Ongkos Kirim & Paket Harga Konsolidasi China ke Taiwan
Ongkos kirim itu sendiri tidak dikenai pajak, tetapi ia menaikkan "nilai pabean" Anda — dan pajak dihitung berdasarkan nilai pabean. Ongkos kirim dan premi asuransi yang timbul "sebelum" impor wajib dimasukkan ke dalam nilai pabean; sedangkan ongkos kirim domestik "setelah" impor tidak dimasukkan (Pasal 11–19 Peraturan Pelaksanaan Undang-Undang Kepabeanan). Nilai pabean ≤ NT$2,000 bebas pajak; bila melebihi NT$50,000 wajib beralih ke pemberitahuan impor umum. ⚠️ Memecah satu kiriman menjadi beberapa pemberitahuan demi menghindari ambang bebas pajak adalah perbuatan melanggar hukum (Peraturan Kepabeanan Kiriman Ekspres Laut/Udara secara tegas menyatakan satu kiriman yang sama tidak boleh diberitahukan secara terpisah; pelanggaran akan dikenai penggabungan nilai untuk perhitungan pajak dan sanksi menurut ketentuan anti-penyelundupan).
Cara Menghitung Ongkos Kirim
HowBridge Logistics mengenakan biaya berdasarkan nilai yang lebih besar antara "berat aktual" dan "berat volumetrik" — standar logistik internasional. Paket ringan dan besar (misalnya bantal, pakaian) biasanya dikenakan biaya berdasarkan volume, sementara paket berat dan kecil (misalnya buku, perkakas) dikenakan biaya berdasarkan berat aktual.
Harga Ekspres Udara
Ekspres udara cocok untuk barang mendesak, tiba di Taiwan sekitar 3-5 hari kerja setelah keluar dari gudang Shenzhen. Tarif sama untuk kargo umum dan khusus, dihitung berdasarkan berat aktual atau berat volumetrik, mana yang lebih besar.
| Metode perhitungan | Harga | Keterangan |
|---|---|---|
| Per kg (berat aktual atau volumetrik, mana yang lebih besar) | NT$100 / kg | Tarif sama untuk kargo umum dan khusus |
| Di bawah 10 kg / volumetrik | NT$120 | Dikenakan biaya pengiriman; bebas biaya mulai 10 kg |
* 1 satuan volumetrik = 10.000 cm³ = 1 kg. Tarif internasional berfluktuasi; silakan konfirmasi penawaran akhir melalui LINE sebelum pengiriman.
Harga Ekspres Laut
Ekspres laut tiba sekitar 5-10 hari setelah keluar dari gudang Shenzhen; kargo besar atau dalam jumlah banyak dapat menggunakan jalur laut / kargo curah, sekitar 7-14 hari kerja. Pemeriksaan, kelengkapan dokumen, hari libur, dan pengiriman akhir dapat memperpanjang waktu.
| Metode Penetapan Harga | Harga | Berlaku Untuk |
|---|---|---|
| Ekspres laut (per kg, berat aktual atau volumetrik, mana yang lebih besar) | NT$50 TWD/kg | Konsolidasi pribadi, barang umum, perkakas, buku, makanan (5-10 hari) |
| Jalur laut / kargo curah | Mulai NT$25 TWD/kg (berbasis CBM) | Furnitur besar, peralatan rumah tangga, borongan komersial; penawaran khusus (7-14 hari) |
* Di bawah 10 kg / volumetrik dikenakan biaya pengiriman NT$100, bebas biaya mulai 10 kg. Harga di atas hanya sebagai acuan; biaya sebenarnya mengikuti penawaran sistem.
Udara vs Laut — Bagaimana Memilih?
Pilih Udara Jika
- Barang diperlukan segera
- Kecepatan diutamakan dan harga satuan lebih tinggi dapat diterima
- Barang bernilai tinggi (waktu transit lebih singkat)
- Pakaian kecil, aksesori 3C, kosmetik
Pilih Laut Jika
- Tidak mendesak, bisa menunggu 1-2 minggu
- Berat lebih berat (di atas 10kg)
- Furnitur besar dan peralatan rumah tangga
- Pembelian massal komersial
Layanan Nilai Tambah
HowBridge Logistics menawarkan beberapa layanan nilai tambah untuk pengalaman konsolidasi yang bebas khawatir.
