Peut-on envoyer une batterie externe par la poste ? Règles complètes pour expédier des batteries au lithium vers Taïwan
Les batteries externes ne peuvent pas être expédiées par la poste — Chunghwa Post classe les batteries au lithium parmi les articles dangereux interdits à l’envoi. Elles peuvent toutefois être expédiées vers Taïwan par groupage maritime ou par fret aérien spécial : quelle que soit leur capacité en Wh, les batteries externes non installées dans un appareil (UN3480) ne peuvent jamais être transportées comme fret à bord d’un avion de passagers, mais uniquement par avion-cargo intégral (avec un état de charge SoC ≤ 30%) ou par voie maritime. Les seuils de 100Wh/160Wh souvent mentionnés relèvent des règles de l’Administration de l’aéronautique civile relatives aux « bagages à main des passagers ». À compter du 8 avril 2026 (115e année de la République de Chine), chaque passager peut transporter au maximum 2 batteries externes, quelle que soit leur capacité, et il est interdit de les utiliser ou de les recharger à bord (l’accord de la compagnie aérienne reste requis entre 100~160Wh ; au-delà de 160Wh, leur transport est interdit ; les batteries externes ne peuvent jamais être placées en bagage enregistré). Exemption de contrôle BSMI pour l’importation à usage personnel de produits informatiques : valeur totale des articles de mêmes spécifications et du même modèle sur une même déclaration ≤ US$1,000, ou quantité ≤ 5 pièces si cette valeur est dépassée. Le taux général applicable au code tarifaire 8507.60.00.10-7 est de 2,5% (0% si les conditions de l’ECFA sont remplies et qu’une demande est présentée).
Dernière mise à jour : 2026-08-21 ｜ Sources : « Marchandises dangereuses interdites » de Chunghwa Post (article 37 du Règlement relatif au traitement des envois postaux et Convention postale universelle), Réglementation pour le transport des marchandises dangereuses de l’IATA (DGR), CAA du ministère des Transports et des Communications (règles relatives aux bagages à main des passagers), Bureau of Standards, Metrology and Inspection (BSMI) et Règlement sur l’exemption d’inspection des marchandises, barème de la redevance de recyclage, d’enlèvement et de traitement des piles sèches du Ministry of Environment, Customs Administration, MOF (tarif douanier à l’importation)
Peut-on envoyer une batterie externe par la poste ? La poste l’accepte-t-elle ?
Non. Chunghwa Post classe les batteries au lithium parmi les marchandises dangereuses interdites et n’accepte ni les envois internationaux ni les envois nationaux qui en contiennent. Pour les expédier vers Taïwan, il faut utiliser un service de groupage aérien pour marchandises spéciales ou de groupage maritime acceptant les marchandises dangereuses de classe 9.
Chunghwa Post classe les batteries au lithium parmi les marchandises dangereuses interdites, conformément à l’article 37 du Règlement relatif au traitement des envois postaux et à la Convention postale universelle. Les batteries externes comme les batteries au lithium nues ne peuvent donc pas être confiées comme courrier ordinaire. Le service de colis express professionnels entre les deux rives interdit en outre expressément « les téléphones portables, batteries au lithium, batteries externes, tablettes, ordinateurs portables et produits connexes comportant une batterie au lithium intégrée ». Cette page précise également que le transport aérien irrégulier de marchandises dangereuses est passible d’une amende de NT$20,000 à NT$100,000.
| Mode d’expédition | Expédition d’une batterie externe | Fondement／conditions |
|---|---|---|
| Courrier international／national de Chunghwa Post | Non accepté | Les batteries au lithium figurent sur la liste des « autres marchandises dangereuses » dont l’envoi est interdit, conformément à l’article 37 du Règlement relatif au traitement des envois postaux et à la Convention postale universelle |
| Colis express professionnels entre les deux rives | Expressément interdit | La liste des articles interdits mentionne séparément les téléphones portables, batteries au lithium, batteries externes, tablettes, ordinateurs portables et produits comportant une batterie au lithium intégrée |
| Groupage aérien pour marchandises spéciales | Autorisé sous conditions | UN3480 doit toujours être transporté par avion-cargo uniquement (avion de passagers interdit, quel que soit le nombre de Wh), avec un état de charge SoC ≤ 30% ; rapport d’essai UN38.3, emballage approprié et déclaration de marchandises dangereuses obligatoires |
| Groupage maritime pour marchandises spéciales | Autorisé sous conditions | Conformément à l’IMDG Code ; adapté aux grandes capacités, aux gros volumes et aux batteries nues, avec un délai plus long |
| Livraison nationale à Taïwan | Règles variables selon le transporteur | Il faut signaler spontanément que le contenu comporte une batterie au lithium ; les exigences de capacité, d’emballage et de déclaration varient selon le prestataire et doivent être vérifiées avant l’envoi |
La différence tient au « recours ou non à la procédure de déclaration des marchandises dangereuses ». Le système postal n’est pas conçu pour identifier et déclarer individuellement les marchandises dangereuses de classe 9 ; toute cette catégorie est donc refusée. Le transport aérien spécial et le transport maritime disposent en revanche d’une procédure complète comprenant le rapport d’essai UN38.3, l’emballage pour marchandises dangereuses, la déclaration de l’espace de chargement et l’autorisation du transporteur. Ce n’est qu’ainsi que les batteries au lithium peuvent légalement être chargées à bord d’un avion ou d’un navire. Déclarer mensongèrement une batterie externe comme marchandise ordinaire et la dissimuler dans un colis postal peut entraîner l’interception du colis ainsi que l’amende précitée.
