Aturan Impor EV China untuk Taiwan 2026

Bisakah kendaraan lengkap masuk? Apakah perakitan suku cadang legal? Apakah transshipment di Vietnam atau Thailand dihitung sebagai pencucian asal?

Jawaban singkat: bisakah kendaraan listrik buatan Tiongkok diimpor ke Taiwan?

Kendaraan listrik lengkap buatan Tiongkok, termasuk mobil listrik, sepeda motor, dan sepeda, umumnya termasuk dalam barang daratanMW0 yang dilarang untuk diimpor. Pemisahan suatu kendaraan menjadi beberapa bagian masih dapat digolongkan sebagai kendaraan utuh jika bagian-bagian tersebut memberikan sifat yang esensial. Pemindahan muatan ke negara ketiga tanpa transformasi substansial dapat dianggap sebagai pencucian asal dan dapat dikenakan denda hingga NT$3 juta.

Diperbarui: 23-05-2026 ยท Tim Editorial HowBridge Logistics ยท Ditinjau oleh mitra pialang bea cukai bersertifikat AEO

Isi

  1. Dapatkah kendaraan listrik lengkap buatan Tiongkok masuk ke Taiwan?
  2. Kategori dan agensi kendaraan
  3. Mengimpor suku cadang dan perakitan
  4. Transshipment negara ketiga
  5. Proses impor yang sah
  6. Risiko umum
  7. Pertanyaan Umum

1. Bisakah kendaraan listrik lengkap buatan Tiongkok masuk ke Taiwan?

Pada prinsipnya, tidak. Mobil penumpang, sasis, sepeda motor listrik, dan sepeda listrik buatan China sebagai kendaraan lengkap umumnya terdaftar sebagai barang daratan yang dilarang diimpor berdasarkan kode aturan imporMW0.

Kendaraan listrik lengkap buatan Tiongkok: umumnya dilarang
  • Mobil listrik, sepeda motor dan sepeda listrik sebagai kendaraan lengkap seringkali berada di bawah MW0.
  • Impor biasanya memerlukan izin impor proyek dari Administrasi Perdagangan Internasional Taiwan.
  • Sepeda motor dan sepeda listrik lengkap mungkin dikenakan tugas sekitar18% hingga 20%.

Inilah sebabnya mengapa penjualan kendaraan listrik merek Tiongkok atau impor pribadi menghadapi hambatan peraturan yang tinggi di Taiwan.

2. Kategori dan lembaga kendaraan

Aturan berbeda menurut jenis kendaraan dan lembaga yang bertanggung jawab.

KetikDefinisi kunciKendaraan lengkap buatan ChinaBadan utama
Mobil listrikKendaraan penumpang atau kargo roda empatMobil penumpang dan sasis dilarang MW0ITA, Biro Jalan Raya, ARTC / VSCC
Sepeda motor listrikKendaraan roda dua bertenaga listrik di luar batas mikro EVKendaraan lengkap dilarang MW0ITA, pendaftaran dan asuransi Biro Jalan Raya
Kendaraan roda dua listrik mikroKecepatan <= 25 km/jam; berat <= 40 kg tanpa baterai atau <= 60 kg dengan bateraiKendaraan lengkap dilarang MW0ITA dan Biro Jalan Raya; pelat dan asuransi diperlukan sejak 30-11-2024
EV bagianBaterai, motor, pengontrol, rangkaBanyak bagian yang dapat diimpor; pengendali mungkin memerlukan persetujuan proyekITA, BSMI, Bea Cukai
Kondisi penggunaan jalan: Sepeda motor listrik dan kendaraan roda dua listrik mikro memerlukan pelat dan asuransi wajib sebelum digunakan di jalan raya sejak30-11-2024.

3. Apakah mengimpor suku cadang dan merakitnya sah?

Perbedaan utamanya adalah memperbaiki suku cadang versus membelah kendaraan secara keseluruhan untuk menghindari larangan.

Perbaikan suku cadang: umumnya legal

Suku cadang perbaikan atau pemeliharaan individual seperti baterai, motor, rangka atau rem seringkali tidak dilarang dan dapat dinyatakan normal, dengan bea seringkali sekitar 5% hingga 15%.

Memisahkan kendaraan lengkap untuk perakitan: ilegal

Jika kendaraan lengkap dipecah menjadi beberapa bagian dan diimpor secara berkelompok untuk merakit kendaraan listrik lengkap, bea cukai dapat menerapkan aturan karakter penting.

  • Jika suku cadang yang diimpor dapat membentuk karakter penting dari kendaraan utuh, bea cukai dapat mengklasifikasikannya berdasarkan kode tarif kendaraan lengkap dan aturan MW0.
  • Jika barang daratan dianggap terlarang, kiriman dapat dikembalikan, disita, atau dikenakan sanksi.
  • Pengontrol sepeda listrik buatan Tiongkok memerlukan persetujuan impor proyek terlepas dari nilai atau kuantitasnya sejak 19-08-2022.