Inspeksi Unboxing
$30/barang
Memeriksa bahwa barang sesuai pesanan dan memeriksa kerusakan
Konsolidasi & Kemas
Gratis
Menggabungkan beberapa paket menjadi satu kotak untuk menghemat ongkos kirim internasional
Konfirmasi Foto
$20/barang
Memotret barang aktual untuk mengkonfirmasi kualitas sebelum pengiriman
Pengemasan Diperkuat untuk Barang Mudah Pecah
Gratis
Barang kaca, keramik, dan barang mudah pecah lainnya diperkuat dengan bantalan dan kotak luar tambahan di gudang
Tips Hemat Biaya
Pesan bersama dan kirim sekali setelah semua paket tiba; konsolidasi gratis dan menurunkan ongkos kirim per item.
Minta penjual untuk kemasan minimal guna mengurangi berat volumetrik dan menghindari membayar pengiriman "udara".
Laut 50%-70% lebih murah dari udara; jika tidak terburu-buru, laut adalah pilihan paling ekonomis.
Impor pribadi dengan nilai pabean di bawah NT$2.000 bebas bea masuk; kirim secara bertahap untuk mengontrol nilai setiap batch.
Apakah Ongkos Kirim Dikenai Pajak? Cara Menghitung Nilai Pabean
Ini adalah kesalahpahaman yang paling sering terjadi dalam konsolidasi. Ongkos kirim itu sendiri bukan pajak, tetapi dasar pengenaan pajak oleh Bea Cukai disebut "nilai pabean", dan apakah nilai pabean mencakup ongkos kirim bergantung pada apakah ongkos kirim tersebut timbul "sebelum impor" atau "setelah impor".
Menurut Pasal 29 Undang-Undang Kepabeanan, nilai pabean dihitung berdasarkan "nilai transaksi" barang impor, yaitu harga yang telah atau harus dibayar oleh pembeli. Ongkos kirim dan premi asuransi sampai barang tiba di pelabuhan pemasukan merupakan biaya sebelum impor, sehingga wajib dimasukkan ke dalam nilai pabean.
Menurut Pasal 11 sampai Pasal 19 Peraturan Pelaksanaan Undang-Undang Kepabeanan, harga yang telah atau harus dibayar tidak mencakup ongkos kirim "setelah impor", bunga atas penundaan pembayaran, serta biaya konstruksi, pemasangan, perakitan, pemeliharaan, atau bantuan teknis setelah impor. Dengan kata lain, biaya pengiriman domestik setelah barang tiba di Taiwan tidak dikenai pajak.
Enam Tingkat Urutan Penetapan Nilai Pabean (Pasal 29–35 Undang-Undang Kepabeanan)
Bea Cukai tidak boleh "menetapkan sesuka hati". Menurut Undang-Undang Kepabeanan, nilai pabean ditetapkan secara berjenjang dan harus diterapkan berurutan; tingkat berikutnya baru boleh dipakai apabila tingkat sebelumnya tidak dapat diterapkan:
Berdasarkan harga yang telah atau harus dibayar untuk barang impor tersebut. Ini adalah metode paling utama dan berlaku untuk sebagian besar paket konsolidasi.
Bila metode nilai transaksi tidak dapat diterapkan, penetapan mengacu pada nilai transaksi barang yang identik.
Bila tidak ada barang identik, penetapan mengacu pada nilai transaksi barang yang serupa.
Dihitung mundur dari harga jual barang tersebut di dalam negeri setelah dikurangi biaya-biaya terkait.
Dihitung berdasarkan biaya produksi, keuntungan, dan biaya umum.
Bila semua metode di atas tidak dapat diterapkan, nilai ditetapkan dengan metode yang wajar. Peraturan pelaksanaan juga menegaskan 7 cara penilaian yang tidak boleh digunakan (misalnya tidak boleh memakai harga barang produksi dalam negeri, atau harga yang sewenang-wenang / fiktif).
💡 Sistem penilaian pabean Taiwan selaras dengan Perjanjian Penilaian Pabean WTO, dan Taiwan merupakan anggota resmi "Komite Teknis Penilaian Pabean" (TCCV) dari Organisasi Kepabeanan Dunia (WCO). Artinya, penetapan nilai harus memiliki metode, memiliki urutan, dan dapat diuji — bukan penilaian yang sewenang-wenang.
