中国から台湾への転送送料と料金プラン
送料そのものに税金はかかりませんが、送料はあなたの「課税価格」を押し上げます——税額は課税価格をもとに計算されます。輸入「前」に発生した運賃と保険料は課税価格に算入されます。一方、輸入「後」の国内配送料は算入されません（関税法施行細則第 11–19 条）。課税価格が NT$2,000 以下なら免税、NT$50,000 を超える場合は一般輸入申告書への切り替えが必要です。⚠️ 一つの貨物を分割して申告し、免税枠を回避する行為は違法です（海上／航空速達貨物通関弁法は同一貨物の分割申告を明確に禁止しており、違反すれば合算して課税されたうえ、密輸取締規定により処罰されます）。
送料の計算方法
HowBridge では「実際の重量」と「容積重量」のいずれか大きい方で送料を計算します。これは国際物流の標準的な課金方式です。軽くて大きな荷物（枕・衣類など）は通常容積で課金され、重くて小さな荷物（書籍・金物類など）は実際の重量で課金されます。
航空便の料金
航空速達は急ぎの商品に適しており、深圳倉庫の出荷から台湾着まで約3～5 営業日です。普通貨物と特殊貨物は同一料金で、実重量と容積重量の大きい方で計算します。
| 計算方法 | 料金 | 備考 |
|---|---|---|
| 1 kg あたり（実重量・容積重量の大きい方） | NT$100 / kg | 普通貨物・特殊貨物とも同一料金 |
| 10 kg／容積未満 | NT$120 | 配送手数料が加算されます（10 kg 以上は無料） |
※ 1 容積 = 10,000 cm³ = 1 kg。国際運賃は変動するため、発送前に LINE で最終見積りをご確認ください。
船便の料金
海運速達は深圳倉庫の出荷後、約5～10 日で直送します。大型・大量の貨物は海運専線／大口貨物をご利用いただけ、約 7～14 営業日です。検査・書類追加・連休・末端配送により延びる場合があります。
| 課金方式 | 料金 | 適用対象 |
|---|---|---|
| 海運速達（1 kg あたり、実重量・容積重量の大きい方） | NT$50 TWD/kg | 個人転送、雑貨、金物、書籍、食品（5～10 日） |
| 海運専線／大口貨物 | NT$25 TWD/kg から（CBM 計算） | 大型家具・家電・商業ロット、個別見積り（7～14 日） |
※ 10 kg／容積未満は配送手数料 NT$100 を加算、10 kg 以上は無料。上記は参考価格で、実際の費用はシステム見積りに準じます。
航空便と船便の選び方
航空便を選ぶ場合
- 商品が急ぎで必要な場合
- スピード優先で、単価が高くても許容できる場合
- 高価な商品（輸送中のリスクを最小化したい）
- 小型衣類・3Cアクセサリー・化粧品
船便を選ぶ場合
- 急がない・1〜2週間待てる場合
- 重量物の場合（10kg以上）
- 大型家具・家電
- 商業用の大量仕入れ
付加価値サービス
HowBridge では、安心して転送サービスをご利用いただけるよう、さまざまな付加価値サービスをご提供しています。
開封検品
$30 ／点
商品が注文内容と一致しているか、破損がないかを確認します
同梱（合箱）
無料
複数の荷物を1つの箱にまとめ、国際送料を節約します
写真確認
$20 ／点
発送前に商品の実物写真を撮影し、品質を確認します
割れ物の補強梱包
無料
ガラスや陶器などの割れやすい商品は、倉庫で緩衝材と外箱を追加して補強します
節約のコツ
まとめて注文し、すべての荷物が揃ってから一度に発送。同梱は無料で、1点あたりの送料も下がります。
販売者に簡易包装をお願いすることで容積重量を減らし、「空気代」を支払わずに済みます。
船便は航空便より50〜70%お安く、急がない場合は最も経済的な選択肢です。
個人輸入で課税価格がNT$2,000以下の場合は関税が免除されます。分割発送で各回の金額をコントロールしましょう。
送料に税金はかかる？課税価格の計算方法
これは転送でもっとも多い誤解です。送料そのものは税金ではありませんが、税関が課税する際の算定基礎を「課税価格」といいます。その課税価格に送料が含まれるかどうかは、その送料が「輸入前」に発生したのか「輸入後」に発生したのかで決まります。
関税法第 29 条により、課税価格は輸入貨物の「取引価格」、すなわち買主が実際に支払った価格または支払うべき価格を基礎として計算されます。貨物が輸入港に到着するまでに要した運賃と保険料は輸入前のコストであり、課税価格に算入しなければなりません。
