คู่มือรวมส่งอะไหล่รถยนต์ฉบับครบถ้วน
ส่งอะไหล่รถยนต์ไปไต้หวันได้หรือไม่?
ต้องตรวจแยกกันทั้งความเข้ากันได้ของอะไหล่ การนำเข้าที่ถูกกฎหมาย การรับสินค้าของผู้ขนส่ง และความถูกกฎหมายในการติดตั้ง VIN หรือคำแนะนำความเข้ากันได้ของร้านค้าไม่ใช่การรับประกัน น้ำมันเครื่อง แบตเตอรี่ ยาง และชิ้นส่วนมีแรงดันก็ประเมินจากปริมาตรหรือคำว่าใช้เองเพียงอย่างเดียวไม่ได้ ส่งลิงก์สินค้า หมายเลขอะไหล่เต็ม แหล่งกำเนิด สภาพใหม่/ใช้แล้ว และข้อมูลกล่องภายนอกให้ยืนยันก่อนส่งเข้าคลัง
ให้บริการรวมส่งจีน→ไต้หวันเท่านั้น มีเพียงคลังเซินเจิ้นและเถาหยวน ข้อมูลแพลตฟอร์มต่างประเทศ เช่น RockAuto เป็นความรู้การซื้อสินค้า ผู้สั่งซื้อจากต่างประเทศต้องตรวจการจัดส่งของผู้ขายหรือผู้ให้บริการท้องถิ่นเอง ไม่ได้หมายความว่า HowBridge เปิดบริการรวมส่งจากประเทศอื่นแล้ว
ซื้ออะไหล่ต่างประเทศถูกกว่าเสมอหรือไม่?
ไม่มีส่วนต่างราคาหรือสัดส่วนประหยัดที่ใช้ได้ทุกกรณี เปรียบเทียบวันเดียวกัน หมายเลขอะไหล่ จำนวน และเงื่อนไขหลังการขายเดียวกัน พร้อมบวกค่าขนส่งภายในประเทศและข้ามประเทศ ภาษี การตรวจสินค้า การคืน และเงินมัดจำคืนอะไหล่เก่าที่อาจมี (core charge) หากยังไม่ยืนยันความเข้ากันได้ สินค้าราคาถูกก็อาจเพิ่มต้นทุนเพราะคืนไม่ได้
ต้องใช้ข้อมูลอะไรเปรียบเทียบราคา?
เก็บสกุลเงิน วันที่เสนอราคา ผู้ขาย หมายเลขอะไหล่เต็ม จำนวน น้ำหนักและขนาดบรรจุภัณฑ์ รวมถึงเงื่อนไขรับประกัน แยกอัตราแลกเปลี่ยนตอนจ่ายจริงจากอัตราที่ศุลกากรใช้ ไม่ถืออัตราปัจจุบันเป็นคำมั่นราคาคงที่
อะไหล่แท้กับอะไหล่ทดแทนเรียกเป็นอังกฤษอย่างไร? OE กับ OEM เหมือนกันหรือไม่?
ตามคำอธิบายของ FCP Euro คำต่อไปนี้บอกบริบทการจัดหาและการขาย ไม่ใช่ระดับคุณภาพหรือราคามาตรฐานตามกฎหมาย แม้ผู้ผลิตรายเดียวเคยส่งให้โรงงานรถ ก็สรุปไม่ได้ว่าหมายเลขอะไหล่ทุกชิ้นของรายนั้นเทียบเท่าอะไหล่ติดรถรุ่นนั้น
| คำศัพท์ | ความหมายทั่วไป | ยังต้องตรวจสอบก่อนสั่ง |
|---|---|---|
| Genuine | อะไหล่ในบรรจุภัณฑ์แบรนด์ผู้ผลิตรถ | รุ่นรถ หมายเลขอะไหล่ ตลาดจำหน่ายและการรับประกัน |
| OE（Original Equipment） | อุปกรณ์ดั้งเดิมหรือบริบทการจัดหาอุปกรณ์ติดรถ | เป็นสเปกดั้งเดิมของรถและหมายเลขอะไหล่นั้นจริงหรือไม่ |
| OEM（Original Equipment Manufacturer） | ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม แต่แต่ละแพลตฟอร์มอาจนิยามต่างกัน | ชื่อผู้ผลิตเพียงอย่างเดียวรับประกันหมายเลขอะไหล่ตรงกันไม่ได้ |
| Aftermarket | อะไหล่ทดแทนในตลาดหลังการขาย มักเรียกอะไหล่เทียบ | สเปก การทดสอบ ความเข้ากันได้ และบริการหลังการขายของชิ้นนั้น |
| Performance | สินค้าที่มุ่งเปลี่ยนสมรรถนะ | กฎนำเข้าและข้อกำหนดเปลี่ยนอุปกรณ์รถบนถนน |
ตรวจข้อมูลซื้อ MAHLE ในไต้หวันอย่างไร?
