2026 年台湾向け中国 EV 輸入規則

• 完成車としての電気自動車、オートバイ、電動自転車は、多くの場合 MW0 未満です。
• 輸入には通常、台湾国際貿易局からのプロジェクト輸入許可が必要です。
• 完全な電動バイクおよび自転車には、18% ～ 20%あたりの義務が課される可能性があります。

完成車を部品に分割してバッチで輸入し、完全な EV を組み立てる場合、税関は必須特性規則を適用する場合があります。

• 輸入部品が完成車の本質的な特徴を形成する可能性がある場合、税関はそれらを完成車関税コードおよび MW0 規則に基づいて分類することがあります。
• 本土の商品が禁止されているとみなされた場合、貨物は返品、没収、または罰金を科される可能性があります。
• 2022 年 8 月 19 日以降、中国製電動自転車コントローラーは金額や数量に関係なくプロジェクト輸入承認が必要です。

製品が中国製製品のままで積み替え、ラベルの貼り替え、または紙の張り替えのみを行った場合、原産地洗浄または違法な積み替えとなる可能性があります。

1. 異常なソースおよびアイテムのを監視するインポート ボリューム。
2. 証明書の信頼性についての厳密なオリジンレビュー。
3. Origin ドキュメントは、製造証拠を含むを要求します。
4. 厳しい罰則、違法積み替えの罰金はNT$300 万まで。

リスクの高い行動

• 中国製の完成車EVを部品に分割し、台湾で組み立てる。
• 完成車の本質的な特徴を提供する部品を宣言する (MW0).
• 原産地書類を代替して第三国経由で中国製車両を積み替える。
• 製品名、関税番号、または価格の過小評価または誤った申告。