คู่มือติดตามพัสดุรวมส่งฉบับสมบูรณ์: 5 ขั้นตอน แพลตฟอร์มแต่ละประเทศ และวิธีแก้เมื่อติดขัด

บทความนี้เรียบเรียงโดย HowBridge Logistics ผู้เชี่ยวชาญด้านศุลกากรและการขนส่ง|อัปเดตล่าสุด 2026-10-01

สรุปก่อน

การติดตามพัสดุฝากส่งรวมต้องแยกดูเป็นช่วง: ช่วงในจีนใช้เลขพัสดุที่ผู้ขายให้ ช่วงระหว่างประเทศเช็กที่ 17track หรือเว็บไซต์ของผู้ขนส่ง ส่วนช่วงไต้หวันเช็กที่บริษัทขนส่ง HowBridge (0523.tw) แบ่งเส้นทางทั้งหมดเป็น 5 ขั้น และผ่านระบบโลจิสติกส์ 4–6 ระบบ เลขที่มีตัวอักษรนำหน้ามักขึ้นต้นด้วย SF/YT/JT/JD/DP รวมทั้งหมด 15 หลัก ส่วนเลขล้วน 14 หลักมักเป็น ZTO ในขั้นศุลกากรไต้หวัน ให้ใช้ EZ WAY ดูช่องทางการตรวจปล่อย: C1 คือยกเว้นการตรวจเอกสารและการตรวจสินค้า เมื่อชำระภาษีและค่าธรรมเนียมแล้วสามารถรับของด้วยใบแจ้งการตรวจปล่อยได้ ส่วน C3 ต้องยื่นขอตรวจสินค้าร่วมกับเจ้าหน้าที่ศุลกากรภายในสิบวันนับจากวันยื่นใบขน ทั้งช่วงขนส่งระหว่างประเทศและช่วงดำเนินการทางศุลกากรจะมี "ช่วงเงียบของการติดตาม" ตามปกติ — ไม่มีการอัปเดตไม่ได้แปลว่าพัสดุสูญหาย

ภาพรวมการติดตาม 5 ขั้นตอน

ค้นหาแยกเป็นช่วง: ช่วงในจีนดูเลขใบตราส่งของผู้ขาย ช่วงระหว่างประเทศดูที่ 17track ช่วงในไต้หวันดูเลขของผู้ให้บริการจัดส่ง

ตั้งแต่สั่งซื้อจนได้รับ พัสดุรวมส่งจะผ่าน 5 ขั้นตอน แต่ละขั้นดูแลโดยบริษัทขนส่งต่างกันและต้องติดตามผ่านแพลตฟอร์มต่างกัน:

ขั้นตอนผู้ดูแลเวลาเช็กที่ไหน
1. ผู้ขาย → คลังขนส่งในจีน1-7 วันTaobao / ร้านค้า
2. จัดการที่คลังคลังจีน HowBridge1-3 วันศูนย์สมาชิก HowBridge
3. ขนส่งข้ามแดนEMS / ด่วน / เรือ3-21 วันเว็บขนส่ง / 17track
4. ศุลกากรไต้หวันกรมศุลฯ กระทรวงคลัง1-7 วันEZ WAY / กรมศุลฯ
5. ส่งในไต้หวันBlack Cat/HCT/Kerry1-3 วันAPP บริษัทขนส่ง

* จำนวนวันในตารางด้านบนเป็นช่วงที่พบบ่อยซึ่ง HowBridge รวบรวมจากงานฝากส่งรวมของตนเอง เป็นค่าประสบการณ์การดำเนินงานภายใน ไม่ใช่มาตรฐานที่ประกาศอย่างเป็นทางการ วันหยุดยาว พายุไต้ฝุ่น ศุลกากรงานล้น หรือถูกตรวจสินค้า ล้วนทำให้ยาวขึ้น ระยะเวลาอย่างเป็นทางการประกาศเฉพาะรายวิธีขนส่ง และระบุชัดว่าไม่รวมวันตรวจความปลอดภัย ตรวจศุลกากร และวันที่ถูกกักที่ศุลกากร (เช่น คำอธิบายบริการส่งด่วนไปจีนแผ่นดินใหญ่ของ Chunghwa Post) จึงไม่มีมาตรฐานทางการสำหรับเส้นทางทั้งหมด หากอยากเข้าใจก่อนว่า ขั้นตอนฝากส่งรวมทำงานตั้งแต่ต้นจนจบอย่างไร แล้วค่อยกลับมาดูการติดตาม จะเทียบเคียงได้ง่ายกว่า

ขั้นตอน 1: ผู้ขายจัดส่ง → คลังรวมพัสดุ

1ติดตามการจัดส่งจากผู้ขาย

หลังสั่งซื้อ ผู้ขายจะให้“เลขพัสดุภายในจีน”บริษัทขนส่งจีนที่พบบ่อย:

  • SF Express(เร็วที่สุด): www.sf-express.com/chn/sc หรือ APP ของ SF Express
  • ZTO Express: www.zto.com
  • YTO Express: www.yto.net.cn
  • Yunda Express: www.yundaex.com
  • STO Express: www.sto.cn
  • J&T Express: www.jtexpress.cn
  • JD Logistics: www.jdl.com
  • Deppon Express: www.deppon.com
  • Cainiao (การจัดส่งของ Taobao/Tmall เอง): global.cainiao.com (ค้นหาได้โดยไม่ต้องเข้าสู่ระบบ)
  • ANE Logistics (สินค้าเหมาชิ้นใหญ่ 3–300 กก. ไม่ใช่พัสดุด่วนชิ้นเล็ก): โดเมนทางการเชื่อมต่อไม่ได้ในการทดสอบล่าสุด — แนะนำให้ใช้แพลตฟอร์มตรวจจับอัตโนมัติหรือขอบันทึกการขนส่งจากผู้ขาย
คำแนะนำ:หน้าคำสั่งซื้อ Taobao/Pinduoduo/1688 แสดงสถานะการติดตามได้โดยตรง ความเร็วในการถึงคลังขึ้นอยู่กับมณฑลของผู้ขายและผู้ขนส่งท้องถิ่นเป็นหลัก: สินค้าที่ส่งจากจีนตอนใต้มักเร็วที่สุด ส่วนจีนตอนเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือต้องเผื่ออีกหลายวัน ในช่วงตรุษจีน วันแรงงาน วันชาติ 11.11 และช่วงพีคของโลจิสติกส์จีนอื่น ๆ ทุกอย่างจะเลื่อนออกไป เกณฑ์จริงคือเวลาที่เซ็นรับซึ่งแสดงในบันทึกการขนส่งของผู้ขาย

เลขของคุณกี่หลัก? ตารางเทียบเร็ว 12/13/14/15 หลัก

เช็กรูปแบบเลขพัสดุ: ดูอย่างไรว่าเป็นบริษัทไหน

มีเลขชุดหนึ่งแต่ไม่รู้ต้องเช็กที่ไหน?ให้ดูก่อนว่าขึ้นต้นด้วยตัวอักษรอังกฤษหรือไม่ วิธีนี้แยกได้เร็วที่สุด

① มีคำนำหน้าอังกฤษ — ดูสองตัวแรกก็ระบุได้
คำนำหน้ารูปแบบขนส่งเว็บทางการ
SF SF + ตัวเลข 13 หลัก (รวม 15 หลัก พบมากในพัสดุระหว่างประเทศ) SF Express www.sf-express.com/chn/sc
YT YT + เลข 13 หลัก (15) YTO Express yto.net.cn
JT JT + เลข 13 หลัก (15) J&T Express jtexpress.cn
JD JD… (JDX/JDV/JDE…, 15) JD Logistics www.jdl.com
DPK DPK + เลข 12 หลัก (15) Deppon Express (สายบริการพัสดุด่วน) www.deppon.com
DPL DPL + เลข 12 หลัก (15) Deppon Express (สายบริการขนส่งเหมาชิ้น LTL) www.deppon.com