ตรวจรุ่นและหมายเลขอะไหล่ในแค็ตตาล็อก MAHLE เอเชียแปซิฟิกทางการก่อน แล้วติดต่อช่องทางทางการเพื่อยืนยันการจัดหาและผู้จำหน่าย หน้านี้ยังไม่ยืนยันตัวแทนเฉพาะรายในไต้หวัน สต็อก หรือการรับประกันในไต้หวัน และไม่ให้ส่วนต่างราคาคงที่
ค้น VIN แล้วรับประกันว่าอะไหล่เข้ากันได้หรือไม่?
ไม่ได้ NHTSA vPIC ให้ข้อมูลพื้นฐานรถที่ผู้ผลิตแจ้ง โดยหลักครอบคลุมรถตั้งแต่ปีรุ่น 1981 ข้อมูลรถเก่ากว่านั้นหรือไม่ใช่สเปกสหรัฐฯ อาจไม่ครบ VIN ทั่วไปมี 17 อักขระ แต่ผลถอดรหัสไม่ใช่ใบอนุมัติติดตั้งหรือหลักฐานจับคู่หมายเลขอะไหล่
- ตรวจตลาดจำหน่ายเดิม ปีรุ่น จุดเปลี่ยนการผลิต เครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อนและเกียร์
- เทียบหมายเลขอะไหล่เก่าเต็ม หมายเลขทดแทนและรหัสอุปกรณ์เสริม อย่าดูแค่รูปลักษณ์
- อ่าน Fitment Notes ด้านซ้าย/ขวา เพลาหน้า/หลัง และจำนวนในชุด
- ให้ผู้ผลิตรถหรือผู้ขายยืนยันข้อมูลรถที่จำเป็น อย่าโพสต์ VIN เต็มในความคิดเห็นสาธารณะ
- เมื่อรับอะไหล่ให้ตรวจหมายเลขและรูปลักษณ์ก่อน ตรวจเงื่อนไขคืนแล้วให้ช่างที่มีคุณสมบัติเหมาะสมประเมินการติดตั้ง
คำแนะนำทางการให้เลือกตามปีรุ่น/ยี่ห้อ/รุ่น/เครื่องยนต์และหมายเหตุเพิ่มเติม ธงชาติระบุตลาดจำหน่ายที่ข้อมูลความเข้ากันได้อ้างถึง ไม่ใช่ประเทศผลิตอะไหล่ ชื่อรถเหมือนกันข้ามตลาดไม่ได้แปลว่าสเปกเหมือนกัน และผลกรองไม่ใช่การรับประกัน
อะไหล่รถยนต์ทั่วไปต้องเตรียมข้อมูลอะไร?
