Hướng dẫn đầy đủ về gom gửi phụ tùng ô tô
Có thể gửi phụ tùng ô tô đến Đài Loan không?
Cần xác nhận riêng độ tương thích, nhập khẩu hợp pháp, hãng vận chuyển chấp nhận và lắp đặt hợp pháp. VIN hoặc thông báo phù hợp trên trang bán hàng không phải bảo đảm; dầu, pin, lốp và bộ phận có áp suất cũng không thể được đánh giá chỉ theo dung tích hay mục đích “tự dùng”. Hãy cung cấp liên kết sản phẩm, mã phụ tùng đầy đủ, xuất xứ, tình trạng mới/cũ và thông tin kiện hàng, rồi chờ xác nhận trước khi gửi vào kho.
Chỉ cung cấp gom hàng Trung Quốc→Đài Loan, với kho tại Thâm Quyến và Đào Viên. Các nền tảng nước ngoài như RockAuto chỉ được giới thiệu để tham khảo mua sắm. Đơn hàng nước ngoài cần tự xác nhận giao hàng với người bán hoặc đơn vị địa phương; không có nghĩa HowBridge đã mở dịch vụ gom hàng từ quốc gia khác.
Mua phụ tùng ở nước ngoài luôn rẻ hơn sao?
Không có mức chênh lệch giá hay tỷ lệ tiết kiệm áp dụng chung. Hãy so sánh cùng ngày, cùng mã phụ tùng, số lượng và điều kiện hậu mãi, cộng phí vận chuyển nội địa, quốc tế, thuế, kiểm định, trả hàng và khoản đặt cọc hoàn trả phụ tùng cũ (core charge) nếu có. Nếu chưa xác nhận tương thích, hàng rẻ cũng có thể tốn thêm vì không trả được.
Cần thông tin gì để so sánh báo giá?
Lưu loại tiền, ngày báo giá, người bán, mã phụ tùng đầy đủ, số lượng, trọng lượng và kích thước sau đóng gói, điều kiện bảo hành. Tỷ giá thanh toán thực tế và quy tắc áp dụng của hải quan được xử lý riêng; không xem tỷ giá tức thời là cam kết cố định.
Phân biệt thuật ngữ phụ tùng chính hãng và thay thế thế nào? OE có giống OEM không?
Theo cách giải thích của FCP Euro, các tên gọi dưới đây mô tả bối cảnh cung ứng và bán hàng, không phải cấp chất lượng hay giá được pháp luật thống nhất. Dù một nhà cung cấp từng bán cho hãng xe, không thể suy ra mọi mã phụ tùng của họ đều giống linh kiện lắp nguyên bản trên xe đó.
| Thuật ngữ | Ý nghĩa thường gặp | Vẫn phải kiểm tra trước khi đặt |
|---|---|---|
| Genuine | Phụ tùng đóng gói mang thương hiệu hãng xe | Dòng xe, mã phụ tùng, thị trường bán và bảo hành |
| OE（Original Equipment） | Thiết bị nguyên bản hoặc nguồn cung nguyên bản | Có đúng quy cách nguyên bản cho xe và mã phụ tùng đó không |
| OEM（Original Equipment Manufacturer） | Nhà sản xuất thiết bị nguyên bản; định nghĩa có thể khác giữa các nền tảng | Thương hiệu nhà sản xuất không đủ bảo đảm mã phụ tùng giống nhau |
| Aftermarket | Phụ tùng thay thế bán trên thị trường hậu mãi, thường gọi là phụ tùng ngoài hãng | Thông số cụ thể, thử nghiệm, tương thích và hậu mãi |
| Performance | Sản phẩm nhằm thay đổi hiệu năng | Tuân thủ nhập khẩu và quy định thay đổi thiết bị xe lưu thông |
Xác minh thông tin mua MAHLE tại Đài Loan thế nào?
Trước tiên tra model và mã phụ tùng trong danh mục châu Á–Thái Bình Dương chính thức của MAHLE, rồi xác nhận nguồn cung và nhà phân phối qua kênh liên hệ chính thức. Trang này chưa xác minh đại lý cụ thể tại Đài Loan, hàng sẵn có hay bảo hành tại Đài Loan và không đưa ra chênh lệch giá cố định.
Tra VIN có bảo đảm phụ tùng tương thích không?