Ambang Bebas Pajak dan Klasifikasi Jalur Kepabeanan
Paket konsolidasi diproses menurut Peraturan Kepabeanan Kiriman Ekspres Laut dan Peraturan Kepabeanan Kiriman Ekspres Udara (keduanya ditetapkan berdasarkan Pasal 27 ayat 2 Undang-Undang Kepabeanan). Pasal 11 membagi barang ke dalam beberapa tingkat, dan nilai pabean menentukan jalur mana yang Anda lalui:
| Rentang nilai pabean | Cara kepabeanan | Pajak |
|---|---|---|
| ≤ NT$2,000 | Nilai rendah bebas pajak (pemberitahuan sederhana) | Bebas bea masuk, cukai barang, dan PPN |
| NT$2,001 – 50,000 | Nilai rendah kena pajak (pemberitahuan sederhana) | Dikenai bea masuk + PPN 5% (＋cukai barang bila berlaku) |
| Melebihi NT$50,000 | Barang bernilai tinggi, wajib beralih ke pemberitahuan impor umum | Dipungut penuh, syarat dokumen dan pemeriksaan lebih ketat |
⚠️ Ketika nilai pabean melebihi NT$2,000, pajak dipungut atas seluruh nilai, bukan hanya atas bagian yang melebihi ambang. Selain itu, bila menyangkut ketentuan larangan/pembatasan ekspor-impor, pembebasan atau pengurangan bea, pengembalian bea (drawback), bea imbalan/bea antidumping, kuota tarif, dan sejenisnya, meskipun nilainya tidak tinggi tetap wajib menggunakan pemberitahuan impor umum.
Kiriman ekspres laut: koli dengan berat kotor melebihi 70 kg tidak boleh diproses di zona khusus kiriman ekspres laut (Pasal 3 Peraturan Kepabeanan Kiriman Ekspres Laut). Kiriman ekspres udara juga dibatasi berat kotor maksimal 70 kg per koli (Pasal 6 Peraturan Kepabeanan Kiriman Ekspres Udara). Barang yang dilarang atau dibatasi, barang pelanggaran hak kekayaan intelektual, serta produk pertanian, perikanan, dan peternakan segar juga tidak boleh diproses di zona khusus.
Bila menggunakan kiriman pos internasional (bukan zona khusus ekspres), menurut ketentuan Direktorat Bea Cukai Taiwan: kiriman pos dibatasi berat kotor maksimal 30 kg per koli; nilai pabean sampai NT$2,000 dibebaskan dari bea masuk, cukai barang, dan PPN (kecuali rokok, minuman beralkohol, dan produk pertanian yang terkena kuota tarif); bila satu pengirim yang sama mengirimkan 2 koli atau lebih kepada penerima yang sama pada tanggal kedatangan yang sama, nilainya digabungkan; dan bila dalam satu semester yang sama (Januari–Juni, Juli–Desember) barang dikeluarkan secara bebas pajak lebih dari 6 kali, hal itu tergolong "frekuensi terlalu sering" sehingga pembebasan pajak tidak lagi berlaku.
Risiko Hukum Pemecahan Kiriman
Pasal 15 Peraturan Kepabeanan Kiriman Ekspres Laut dan Pasal 14 Peraturan Kepabeanan Kiriman Ekspres Udara sama-sama menegaskan: satu kiriman yang sama tidak boleh diberitahukan secara terpisah (kecuali bila tidak melampaui batas bebas pajak atau diberitahukan secara sukarela). Pasal 30 Peraturan Kepabeanan Kiriman Ekspres Laut juga mengatur bahwa pelaku pemecahan kiriman yang melanggar akan dikenai penggabungan nilai pabean untuk perhitungan pajak, serta sanksi menurut ketentuan UU Anti-penyelundupan Bea Cukai.
Perusahaan ekspres yang melanggar peraturan tersebut dikenai peringatan atau denda NT$6,000 sampai NT$30,000 berdasarkan Pasal 87 Undang-Undang Kepabeanan; bila pelanggarannya berat atau berulang, hak kepabeanan di zona khusus dapat dihentikan atau pendaftarannya dicabut. Tanya-jawab resmi Direktorat Bea Cukai Taiwan mengenai kiriman pos pun secara tegas memasukkan "memecah pesanan untuk menghindari ambang bebas pajak" sebagai bentuk pelanggaran.