* กฎร่วมของระบบปัจจุบัน: ตัวอักษรนำหน้า + ตัวเลข รวม 15 หลัก ดังนั้นดูสองตัวอักษรแรก SF/YT/JT/JD/DP ก็แยกออกแล้ว บริษัทขนส่งไม่ได้เปิดเผยกฎการออกเลข ตารางนี้จึงเป็นการรวบรวมจากการเทียบหลายแหล่ง รูปแบบอาจเปลี่ยนตามที่ผู้ให้บริการกำหนด และผลการค้นหาอย่างเป็นทางการถือเป็นเกณฑ์สุดท้ายเสมอ

② มีแต่ตัวเลข — นับจำนวนหลักก่อน แล้วดูตัวแรก
จำนวนหลักขึ้นต้นบ่อยอาจเป็น
ตัวเลข 14 หลัก 7(มักเป็น 73) ZTO Express
ตัวเลข 15 หลัก 3/4(มัก 43, 31) Yunda Express
ตัวเลข 15 หลัก 77 STO Express
ตัวเลข 15 หลัก 61 หรือ 62 Cainiao Express(บริการจัดส่งของ Taobao/Tmall)
ตัวเลข 12 หลัก ไม่ตายตัว พัสดุในประเทศจีนของ SF มักใช้ตัวเลขล้วน 12 หลัก และผู้ให้บริการรายอื่นก็ใช้ความยาวเท่ากัน — ดูแค่จำนวนหลักไม่พอที่จะระบุได้

※ รูปแบบเลขขึ้นต้นของหมายเลขที่มีแต่ตัวเลขเป็นข้อสรุปจากประสบการณ์ ไม่ใช่ประกาศทางการ(เว็บไซต์ของแต่ละบริษัทไม่ได้เผยแพร่กฎการกำหนดเลข)ใช้เพียงเพื่อจำกัดขอบเขต สุดท้ายต้องยึดตามระบบที่ค้นพบข้อมูล

③ เมื่อพัสดุถึงไต้หวัน: เลขพัสดุ 12/13/14 หลักเป็นของบริษัทโลจิสติกส์ใด?

ดูจำนวนหลักก่อน: 13 หลักขึ้นต้นด้วยตัวอักษรภาษาอังกฤษ = ไปรษณียภัณฑ์ระหว่างประเทศ/จีนแผ่นดินใหญ่ของไปรษณีย์ไต้หวัน 14 หลักมักเป็นไปรษณีย์ด่วน/ลงทะเบียน/พัสดุในประเทศของไปรษณีย์ไต้หวัน (14 หลักหรือ 20 หลัก ส่วน ZTO Express ในช่วงจีนก็เป็น 14 หลัก หากค้นหาไม่พบให้ลองอีกฝั่ง) 12 หลักต้องดูชื่อผู้ให้บริการบนเอกสาร: เลขติดตามพัสดุของ Pelican (e-can) คือ 12 หลักแรกของใบส่งพัสดุ T-Cat ไม่ได้ประกาศจำนวนหลักบนเว็บไซต์ทางการ และพัสดุภายในจีนของ SF Express ในช่วงจีนก็มักเป็น 12 หลัก จึงตัดสินจากจำนวนหลักอย่างเดียวไม่ได้ 10 หลัก = เลขสินค้า/เลขใบรับส่งของ Hsinchu Logistics เมื่อถึงไต้หวันแล้ว หน้าคำสั่งซื้อของแพลตฟอร์มจีนจะไม่อัปเดตอีก ต้องเปลี่ยนไปใช้เลขของผู้ให้บริการไต้หวันค้นหาบนเว็บไซต์ทางการของผู้ให้บริการนั้น

ผู้ให้บริการช่วงไต้หวันจำนวนหลัก/รูปแบบเลขพัสดุ (ตามต้นฉบับบนเว็บไซต์ทางการ)ช่องทางค้นหาทางการข้อควรระวัง
ไปรษณีย์ไต้หวัน (ไปรษณียภัณฑ์ระหว่างประเทศ/จีนแผ่นดินใหญ่) 13 หลัก ขึ้นต้นด้วยตัวอักษรภาษาอังกฤษ: E = ด่วนพิเศษระหว่างประเทศ R = ลงทะเบียนระหว่างประเทศ/จีนแผ่นดินใหญ่ L = e-Packet ระหว่างประเทศ C = พัสดุระหว่างประเทศ/จีนแผ่นดินใหญ่ EE/EZ/FT/FZ = ด่วนพิเศษจีนแผ่นดินใหญ่และบริการด่วนข้ามช่องแคบ (ด่วนพิเศษ) LH/LE = e-Packet ไปรษณีย์ข้ามช่องแคบ postserv.post.gov.tw "ค้นหาไปรษณียภัณฑ์ระหว่างประเทศและจีนแผ่นดินใหญ่ทุกประเภท" (國際及大陸各類郵件查詢) ค้นหาได้เฉพาะ 6 เดือนล่าสุด พัสดุย่อยธรรมดาระหว่างประเทศที่ขึ้นต้นด้วย U ไม่มีบริการค้นหา
ไปรษณีย์ไต้หวัน (ด่วน/ลงทะเบียน/พัสดุในประเทศ) 14 หลักหรือ 20 หลัก (ลงทะเบียนจำนวนมาก = 6 + 6 + 2 หลัก) postserv.post.gov.tw "ค้นหาไปรษณีย์ด่วน/ลงทะเบียน/พัสดุในประเทศ" (國內快捷/掛號/包裹查詢) ลงทะเบียนจำนวนมาก = เลขลงทะเบียน 6 หลัก + รหัสที่ทำการรับฝาก 6 หลัก + รหัสประเภท 2 หลัก กรอก 14 หลักก็ค้นหาไปรษณีย์ลงทะเบียน 20 หลักได้
Hsinchu Logistics เลขสินค้า/เลขใบรับส่ง 10 หลัก hct.com.tw "ค้นหาด้วยเลขสินค้า/เลขใบรับส่ง 10 หลัก" (10碼貨號/提單號查詢) มีเมนู "ค้นหาด้วยเลขคำสั่งซื้อ" ด้วย บริการจัดส่งถึงบ้านของ HowBridge ใช้ Hsinchu Logistics
Pelican (e-can) เลขติดตามพัสดุ = 12 หลักแรกบนใบส่งพัสดุ e-can.com.tw "ติดตามพัสดุ" เก็บข้อมูลไว้เพียง 2 เดือน ห้ามกรอก "-" ตัวอักษรจีน หรือตัวเลขแบบเต็มความกว้าง
T-Cat (Kuroneko Yamato) "เลขค้นหาพัสดุ" (包裹查詢號碼) บนใบส่งพัสดุ (เว็บไซต์ทางการไม่ได้ประกาศจำนวนหลัก ให้ยึดตามเอกสาร) t-cat.com.tw "ค้นหาพัสดุทั่วไป" เก็บข้อมูลไว้เพียง 3 เดือน ห้ามกรอก "-" ตัวอักษรจีน หรือตัวเลขแบบเต็มความกว้าง
ส่งระหว่างร้านสะดวกซื้อ (7-ELEVEN/FamilyMart) ยึดตามการแจ้งรับพัสดุ/รหัสรับพัสดุจากผู้ให้บริการจัดส่งหรือร้านสะดวกซื้อ เว็บไซต์ทางการหรือแอปของร้านสะดวกซื้อ หน้าคำสั่งซื้อของแพลตฟอร์มจีนไม่ซิงก์ความคืบหน้าการรับพัสดุฝั่งไต้หวัน

แหล่งข้อมูล (ตรวจสอบเมื่อ 2026-09-20): "ค้นหาไปรษณียภัณฑ์" (郵件查詢) ของไปรษณีย์ไต้หวัน (เลขไปรษณียภัณฑ์ระหว่างประเทศและจีนแผ่นดินใหญ่ทุกประเภทมี 13 หลัก ไปรษณีย์ด่วน/ลงทะเบียน/พัสดุในประเทศ 14 หลักหรือ 20 หลัก) "ค้นหาด้วยเลขสินค้า/เลขใบรับส่ง 10 หลัก" ของ Hsinchu Logistics "ติดตามพัสดุ" (貨件追蹤查詢) ของ Pelican (e-can) "ค้นหาพัสดุทั่วไป" (一般包裹查詢) ของ T-Cat จำนวนหลักให้ยึดตามคำอธิบายปัจจุบันบนเว็บไซต์ทางการของแต่ละผู้ให้บริการ