Lorsqu’il ne s’agit pas d’une importation pour usage personnel, mais d’une importation de batteries à l’échelle commerciale, l’article 16, paragraphe 5, de la Loi sur l’élimination des déchets impose aux fabricants et importateurs responsables de piles sèches de payer une redevance de recyclage, d’enlèvement et de traitement calculée selon le volume importé déclaré aux douanes. Selon le barème publié par le Ministry of Environment, le tarif de référence des batteries secondaires au lithium est d’environ NT$39 par kilogramme, contre environ NT$24 pour les piles bouton au lithium et environ NT$16.05 pour les piles primaires au lithium. Après la modification du 15/4/114 du calendrier de la République de Chine, les entreprises responsables ayant mis en place leur propre chaîne de recyclage en boucle peuvent bénéficier d’un tarif de NT$5.10 par kilogramme pour une boucle nationale, soit une réduction d’environ 87% par rapport à NT$39, et de NT$6.66 pour une boucle à l’étranger. Les montants inférieurs aux seuils publiés, soit NT$100 ou moins et NT$1,200 ou moins par an, ne sont pas soumis au dispositif.
Pour comparer les modes de groupage applicables aux différents produits contenant une batterie, tels que les écouteurs Bluetooth, les gyropodes et les jouets à batterie, consultez également le guide complet du groupage de produits équipés de batteries au lithium.
Ma batterie externe peut-elle être transportée par avion ? Comment le déterminer ?
Cela dépend s’il s’agit de « l’emporter en cabine en tant que passager » ou de « l’expédier par groupage » : en cabine, les Wh s’appliquent (≤100Wh autorisé, de 100~160Wh accord de la compagnie aérienne requis avec une limite de 2 unités, >160Wh interdit) ; pour le groupage, quel que soit le nombre de Wh, il faut toujours utiliser un avion-cargo ou un service maritime pour marchandises spéciales.
✅ Capacités courantes du commerce (≤ 100Wh, environ 27,000mAh ou moins)
Groupage autorisé
L’expédition groupée peut se faire par fret aérien spécial (avion-cargo intégral, SoC ≤ 30%) ou par voie maritime, à condition de fournir le document UN38.3 et la déclaration de marchandises dangereuses. Les voyageurs peuvent également les emporter à bord dans leur bagage à main, mais jamais en bagage enregistré ; toutefois, à compter du 8 avril 2026 (115e année de la République de Chine), chaque personne est limitée à 2 batteries externes et ne peut ni les utiliser ni les recharger à bord. La grande majorité des batteries externes vendues dans le commerce appartiennent à cette catégorie.
⚠️ Grande capacité (> 100Wh)／batterie nue
Restrictions en cabine > 160Wh interdit en cabine
Bagage à main des passagers : l’accord de la compagnie aérienne est requis entre 100~160Wh ; au-delà de 160Wh, le transport est interdit. Une autre règle, indépendante de ces seuils, limite chaque personne à 2 batteries externes, quelle que soit leur capacité, à compter du 8 avril 2026 (115e année de la République de Chine) — cette limite est distincte des restrictions applicables entre 100~160Wh et ne doit pas être confondue avec elles. Expédition groupée : quelle que soit leur capacité en Wh, elles doivent être transportées comme fret spécial par avion-cargo intégral ou par voie maritime ; les batteries de grande capacité et les batteries seules, non installées dans un appareil, sont généralement acheminées par voie maritime.
Comment calculer les Wh d’une batterie externe ?
Saisissez la capacité et la tension pour calculer immédiatement les wattheures (Wh) et connaître les règles correspondantes pour le transport en cabine／par groupage. Formule : Wh = mAh × V ÷ 1000.