ข้อมูลตามสภาพสินค้าจริงมีประโยชน์กว่าระบุเพียงว่าเป็นอุปกรณ์รถยนต์ ตารางนี้ไม่ใช่รายการที่รับเข้าคลังได้แน่นอน
| รายการ | ประเด็นที่ต้องยืนยัน |
|---|---|
| น้ำมันเครื่อง/ผลิตภัณฑ์น้ำมัน | น้ำมันใหม่หรือน้ำมันใช้แล้วที่เป็นของเสีย สูตร SDS ปริมาตรและบรรจุภัณฑ์ |
| ไส้กรองน้ำมัน/อากาศ | การใช้งาน หมายเลขอะไหล่เต็ม ขนาด และมีน้ำมันตกค้างหรือไม่ |
| ผ้าเบรก/จานเบรก | วัสดุ สภาพประกอบ เพลาหน้า/หลังและสเปก |
| หัวเทียน | หมายเลขอะไหล่เต็ม ค่าความร้อน เกลียวและสเปกเครื่องยนต์ |
| โช้กอัพ/ช่วงล่าง | รุ่น ก๊าซหรือของเหลว ข้อมูลแรงดันและรายการดัดแปลง |
| ที่ปัดน้ำฝน/ไฟรถ | จุดต่อ ความต่างพวงมาลัยซ้าย/ขวา ชุดโคมหรือหลอด รูปแบบลำแสงและการรับรอง |
| ชิ้นส่วนไอเสีย/ไอดี | ขนาด การจัดวางแคตตาไลติกและเซนเซอร์ กฎเสียงและไอเสีย |
| อ่างน้ำมันเครื่อง/หม้อน้ำ | เป็นของใหม่หรือไม่ ของเหลวตกค้าง วัสดุและการป้องกันส่วนยื่น |
| พรม/ชิ้นส่วนภายใน | วิธียึด พื้นที่เคลื่อนแป้นเหยียบ และความเสี่ยงรบกวนถุงลมนิรภัย |
| ยาง/ล้อ/ชิ้นส่วนภายนอก | ขนาด พิกัดรับน้ำหนักและความเร็ว ขอบเขต BSMI และการเปลี่ยนอุปกรณ์ |
น้ำมันเครื่อง แบตเตอรี่ ยางและชิ้นส่วนมีแรงดันขนส่งอย่างไร?
ดูการจำแนกเพื่อขนส่งก่อน แล้วตรวจว่าเส้นทางจริงรับสินค้าหรือไม่ IATA ระบุว่า SDS บางครั้งไม่พอใช้จำแนกเพียงอย่างเดียว อาจต้องมีคำรับรองการขนส่งจากผู้ผลิตหรือการประเมินที่เหมาะสม ขนส่งทางเรือไม่ได้หมายความว่ารับวัตถุอันตรายอัตโนมัติ อย่าส่งเข้าคลังก่อนยืนยัน
น้ำมันเครื่องและอะไหล่เก่าที่มีน้ำมันตกค้าง
น้ำมันเครื่องใหม่ต้องพิจารณาสูตรจริงและวิธีขนส่ง ไม่มีเกณฑ์สากลว่าไม่เกิน 5 L ส่งทางอากาศได้ ให้ SDS (รวมส่วน 14) บรรจุภัณฑ์และจำนวน น้ำมันใช้แล้ว ยางทิ้งและแบตเตอรี่หมดสภาพเกี่ยวข้องกับการจัดประเภทของเสียและกฎนำเข้า ห้ามสำแดงเป็นสินค้าใหม่ทั่วไป
แบตเตอรี่ตะกั่วกรดและแบตเตอรี่ลิเทียม
แยกแจ้งชนิดเคมี ความจุ รุ่น ความเสียหาย การส่งเดี่ยวหรืออยู่ในอุปกรณ์ และเอกสารทดสอบ/ขนส่ง แนวทางแบตเตอรี่ IATA 2026 ไม่ใช่ใบอนุญาตขนส่ง แบบไม่รั่วไหลหรือผ่านการทดสอบก็ไม่ได้แปลว่าทุกเส้นทางรับได้
ยางและชุดประกอบเติมลม
ต้องแยกอธิบายยางใหม่ที่ยังไม่ใส่ล้อและไม่เติมลมจากชุดประกอบมีแรงดัน อย่าสรุปว่าห้ามส่งอากาศทั้งหมดเพียงเพราะเป็นยางหรือมีขนาดใหญ่ ต้องตรวจขนาด การตรวจสินค้า ฉลากและเงื่อนไขผู้ขนส่ง ค่าขนส่งเสนอจากบรรจุภัณฑ์จริง
ถุงลมนิรภัย ตัวดึงเข็มขัด โช้กอัพบรรจุก๊าซและกระป๋องสเปรย์
อาจเกี่ยวกับอุปกรณ์จุดระเบิด ก๊าซ หรือการจัดประเภทอันตรายอื่น ให้รุ่นผู้ผลิตเดิม สิ่งบรรจุ แรงดันและเอกสารจำแนกแก่ผู้ขนส่งที่มีคุณสมบัติเหมาะสม อย่าแกะ ระบายก๊าซหรือดัดแปลงเองแล้วอ้างว่าส่งได้ ต้องเปิดเผยน้ำมันตกค้าง เชื้อเพลิง ก๊าซและแบตเตอรี่
ตรวจอัตราภาษีอะไหล่และข้อจำกัดสินค้ากำเนิดจีนอย่างไร?