กรณีเหล่านี้ดูจากเลขอย่างเดียวไม่ออก
  • ZTO และ STO ต่างก็ขึ้นต้นด้วย 7 — ให้แยกด้วยจำนวนหลัก: ZTO มี 14 หลัก ส่วน STO มี 15 หลัก ต่างกันเพียงหนึ่งหลักจึงนับผิดได้ง่าย แนะนำให้คัดลอกแล้ววางเพื่อค้นหา
  • Yunda และ STO ต่างก็มี 15 หลัก — จำนวนหลักเท่ากันทั้งหมด จึงต้องดูตัวแรก: 3/4 คือ Yunda ส่วน 7 คือ STO
  • “YT”ของ YTO หายไป — การคุยกับฝ่ายบริการหรือคัดลอกด้วยมือมักทำตัวอักษรตก เหลือเพียงตัวเลข 13 หลักจนระบุไม่ได้ หากเห็นเลข 13 หลักให้ลองเติม YT กลับไปก่อน
  • ตัวเลขล้วน 12 หลักคือจุดบอด — พัสดุในประเทศจีนของ SF และผู้ให้บริการรายอื่นมีความยาวเท่ากัน จึงแยกจากเลขอย่างเดียวไม่ได้ ให้ถามผู้ขายหรือใช้การตรวจจับอัตโนมัติ

วิธีที่ง่ายที่สุด: วางเลขพัสดุลงใน 17track.net หรือ Kuaidi100 ระบบจะเปรียบเทียบรูปแบบ ระบุบริษัท และแสดงเส้นทางอัตโนมัติ ไม่ต้องนับจำนวนหลักเอง

Deppon ต้องเพิ่มอีกขั้น: เวลาค้นเลขพัสดุบนเว็บไซต์ Deppon นอกจากเลขพัสดุแล้วอาจต้องทำขั้นตอนยืนยันตัวตนหรือยืนยันความปลอดภัยเพิ่มเติม (แนวทางของแต่ละบริษัทมีการปรับเปลี่ยนเป็นระยะ) ให้ยึดตามหน้าจอของเว็บไซต์ในขณะนั้น หากติดขัด ให้ใช้แพลตฟอร์มตรวจจับอัตโนมัติหรือขอบันทึกการขนส่งจากผู้ขายโดยตรง

วิธีกรอกข้อมูลรับสินค้าของคลังรวบรวมสินค้าเซินเจิ้น

นี่เป็นขั้นตอนเดียวในกระบวนการทั้งหมดที่คุณต้องกรอกข้อมูลอย่างถูกต้องแม่นยำ หากกรอกผิด พัสดุอาจไม่สามารถเชื่อมเข้ากับบัญชีของคุณหรือผู้ขายอาจปฏิเสธการจัดส่ง โปรดกรอกตามตารางด้านล่างทุกประการ:

ช่องข้อมูล ข้อมูลที่ต้องกรอก คำอธิบาย
ชื่อผู้รับ 好运器 กรอกชื่อคลังโดยตรง อย่ากรอกชื่อของคุณเอง
หมายเลขโทรศัพท์ผู้รับ 13603054302 กรอกหมายเลขโทรศัพท์ของคลัง อย่ากรอกหมายเลขโทรศัพท์มือถือไต้หวัน
ที่อยู่จัดส่ง 深圳市宝安区福海街道桥头社区宝安大道6261号彤鑫科技大厦B座3A11-H□□□□库位(H□□□□=รหัสประจำตัวส่วนตัวของคุณ เข้าสู่ระบบ 0523.tw แล้วคัดลอกในคลิกเดียวจากหน้าแรก ระบบจะใส่ให้อัตโนมัติ) ผู้รับกรอก «好运器» และใช้ที่อยู่เฉพาะที่คัดลอกในคลิกเดียวจากหน้าแรก 0523.tw เป็นที่อยู่รับของ (ท้ายที่อยู่มีรหัสขึ้นต้นด้วย H จับคู่เจ้าของพัสดุอัตโนมัติ)
รหัสไปรษณีย์ 518103 —
ทำไมช่องชื่อต้องกรอก «好运器» และท้ายที่อยู่ต้องมีรหัสประจำตัวส่วนตัว?

ใบปะหน้าพัสดุของแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซจีน (Taobao/Pinduoduo/JD/Xiaohongshu ฯลฯ) จะปิด «ชื่อและเบอร์โทร» เป็นเครื่องหมายดอกจันโดยอัตโนมัติ (เช่น 王**、136****4302) มีเพียง «ที่อยู่» เท่านั้นที่ไม่ถูกปิด ดังนั้นช่องชื่อกรอก «好运器» และช่องโทรศัพท์กรอกเบอร์คลัง 13603054302 ได้เลย ส่วนที่อยู่ผู้รับให้เข้าสู่ระบบ 0523.tw แล้วคัดลอกในคลิกเดียวจากหน้าแรก — ท้ายที่อยู่มีรหัสประจำตัวส่วนตัวของคุณ (ขึ้นต้นด้วย H) อยู่แล้ว เมื่อพัสดุถึงคลัง ระบบจะใช้รหัสนี้จับคู่เจ้าของพัสดุโดยอัตโนมัติ กรุณาอย่าลบหรือแก้ไข (รูปแบบเก่า «เพิ่มเบอร์มือถือไต้หวันท้ายที่อยู่» ยังจับคู่ได้)

กรอกแบบนี้จะเกิดปัญหา
  • กรอกหมายเลขโทรศัพท์มือถือไต้หวันในช่อง「โทรศัพท์」 → ผู้ขายชาวจีนส่วนใหญ่มักปฏิเสธการจัดส่งทันที(การจัดส่งภายในจีนต้องใช้หมายเลขโทรศัพท์จีน)
  • ท้ายที่อยู่ขาดรหัสประจำตัวส่วนตัว (และไม่ได้ระบุเบอร์มือถือไต้หวันด้วย) → พัสดุไม่มีเจ้าของ ต้องทำเรื่องขอรับคืนแยกต่างหาก
  • กรอกชื่อภาษาจีนของคุณเองเป็นชื่อผู้รับ → เมื่อข้อมูลบนใบปะหน้าถูกปิดบัง คลังจะไม่สามารถระบุเจ้าของพัสดุได้

คลัง HowBridgeตามเว็บ; คู่มือ

ขั้นตอน 2: ดำเนินการที่คลังรวมพัสดุ

2ถึงคลัง → รอจัดส่ง

หลังพัสดุถึงคลังรวมพัสดุ HowBridge ที่เซินเจิ้น สถานะจะเปลี่ยนดังนี้:

  • รับพัสดุแล้ว: คลังสแกนรับเข้า และพัสดุจะแสดงในศูนย์สมาชิก
  • ชั่งน้ำหนักและถ่ายรูป: ถ่ายรูปพื้นฐาน(ฟรี)และซื้อบริการตรวจสินค้าเพิ่มได้
  • รอจัดส่ง: รอคุณส่งคำสั่งรวมพัสดุ(รวมบรรจุหีบห่อ)
  • กำลังรวมกล่อง: คลังรวมพัสดุหลายชิ้นของคุณเข้าด้วยกัน
  • จัดส่งแล้ว: ได้รับเลขขนส่งระหว่างประเทศ และเตรียมส่งไปท่าเรือ/สนามบิน
ช่องทางติดตาม:ศูนย์สมาชิก HowBridge จะรวบรวมสถานะล่าสุดเท่าที่ได้รับจากแต่ละช่วง รวมถึงบันทึกภาพถ่ายตอนเข้าคลัง สำหรับค่าบริการตรวจสอบสินค้าเพิ่มเติม กรุณาติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าออนไลน์

