好運器 ให้บริการโลจิสติกส์จากจีนไปไต้หวัน คำว่า Mini/Full Three Links เป็นศัพท์เชิงนโยบายและการขนส่ง ไม่ได้หมายความว่าทุก shipment ผ่านจินเหมิน หมาจู่ หรือท่าเรือใดเสมอ เส้นทาง สิทธิ sea express การสำแดง และเวลา ขึ้นกับสินค้า ผู้ขนส่ง และศุลกากร
"สามทางเชื่อมโดยตรง" ระหว่างสองฝั่งช่องแคบไต้หวันคืออะไร?
"สามทางเชื่อมโดยตรง" หมายถึงการแลกเปลี่ยนทางไปรษณีย์ การนำทาง และการค้าโดยตรงสามทางระหว่างสองฝั่งช่องแคบไต้หวัน ตามขอบเขตและขนาดของ แบบเปิด แบ่งออกเป็น " ขนาดเล็กสามทาง " ซึ่งจำกัดเฉพาะจินเหมิน มัตสึ และเกาะห่างไกลอื่นๆ และ " ใหญ่สามทาง " ซึ่งมีการแลกเปลี่ยนโดยตรงกับทั้งสองด้านของช่องแคบไต้หวัน
Mail : จดหมายและพัสดุจากทั้งสองด้านของช่องแคบไต้หวันสามารถส่งระหว่างกันได้โดยตรง
การนำทาง : สามารถเดินเรือและเครื่องบินจากทั้งสองฝั่งของช่องแคบไต้หวันได้โดยตรงโดยไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องผ่านสถานที่ที่สาม (เช่น ฮ่องกง และมาเก๊า)
การค้า : การค้าขายโดยตรงสามารถทำได้ระหว่างสองฝั่งช่องแคบไต้หวัน
การจำแนกขนาดใหญ่/เล็ก : "เล็ก" หมายถึงขนาดเล็ก ซึ่งจำกัดอยู่เพียงเกาะห่างไกล (จินเหมิน, มัตสึ) ไปจนถึงฝูเจี้ยน; "ใหญ่" หมายถึง การขนส่งที่ครอบคลุมและตรงไปยังเกาะหลักทั้งสองฝั่งช่องแคบไต้หวัน
ทีเล็กคืออะไร?
tee tee ขนาดเล็ก คือ 2 มกราคม 2544 การแลกเปลี่ยนโดยตรงขนาดเล็กระหว่างทั้งสองฝ่ายจะดำเนินการจาก ในญี่ปุ่น และ Fujian Province (เซียะเหมิน, Fuzhou Mawei, Quanzhou) และ จะเปิดขึ้น 6 การค้าขาย บริการเดินเรือและไปรษณีย์ระหว่างเทศมณฑลจินเหมินและเทศมณฑลเหลียนเจียง (มัตสึ) ในสาธารณรัฐจีน ส่วนใหญ่จะให้บริการบนเรือโดยสารและเรือบรรทุกสินค้าทางทะเล
จินเหมิน ฉุยโถว ↔ เซียะเหมิน อู่ตง
จินเหมิน ฉุ่ยโถว ↔ ฉวนโจว ซื่อจิง
หนานกัง ฟู่อ้าว (หม่าจู่) ↔ ฝูโจว หลางฉี
เป่ยกัน ไป่ซา (มัตสึ) ↔ ฝูโจว หวงฉี
ลิตเติ้ลทรีลิงค์จึงกลายเป็นช่องทางสำคัญสำหรับชาวจินเหมินและมัตสึในการเดินทางไปยังอีกฝั่งหนึ่ง เช่นเดียวกับการค้าขายข้ามช่องแคบจำนวนเล็กน้อย การขนส่งส่วนใหญ่จะทางทะเล และขนาดและสินค้าจะมีลักษณะเป็น "ขนาดเล็ก"
ลิงค์สามใหญ่คืออะไร?
