ส่งสายตรงไต้หวันราคาเท่าไร? เทียบ 4 เส้นทางทางเรือและทางอากาศ (2026)

การขนส่งทางไลน์ของไต้หวันคืออะไร?

สายตรงไต้หวันคือเส้นทางขนส่งประจำที่ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ออกแบบสำหรับเส้นทางจีนแผ่นดินใหญ่มายังไต้หวัน ลดต้นทุนด้วยการรวมสินค้า ระวางที่จองไว้แน่นอน และการรวมพิธีการศุลกากรไว้ในที่เดียว

สำหรับฝากส่งรวม Taobao การสั่งสินค้าล็อตของผู้ขายข้ามพรมแดน และเฟอร์นิเจอร์หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าชิ้นใหญ่ สายตรงมักประหยัดกว่าบริการขนส่งด่วนระหว่างประเทศทั่วไป และเหมาะกับการรวมหลายชิ้นในกล่องเดียวมากกว่า

สายไต้หวันกับรถด่วนมาตรฐาน

การขนส่งทางทะเลเชิงพาณิชย์คืออะไร? ต่างจากทะเลด่วนและการขนส่งทางทะเลอย่างไร?

"ขนส่งด่วนทางทะเลเชิงพาณิชย์" เป็นคำเรียกในวงการ หมายถึงสินค้าขนส่งด่วนทางทะเลที่ผ่านพิธีการด้วยใบขนสินค้าขาเข้าทั่วไป (ใบขนขาเข้า G1) ต่างจากขนส่งด่วนทางทะเลทั่วไปเพียงวิธีการยื่นใบขนเท่านั้น สินค้ายังคงเดินทางทางทะเลและยังคงผ่านพิธีการที่เขตเฉพาะสินค้าขนส่งด่วนทางทะเล ตามมาตรา 12 ระเบียบพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าด่วนทางทะเล (《海運快遞貨物通關辦法》) สินค้าราคาสูงที่มีราคาศุลกากรเกิน 50,000 ดอลลาร์ไต้หวัน สินค้าที่เกี่ยวข้องกับระเบียบนำเข้าส่งออก และสินค้าที่ต้องเสียภาษีสรรพสามิต เดิมทีก็ต้องใช้ใบขนสินค้าขาเข้าทั่วไปอยู่แล้ว

ขนส่งด่วนทางทะเลเชิงพาณิชย์คือคำที่วงการใช้เรียก "สินค้าขนส่งด่วนทางทะเลที่ยื่นใบขนอย่างเป็นทางการด้วยใบขนสินค้าขาเข้าทั่วไป" สินค้าเดินทางทางทะเลและผ่านพิธีการที่เขตเฉพาะสินค้าขนส่งด่วนทางทะเล แต่ไม่ใช้ใบขนแบบง่าย ตามมาตรา 11 วรรค 2 ระเบียบพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าด่วนทางทะเล (《海運快遞貨物通關辦法》) สินค้าขนส่งด่วนทางทะเลขาเข้าแบ่งเป็นสี่ประเภท — เอกสารด่วน สินค้ายกเว้นภาษีราคาศุลกากรไม่เกิน 2,000 ดอลลาร์ไต้หวัน สินค้าที่ต้องเสียภาษีราคา 2,001 ถึง 50,000 ดอลลาร์ไต้หวัน และสินค้าราคาสูงเกิน 50,000 ดอลลาร์ไต้หวัน ส่วนมาตรา 12 ระบุไว้สิบกรณีที่ต้องผ่านพิธีการด้วยใบขนสินค้าขาเข้าทั่วไป ที่พบบ่อยคือสินค้าราคาสูง (ราคาศุลกากรเกิน 50,000 ดอลลาร์ไต้หวัน) และสินค้าที่เกี่ยวข้องกับระเบียบนำเข้าส่งออก หากเกี่ยวข้องกับระเบียบนำเข้าส่งออกแต่มีกรณีพิเศษที่ศุลกากรประกาศไว้ ก็ยังใช้ใบขนแบบง่ายได้

ทำไมจึงไม่สามารถ "ลดระดับการสำแดงให้คุณ" ได้?