Không. NHTSA vPIC cung cấp thông tin xe cơ bản do nhà sản xuất báo cáo, chủ yếu cho đời xe từ 1981; dữ liệu xe cũ hơn hoặc không dành cho thị trường Mỹ có thể thiếu. VIN thường có 17 ký tự, nhưng kết quả giải mã không phải chấp thuận lắp đặt hay chứng nhận khớp mã phụ tùng.
- Kiểm tra thị trường bán ban đầu, đời xe, mốc sản xuất, động cơ, hệ dẫn động và hộp số.
- Đối chiếu mã đầy đủ của phụ tùng cũ, mã thay thế và mã tùy chọn; không chỉ nhìn hình dáng.
- Đọc Fitment Notes, bên trái/phải, trục trước/sau và số lượng trong bộ.
- Gửi thông tin xe cần thiết cho hãng hoặc người bán xác nhận; không đăng toàn bộ VIN trong bình luận công khai.
- Khi nhận, kiểm tra mã phụ tùng và ngoại quan, xác nhận điều kiện trả hàng rồi nhờ kỹ thuật viên đủ năng lực đánh giá việc lắp đặt.
Hướng dẫn chính thức chọn theo năm/hãng/dòng xe/động cơ cùng ghi chú bổ sung. Lá cờ chỉ thị trường bán được dữ liệu tương thích bao phủ, không phải nước sản xuất phụ tùng. Không mặc định xe cùng tên ở các thị trường khác nhau có cùng thông số, cũng không xem kết quả lọc là bảo đảm.
Cần chuẩn bị thông tin gì cho các phụ tùng thường gặp?
Thông tin theo tình trạng thực tế hữu ích hơn việc chỉ ghi “phụ kiện ô tô”. Bảng dưới đây không phải danh sách hàng được phép nhận.
| Mặt hàng | Điểm cần xác nhận |
|---|---|
| Dầu động cơ/dầu nhờn | Dầu mới hay dầu thải đã dùng, công thức, SDS, dung tích và bao gói |
| Lọc dầu/lọc gió | Công dụng, mã đầy đủ, kích thước và có dầu dư hay không |
| Má phanh/đĩa phanh | Vật liệu, trạng thái lắp ráp, trục trước/sau và quy cách |
| Bugi | Mã đầy đủ, trị số nhiệt, ren và thông số động cơ |
| Giảm xóc/hệ thống treo | Model, khí hoặc chất lỏng, dữ liệu áp suất, hạng mục độ xe |
| Gạt mưa/đèn xe | Đầu nối, khác biệt tay lái trái/phải, cụm đèn hay bóng, phân bố ánh sáng và phê duyệt |
| Bộ phận xả/nạp | Kích thước, bố trí bộ xúc tác và cảm biến, quy định tiếng ồn và khí thải |
| Các-te dầu/két tản nhiệt | Có phải hàng mới, chất lỏng dư, vật liệu và bảo vệ phần nhô ra |
| Thảm sàn/nội thất | Cách cố định, khoảng hoạt động bàn đạp, nguy cơ cản túi khí |
| Lốp/vành/bộ phận ngoại thất | Kích thước, chỉ số tải và tốc độ, phạm vi BSMI, thay đổi thiết bị |
Vận chuyển dầu, pin, lốp và bộ phận có áp suất thế nào?
Xác định phân loại vận chuyển trước, rồi kiểm tra tuyến thực tế có nhận không. IATA lưu ý SDS đôi khi không đủ để tự xác định phân loại; có thể cần tuyên bố vận chuyển của nhà sản xuất hoặc đánh giá đủ thẩm quyền. Đường biển không tự động cho phép hàng nguy hiểm. Chưa được xác nhận thì không gửi vào kho.
Dầu động cơ và phụ tùng cũ còn dầu
Dầu mới được đánh giá theo công thức thực tế và phương thức vận chuyển, không có ngưỡng chung “trong 5 L là được đi máy bay”. Cung cấp SDS (gồm mục 14), bao gói và số lượng. Dầu thải đã dùng, lốp thải và ắc quy thải còn liên quan đến xác định chất thải và quy định nhập khẩu, không khai như hàng mới thông thường.
Ắc quy chì-axit và pin lithium
Cung cấp hệ hóa học, dung lượng, model, có hư hỏng không, gửi riêng hay lắp trong thiết bị, cùng hồ sơ thử nghiệm/vận chuyển. Hướng dẫn pin IATA 2026 không phải giấy phép vận chuyển; loại không tràn hoặc đã đạt thử nghiệm cũng không có nghĩa mọi tuyến đều nhận.
