การนำเข้าทางอากาศ／ทางทะเลทั่วไป
ไม่มีจำนวนวันตายตัวแบบเดียวกันการยื่นใบขน C1／C2／C3 ภาษี การอนุมัติของหน่วยงาน คลังสินค้า และเงื่อนไขของผู้ขนส่งแตกต่างกัน กรมศุลกากรจึงไม่ได้ประกาศ SLA เดียวที่ใช้กับทุกรายการ
พิธีการศุลกากรใช้เวลานานแค่ไหน? คู่มือระยะเวลาเคลียร์ศุลกากรไต้หวันและการจัดส่งหลังปล่อยสินค้า
ตอบสั้น ๆ: พิธีการศุลกากรไต้หวันใช้เวลานานแค่ไหน?
ไม่มีจำนวนวันตายตัวที่ใช้ได้กับพัสดุทุกชิ้น ช่องทางที่ยกเว้นการตรวจเอกสารและตรวจสินค้ามักมีขั้นตอนน้อยที่สุด ส่วนกรณีที่ต้องตรวจเอกสาร ตรวจสินค้า จัดประเภทพิกัดและประเมินราคา หรือยื่นเอกสารเพิ่มเติม จะมีขั้นตอนดำเนินการเพิ่มขึ้น หากระบบติดตามแสดงว่า "นำเข้าเคลียร์ศุลกากรเสร็จ" โดยทั่วไปหมายถึงศุลกากรปล่อยสินค้าแล้ว แต่ยังต้องรอการนำออกจากคลังสินค้า การคัดแยกของผู้ให้บริการขนส่ง และการจัดส่งปลายทางต่อไป
📅 ปรับปรุงเนื้อหาครั้งล่าสุด: · ✍️ กองบรรณาธิการ HowBridge ขนส่งรวมพัสดุ · 🔎 ตรวจสอบตามข้อมูลของกรมศุลกากร (關務署) และกฎหมายที่ใช้บังคับอยู่ในปัจจุบัน
9 ขั้นตอนการนำเข้าไต้หวัน ตั้งแต่ต้นทางจนถึงผู้รับ
คำว่า “ระยะเวลาพิธีการศุลกากร” มักรวมเวลาขนส่งระหว่างประเทศ งานศุลกากร และการจัดส่งปลายทางไว้ด้วยกัน การแยกเป็นเก้าขั้นตอนจะช่วยให้รู้ว่าพัสดุติดอยู่ตรงไหนจริง ๆ โดยเวลาในแต่ละขั้นขึ้นอยู่กับเที่ยวขนส่ง คลังสินค้า ข้อมูลที่สำแดง และข้อกำหนดของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง:
1ขนส่งระหว่างประเทศ
พัสดุเดินทางจากประเทศต้นทางมาไต้หวันทางอากาศ ทางทะเล หรือไปรษณีย์ ช่วงนี้ยังไม่ใช่พิธีการศุลกากรของไต้หวัน
2ส่งข้อมูลบัญชีสินค้าขนส่ง
ผู้ประกอบการขนส่งส่งข้อมูลบัญชีสินค้าขนส่งให้ศุลกากร และรายการที่เข้าเงื่อนไขสามารถยื่นใบขนสินค้าล่วงหน้าก่อนของมาถึงได้
3ขนถ่าย แยกตู้ และนำเข้าคลัง
เมื่อสินค้ามาถึงไต้หวัน ยังต้องขนถ่าย แยกตู้หรือคัดแยก แล้วนำเข้าคลังสินค้า การแสดงสถานะว่า “ถึงไต้หวัน” ไม่ได้แปลว่าใบขนสินค้าได้รับการปล่อยแล้ว
4ดำเนินการมอบอำนาจให้เสร็จ
ผู้ที่ใช้การมอบอำนาจออนไลน์ต้องตรวจสอบข้อมูลแจ้งล่วงหน้าใน EZWay ส่วนการมอบอำนาจด้วยเอกสารกระดาษที่มีผลตามกฎหมายก็ยังทำได้ตามระเบียบ แอปจึงไม่ใช่ช่องทางเดียว
5ยื่นใบขนสินค้าและแก้ไขข้อมูล
ตัวแทนออกของส่งข้อมูลใบขนสินค้าขาเข้า หากชื่อสินค้า จำนวน มูลค่า หรือเอกสารไม่ถูกต้อง ต้องแก้ไขให้เรียบร้อยก่อนดำเนินการต่อ
6คัดช่องทาง C1／C2／C3
ใบขนสินค้าทั่วไปอาจถูกคัดเป็น C1 ยกเว้นตรวจเอกสารและตรวจสินค้า, C2 ตรวจเอกสาร หรือ C3 ตรวจสินค้า ส่วนการยื่นแบบง่ายสำหรับพัสดุเร่งด่วนดำเนินการตามระเบียบที่ใช้บังคับ
7การอนุมัติ ใบอนุญาต หรือการตรวจของหน่วยงานอื่น
อาหาร พืช ผลิตภัณฑ์จากสัตว์ ยา หรือสินค้าควบคุมอื่น อาจต้องผ่านการตรวจเอกสาร เก็บตัวอย่าง หรือตรวจ ณ สถานที่จริงโดยหน่วยงานที่รับผิดชอบ เช่น สินค้าที่ช่องข้อกำหนดการนำเข้าระบุ “121” ต้องได้รับใบอนุญาตนำเข้าจากกรมการค้าระหว่างประเทศ (TITA) ก่อนจึงจะสำแดงได้ (รหัส 121 คืออะไร / วิธียื่นขอใบอนุญาตนำเข้า)
8ประเมินราคา ชำระภาษี และปล่อยสินค้า
ศุลกากรจัดประเภทพิกัด ประเมินราคา และตรวจสอบตามความจำเป็น หากมีภาษีให้ชำระตามใบแจ้งอย่างเป็นทางการ และจะเข้าสู่ขั้นต่อไปเมื่อครบเงื่อนไขการปล่อยสินค้าแล้ว
9นำออกจากคลัง คัดแยก และจัดส่งปลายทาง
หลังศุลกากรปล่อยสินค้าแล้ว ยังต้องดำเนินการเรื่องค่าคลัง การรับสินค้า การคัดแยกของผู้ให้บริการขนส่ง และการจัดส่งช่วงสุดท้าย ดังนั้นการปล่อยสินค้าไม่ได้หมายความว่าจะได้รับของในวันเดียวกัน
พัสดุแสดงว่า“อยู่ระหว่างพิธีการศุลกากร”ไม่ขยับเลย ติดอยู่ขั้นตอนไหน?
“อยู่ระหว่างพิธีการศุลกากร”โดยทั่วไปหมายความว่าพัสดุเข้าสู่หรือกำลังจะเข้าสู่กระบวนการผ่านพิธีการนำเข้า และยังไม่แสดงว่าได้รับอนุญาตจากศุลกากรให้ปล่อยสินค้า อาจกำลังรอการมอบอำนาจ การยื่นสำแดง เอกสารเพิ่มเติม การตรวจอนุมัติ การตรวจสินค้า การชำระภาษี คลังสินค้า หรือการซิงโครไนซ์ข้อมูล ต้องตรวจสอบขั้นตอนกับผู้ดำเนินพิธีการศุลกากรจริง
สินค้านำเข้าต้องยื่นสำแดงภายใน 15 วันนับจากวันถัดจากวันที่นำเข้า(มาตรา 16 แห่งกฎหมายศุลกากร)หากเกินกำหนด จะถูกเรียกเก็บค่าปรับการยื่นล่าช้าเพิ่มวันละ 200 元 หลังจากใบขนสินค้าถูกจัดเข้ากระบวนการแล้ว การตรวจเอกสาร C2 ต้องส่งใบขนสินค้าฉบับกระดาษเพิ่มเติมก่อนสิ้นเวลาทำการของศุลกากรในวันถัดไป ส่วนการตรวจสินค้า C3 ต้องยื่นคำขอให้ตรวจสินค้าร่วมกันภายใน 10 วันนับจากวันที่ยื่นสำแดง หากขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่งยังไม่เสร็จ การติดตามก็จะหยุดอยู่ที่“อยู่ระหว่างพิธีการศุลกากร”ต้องชำระภาษีภายใน 14 วันนับจากวันถัดจากวันที่ได้รับใบแจ้งชำระภาษี หากล่าช้า ภาษีศุลกากรจะมีเงินเพิ่มวันละ 5 ใน 10,000 ส่วนภาษีธุรกิจที่ศุลกากรเรียกเก็บแทนจะเพิ่ม 1% ทุก 3 วันที่เกินกำหนด
กำหนดเวลาทางการของจุดติดขัดทั้งสาม
- ติดที่การส่งเอกสารเพิ่มเติม: เมื่อมีข้อสงสัยเกี่ยวกับชื่อสินค้า จำนวน ราคาเพื่อคำนวณภาษี หรือเอกสาร ต้องแก้ไขหรือส่งเอกสารเพิ่มเติมก่อน หากถูกจัดเป็น C2(ตรวจเอกสาร)ต้องส่งใบขนสินค้าฉบับกระดาษและต้นฉบับเอกสารเพิ่มเติมภายในก่อนสิ้นเวลาทำการของศุลกากรในวันถัดไป หากเกินเวลา จะเลื่อนไปเป็นวันทำการถัดไป
- ติดที่การตรวจสินค้า: หากถูกจัดเป็น C3(ตรวจสินค้า)นอกจากต้องส่งเอกสารฉบับกระดาษเพิ่มเติมแล้ว ต้องยื่นคำขอให้เจ้าหน้าที่ตรวจสินค้าของศุลกากรตรวจร่วมกันภายใน 10 วันนับจากวันที่ยื่นสำแดง จากนั้นต้องผ่านการตรวจสอบ การจัดประเภท และการประเมินราคา จึงจะปล่อยสินค้าได้
- ติดที่ภาษีและค่าธรรมเนียม: ต้องชำระภายใน14 วันนับจากวันถัดจากวันที่ได้รับใบแจ้งชำระภาษี การชำระออนไลน์ผ่านจุดบริการเดียวสำหรับศุลกากร ท่าเรือ และการค้ารับเฉพาะใบแจ้งภาษีที่ออกภายใน45 วันนับจากวันที่ออกเอกสาร หากเกินกำหนดต้องเปลี่ยนไปชำระที่เคาน์เตอร์หรือโอนเงิน ภาษีศุลกากรที่ล่าช้าจะเพิ่มเงินวันละ 5 ใน 10,000(มาตรา 74 แห่งกฎหมายศุลกากร)ส่วนภาษีธุรกิจที่ศุลกากรเรียกเก็บแทนจะเพิ่ม 1% ทุก 3 วันที่เกินกำหนด
“อยู่ระหว่างพิธีการศุลกากร”ไม่ใช่คำเรียกสถานะอย่างเป็นทางการของศุลกากร แผนผังกระบวนการของด่านศุลกากรไทเปสรุปขั้นตอนพื้นฐานเป็น 5 ช่วง ได้แก่ รับเอกสาร แบ่งประเมิน ตรวจสินค้า เรียกเก็บภาษี และปล่อยสินค้า แต่ในกรณีจริงอาจมีการมอบอำนาจ การตรวจอนุมัติ การส่งเอกสารเพิ่มเติม การดำเนินงานของคลังสินค้า และการซิงโครไนซ์ข้อมูลร่วมด้วย สถานะโดยสรุปของผู้ขนส่งไม่สามารถใช้ตัดสินจุดติดขัดได้เพียงอย่างเดียว
曾文瑞 และคณะจากมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีทางทะเลเกาสง(2013)ได้ใช้วิธีเดลฟีใน《วารสารมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีทางทะเลเกาสง》ฉบับที่ 27 สรุปปัจจัยความเสี่ยง 16 รายการและกลยุทธ์จัดการความเสี่ยง 21 รายการในกระบวนการผ่านพิธีการและรับสินค้านำเข้า และแบ่งแหล่งที่มาของความเสี่ยงออกเป็น 3 ประเภท ได้แก่ ตัวสินค้าเอง เอกสารผ่านพิธีการไม่ครบถ้วน และช่วงการขนส่งทางบก กล่าวอีกนัยหนึ่ง พัสดุที่หยุดนิ่งไม่ได้หมายความว่าอยู่ระหว่างการตรวจของศุลกากรเสมอไป เอกสารและการขนส่งภายในประเทศก็เป็นจุดที่ทำให้ล่าช้าได้บ่อยเช่นกัน
หลังศุลกากรปล่อยสินค้าแล้วจะเกิดอะไรขึ้น?