ตรวจการนำเข้าที่ถูกกฎหมายก่อนคิดภาษี ข้อมูลศุลกากรด้านล่างตรวจเมื่อ 2026-09-26 อัตราคอลัมน์แรกยังต้องพิจารณาแหล่งกำเนิดและหลักฐานที่ใช้ ไม่ใช่การวินิจฉัยพิกัดล่วงหน้าของสินค้ารายชิ้น ช่องข้อกำหนดนำเข้าว่างไม่ได้หมายความว่าพ้นกฎหมายทั้งหมด
| CCC 11 หลัก/ชื่อสินค้าโดยย่อ | อัตราคอลัมน์แรก | กฎนำเข้า/การจัดเก็บ |
|---|---|---|
8421.23.20.00-4 ไส้กรองน้ำมันหรือเบนซินสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 5% | ช่องข้อมูลว่าง |
8708.30.91.00-3 ผ้าเบรกที่ประกอบแล้ว | 15% | ช่องข้อมูลว่าง |
8708.30.99.00-5 ชิ้นส่วนเบรกและเซอร์โวเบรกอื่น | 5% | ช่องข้อมูลว่าง |
8512.20.11.10-6 ไฟหน้าและไฟท้าย | 12.5% | ช่องข้อมูลว่าง |
4011.10.00.10-5 ยางเรเดียลรถยนต์นั่ง | 10% | C02／T |
ภาษียางและกฎใหม่ปี 2026
ตั้งแต่ 2026-07-01 ยาง C1 และ C2 ที่อยู่ในขอบเขตมีข้อกำหนดเพิ่มเรื่องเสียงขณะปล่อยไหล การยึดเกาะถนนเปียก แรงต้านการหมุนและฉลากระดับสมรรถนะ ต้องตรวจภาษีสินค้าและค่าใช้จ่ายอื่นด้วย การรับรองต่างประเทศหรือสเปกสหรัฐฯ ไม่ได้แปลว่าผ่านการตรวจไต้หวันแล้ว
ตัวอย่างคำนวณ: ห้ามบวกอัตราภาษีตรง ๆ
สมมติศุลกากรกำหนดราคาศุลกากร NT$10,000 อากร 5% และไม่มีภาษีสินค้าหรือยอดต้องเสียภาษีอื่น อากร NT$500 ภาษีธุรกิจ（10,000＋500）× 5%＝NT$525 รวมสองรายการ NT$1,025 นี่คือตัวอย่างสูตรศุลกากรที่มีเงื่อนไข ไม่ใช่ใบเสนอราคา ไม่รวมค่าดำเนินพิธีการ ตรวจสินค้า จัดส่งหรือเก็บคลัง และยางไม่อาจใช้สมมติฐานว่าไม่มีภาษีสินค้าโดยตรง
สินค้ากำเนิดจีนต้องตรวจตามรหัส 11 หลักและชื่อสินค้าจริง MP1 จำกัดเฉพาะรายการที่เปิดให้นำเข้า MW0 = ห้ามนำเข้าจากจีนแผ่นดินใหญ่ ข้อยกเว้น: สินค้าจีนแผ่นดินใหญ่ในตอนที่ 25–97 ที่นำเข้าปริมาณน้อยได้รับยกเว้นใบอนุญาตนำเข้า โดยมูลค่า CIF ทั้งใบขนต้องไม่เกิน NT$32,000 และสินค้าแต่ละรายการไม่เกิน 24 ชิ้น (40 กก. หากนับเป็นชิ้นไม่ได้ สินค้าแต่ละรายการพิจารณาตามรุ่น หากไม่มีรุ่นให้นับตามแต่ละรายการในใบขน และห้ามแยกตามขนาด สเปก หรือสี ส่วนหินประเภท 6802 และกระเบื้องประเภท 6907 ต้องไม่เกินทั้ง 24 ชิ้นและ 40 กก.) ยกเว้นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า จักรยานไฟฟ้า และตัวควบคุม (พิกัด 8711.60.10, 8711.60.20, 8543.70.99.50) และไม่ใช้กับตอนที่ 1–24 ข้อกำหนดการนำเข้าอื่น เช่น การตรวจสอบและการกักกัน ยังต้องปฏิบัติตามแยกต่างหาก การยกเว้นใบอนุญาตนำเข้าไม่ได้หมายถึงการยกเว้นภาษีหรือการรับประกันว่าจะผ่านศุลกากร
ตามระเบียบยกเว้นตรวจสินค้า การใช้เองที่เกี่ยวข้องต้องผ่านเงื่อนไขยื่นคำขอ สเปกและแบบเดียวกันในใบขนเดียวกันมี CIF รวมไม่เกิน US$1,000 หรือเกิน US$1,000 โดยยางไม่เกิน 5 เส้นและล้อทรงจานโลหะผสมเบาไม่เกิน 5 วง ให้ดำเนินการตามบทบัญญัติ ใบขนหลายใบวันเดียวกันอาจต้องรวมคำนวณ ซื้อ 5 ชิ้นไม่ใช่ยกเว้นตรวจทันที และห้ามเปลี่ยนไปขายในประเทศตามอำเภอใจ
ผ่านนำเข้าแล้วดัดแปลงและใช้บนถนนได้ถูกกฎหมายทันทีหรือไม่?