Lốp và cụm đã bơm khí
Cần phân biệt lốp mới chưa lắp vành, chưa bơm khí với cụm có áp suất. Không thể chỉ vì cao su hoặc cồng kềnh mà kết luận mọi loại đều cấm hàng không. Phải kiểm tra kích thước, kiểm định, nhãn và điều kiện nhận; cước được báo theo kiện đóng gói thực tế.
Túi khí, bộ căng đai, giảm xóc chứa khí và bình xịt
Có thể liên quan đến thiết bị kích nổ, khí hoặc phân loại nguy hiểm khác. Cung cấp model gốc, chất chứa, áp suất và hồ sơ phân loại để hãng vận chuyển đủ năng lực đánh giá. Không tự tháo, xả áp hoặc cải tạo rồi tuyên bố có thể gửi; phải khai dầu dư, nhiên liệu, khí và pin.
Tra thuế nhập khẩu phụ tùng và hạn chế xuất xứ Trung Quốc thế nào?
Kiểm tra nhập khẩu hợp pháp trước rồi tính thuế. Dữ liệu Cục Hải quan dưới đây được kiểm tra ngày 2026-09-26; thuế suất cột thứ nhất vẫn phụ thuộc xuất xứ và chứng từ áp dụng, không phải phân loại trước cho từng sản phẩm. “Ô quy định nhập khẩu trống” cũng không miễn mọi quy định pháp luật.
| CCC 11 chữ số/tóm tắt tên hàng | Thuế suất cột thứ nhất | Quy định nhập khẩu/thu thuế |
|---|---|---|
8421.23.20.00-4 Bộ lọc dầu hoặc xăng dùng cho động cơ đốt trong | 5% | Ô dữ liệu trống |
8708.30.91.00-3 Tấm lót phanh đã lắp | 15% | Ô dữ liệu trống |
8708.30.99.00-5 Bộ phận khác của phanh và phanh trợ lực | 5% | Ô dữ liệu trống |
8512.20.11.10-6 Đèn pha và đèn hậu | 12.5% | Ô dữ liệu trống |
4011.10.00.10-5 Lốp radial dùng cho ô tô con | 10% | C02／T |
Thuế phí lốp và quy định mới năm 2026
Từ 2026-07-01, lốp C1, C2 thuộc phạm vi áp dụng có thêm yêu cầu về tiếng ồn khi lăn, độ bám đường ướt, lực cản lăn và nhãn cấp độ; cũng phải kiểm tra thuế hàng hóa và các phí khác. Chứng nhận nước ngoài hay hàng chuẩn Mỹ không đồng nghĩa đã đạt kiểm định Đài Loan.
Ví dụ tính thuế: không cộng thẳng các thuế suất
Giả sử trị giá tính thuế do hải quan xác định NT$10,000, thuế nhập khẩu 5%, không có thuế hàng hóa hay khoản chịu thuế khác: thuế nhập khẩu NT$500; thuế kinh doanh (10,000＋500) × 5%＝NT$525; tổng hai khoản NT$1,025. Đây là ví dụ có điều kiện theo công thức hải quan, không phải báo giá; chưa gồm phí khai quan, kiểm định, giao hàng hay lưu kho khác. Không áp dụng ngay giả định không có thuế hàng hóa cho lốp.
Hàng xuất xứ Trung Quốc phải đối chiếu mã 11 chữ số và tên hàng thực tế. MP1 chỉ áp dụng mặt hàng được liệt kê là mở cửa. MW0 = cấm nhập khẩu từ Trung Quốc đại lục. Ngoại lệ: hàng Trung Quốc đại lục thuộc Chương 25–97 nhập khẩu số lượng nhỏ được miễn giấy phép nhập khẩu, với điều kiện toàn bộ tờ khai có trị giá CIF không quá NT$32,000 và mỗi sản phẩm không quá 24 chiếc (40 kg nếu không đếm được; sản phẩm được xác định theo số model, nếu không có model thì tính theo từng dòng hàng trên tờ khai, không được tách theo kích cỡ, quy cách hay màu sắc; đá thuộc nhóm 6802 và gạch ốp lát thuộc nhóm 6907 phải đồng thời không quá 24 chiếc và 40 kg). Xe máy điện, xe đạp điện và bộ điều khiển của chúng (mã 8711.60.10, 8711.60.20, 8543.70.99.50) bị loại trừ; Chương 1–24 không được áp dụng. Các quy định nhập khẩu khác như kiểm tra, kiểm dịch vẫn phải đáp ứng riêng. Miễn giấy phép nhập khẩu không có nghĩa là miễn thuế hay bảo đảm thông quan.