มาตรา 28 ของระเบียบว่าด้วยพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าด่วนทางทะเลบัญญัติว่า: หากผู้ประกอบการขนส่งด่วนทางทะเลนำสินค้าที่ “ต้องผ่านพิธีการด้วยใบขนสินค้าขาเข้า-ขาออกแบบทั่วไป” ไปสำแดงด้วยใบสำแดงแบบย่อ ศุลกากรอาจตักเตือนหรือปรับตั้งแต่ NT$6,000 ถึง NT$30,000 ตามมาตรา 87 ของพระราชบัญญัติศุลกากร และสั่งให้แก้ไขภายในกำหนด หากถูกลงโทษสามครั้งแล้วยังไม่แก้ไขหรือกระทำผิดร้ายแรง อาจถูกระงับธุรกิจพิธีการศุลกากรสินค้าด่วนทางทะเลไม่เกินหกเดือนหรือเพิกถอนการจดทะเบียน ⚠️ มาตรานี้ลงโทษผู้ประกอบการขนส่งด่วนทางทะเลเอง ไม่ใช่ผู้รับ และเพราะบทลงโทษตกอยู่กับผู้ประกอบการ จึงไม่มีผู้ประกอบการรายใดสามารถลดระดับสินค้าที่ต้องใช้ใบขนสินค้าขาเข้า-ขาออกแบบทั่วไปให้เป็นการสำแดงแบบย่อแทนคุณได้ วิธีที่ถูกต้องไม่ใช่การ “กดสินค้ามูลค่าสูงให้เป็นการสำแดงแบบย่อมูลค่าต่ำ” แต่คือการเลือกวิธีสำแดงศุลกากรให้ถูกตามลักษณะและมูลค่าของสินค้า (ระเบียบว่าด้วยพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าด่วนทางทะเล ฉบับเต็ม)

การสำแดงแบบย่อคือส่วนใหญ่อย่างท่วมท้น ใบขนสินค้าอย่างเป็นทางการเป็นส่วนน้อย

หลังอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนเติบโต สินค้าด่วนราคาต่ำที่ผ่านพิธีการด้วยใบขนแบบง่ายได้กลายเป็นส่วนใหญ่ของใบขนสินค้าขาเข้า แต่สินค้าย่อยราคาต่ำเหล่านี้กลับมีสัดส่วนน้อยมากในมูลค่าการค้านำเข้ารวม ขณะที่ใช้กำลังคนของศุลกากรไปไม่น้อย นี่คือเบื้องหลังที่ศุลกากรผลักดันการจัดระดับความเสี่ยงและการบริหารแบบแยกส่วนกับอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน และเป็นเหตุผลที่ขนส่งด่วนทางทะเลเชิงพาณิชย์ต่างจากการฝากส่งรวมทั่วไปทั้งด้านตารางงานและต้นทุนพิธีการ (สถิติสัดส่วนที่เคยอ้างอิงไว้เดิม เปลี่ยนเป็นคำบรรยายเชิงคุณภาพตั้งแต่ 2026-08 เพราะไม่พบลิงก์ต้นทางที่ตรวจสอบได้แบบสาธารณะ)

นิยามฉบับเต็มของศัพท์เหล่านี้รวบรวมอยู่ใน คลังศัพท์ฝากส่งรวมและพิธีการศุลกากรข้ามพรมแดน โดยรายการที่ถูกถามบ่อยที่สุดคือ การจัดช่องทางพิธีการ C1／C2／C3、การยืนยันตัวตน EZ WAY และการมอบอำนาจล่วงหน้า。

มุมมองทางวิชาการ: เหตุใดปริมาณสินค้าขนส่งด่วนทางทะเลจึงพุ่งสูงหลังการระบาด

Chung Cheng-chi และ Li Mu-wu 〈การศึกษาระบบบริหารการผ่านพิธีการศุลกากรของสินค้าขนส่งด่วน〉 (《財稅研究》 วารสารวิจัยการคลังและภาษี ปีที่ 51 ฉบับที่ 1 มกราคม 2022 หน้า 118-143) ระบุว่าในช่วง COVID-19 สายการบินลดเที่ยวบินลงมาก ทำให้ สินค้าอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนจำนวนมากย้ายจากทางอากาศไปทางทะเลด่วน ปริมาณสินค้าขนส่งด่วนทางทะเลจึงพุ่งสูงและใบขนสินค้าขาเข้าแบบย่อของสินค้าด่วนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จนเกินขีดความสามารถของอุปกรณ์ผ่านพิธีการที่มีอยู่ บทความนี้เปรียบเทียบกฎเกณฑ์ของประเทศสำคัญเกี่ยวกับคุณสมบัติผู้ประกอบการขนส่งด่วนและนิยามของสินค้าขนส่งด่วน แล้วเสนอแนวทางแก้ไขกฎหมาย