ไม่ได้ มาตรา 23, 23-1 และภาคผนวกสิบห้าของกฎความปลอดภัยจราจรทางถนนแยกกำหนดการเปลี่ยนอุปกรณ์ รายการห้ามเปลี่ยนและการตรวจ ก่อนซื้อควรให้หน่วยงานทะเบียนรถและช่างที่มีคุณสมบัติเหมาะสมยืนยันรุ่นรถและรายละเอียดดัดแปลงจริง
| การเปลี่ยนแปลง | สิ่งที่ต้องยืนยัน |
|---|---|
| ไฟหน้า | เตรียมหลักฐานดัดแปลง ข้อมูลโคมที่ผ่านเกณฑ์ การตรวจลำแสงและจดทะเบียนเปลี่ยนแปลงตามกรณี การรับรองต่างประเทศไม่ผ่านอัตโนมัติ |
| โช้กอัพ | ดัดแปลงโดยผู้ประกอบการถูกกฎหมาย มีใบกำกับภาษีทางการ การตรวจและจดทะเบียนเปลี่ยนแปลง ห้ามสูงเกินความสูงรถที่อนุมัติเดิม |
| ขนาดยาง/ล้อ | ตรวจรายการเปลี่ยนตามมาตรา 23 และสเปกจริง ใส่ได้ไม่ได้หมายความว่าถูกกฎหมาย |
| ท่อไอเสียรถยนต์ | ภาคผนวกสิบห้าระบุเป็นรายการที่อาจไม่ต้องจดทะเบียนเปลี่ยน แต่ต้องตรวจ ตำแหน่งปลายท่อ ความสูงจากพื้น เสียงและไอเสียยังต้องเป็นไปตามข้อกำหนด |
| อุปกรณ์เบรก/ช่วงล่างที่ระบุ | มาตรา 23-1 ระบุว่าห้ามเปลี่ยนตามอำเภอใจในระบบทำงานเบรก ABS แขนช่วงล่าง ปีกนก ก้านเชื่อมและรายการที่กำหนด |
ระบบรับรองเสียงและจดทะเบียนเปลี่ยนท่อไอเสียรถจักรยานยนต์ที่ไม่ใช่แบบเดิมตั้งแต่ 2025-01-01 นำไปใช้ตรง ๆ กับรถยนต์ทั้งหมดไม่ได้ รถยนต์ยังต้องผ่านกฎความปลอดภัยทางถนน เสียงและไอเสียปัจจุบัน ไม่อาจรับประกันว่าชุดแต่งทุกชุดถูกกฎหมาย
ใช้สี่แพลตฟอร์มต่างประเทศและแค็ตตาล็อกทางการอย่างไร?