関税法施行細則第 11 条から第 19 条により、実際に支払った価格または支払うべき価格には、「輸入後」の運賃、支払繰延べに伴う利息、および輸入後の建設・据付け・組立て・保守または技術支援の費用は含まれません。つまり、貨物が台湾に到着した後の国内配送費用に税金はかかりません。
課税価格の6段階評価順序（関税法第 29–35 条）
税関が「好きな金額を決められる」わけではありません。関税法の規定により、課税価格は階層式の評価を採り、順番に適用しなければならず、前の段階が適用できない場合にはじめて次の段階へ進めます。
当該輸入貨物について実際に支払った価格または支払うべき価格を基準とします。最優先で適用され、転送小包の大多数がこの方法によります。
取引価格法が適用できない場合、同種の貨物の取引価格を参照して評価します。
同種の貨物も存在しない場合、類似の貨物の取引価格を参照します。
当該貨物の国内における販売価格から関連費用を控除して逆算します。
生産コスト、利潤および一般経費などをもとに算出します。
上記いずれの方法も適用できない場合、合理的方法により決定します。施行細則は、採用してはならない評価方法を 7 項目明示しています（例：国内生産貨物の価格や、恣意的・架空の価格を基準としてはならない）。
💡 台湾の関税評価制度は WTO 関税評価協定と整合しており、台湾は世界税関機構（WCO）「関税評価技術委員会」（TCCV）の正式メンバーでもあります。つまり評価には方法と順序があり、検証可能でなければならず、恣意的に決められるものではないということです。
免税基準と通関区分
転送小包は海上速達貨物通関弁法および航空速達貨物通関弁法（いずれも関税法第 27 条第 2 項に基づき制定）により通関します。その第 11 条が貨物を区分しており、課税価格によってどのルートを通るかが決まります。
| 課税価格の区分 | 通関方式 | 税金 |
|---|---|---|
| ≤ NT$2,000 | 少額免税（簡易申告） | 関税・物品税・営業税（VAT）を免除 |
| NT$2,001 – 50,000 | 少額課税（簡易申告） | 関税 + 5% の営業税（VAT）を課税（該当する場合は＋物品税） |
| NT$50,000 超 | 高額貨物。一般輸入申告書への切り替えが必要 | 全額課税。書類と検査の要件はより厳格 |
⚠️ 課税価格が NT$2,000 を超えると、超過分だけでなく全額が課税対象になります。また、輸出入規制、減免税、戻し税、相殺関税／アンチダンピング税、関税割当などに関わる場合は、金額が少額であっても一般申告書に切り替える必要があります。
海上速達便：1 件あたりの総重量が 70kg を超える貨物は、海上速達貨物の専用エリアでは通関できません（海上速達貨物通関弁法第 3 条）。航空速達便も1 件あたりの総重量 70kg 以下に限られます（航空速達貨物通関弁法第 6 条）。規制品、権利侵害物品、生鮮の農水畜産物なども専用エリアでの通関はできません。
国際郵便物（速達専用エリアを経由しない場合）は、関務署の規定により次のとおりです。郵便物は1 件あたりの総重量 30kg 以下に限られます。課税価格が NT$2,000 以内であれば関税・物品税・営業税（VAT）が免除されます（たばこ・酒類および関税割当対象の農産物を除く）。同一の差出人が同一の到着日に同一の受取人へ 2 件以上を送った場合は、合算して評価されます。さらに同一半期（1–6 月、7–12 月）内に免税で許可された回数が 6 回を超えると「回数が頻繁」とみなされ、免税の適用を受けられなくなります。
分割申告の法的リスク
海上速達貨物通関弁法第 15 条と航空速達貨物通関弁法第 14 条はいずれも、同一の貨物を分割して申告してはならないと明確に定めています（免税限度額を超えない場合、または自主的に申告した場合を除く）。さらに海上速達貨物通関弁法第 30 条は、違法に分割した者については課税価格を合算して課税し、税関密輸取締条例の関連規定により処罰すると定めています。
速達業者が上記の弁法に違反した場合、関税法第 87 条により警告または NT$6,000～NT$30,000 の過料が科されます。情状が重い場合や違反を繰り返す場合は、専用エリアでの通関停止や登録の取消しもあり得ます。関務署の郵便物に関する質疑応答集も、「免税枠を回避するための分割注文」を違反類型として明確に挙げています。