ทีใหญ่ คือ 15 ธันวาคม 2551 ลิงก์สามรายการข้ามช่องแคบ ที่ครอบคลุม เปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันเดียวกัน โดยเปิด ไปรษณีย์ การนำทาง และการค้า ระหว่างจีนแผ่นดินใหญ่และไต้หวัน รวมถึงทางทะเลและทางอากาศ สามารถเข้าถึงได้โดยตรงกับเรือ ── และเที่ยวบินจากทั้งสองด้านของช่องแคบไต้หวันสามารถแล่นได้โดยตรง และ ไม่จำเป็นต้องผ่านสถานที่ที่สาม เช่น ฮ่องกง .
ที่ครอบคลุมและขนาดใหญ่: วัตถุนี้เป็นการขนส่งโดยตรงขนาดใหญ่ระหว่างจีนแผ่นดินใหญ่และเกาะหลักของไต้หวัน ไม่จำกัดเพียงเกาะห่างไกล
เที่ยวบินทางอากาศและทางทะเลโดยตรง : สามารถแลกเปลี่ยนการขนส่งทั้งทางทะเลและทางอากาศได้โดยตรง ซึ่งช่วยลดเวลาและต้นทุนได้อย่างมาก
ไม่จำเป็นต้องไปรอบที่สาม : ก่อนปี 2008 สินค้าจากทั้งสองฝั่งช่องแคบไต้หวันส่วนใหญ่จะต้องผ่านฮ่องกงและสถานที่อื่นๆ หลังจากสามลิงก์หลักแล้ว ก็สามารถแล่นได้โดยตรง
พื้นฐานการรวมการช้อปปิ้งออนไลน์ในปัจจุบัน : วันนี้ Taobao, Tmall, 1688 และบริษัทอีคอมเมิร์ซจีนอื่นๆ ส่งสินค้าแบบรวมบัญชี (การขนส่งทางทะเล ทางทะเลด่วน การขนส่งทางอากาศ) ไปยังไต้หวันผ่านการขนส่งโดยตรงของสามลิงก์หลัก
ทีเล็ก vs ทีใหญ่: เข้าใจความแตกต่างด้วยโต๊ะ
ความแตกต่างที่ชัดเจนที่สุดเมื่อเปรียบเทียบทั้งสองแบบเคียงข้างกัน ประโยคหลัก: Small Three Links = เชื่อมต่อกับเกาะจินเหมินและเกาะมัตสึที่อยู่ห่างไกลเท่านั้น ขนาดเล็ก; Big Three Links = เชื่อมต่อโดยตรงกับเกาะหลักของไต้หวันขนาดใหญ่
小三通與大三通是政策及往來架構的比較，不等同於個別貨件的報關類別。貨件是否屬海運快遞、一般海運、空運快遞或其他通關方式，須依實際運送及申報文件判定。
好運器中國到台灣物流
中國倉收貨與歸戶
以客戶代號辨識入庫，依貨物材積、重量、品項與包裝狀態確認後續安排。
合併、加固與運輸
依可否混裝、易碎性、電池或其他管制條件確認方案；實際航線不以「小三通」名稱作為承運保證。
報關與 EZ WAY
申報品名、數量、價值與收件人資料須真實一致，必要時配合補充文件及實名委任。
時效與費用
以實際報價、班次、查驗及末端配送為準，不使用固定到貨日或免稅承諾。
政府政策與海關法規來源
歷史政策資料用於理解名詞；現行貨物通關仍應回到關務法規、貨物屬性與實際承運文件。
คำถามที่พบบ่อย (คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับตี๋เล็ก/ตี๋ใหญ่)
อะไรคือความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างทีเล็กและทีใหญ่?
ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดอยู่ที่ "ขอบเขตและขนาด" Small Three Links เป็นการเชื่อมโยงทางการค้า อากาศ และไปรษณีย์ขนาดเล็กระหว่างฝูเจี้ยนและเกาะห่างไกลอย่างจินเหมินและมัตสึ ตั้งแต่ปี 2544 โดยมุ่งเน้นไปที่การขนส่ง Big Three Links เป็นการเชื่อมโยงโดยตรงสามประการที่ครอบคลุมระหว่างสองฝั่งช่องแคบไต้หวันตั้งแต่ปี 2551 โดยมีการเชื่อมโยงทางทะเลและทางอากาศโดยตรงระหว่างจีนแผ่นดินใหญ่และเกาะหลักของไต้หวันโดยไม่ต้องผ่านอันดับที่สาม หมายเหตุง่ายๆ: ลิงก์เล็กๆ สามลิงก์เชื่อมต่อเฉพาะเกาะที่อยู่ห่างไกลและมีขนาดเล็ก ลิงก์ใหญ่สามลิงก์เชื่อมต่อโดยตรงกับเกาะหลักและมีขนาดใหญ่
Little Three Links เริ่มต้นในปีใด มีเส้นทางอะไรบ้าง?