หลังศุลกากรปล่อยสินค้า ข้อมูลการปล่อยจะถูกส่งให้ผู้ดำเนินพิธีการศุลกากรและคลังสินค้า จากนั้นผู้ดำเนินพิธีการจะนำใบรับสินค้าไปที่คลังสินค้าเพื่อชำระค่าเช่าคลังแล้วรับสินค้า ดังนั้นระหว่าง“ปล่อยสินค้า”กับ“ส่งถึงมือคุณ”ยังมีขั้นตอนนำสินค้าออกจากคลัง คัดแยก และจัดส่งปลายทางคั่นอยู่(อ้างอิงสำนักงานศุลกากรกระทรวงการคลัง〈สินค้านำเข้าถูกเรียกเก็บภาษีและปล่อยสินค้าอย่างไร〉และกระบวนการผ่านพิธีการสินค้านำเข้าของด่านศุลกากรไทเป: รับเอกสาร→แบ่งประเมิน→ตรวจสินค้า→เรียกเก็บภาษี→ปล่อยสินค้า)
เวลาที่ทางการประกาศ ตัวเลขใดใช้เป็นจำนวนวันพิธีการได้?
ข้อมูลทางการแต่ละรายการมีขอบเขตต่างกัน ตัวเลขต่อไปนี้อธิบายเฉพาะงานที่ระบุไว้เท่านั้น และนำมาบวกรวมเป็นวันรับพัสดุที่รับประกันไม่ได้:
สินค้าเร่งด่วนขาเข้า
ทางการระบุว่าส่วนใหญ่อยู่ในช่วงไม่กี่ชั่วโมงคำถามที่พบบ่อยของกรมศุลกากรระบุเพียงว่า สินค้าด่วนส่วนใหญ่สามารถผ่านพิธีการได้ “ภายในไม่กี่ชั่วโมงหลังมาถึง” โดยไม่ได้กำหนดอย่างชัดเจนว่า “มาถึง” เริ่มนับจากจุดใด ทั้งนี้ไม่รวมกรณีที่ต้องตรวจสอบข้อเท็จจริง ตรวจสินค้า หรือยื่นเอกสารเพิ่มเติม จึงไม่อาจนำเวลาที่เรือหรือเครื่องบินถึงท่าหรือสนามบินมาคำนวณย้อนหลังเพื่อรับประกันเวลาปล่อยสินค้าได้
การตรวจศุลกากรพัสดุไปรษณีย์ขาเข้า
โดยทั่วไปประมาณ 1–2 วันทำการด่านศุลกากรไทเปกล่าวถึงเฉพาะเวลา “ตรวจศุลกากร” ของพัสดุไปรษณีย์ทั่วไป ไม่รวมการขนส่งทางไปรษณีย์ การแจ้งเตือน การยื่นเอกสารเพิ่ม ภาษี และการนำจ่ายภายหลัง
งานของหน่วยงานกำกับสำหรับอาหารและสินค้าอื่น
นับแยกตามประเภทงานตัวอย่างเช่น TFDA ประกาศระยะเวลาตรวจเอกสาร ตรวจ ณ สถานที่จริง และเก็บตัวอย่างตรวจวิเคราะห์ ซึ่งเป็นกรอบเวลาของหน่วยงาน ไม่ใช่ SLA ของพิธีการศุลกากรทั้งหมด
อย่าเข้าใจเส้นตายตามกฎหมายว่าเป็นเวลาที่งานจะเสร็จ
เอกสาร C2 ต้องยื่นภายในกำหนด และ C3 ต้องยื่นคำขอเข้าร่วมการตรวจภายในกำหนด ทั้งสองอย่างเป็นเส้นตายที่ผู้เกี่ยวข้องต้องดำเนินการ ไม่ใช่คำรับรองของศุลกากรว่าจะปล่อยสินค้าภายในจำนวนวันเดียวกัน การให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงก็ไม่ได้หมายความว่างานตรวจเอกสารโดยเจ้าหน้าที่ การตรวจสินค้า และหน่วยงานอื่นจะทำงานตลอดเวลา
เรือด่วนท่าเรือไทเปเคลียร์นานแค่ไหน? เวลาปฏิบัติงานของด่านย่อยปาหลี
ด่านย่อยปาหลีของศุลกากรจีหลงรับผิดชอบพิธีการนำเข้าและส่งออกที่ท่าเรือไทเป ข้อมูลต่อไปนี้แยกกฎการปฏิบัติงานของทางการออกจากประสบการณ์ดำเนินงานเรือด่วนท่าเรือไทเปของ HowBridge:
กรณีทั่วไป: เรือเทียบท่า → ศุลกากรปล่อย／นำออกจากเขตสินค้าเร่งด่วน
โดยทั่วไปควรเผื่อ 2–4 วันปฏิทินประสบการณ์ดำเนินงานเรือด่วนท่าเรือไทเปของ HowBridge: ระยะเวลานี้รวมเรือเทียบท่า ขนถ่าย／แยกตู้ นำเข้าคลัง ยื่นใบขน ตรวจ X-ray ปล่อยสินค้า และนำออกจากเขตสินค้าเร่งด่วน นี่คือการประเมินจากการดำเนินงานของ HowBridge ไม่ใช่ SLA อย่างเป็นทางการของศุลกากร หากเรือถึงหลังวันศุกร์หรือช่วงวันหยุดยาว งานที่ต้องใช้เจ้าหน้าที่อาจเลื่อนไปตามวันทำการ
C1 และ X-ray ไม่พบความผิดปกติ
มักปล่อยได้ภายในวันทำการเดียวกันสินค้าเร่งด่วนทางทะเลทุกชิ้นต้องผ่าน X-ray ก่อน หากเป็น C1 การมอบอำนาจ ภาษี และข้อมูลไม่มีรายการค้าง และผลสแกนไม่พบความผิดปกติ ในทางปฏิบัติมักปล่อยได้ภายในวันทำการเดียวกับที่ดำเนินงานในสายพิธีการเสร็จ แต่ไม่รับประกันว่าจะออกจากคลังหรือจัดส่งถึงในวันเดียวกัน
ตรวจสินค้า C3
มักใช้เพิ่มอีกราว 1–2 วันทำการหลังส่งสินค้าไปพื้นที่ตรวจ พนักงานของตัวแทนออกของจะเข้าร่วมกับศุลกากรในการตรวจ หากข้อมูลครบ จัดคิวได้ราบรื่น และสินค้าตรงกับที่สำแดง ประสบการณ์ดำเนินงานของ HowBridge มักพบว่าใช้เพิ่มอีกราว 1–2 วันทำการจึงนำออกได้ หากต้องยื่นเอกสารเพิ่ม ประเมินราคา ยืนยันข้อกำหนดนำเข้า หรือพิจารณาข้อสงสัยเรื่องการฝ่าฝืน ต้องนับเวลาเพิ่มต่างหาก
วันเสาร์อาทิตย์ไม่ทำพิธีการเลยจริงหรือ?