รีวิวบริการรวมพัสดุไลน์ไต้หวันควรดูอย่างไร? 5 ตัวชี้วัดที่คุณตรวจสอบเองได้

การประเมินผู้ให้บริการฝากส่งรวมสายไต้หวัน ให้ดูห้าเรื่องที่คุณตรวจสอบเองได้: ผ่านพิธีการด้วยใบขนสินค้าขาเข้าทั่วไปหรือใบขนแบบง่าย ใครรับภาระอากรขาเข้าและภาษีธุรกิจ 5% ทะเบียนบริษัทและเลขประจำตัวผู้เสียภาษีค้นเจอหรือไม่ ตัวแทนออกของที่ร่วมงานมีสถานะ AEO หรือไม่ และความรับผิดชอบเรื่อง C2 ตรวจเอกสารกับ C3 ตรวจสินค้าเขียนไว้อย่างไร ทั้งห้าข้อนี้ตรวจสอบข้ามได้กับระบบทะเบียนพาณิชย์ของกระทรวงเศรษฐการและระบบของกรมศุลกากร กระทรวงการคลัง ซึ่งน่าเชื่อถือกว่าคะแนนดาวแบบไม่ระบุตัวตนมาก

เวลาดูรีวิวบริการรวมพัสดุไลน์ไต้หวัน จำนวนดาวสำคัญน้อยกว่าห้าเรื่องที่คุณตรวจสอบเองได้ ①ผ่านพิธีการด้วยใบขนสินค้าขาเข้า-ขาออกแบบปกติหรือแบบย่อ ②ใครเป็นผู้ชำระอากรขาเข้าและภาษีมูลค่าเพิ่ม ชำระด้วยวิธีใด (เก็บเงินตอนส่งมอบ หรือผู้ให้บริการรวมพัสดุชำระแทน) ค่าธรรมเนียมเท่าไร และมีระบุไว้เป็นลายลักษณ์อักษรหรือไม่ ③ตรวจสอบการจดทะเบียนบริษัทและเลขประจำตัวผู้เสียภาษีได้หรือไม่ ④ตัวแทนออกของที่ร่วมงานมีสถานะ AEO (ผู้ประกอบการที่ได้รับอนุญาต) หรือไม่ ⑤ข้อกำหนดระบุความรับผิดชอบเรื่อง C2 ตรวจเอกสาร C3 ตรวจสินค้า การยื่นเอกสารเพิ่มเติมและการส่งกลับหรือไม่ ทั้งห้าข้อตรวจสอบได้จากระบบราชการหรือในสัญญา จึงน่าเชื่อถือกว่าความเห็นแบบไม่ระบุชื่อ

HowBridge Logistics ดำเนินการห้าข้อนี้อย่างไร

HowBridge Logistics ใช้คลังสินค้าของตนเองที่เซินเจิ้นและกระบวนการพิธีการที่ถูกกฎหมาย พร้อมระบุไว้ชัดในหน้านี้และในข้อกำหนดการให้บริการว่า ค่าขนส่งคือค่าขนส่งล้วน ๆ ไม่รับซื้อสินค้าแทน ไม่สำรองจ่ายค่าสินค้า ไม่จ่ายเงินหยวนแทน อากรขาเข้าและภาษีธุรกิจเป็นภาระของผู้รับ (ผู้มีหน้าที่เสียภาษี) หากจัดส่งถึงบ้าน เลือกได้ว่าจะให้ HCT เก็บแทนตอนส่งมอบ หรือเลือก “HowBridge Logistics เก็บและชำระแทน” (ค่าธรรมเนียม NT$40 ต่อพัสดุ) ยอดภาษียึดตามที่ศุลกากรประเมินโดยไม่บวกเพิ่ม พิธีการดำเนินการโดยตัวแทนออกของที่ได้รับการรับรอง AEO ส่วนการยื่นเอกสารเพิ่มกรณี C2 และการตรวจสินค้ากรณี C3 มีฝ่ายบริการลูกค้าช่วยดูแล ทั้งหมดนี้ตรวจสอบเทียบได้โดยตรงกับหัวข้อ "ใครรับภาระภาษีนำเข้า" และ "ขั้นตอนพิธีการ" ในหน้านี้

เปรียบเทียบบริการสี่สายของไต้หวัน

เลือกทางอากาศ ทางทะเลด่วน ขนส่งด่วนทางทะเลเชิงพาณิชย์ หรือทางทะเล ตามลักษณะสินค้า งบประมาณ และความเร่งด่วน

ตารางเปรียบเทียบ

คำนวณค่าขนส่งอย่างไร

ทางอากาศของ HowBridge Logistics คิดเฉพาะน้ำหนักจริง ไม่คิดปริมาตร ส่วนทางทะเลด่วน น้ำหนักปริมาตร＝ยาว×กว้าง×สูง (ซม.)÷10000 เทียบกับน้ำหนักจริงแล้วใช้ค่าที่มากกว่าและปัดขึ้นเป็นกิโลกรัมเต็ม ทั้งสองแบบใช้เกณฑ์น้ำหนักจริงไม่ถึง 10kg ในการพิจารณาค่าจัดส่งปลายทาง สินค้าทางทะเลล็อตใหญ่เทียบค่าน้ำหนักจริงทั้งล็อตกับค่าปริมาตร และขนส่งด่วนทางทะเลเชิงพาณิชย์เสนอราคาตามพิธีการและความต้องการของสินค้าจริง