การเชื่อมโยงย่อยสามเส้นทางเริ่มใช้เมื่อวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2544 เส้นทางผู้โดยสารและเรือบรรทุกสินค้าหลัก ได้แก่ Kinmen Shuitou-Xiamen Wutong, Kinmen Shuitou-Quanzhou Shijing, Nangan (Mazu) Fuao-Fuzhou Langqi, Beigan (Mazu) Baisha-Fuzhou Huangqi โดยส่วนใหญ่เป็นการขนส่งทางเรือ
Big Three Links เริ่มต้นในปีใด
Big Three Links เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2551 โดยเปิดการเชื่อมโยงไปรษณีย์ การนำทาง และการค้าที่ครอบคลุมทั่วช่องแคบไต้หวัน รวมถึงการขนส่งทางตรงและการขนส่งทางอากาศ เรือและเที่ยวบินจากทั้งสองด้านของช่องแคบไต้หวันสามารถแล่นได้โดยตรงโดยไม่ต้องผ่านสถานที่ที่สามเช่นฮ่องกง
Taobao, 1688 ฉันควรใช้สามลิงค์เล็กหรือสามลิงค์ใหญ่เมื่อจัดส่งไปยังไต้หวัน?
เอา ทีใหญ่ . การจัดส่งรวมจากจีน (Taobao/Tmall/1688) กลับไต้หวัน ไม่ว่าจะทางทะเล ด่วน หรือทางอากาศ ล้วนเป็นการจัดส่งโดยตรงจาก Big Three ลิงก์ย่อย 3 ลิงก์เป็นช่องทางบนเกาะห่างไกลระหว่างผู้อยู่อาศัยในจินเหมินและมัตสึ และการค้าขนาดเล็ก และห้างสรรพสินค้าออนไลน์ทั่วไปไม่สามารถใช้งานได้
“การค้าเล็กๆ” ของ Little Three Links คืออะไร?
การค้าขายจำนวนน้อยเป็นรูปแบบการค้าที่เป็นเอกลักษณ์ของ Mini-Three Links ไม่มีสัญญา ไม่มีเอกสารอนุมัติ และกระบวนการที่รวดเร็ว เป็นเรื่องปกติในการแลกเปลี่ยนสินค้าขนาดเล็กระหว่างคินเหมิน มัตสึ และฝูเจี้ยน การเดินทางมี 3 รูปแบบ ได้แก่ มินิทรีลิงค์ทั่วไป, เอ็กซ์เพรสทางเรือ (ซีเอ็กซ์เพรส) และจัดส่งด่วน อย่างไรก็ตามการนำเข้ายังคงต้องผ่านพิธีการศุลกากรตามระเบียบ
ฉันอยู่บนเกาะหลักของไต้หวัน ฉันสามารถใช้ Little Three Links เพื่อซื้อของจีนได้หรือไม่
โดยทั่วไปแล้ว เมื่อผู้บริโภคชาวไต้หวันซื้อผลิตภัณฑ์อีคอมเมิร์ซของจีน พวกเขาใช้ลิงก์ใหญ่ 3 ลิงก์สำหรับการจัดส่งโดยตรงทางเรือ/เรือด่วน/ทางอากาศ แทนที่จะเป็นลิงก์เล็กๆ 3 ลิงก์ ลิงก์ย่อย 3 แห่งส่วนใหญ่ให้บริการแก่เกาะจินเหมิน เกาะห่างไกลของมัตสึ และการค้ารายย่อยในท้องถิ่น และไม่ใช่ช่องทางสำหรับการช้อปปิ้งออนไลน์และการคมนาคมบนเกาะ