ต่อไปนี้สรุปเงื่อนไขเลือกอะไหล่และคืน/เปลี่ยนจากทางการ เพื่อศึกษาการซื้อจากต่างประเทศทั่วไป ไม่ใช่รายชื่อคลังหรือบริการจัดส่งต่างประเทศของ HowBridge และไม่รับประกันราคาต่ำสุด
| แพลตฟอร์ม | ข้อควรตรวจในการค้นหาและก่อนซื้อ |
|---|---|
| RockAuto | ค้นแค็ตตาล็อกตามรถ/เครื่องยนต์และอ่านหมายเหตุตลาดกับอุปกรณ์เสริม รับประกันตามเงื่อนไขผู้ผลิต |
| CARiD | ตรวจความเข้ากันได้และเงื่อนไข คืน/เปลี่ยนต้องมี RMA สินค้าติดตั้งแล้วหรือสั่งทำมักมีข้อจำกัด |
| FCP Euro | แยก Genuine/OE/OEM ขั้นตอนคืนทั่วไปกับเปลี่ยนตลอดอายุแตกต่างกัน ต้องตรวจค่าส่งกลับ |
| Pelican Parts | แบบฟอร์มคืนต้องมีรุ่นรถ หมายเลขอะไหล่ คำสั่งซื้อและบรรจุภัณฑ์เดิม เงื่อนไขคืน core ต่างจากสินค้าใหม่ |
ยืนยันการคืนก่อนแกะและติดตั้ง
ถ่ายรูปและตรวจหมายเลขอะไหล่เมื่อรับ สินค้าที่ติดตั้งแล้ว ติดตั้งบางส่วน สั่งทำ วัสดุสิ้นเปลืองใช้แล้ว หรือไม่มีบรรจุภัณฑ์ อาจคืนตามปกติไม่ได้ การส่งคืนต่างประเทศต้องตรวจเงื่อนไขขนส่งและศุลกากรใหม่ อย่าตีความการเปลี่ยนตลอดอายุเป็นคืนเงินฟรีไร้เงื่อนไข
ต้องทำเจ็ดขั้นตอนใดก่อนรวมส่งอะไหล่?
1ยืนยันรถและวัตถุประสงค์
รวบรวมปีรุ่น ตลาด เครื่องยนต์ อุปกรณ์เสริม และวัตถุประสงค์ซ่อมหรือดัดแปลง
2ตรวจหมายเลขและความเข้ากันได้
เทียบหมายเลขชิ้นเก่า หมายเลขทดแทนและหมายเหตุ หากสงสัยให้ผู้ผลิตหรือผู้ขายยืนยัน
3ตรวจนำเข้าและข้อกำหนดติดตั้ง
ตรวจแหล่งกำเนิด CCC 11 หลัก การตรวจสินค้าและข้อกำหนดเปลี่ยนอุปกรณ์ใช้บนถนน
4รับการยืนยันขนส่งก่อน
เปิดเผยของเหลว ก๊าซ แบตเตอรี่และอุปกรณ์จุดระเบิด ให้เอกสารจำแนกและสภาพใหม่/ใช้แล้ว อย่าเพิ่งส่งเข้าคลัง
5ยืนยันต้นทุนรวมและบรรจุภัณฑ์
ขอราคาตามขนาดและน้ำหนักรวมกล่อง ยึดชิ้นหนักแยก ป้องกันส่วนยื่น และไม่ถอดอุปกรณ์ความปลอดภัยเอง
6เตรียมข้อมูลซื้อขายและสำแดง
แจ้งชื่อสินค้าจริง หมายเลขอะไหล่ จำนวน มูลค่าและการใช้งานให้ถูกต้อง จัดการมอบอำนาจหรือ EZ WAY ตามวิธีผ่านพิธีการ
7ตรวจรับก่อนติดตั้ง
ตรวจรูปลักษณ์และหมายเลข เก็บเอกสาร ให้ช่างที่มีคุณสมบัติเหมาะสมประเมิน และผ่านการตรวจ/จดทะเบียนเปลี่ยนที่จำเป็นก่อนใช้งาน
คำศัพท์จัดซื้อและศุลกากรทั่วไปคืออะไร?
- CIF
- แนวคิดรวมค่าสินค้า ประกันภัยและค่าขนส่ง ราคาศุลกากรจริงเป็นไปตามกฎการประเมินของศุลกากร
- SDS
- เอกสารข้อมูลความปลอดภัย เป็นข้อมูลสำคัญด้านส่วนประกอบและการขนส่ง แต่อาจไม่พอให้จำแนกการขนส่งทั้งหมดเพียงอย่างเดียว
- Core charge
- เงินมัดจำคืนอะไหล่เก่าของสินค้าผลิตซ้ำบางประเภท การคืนเงินขึ้นกับสินค้า สภาพชิ้นเก่าและเงื่อนไขแพลตฟอร์ม
แหล่งข้อมูลและขอบเขตการตรวจสอบคืออะไร?
