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錨栓之設計需能抵抗在各種載重組合下，柱端所承受之拉力、剪力與彎矩，及因橫力產生之彎矩所引致之淨拉力分量。 混凝土支承結構的設計需安全支承載重，故埋入深...
內政部電纜架之選用依下列規定辦理： 一、電纜架應有足夠強度及硬度，以支撐所有配線。 二、不得有尖銳邊緣、鋸齒狀或突出物，以免導線絕緣被覆或外皮損傷。 三、電...
經濟部貨物裝卸設備之設計，應按實際情況作適當之假設，所採用之安全係數不得小於左表之規定。
交通部航空器使用人應建立程序，確保於地面或飛航中使用電子化導航資料產品時，該產品可達成其使用目的，維持其完整性在可接受之標準；該產品經民航局核准後，始得使用...
交通部雇主對於勞工工作場所之採光照明，應依下列規定辦理： 一、各工作場所須有充分之光線。但處理感光材料、坑內及其他特殊作業之工作場所不在此限。 二、光線應分...
勞動部因故意侵權行為而負擔之債，其債務人不得主張抵銷。
法務部無故開拆或隱匿他人之封緘信函、文書或圖畫者，處拘役或九千元以下罰金。無故以開拆以外之方法，窺視其內容者，亦同。
法務部法院為前二條處理時，應徵詢主管機關、目的事業中央主管機關及證券管理機關之意見。 法院為終止重整之裁定，應檢同裁定書通知主管機關；裁定確定時，主管機關應...
經濟部本規則中華民國九十二年三月二十日修正施行前，依未實施容積管制地區綜合設計鼓勵辦法或實施都市計畫地區建築基地綜合設計鼓勵辦法規定已申請建造執照，或領有建...
內政部（刪除）
內政部電纜架之裝用依下列規定辦理： 一、MI電纜、金屬被覆電纜、非金屬被覆電纜、金屬導線管、金屬可撓導線管PVC管、非金屬可撓導線管，得敷設於電纜架系統。 二、...
經濟部設計計算強度時吊桿與水平之角度，除經特別認可者外，安全工作荷重在十噸以下者，不得超過十五度；安全工作荷重超過十噸者，不得超過二十五度。 吊桿荷重作業中...
交通部飛機各次之飛航，航空器使用人應指派一名駕駛員擔任機長。
交通部雇主對於下列場所之照明設備，應保持其適當照明，遇有損壞，應即修復： 一、階梯、升降機及出入口。 二、電氣機械器具操作部份。 三、高壓電氣、配電盤處。...
勞動部受債權扣押命令之第三債務人，於扣押後，始對其債權人取得債權者，不得以其所取得之債權與受扣押之債權為抵銷。
法務部有下列行為之一者，處三年以下有期徒刑、拘役或三十萬元以下罰金： 一、無故利用工具或設備窺視、竊聽他人非公開之活動、言論、談話或身體隱私部位者。 二、無...
法務部法院裁定終止重整，除依職權宣告公司破產者，依破產法之規定外，有左列效力： 一、依第二百八十七條、第二百九十四條、第二百九十五條或第二百九十六條所為之處...
經濟部本章所稱老人住宅之適用範圍如左︰ 一、依老人福利法或其他法令規定興建，專供老人居住使用之建築物；其基本設施及設備應依本章規定。 二、建築物之一部分專供...
內政部（刪除）
內政部電纜架之裝設依下列規定辦理： 一、電纜架裝設應為完整之系統，現場彎曲或整修應保持電纜架系統之電氣連續性。 二、電纜架必要時應採用非易燃性之蓋板或封閉箱...
經濟部