ขนส่งด่วนทางทะเลของ HowBridge Logistics วัดจากพัสดุจริง 774 ชิ้น: นับจากวันออกบิลในจีนถึงวันที่บริษัทขนส่งไต้หวันเซ็นรับ ค่ามัธยฐาน 6 วัน เปอร์เซ็นไทล์ที่ 90 คือ 9 วัน และ 99.9% ส่งถึงภายใน 14 วัน (วิธีคำนวณ: จากวันออกบิลถึงวันที่บริษัทขนส่งไต้หวันเซ็นรับ ตัดรายการที่ลำดับเวลาติดลบออกแล้ว; ช่วงข้อมูล 2026-08-01 ถึง 2026-09-30 วันตรวจสอบ 2026-10-10)

เข้าใจสามแนวคิด ได้แก่ น้ำหนักจริง น้ำหนักปริมาตร และ CBM ก็จะประเมินได้ว่าใบเสนอราคาสมเหตุสมผลหรือไม่

กลับไปที่หน้าแรกเพื่อใช้ เครื่องคิดเลขค่าขนส่งทันที

ภาษีนำเข้าใครเป็นผู้ชำระ?

HowBridge Logistics ทำเฉพาะการฝากส่งรวม การเก็บรักษาในคลัง และตัวแทนดำเนินพิธีการเท่านั้น: ค่าขนส่งคือค่าขนส่งล้วน ๆ ไม่รับซื้อสินค้าแทน ไม่สำรองจ่ายค่าสินค้า ไม่จ่ายเงินหยวนแทน ผู้มีหน้าที่เสียอากรขาเข้าและภาษีธุรกิจคือผู้รับสินค้า ตามกลไกพิธีการขนส่งด่วนทางทะเล ตัวแทนออกของจะหักภาษีจากบัญชีเงินประกันภาษีที่วางไว้กับศุลกากรก่อน แล้วจึงเรียกเก็บคืนตามวิธีที่ผู้รับเลือก: พัสดุที่จัดส่งถึงบ้านเลือกให้ HCT เก็บแทนตอนส่งมอบ หรือเลือก “HowBridge Logistics เก็บและชำระแทน” โดยยอดภาษีจะรวมอยู่ในใบแจ้งยอด HowBridge Logistics (ค่าธรรมเนียมชำระแทน NT$40 ต่อพัสดุ ไม่เก็บหากภาษีเป็น 0) ยอดภาษียึดตามที่ศุลกากรประเมิน และ HowBridge Logistics ไม่บวกเพิ่มใด ๆ จากตรงนั้น

การแจ้งเตือนการยกเว้นภาษี

• หากราคาศุลกากรของหนึ่งชุด (ชุดเดียวกัน) ไม่เกิน 2,000 ดอลลาร์ไต้หวัน จะได้รับยกเว้นอากรศุลกากร ภาษีสรรพสามิต และภาษีธุรกิจ ตามมาตรา 49 วรรค 2 พระราชบัญญัติศุลกากร (《關稅法》) และวงเงินที่กระทรวงการคลังประกาศ หากเกินเกณฑ์จะเก็บภาษีจากราคาศุลกากรเต็มจำนวน ไม่ใช่เก็บเฉพาะส่วนที่เกิน
• หากผู้มีหน้าที่เสียภาษีรายเดียวกันได้รับการตรวจปล่อยภายใต้การยกเว้น 2,000 ดอลลาร์ไต้หวัน เกิน 6 ครั้ง ในครึ่งปีเดียวกัน ตั้งแต่ครั้งที่ 7 จะไม่ได้รับยกเว้นอีก ครึ่งปีหมายถึงเดือนมกราคมถึงมิถุนายน และกรกฎาคมถึงธันวาคม โดยยึดวันนำเข้าที่ระบุบนใบขน และเริ่มนับใหม่ในวันที่ 1 มกราคม และ 1 กรกฎาคมของทุกปี
• บุหรี่และสุรา สินค้าเกษตรที่ใช้โควตาภาษี ของควบคุม รวมถึงผู้ที่นำเข้าบ่อยครั้ง ไม่อยู่ในกฎการยกเว้นภาษีทั่วไป

ฐานทางกฎหมาย: ผู้มีหน้าที่เสียภาษีธุรกิจสำหรับสินค้านำเข้าคือผู้รับสินค้าหรือผู้ครอบครอง (加值型及非加值型營業稅法 มาตรา 2) มาตรา 10 ของกฎหมายเดียวกันกำหนดช่วงอัตราภาษีและมอบอำนาจให้สภาบริหารกำหนดอัตราจัดเก็บ ปัจจุบันคือ 5% (ตัวบท) ส่วนเกณฑ์ยกเว้นภาษีเป็นไปตามมาตรา 49 วรรค 2 พระราชบัญญัติศุลกากร (《關稅法》) และวงเงินที่กระทรวงการคลังประกาศ