Penggabungan kotak dan konsolidasi kontainer bertujuan menghemat ongkos kirim (di situs kami penggabungan kotak gratis); hal ini sama sekali berbeda dengan "memecah pemberitahuan untuk menghindari pajak". Beritahukan nama barang, jumlah, dan harga secara jujur, lalu bayar pajak bila memang harus dibayar — nilai pabean yang melampaui ambang hanya berarti membayar PPN 5% dan bea masuk, sedangkan harga yang harus ditanggung bila dinyatakan melakukan pemecahan kiriman ilegal jauh lebih mahal.
Rumus Lengkap Perhitungan Pajak Impor
Banyak orang mengira "pajak impor" hanyalah bea masuk, padahal Bea Cukai sekaligus memungut beberapa jenis pajak saat impor. Struktur lengkapnya sebagai berikut:
Bea masuk = nilai pabean × tarif bea masuk. Tarif ditentukan oleh nomor pos tarif CCC (11 digit) barang tersebut, dan dapat dicek melalui pencarian 12,000+ pos tarif HowBridge atau portal layanan tunggal Direktorat Bea Cukai Taiwan.
Menurut Pedoman Operasional Pemungutan PPN oleh Bea Cukai, rumusnya adalah: PPN = (nilai pabean + bea masuk + cukai barang + cukai tembakau dan alkohol + pungutan kesehatan produk tembakau) × 5%. Perhatikan bahwa dasar pengenaan PPN sudah termasuk bea masuk itu sendiri — inilah langkah yang paling sering salah dihitung. Kiriman dengan nilai pabean ≤ NT$2,000 dibebaskan.
Sebagian barang (seperti kendaraan, peralatan listrik, minyak dan gas) juga dikenai cukai barang. Apakah nilai pabeannya perlu ditambah bea masuk mengikuti Surat Edaran Direktorat Perpajakan Kementerian Keuangan No. 38615 tanggal 4 Desember 1979: bila pos tarif impor tidak memiliki tarif, tidak ada yang ditambahkan; bila memiliki tarif dan bea benar-benar dipungut, ditambahkan sebesar bea yang benar-benar dibayar; bila memiliki tarif tetapi dibebaskan menurut hukum, tetap harus ditambahkan "jumlah bea masuk yang dibebaskan" untuk menghitung cukai barang.
Misalkan nilai pabean NT$10,000, tarif bea masuk 6.6%, tanpa cukai barang:
Bea masuk = 10,000 × 6.6% = NT$660
PPN = (10,000 + 660) × 5% = NT$533
Total pajak impor = NT$1,193 (bukan hanya 660).
※ Nomor pos tarif dan tarif bea mengikuti penetapan Direktorat Bea Cukai Kementerian Keuangan Taiwan; rumus di halaman ini adalah penjelasan struktur peraturan, sedangkan jumlah pajak yang benar-benar terutang mengikuti penetapan Bea Cukai.
Konsekuensi Keterlambatan Pemberitahuan dan Pembayaran
Pemberitahuan impor dan pembayaran pajak sama-sama memiliki tenggat waktu, dan keterlambatan menimbulkan biaya tambahan — biaya-biaya ini sering terabaikan:
Barang impor wajib diberitahukan dalam 15 hari terhitung sejak hari berikutnya setelah tanggal kedatangan sarana pengangkut (Pasal 16 Undang-Undang Kepabeanan). Bila terlambat, menurut Pasal 73 Undang-Undang Kepabeanan, terhitung sejak hari berikutnya setelah berakhirnya batas waktu pemberitahuan, dikenakan denda keterlambatan pemberitahuan sebesar NT$200 per hari.
Bea masuk yang tidak dibayar dalam batas waktu yang ditentukan dikenai denda keterlambatan pembayaran menurut Pasal 74 Undang-Undang Kepabeanan, yaitu 0,05% (lima per sepuluh ribu) dari jumlah pajak terutang per hari.
PPN yang dipungut Bea Cukai dan tidak dibayar tepat waktu dikenai denda 1% untuk setiap keterlambatan 2 hari; bila lewat 30 hari masih belum dibayar, akan ditempuh prosedur lain seperti penangguhan pengeluaran barang dan penyerahan untuk eksekusi paksa.
💡 Sebaliknya, untuk PPN yang dipungut Bea Cukai, kekurangan pajak sebesar NT$5,000 ke bawah dibebaskan dari sanksi (pemberitahuan jumlah yang tidak benar melebihi 5% dinilai tersendiri) — tetapi ini berarti "bebas sanksi", bukan "bebas melunasi kekurangan pajak".