เข้าถึงแหล่งต่อไปนี้เมื่อ 2026-09-26 แยกวันที่เอกสารจากวันที่เข้าถึง ไม่เติมวันที่ให้หน้าแบบเปลี่ยนแปลงที่ไม่ได้ระบุวันปรับปรุง
ข้อมูลปฐมภูมิภาครัฐและทางการ
- ข้อมูลพิกัดอัตรานำเข้าของศุลกากร｜วันที่เอกสาร: ข้อมูลเปลี่ยนแปลง ไม่มีวันปรับปรุงรายแถว ชื่อสินค้า 11 หลัก อัตราคอลัมน์แรกและกฎนำเข้า/จัดเก็บ ยังต้องจำแนกสินค้ารายชิ้นให้ถูกต้อง
- ศุลกากร: ภาษีธุรกิจสินค้านำเข้า｜วันที่เอกสาร: 2026-07-09 ฐานภาษีรวมราคาศุลกากร อากรนำเข้าและภาษีอื่นที่ใช้บังคับ
- กระทรวงการคลัง: วิธีเก็บภาษีสินค้า｜วันที่เอกสาร: 2026-06-11 ยางรถอาจมีภาษีสินค้าและข้อยกเว้นตามกฎหมายแตกต่างตามประเภท
- กฎความปลอดภัยจราจรทางถนนและภาคผนวกสิบห้า｜วันที่เอกสาร: 2026-06-26 มาตรา 23, 23-1 และภาคผนวกสิบห้ากำหนดการจดทะเบียนเปลี่ยน รายการห้ามเปลี่ยนและการตรวจ
- ระเบียบปฏิบัติการตรวจยางที่ต้องตรวจบังคับ｜วันที่เอกสาร: 2026-04-23 ตั้งแต่ 2026-07-01 ยาง C1 และ C2 ที่อยู่ในขอบเขตมีการทดสอบสมรรถนะและฉลากเพิ่ม
- ระเบียบยกเว้นการตรวจสินค้า｜วันที่เอกสาร: 2019-11-21 การใช้งาน มูลค่า จำนวน การคำนวณรวม และเงื่อนไขยื่นขอยกเว้นเพื่อใช้เอง
- ประกาศยกเว้นใบอนุญาตนำเข้าสินค้าอุตสาหกรรมจีนปริมาณน้อย｜วันที่เอกสาร: 2022-08-19 ใช้กับสินค้าอุตสาหกรรมนอกรายการจำกัดนำเข้าและไม่ใช่รายการที่ประกาศยกออก ยกเว้นใบอนุญาตไม่ใช่ยกเว้นการควบคุมอื่น
- แก้ไขรายการที่ไม่เข้าเกณฑ์ยกเว้นใบอนุญาตปริมาณน้อย｜วันที่เอกสาร: 2026-03-10 ต้องตรวจรายการยกออกล่าสุดร่วมกันก่อนใช้เกณฑ์
- คำอธิบายวัตถุอันตราย IATA｜วันที่เอกสาร: ไม่ระบุวันเผยแพร่แยก SDS อาจไม่พอใช้จำแนกขนส่ง ต้องมีการพิจารณาจากผู้ผลิตและผู้ขนส่งที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
- แนวทางขนส่งแบตเตอรี่ IATA 2026｜วันที่เอกสาร: 2026-01-01 ชนิดเคมี วิธีบรรจุ การทดสอบและเงื่อนไขผู้ขนส่งต่างกัน แนวทางไม่แทนกฎฉบับครบถ้วน
- ระเบียบจัดการนำเข้าและส่งออกของเสียอุตสาหกรรม｜วันที่เอกสาร: 2025-06-10 น้ำมันเสีย แบตเตอรี่ทิ้งและยางทิ้งใช้เงื่อนไขนำเข้าสินค้าใหม่ตรง ๆ ไม่ได้
- ข้อมูลระบุรถ NHTSA vPIC｜วันที่เอกสาร: ไม่ระบุวันเผยแพร่แยก ให้ข้อมูลพื้นฐานรถตั้งแต่ปีรุ่น 1981 เป็นหลัก ไม่รับประกันความเข้ากันได้ของอะไหล่