※ Le calcul à partir de la tension nominale donne une valeur indicative ; les Wh indiqués sur le produit et les règles de la compagnie aérienne／maritime prévalent. Le transport de batteries au lithium doit notamment respecter la norme UN38.3.
Tableau des limites en Wh et des capacités correspondantes
Calcul à 3.7V : 10,000mAh correspondent à environ 37Wh, 20,000mAh à environ 74Wh et 26,800mAh à environ 99Wh ; le seuil de 100Wh est dépassé à partir d’environ 27,000mAh et celui de 160Wh à partir d’environ 43,000mAh.
| Capacité de la batterie externe (3.7V) | Wh approximatifs | Bagage à main du passager｜expédition par groupage |
|---|---|---|
| 10,000mAh | environ 37Wh | Autorisé en cabine｜groupage par avion-cargo spécial ou par voie maritime |
| 20,000mAh | environ 74Wh | Autorisé en cabine｜groupage par avion-cargo spécial ou par voie maritime |
| 26,800mAh | environ 99Wh | Autorisé en cabine (proche de la limite de 100Wh)｜mêmes conditions de groupage que ci-dessus |
| environ 27,000mAh ou plus | > 100Wh | Accord de la compagnie aérienne requis en cabine, limite de 2 unités｜groupage inchangé (avion-cargo／transport maritime) |
| environ 43,000mAh ou plus | > 160Wh | Transport en cabine interdit｜uniquement par avion-cargo ou service maritime pour marchandises spéciales |
Les seuils de 100Wh/160Wh proviennent des règles de l’Administration de l’aéronautique civile relatives aux « bagages à main des passagers » : ils concernent les passagers aériens, et non le fret ou les envois postaux (les batteries externes ne peuvent jamais être placées en bagage enregistré). Depuis le 8 avril 2026 (115e année de la République de Chine), l’Administration de l’aéronautique civile prévoit également que chaque passager peut transporter au maximum 2 batteries externes, quelle que soit leur capacité, et qu’il ne peut ni les utiliser ni les recharger à bord. Pour le fret, quelle que soit leur capacité en Wh, les batteries externes ou batteries seules non installées dans un appareil (UN3480) ne peuvent jamais être transportées comme fret à bord d’un avion de passagers, mais uniquement par avion-cargo intégral (SoC ≤ 30%) ou par voie maritime. Selon l’IATA, les batteries au lithium installées dans un appareil (UN3481) sont généralement transportables si la cellule est de ≤ 20Wh et la batterie de ≤ 100Wh. Wh = capacité (mAh) × tension (V) ÷ 1000 ; la tension nominale de la plupart des batteries externes est de 3,7 V.
Faut-il expédier une batterie au lithium par avion ou par bateau ?
Le transport aérien spécial est plus rapide pour les batteries externes et les appareils électroniques 3C contenant une batterie (avion-cargo, SoC ≤ 30%) ; le transport maritime est recommandé pour les grandes capacités, les gros volumes et les batteries nues (IMDG Code, restrictions relativement moins strictes). Dans les deux cas, ces articles ne peuvent pas être mélangés à des colis ordinaires.
Les batteries au lithium sont des marchandises dangereuses de classe 9 et sont classées selon leur configuration : batterie nue (UN3480), batterie intégrée à un appareil (UN3481) ou batterie emballée avec un appareil (UN3481). Leur expédition par groupage doit emprunter un circuit spécialisé :
| Mode | Règles | Utilisation adaptée |
|---|---|---|
| Transport aérien spécial | IATA DGR : UN3480 limité aux avions-cargos (avion de passagers interdit, quel que soit le nombre de Wh), SoC ≤ 30%, rapport d’essai UN38.3, emballage et déclaration appropriés | Batteries externes et appareils électroniques 3C contenant une batterie (UN3481) ; plus rapide |
| Transport maritime | IMDG Code, relativement moins strict et autorisant de plus gros volumes | Marchandises spéciales de grande capacité, en gros volume ou constituées de batteries nues |
Les produits contenant une batterie au lithium, tels que les batteries externes, écouteurs Bluetooth, gyropodes et jouets à batterie, doivent être expédiés comme « marchandises spéciales／sensibles » et ne peuvent pas être mélangés à des colis ordinaires. HowBridge utilise un circuit spécialisé pour les produits contenant une batterie. Il est recommandé de signaler la présence de la batterie avant de passer commande afin que le mode d’expédition approprié puisse être organisé.
L’importation d’une batterie externe nécessite-t-elle une certification BSMI ?