เวลาทำการปกติของด่านย่อยปาหลีคือวันจันทร์ถึงศุกร์ 08:30–12:30 และ 13:00–17:00 ดังนั้นงานตรวจเอกสารโดยเจ้าหน้าที่ การจัดคิวตรวจ และ C3 โดยทั่วไปไม่ควรนับเสาร์อาทิตย์เป็นวันทำการตามปกติ แต่เขียนว่าไม่มีการทำงานล่วงเวลาโดยเด็ดขาดไม่ได้: กรมศุลกากรกำหนดให้กรณีเร่งด่วนสามารถยื่นคำขอก่อนวันหยุด เพื่อให้หน่วยพิธีการจัดกำลังทำงานล่วงเวลาได้
X-ray ไม่ใช่การตรวจอีกประเภทที่อยู่ระดับเดียวกับ C3
โดยหลักสินค้าเร่งด่วนทางทะเลทุกชิ้นต้องผ่าน X-ray ก่อน ไม่ว่าจะใช้ช่องทางใด ส่วนการยื่นแบบง่ายสำหรับสินค้าเร่งด่วนจะถูกกำหนดเป็น C1 หรือ C3 หาก C1 ไม่พบความผิดปกติจาก X-ray สามารถปล่อยได้โดยตรง แต่ถ้าพบความผิดปกติ C1 อาจเปลี่ยนเป็น C3 และส่งไปพื้นที่ตรวจ C3 คือการตรวจสินค้าหลังระบบคอมพิวเตอร์คัดกรองความเสี่ยงหรือเปลี่ยนสถานะเพราะพบความผิดปกติ ต้องมีตัวแทนออกของเข้าร่วม ไม่ใช่เพียงผ่าน X-ray อีกรอบ
ขอบเขตการประเมิน: “2–4 วัน” เป็นการประเมินจากการดำเนินงานของ HowBridge สำหรับเรือด่วนท่าเรือไทเป ตั้งแต่เรือเทียบท่าจนศุลกากรปล่อย／นำออกจากเขตสินค้าเร่งด่วน ไม่ใช่ค่าเฉลี่ยที่รัฐบาลประกาศหรือ SLA ที่รับประกัน วันหยุด การจัดลำดับตู้ในท่าเรือ การซิงก์ข้อมูล การมอบอำนาจ ภาษี การตรวจสินค้า และการอนุมัติจากหน่วยงานอื่นอาจทำให้ใช้เวลานานขึ้น
พิธีการศุลกากรใช้เวลานานแค่ไหน? ดูก่อนว่ารายการของคุณอยู่ขั้นตอนไหน
| สถานะติดตามหรือช่องทางพิธีการ | หมายถึงอะไร | งานที่อาจต้องรอต่อไป | คำแนะนำการจัดการ |
|---|---|---|---|
| รอยืนยันการมอบอำนาจ | ตัวแทนออกของส่งข้อมูลแจ้งเตือนแล้ว | ผู้รับยังไม่ได้กด "ข้อมูลตรง" หรือ "ข้อมูลไม่ตรง" | ตรวจสอบเลข House B/L ชื่อสินค้าและมูลค่าทันที |
| C1 ยกเว้นตรวจเอกสารและตรวจสินค้า | ไม่ต้องตรวจเอกสารหรือตรวจสินค้า | ชำระภาษี ปล่อยสินค้า และรับของจากคลังสินค้า | ดำเนินการตามใบแจ้งภาษีและการแจ้งจากขนส่ง |
| C2 ตรวจเอกสาร | ศุลกากรต้องตรวจใบขนสินค้าและเอกสารที่เกี่ยวข้อง | ยื่นเอกสาร แก้ไขเพิ่มเติม หรือรอผลการตรวจ | ให้ตัวแทนออกของยืนยันว่าขาดเอกสารใดบ้าง |
| C3 ตรวจสินค้า | ศุลกากรต้องตรวจสินค้า | จัดคิวตรวจ ตรวจสินค้า จัดประเภทพิกัดและประเมินราคา หรือยื่นเอกสารเพิ่มเติม | เตรียมใบแจ้งหนี้ หลักฐานการชำระเงิน และข้อมูลสินค้าให้พร้อม |
| นำเข้าเคลียร์ศุลกากรเสร็จ | โดยทั่วไปหมายถึงศุลกากรปล่อยสินค้าแล้ว | นำออกจากคลัง คัดแยก และจัดส่งปลายทาง | เปลี่ยนไปดูการติดตามพัสดุของผู้ให้บริการขนส่ง |
ประเด็นสำคัญ: การขนส่งทางเรือ เรือด่วน หรือทางอากาศ ส่งผลหลักต่อเวลา “ก่อนถึงไต้หวัน” เมื่อถึงแล้ว ยังต้องขนถ่าย แยกตู้ นำเข้าคลัง ยื่นใบขน และผ่านขั้นตอนศุลกากร เวลาจริงขึ้นอยู่กับช่องทางพิธีการ เอกสาร ภาษี การตรวจสินค้า และการปฏิบัติงานหน้างาน ศุลกากรไม่ได้ประกาศจำนวนวันตายตัวที่ใช้ได้กับพัสดุทุกชิ้น
📦 สองเกณฑ์สำคัญของพิธีการศุลกากรพัสดุเร่งด่วน
(1) สินค้าด่วนทางทะเลและทางอากาศแต่ละชิ้น (ถุง) ต้องมีน้ำหนักรวมไม่เกิน 70 กิโลกรัม หากเกินต้องเปลี่ยนไปสำแดงนำเข้าแบบทั่วไป; (2) สินค้าด่วนทางทะเลทั้งขาเข้าและขาออกต้องผ่านการตรวจด้วยเครื่องเอกซเรย์ทั้งหมด (ยกเว้นสินค้าที่มีลักษณะไม่เหมาะกับการฉายรังสีเอกซ์และได้รับอนุมัติจากศุลกากรแล้ว) ฐานทางกฎหมาย: มาตรา 6 ของระเบียบว่าด้วยพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าด่วนทางอากาศ และมาตรา 3 ของระเบียบว่าด้วยพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าด่วนทางทะเล
ข้อมูลวัดจริงของ HowBridge: เวลาปล่อยพัสดุทางศุลกากรทางเรือ
ข้อมูลวัดจริงจากการจัดส่งของ HowBridge เอง อ้างอิงจากเวลาประทับของศุลกากรที่ระบบหน้าต่างเดียวของไต้หวันส่งกลับ
| ภายใน | สัดส่วนสะสมที่ปล่อยแล้ว |
|---|---|
| 2s | 96.8% |
| 24h | 97.8% |
| 48h | 98.6% |
| 72h | 99.3% |
จากปล่อยถึงออกจากคลัง: 50.4% ภายใน 24 ชม. และ 72.4% ภายใน 48 ชม. (กลุ่มตัวอย่างเดียวกัน)
นิยาม: E1 ศุลกากรรับใบขน → RL ศุลกากรปล่อย ใช้เฉพาะเวลาเหตุการณ์ที่ระบบหน้าต่างเดียวของไต้หวัน (GC329) ส่งกลับ '2s' หมายถึงเหตุการณ์ในระบบสองรายการห่างกันไม่ถึง 2 วินาที ไม่ใช่เวลาที่ศุลกากรใช้ตรวจพิจารณา ครอบคลุมเฉพาะใบขนที่ยื่นต่อศุลกากรแล้ว พัสดุที่ยังไม่ได้ยื่น (เช่น ยังรอยืนยันการมอบอำนาจ) ไม่นับรวม และข้อมูลไม่มีรหัสประเภทการตรวจปล่อย (C1/C2/C3) ใช้เฉพาะเปอร์เซ็นไทล์สะสม ไม่ใช้ค่าเฉลี่ย (ค่าผิดปกติหางยาวทำให้บิดเบือน) ไม่รวมช่วง 'ถึง→เข้าคลัง' และ 'ออกคลัง→รับของ' เพราะข้อมูลยังไม่เพียงพอ
แหล่งข้อมูล: บันทึกการจัดส่งของ HowBridge เอง ช่วง 2026-08-01 ถึง 2026-09-30 ตัวอย่าง 692 รายการ ตรวจสอบล่าสุด 2026-10-10 เราเป็นผู้ให้บริการรวมพัสดุ ข้อมูลนี้เป็นข้อมูลการดำเนินงานของเราเอง ไม่ใช่ค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรม
ผ่านพิธีการศุลกากรเสร็จสิ้นหมายความว่าอย่างไร? หลังปล่อยสินค้า/ออกจากคลังแล้ว อีกนานแค่ไหนของจะถึง?
ตอบในหนึ่งประโยค: เคลียร์ศุลกากรเสร็จแล้วอีกนานแค่ไหนของถึง?