- RockAuto: คำแนะนำเลือกอะไหล่｜วันที่เอกสาร: ไม่ระบุวันเผยแพร่แยก ต้องตรวจรุ่น เครื่องยนต์ ตลาดและหมายเหตุความเข้ากันได้ร่วมกัน
- FCP Euro OE Academy｜วันที่เอกสาร: ไม่ระบุวันเผยแพร่แยก เป็นคำอธิบาย Genuine, OE, OEM ของแพลตฟอร์ม ไม่ใช่ระดับคุณภาพตามกฎหมายสากล
- ช่องทางคืนและเปลี่ยนสินค้า FCP Euro｜วันที่เอกสาร: ไม่ระบุวันเผยแพร่แยก การคืนทั่วไปและเปลี่ยนตลอดอายุมีเงื่อนไขต่างกัน ไม่ใช่คืนเงินไร้เงื่อนไข
- ข้อกำหนด CARiD｜วันที่เอกสาร: ไม่ระบุวันเผยแพร่แยก ข้อจำกัด RMA บรรจุภัณฑ์เดิม สภาพไม่เคยติดตั้ง และสินค้าสั่งทำ
- แบบฟอร์มคืนสินค้าทางการ Pelican Parts｜วันที่เอกสาร: ไม่ระบุวันที่ ข้อมูลรุ่นรถ หมายเลขอะไหล่และคำสั่งซื้อ เงื่อนไขอะไหล่ใหม่ไม่เคยติดตั้งกับการคืน core
- แค็ตตาล็อกผลิตภัณฑ์ MAHLE เอเชียแปซิฟิกทางการ｜วันที่เอกสาร: ไม่ระบุวันเผยแพร่แยก ตรวจหมายเลขอะไหล่ทางการและการใช้งาน ไม่ได้หมายความว่ายืนยันตัวแทนเฉพาะราย สต็อกหรือประกันในไต้หวันแล้ว
ห้องสมุดและงานวิจัยต้นฉบับ
งานเปรียบเทียบผ้าเบรกดั้งเดิมและตลาดอะไหล่ทดแทน
ตัวอย่างต่างกันมีสมรรถนะเสียดทาน สึกหรอและสั่นต่างกัน จึงสนับสนุนการตรวจหมายเลขและผลทดสอบเฉพาะชิ้น ไม่อาจสรุปคุณภาพอะไหล่ทดแทนทั้งหมด ความปลอดภัยบนรถจริง หรือความถูกกฎหมายการนำเข้าและติดตั้งในไต้หวัน
หน้านี้ยังไม่ได้รับคำวินิจฉัยล่วงหน้าศุลกากร การอนุมัติขนส่ง การรับรองตัวแทน หรือการวินิจฉัยติดตั้งถูกกฎหมายสำหรับหมายเลขอะไหล่เฉพาะ และยังไม่ได้รายการรับวัตถุอันตรายของ HowBridge เงื่อนไขแพลตฟอร์มทางการอาจเปลี่ยน ควรตรวจอีกครั้งก่อนสั่ง
คำถามพบบ่อยการรวมส่งอะไหล่รถยนต์
ซื้ออะไหล่ RockAuto ถูกกว่าไต้หวันเสมอหรือไม่?
VIN ระบุรุ่นรถได้แล้วใส่ได้แน่นอนหรือไม่?
น้ำมันเครื่องต่ำกว่า 5 L ส่งอากาศได้หรือไม่?
ยางยกเว้นตรวจแล้วไม่ต้องเสียภาษีอื่นหรือไม่?
อะไหล่แต่งผ่านศุลกากรแล้วใช้บนถนนทันทีได้หรือไม่?
HowBridge มีคลังสหรัฐฯ รับอะไหล่รถหรือไม่?
อะไหล่รถเก่าและของมือสองส่งรวมกันได้หรือไม่?
อ่านเพิ่มเติม
ยืนยันก่อนว่าอะไหล่ส่งได้หรือไม่
เตรียมลิงก์สินค้า หมายเลขอะไหล่ แหล่งกำเนิดและข้อมูลบรรจุภัณฑ์ แล้วติดต่อ HowBridge เพื่อยืนยันบริการรวมส่งจีน→ไต้หวัน
ดูข้อมูลติดต่อ