カメラドローン/無人航空機は台湾へ送れる?

要点を一言で

出典:遠隔操縦無人航空機管理規則(遙控無人機管理規則)、民用航空法(民用航空法)、交通部民用航空局(CAA)、経済部標準検験局(BSMI)、NCC、財政部関務署

最終更新:2026-07-29(税則を項目別に再確認し、法令の条文番号を修正)

從中國買空拍機?先確認中國海關准不准出
本頁主要說明台灣進口、NCC/BSMI 與民航規定。2026-06-30 起,中國海關另依第 78 號公告強化無人機出口申報;是否命中 9A0129A501,要看續航、抗風、視距外控制、航程、布撒容量與最終用途。前往「中國無人機出口管制 2026」逐項判定

最大離陸重量の区分一覧(最重要)

カメラドローンに関する規定のほとんどは「最大離陸重量」で区分されます。お使いの機種がどの区分に該当するか確認すれば、必要な検査、登録、操縦者証が一目で分かります。

最大離陸重量輸入検査オンライン登録操縦者証一般的な機種
250 g未満BSMIの審査・同意登録不要不要小型セルフィーカメラドローン
250 g以上2 kg未満BSMIの審査・同意登録必要(有効期間2年)不要一般的な消費者向けカメラドローン
2 kg以上15 kg未満CAAの同意書類+型式検査登録必要一般操縦者証(学科試験、有効期間3年)業務用撮影機、小型農薬散布機
15 kg以上CAAの同意書類+型式検査登録必要専門操縦者証(身体検査+学科試験+実技試験)大型農業用・産業用機

2つの重要な基準を覚えておきましょう。輸入検査の基準は2 kg(2 kg未満はBSMI、2 kg以上はCAA)、登録の基準は250 g(250 g以上は登録が必要)です。多くの人が購入する消費者向けカメラドローンは「250 g~2 kg」の区分に該当し、登録は必要、操縦者証は不要、輸入時はBSMIの手続きが必要です。

※ 遠隔操縦無人航空機管理規則第20条により、一般操縦者証で操作できるのは「航法装置を搭載」し、15 kg未満の機体に限られます。政府機関、学校、法人が所有する遠隔操縦無人航空機には、重量を問わず専門操縦者証が必要です。

輸入検査:BSMI、CAA、輸入規定 617

カメラドローンは無線による遠隔操作と映像伝送機能を備えているため、NCCの認証が必要なRF機器に該当します。輸入時の通関可否は、重量に応じて次の検査で判断されます。

項目2 kg未満2 kg以上
輸入条件経済部標準検験局(BSMI)の審査・同意を取得CAA発行の同意書類を提出
必要な表示商品検査マークCAAの型式検査マークまたは承認マーク
RF(無線通信)すべてNCCのRF型式認証証明が必要(映像伝送、遠隔操作)

通関実務:輸入規定コード 617

2025/12/1以降、経済部国際貿易署の公告により、遠隔操縦無人航空機の輸入規定コード 617が追加され、税関が輸入貨物を正式に審査する対象となりました。無人航空機の主要税則である8806.92.00.10.7の場合、輸入規定は602、617、C02です。このうちC02は検査対象品目(BSMI)であり、通関時に併せて確認されます。つまり、カメラドローンは「送ってから考える」ことのできる品目ではなく、輸入申告の段階で止められる可能性があります。

2025/12/1施行の販売前登録制度(規則第17条)

無人航空機を台湾国内で販売する前に、製造者または輸入者はCAAの「遠隔操縦無人航空機管理情報システム」へ、ブランド名、型式名称、型番・仕様、製造者または輸入者の情報などを登録しなければなりません。また、サイバーセキュリティ試験合格報告書、NCCのRF型式認証資料、商品検査または型式検査の証明なども提出し、関連情報を製品と包装に表示する必要があります。同条は2024年11月に改正・公布され、1年間の移行期間が設けられました。違反者にはTWD 10,000以上TWD 1,500,000以下の罰金が科される場合があります

※ 個人が海外で購入した1台を自己使用目的で輸入する場合も、税関は上記の輸入規定への適合を確認します。2 kg未満はBSMIの審査・同意、2 kg以上はCAAの同意書類が必要です。認証を受けていない機種は、追加書類の提出または返送を求められる可能性があります。

受取後:オンライン登録と操縦者証

① オンライン登録(250 g以上、規則第6条)