“พิธีการนำเข้าเสร็จสิ้น” โดยทั่วไปหมายถึงศุลกากรไต้หวันปล่อยสินค้าแล้ว — สิ่งที่ต้องรอต่อคือขั้นตอนโลจิสติกส์ ไม่ใช่ขั้นตอนศุลกากร จากข้อมูลจริงของการขนส่งทางทะเลของ HowBridge (กลุ่มตัวอย่าง 692 รายการ) หลังศุลกากรปล่อยสินค้า ออกจากคลังภายใน 24 ชั่วโมงคิดเป็น 50.4% และสะสมภายใน 48 ชั่วโมง 72.4% ส่วนเวลาคัดแยกและจัดส่งปลายทางหลังออกจากคลังขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการขนส่งและพื้นที่ กรุณายึดตามหน้าติดตามของผู้ให้บริการขนส่ง
แต่ละแพลตฟอร์มใช้คำต่างกัน: “พิธีการนำเข้าเสร็จสิ้น” “พัสดุผ่านพิธีการศุลกากรปลายทางแล้ว” “เคลียร์ศุลกากรปลายทางเสร็จสิ้น” มักหมายถึงเรื่องเดียวกัน — สินค้าผ่านขั้นตอนศุลกากรไต้หวันแล้ว กำลังเข้าสู่ขั้นตอนออกจากคลังและจัดส่ง หากแสดงว่า “พิธีการส่งออกเสร็จสิ้น” แปลว่าสินค้ายังอยู่ในประเทศต้นทาง ยังไม่ถึงไต้หวัน ดูความแตกต่างได้ที่ FAQ
- ปล่อยสินค้า → ออกจากคลัง: หลังศุลกากรปล่อยสินค้า คลังและผู้ให้บริการขนส่งจะดำเนินการนำออกและคัดแยก ข้อมูลจริงส่วนใหญ่เสร็จภายใน 48 ชั่วโมง (การกระจายดูที่ “ข้อมูลจริงของ HowBridge” ด้านบน) แต่ไม่ใช่ค่ารับประกัน
- ออกจากคลัง → ส่งถึง: เมื่อเข้าสู่การจัดส่งปลายทาง เวลาขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการขนส่ง พื้นที่จัดส่ง และวันหยุดยาว ข้อมูลปัจจุบันของเรายังไม่พอที่จะเผยแพร่สถิติช่วงนี้ หากสถานะไม่อัปเดตเป็นเวลานานให้ติดต่อผู้ให้บริการขนส่งโดยตรง
หากการติดตามแสดงคำว่า “ออกจากคลัง” หรือ “กำลังดำเนินการออกจากคลัง” โดยทั่วไปหมายถึงพัสดุกำลังออกหรือออกจากคลังที่ศุลกากรกำกับดูแลแล้ว หลังจากนั้นให้ยึดสถานะของคลังและผู้ให้บริการขนส่ง กรุณาเปลี่ยนไปดูความคืบหน้าการจัดส่ง หรือใช้เครื่องมือตรวจสอบโหนดพิธีการด้านบนเพื่อยืนยันโหนดปัจจุบัน
ศุลกากรทำงานวันหยุดไหม? วันหยุด / วันสุดสัปดาห์ / เสาร์อาทิตย์ ศุลกากรทำงานไหม?
ตอบสั้น ๆ: วันสุดสัปดาห์ / เสาร์อาทิตย์ ศุลกากรเคลียร์ของไหม?
งานบางส่วนดำเนินการตลอด 24 ชั่วโมงทั้งปี แต่การตรวจเอกสารและตรวจสินค้าโดยเจ้าหน้าที่ไม่แน่เสมอไป การส่งข้อมูลใบขนสินค้าผ่านระบบออนไลน์ การรับสินค้า C1 และการรับสินค้าเร่งด่วนที่ผ่านพิธีการแล้ว ได้เปลี่ยนเป็นทำงานตลอด 24 ชั่วโมงแล้ว ส่วนการตรวจเอกสาร C2 การตรวจสินค้า C3 การยื่นเอกสารเพิ่มเติม และรายการกรณีพิเศษ ขึ้นอยู่กับกำลังเจ้าหน้าที่และการจัดเวรทำงานล่วงเวลาของแต่ละด่าน
- งานที่ทำโดยระบบอัตโนมัติ: การส่งข้อมูลใบขนสินค้า การรับสินค้า C1 และการรับสินค้าเร่งด่วนที่ผ่านพิธีการแล้ว ดำเนินการได้ต่อเนื่อง
- รายการที่ต้องใช้เจ้าหน้าที่: การตรวจเอกสาร ตรวจสินค้า หรือยื่นเอกสารเพิ่มเติม อาจถูกเลื่อนออกไป หรือผู้ประกอบการอาจยื่นขอให้ทำงานล่วงเวลาตามระเบียบได้
เช็กเร็ว: วันทำการศุลกากรใน 30 วันข้างหน้า
วันนี้ (2026-10-19) เป็นวันทำการตามปฏิทินราชการ การตรวจเอกสารและการตรวจสินค้าดำเนินการตามปกติ
วันหยุดนักขัตฤกษ์และวันหยุดตามปฏิทินราชการใน 30 วันข้างหน้า (ไม่แสดงเสาร์-อาทิตย์ปกติ) งานที่ต้องดำเนินการด้วยเจ้าหน้าที่อาจถูกเลื่อน:
- 2026-10-25：วันรำลึกการคืนสู่มาตุภูมิของไต้หวันและชัยชนะยุทธการกู้หนิงโถวที่จินเหมิน
- 2026-10-26：วันหยุดชดเชย
แหล่งข้อมูล: ปฏิทินวันทำการของหน่วยงานราชการ (ข้อมูลเปิดภาครัฐ) ช่วงก่อน-หลังวันหยุดยาว ปริมาณพัสดุและงานที่ใช้เจ้าหน้าที่จะเพิ่มขึ้น ของด่วนควรยืนยันกับผู้ให้บริการขนส่งและตัวแทนออกของล่วงหน้า
🧧 ข้อควรระวังช่วงวันหยุดยาว
ช่วงก่อนและหลังวันหยุดยาวอาจล่าช้าเพราะรายการที่ต้องใช้เจ้าหน้าที่และปริมาณพัสดุเพิ่มขึ้น แต่ไม่ควรสรุปเหมารวมว่าศุลกากรหยุดทำงานทั้งหมด สำหรับสินค้าเร่งด่วน ควรยืนยันกำหนดปิดรับ การทำงานล่วงเวลา และการนัดรับสินค้ากับผู้ให้บริการขนส่งและตัวแทนออกของล่วงหน้า
กรณีใดบ้างที่ศุลกากรจะตรวจสินค้า?
กรมศุลกากร (關務署) อธิบายว่า ระบบคอมพิวเตอร์ของศุลกากรจะคัดกรองโดยประมวลจากประวัติการผ่านพิธีการของผู้ประกอบการ แหล่งกำเนิดสินค้า ลักษณะของสินค้า และตัวแทนออกของ ประกอบกัน ทางการไม่ได้ประกาศอัตราความน่าจะถูกตรวจที่ตายตัวและใช้ได้กับพัสดุทุกชิ้น และไม่สามารถตัดสินจากราคาหรือจำนวนครั้งที่นำเข้าเพียงอย่างเดียวได้
- ประวัติการผ่านพิธีการและแหล่งกำเนิด: ระบบบริหารความเสี่ยงของศุลกากรจะประมวลประวัติที่มีอยู่ร่วมกับแหล่งกำเนิดสินค้า
- ลักษณะของสินค้า: สินค้าที่เกี่ยวข้องกับข้อกำหนดการนำเข้า การขออนุญาต ภาษีสรรพสามิต หรือการควบคุมอื่น ๆ มักต้องใช้เอกสารหรือการตรวจสอบเพิ่มเติม
- ข้อมูลที่สำแดง: หากชื่อสินค้า จำนวน มูลค่า หรือเอกสารมีข้อสงสัย อาจถูกเรียกให้แก้ไขเพิ่มเติมหรือถูกตรวจสินค้า
- การสุ่มตรวจ: การตรวจสินค้าของศุลกากรใช้หลักการสุ่มตรวจเป็นหลัก การถูกสุ่มไม่ได้เท่ากับมีการวินิจฉัยแล้วว่ากระทำผิด
⚠️ ถูกตรวจสินค้า ≠ ทำผิด
C3 หมายถึงรายการนั้นต้องเข้ารับการตรวจสินค้าเท่านั้น หลังตรวจเสร็จ หากสินค้าตรงกับที่สำแดง ก็ยังสามารถปล่อยสินค้าไปตามขั้นตอนได้ ส่วนเวลาที่ใช้จริงขึ้นอยู่กับแต่ละรายการ
อ่านความคืบหน้าพิธีการศุลกากรจากช่องทางพิธีการอย่างไร?
หากหน้าติดตามแสดงว่ายกเว้นตรวจเอกสารและตรวจสินค้า โดยทั่วไปแสดงว่าเหลือขั้นตอนทางศุลกากรไม่มาก แต่หากแสดงว่าต้องตรวจเอกสารหรือตรวจสินค้า ก็ยังต้องรอการตรวจโดยเจ้าหน้าที่ การจัดคิวตรวจ หรือการยื่นเอกสารเพิ่มเติม ข้อมูลนี้ใช้ได้เพียงเพื่อดูว่า "ยังเหลือขั้นตอนใดบ้าง" ไม่สามารถแปลงเป็นจำนวนวันที่ต้องบวกเพิ่มตายตัวได้
ช่องทางพิธีการถูกคัดกรองโดยศุลกากรจากประวัติ แหล่งกำเนิด ลักษณะสินค้า ตัวแทนออกของ และเงื่อนไขความเสี่ยงอื่น ๆ ทางการไม่ได้ประกาศอัตราความน่าจะเป็นหรือจำนวนวันรับประกันที่ใช้ได้กับพัสดุทุกชิ้น คำนิยามฉบับเต็มของ C1／C2／C3 การยื่นแบบง่าย ใบขนสินค้าแบบทางการ และ X1–X4 อธิบายรวมไว้ที่ คู่มือการยื่นแบบง่ายและการสำแดงต่อศุลกากร
การยืนยันมอบอำนาจล่วงหน้าบน EZWay: เลี่ยงไม่ให้ของค้างเพราะยังไม่ยืนยันข้อมูล
หลังยืนยันบน EZWay แล้ว อีกนานแค่ไหนจะเคลียร์ศุลกากร / ออกจากคลัง?