คุณยังสามารถใช้ เครื่องคำนวณภาษี / การค้นหาภาษี CCC

กระบวนการศุลกากรของไต้หวัน

C1 คือยกเว้นการตรวจเอกสารและการตรวจสินค้า ชำระภาษีแล้วรับของได้เลย หากถูกกำหนดเป็น C2 ต้องยื่นใบขนฉบับกระดาษและเอกสารต้นฉบับเพิ่มเติมก่อนสิ้นเวลาทำการของศุลกากรในวันถัดจากการยื่นออนไลน์ ส่วน C3 สินค้านำเข้าต้องยื่นขอตรวจสินค้าร่วมกับเจ้าหน้าที่ศุลกากรภายในสิบวันนับจากวันยื่นใบขน ทั้งสองกรณีทำให้เวลาผ่านพิธีการยาวขึ้น

คำแนะนำที่เกี่ยวข้อง: คู่มือศุลกากรไต้หวัน / คำแนะนำ EZWay

ช่วงสุดท้ายในไต้หวัน: ส่งถึงบ้านหรือรับที่ร้านสะดวกซื้อ

หลังศุลกากรตรวจปล่อยก็เข้าสู่ช่วงไต้หวัน ปัจจุบัน HowBridge Logistics ร่วมมือกับสามช่องทางสำหรับช่วงสุดท้าย: HCT ส่งถึงบ้าน, รับที่ร้าน 7-ELEVEN และรับที่ร้าน FamilyMart — การรับที่ร้านสะดวกซื้อกับการส่งถึงบ้านค่าขนส่งเท่ากัน ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม แต่มีข้อจำกัดด้านขนาด: น้ำหนักข้อจำกัดคิดจากทั้งถุงที่รวมพัสดุแล้ว ไม่ใช่คิดทีละชิ้น คือหนักสุทธิไม่เกิน 4.9 กิโลกรัม (รวมถุงบรรจุไม่เกิน 5 กิโลกรัม) ผลรวมสามด้าน ยาว＋กว้าง＋สูง ≤ 105 ซม. และด้านยาวที่สุด ≤ 45 ซม. หากเกินข้อใดข้อหนึ่งต้องเปลี่ยนเป็นส่งถึงบ้าน

ทำไมช่วงที่ HCT ดูแลถึงเร็วกว่า? เพราะเข้าไปตั้งอยู่ในท่าเรือไทเปโดยตรง

สินค้าขนส่งด่วนทางทะเลผ่านพิธีการที่เขตเฉพาะสินค้าขนส่งด่วนทางทะเลของท่าเรือไทเป ขณะที่ “ศูนย์โลจิสติกส์ระหว่างประเทศและศูนย์กระจายสินค้าภาคเหนือ” ของ HCT ถูกสร้างอยู่ในเขตอุตสาหกรรมเฉพาะแห่งที่ 2 ของท่าเรือไทเป (ปาหลี่ นครนิวไทเป) พอดี: วางศิลาฤกษ์ 17 เมษายน 2023 เงินลงทุน 1.9 พันล้านดอลลาร์ไต้หวัน พื้นที่ใช้สอยรวมประมาณ 6,110 ผิง และเนื้อหาการวางแผนระบุชัดว่ารวมถึงอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนและศูนย์กระจายสินค้าภาคเหนือ หน้าบริการอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนบนเว็บไซต์ HCT ก็ระบุเองว่า "รูปแบบใหม่ของเขตขนส่งด่วนทางทะเลในท่าเรือไต้หวัน HCT อยู่ในท่าเรือไทเป" ดังนั้นหลังสินค้าได้รับการตรวจปล่อยจึงไม่ต้องขนส่งข้ามภูมิภาคอีกรอบกลับไปยังศูนย์กระจายสินค้าในจังหวัดอื่นก่อนจึงเริ่มคัดแยก แต่เข้าสถานที่ใกล้เคียงและรวมเข้ากับเส้นทางจัดส่งในวันเดียวกันได้ — สิ่งที่หายไปคือการถ่ายลำหนึ่งครั้งระหว่าง "ตรวจปล่อย" กับ "ออกเดินทาง"