Perakitan CKD / SKD otomotif juga dikendalikan oleh aturan lokalisasi dan rasio buatan sendiri untuk mencegah impor kendaraan lengkap yang terselubung.

Kesimpulan: Suku cadang perbaikan mungkin bisa diterapkan; membelah kendaraan penuh untuk melewati larangan tersebut tidak.

4. Apakah transshipment ke negara ketiga legal?

Masalah yang menentukan adalah apakah barang tersebut benar-benar produk negara ketiga yang memenuhi standar transformasi dan asal usul yang substansial.

Produksi nyata di negara ketiga: saat ini tidak dilarang

Jika kendaraan listrik benar-benar diproduksi di Vietnam, Thailand, atau negara ketiga lainnya dan memenuhi peraturan asal setempat, impor dari negara asal tersebut saat ini tidak dilarang. Pengujian yang umum dilakukan meliputi perubahan kode HS pada enam digit pertama atau rasio nilai tambah minimal 35%.

Pelabelan ulang atau transshipment sederhana: ilegal

Jika produk hanya dikirim ulang, diberi label ulang, atau dicetak ulang namun tetap merupakan produk buatan Tiongkok, hal tersebut dapat dianggap sebagai pencucian asal atau pengiriman ulang ilegal.

  1. Impor pemantauan volumeuntuk sumber dan item abnormal.
  2. Tinjauan asal yang ketatuntuk keaslian sertifikat.
  3. Dokumentasi asal memintatermasuk bukti produksi.
  4. Hukuman ketat, dengan denda transshipment ilegal hinggaNT$3 juta.

Risiko dan biaya transshipment meningkat, dan pelabelan ulang yang sederhana tidak dapat menghindari pembatasan kendaraan di Taiwan di Tiongkok.

Kesimpulan: Produk negara ketiga yang mengalami transformasi secara substansial dapat diimpor secara legal; pencucian asal berisiko tinggi.

5. Proses impor yang sah

Untuk kendaraan listrik yang bukan berasal dari Tiongkok, ikuti proses reguler dan konfirmasikan semua persyaratan pemeriksaan.

1 Konfirmasikan kode CCC dan aturan impor

Periksa kode tarifCCC yang relevandan kode aturan impor.

2 Ajukan permohonan izin impor

Ajukan permohonan ke Administrasi Perdagangan Internasional Taiwan jika diperlukan izin atau persetujuan proyek.

3 Tinjauan keselamatan kendaraan

Kendaraan bermotor mungkin memerlukan uji VSCC, energi ARTC, kebisingan dan pencahayaan.

4 BSMI dan inspeksi baterai

Kendaraan listrik atau suku cadang baterai litium harus memenuhiBSMIdan aturan keselamatan baterai, dan baterai sering kali memerlukan angkutan laut.

5 Bea cukai, pendaftaran dan asuransi

Gunakan broker bea cukai AEO untuk izin, kemudian daftarkan kendaraan dan dapatkan asuransi wajib.

6. Kesalahan dan risiko umum

Perilaku berisiko tinggi

  • Memisahkan kendaraan listrik lengkap buatan Tiongkok menjadi beberapa bagian dan merakitnya di Taiwan.
  • Mendeklarasikan bagian-bagian sambil memberikan karakter penting dari kendaraan yang lengkap (MW0).
  • Memindahkan muatan kendaraan buatan Tiongkok melalui negara ketiga dengan surat asal pengganti.
  • Meremehkan atau salah menyatakan nama produk, kode tarif atau nilai.

Pengingat keselamatan

  • Baterai litium adalah barang berbahaya yang dikendalikan oleh penerbangan dan biasanya memerlukan angkutan laut yang sesuai.
  • Sepeda motor listrik yang tidak terdaftar atau kendaraan roda dua listrik mikro dapat didenda di jalan raya.
  • Aturan dapat berubah. Keputusan bea cukai dan otoritas mengendalikan setiap kasus, jadi konsultasikan dengan broker profesional sebelum mengimpor.