การกด "ข้อมูลตรง" หมายถึงคุณยืนยันการมอบอำนาจล่วงหน้าเสร็จแล้วเท่านั้น และตัวแทนออกของสามารถดำเนินพิธีการต่อได้ ไม่ได้เท่ากับศุลกากรรับประกันว่าจะปล่อยสินค้าภายในเวลาที่ตายตัว หากข้อมูลผิดพลาดหรือไม่ใช่พัสดุของคุณ ควรกด "ข้อมูลไม่ตรง" แล้วติดต่อตัวแทนออกของ อย่ากดยืนยันไปเลยเพียงเพราะอยากให้เร็ว
ข่าวประชาสัมพันธ์ของกรมศุลกากรไต้หวัน (關務署) เดือนกุมภาพันธ์ 2026: “‘การยืนยันมอบอำนาจล่วงหน้า’ หมายถึง หลังประชาชนซื้อสินค้าต่างประเทศออนไลน์ ตัวแทนออกของจะส่งข้อมูลพัสดุไปยังประชาชนผ่านแอป ‘EZ WAY’ ก่อน เมื่อประชาชนยืนยันว่าตรงกับสินค้าที่ซื้อจริงและทำการมอบอำนาจออนไลน์เสร็จแล้ว ตัวแทนออกของจึงดำเนินพิธีการศุลกากรขั้นต่อไป” — ที่มา: กรมศุลกากร: บังคับใช้การยืนยันมอบอำนาจล่วงหน้าเต็มรูปแบบตั้งแต่ 1 มีนาคม
1ดาวน์โหลดแอป EZWay
ดาวน์โหลด EZWay จากหน้าอย่างเป็นทางการบน App Store หรือ Google Play แล้วยืนยันตัวตนให้เสร็จตามที่แอปแนะนำ
2รอตัวแทนออกของส่งข้อมูลสินค้าเข้ามา
ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2026 บุคคลธรรมดาที่ใช้การมอบอำนาจออนไลน์ผ่าน EZWay สำหรับสินค้าเร่งด่วนขาเข้าที่ยื่นแบบง่าย ต้องยืนยันล่วงหน้าก่อนยื่นใบขน ส่วนผู้ที่ใช้หนังสือมอบอำนาจแบบกระดาษที่มีผลตามกฎหมาย ให้ดำเนินการตามขั้นตอนเอกสารกระดาษ
3ตรวจสอบเลข House B/L ชื่อสินค้า จำนวน และมูลค่าที่สำแดง
เปรียบเทียบทีละรายการกับคำสั่งซื้อจริงและหลักฐานการชำระเงิน หากชื่อสินค้าหรือมูลค่าที่สำแดงผิด ให้ติดต่อตัวแทนออกของเพื่อแก้ไขก่อน
4ตอบกลับว่า "ข้อมูลตรง" หรือ "ข้อมูลไม่ตรง"
กด "ข้อมูลตรง" ต่อเมื่อข้อมูลถูกต้องเท่านั้น หากข้อมูลผิด ถูกสวมชื่อ หรือไม่ใช่สินค้าที่คุณซื้อ ควรกด "ข้อมูลไม่ตรง" แล้วติดต่อตัวแทนออกของเพื่อชี้แจง และรอให้ส่งข้อมูลที่ถูกต้องเข้ามาใหม่ก่อนจึงค่อยยืนยัน
ความคาดหวังที่ถูกต้อง: การมอบอำนาจออนไลน์และหนังสือมอบอำนาจแบบกระดาษล้วนเป็นวิธีที่กฎหมายปัจจุบันอนุญาต การมอบอำนาจที่มีผลเพียงทำให้ดำเนินพิธีการต่อได้ ส่วนเวลาจริงยังขึ้นอยู่กับ C1／C2／C3 เอกสาร ภาษี การอนุมัติของหน่วยงาน และการตรวจสินค้า ดูวิธีใช้งานฉบับเต็มได้ที่ คู่มือใช้งาน EZWay
เคลียร์ศุลกากรต้องเสียค่าใช้จ่ายอะไรบ้าง?
| รายการค่าใช้จ่าย | จำนวนเงิน | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| ค่าดำเนินพิธีการ／ค่าบริการตัวแทน | ตามใบเสนอราคาของผู้ให้บริการ | นี่คือค่าบริการของผู้ประกอบการ ไม่ใช่ราคากลางที่ศุลกากรกำหนด ควรยืนยันรายการคิดค่าบริการก่อนว่าจ้าง |
| อากรขาเข้า | ตามพิกัดอัตราศุลกากร | คำนวณตามเลขพิกัด CCC ที่ถูกต้อง คอลัมน์อัตราอากรที่ใช้บังคับ และราคาศุลกากร ตรวจสอบได้ที่ ค้นหาพิกัดอัตราศุลกากร CCC |
| ค่าธรรมเนียมส่งเสริมการค้า | ราคาศุลกากร × 0.04% | จำนวนที่ต้องชำระหรือชำระเพิ่มไม่เกิน NT$100 อยู่ในเกณฑ์ยกเว้นการเรียกเก็บ |
| ภาษีมูลค่าเพิ่ม | โดยทั่วไป 5% | (ราคาศุลกากร ＋ อากรขาเข้า ＋ ภาษีสรรพสามิต／ภาษีสุราและยาสูบ／เงินบำรุงสุขภาพที่ใช้บังคับ) × 5% |
| ยกเว้นภาษีสำหรับของมูลค่าต่ำ | ยกเว้นเมื่อเข้าเงื่อนไข | ราคาศุลกากรไม่เกิน NT$2,000 และเป็นไปตามระเบียบยกเว้นภาษีของมูลค่าต่ำ ส่วนการนำเข้าบ่อยครั้ง สุราและยาสูบ รวมถึงสินค้าเฉพาะบางประเภท มีระเบียบกำหนดไว้ต่างหาก |
💡 อยากประเมินต้นทุนรวมก่อน? เริ่มจากใช้ เครื่องคำนวณค่าขนส่งจีนมาไต้หวัน เพื่อเปรียบเทียบเส้นทางที่ใช้ได้ แล้วไปที่ คู่มืออัตราภาษีนำเข้าและค่าธรรมเนียมของไต้หวัน เพื่อประเมินตามเลขพิกัด CCC ที่ถูกต้อง ส่วนค่าดำเนินพิธีการ ค่าคลังสินค้า หรือค่าดำเนินการพิเศษ ให้ยึดตามรายละเอียดของผู้ให้บริการเป็นหลัก
สาเหตุที่ของติดด่านบ่อย ๆ และวิธีแก้ไข
- ยังไม่ได้ยืนยันการมอบอำนาจล่วงหน้า → ตรวจสอบข้อมูลใน EZWay หากผิดให้ติดต่อตัวแทนออกของเพื่อแก้ไขก่อน
- ชื่อสินค้า จำนวน มูลค่า หรือเอกสารมีข้อสงสัย → จัดเตรียมคำสั่งซื้อ หลักฐานการชำระเงิน ใบแจ้งหนี้ และสเปกสินค้า ให้ตัวแทนออกของยื่นแก้ไขเพิ่มเติม
- มีภาษีหรือค่าธรรมเนียมที่ยังไม่ได้ชำระ → ดำเนินการตามใบแจ้งภาษีอย่างเป็นทางการ อย่าชำระเงินตามลิงก์ใน SMS ที่ไม่รู้จัก
- เกี่ยวข้องกับข้อกำหนดการนำเข้าหรือการตรวจสอบมาตรฐาน → ยื่นใบอนุญาต ผลตรวจ หรือหลักฐานอื่นตามที่หน่วยงานผู้รับผิดชอบกำหนด
- สงสัยว่าเป็นของต้องห้ามนำเข้าหรือสำแดงเท็จ → ศุลกากรจะพิจารณาดำเนินการตามตัวสินค้าและข้อเท็จจริงของแต่ละกรณี ไม่ควรสันนิษฐานเองว่าจะต้องถูกส่งกลับหรือทำลายแน่นอน
สิทธิประโยชน์ AEO รับประกันการปล่อยสินค้าเร็วเป็นรายกรณีได้หรือไม่?