ขั้นที่ 3: การขนส่งระหว่างประเทศใช้เวลากี่วัน? (ขั้นที่ชี้ขาดที่สุด)

3จากคลังรวมพัสดุเซินเจิ้น → ท่าเรือหรือสนามบินไต้หวัน

จากคลังฝากส่งรวมที่เซินเจิ้นจนถึงไต้หวัน ระยะเวลาต่างกันมากตามวิธีขนส่ง: พัสดุด่วนทางอากาศเร็วที่สุด ส่วนการรวมตู้ทางทะเลช้าที่สุด สิ่งที่ต้องระวังเป็นพิเศษคือระยะเวลาที่ประกาศอย่างเป็นทางการไม่รวมเวลาผ่านพิธีการศุลกากร — คำอธิบายบริการส่งด่วนไปจีนแผ่นดินใหญ่ของไปรษณีย์ไต้หวัน (Chunghwa Post) ระบุชัดว่า "จำนวนวันที่คาดว่าจะถึงไม่รวมวันตรวจความปลอดภัย ตรวจศุลกากร และวันที่ถูกกักที่ศุลกากร" ดังนั้นช่วงศุลกากรต้องคิดแยกต่างหาก

  • พัสดุด่วนทางอากาศ (EMS): จัดอยู่ในกลุ่มที่เร็วที่สุด แต่จำนวนวันที่ประกาศไว้ไม่รวมการตรวจความปลอดภัย การตรวจศุลกากร และวันที่ถูกกักที่ศุลกากร จึงต้องบวกเวลาผ่านพิธีการและการจัดส่งในประเทศเพิ่ม
  • สายการบินพาณิชย์ (DHL/FedEx/UPS): ระดับบริการของแต่ละเจ้าต่างกัน (กลุ่ม Express กับ Economy ต่างกันมาก) จึงให้ยึดการตรวจสอบระยะเวลาอย่างเป็นทางการของผู้ขนส่งเป็นหลัก
  • เรือตรง: ตัวการเดินเรือเองใช้เวลานานกว่า เวลาออกเรือและถึงท่าจริงให้ยึดตารางเรือที่แจ้งหลังส่งออก
  • รวมตู้ทางทะเล: นอกจากการเดินเรือแล้วยังต้องรอให้ตู้เต็ม ระยะเวลารอขึ้นอยู่กับสถานการณ์การรวมตู้ในช่วงนั้น
ช่องทางติดตาม:① 17track.net(รวมบริษัทขนส่งหลายรายและตรวจจับเลขอัตโนมัติ)② เว็บไซต์ของบริษัทขนส่งแต่ละราย(DHL, UPS, EMS)③ ไปรษณีย์ไต้หวัน(EMS)กรอกเลขพัสดุเพื่อดูสถานะศุลกากร/สนามบิน/ท่าเรือทั้งหมด

ขั้นที่ 4: พิธีการศุลกากรไต้หวันใช้เวลานานแค่ไหน? แยก C1/C2/C3 อย่างไร

4เข้าสู่ศุลกากรไต้หวัน → ปล่อยสินค้า

ศุลกากรไม่มีจำนวนวันตรวจปล่อยที่ตายตัว หลังพัสดุถึงไต้หวันและยื่นใบขนเรียบร้อย ระบบผู้เชี่ยวชาญคอมพิวเตอร์ของศุลกากรจะจัดใบขนเข้าช่อง C1, C2 หรือ C3 ตามเกณฑ์คัดกรอง เช่น ประวัติการผ่านพิธีการของผู้ประกอบการ แหล่งกำเนิดสินค้า ลักษณะสินค้า และตัวแทนออกของ ทั้งสามช่องทางมีขั้นตอนการยื่นเอกสารและการตรวจต่างกัน ความต่างของเวลาจึงมาจากตรงนี้เป็นหลัก ด้านล่างคือการเปลี่ยนสถานะที่พบบ่อยในขั้นนี้:

  • ถึงสนามบินเถาหยวน/ท่าเรือจีหลงแล้ว: ดูได้ในระบบติดตามของบริษัทขนส่ง
  • การแจ้งเตือนจาก EZ WAY APP: แจ้งว่ามีพัสดุนำเข้ารอการยืนยัน
  • ยืนยันใบขนสินค้า: ยืนยันตัวตนและข้อมูลใบขนใน APP
  • กำหนด C1/C2/C3: รหัสช่องทางศุลกากรเป็นตัวกำหนดความเร็ว
  • ชำระภาษี(หากต้องชำระ): สินค้าที่ต้องเสียภาษีตามข้อกำหนดจะได้รับการปล่อยหลังชำระแล้ว
  • ปล่อยสินค้า: ศุลกากรส่งมอบให้บริษัทจัดส่ง
ช่องทางติดตาม:① EZ WAY (แพลตฟอร์มยืนยันตัวตนผู้รับพัสดุด่วน อัปเดตเร็วที่สุด) ② การค้นหาสินค้าด่วนขาเข้าบน "Single Window" ของกรมศุลกากร กระทรวงการคลัง ③ ฝ่ายบริการลูกค้าฝั่งไต้หวันของผู้ให้บริการฝากส่งรวม ดูรายละเอียดที่ คู่มือ EZ WAY และ เคล็ดลับการสำแดงต่อศุลกากร
หน่วยงานทางการว่าอย่างไร: กรมศุลกากร กระทรวงการคลังอธิบายว่า "ระบบผู้เชี่ยวชาญคอมพิวเตอร์ของศุลกากรจะจัดใบขนเข้าสู่ช่องทางการตรวจปล่อยสามแบบ คือ C1, C2 และ C3 ตามเกณฑ์คัดกรอง เช่น ประวัติการผ่านพิธีการของผู้ประกอบการ แหล่งกำเนิดสินค้า ลักษณะสินค้า และตัวแทนออกของ" C1 ยกเว้นการตรวจเอกสารและการตรวจสินค้า: สินค้านำเข้าเมื่อชำระภาษีและค่าธรรมเนียมครบแล้ว สามารถใช้ใบแจ้งการตรวจปล่อยที่พิมพ์จากระบบพร้อมเอกสารรับของฉบับเดิมไปรับสินค้าที่คลังได้ C2 ตรวจเอกสาร: หลังยื่นใบขนออนไลน์ ผู้ยื่นต้องส่งใบขนฉบับกระดาษและเอกสารต้นฉบับอื่น ๆ ก่อนสิ้นเวลาทำการของศุลกากรในวันถัดไป เมื่อตรวจแล้วถูกต้องจึงตรวจปล่อย C3 ตรวจสินค้า: นอกจากส่งเอกสารกระดาษภายในกำหนดข้างต้นแล้ว สินค้านำเข้ายังต้องยื่นขอตรวจสินค้าร่วมกับเจ้าหน้าที่ตรวจสินค้าของศุลกากรภายในสิบวันนับจากวันยื่นใบขน จากนั้นจึงผ่านการพิจารณาและประเมินราคาก่อนตรวจปล่อย ความต่างของเวลามาจากขั้นตอนสามแบบนี้เอง ช่องทางถูกกำหนดโดยศุลกากร ผู้ให้บริการฝากส่งรวมไม่สามารถเลือกหรือรับประกันได้(กรมศุลกากร กระทรวงการคลัง: ช่องทางการตรวจปล่อยสามแบบ C1, C2 และ C3 ต่างกันอย่างไร? เผยแพร่ 2026-07-08)หากอยากรู้ว่ากระบวนการทั้งหมดติดตรงไหน อ่านเพิ่มที่ ช่วงหลายวันที่อยู่ในศุลกากรเกิดอะไรขึ้นบ้าง
เกณฑ์ยกเว้นภาษีคำนวณอย่างไร: มาตรา 49 วรรค 2 ของพระราชบัญญัติศุลกากรบัญญัติว่า “สินค้านำเข้านอกเหนือจากสินค้าตามวรรคก่อน หากราคาศุลกากรของสินค้าในล็อตเดียวกันเมื่อรวมกันแล้วไม่เกินวงเงินที่กระทรวงการคลังประกาศ ให้ยกเว้นภาษี แต่ไม่ใช้บังคับกับการนำเข้าที่มีความถี่สูงหรือสินค้าเฉพาะที่กระทรวงการคลังประกาศ” ประเด็นสำคัญคือคำนวณรวมทั้งล็อต ไม่ใช่พิจารณาทีละชิ้น (ฐานข้อมูลกฎหมายและระเบียบแห่งชาติ: พระราชบัญญัติศุลกากร มาตรา 49) ส่วน “ล็อตเดียวกัน” พิจารณาอย่างไรนั้นขึ้นกับช่องทางพิธีการศุลกากร: หากส่งทางพัสดุไปรษณีย์ ตามมาตรา 11 ของระเบียบว่าด้วยพิธีการศุลกากรสำหรับสิ่งของทางพัสดุไปรษณีย์ขาเข้าและขาออก คือ “พัสดุตั้งแต่สองชิ้นขึ้นไปจากผู้ส่งรายเดียวกัน ที่ส่งถึงผู้รับรายเดียวกันในวันถึงเดียวกัน ให้คำนวณราคาศุลกากรรวมกัน” (ตัวบท); หากส่งทางขนส่งด่วน ตามมาตรา 14 ของระเบียบว่าด้วยพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าด่วนทางอากาศ ล็อตเดียวกันหมายถึง “สินค้าด่วนที่ผู้ส่งรายเดียวกันส่งถึงผู้รับรายเดียวกันด้วยยานพาหนะเที่ยว (เที่ยวบิน) เดียวกัน” ส่วนทางทะเลดูมาตรา 15 ของระเบียบว่าด้วยพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าด่วนทางทะเล (เที่ยวเรือเดียวกัน) และทั้งสองระเบียบต่างกำหนดว่าห้ามแยกสำแดงสินค้าในล็อตเดียวกัน (ทางอากาศ/ทางทะเล) พัสดุรวมส่งส่วนใหญ่ผ่านพิธีการแบบขนส่งด่วน เกณฑ์ตัดสินจึงเป็นเที่ยว (เที่ยวบิน) ไม่ใช่วันถึง ส่วนเมื่อเกินเกณฑ์แล้วเก็บภาษีอย่างไร ดูรายละเอียดที่ กฎภาษีนำเข้าข้ามพรมแดน
เกิน 6 ครั้งในครึ่งปีแล้วหมดสิทธิ์ยกเว้นภาษีจริงไหม?: กระทรวงการคลังอธิบายหลักเกณฑ์การพิจารณาว่า "นำเข้าบ่อยครั้ง" ไว้ดังนี้ — ผู้มีหน้าที่เสียภาษีรายเดียวกัน ที่มีสินค้าได้รับการตรวจปล่อยภายใต้ข้อยกเว้นดังกล่าวเกิน 6 ครั้งในหนึ่งครึ่งปี จะไม่ได้รับสิทธิ์ยกเว้นอีกต่อไป โดยครึ่งปีหมายถึงเดือนมกราคมถึงมิถุนายน และกรกฎาคมถึงธันวาคม การนับใช้วันนำเข้าที่ระบุบนใบขนเป็นเกณฑ์ และเริ่มนับใหม่ในวันที่ 1 มกราคม และ 1 กรกฎาคมของทุกปี กล่าวคือเป็นครึ่งปีที่ตายตัว ไม่ใช่ 180 วันย้อนหลังจากวันนี้ ข้อมูลจำนวนครั้งตรวจสอบได้ที่ "Single Window"(กระทรวงการคลัง: ช้อปออนไลน์ต่างประเทศง่าย แต่นำเข้าบ่อยต้องระวัง)