7. Pertanyaan Umum

Q1. Bisakah kendaraan listrik lengkap buatan Tiongkok diimpor ke Taiwan?
Pada prinsipnya, tidak. Mobil penumpang, sasis, sepeda motor listrik, dan sepeda listrik buatan China sebagai kendaraan lengkap umumnya dilarang MW0 kecuali izin proyek diperoleh.
Q2. Apakah mengimpor suku cadang dan merakitnya legal?
Perbaikan suku cadang mungkin sah, tetapi membagi kendaraan utuh menjadi beberapa bagian untuk perakitan dapat diklasifikasikan sebagai kendaraan utuh berdasarkan aturan karakter penting (MW0).
Q3. Apakah transshipment Vietnam atau Thailand legal?
Transformasi substansial negara ketiga yang nyata mungkin sah. Pelabelan ulang sederhana atau penggantian dokumen mungkin merupakan pencucian asal dan dapat dikenakan denda hingga NT$3 juta.
Q4. Bisakah baterai, motor, dan pengontrol diteruskan?
Baterai litium memerlukan angkutan laut yang sesuai. Motor dan rangka mungkin sering diteruskan. Pengendali buatan Tiongkok mungkin memerlukan persetujuan proyek.
Q5. Apa jalur impor EV yang legal?
Konfirmasikan aturan tarif dan impor, dapatkan izin, lulus inspeksi VSCC / ARTC, BSMI dan baterai, selesaikan bea cukai, lalu daftar dan asuransikan.
Q6. Apa yang terjadi dengan impor ilegal atau pencucian asal?
Barang dapat dikembalikan atau disita, denda dan pajak balik mungkin berlaku, dan kasus yang serius mungkin melibatkan tanggung jawab pemalsuan dokumen.
Penafian:Panduan ini adalah informasi impor umum, bukan nasihat hukum. Aturan impor kendaraan listrik, kode tarif, dan penentuan asal dapat berubah. Keputusan bea cukai dan otoritas yang berwenang mengendalikan setiap kasus. HowBridge Logistics tidak membantu penghindaran larangan impor, pencucian asal, atau transshipment ilegal.

Perlu penerusan resmi untuk suku cadang EV atau pembelian lintas batas?

HowBridge Logistics mendukung penerusan hukum dan koordinasi perantara bea cukai AEO untuk memeriksa kode CCC, aturan impor, dan persyaratan inspeksi.

Daftar gratis dan tanyakan tentang opsi impor
Diperbarui: Kurs referensi bea cukai 1 CNY NT $4.61(kurs resmi bea cukai, efektif) ๐Ÿšข Jadwal hari kerja: angkutan laut sekitar 7-10 hari, angkutan udara sekitar 3-5 hari

Layanan konsolidasi terkait

Logistik beruntung mencakup setiap platform yang telah digabung dalam deklarasi bea cukai

Taobao consolidation

4-step guide + shipping + EZWay + 5 pitfalls

Lihat panduan penuh (y

Pinduoduo consolidation

Bargain shopping + warehouse address + quality inspection

Lihat panduan penuh (y

Douyin consolidation

Douyin store + livestream shopping + Alipay identity verification

Lihat panduan penuh (y

Alibaba consolidation (1688)

MOQ + FCL + sample orders + wholesale customs declaration

Lihat panduan penuh (y

Taiwan dedicated lines

4 sea / air freight lines + all-inclusive double customs clearance + transit times

Lihat panduan penuh (y

China-to-Taiwan consolidation

Online calculator + SF Express comparison + all-platform shipping rates

Lihat panduan penuh (y

Bea Cukai, panduan pajak dan praktis

HowBridge Logistic = konsolidasi + AEO cukai broker, satu-stop penanganan pajak impor

Consolidation comparison

7 criteria + how to choose official vs. private consolidation

Lihat panduan penuh (y

Customs declaration tips

C1/C2/C3 clearance + declared value + handling extra duties

Lihat panduan penuh (y

EZWay identity verification

Registration + identity verification + confirming declarations + forgotten password

Lihat panduan penuh (y

CCC Code tariff codes

11-digit import tariff code + rate lookup explained

Lihat panduan penuh (y

Customs clearance time

How long from declaration to release + what to do if held up

Lihat panduan penuh (y

Import duty calculator

Import duty + business tax + NT$2,000 duty-free allowance calculation

Lihat panduan penuh (y
Komitmen untuk operasi legal (ID pajak 57151105)
Apa yang kami sediakan
  • Komsolidasi perbatasan Cross- (angkutan laut / laut ekspres / pesawat udara)
  • Impor izin bea cukai melalui broker bea cukai partner AEO
  • Penerapan permintaan terpadu (layanan konsolidasi murni)
  • Layanan pelanggan dalam 14 bahasa + EZ WAY layanan verifikasi identitas
Apa yang tidak kami sediakan
  • RMB / foregned - pembayaran mata uang atas nama Anda (per Pasal 29 dari Perbankan Undang-Undang, bukan-bank mungkin tidak melakukan pertukaran mata uang)
  • Menempatkan dan membayar untuk perintah perbatasan atas nama Anda (silakan gunakan saluran pembayaran Anda sendiri)
  • Meningkatkan dana / membayar dengan kartu kredit atas nama Anda

Saluran pembayaran perbatasan yang sah:Terapkan untuk akun identity- diverifikasi Alipay menggunakan Compatriot Taiwan Permit Wise / WorldFirst transfer perbatasan oleh Bank / CTBC RMB Beberapa penjual menerima pembayaran langsung oleh VISA / Master internasional kartu