Theo quy định miễn kiểm định hàng hóa, mục đích tự dùng liên quan phải đạt điều kiện xin miễn. Với cùng quy cách, kiểu loại trên cùng tờ khai, tổng CIF không quá US$1,000, hoặc trên US$1,000 với tối đa 5 lốp, 5 vành đĩa hợp kim nhẹ, phải làm theo điều khoản. Nhiều tờ khai trong cùng ngày có thể phải cộng gộp. Không thể nói mua 5 chiếc là tự động miễn kiểm định và không được tùy ý chuyển sang bán trong nước.
Thông quan nhập khẩu rồi là được độ xe hợp pháp để đi đường sao?
Không. Điều 23, 23-1 và Phụ lục Mười lăm của Quy tắc an toàn giao thông đường bộ lần lượt quy định thay đổi thiết bị, hạng mục cấm thay đổi và kiểm định. Trước khi mua, hãy xác nhận xe và nội dung độ thực tế với cơ quan quản lý phương tiện và kỹ thuật viên đủ năng lực.
| Thay đổi | Cần xác nhận |
|---|---|
| Đèn pha | Tùy trường hợp, chuẩn bị chứng nhận cải tạo, hồ sơ đèn đạt chuẩn, kiểm tra phân bố ánh sáng và đăng ký thay đổi; chứng nhận nước ngoài không tự động được chấp thuận |
| Giảm xóc | Do đơn vị hợp pháp cải tạo, có hóa đơn thống nhất, kiểm định và đăng ký thay đổi; không vượt chiều cao xe được duyệt ban đầu |
| Kích thước lốp/vành | Kiểm tra hạng mục thay đổi theo Điều 23 và quy cách thực tế; lắp vừa không có nghĩa hợp pháp |
| Ống xả ô tô | Phụ lục Mười lăm liệt kê là hạng mục có thể không cần đăng ký thay đổi nhưng phải kiểm định; vị trí cửa xả, khoảng sáng gầm, tiếng ồn và khí thải vẫn phải tuân thủ |
| Thiết bị phanh/hệ treo được liệt kê | Điều 23-1 nêu thiết bị tác động phanh, ABS, tay đòn, càng tam giác, thanh liên kết và các bộ phận liên quan không được tùy ý thay đổi |
Chế độ chứng nhận tiếng ồn và đăng ký thay đổi ống xả xe máy không nguyên mẫu từ 2025-01-01 không thể áp dụng thẳng cho tất cả ô tô. Ô tô vẫn phải tuân thủ quy định hiện hành về an toàn đường bộ, tiếng ồn và khí thải; không bảo đảm mọi bộ độ xe đều hợp pháp.
Sử dụng bốn nền tảng nước ngoài và danh mục chính thức thế nào?
Dưới đây là điều kiện chọn phụ tùng và đổi trả chính thức để nghiên cứu mua sắm nước ngoài nói chung. Không phải danh sách kho nước ngoài hay dịch vụ giao hàng của HowBridge, và không bảo đảm giá thấp nhất.
| Nền tảng | Lưu ý trước khi tra cứu và mua |
|---|---|
| RockAuto | Tra danh mục theo xe/động cơ, đọc ghi chú thị trường và tùy chọn; bảo hành theo điều kiện nhà sản xuất |
| CARiD | Kiểm tra tương thích và điều khoản; đổi trả cần RMA, hàng đã lắp hoặc làm riêng thường bị hạn chế |
| FCP Euro | Phân biệt Genuine/OE/OEM; trả hàng thông thường khác quy trình thay thế trọn đời, cần kiểm tra phí gửi trả |
| Pelican Parts | Phiếu trả hàng cần thông tin xe, mã phụ tùng, đơn hàng và bao bì gốc; điều kiện trả core khác hàng mới |
Xác nhận trả hàng trước khi mở và lắp
Khi nhận hãy chụp ảnh và kiểm tra mã phụ tùng trước. Hàng đã lắp, lắp một phần, làm riêng, vật tư tiêu hao đã dùng hoặc thiếu bao bì có thể không đủ điều kiện trả thông thường. Gửi trả ra nước ngoài cũng cần kiểm tra lại vận chuyển và khai quan. Đừng hiểu thay thế trọn đời là hoàn tiền miễn phí vô điều kiện.