Le contrôle est obligatoire en cas de vente, mais les importations à usage personnel peuvent généralement en être exemptées.Le seuil commun d’exemption est une « valeur totale inférieure ou égale à US$1,000 pour les articles de mêmes spécifications et du même modèle figurant sur une même déclaration ». Si ce montant est dépassé, la possibilité de bénéficier d’une exemption et le code de dédouanement à déclarer dépendent de la catégorie réelle du produit. Il est recommandé de les confirmer auprès d’un déclarant en douane ou du BSMI avant le dédouanement.
Depuis 2014, les batteries externes sont classées, au titre de la Loi sur l’inspection des marchandises, parmi les marchandises soumises à une inspection obligatoire par le Bureau of Standards, Metrology and Inspection du ministère des Affaires économiques. Avant toute vente, les professionnels doivent réussir l’inspection BSMI et obtenir l’enregistrement de certification du produit. Les importations pour usage personnel peuvent bénéficier d’une exemption d’inspection sous certaines conditions :
Conformément à l’article 5 du Règlement relatif à l’exemption de contrôle des produits, les articles importés pour un usage personnel et non destinés à la vente peuvent être exemptés lorsque la valeur totale des articles de mêmes spécifications et du même modèle figurant sur une même déclaration est inférieure ou égale à US$1,000. Cette valeur est calculée sur la base du prix rendu au port de destination (CIF) et les articles de mêmes spécifications et du même modèle figurant sur plusieurs déclarations déposées le même jour d’importation doivent être comptabilisés ensemble.
La « liste des codes de dédouanement couramment utilisés pour les exemptions de contrôle » du BSMI prévoit des codes et des conditions différents selon la catégorie du produit. Par exemple, le code des produits informatiques est CI000000000010 (≤ US$1,000, ou quantité ne dépassant pas 5 pièces si cette valeur est dépassée), tandis que le code des produits ne relevant d’aucune catégorie spécifique est CI000000000002 (≤ US$1,000, sans limite de quantité). Bien que les normes de contrôle des batteries externes comprennent la norme de sécurité des équipements informatiques CNS 14336-1, le code à déclarer doit être déterminé en fonction de la catégorie réelle du produit lors du dédouanement. Il convient de le confirmer auprès d’un déclarant en douane ou du BSMI, sans appliquer un code de sa propre initiative.
Si les conditions d’exemption ne sont pas remplies et qu’aucun document d’autorisation du Bureau of Standards, Metrology and Inspection n’est disponible, l’importation sera impossible et des sanctions pourront être appliquées. Un professionnel n’ayant pas effectué l’inspection peut encourir une amende maximale de NT$2,000,000. Il est recommandé de choisir une batterie externe ayant obtenu la certification BSMI, avec un numéro d’enregistrement de certification du produit, afin de bénéficier également d’une meilleure garantie de sécurité.
Questions fréquentes
Non. Chunghwa Post classe les batteries au lithium parmi les marchandises dangereuses interdites, conformément à l’article 37 du Règlement relatif au traitement des envois postaux et à la Convention postale universelle. Le service de colis express professionnels entre les deux rives interdit en outre expressément les téléphones portables, batteries au lithium, batteries externes, tablettes, ordinateurs portables et produits connexes comportant une batterie au lithium intégrée. La page « Marchandises dangereuses interdites » de Chunghwa Post précise également que le transport aérien irrégulier de marchandises dangereuses est passible d’une amende de NT$20,000 à NT$100,000. Pour les expédier vers Taïwan, il faut utiliser un service de groupage aérien pour marchandises spéciales ou de groupage maritime acceptant les marchandises dangereuses de classe 9.
Chunghwa Post classe également les batteries au lithium parmi les marchandises dangereuses interdites et ne les accepte pas non plus dans le courrier national. Pour une expédition nationale, il faut recourir à un service de livraison acceptant de transporter des batteries au lithium et signaler spontanément leur présence lors de l’envoi. Les règles de capacité, d’emballage et de déclaration varient selon le prestataire ; il faut impérativement les vérifier auprès de celui-ci avant l’expédition.
Oui, mais sous conditions. Une batterie externe est une batterie au lithium non installée dans un appareil (UN3480). Selon les règles ICAO／IATA, elle ne peut en aucun cas être chargée comme fret sur un avion de passagers, quel que soit le nombre de Wh. Elle peut uniquement être transportée par avion-cargo (SoC ≤ 30%) ou par voie maritime, avec un rapport UN38.3 et une déclaration de marchandises dangereuses. Les seuils de 100Wh／160Wh concernent les bagages à main des passagers et non le fret.