同梱やコンテナ混載は送料を節約するためのもので（当サイトの同梱は無料）、「税負担を回避するために申告を分割する」こととはまったく別物です。商品名・数量・価格を正直に申告し、課税されるべきときは課税を受けましょう——課税価格が基準を超えても、追加で 5% の営業税（VAT）と関税を払うだけです。違法な分割と認定された場合の代償は、それよりはるかに大きくなります。
輸入税費の完全計算式
「輸入税」＝関税だと思われがちですが、実際には税関が輸入時に複数の税を併せて代理徴収します。全体の構造は次のとおりです。
関税 = 課税価格 × 輸入税率。税率は商品の CCC Code（税則番号、11 桁）によって決まり、HowBridge の 12,000+ 税則番号検索や関務署のシングルウィンドウで調べられます。
税関による営業税代理徴収事務マニュアルによれば、計算式は次のとおりです：営業税額 =（関税の課税価格 + 輸入税 + 物品税 + たばこ・酒税 + たばこ健康福祉負担金）× 5%。注意すべきは、営業税の課税ベースに関税そのものが含まれる点です——ここが最も間違えられやすいステップです。同一貨物の課税価格が NT$2,000 以下の場合は免除されます。
一部の商品（車両、電気製品、石油・ガス類など）には別途、物品税が課されます。その課税価格に輸入税を加算するかどうかは、財政部賦税署 民国 68 年（1979 年）12 月 4 日付 台財税第 38615 号函によります：輸入税則自体に税率が定められていない場合は加算しない。税率があり実際に課税される場合は実際の税額を加算する。税率はあるが法令により免税となる場合も、「免除された輸入税の額」を加算したうえで物品税を計算します。
課税価格 NT$10,000、関税率 6.6%、物品税なしと仮定します：
関税 = 10,000 × 6.6% = NT$660
営業税 =（10,000 + 660）× 5% = NT$533
輸入税費の合計 = NT$1,193（660 だけではありません）。
※ 税則番号と税率は財政部関務署（台湾税関）の決定を基準とします。本ページの計算式は法規の構造を説明するものであり、実際の納税額は税関の決定によります。
申告遅延・納付遅延の代償
輸入申告にも納税にも期限があり、期限を過ぎると追加費用が発生します——これらのコストは見落とされがちです。
輸入貨物は、運送手段の入港日の翌日から 15 日以内に申告しなければなりません（関税法第 16 条）。期限を過ぎた場合、関税法第 73 条により、申告期限の満了日の翌日から1 日につき新台湾ドル 200 元の申告遅延料が加算されます。
関税を定められた期限内に納付しない場合、関税法第 74 条により延滞金が加算され、滞納税額の 1 万分の 5（0.05%）が 1 日ごとに加算されます。
税関が代理徴収する営業税（VAT）を期限内に納付しない場合、2 日を超えるごとに 1% の延滞金が加算されます。30 日を過ぎても未納の場合は、貨物の引取り保留や強制執行への移送などの手続きが取られます。
💡 一方で、税関が代理徴収する営業税（VAT）については、脱漏税額が NT$5,000 以下であれば処罰は免除されます（数量を 5% 超えて虚偽申告した場合は別扱い）——ただしこれは「処罰の免除」であって、「追徴税の免除」ではありません。
税関の評価に疑義がある場合の対処法
税関が決定した課税価格が不合理だと考える場合、制度上は次の三つの道があります。
輸入貨物評価事前審査実施弁法（民国 115 年（2026 年）1 月 23 日改正）により、輸入前に関務署へ事前審査を申請し、課税価格とどの費用を算入すべきかをあらかじめ確定できます。金額が大きく、費用構造が複雑な輸入（ロイヤルティ、手数料、特殊関係を含む場合）に適しています。
「輸入貨物の課税価格決定方法説明申請書」を提出し、税関が評価の根拠とした方法と順序について説明を求めることができます（関務署 監査業務組のオンライン案内）。
行政裁判所の判決には、税関の検査評価報告書に価格調査の手続きや照合した価格データベースが記載されていない場合、その評価は違法であり取り消されるべきだと判断したものがあります。評価には検証可能な手続きと根拠が必要であり、決して争えないものではないということです。