ข้อมูลที่ HowBridge Logistics วัดเองใช้เทียบช่วงนี้ได้: จากใบขน 692 ฉบับ มี 50.4% ออกจากคลังภายใน 24 ชั่วโมงหลังศุลกากรตรวจปล่อย และ 72.4% ภายใน 48 ชั่วโมง (ช่วงสถิติ 2026-08-01 ถึง 2026-09-30 วันตรวจสอบ 2026-10-10) นี่คือค่าที่วัดจากการดำเนินงานของ HowBridge Logistics ไม่ใช่มาตรฐานที่ประกาศอย่างเป็นทางการ หากเจอวันหยุดยาว พายุไต้ฝุ่น หรือการตรวจสินค้าก็ยังช้าลงได้

สถิติเกี่ยวกับการตรวจปล่อยของศุลกากรข้างต้นครอบคลุมเฉพาะใบขนสินค้าที่ยื่นต่อศุลกากรแล้ว พัสดุที่ยังไม่ได้ยื่นไม่นับรวม และข้อมูลไม่มีรหัสประเภทการตรวจปล่อย (C1/C2/C3)

แหล่งข้อมูล: กรมพัฒนาเศรษฐกิจ รัฐบาลนครนิวไทเป／Taiwan TB News “HCT ร่วมมือกับรัฐบาลนครนิวไทเป ทุ่ม 1.9 พันล้านสร้างศูนย์กระจายสินค้าโลจิสติกส์อัจฉริยะที่ปาหลี่” (2023-04-17), เว็บไซต์ทางการ HCT · บริการอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน

สินค้าใดบ้างที่ไม่สามารถใช้การขนส่งทางสายของไต้หวันได้

ต้องมีใบอนุญาตก่อนนำเข้า

• ยาและอุปกรณ์ทางการแพทย์ต้องได้รับอนุมัติจากผู้มีอำนาจ
• สัตว์ พืช และเมล็ดพืชที่มีชีวิตต้องได้รับอนุมัติจากการตรวจสอบ
• สินค้าไฮเทคเชิงยุทธศาสตร์ต้องได้รับอนุมัติจากกระทรวงเศรษฐการ
• แอลกอฮอล์และยาสูบต้องเป็นไปตามกฎของไต้หวัน

อนุญาตแบบมีเงื่อนไข

• สินค้า 3C ที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมต้องเป็นไปตาม BSMI หรือข้อกำหนดการขนส่ง
• เครื่องสำอางต้องเป็นไปตามส่วนผสมของ TFDA และกฎการติดฉลาก
• อาหารต้องเป็นไปตามกฎการติดฉลากและการนำเข้าของไต้หวัน
• ของเล่นและเสื้อผ้าเด็กต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย

รายการทั้งหมด: รายการนำเข้าที่ถูกจำกัดของไต้หวัน

วิธีเลือกผู้ให้บริการเส้นทางของไต้หวัน

1. คลังสินค้าที่เป็นเจ้าของช่วยเพิ่มความรับผิดชอบและการติดตามพัสดุ
2. ยืนยันว่ากระบวนการพิธีการศุลกากรสองฝั่งถูกกฎหมาย หลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการผ่านด่านสีเทา การแจ้งราคาต่ำ และการลักลอบแนบสินค้า
3. ยืนยันการสนับสนุนสำหรับการตรวจสอบ C2, การตรวจสอบ C3, การร้องขอเอกสาร และการจัดการการส่งคืน
4. การสนับสนุนหลายภาษาช่วยลดต้นทุนการสื่อสารข้ามพรมแดน
5. ระบบควรจัดให้มีการติดตาม การประมาณค่าขนส่ง การค้นหาภาษี และการแจ้งเตือน

เหตุใดจึงเลือก HowBridge Logistics Taiwan Line

คำแนะนำที่เกี่ยวข้อง

วิธีชำระค่าขนส่งและขั้นตอนโดยละเอียด

เมื่อพัสดุของท่านผ่านการรวมพัสดุและจัดส่งออกจากคลังแล้ว ระบบจะออกใบแจ้งค่าขนส่งสำหรับรอบนั้น ท่านสามารถชำระออนไลน์ด้วยบัตรหรือการโอนเงิน เมื่อชำระสำเร็จระบบจะตัดยอดให้อัตโนมัติ จึงไม่ต้องแจ้งเลขบัญชี 5 หลักสุดท้ายอีก ด้านล่างนี้คือช่องทางชำระเงินที่เปิดให้บริการ ขั้นตอนทั้งหมด และขอบเขตการใช้งานของการชำระเงินออนไลน์บนเว็บไซต์นี้