ข้อมูลหลักของ HowBridge (อ้างอิงได้ทันที): พัสดุทางเรือถึงไต้หวันแล้ว "ตรวจศุลกากร" ใช้เวลานานเท่าไร?

พัสดุรวมส่งทางเรือส่วนใหญ่ใช้ไม่ถึง 1 วัน: หลังศุลกากรรับเอกสาร ตรวจปล่อยภายใน 24 ชั่วโมง 97.5% ภายใน 48 ชั่วโมง 98.6% และภายใน 72 ชั่วโมง 99.3% (ใบขนสินค้าทางเรือ 556 รายการ กรกฎาคม 2026 – สิงหาคม 2026)

  • ศุลกากรรับเอกสาร → ตรวจปล่อย: ภายใน 24 ชั่วโมง 97.5% ภายใน 48 ชั่วโมง 98.6% ภายใน 72 ชั่วโมง 99.3% (556 รายการ ใช้เฉพาะเวลาเหตุการณ์ที่ส่งกลับจาก GC329 ของ Customs-Port-Trade Single Window ไต้หวัน ค่าว่างไม่เติม)
  • ส่งจากจีน (วันออกบิล) → บริษัทขนส่งไต้หวันเซ็นรับ: มัธยฐาน 6 วัน P90 9 วัน ภายใน 7 วัน 72.2% ภายใน 10 วัน 94.3% (601 ชิปเมนต์)
  • ศุลกากรตรวจปล่อย → ออกจากคลัง: มัธยฐาน 22.7 ชั่วโมง ภายใน 24 ชั่วโมง 51.8% ภายใน 48 ชั่วโมง 71.8% (556 รายการ)

ช่วงเวลาสถิติ กรกฎาคม 2026 – สิงหาคม 2026 วันที่ตรวจสอบ 2026-09-17 เป็นค่าที่วัดจริงจากการดำเนินงานรวมพัสดุทางเรือของ HowBridge ไม่ใช่มาตรฐานที่ทางการประกาศ "กำลังตรวจศุลกากร" โดยทั่วไปคือใบขนสินค้ากำลังดำเนินการในระบบศุลกากร (C1 ไม่ตรวจเอกสารและไม่ตรวจสินค้า/C2 ตรวจเอกสาร) ซึ่งไม่มีกำหนดเวลาตรวจปล่อยตามกฎหมาย หากถูกกำหนดเป็น C3 ตรวจสินค้า ตามข้อ 26 ของหลักเกณฑ์การตรวจสินค้านำเข้าส่งออกของไต้หวัน ผู้สำแดงต้องยื่นขอและร่วมตรวจสินค้ากับศุลกากรภายใน 10 วันนับจากวันถัดจากวันสำแดง (สินค้าพัสดุด่วนภายใน 3 วัน) เวลาจึงจะยืดออกไป (ฐานข้อมูลกฎหมายแห่งชาติไต้หวัน: ข้อ 26 ของหลักเกณฑ์การตรวจสินค้านำเข้าส่งออก) วิธีจัดการเมื่อถูกกักตรวจดูที่ พัสดุถูกศุลกากรกักไว้ควรทำอย่างไร และลำดับเวลาพิธีการศุลกากรทั้งหมดดูที่ ผ่านพิธีการศุลกากรใช้เวลานานเท่าไร

สถิติเกี่ยวกับการตรวจปล่อยของศุลกากรข้างต้นครอบคลุมเฉพาะใบขนสินค้าที่ยื่นต่อศุลกากรแล้ว พัสดุที่ยังไม่ได้ยื่นไม่นับรวม และข้อมูลไม่มีรหัสประเภทการตรวจปล่อย (C1/C2/C3)

ขั้นตอน 5: จัดส่งภายในไต้หวัน

5ศุลกากรปล่อยสินค้า → ส่งถึงบ้าน

หลังศุลกากรตรวจปล่อย พัสดุจะถูกส่งต่อให้บริษัทโลจิสติกส์ในไต้หวัน ปัจจุบัน HowBridge ร่วมมือกับสามช่องทางสำหรับช่วงสุดท้าย: HCT ส่งถึงบ้าน, รับที่ร้าน 7-ELEVEN และรับที่ร้าน FamilyMart (ข้อกำหนดและวิธีสมัครรับที่ร้านสะดวกซื้อดูได้ในหัวข้อเฉพาะด้านล่าง) พัสดุที่เลือกรับที่ร้านสะดวกซื้อต้องใช้เลขที่บริษัทขนส่งไต้หวันออกให้ ไปค้นบนเว็บไซต์ของบริษัทนั้นหรือของร้านสะดวกซื้อ ส่วนเลขพัสดุเดิมในจีนจะไม่แสดงความคืบหน้าในช่วงนี้แล้ว ด้านล่างคือผู้ให้บริการจัดส่งที่พบบ่อยในไต้หวัน:

  • Black Cat Takkyubin: t-cat.com.tw หรือเช็กผ่าน LINE ทางการ
  • Hsinchu Logistics: hct.com.tw
  • Kerry TJ Logistics: kerrytj.com
  • ไปรษณีย์ไต้หวัน: post.gov.tw/APP「e動郵局」(ไปรษณีย์มือถือ)
  • รับที่ร้านสะดวกซื้อ: แจ้งทาง SMS + รหัสรับสินค้า
คำแนะนำ:วิธีแจ้งเตือนของแต่ละเจ้าไม่เหมือนกันและไม่จำเป็นต้องมี SMS เสมอไป หากต้องการทราบจังหวะการตรวจปล่อยด้วยตนเอง ตามคำอธิบายของกรมศุลกากร กระทรวงการคลัง คุณสามารถใช้ใบรับรองดิจิทัลนิติบุคคลหรือบุคคลธรรมดาลงทะเบียนที่ "Single Window" (portal.sw.nat.gov.tw) แล้วตั้งค่าบริการแจ้งเตือนเชิงรุกด้วยอีเมลที่ลงทะเบียนไว้ เพื่อรับ "ใบแจ้งการตรวจปล่อยสินค้านำเข้า" โดยไม่ต้องรอ SMS ของผู้ขนส่ง (ยังมีการแจ้งเรื่องที่ต้องดำเนินการเพิ่มและการแจ้งรับใบขนด้วย)(กรมศุลกากร กระทรวงการคลัง: เชิญใช้ระบบแจ้งเตือนเชิงรุกของ "Single Window")ความต่างด้านระยะเวลาและบริการของแต่ละเจ้า ดูที่ เปรียบเทียบบริษัทขนส่งในไต้หวัน
ทำไมช่วงที่ HCT ดูแลถึงมักเร็วกว่า?
กุญแจอยู่ที่ทำเล: สินค้าขนส่งด่วนทางทะเลผ่านพิธีการที่เขตเฉพาะสินค้าขนส่งด่วนทางทะเลของท่าเรือไทเป ขณะที่ "ศูนย์โลจิสติกส์ระหว่างประเทศและศูนย์กระจายสินค้าภาคเหนือ" ของ HCT ถูกสร้างอยู่ในเขตอุตสาหกรรมเฉพาะแห่งที่ 2 ของท่าเรือไทเป (ปาหลี่ นครนิวไทเป) พอดี — วางศิลาฤกษ์วันที่ 17 เมษายน 2023 เงินลงทุน 1.9 พันล้านดอลลาร์ไต้หวัน พื้นที่ใช้สอยรวมประมาณ 6,110 ผิง โดยเนื้อหาการวางแผนระบุชัดว่ารวมถึงอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนและศูนย์กระจายสินค้าภาคเหนือ หน้าบริการอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนบนเว็บไซต์ HCT ก็ระบุเองว่า "รูปแบบใหม่ของเขตขนส่งด่วนทางทะเลในท่าเรือไต้หวัน HCT อยู่ในท่าเรือไทเป" พูดอีกอย่างคือ หลังสินค้าได้รับการตรวจปล่อยแล้วไม่ต้องขนส่งข้ามภูมิภาคอีกรอบกลับไปยังศูนย์กระจายสินค้าในจังหวัดอื่นก่อนจึงเริ่มคัดแยก แต่สามารถเข้าสถานที่ใกล้เคียงและรวมเข้ากับเส้นทางจัดส่งในวันเดียวกันได้ นี่คือเหตุผลที่ช่วง "ตรวจปล่อย → ออกเดินทาง" ลดการถ่ายลำไปหนึ่งครั้ง
ข้อมูลที่ HowBridge วัดเองช่วยเทียบความเร็วช่วงนี้ได้: จาก ใบขน 556 ฉบับ มี 51.8% ออกจากคลังภายใน 24 ชั่วโมง หลังศุลกากรตรวจปล่อย และ 71.8% ภายใน 48 ชั่วโมง (ช่วงสถิติ 2026-07-01 ถึง 2026-08-31 วันตรวจสอบ 2026-09-17) นี่คือค่าที่วัดจากการดำเนินงานของ HowBridge ไม่ใช่มาตรฐานที่ประกาศอย่างเป็นทางการ หากเจอวันหยุดยาว พายุไต้ฝุ่น หรือการตรวจสินค้าก็ยังช้าลงได้

สถิติเกี่ยวกับการตรวจปล่อยของศุลกากรข้างต้นครอบคลุมเฉพาะใบขนสินค้าที่ยื่นต่อศุลกากรแล้ว พัสดุที่ยังไม่ได้ยื่นไม่นับรวม และข้อมูลไม่มีรหัสประเภทการตรวจปล่อย (C1/C2/C3)

แหล่งข้อมูล: กรมพัฒนาเศรษฐกิจ รัฐบาลนครนิวไทเป/Taiwan TB News "HCT ร่วมมือกับรัฐบาลนครนิวไทเป ทุ่ม 1.9 พันล้านสร้างศูนย์กระจายสินค้าโลจิสติกส์อัจฉริยะที่ปาหลี่" (2023-04-17), เว็บไซต์ทางการ HCT · บริการอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน

รวมแพลตฟอร์มติดตามพัสดุแต่ละประเทศ

ด้านล่างคือช่องทางเช็กพัสดุที่นิยมในแต่ละภูมิภาค เพื่อให้หาแพลตฟอร์มที่ตรงกันเมื่อพัสดุเปลี่ยนผู้รับช่วงขนส่ง ปัจจุบันคลังของ HowBridge เองมีคลังรวมพัสดุเซินเจิ้นและคลังปฏิบัติการต้าหยวน เถาหยวน ส่วนข้อมูลแพลตฟอร์มขนส่งในพื้นที่อื่นมีไว้ให้ใช้เช็กพัสดุด้วยตนเอง

🌐 แพลตฟอร์มรวมทั่วโลก

17track.net: กรอกเลขพัสดุเพื่อระบุบริษัทขนส่งอัตโนมัติ และรองรับหลายภาษา
parcel.app: APP มือถือ รองรับบริษัทขนส่งหลายพันราย

https://www.17track.net

🇨🇳 ขนส่งในจีน

SF Express: www.sf-express.com/chn/sc
ZTO Express: www.zto.com
JD Logistics: www.jdl.com
Cainiao: global.cainiao.com

🇯🇵 ขนส่งในญี่ปุ่น

Sagawa Express: sagawa-exp.co.jp
Yamato Black Cat: kuronekoyamato.co.jp
ไปรษณีย์ญี่ปุ่น: post.japanpost.jp

🇰🇷 ขนส่งในเกาหลีใต้

ไปรษณีย์เกาหลี(EMS): epost.go.kr
CJ Logistics: cjlogistics.com

🇺🇸 ขนส่งในสหรัฐฯ

USPS: usps.com
FedEx: fedex.com
UPS: ups.com
DHL: dhl.com

🇹🇼 ขนส่งในไต้หวัน

ไปรษณีย์ไต้หวัน: post.gov.tw
Black Cat Takkyubin: t-cat.com.tw
Hsinchu Logistics: hct.com.tw
EZ WAY: ezway.cc