Bagaimana Bila Anda Meragukan Penetapan Bea Cukai
Bila Anda menilai nilai pabean yang ditetapkan Bea Cukai tidak wajar, secara kelembagaan tersedia tiga jalur:
Menurut Peraturan Pelaksanaan Penetapan Nilai Pabean di Muka atas Barang Impor (diubah pada 23 Januari 2026), sebelum impor Anda sudah dapat mengajukan permohonan penetapan di muka kepada Direktorat Bea Cukai Taiwan, untuk memastikan lebih dahulu berapa nilai pabeannya dan biaya apa saja yang harus dimasukkan. Cocok untuk impor bernilai besar dengan struktur biaya yang rumit (mengandung royalti, komisi, atau hubungan istimewa).
Anda dapat mengisi "Formulir Permohonan Penjelasan Metode Penetapan Nilai Pabean Barang Impor" untuk meminta Bea Cukai menjelaskan metode dan urutan yang menjadi dasar penetapannya (penjelasan daring dari Divisi Audit Direktorat Bea Cukai Taiwan).
Pernah ada putusan pengadilan tata usaha negara yang menyatakan bahwa apabila laporan pemeriksaan dan penilaian Bea Cukai tidak mencantumkan prosedur pengecekan harga serta basis data harga yang dijadikan pembanding, maka penetapan tersebut melanggar hukum dan harus dibatalkan. Ini menunjukkan bahwa penetapan nilai harus memiliki prosedur dan dasar yang dapat diuji, serta bukan sesuatu yang tidak dapat digugat.
⚠️ Perlu juga diperhatikan: Bea Cukai berwenang memberitahukan pelaksanaan audit pasca-kepabeanan dalam 6 bulan terhitung sejak hari berikutnya setelah barang dikeluarkan, dan wajib menyelesaikannya dalam 2 tahun (Pasal 13 Undang-Undang Kepabeanan). Dengan kata lain, "barang sudah dikeluarkan" tidak sama dengan "perkara sudah final".
Pertanyaan Umum
Apakah ongkos kirim konsolidasi dikenai pajak?
Ongkos kirim itu sendiri bukan pajak, tetapi memengaruhi dasar pengenaan pajak. Ongkos kirim dan premi asuransi "sebelum" barang tiba di pelabuhan pemasukan Taiwan wajib dimasukkan ke dalam nilai pabean (Pasal 29 Undang-Undang Kepabeanan); sedangkan ongkos kirim domestik "setelah" barang tiba di Taiwan tidak dimasukkan (Pasal 11–19 Peraturan Pelaksanaan Undang-Undang Kepabeanan). Jadi meskipun ongkos kirim laut lebih murah, bila harga barangnya sama, selisih nilai pabeannya sebenarnya terbatas — yang benar-benar menentukan besarnya pajak adalah nilai barang itu sendiri beserta pos tarifnya.
Nilai pabean NT$2,000 bebas pajak — apakah hanya "bagian yang melebihi" yang dikenai pajak?
Tidak. Begitu nilai pabean melebihi NT$2,000, bea masuk dan PPN dipungut atas seluruh nilai, bukan hanya atas bagian yang melebihi ambang. Misalnya untuk nilai pabean NT$2,100, dasar pengenaan pajaknya adalah 2,100, bukan 100.
Kalau begitu, bila saya pecah satu kotak menjadi beberapa kotak dan masing-masing di bawah NT$2,000, bukankah jadi bebas pajak?
Itu melanggar hukum. Pasal 15 Peraturan Kepabeanan Kiriman Ekspres Laut dan Pasal 14 Peraturan Kepabeanan Kiriman Ekspres Udara sama-sama menetapkan satu kiriman yang sama tidak boleh diberitahukan secara terpisah; pelaku pemecahan yang melanggar akan dikenai penggabungan nilai pabean untuk perhitungan pajak dan sanksi menurut UU Anti-penyelundupan Bea Cukai (Pasal 30 Peraturan Kepabeanan Kiriman Ekspres Laut). Selain itu, untuk kiriman pos berlaku pembatasan frekuensi: "pengeluaran bebas pajak lebih dari 6 kali dalam satu semester yang sama tidak lagi mendapat pembebasan". Menggabungkan kotak untuk menghemat ongkos kirim adalah legal, tetapi memecah pemberitahuan untuk menghindari pajak tidak.
Apakah PPN 5% dihitung dengan mengalikan harga barang dengan 5%?