Wh = capacité (mAh) × tension (V) ÷ 1000. La tension nominale d’une batterie externe est généralement de 3.7V. Par exemple, 10,000mAh correspondent à environ 37Wh, 20,000mAh à environ 74Wh et 27,000mAh à environ 100Wh.
Les produits destinés à la vente doivent réussir le contrôle du BSMI. Pour les importations à usage personnel, l’article 5 du Règlement relatif à l’exemption de contrôle des produits prévoit une exemption lorsque la valeur totale des articles de mêmes spécifications et du même modèle figurant sur une même déclaration est inférieure ou égale à US$1,000, calculée sur la base CIF et en regroupant les déclarations déposées le même jour. Si ce montant est dépassé, la possibilité de bénéficier d’une exemption et le code de dédouanement à déclarer — par exemple CI000000000010 pour les produits informatiques ou CI000000000002 pour les produits ne relevant d’aucune catégorie spécifique — dépendent de la catégorie réelle du produit. Il est recommandé de les confirmer auprès d’un déclarant en douane ou du BSMI avant le dédouanement.
Oui. Les produits comportant une batterie au lithium intégrée ou fournie avec l’appareil sont également des marchandises dangereuses de classe 9 (UN3481) et doivent être expédiés par un circuit spécial. Les restrictions sont toutefois moins strictes que pour les batteries nues, et la plupart des petits appareils électroniques 3C peuvent être normalement expédiés par groupage.
Le code tarifaire des batteries externes est 8507.60.00.10-7 et le taux général est de 2,5% (0% pour les produits importés de Chine continentale qui respectent les règles d’origine de l’ECFA et font l’objet de la demande requise). Si la valeur en douane est ≤ NT$2,000, les droits de douane et la taxe professionnelle ne sont pas perçus. Au-delà de ce seuil, des droits de douane et une taxe professionnelle de 5% s’appliquent. La plupart des achats personnels restent sous le seuil d’exonération.
Les batteries nues (UN3480) sont soumises aux restrictions aériennes les plus strictes. La plupart des services de groupage les refusent ou exigent une déclaration spéciale. Il est recommandé d’expédier plutôt un produit fini comportant une batterie intégrée, ou d’utiliser un service maritime pour marchandises spéciales qui les accepte, avec un rapport d’essai UN38.3 en règle.
Fondements réglementaires et sources officielles
- Réglementation pour le transport des marchandises dangereuses de l’IATA (DGR) — classification des batteries au lithium de classe 9 (UN3480／UN3481), restrictions de chargement sur les avions de passagers et règles UN38.3.
- Administration de l’aéronautique civile du ministère des Transports, « À compter du 8 avril, les passagers aériens sont limités à 2 batteries externes » (publié le 2 avril 2026, entré en vigueur le 8 avril 2026 ; maximum de 2 par personne, utilisation et recharge interdites à bord) :caa.gov.tw
- Administration de l’aéronautique civile du ministère des Transports, « Les batteries externes doivent être transportées à bord avec une protection appropriée et ne doivent jamais être placées en bagage enregistré » (règles de 100Wh/160Wh applicables aux bagages à main des passagers, 2023-01-11) :caa.gov.tw
- Article 5, paragraphe 1, alinéa 7 du Règlement relatif à l’exemption de contrôle des produits (produits informatiques : valeur totale ≤ US$1,000, ou quantité ne dépassant pas 5 pièces si cette valeur est dépassée) :law.moj.gov.tw
- Liste du BSMI des codes de dédouanement couramment utilisés pour les exemptions de contrôle (produits informatiques : CI000000000010) :bsmi.gov.tw
- Bureau des normes, de la métrologie et de l’inspection (BSMI) du ministère de l’Économie, « Les batteries externes sont des produits soumis à un contrôle obligatoire » :bsmi.gov.tw
- Administration des douanes du ministère des Finances, « Lors de l’achat transfrontalier d’appareils électriques en ligne, vérifiez impérativement s’ils sont soumis à un contrôle obligatoire » (code de dédouanement pour exemption de contrôle CI000000000010) :web.customs.gov.tw
- Chunghwa Post, « Articles dangereux interdits à l’envoi » (conformément à l’article 37 du Règlement relatif au traitement du courrier et à la Convention postale universelle ; les batteries au lithium figurent dans la catégorie « autres marchandises dangereuses ») :post.gov.tw
- Ministère de l’Environnement, « Barème de la redevance de recyclage, d’enlèvement et de traitement des piles » (y compris la modification du 15 avril 2025 concernant le tarif préférentiel applicable aux batteries secondaires au lithium, fondée sur l’article 16, paragraphe 5 de la Loi sur l’élimination des déchets) :enews.moenv.gov.tw