쌍방 통관도 화물 및 신고 정보를 사실대로 처리해야 합니다. 실제 화물이 아닌 AI 개념 이미지입니다.
쌍방 통관이란 무엇이며 합법인가요?
01수출 측 업체화물을 확인하고 정확한 수출·운송 자료 작성02대만 관세사위임에 따라 올바른 신고 경로 선택 및 신고서 보관03수취인／수입자실명 위임, 신고 확인, 증빙 제공 및 세금 납부
결론부터
출고 전 확보할 기록
“쌍방 통관”은 수출지와 대만 수입지 통관을 함께 주선하는 업계 서비스 명칭이며 법정 신고 유형이 아닙니다. 품명·수량·가격·세번·수입 요건을 사실대로 처리하면 대행 자체는 합법이지만, 수취인은 EZWay 위임, 서류 제출, 세금 납부 또는 검사 협조가 필요할 수 있습니다. “무세금·실명 불필요·저가 신고도 안전”이라는 약속은 경고 신호입니다.
확인 지점 01
쌍방 통관 서비스는 실제로 무엇을 포함하나요?
한 업체가 수출 신고와 대만 수입 신고를 조정할 수 있지만 수입자, 납세자, 상품 규제 책임은 바뀌지 않습니다. 운임·통관료·세금·최종 배송 포함 여부를 서면으로 확인하세요.
확인 지점 02
세 당사자의 책임은 어떻게 인계되나요?
수출 측은 정확한 화물 자료를 만들고 대만 관세사는 위임에 따라 신고하며 수취인은 품명·수량·가격·위임 내용을 확인합니다. 업체가 입력했어도 EZWay의 불일치 자료를 승인하지 마세요.
현재 책임
수출 측 업체
화물을 확인하고 정확한 수출·운송 자료 작성
현재 책임
대만 관세사
위임에 따라 올바른 신고 경로 선택 및 신고서 보관
현재 책임
수취인／수입자
실명 위임, 신고 확인, 증빙 제공 및 세금 납부
확인 지점 03
대만에서는 간이 신고와 정식 신고 중 무엇을 사용하나요?
특송 화물은 성격과 가격에 따라 분류됩니다. 일반 규정상 X1, X2, X3는 간이 신고를 사용할 수 있지만 X4는 일반 정식 신고가 필요합니다. 수입 규제 등 제한 대상이면 가격 조건을 충족해도 일반 신고가 필요할 수 있습니다. 2026년 5월 12일부터 미국에서 대만으로 발송되어 수입 신고되는 특송 화물 중 과세가격이 US$2,500 상당 미만인 경우 별도 규정이 적용되며 다른 신고 조건도 충족해야 합니다. 이는 발송지 기준이지 상품의 원산지 기준이 아닙니다.
신고 경로는 가격뿐 아니라 화물 성격과 수입 제한도 확인해야 합니다.
신고 경로
코드
신고 가격
적용 조건
X2
≤ NT$2,000
일반 규정상 과세가격 NT$2,000 이하인 X2는 간이 신고가 가능하지만, 제한 대상이면 일반 신고가 필요할 수 있습니다.
X3
NT$2,001–50,000
일반 규정상 과세가격 NT$2,001–50,000인 X3는 간이 신고가 가능하지만, 제한 대상이면 일반 신고가 필요할 수 있습니다.
X4
> NT$50,000
일반 규정상 NT$50,000을 초과하는 X4는 간이 신고가 아니라 일반 정식 신고가 필요합니다.
확인 지점 04
합법적인 서비스와 저가 신고 권유를 어떻게 구별하나요?
합법 업체는 신고 명세와 세금 근거를 제공하고 검사·보완·반송 상황을 설명합니다. 저가 신고, 규정 회피용 분할, 품명 허위, AEO면 검사 면제라는 주장은 위험합니다. 70kg은 특송 구역 자격 조건이지 합법성 기준이 아닙니다.
확인 지점 05
발송 전에 어떤 기록을 받아야 하나요?
주문, 결제, 상업송장, 포장명세, 사진, 신고서, 납세증명을 보관하세요. BSMI, 식품, 동식물, 의약품, 주류 등은 발송 전 관할 기관에 확인하며 창고 입고를 수입 허가로 보지 마세요.
발송 전 치수, 중량, 주문 및 신고 기록을 보관하고 구두 약속에만 의존하지 마세요.
출고 전 확인
출고 전 확보할 기록
01
운영 주체 확인
AEO 인증 관세사가 운영하며 사실대로 신고하는지 확인합니다.
02
신고 명세 요청
신고 품명·수량·과세가격 및 해당 CCC 세칙 명세를 요청합니다.
03
탈세 멘트 거부
'무조건 저가 신고 / 절대 세금 없음' 등 명백한 탈세 멘트에 주의하고 거부합니다.
04
기록 보관
거래 및 신고 기록을 보관하여 추후 추징·과태료·화물 압류에 대비합니다.
FAQ
자주 묻는 질문
雙清／Dual clearance
“쌍방 통관”은 수출지와 대만 수입지 통관을 함께 주선하는 업계 서비스 명칭이며 법정 신고 유형이 아닙니다. 품명·수량·가격·세번·수입 요건을 사실대로 처리하면 대행 자체는 합법이지만, 수취인은 EZWay 위임, 서류 제출, 세금 납부 또는 검사 협조가 필요할 수 있습니다. “무세금·실명 불필요·저가 신고도 안전”이라는 약속은 경고 신호입니다.
EZWay
대상 특송 간이 신고에서는 수취인의 위임과 확인이 보통 필요합니다. 실제 운송·신고 방식을 확인하세요.
AEO
아닙니다. AEO는 확인 가능한 자격과 위험 관리 지표이지 검사 면제나 면책이 아닙니다.
쌍방 통관에 세금이 모두 포함되나요?
반드시 그렇지 않습니다. 양쪽 통관 조정을 뜻할 뿐이며 서면 견적을 확인해야 합니다. 법정 납세 책임은 없어지지 않습니다.
업체가 신고해도 EZWay가 필요한가요?
대상 특송 간이 신고에서는 수취인의 위임과 확인이 보통 필요합니다. 실제 운송·신고 방식을 확인하세요.
NT$50,000 미만이면 항상 간이 신고인가요?
항상 그런 것은 아닙니다. 일반 규정상 X1–X3는 간이 신고가 가능하고 X4는 일반 정식 신고가 필요하며, 통제·승인·중량 등 다른 조건도 경로를 바꿀 수 있습니다. 2026년 5월 12일부터 미국에서 대만으로 발송되는 수입 화물에는 US$2,500 상당 미만의 별도 규정이 적용됩니다. 이는 발송지 기준이며 미국 원산지를 뜻하지 않습니다.
AEO 관세사는 검사를 받지 않나요?
아닙니다. AEO는 확인 가능한 자격과 위험 관리 지표이지 검사 면제나 면책이 아닙니다.
신고 내용이 다르면 어떻게 하나요?
불일치 자료를 승인하지 말고 불일치 표시 후 관세사에게 수정을 요청하며 화면·주문·결제 기록을 보관하세요.
