2026년 대만의 중국 EV 수입 규정

• 완전 차량으로서의 전기 자동차, 오토바이 및 전기 자전거는 종종 MW0 미만입니다.
• 수입에는 일반적으로 대만 국제 무역청의 프로젝트 수입 허가가 필요합니다.
• 완전 전기 오토바이 및 자전거는18%~20%정도의 관세를 부과할 수 있습니다.

완성차를 부품으로 분할하여 일괄 수입하여 완성차를 조립하는 경우 세관에서 필수 문자 규정을 적용할 수 있습니다.

• 수입 부품이 완성차의 필수 특성을 형성할 수 있는 경우 세관은 해당 부품을 완성차 관세 코드 및 MW0 규정에 따라 분류할 수 있습니다.
• 본토 상품이 금지된 것으로 간주되는 경우 배송물이 반품되거나 압수되거나 처벌을 받을 수 있습니다.
• 중국산 전기 자전거 컨트롤러는 2022-08-19부터 가격이나 수량에 관계없이 프로젝트 수입 승인이 필요합니다.

중국산 제품을 그대로 두고 환적, 라벨 재부착, 재포장만 하는 경우 원산지 세탁 또는 불법 환적에 해당할 수 있습니다.

1. 비정상적인 소스 및 항목에 대한 볼륨 모니터링를 가져옵니다.
2. 인증서 진위 여부를 위해를 엄격하게 검토합니다.
3. 오리진 문서는 생산 증거를 포함하여를 요청합니다.
4. 엄격한 처벌, 불법 환적 벌금 최대NT$300만.

고위험 행위

• 중국산 완성차를 부품으로 분할해 대만에서 조립.
• 전체 차량의 필수 특성을 제공하면서 부품을 선언합니다 (MW0).
• 대체 원산지 서류를 사용하여 제3국을 통해 중국산 차량을 환적합니다.
• 제품 이름, 관세 코드 또는 가치를 과소평가하거나 잘못 선언합니다.