การชำระเงินออนไลน์ใช้กับ «ค่าบริการขนส่ง» เท่านั้น

การชำระเงินออนไลน์บนเว็บไซต์นี้ใช้สำหรับชำระค่าขนส่งรวมพัสดุและค่าบริการโลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้องเท่านั้น (ค่าขนส่งระหว่างประเทศ ค่าส่งต่อ ค่าจัดส่งภายในประเทศ ค่าบริการพิธีการศุลกากรและค่าบริการที่เกี่ยวกับคลังสินค้า) เราไม่รับชำระค่าสินค้าแทน ไม่จ่ายเงินให้ผู้ขายแทนท่าน และไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับธุรกรรมระหว่างท่านกับผู้ขาย ค่าสินค้าที่ท่านซื้อจาก Taobao, Tmall, 1688, Pinduoduo หรือแพลตฟอร์มอื่นใด ยังคงต้องชำระให้ผู้ขายโดยตรงตามวิธีเดิมของแพลตฟอร์มนั้น เราเรียกเก็บเฉพาะค่าบริการโลจิสติกส์ในการนำสินค้าจากคลังไปส่งถึงมือท่านเท่านั้น

ช่องทางชำระเงินที่เปิดให้บริการในขณะนี้

LINE Pay

ยืนยันในแอป LINE หรือสแกน QR Code ใช้บัตรที่ผูกไว้หรือยอดคงเหลือ

ตัดยอดทันที

JKOPay

ยืนยันในแอป JKOPay หรือสแกนคิวอาร์โค้ด ชำระด้วยบัญชีธนาคารหรือบัตรที่ผูกไว้

ตัดยอดทันที

บัตรเครดิต (VISA / Mastercard / JCB)

ชำระเต็มจำนวน อนุมัติออนไลน์ทันที รับทั้งบัตรที่ออกในไต้หวันและบัตรต่างประเทศ โดยชำระเป็นสกุลเงินดอลลาร์ไต้หวัน

ตัดยอดทันที

Pay Apple Pay

ใช้บน iPhone, iPad หรือ Mac ผ่าน Safari ยืนยันด้วย Face ID / Touch ID โดย Apple Pay เวอร์ชันเว็บรองรับเฉพาะ Safari เท่านั้น จะไม่แสดงใน Chrome, Edge หรือ Firefox

ตัดยอดทันที

โอนผ่าน ATM (บัญชีเสมือน)

ออกเลขบัญชีเสมือนเฉพาะบิลนี้ ยอดโอนต้องตรงกันพอดี

ชำระภายใน 3 วัน · ตัดยอดอัตโนมัติเมื่อเงินเข้า

ชำระด้วยรหัสที่ร้านสะดวกซื้อ

รับรหัสชำระเงิน แล้วพิมพ์ใบชำระที่ตู้ของ 7-ELEVEN, FamilyMart, Hi-Life หรือ OK Mart จากนั้นชำระที่เคาน์เตอร์ สูงสุดครั้งละ NT$20,000

ชำระภายใน 7 วัน · ตัดยอดอัตโนมัติเมื่อเงินเข้า

Pay Google Pay

บนอุปกรณ์ Android หรือ Chrome ชำระด้วยบัตรที่ผูกไว้

ตัดยอดทันที

Samsung Pay

บนอุปกรณ์ Samsung หรือ Samsung Internet ชำระด้วยบัตรที่ผูกไว้

ตัดยอดทันที

Taiwan Pay

สแกน QR Code ด้วยแอป Taiwan Pay หรือแอปธนาคารที่รองรับ วงเงินสูงสุด NT$49,999 ต่อครั้ง หลังชำระเงินหน้าจอจะไม่กลับมายังเว็บไซต์ของเราโดยอัตโนมัติ ใบแจ้งหนี้จะอัปเดตเองเมื่อได้รับแจ้งการชำระเงิน

ตัดยอดทันที

E.SUN Wallet

สแกน QR Code ด้วยแอป E.SUN Wallet หลังชำระเงินหน้าจอจะไม่กลับมายังเว็บไซต์ของเราโดยอัตโนมัติ ใบแจ้งหนี้จะอัปเดตเองเมื่อได้รับแจ้งการชำระเงิน

ตัดยอดทันที

บัตรเครดิต Apple Pay Google Pay Samsung Pay Taiwan Pay E.SUN Wallet การโอนผ่าน ATM และการชำระด้วยรหัสที่ร้านสะดวกซื้อ รับชำระผ่าน NewebPay ส่วน LINE Pay ดำเนินการโดย LINE Pay เอง เราไม่คิดค่าธรรมเนียมการชำระเงินเพิ่มเติม ยอดที่แสดงคือยอดที่ท่านชำระจริง กระเป๋าเงินบนมือถือมีข้อกำหนดด้านอุปกรณ์: Apple Pay เวอร์ชันเว็บใช้ได้เฉพาะ Safari, Google Pay ต้องใช้ Android หรือ Chrome และ Samsung Pay ต้องใช้เครื่อง Samsung หรือ Samsung Internet หากเบราว์เซอร์ไม่รองรับ ระบบจะไม่แสดงตัวเลือกนั้น JKOPay เราทำสัญญาโดยตรงกับ JKOPay