Cần hoàn thành bảy bước nào trước khi gom gửi phụ tùng?
1Xác định xe và mục đích
Tổng hợp đời xe, thị trường, động cơ, tùy chọn và mục đích sửa chữa hay độ xe.
2Đối chiếu mã phụ tùng và tương thích
So mã cũ, mã thay thế và ghi chú; hỏi hãng hoặc người bán khi chưa rõ.
3Tra quy định nhập khẩu và lắp đặt
Kiểm tra xuất xứ, mã CCC 11 chữ số, kiểm định và yêu cầu thay đổi thiết bị xe lưu thông.
4Nhận xác nhận vận chuyển trước
Khai chất lỏng, khí, pin và thiết bị kích nổ; cung cấp hồ sơ phân loại, tình trạng mới/cũ, không gửi vào kho trước.
5Xác nhận tổng chi phí và bao gói
Lấy báo giá theo kích thước, trọng lượng cả kiện; cố định riêng vật nặng, bảo vệ phần nhô ra, không tự tháo thiết bị an toàn.
6Chuẩn bị hồ sơ giao dịch và khai báo
Khai đúng tên hàng cụ thể, mã phụ tùng, số lượng, giá trị và mục đích; thực hiện ủy quyền hoặc EZ WAY theo phương thức khai quan.
7Kiểm tra nhận hàng rồi mới lắp
Đối chiếu ngoại quan, mã phụ tùng, giữ chứng từ; để kỹ thuật viên đủ năng lực đánh giá, hoàn thành kiểm định/đăng ký thay đổi cần thiết trước khi sử dụng.
Các thuật ngữ khai quan và mua sắm thường gặp là gì?
- CIF
- Khái niệm tổng tiền hàng, bảo hiểm và vận chuyển; trị giá tính thuế thực tế theo quy định định giá hải quan.
- SDS
- Phiếu dữ liệu an toàn, cung cấp thông tin quan trọng về thành phần và vận chuyển nhưng có thể không đủ để tự quyết định mọi phân loại vận chuyển.
- Core charge
- Khoản đặt cọc hoàn trả phụ tùng cũ của một số hàng tái sản xuất; hoàn cọc tùy mặt hàng, tình trạng phụ tùng cũ và điều kiện nền tảng.
Nguồn và phạm vi kiểm tra là gì?
Các nguồn dưới đây được xem ngày 2026-09-26, tách riêng ngày tài liệu và ngày truy cập. Trang động không ghi ngày cập nhật thì không tự bổ sung ngày.
Nguồn sơ cấp từ chính phủ và đơn vị chính thức
- Dữ liệu biểu thuế nhập khẩu của Cục Hải quan｜Ngày tài liệu: dữ liệu động, không có ngày cập nhật từng dòng; tên hàng 11 chữ số, thuế suất cột thứ nhất và quy định nhập khẩu/thu thuế. Sản phẩm cụ thể vẫn cần phân loại đúng.
- Cục Hải quan: thuế kinh doanh hàng nhập khẩu｜Ngày tài liệu: 2026-07-09; cơ sở thuế gồm trị giá tính thuế, thuế nhập khẩu và thuế khác áp dụng.
- Bộ Tài chính: cách tính thuế hàng hóa｜Ngày tài liệu: 2026-06-11; lốp cao su có thể chịu thêm thuế hàng hóa và ngoại lệ luật định tùy loại.
- Quy tắc an toàn giao thông đường bộ và Phụ lục Mười lăm｜Ngày tài liệu: 2026-06-26; Điều 23, 23-1 và Phụ lục Mười lăm quy định đăng ký thay đổi, hạng mục cấm thay đổi và kiểm định.
- Quy định kiểm định lốp thuộc diện kiểm tra bắt buộc｜Ngày tài liệu: 2026-04-23; từ 2026-07-01, lốp C1, C2 thuộc phạm vi áp dụng có thêm kiểm định hiệu năng và yêu cầu nhãn.
- Quy định miễn kiểm định hàng hóa｜Ngày tài liệu: 2019-11-21; mục đích tự dùng, giá trị, số lượng, cộng gộp và điều kiện xin miễn.
- Thông báo miễn giấy phép nhập khẩu lượng nhỏ hàng công nghiệp Trung Quốc đại lục｜Ngày tài liệu: 2022-08-19; áp dụng ngoài danh mục hạn chế nhập khẩu và không thuộc hàng bị loại trừ; miễn giấy phép không miễn các kiểm soát khác.