所有者は一般市民向け電子証明書または健康保険カードを使用し、CAAの「遠隔操縦無人航空機管理情報システム」(drone.caa.gov.tw)でオンライン登録を行います。登録番号を取得し、機体の見やすい位置に表示してください。第10条により、登録番号の有効期間は2年で、満了前30日以内に更新を申請できます。

② 操縦者証(重量別、規則第20条・第23条)

2 kg以下は操縦者証不要です。2 kgを超え15 kg未満で、航法装置を搭載する機体は、学科試験に合格して一般操縦者証を取得する必要があります。15 kg以上の機体、または政府機関、学校、法人が所有する遠隔操縦無人航空機には専門操縦者証が適用され、身体検査、学科試験、実技試験に合格する必要があります。第23条により、操縦者証の有効期間は3年です。

※ 一般的な消費者向けカメラドローンの多くは2 kg以下です。登録は必要ですが、操縦者証は不要です。ただし、大型カメラを搭載した業務用機や農薬散布機など、2 kgを超える機体には操縦者証が必要です。

実例:カメラドローンの着地原価(クリック可能な税則番号付き)

以下は当サイトの税則エンジンによる試算例です。カメラドローン本体、送信機、プロペラ部品の関税は 0%ですが、スマートバッテリー(リチウムイオン蓄電池)の関税は 2.5%です。主な費用は送料と、免税限度額を超えた場合の税金・手数料です。「税則番号」をクリックすると、各CCC税則ページで税率と輸入規定の詳細を確認できます。

品目商品価格CCC税則番号関税率課税価格輸入税
カメラドローン(250 g~2 kg) ¥6,000 8806.92.00.10.7 0% NT$26,300 VAT 5%
カメラドローン(2~7 kg) ¥12,000 8806.92.00.90.0 0% NT$52,600 VAT 5%
小型カメラドローン(カメラ型) ¥1,200 8525.81.90.10.1 0% NT$5,260 VAT 5%
カメラドローン用スマートバッテリー(リチウム電池) ¥800 8507.60.00.90.0 2.5% NT$3,500 約 NT$267
カメラドローン用送信機 ¥600 8526.92.90.00.9 0% NT$2,630 VAT 5%
プロペラ/ブレード部品 ¥150 8807.10.00.00.7 0% NT$657 免税

* 課税価格は為替レートで換算した参考額です。機体の関税は 0%ですが、課税価格 > NT$2,000の場合は5%のVATと0.04%の貿易振興サービス料が必要です。バッテリーの関税は2.5%です(例:課税価格 NT$3,500 → 関税約 NT$88 + VAT約 NT$179、合計約 NT$267)。同一の受取人が半年以内に免税通関を6回超利用した場合、7回目から免税は適用されません。実際のコストとリスクの中心は、税金ではなくコンプライアンス(検査、登録、操縦者証)です。

飛行規則と飛行禁止区域

適法に飛行させるための基本規則(遠隔操縦無人航空機管理規則第28条)

  • 高度制限:地表または水面からの相対高度が400 feet(約120 metres)を超えないこと。
  • 日の出後から日没前まで、かつ目視範囲内で操作すること(夜間飛行には許可申請が必要)。
  • 飛行禁止区域/飛行制限区域:空港、滑走路端から所定の範囲、軍事施設、政府が公告する飛行禁止区域では飛行できません。
  • 人の集団や集会場所の上空では飛行できません。地方政府が別途公告する規制区域にも従う必要があります。

※ 未登録での操作や飛行禁止区域への侵入など、個人による違反操作には、民用航空法および「遠隔操縦無人航空機の所有者・操作者による民用航空関連法規違反の量刑基準表」に基づく罰金が科されます。事業者が未登録のまま販売した場合は、TWD 10,000~TWD 1,500,000の罰金が科される可能性があります。