วิธีแก้ 5 กรณีการติดตามผิดปกติ

กรณี 1: ผู้ขายจัดส่งแล้วแต่สถานะไม่อัปเดต(ค้างเกิน 3 วัน) วิธีจัดการ: ① ติดต่อผู้ขายเพื่อยืนยันว่าจัดส่งจริงหรือไม่ ② ยื่นเรื่องผ่านช่องทางร้องเรียน“ยังไม่จัดส่ง”ของแพลตฟอร์มช้อปปิ้ง ③ ขอคืนเงินภายในกำหนดตามกฎของแพลตฟอร์ม
กรณี 2: พัสดุถึงคลังแล้วแต่ไม่แสดงในศูนย์สมาชิก วิธีจัดการ: ① ส่งเลขพัสดุของผู้ขาย เวลาเซ็นรับ และภาพหน้าจอคำสั่งซื้อให้ฝ่ายบริการลูกค้า HowBridge ② เราจะใช้ข้อมูลเหล่านั้นขอบันทึกการเซ็นรับจากผู้ขนส่งช่วงนั้นเพื่อช่วยระบุตำแหน่ง (สาเหตุที่พบบ่อย: ท้ายที่อยู่ไม่ได้ระบุเบอร์มือถือไต้หวัน กรอกที่อยู่ผิด หรือเวลาสแกนเข้าคลังคลาดเคลื่อน)
กรณี 3: ขนส่งระหว่างประเทศหยุดนิ่ง(ค้างที่ศุลกากร/สนามบินเกิน 7 วัน) วิธีจัดการ: ① ใช้ 17track เช็กสถานะล่าสุด ② ส่งคำขอสอบถามหรือร้องเรียนผ่านระบบทางการของบริษัทขนส่ง ③ ติดต่อฝ่ายบริการ HowBridge เพื่อช่วยติดตามข้ามพรมแดน ④ หากทำประกันไว้ ให้ยื่นเรียกร้องภายในกำหนดตามเงื่อนไขกรมธรรม์
กรณี 4: ติดศุลกากรเกิน 7 วัน วิธีจัดการ: ① ดูรหัสช่องทางศุลกากรใน EZ WAY(หากได้ C3 การดำเนินการช้ากว่าถือว่าปกติ)② ตรวจสอบว่าต้องส่งเอกสารเพิ่ม, ชำระภาษีเพิ่ม หรือชี้แจงการใช้งานหรือไม่ ③ สินค้าบางประเภทอาจถูกกำหนดให้ตรวจเป็นพิเศษ ④ หากยังไม่ปล่อยสินค้าเป็นเวลานาน ให้ติดต่อกรมศุลกากรหรือขอให้ผู้ให้บริการรวมพัสดุช่วยสอบถาม
กรณี 5: บริษัทจัดส่งนำจ่ายไม่สำเร็จหลายครั้ง วิธีจัดการ: ① ใช้ APP หรือฝ่ายบริการของบริษัทขนส่งเพื่อนัดช่วงเวลาจัดส่งใหม่ ② เปลี่ยนเป็นรับที่ร้านสะดวกซื้อ ③ เปลี่ยนเป็นที่อยู่สำรอง(สำนักงาน, บ้านญาติ)④ ดูรายละเอียดที่ เปรียบเทียบบริษัทจัดส่ง