"AEO" (Authorized Economic Operator) คือระบบรับรองผู้ประกอบการระดับมาตรฐานสูงโดยศุลกากร ผู้นำเข้าและส่งออกที่มีคุณสมบัติครบสามารถได้รับสิทธิประโยชน์ตามระเบียบ เช่น อัตราการตรวจเอกสารหรือสุ่มตรวจที่ต่ำกว่า การได้รับสิทธิตรวจสินค้าก่อน และช่องทางบริการแบบ Single Window แต่สิทธิประโยชน์เหล่านี้มีเงื่อนไขและสถานะผู้มีสิทธิกำกับอยู่ จึงไม่สามารถสรุปตรง ๆ ได้ว่าพัสดุส่วนบุคคลทุกชิ้นที่ยื่นผ่านตัวแทนออกของพันธมิตรระดับ AEO จะเร็วขึ้นเสมอ
- สิทธิประโยชน์ที่ได้รับจริงขึ้นอยู่กับประเภทของกิจการ คุณสมบัติที่ได้รับการรับรอง และเงื่อนไขของแต่ละกรณี
- ศุลกากรยังคงพิจารณาจากผู้นำเข้า แหล่งกำเนิด ลักษณะสินค้า ข้อมูลที่สำแดง และระบบบริหารความเสี่ยง
- การเลือกตัวแทนออกของที่เชี่ยวชาญเอกสารและกฎระเบียบ ช่วยลดข้อผิดพลาดของข้อมูลได้ แต่ไม่ถือเป็นการรับประกันเวลาปล่อยสินค้า
HowBridge ดำเนินงานที่เกี่ยวข้องร่วมกับตัวแทนออกของพันธมิตรที่ได้รับการรับรอง AEO ทั้งนี้สินค้าแต่ละชิ้นยังคงยึดผลการพิจารณาของศุลกากรเป็นหลัก
ฐานทางกฎหมายและแหล่งข้อมูลราชการ
ช่องทางพิธีการ ประเภทใบขนสินค้า การมอบอำนาจล่วงหน้าบน EZWay และสูตรคำนวณภาษีในหน้านี้ เรียบเรียงจากกฎหมายที่ใช้บังคับอยู่ในปัจจุบันและข้อมูลทางการของภาครัฐต่อไปนี้ ตรวจสอบครั้งล่าสุดเมื่อ 2026-09-22:
- คำศัพท์ตามกฎหมายของเคลียร์ศุลกากร／พิธีการศุลกากร／การสำแดง／การปิดรับสินค้า: คำเรียกอย่างเป็นทางการในกฎหมายคือ “พิธีการศุลกากร” (ระเบียบว่าด้วยการดำเนินการระบบพิธีการศุลกากรอัตโนมัติ); “การสำแดง” คือการยื่นตามที่กฎหมายศุลกากร มาตรา 16 กำหนด โดยการสำแดงสินค้านำเข้าต้องยื่นต่อศุลกากรภายใน 15 วันนับจากวันถัดจากวันที่ยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าเข้ามา; คำว่า “การปิดรับสินค้า” ในข้อความ “ก่อนยานพาหนะปิดรับสินค้าหรือออกเดินทาง” ของวรรค 2 มาตราเดียวกัน หมายถึงยานพาหนะปิดรับสินค้า ไม่ใช่คำพ้องของเคลียร์ศุลกากร นอกจากนี้ ตามมาตรา 18 ของกฎหมายเดียวกัน ศุลกากรอาจจัดเก็บภาษีและตรวจปล่อยก่อนแล้วตรวจสอบภายหลัง เว้นแต่กรณีที่ศุลกากรแจ้งให้ตรวจสอบภายหลังตามมาตรา 13 ภาษีที่ต้องคืนหรือเรียกเก็บเพิ่มต้องแจ้งภายใน 6 เดือนนับจากวันถัดจากวันปล่อยสินค้า หากเลยกำหนดให้ถือว่าได้ประเมินแล้ว —— กรมศุลกากร กระทรวงการคลังไต้หวัน／ฐานข้อมูลกฎหมายแห่งชาติ (ตรวจสอบเมื่อ 2026-09-02)
- ช่องทางพิธีการ C1 ยกเว้นตรวจเอกสารและตรวจสินค้า／C2 ตรวจเอกสาร／C3M ตรวจสินค้าโดยเจ้าหน้าที่／C3X ตรวจด้วยเครื่องมือ: ตามมาตรา 13 และ 14 ของระเบียบว่าด้วยการดำเนินการระบบพิธีการศุลกากรอัตโนมัติ และคู่มือการสำแดงสินค้าล่วงหน้า — ภาคนำเข้า ของกรมศุลกากร —— กรมศุลกากร กระทรวงการคลังไต้หวัน
- ประเภทใบขนสินค้าเร่งด่วนขาเข้า X1 เอกสาร／X2 ราคาศุลกากร ≤ NT$2,000 ยกเว้นภาษี／X3 NT$2,001–50,000 ต้องเสียภาษี／X4 > NT$50,000 มูลค่าสูง; น้ำหนักรวมต่อชิ้นของสินค้าเร่งด่วนไม่เกิน 70 กก. และสินค้าเร่งด่วนทางทะเลต้องผ่านการตรวจ X-ray (ยกเว้นสินค้าที่ไม่เหมาะกับการฉายรังสี X และได้รับอนุมัติจากศุลกากร): ตามมาตรา 6 ของระเบียบพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าเร่งด่วนทางอากาศ และมาตรา 3 ของระเบียบพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าเร่งด่วนทางทะเล —— กรมศุลกากร กระทรวงการคลังไต้หวัน
- กำหนดเวลาตามกฎหมายในการยื่นขอเข้าร่วมสังเกตการณ์การตรวจสินค้ากรณี C3: ดำเนินการตามหลักเกณฑ์การตรวจสอบสินค้านำเข้าและส่งออก ทั้งนี้กำหนดเวลาดังกล่าวไม่ใช่ SLA ที่ศุลกากรรับประกันว่าจะปล่อยสินค้าเสร็จภายในจำนวนวันเท่ากัน
- การยกเว้นภาษีสำหรับของมูลค่าต่ำ NT$2,000 กับการนำเข้าบ่อยครั้ง: ตามมาตรา 49 ของกฎหมายศุลกากร และระเบียบที่เกี่ยวข้องของกระทรวงการคลัง ผู้ที่ได้รับการปล่อยสินค้าแบบยกเว้นภาษีเกิน 6 ครั้งในแต่ละครึ่งปี จะไม่ได้รับสิทธิยกเว้นภาษีของมูลค่าต่ำ แต่ไม่ได้เท่ากับถูกวินิจฉัยโดยอัตโนมัติว่าเป็นการนำเข้าเชิงพาณิชย์
- ค่าธรรมเนียมส่งเสริมการค้า: มาตรา 21 ของกฎหมายการค้า กำหนดเพดานตามกฎหมายไว้ที่ 4.25 ในหมื่นส่วน โดยอัตราจัดเก็บขาเข้าที่ประกาศใช้ในปัจจุบันคือ 4 ในหมื่นส่วน (0.04%) —— กรมการค้าระหว่างประเทศ กระทรวงเศรษฐการไต้หวัน
- ผู้ประกอบการระดับมาตรฐานสูงที่ได้รับการรับรองด้านความปลอดภัย AEO: ตามมาตรา 2 ของระเบียบว่าด้วยการรับรองและกำกับดูแลผู้ประกอบการระดับมาตรฐานสูง ผู้ประกอบการระดับมาตรฐานสูงแบ่งเป็น "ผู้ประกอบการระดับมาตรฐานสูงทั่วไป" และ "ผู้ประกอบการระดับมาตรฐานสูงที่ได้รับการรับรองด้านความปลอดภัย" —— กรมศุลกากร กระทรวงการคลังไต้หวัน
- การปฏิบัติงานพิธีการศุลกากรตลอด 24 ชั่วโมง: การส่งข้อมูลใบขนสินค้าผ่านระบบออนไลน์ การรับสินค้า C1 และการรับสินค้าเร่งด่วนที่ผ่านพิธีการแล้ว ได้เปลี่ยนเป็นดำเนินการตลอด 24 ชั่วโมงแล้ว ส่วนรายการอื่นขึ้นอยู่กับการจัดเวรทำงานล่วงเวลาของแต่ละด่าน
- ขอบเขตของกรอบเวลาทางการ: คำอธิบาย “ไม่กี่ชั่วโมง” สำหรับสินค้าเร่งด่วน และ “1–2 วันทำการ” สำหรับการตรวจพัสดุไปรษณีย์ ต่างมีเงื่อนไขเฉพาะ และไม่รวมการยื่นเอกสารเพิ่ม การอนุมัติของหน่วยงาน ภาษี คลังสินค้า และการจัดส่งทั้งหมด ระยะเวลาดำเนินงานของ TFDA ก็ไม่ใช่ SLA ของพิธีการศุลกากรโดยรวมเช่นกัน
- ขอบเขตเรือด่วนท่าเรือไทเป: ด่านย่อยปาหลีรับผิดชอบท่าเรือไทเป และเวลาทำการปกติคือวันจันทร์ถึงศุกร์ โดยหลักสินค้าเร่งด่วนทางทะเลทุกชิ้นต้องผ่าน X-ray ก่อน และการยื่นแบบง่ายถูกกำหนดเป็น C1 หรือ C3 ข้อความ “จากเรือเทียบท่าถึงนำออก 2–4 วัน, C1 ไม่พบความผิดปกติในวันทำการเดียวกัน, C3 เพิ่มอีกราว 1–2 วันทำการ” เป็นการประเมินจากการดำเนินงานของ HowBridge ไม่ใช่ SLA อย่างเป็นทางการของรัฐบาล
ฐานทางกฎหมายและเอกสารอ้างอิงที่เชื่อถือได้ (ฐานข้อมูลกฎหมายทางการ ตรวจสอบครั้งล่าสุด 2026-09-22):
- กฎหมายศุลกากร มาตรา 16 (กำหนดเวลายื่นสำแดงนำเข้า 15 วัน／การปิดรับสินค้าของยานพาหนะ)
- กฎหมายศุลกากร มาตรา 18 (จัดเก็บภาษีและตรวจปล่อยก่อน／ประเมินภายใน 6 เดือนหลังปล่อยสินค้า)
- ระเบียบว่าด้วยการดำเนินการระบบพิธีการศุลกากรอัตโนมัติ (G0350044)
- ระเบียบพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าเร่งด่วนทางอากาศ (G0350064)
- ระเบียบพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าเร่งด่วนทางทะเล (G0350071)
- หลักเกณฑ์การตรวจสอบสินค้านำเข้าและส่งออก (G0350013)
- ระเบียบว่าด้วยการรับรองและกำกับดูแลผู้ประกอบการระดับมาตรฐานสูง (G0350061)
- กฎหมายศุลกากร มาตรา 49
- ระเบียบพิธีการศุลกากรสำหรับพัสดุไปรษณีย์นำเข้าและส่งออก (G0350072)
- กฎหมายการค้า มาตรา 21
- กรมศุลกากร: C1, C2, C3 ต่างกันอย่างไร?