Tidak. Menurut Pedoman Operasional Pemungutan PPN oleh Bea Cukai, rumusnya adalah (nilai pabean + bea masuk + cukai barang + cukai tembakau dan alkohol) × 5% — dasar pengenaannya sudah termasuk bea masuk. Misalnya nilai pabean 10,000 dan bea masuk 660, maka PPN = (10,000 + 660) × 5% = 533, bukan 500.
Apakah paket konsolidasi memiliki batas berat?
Ada. Untuk kepabeanan di zona khusus kiriman ekspres laut/udara, berat kotor per koli dibatasi maksimal 70 kg (Pasal 3 Peraturan Kepabeanan Kiriman Ekspres Laut, Pasal 6 Peraturan Kepabeanan Kiriman Ekspres Udara); sedangkan kiriman pos internasional dibatasi berat kotor maksimal 30 kg per koli. Yang melebihi batas harus melalui prosedur pemberitahuan barang umum. Selain itu, barang yang dilarang atau dibatasi, barang pelanggaran hak kekayaan intelektual, serta produk pertanian, perikanan, dan peternakan segar tidak boleh diproses di zona khusus ekspres.
Bagaimana cara menghitung berat volume (satuan volume "cai (才)")?
Volume pengiriman laut dihitung dalam satuan "cai (才)": panjang × lebar × tinggi (cm) ÷ 28317; 1 cai kira-kira setara dengan volume 30×30×30 cm. Barang yang ringan tetapi besar (seperti furnitur atau kemasan berukuran besar) biasanya ditagih berdasarkan volume; barang yang berat tetapi kecil (seperti perkakas logam atau buku) ditagih berdasarkan berat. Dalam praktiknya, dasar penagihan diambil dari yang lebih besar antara berat dan hasil konversi volume, jadi mintalah penjual mengurangi kemasan yang berlebihan agar ongkos kirim benar-benar dapat ditekan.
Dasar Hukum Halaman Ini
- Undang-Undang Kepabeanan (Pasal 16 batas waktu pemberitahuan, Pasal 27 kewenangan kepabeanan kiriman ekspres, Pasal 29–35 penetapan nilai pabean, Pasal 13 audit pasca-kepabeanan, Pasal 73 denda keterlambatan pemberitahuan, Pasal 74 denda keterlambatan pembayaran, Pasal 87 ketentuan sanksi) — Basis Data Peraturan Perundang-undangan Nasional.
- Peraturan Pelaksanaan Undang-Undang Kepabeanan (Pasal 11–19 tentang biaya yang harus dan yang tidak harus dimasukkan ke dalam nilai pabean) — Basis Data Peraturan Perundang-undangan Nasional.
- Peraturan Kepabeanan Kiriman Ekspres Laut, Peraturan Kepabeanan Kiriman Ekspres Udara (Pasal 11 klasifikasi barang, larangan pemberitahuan terpisah atas satu kiriman yang sama, kepabeanan zona khusus, dan batas berat) — Basis Data Peraturan Perundang-undangan Nasional.
- Pedoman Operasional Pemungutan PPN oleh Bea Cukai, Ketentuan Kepabeanan Barang Kiriman Pos Impor dan Ekspor — Direktorat Bea Cukai Taiwan.
- Penjelasan Metode Penetapan Nilai Pabean Barang Impor, Peraturan Pelaksanaan Penetapan Nilai Pabean di Muka atas Barang Impor — Direktorat Bea Cukai Taiwan.
- Pencarian pos tarif dan tarif bea barang: Pencarian 12,000+ kode pos tarif CCC 0523.tw.
Bacaan Lanjutan
Apa itu CCC Code? Penjelasan pos tarif 11 digit
Panduan pemberitahuan impor, surat ketetapan bea masuk, dan pajak masukan PPN
Berapa pajak untuk kiriman barang bekas/vintage ke Taiwan?
Panduan lengkap pemula konsolidasi Taiwan
Panduan praktis pemberitahuan pabean
Hitung Ongkos Kirim dengan Jelas, Hitung Pajak dengan Jelas Pula
Masukkan nama barang dalam bahasa Mandarin untuk mengecek pos tarif CCC beserta tarifnya; setelah mendaftar Anda akan memperoleh alamat gudang konsolidasi, dengan bantuan tim kepabeanan lokal Taiwan untuk pengurusan bea cukai.
Daftar gratis untuk mendapatkan alamat gudang konsolidasi