คำถามพบบ่อยเกี่ยวกับการติดตามพัสดุ

Q1. ข้อมูลติดตามพัสดุของฉันเป็นภาษาอังกฤษ อ่านไม่เข้าใจควรทำอย่างไร?
ใช้ 17track.net ได้ (มีภาษาจีนและอังกฤษคู่กัน) สถานะภาษาอังกฤษที่พบบ่อย: ① Picked up = รับพัสดุแล้ว ② In transit = อยู่ระหว่างขนส่ง ③ Arrived at destination = ถึงปลายทางแล้ว ④ Out for delivery = กำลังนำจ่าย ⑤ Delivered = จัดส่งสำเร็จแล้ว ⑥ Customs hold = ถูกศุลกากรกักไว้ ⑦ Returned to sender = ส่งคืนผู้ส่งแล้ว
Q2. ทำไม 17track จึงค้นหาเลขพัสดุของฉันไม่พบ?
สาเหตุที่พบบ่อย 4 ข้อ: ① ผู้ให้บริการยังไม่ได้รับพัสดุจริง ② รับพัสดุแล้วแต่ยังไม่ได้บันทึกเข้าระบบของผู้ให้บริการ ③ กรอกเลขพัสดุผิดหรือเลขไม่ถูกต้อง ④ เลือกผู้ขนส่งผิด (พัสดุรวมส่งมักมีผู้ให้บริการ 2 รายพร้อมกัน คือช่วงภายในจีนและช่วงระหว่างประเทศ หากเลือกผิดจะค้นหาไม่พบ ให้เลือกผู้ให้บริการที่ถูกต้องแล้วลองอีกครั้ง) เมื่อเพิ่งได้เลขพัสดุ โปรดเผื่อเวลาสักระยะก่อนตัดสิน อย่าสรุปว่าพัสดุหายภายในไม่กี่ชั่วโมง นอกจากนี้ เมื่อผู้ขายระบุว่า "free shipping" เลขพัสดุก็ยังออกโดยบริษัทโลจิสติกส์ที่ขนส่งจริงเช่นกัน หากหน้าคำสั่งซื้อเขียนเพียง free shipping แต่ไม่มีเลข ส่วนใหญ่เป็นเพราะผู้ขายยังไม่ได้อัปโหลดเลขใบตราส่ง ให้ขอจากผู้ขายโดยตรง สุดท้ายต้องระวังว่า "เลขรวมพัสดุ" ที่ผู้ให้บริการรวมพัสดุให้มาเป็นเลขภายในของแพลตฟอร์ม ช่วงระหว่างประเทศต้องใช้เลขติดตามการขนส่งระหว่างประเทศที่แจ้งให้แยกต่างหากหลังส่งออก
Q3. EZ WAY แสดงว่าสำแดงแล้ว แต่ศุลกากรตรวจปล่อยช้า?
ต้องดูวิธีพิธีการที่ศุลกากรกำหนด: ① C1 ไม่ตรวจเอกสารและไม่ตรวจสินค้า เมื่อชำระภาษีและค่าธรรมเนียมเรียบร้อย ก็รับสินค้าได้ด้วยหนังสือแจ้งตรวจปล่อยและใบรับสินค้าต้นฉบับ ② C2 ตรวจเอกสาร ผู้สำแดงต้องส่งใบขนสินค้าแบบกระดาษและเอกสารต้นฉบับเพิ่มเติมก่อนสิ้นเวลาทำการของศุลกากรในวันถัดจากวันที่สำแดงออนไลน์ เมื่อตรวจสอบแล้วถูกต้องจึงตรวจปล่อย ③ C3 ตรวจสินค้า นอกจากส่งเอกสารเพิ่มเติมแล้ว สินค้านำเข้ายังต้องยื่นขอตรวจสินค้าร่วมกับศุลกากรภายใน 10 วันนับจากวันถัดจากวันสำแดง (สินค้าพัสดุด่วนภายใน 3 วัน) (ข้อ 26 ของหลักเกณฑ์การตรวจสินค้านำเข้าส่งออกของไต้หวัน) ขั้นตอนยิ่งมาก เพดานเวลาที่อาจต้องรอก็ยิ่งยาว ความต่างของเวลาจึงเกิดจากตรงนี้ วันหยุดยาว พายุไต้ฝุ่น และปริมาณงานของศุลกากรที่มากล้วนทำให้ล่าช้า หากไม่มีความเคลื่อนไหวเป็นเวลานาน สามารถติดต่อผู้ให้บริการรวมพัสดุให้ช่วยตรวจสอบได้
Q4. ฉันดูตำแหน่งพัสดุได้ตลอดเวลาหรือไม่?
ส่วนใหญ่ได้ แต่มี "ช่วงมืด" ตามปกติ 2 ช่วง: ① ระหว่างการขนส่งระหว่างประเทศ (อยู่ในตู้คอนเทนเนอร์ทางเรือหรือระหว่างเครื่องบินบิน) ระบบติดตามจะไม่อัปเดตทีละจุด ② ขั้นตอนภายในของศุลกากรไม่เปิดเผยสถานะแบบเรียลไทม์ต่อภายนอก การที่สองช่วงนี้ไม่อัปเดตเป็นเรื่องปกติ ไม่ได้แปลว่าพัสดุหาย เมื่อถึงจุดถัดไป (ถึงท่าเรือ ศุลกากรตรวจปล่อย) สถานะจะเปลี่ยน
Q5. รวมหลายพัสดุส่งด้วยกัน ยังติดตามแยกแต่ละชิ้นได้หรือไม่?
หลังรวมส่งจะกลายเป็น "พัสดุรวมหนึ่งชิ้น" ช่วงขนส่งระหว่างประเทศติดตามได้ด้วยเลขหลังรวมเท่านั้น แต่เมื่อถึงขั้นตอนศุลกากรไต้หวัน ข้อมูลการสำแดงยังคงแสดงรายการสินค้าเดิม ดังนั้นในทางปฏิบัติการติดตามแบ่งเป็น 2 ช่วง: ① ก่อนรวมพัสดุ ติดตามแต่ละพัสดุแยกกัน ② หลังรวมพัสดุ ดูเลขพัสดุรวม
Q6. พัสดุหายนานเท่าไรจึงยื่นขอค่าชดเชยได้?
ขึ้นอยู่กับช่วงที่เกิดเหตุ: ① ช่วงผู้ขายจัดส่ง → ดำเนินการตามกฎการร้องเรียนและคืนเงินของแพลตฟอร์มช้อปปิ้ง ② ช่วงขนส่งระหว่างประเทศ → ยื่นตามเงื่อนไขการสอบถาม/ชดเชยของบริษัทโลจิสติกส์นั้น หากทำประกันไว้ให้ชดเชยตามเงื่อนไขกรมธรรม์ ③ ช่วงจัดส่งในไต้หวัน → ร้องเรียนต่อบริษัทขนส่งที่จัดส่ง โดย HowBridge ช่วยประสานงาน HowBridge ไม่มีบริการประกันมูลค่า (ประกันภัยการขนส่งสินค้า) สำหรับสินค้าราคาสูง โปรดตรวจสอบเพดานความรับผิดและเงื่อนไขการชดเชยของบริษัทขนส่งก่อนจัดส่ง
Q7. พัสดุที่รับที่ร้านสะดวกซื้อต้องไปดูความคืบหน้าที่ไหน?
ดูเป็น 2 ช่วง: ขณะที่พัสดุยังอยู่ในจีนหรือช่วงระหว่างประเทศ ให้ใช้เลขพัสดุของช่วงนั้นค้นหา (ดูตารางค้นหาเลขพัสดุด้านบน) เมื่อส่งต่อให้ผู้ให้บริการจัดส่งในไต้หวันแล้ว ให้เปลี่ยนไปใช้เลขที่ผู้ให้บริการจัดส่งให้มาค้นหาบนเว็บไซต์ทางการของผู้ให้บริการนั้น ส่วนการแจ้งรับพัสดุให้ยึดตามการแจ้งเตือนจากผู้ให้บริการจัดส่งหรือร้านสะดวกซื้อ หน้าคำสั่งซื้อของแพลตฟอร์มช้อปปิ้งจีนจะไม่ซิงก์ความคืบหน้าการรับพัสดุฝั่งไต้หวัน การค้นหาไม่พบที่นั่นไม่ได้แปลว่าพัสดุมีปัญหา
Q8. เลขพัสดุ 13 หลัก 14 หลัก และ 12 หลัก เป็นของบริษัทโลจิสติกส์ใด?
13 หลักขึ้นต้นด้วยตัวอักษรภาษาอังกฤษ = ไปรษณีย์ไต้หวัน (Chunghwa Post) ไปรษณียภัณฑ์ระหว่างประเทศ/จีนแผ่นดินใหญ่ (E ด่วนพิเศษระหว่างประเทศ R ลงทะเบียน L e-Packet ระหว่างประเทศ C พัสดุ EE/EZ/FT/FZ ด่วนพิเศษจีนแผ่นดินใหญ่และบริการด่วนข้ามช่องแคบ LH/LE e-Packet ข้ามช่องแคบ) ค้นหาที่ postserv.post.gov.tw 14 หลัก มักเป็นไปรษณีย์ด่วน/ลงทะเบียน/พัสดุในประเทศของไปรษณีย์ไต้หวัน (14 หลักหรือ 20 หลัก) หากเป็นช่วงในจีนมักเป็น ZTO Express 12 หลัก: Pelican (e-can) ใช้ 12 หลักแรกของใบส่งพัสดุ แต่ T-Cat (เว็บไซต์ทางการไม่ได้ประกาศจำนวนหลัก) และพัสดุภายในจีนของ SF Express ในช่วงจีนก็อาจเป็น 12 หลัก โปรดยึดตามชื่อผู้ให้บริการบนเอกสารหรือการแจ้งรับพัสดุ 10 หลัก = เลขสินค้า/เลขใบรับส่งของ Hsinchu Logistics 15 หลักขึ้นต้นด้วยตัวอักษรภาษาอังกฤษ (SF/YT/JT/JD/DP) = SF Express/YTO Express/J&T Express/JD Logistics/Deppon ในช่วงจีน กฎจำนวนหลักให้ยึดตามคำอธิบายปัจจุบันบนเว็บไซต์ทางการของแต่ละผู้ให้บริการ ตารางเทียบดูที่ "เลขพัสดุกี่หลักเป็นของบริษัทใด" ด้านบน
Q9. พัสดุถึงไต้หวันแล้ว "ตรวจศุลกากร" ใช้เวลานานเท่าไร?
พัสดุรวมส่งทางเรือส่วนใหญ่ใช้ไม่ถึง 1 วัน: ใบขนสินค้าทางเรือ 556 รายการของ HowBridge ในช่วง กรกฎาคม 2026 – สิงหาคม 2026 หลังศุลกากรรับเอกสาร ตรวจปล่อยภายใน 24 ชั่วโมง 97.5% และภายใน 48 ชั่วโมง 98.6% "กำลังตรวจศุลกากร" โดยทั่วไปเป็นเพียงใบขนสินค้ากำลังดำเนินการในระบบศุลกากร (C1 ไม่ตรวจเอกสารและไม่ตรวจสินค้า C2 ตรวจเอกสาร) ซึ่งไม่มีกำหนดเวลาตรวจปล่อยตามกฎหมาย หากถูกกำหนดเป็น C3 ตรวจสินค้า ตามข้อ 26 ของหลักเกณฑ์การตรวจสินค้านำเข้าส่งออกของไต้หวัน ผู้สำแดงต้องยื่นขอและร่วมตรวจสินค้ากับศุลกากรภายใน 10 วันนับจากวันถัดจากวันสำแดง (สินค้าพัสดุด่วนภายใน 3 วัน) เวลาจึงจะยืดออกไป เมื่อดูทั้งเส้นทาง ตั้งแต่ส่งจากจีนจนเซ็นรับในไต้หวันมีค่ามัธยฐาน 6 วัน และภายใน 10 วัน 94.3% (601 ชิปเมนต์) ข้างต้นเป็นค่าที่วัดจริงจากการดำเนินงานของ HowBridge ไม่ใช่มาตรฐานทางการ วิธีจัดการเมื่อถูกกักตรวจดูที่ พัสดุถูกศุลกากรกักไว้ควรทำอย่างไร
เอกสารอ้างอิง

หน้านี้อ้างอิงแหล่งข้อมูลชั้นต้นจากหน่วยงานรัฐ ศาล และงานวิชาการในดัชนีอ้างอิงศุลกากรของ HowBridge (1,171 รายการ) แต่ละรายการลิงก์ไปยังแหล่งต้นฉบับ

เวอร์ชันข้อมูลดัชนีอ้างอิง: 2026-08-16

ติดตามพัสดุกับ HowBridge

ติดตามครบจบในศูนย์สมาชิก มองเห็นทั้ง 5 ขั้นตอนอย่างโปร่งใส มีรูปถ่ายเมื่อเข้าคลัง และเจ้าหน้าที่ช่วยตรวจสอบพัสดุ

สมัครฟรีเพื่อรับที่อยู่คลัง