- Sửa đổi mặt hàng loại trừ khỏi miễn giấy phép lượng nhỏ｜Ngày tài liệu: 2026-03-10; cần đồng thời kiểm tra danh sách loại trừ mới nhất trước khi áp dụng.
- Thông tin hàng nguy hiểm của IATA｜Ngày tài liệu: không ghi ngày công bố riêng; SDS có thể không đủ để tự phân loại vận chuyển, vẫn cần nhà sản xuất và hãng vận chuyển đủ năng lực đánh giá.
- Hướng dẫn vận chuyển pin IATA 2026｜Ngày tài liệu: 2026-01-01; hệ hóa học, bao gói, thử nghiệm và điều kiện nhận khác nhau; hướng dẫn không thay thế đầy đủ quy tắc.
- Quy định quản lý xuất nhập khẩu chất thải công nghiệp｜Ngày tài liệu: 2025-06-10; dầu thải, ắc quy thải, lốp thải không thể áp dụng ngay điều kiện nhập hàng mới.
- Dữ liệu nhận dạng xe NHTSA vPIC｜Ngày tài liệu: không ghi ngày công bố riêng; chủ yếu cung cấp dữ liệu cơ bản cho đời xe từ 1981, không bảo đảm phụ tùng tương thích.
- RockAuto: hướng dẫn chọn phụ tùng｜Ngày tài liệu: không ghi ngày công bố riêng; phải cùng kiểm tra xe, động cơ, thị trường và ghi chú tương thích.
- FCP Euro OE Academy｜Ngày tài liệu: không ghi ngày công bố riêng; giải thích Genuine, OE, OEM của nền tảng, không phải phân cấp chất lượng pháp định dùng chung.
- Cổng trả hàng và thay thế của FCP Euro｜Ngày tài liệu: không ghi ngày công bố riêng; trả hàng thường và thay thế trọn đời có điều kiện khác nhau, không phải hoàn tiền vô điều kiện.
- Điều khoản CARiD｜Ngày tài liệu: không ghi ngày công bố riêng; hạn chế về RMA, bao bì gốc, chưa lắp và hàng làm riêng.
- Phiếu trả hàng chính thức Pelican Parts｜Ngày tài liệu: không ghi; thông tin xe, mã phụ tùng, đơn hàng, yêu cầu hàng mới chưa lắp và trả core.
- Danh mục sản phẩm MAHLE chính thức khu vực châu Á–Thái Bình Dương｜Ngày tài liệu: không ghi ngày công bố riêng; đối chiếu mã và công dụng chính thức, không có nghĩa đã xác minh đại lý cụ thể tại Đài Loan, tồn kho hay bảo hành.
Thư viện và nghiên cứu gốc
Nghiên cứu so sánh má phanh nguyên bản và aftermarket
Các mẫu khác nhau về ma sát, mài mòn và rung, hỗ trợ việc kiểm tra mã phụ tùng cụ thể và dữ liệu thử nghiệm; không thể suy ra chất lượng mọi phụ tùng ngoài hãng, an toàn thực tế trên xe hoặc tính hợp pháp nhập khẩu và lắp đặt tại Đài Loan.
Trang này chưa hoàn thành phân loại trước của hải quan, chấp thuận vận chuyển, chứng nhận đại lý hay xác định hợp pháp lắp đặt cho mã cụ thể, và chưa có danh sách hàng nguy hiểm HowBridge được phép nhận. Điều kiện chính thức có thể đổi, cần kiểm tra lại trước khi đặt.
Câu hỏi thường gặp về gom gửi phụ tùng ô tô
Mua phụ tùng RockAuto luôn rẻ hơn tại Đài Loan sao?
VIN tìm được dòng xe là chắc chắn lắp được sao?
Dầu động cơ không quá 5 L là gửi hàng không được sao?
Lốp được miễn kiểm định thì không cần nộp thuế phí khác sao?
Phụ tùng độ thông quan rồi có thể dùng ngay trên đường sao?
HowBridge có kho Mỹ nhận phụ tùng ô tô không?
Có thể gửi chung phụ tùng xe cổ và hàng đã qua sử dụng không?
Đọc thêm
Xác nhận khả năng gửi phụ tùng ô tô trước
Chuẩn bị liên kết sản phẩm, mã phụ tùng, xuất xứ và thông tin bao gói, rồi liên hệ HowBridge xác nhận gom hàng Trung Quốc→Đài Loan.
Xem thông tin liên hệ