- ด่านศุลกากรไทเป: ข้อควรทราบเกี่ยวกับการยื่นแบบง่ายสำหรับสินค้าเร่งด่วนขาเข้า
- กรมศุลกากร: บังคับใช้การยืนยันมอบอำนาจล่วงหน้าทั้งหมดตั้งแต่ 1 มีนาคม 2026
- กรมศุลกากร: การปฏิบัติงานพิธีการศุลกากรตลอด 24 ชั่วโมง
- กรมศุลกากร: การมอบอำนาจออนไลน์และการมอบอำนาจแบบกระดาษเป็นวิธีที่ชอบด้วยกฎหมายทั้งคู่
- ด่านศุลกากรไทเป: การตรวจศุลกากรพัสดุไปรษณีย์ทั่วไปใช้เวลาประมาณ 1–2 วันทำการ
- TFDA: ระยะเวลาดำเนินงานตรวจสอบอาหารนำเข้า ปี 2026
- องค์การศุลกากรโลก: Time Release Study Guide ฉบับที่ 4 (2025)
- Hsu, Shih และ Wang: งานวิจัยการใช้ RFID ในกระบวนการสินค้าขนส่งทางอากาศของไต้หวัน (2009; ใช้เป็นข้อมูลพื้นฐานของกระบวนการเท่านั้น)
- APEC: Time Release Comparison Study (2020; ใช้เป็นข้อมูลพื้นฐานด้านวิธีวิจัยเปรียบเทียบระหว่างเขตเศรษฐกิจเท่านั้น)
- ศุลกากรจีหลง: หน้าที่ เขตอำนาจ และเวลาทำการของด่านย่อยปาหลี
- ศุลกากรจีหลง: คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับพิธีการในเขตสินค้าเร่งด่วนทางทะเล
- สภาควบคุม: รายงานสอบสวนเรื่อง X-ray สินค้าเร่งด่วนทางทะเลและการเปลี่ยน C1 เป็น C3
- FAQ ผู้ประกอบการท่าเทียบตู้สินค้าท่าเรือไทเป: งานหน้างาน C1／C2／C3 (ไม่ใช่แหล่งข้อมูลรัฐบาล)
ช่องทางตรวจสอบอย่างเป็นทางการ: กรมศุลกากร กระทรวงการคลัง (財政部關務署)、 EZWay、 สูตรคำนวณภาษีและค่าธรรมเนียมสำหรับสินค้านำเข้า
FAQ คำถามที่พบบ่อย
เคลียร์ศุลกากรหมายความว่าอะไร? เคลียร์ศุลกากร การสำแดง พิธีการศุลกากร และการปิดรับสินค้า ต่างกันอย่างไร?
เคลียร์ศุลกากร (Customs Clearance) หมายถึงกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่สำแดงสินค้าต่อศุลกากร ผ่านการตรวจเอกสาร ตรวจสินค้า จัดประเภทพิกัดและประเมินราคา และชำระภาษี จนศุลกากรปล่อยสินค้า คำเรียกอย่างเป็นทางการในกฎหมายศุลกากรไต้หวันคือ “พิธีการศุลกากร” (เช่น ระเบียบว่าด้วยการดำเนินการระบบพิธีการศุลกากรอัตโนมัติ) ส่วน “เคลียร์ศุลกากร” เป็นคำที่ใช้กันในสถานะติดตามพัสดุและในวงการ ทั้งสองหมายถึงเรื่องเดียวกัน ส่วน “การปิดรับสินค้า” เป็นอีกเรื่องหนึ่ง: กฎหมายศุลกากร มาตรา 16 วรรค 2 ใช้คำว่า “ก่อนยานพาหนะปิดรับสินค้าหรือออกเดินทาง” หมายถึงยานพาหนะปิดรับสินค้าและเตรียมออกเดินทาง ไม่ใช่คำพ้องของเคลียร์ศุลกากร “การสำแดง” คือการยื่นใบขนต่อศุลกากรในกระบวนการเคลียร์ศุลกากร ตามมาตราเดียวกัน การสำแดงสินค้านำเข้าต้องยื่นต่อศุลกากรภายใน 15 วันนับจากวันถัดจากวันที่ยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าเข้ามา (นี่คือกำหนดเวลายื่นสำแดง ไม่ใช่จำนวนวันที่เคลียร์ศุลกากรจะใช้) หลังสำแดงแล้วจึงเข้าสู่การคัดแยกช่องทาง C1 ยกเว้นตรวจเอกสารและตรวจสินค้า／C2 ตรวจเอกสาร／C3 ตรวจสินค้า การจัดประเภทพิกัดและประเมินราคา และการจัดเก็บภาษี แล้วจึงปล่อยสินค้า นอกจากนี้ ตามกฎหมายศุลกากร มาตรา 18 ศุลกากรอาจจัดเก็บภาษีและตรวจปล่อยก่อนแล้วตรวจสอบภายหลัง เว้นแต่กรณีที่ศุลกากรแจ้งให้ตรวจสอบภายหลังตามมาตรา 13 ภาษีที่ต้องคืนหรือเรียกเก็บเพิ่มต้องแจ้งภายใน 6 เดือนนับจากวันถัดจากวันปล่อยสินค้า หากเลยกำหนดให้ถือว่าได้ประเมินแล้ว — ดังนั้น “ปล่อยสินค้า” จึงไม่ได้หมายความว่าภาษีได้ข้อยุติทั้งหมดแล้ว หลายคนจะถามต่อว่า “ยังไม่เคลียร์ศุลกากรหมายความว่าอะไร” และ “เคลียร์ศุลกากรเสร็จสิ้นหมายถึงอะไร”: ยังไม่เคลียร์ศุลกากรหมายถึงใบขนยังไม่ผ่านขั้นตอนของศุลกากรครบ อาจติดที่การมอบอำนาจ เอกสาร ภาษี หรือการตรวจสินค้า; เคลียร์ศุลกากรเสร็จสิ้นหมายถึงศุลกากรปล่อยสินค้าแล้ว ความแตกต่างฉบับเต็มของประเภทใบขนและวิธีสำแดงดูได้ที่คู่มือการยื่นแบบง่ายและการสำแดงต่อศุลกากร
เคลียร์ศุลกากรภาษาอังกฤษเรียกว่าอะไร? โหนดภาษาอังกฤษในสถานะติดตามพัสดุหมายถึงอะไร?
เคลียร์ศุลกากรภาษาอังกฤษคือ Customs Clearance รูปคำกริยาคือ clear customs ศัพท์ที่พบบ่อย: การสำแดง＝customs declaration, ตัวแทนออกของ＝customs broker, ศุลกากรปล่อยสินค้า＝customs release, การตรวจสินค้า＝customs inspection, อากรขาเข้า＝customs duty, ราคาที่ใช้เป็นฐานคำนวณอากร＝customs value, บัญชีสินค้า＝manifest โหนดในสถานะติดตามพัสดุ: Customs clearance in progress＝อยู่ระหว่างเคลียร์ศุลกากร; Held by customs／Detained by customs＝ถูกศุลกากรกักไว้ โดยทั่วไปต้องยื่นเอกสารเพิ่มเติมหรือชี้แจง; Awaiting payment／Duty payment required＝รอชำระภาษี หากยังไม่ชำระภาษีจะไม่ปล่อยสินค้า; Customs clearance completed／Released by customs＝เคลียร์ศุลกากรเสร็จสิ้น ศุลกากรปล่อยสินค้าแล้ว ถัดไปต้องรอคลังสินค้านำออก ผู้ขนส่งคัดแยก และจัดส่งปลายทาง (ดู “เคลียร์ศุลกากรเสร็จแล้วอีกนานแค่ไหนของถึง?” ด้านบน)
พิธีการศุลกากรไต้หวันใช้เวลานานแค่ไหนกันแน่?
ศุลกากรไม่ได้ประกาศจำนวนวันตายตัวที่ใช้ได้กับพัสดุทุกชิ้น ช่องทาง C1 ที่ยกเว้นตรวจเอกสารและตรวจสินค้ามีขั้นตอนน้อยที่สุด ส่วน C2 ต้องรอการตรวจเอกสาร และ C3 ยังต้องผ่านการตรวจสินค้า การจัดประเภทพิกัดและประเมินราคา หรือการยื่นเอกสารเพิ่มเติม นอกจากนี้ การชำระภาษี เอกสารขออนุญาต และการปฏิบัติงานของคลังสินค้ากับผู้ให้บริการขนส่ง ก็ส่งผลต่อระยะเวลาโดยรวมเช่นกัน
กรณีใดที่ศุลกากรจะตรวจสินค้า?
ศุลกากรจะคัดกรองโดยประมวลจากประวัติการผ่านพิธีการของผู้ประกอบการ แหล่งกำเนิด ลักษณะสินค้า ตัวแทนออกของ และข้อมูลที่สำแดง ประกอบกัน ทางการไม่ได้ประกาศอัตราความน่าจะถูกตรวจที่ตายตัวและใช้ได้กับพัสดุทุกชิ้น และการถูกสุ่มก็ไม่ได้เท่ากับมีการวินิจฉัยแล้วว่ากระทำผิด
วันหยุดศุลกากรเคลียร์ของไหม?
การส่งข้อมูลใบขนสินค้าผ่านระบบออนไลน์ การรับสินค้า C1 และการรับสินค้าเร่งด่วนที่ผ่านพิธีการแล้ว ได้เปลี่ยนเป็นดำเนินการตลอด 24 ชั่วโมงแล้ว ส่วนรายการที่ต้องให้เจ้าหน้าที่ตรวจเอกสาร ตรวจสินค้า หรือยื่นเอกสารเพิ่มเติม ขึ้นอยู่กับการเข้าเวรและการจัดทำงานล่วงเวลาของแต่ละด่าน จึงไม่สามารถสรุปเหมารวมว่าวันสุดสัปดาห์หยุดทั้งหมดหรือทำงานตามปกติทั้งหมดได้
เคลียร์ศุลกากรเสร็จแล้วอีกนานแค่ไหนของถึง?