⚠️ もう一点、注意が必要です。税関は貨物の引取り許可日の翌日から 6 か月以内に事後調査の実施を通知し、2 年以内にこれを完了することができます（関税法第 13 条）。つまり「引取り許可」＝「確定」ではありません。
よくある質問
転送の送料に税金はかかりますか？
送料そのものは税金ではありませんが、課税ベースには影響します。貨物が台湾の輸入港に到着する「前」の運賃と保険料は課税価格に算入されます（関税法第 29 条）。台湾到着「後」の国内配送料は算入されません（関税法施行細則第 11–19 条）。したがって、海上便は送料が安いとはいえ、商品価格が同じであれば課税価格の差は実際には限られます——税額を本当に左右するのは、商品そのものの価値と税則番号です。
課税価格 NT$2,000 まで免税とのことですが、課税されるのは「超過した部分」だけですか？
いいえ。課税価格が NT$2,000 を超えた時点で、関税と営業税（VAT）は全額に対して課税され、超過分だけが課税されるのではありません。たとえば課税価格が NT$2,100 の場合、税額算定の基礎は 2,100 元であって、100 元ではありません。
では、1 箱を何箱かに分けて送り、各箱を 2,000 元未満にすれば免税になるのでは？
それは違法です。海上速達貨物通関弁法第 15 条と航空速達貨物通関弁法第 14 条は、いずれも同一の貨物を分割して申告してはならないと定めています。違法に分割した場合は課税価格を合算して課税され、税関密輸取締条例により処罰されます（海上速達弁法第 30 条）。さらに郵便物には「同一半期に免税で許可された回数が 6 回を超えると免税を適用しない」という回数制限もあります。同梱して送料を節約するのは合法ですが、分割申告による節税は違法です。
営業税 5% は、商品価格に 5% を掛けるだけですか？
いいえ。税関による営業税代理徴収事務マニュアルによれば、計算式は（課税価格 + 輸入税 + 物品税 + たばこ・酒税）× 5%です——課税ベースには関税が含まれます。たとえば課税価格 10,000 元、関税 660 元の場合、営業税は (10,000 + 660) × 5% = 533 元であり、500 元ではありません。
転送する小包に重量の上限はありますか？
あります。海上／航空速達貨物の専用エリア通関では、1 件あたりの総重量は 70kg までが限度です（海上速達弁法第 3 条、航空速達弁法第 6 条）。国際郵便物は1 件あたりの総重量 30kg 以下です。これを超える場合は、一般貨物の通関手続きに切り替える必要があります。また、規制品、権利侵害物品、生鮮の農水畜産物などは速達専用エリアでは通関できません。
容積重量（容積「才（さい）」）はどのように計算しますか？
海上便の容積は「才（さい）」を単位とします：長さ × 幅 × 高さ（cm）÷ 28317。1 才はおよそ 30×30×30 cm の体積に相当します。軽くてかさばる貨物（家具や大型梱包など）は通常、容積で料金を計算し、重くて小さい貨物（金物や書籍など）は重量で計算します。実務では重量と容積を換算したうえで、大きいほうの値を課金基準とするため、販売者に余分な梱包を減らしてもらえば、送料を効果的に抑えられます。
本ページの法的根拠
- 関税法（第 16 条 申告期限、第 27 条 速達通関の授権、第 29–35 条 課税価格の評価、第 13 条 事後調査、第 73 条 申告遅延料、第 74 条 延滞金、第 87 条 罰則）— 全国法規データベース。
- 関税法施行細則（第 11–19 条 課税価格に算入すべき費用／算入しない費用）— 全国法規データベース。
- 海上速達貨物通関弁法、航空速達貨物通関弁法（第 11 条 貨物の区分、同一貨物の分割申告の禁止、専用エリア通関と重量制限）— 全国法規データベース。
- 税関による営業税代理徴収事務マニュアル、輸出入郵便物品の通関関連規定 — 財政部関務署（台湾税関）。
- 輸入貨物の課税価格決定方法の説明、輸入貨物評価事前審査実施弁法 — 財政部関務署（台湾税関）。
- 商品の税則番号と税率の検索：0523.tw CCC Code 12,000+ 件の税則番号検索。
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