性、車輪轉向控制性及與曳引車間的煞車力配合到最佳化，屬拖車專用之零件範疇，參據HS註解對稅則第8716節之詮釋及（01）中預字0116及0117號稅則預先審核，宜歸列貨品分類號列第8716.90.00.00-0號。 功能用途:：ABS即"防鎖死煞車系統"(Anti-lock brake system)，是一種可以在制動期間監控和控制車輪速度的電子控制系統，為常用煞車系統的一部分。其主要目的是防止拖車煞車力道過大時，造成車輪鎖死，進而使得即使在聯結狀態行駛，也能保持直行牽引力、駕駛穩定性、車輪轉向控制性及與曳引車間的煞車力配合到最佳化。 發文文號 102DA0183
• 申報貨品:：拖車防鎖(抱)死煞車系統、型號：拖車組合式ABS-VCSII（全功能型）如附件（五）、配置類型：4S2M套裝，詳細說明如附件（一）之說明書。（2012-11-22） 分類理由:：本案貨品依檢附之資料說明，為一拖車用之防鎖(抱)死煞車系統，可以應用到所有空氣制動之拖車上，當拖車煞車時，自動控制一個或多個車輪滾動方向之滑動程度，防止由於制動力過大而造成車輪鎖死（尤其在濕滑路面上），利用地面和輪胎的摩擦力，通過電磁閥調節制動氣壓進行制動力並保持車輛的方向操縱性，為一種附加於原來煞車系統上之主動安全裝置，屬拖車專用之零件範疇，宜歸列貨品分類號列第8716.90.00.00-0號。 功能用途:：防鎖死煞車系統（Anti-lock brake system,ABS）煞車系統之一部份；其於拖車煞車時，自動控制一個或多個車輪滾動方向之滑動程度，防止由於制動力過大而造成車輪鎖死（尤其在濕滑路面上），利用地面和輪胎的摩擦力，通過電磁閥調節制動氣壓進行制動力並保持車輛的方向操縱性。使用在無機械推動裝置之車輛（全拖車與半拖車）上 發文文號 101DA0117
• 申報貨品:：拖車防鎖(抱)死煞車系統、型號：拖車組合式ABS-VCSII（全功能型）如附件（五）、配置類型：4S3M套裝，詳細說明如附件（一）之說明書。（2012-11-22） 分類理由:：本案貨品依檢附之原廠型錄說明，為一拖車用之防鎖（抱）死煞車系統，可以應用到所有空氣制動之拖車上，當拖車煞車時，自動控制一個或多個車輪滾動方向之滑動程度，防止由於制動力過大而造成車輪鎖死（尤其在濕滑路面上），利用地面和輪胎的摩擦力，通過電磁閥調節制動氣壓進行制動力並保持車輛的方向操縱性，為一種附加於原煞車系統之主動安全裝置，屬拖車專用之零件範疇，宜歸列貨品分類號列第8716.90.00.00-0號。 功能用途:：防鎖死煞車系統（Anti-lock brake system,ABS）煞車系統之一部份；其於拖車煞車時，自動控制一個或多個車輪滾動方向之滑動程度，防止由於制動力過大而造成車輪鎖死（尤其在濕滑路面上），利用地面和輪胎的摩擦力，通過電磁閥調節制動氣壓進行制動力並保持車輛的方向操縱性。使用在無機械推動裝置之車輛（全拖車與半拖車）上 發文文號 101DA0116

以上為歷史預先審核案例,實際稅則分類仍以海關核定為準。

主要進口來源國（民國 114）

1. 中國大陸 7,438.16 公噸 78.28%
2. 德國 873.21 公噸 9.19%
3. 越南 565.92 公噸 5.96%
4. 匈牙利 442.65 公噸 4.66%
5. 馬來西亞 75.88 公噸 0.80%

同類稅則號列（相關 CCC Code）

• 87161000007 頂篷式全拖車及半拖車，供居家或露營者
• 87162000005 農業用自力裝卸貨物之全拖車及半拖車
• 87163100002 罐體全拖車及半拖車
• 87163910002 救火拖車
• 87163990005 其他全拖車及半拖車，供貨物運輸者
• 87164000001 其他全拖車及半拖車
• 87168000002 其他無機械推動裝置車輛
• 87011000004 單一車軸曳引車
• 87012100001 半拖車用之道路曳引車，僅具有壓縮點火內燃活塞引擎（柴油或半柴油）者
• 87012200000 半拖車用之道路曳引車，兼具有壓縮點火內燃活塞引擎（柴油或半柴油）及電動機動力者
• 87012300009 半拖車用之道路曳引車，兼具有火花點火內燃活塞引擎及電動機動力者
• 87012400008 半拖車用之道路曳引車，僅具有電動機動力者
• 87012900003 其他半拖車用之道路曳引車
• 87013010008 履帶式絞盤曳引車
• 87013090001 其他履帶式曳引車
• 87019110004 輪式絞盤曳引車
• 87019120002 農業用曳引車
• 87019190007 其他曳引車
• 87019210003 輪式絞盤曳引車
• 87019220001 農業用曳引車

延伸閱讀與工具

• 📂 第 87 章總覽
• 台灣關稅查詢完整指南
• CCC Code 是什麼？
• 進口稅試算機
• 稅則號列搜尋

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