การชำระด้วยบาร์โค้ดที่ร้านสะดวกซื้อและ WebATM ยังไม่เปิดให้บริการ ขอความกรุณาใช้ช่องทางข้างต้นก่อน

ขั้นตอนการชำระเงินออนไลน์

1. 1
   ระบบออกใบแจ้งค่าขนส่งหลังจัดส่งออกจากคลัง

   เมื่อพัสดุของท่านเข้าคลังรวมพัสดุ ผ่านการรวมกล่องและจัดส่งออกแล้ว ระบบจะออกใบแจ้งค่าขนส่งสำหรับรอบนั้น ซึ่งครอบคลุมค่าขนส่งระหว่างประเทศ ค่าส่งต่อ และค่าจัดส่งภายในประเทศ

2. 2
   เข้าสู่ระบบแล้วเปิด «บิลของฉัน»

   หลังเข้าสู่ระบบสมาชิก ให้เปิด «บิลของฉัน» เพื่อดูยอดที่ต้องชำระ จำนวนพัสดุ และรายละเอียดค่าใช้จ่ายแต่ละรายการก่อนชำระเงิน

3. 3
   กด «ชำระเงินทันที» เพื่อเข้าสู่หน้าชำระเงินที่ปลอดภัย

   หน้าชำระเงินจะแสดงพัสดุที่ตัดยอดในครั้งนี้และยอดรวมที่ต้องชำระอีกครั้ง พร้อมรายการช่องทางที่ใช้ได้ ยอดเงินคำนวณจากฝั่งเซิร์ฟเวอร์เสมอ จึงไม่เปลี่ยนแปลงตามอุปกรณ์หรือเบราว์เซอร์

4. 4
   เลือกช่องทางและชำระเงินให้เสร็จสิ้น

   เมื่อเลือกแล้วระบบจะพาท่านไปยังหน้าชำระเงินของช่องทางนั้น บัตรเครดิต Apple Pay Google Pay และ Samsung Pay ชำระเสร็จที่หน้าของ NewebPay หากเลือก LINE Pay ระบบจะพาไปยังหน้าชำระเงิน LINE Pay และยืนยันในแอป LINE ได้เลย หากเลือก JKOPay ระบบจะพาไปยังหน้าชำระเงิน JKOPay และยืนยันในแอป JKOPay หรือสแกน QR Code หากเลือกโอนผ่าน ATM ท่านจะได้รับบัญชีเสมือนเฉพาะ รหัสธนาคาร และกำหนดเวลาชำระ หากเลือกชำระด้วยรหัสที่ร้านสะดวกซื้อ ท่านจะได้รับรหัสชำระเงินเพื่อพิมพ์ใบชำระที่ตู้ในร้านแล้วชำระที่เคาน์เตอร์ ช่องทางที่ไม่ตัดยอดทันทีกรุณาชำระภายในกำหนด หากเลือก Taiwan Pay หรือ E.SUN Wallet ระบบจะแสดง QR Code ให้สแกนชำระผ่านแอปที่เกี่ยวข้อง หลังจากนั้นหน้าจอจะไม่กลับมายังเว็บไซต์ของเรา และใบแจ้งหนี้จะอัปเดตเมื่อได้รับแจ้งการชำระเงิน

5. 5
   ระบบตัดยอดอัตโนมัติและเปลี่ยนสถานะเป็นชำระแล้ว

   เมื่อชำระสำเร็จ ผู้ให้บริการชำระเงินจะแจ้งมายังเราทันที ใบแจ้งหนี้จะเปลี่ยนเป็นสถานะชำระแล้วโดยอัตโนมัติ ไม่ต้องแจ้งเลขบัญชี 5 หลักสุดท้าย ส่วนการโอนผ่าน ATM ระบบจะอัปเดตอัตโนมัติหลังธนาคารบันทึกยอดเงิน

ความปลอดภัยในการชำระเงินและข้อควรทราบ

การชำระเงินทั้งหมดดำเนินการบนหน้าชำระเงินของ NewebPay หรือ LINE Pay เราไม่ได้รับและไม่จัดเก็บหมายเลขบัตรเต็มหรือรหัสความปลอดภัยของท่าน และการเชื่อมต่อทั้งหมดเข้ารหัสด้วย TLS หากท่านชำระเงินแล้วแต่สถานะใบแจ้งหนี้ยังไม่อัปเดต กรุณาอย่าชำระซ้ำ เนื่องจากช่องทางที่ไม่ใช่แบบทันทีจำเป็นต้องใช้เวลาตัดยอดตามระบบ กรุณาติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าเพื่อให้ตรวจสอบให้ท่าน

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการขนส่งทางไลน์ของไต้หวัน