カメラドローンの税額リアルタイム試算

関連ツールとガイド

カメラドローンを台湾へ送る際のよくある質問

カメラドローンや無人航空機を転送サービスで台湾へ送れますか?
送ることはできます。機体の関税は 0%ですが、コンプライアンス上の要件があります。2 kg未満の輸入にはBSMIの審査・同意、2 kg以上にはCAAの同意書類と型式検査が必要です。2025/12/1以降は輸入規定コード 617も追加され、税関審査の対象となります。受取後、250 g以上の機体はCAAへオンライン登録し、登録番号を機体に表示する必要があります。
カメラドローンの輸入関税はいくらですか?
無人航空機本体(CCC 8806)、送信機、プロペラ部品の関税は 0%ですが、スマートバッテリー(リチウムイオン蓄電池 8507.60)の関税は 2.5%です。課税価格がNT$2,000を超える場合は、5%のVATと0.04%の貿易振興サービス料も必要です。例えば課税価格がNT$15,000のカメラドローンは、関税が0、VATが約NT$750です。主なコストとリスクは税金ではなく、コンプライアンスから生じます。
何グラム以上のカメラドローンに登録が必要ですか?
遠隔操縦無人航空機管理規則第6条により、最大離陸重量が250 g以上の場合、所有者は一般市民向け電子証明書または健康保険カードを使用し、CAAの「遠隔操縦無人航空機管理情報システム」(drone.caa.gov.tw)でオンライン登録する必要があります。登録番号は機体の見やすい位置に表示してください。第10条により有効期間は2年で、満了前30日以内に更新を申請できます。250 g未満の超小型機は登録不要です。
カメラドローンの操縦者証は必要ですか?
第20条により、2 kg以下は操縦者証不要です。2 kgを超え15 kg未満で航法装置を搭載する機体は、学科試験に合格して一般操縦者証を取得する必要があります。15 kg以上の機体、または政府機関、学校、法人が所有する機体には専門操縦者証が適用され、身体検査、学科試験、実技試験への合格が必要です。第23条により、操縦者証の有効期間は3年です。一般的な消費者向けカメラドローンの多くは2 kg以下で、操縦者証は不要ですが、登録は必要です。
カメラドローンを輸入する際のBSMIとNCCの規定は?
カメラドローンは無線による遠隔操作と映像伝送機能を備えているため、NCCの認証が必要なRF機器に該当し、RF型式認証証明が必要です。2 kg未満は輸入前にBSMIの審査・同意を取得し、商品検査マークを表示する必要があります。2 kg以上はCAA発行の型式検査マークまたは承認マークを表示する必要があります。2025/12/1以降、事業者は販売前に規則第17条に基づき、CAAのシステムへブランド、型番、最大離陸重量、サイバーセキュリティ試験合格報告書、NCCのRF型式認証資料、商品検査証明を登録しなければなりません。違反するとTWD 10,000~TWD 1,500,000の罰金が科される場合があります。
自分で使用するカメラドローンを海外から1台購入する場合も、これほど手続きが必要ですか?
個人使用目的で1台を輸入する場合も、税関は輸入規定に基づいて審査します。2 kg未満はBSMIの審査・同意、2 kg以上はCAAの同意書類が必要です。また、2025/12/1以降、無人航空機は輸入規定コード 617の審査対象となっています。実務上、認証を受けていない機種は追加書類の提出または返送を求められる可能性があります。最も確実なのは、台湾で登録・検査済みの機種を選び、受取後に登録を済ませ(250 g以上)、高度400 feet以内、目視範囲内、空港や飛行禁止区域から離れるなどの飛行規則を守ることです。
カメラドローン用リチウム電池を海上輸送または航空便で台湾へ送れますか?
カメラドローン用スマートバッテリーはリチウム電池に該当します。航空輸送にはワット時定格量(Wh)と包装に関する制限があり、多くの転送サービスではリチウム電池を海上輸送する方が比較的簡単です。機体とは分けて申告し、転送業者がリチウム電池を取り扱えるか確認することをおすすめします。バッテリーの関税は2.5%(0%ではありません)で、輸送安全規則にも従う必要があります。

法的根拠と公式情報源

このページは、カメラドローン/無人航空機の輸入検査、登録、操縦者証、税金・手数料を理解するための参考情報です。実際の輸入可否、検査方法、登録、飛行規則については、交通部民用航空局(CAA)、経済部標準検験局(BSMI)、NCC、財政部関務署の規定および認定が優先されます。法令、特に2025/12以降の販売前登録制度と輸入規定 617は変更される可能性があるため、最新の公告をご確認ください。

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権威ある参考文献

このページは、HowBridge の通関リファレンス索引(1,171 件)に収録された政府・司法・学術の一次資料を参照しています。各項目は原典へリンクしています。

文献索引データ版: 2026-08-16