“พิธีการนำเข้าเสร็จสิ้น” โดยทั่วไปหมายถึงศุลกากรปล่อยสินค้าแล้ว ถัดไปยังต้องรอออกจากคลัง คัดแยก และจัดส่งปลายทาง จากข้อมูลจริงของ HowBridge พัสดุส่วนใหญ่ออกจากคลังภายใน 48 ชั่วโมงหลังปล่อยสินค้า (การกระจายดูที่ หลังปล่อยสินค้า/ออกจากคลังแล้ว อีกนานแค่ไหนของจะถึง?) การจัดส่งหลังออกจากคลังต่างกันตามพื้นที่ เส้นทาง และวันหยุดยาว กรุณาดูหน้าติดตามของผู้ให้บริการขนส่ง
ตัวแทนออกของระดับ AEO มีข้อดีอะไร?
ผู้ประกอบการ AEO ที่มีคุณสมบัติครบสามารถได้รับสิทธิประโยชน์ตามระเบียบ เช่น อัตราการตรวจเอกสารหรือสุ่มตรวจที่ต่ำกว่า การได้รับสิทธิตรวจสินค้าก่อน และช่องทางบริการแบบ Single Window ทั้งนี้คุณสมบัติผู้มีสิทธิและเงื่อนไขของแต่ละกรณียังต้องเป็นไปตามระเบียบ จึงไม่สามารถรับประกันได้ว่าพัสดุทุกชิ้นจะได้รับการปล่อยภายในเวลาที่ตายตัว
ค่าใช้จ่ายในการเคลียร์ศุลกากรคำนวณอย่างไร?
สินค้าที่เสียอากรตามราคา จะคำนวณอากรขาเข้าจากราคาศุลกากรคูณอัตราอากรที่ใช้บังคับ ส่วนสินค้าที่เสียอากรตามสภาพหรือแบบผสม ต้องคำนวณตามพิกัด CCC ที่ถูกต้อง ค่าธรรมเนียมส่งเสริมการค้าคือ ราคาศุลกากร × 0.04% โดยจำนวนที่ต้องชำระหรือชำระเพิ่มไม่เกิน NT$100 จะได้รับการยกเว้น ภาษีมูลค่าเพิ่มโดยทั่วไปคือ (ราคาศุลกากร ＋ อากรขาเข้า ＋ ภาษีสรรพสามิต／ภาษีสุราและยาสูบ／เงินบำรุงสุขภาพที่ใช้บังคับ) × 5% ส่วนค่าดำเนินพิธีการหรือค่าบริการตัวแทนคิดแยกตามใบเสนอราคา
พัสดุติดด่านต้องทำอย่างไร?
ก่อนอื่นให้ยืนยันว่าติดอยู่ชั้นไหน: การมอบอำนาจบน EZWay เอกสารใบขนสินค้า ภาษีและค่าธรรมเนียม การขออนุญาต การตรวจสินค้า C3 หรือศุลกากรปล่อยแล้วแต่ยังไม่ได้นำออกจากคลัง จากนั้นขอรายการสิ่งที่ต้องดำเนินการอย่างชัดเจนจากตัวแทนออกของหรือผู้ให้บริการขนส่ง และเมื่อต้องยื่นเอกสารเพิ่มเติม ให้เก็บคำสั่งซื้อ หลักฐานการชำระเงิน ใบแจ้งหนี้ และสเปกสินค้าไว้
ทำไมพัสดุบางชิ้นถึงเคลียร์ศุลกากรนานกว่า?
เมื่อต้องตรวจเอกสาร ตรวจสินค้า จัดประเภทพิกัดและประเมินราคา ยื่นเอกสารเพิ่มเติม ขออนุญาต หรือชำระภาษี ก็จะมีขั้นตอนดำเนินการมากกว่ากรณีที่ยกเว้นตรวจเอกสารและตรวจสินค้า หากต้องการดูความแตกต่างฉบับเต็มของช่องทางพิธีการและประเภทใบขนสินค้าแต่ละแบบ กรุณาดูที่ คู่มือการยื่นแบบง่ายและการสำแดงต่อศุลกากร
หลังกด "ข้อมูลตรง" ใน EZWay แล้ว อีกนานแค่ไหนจะได้รับการปล่อยสินค้า?
การกดยืนยันว่าข้อมูลตรงหมายถึงตัวแทนออกของสามารถดำเนินพิธีการต่อได้เท่านั้น ไม่ได้เท่ากับปล่อยสินค้าโดยอัตโนมัติหรือรับประกันจำนวนวัน ศุลกากรยังคงดำเนินการตามช่องทางพิธีการ เอกสาร ภาษีและค่าธรรมเนียม รวมถึงว่าจะมีการตรวจสินค้าหรือไม่ หากข้อมูลไม่ตรง ควรกด "ข้อมูลไม่ตรง" แล้วติดต่อตัวแทนออกของ
นำเข้าเกิน 6 ครั้งในครึ่งปี จะกลายเป็นการสำแดงเชิงพาณิชย์หรือไม่?
จะไม่กลายเป็นการนำเข้าเชิงพาณิชย์โดยอัตโนมัติจากเงื่อนไขจำนวนครั้งเพียงอย่างเดียว ระเบียบกำหนดว่าเมื่อผู้มีหน้าที่เสียภาษีรายเดียวกันได้รับการปล่อยสินค้าแบบยกเว้นภาษีของมูลค่าต่ำเกิน 6 ครั้งในแต่ละครึ่งปี จะไม่ได้รับสิทธิยกเว้นภาษีของมูลค่าต่ำอีก ส่วนสินค้านั้นจะถือเป็นการใช้เชิงพาณิชย์หรือไม่ ยังต้องพิจารณาจากจำนวน ลักษณะ วัตถุประสงค์การใช้งาน และข้อเท็จจริงอื่น ๆ
การติดตามแสดง “พิธีการส่งออกเสร็จสิ้น” หมายความว่าอะไร? ต่างจาก “พิธีการนำเข้าเสร็จสิ้น” อย่างไร?
“พิธีการส่งออกเสร็จสิ้น” คือสินค้าเสร็จสิ้นการยื่นใบขนส่งออกในประเทศต้นทาง (เช่น จีน) กำลังจะออกเดินทางหรือส่งมอบให้ผู้ให้บริการขนส่งแล้ว — ตอนนี้สินค้ายังไม่ถึงไต้หวันและยังไม่ผ่านศุลกากรไต้หวัน ส่วน “พิธีการนำเข้าเสร็จสิ้น” จึงเป็นการปล่อยสินค้าของศุลกากรไต้หวัน หลังจากนั้นยังต้องรอออกจากคลัง คัดแยก และจัดส่งปลายทาง (ดู “หลังปล่อยสินค้า/ออกจากคลังแล้ว อีกนานแค่ไหนของจะถึง?” ด้านบน) สองสถานะนี้สับสนง่าย วิธีแยกคือดูสถานที่ของโหนดติดตาม: พิธีการส่งออกมักแสดงเมือง สนามบิน หรือท่าเรือของประเทศต้นทาง ส่วนพิธีการนำเข้าจะมาพร้อมโหนดอย่าง “ถึงประเทศปลายทาง / ถึงไต้หวัน” หากเส้นทางหยุดที่ “พิธีการส่งออกเสร็จสิ้น” คือรอช่วงขนส่งระหว่างประเทศ หากหยุดที่ “พิธีการนำเข้าเสร็จสิ้น” คือรอออกจากคลังและจัดส่งในพื้นที่ เวลาจริงให้ยึดตามหน้าติดตามของผู้ให้บริการขนส่ง
การติดตามแสดง “ออกจากคลัง” แล้ว อีกนานแค่ไหนจะได้รับของ?
“ออกจากคลัง” หมายถึงพัสดุออกจากคลังที่ศุลกากรกำกับดูแลแล้ว และโดยทั่วไปเข้าสู่การคัดแยกกับการจัดส่งปลายทางของผู้ให้บริการขนส่ง จากข้อมูลจริงของ HowBridge พัสดุส่วนใหญ่ออกจากคลังภายใน 48 ชั่วโมงหลังศุลกากรปล่อยสินค้า (การกระจายดูที่ หลังปล่อยสินค้า/ออกจากคลังแล้ว อีกนานแค่ไหนของจะถึง?) เวลาจัดส่งหลังออกจากคลังขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการขนส่งและพื้นที่ ไม่มีจำนวนวันตายตัวที่ใช้ได้กับทุกพัสดุ หากสถานะไม่อัปเดตนานให้ติดต่อผู้ให้บริการขนส่งโดยตรง
EZWay เป็นวิธีมอบอำนาจที่ถูกกฎหมายเพียงวิธีเดียวหรือไม่? ใช้เอกสารกระดาษได้ไหม?
ไม่ใช่ กรมศุลกากรระบุว่าการมอบอำนาจออนไลน์และหนังสือมอบอำนาจแบบกระดาษที่มีผลตามกฎหมายเป็นวิธีที่ชอบด้วยกฎหมายทั้งคู่ ข้อกำหนดให้ยืนยันล่วงหน้าตั้งแต่ 1 มีนาคม 2026 ใช้กับรายการสินค้าเร่งด่วนที่ยื่นแบบง่ายในนามบุคคลธรรมดาและใช้การมอบอำนาจออนไลน์ผ่าน EZWay ส่วนผู้ใช้เอกสารกระดาษยังต้องมอบอำนาจให้มีผลตามระเบียบ และให้ตัวแทนออกของดำเนินพิธีการ
การตรวจศุลกากรพัสดุไปรษณีย์ 1–2 วันทำการ หมายความว่าจะได้รับของภายในสองวันหรือไม่?
ไม่ใช่ 1–2 วันทำการเป็นคำอธิบายของด่านศุลกากรไทเปสำหรับงานตรวจศุลกากรพัสดุไปรษณีย์ทั่วไป ไม่รวมเวลาขนส่งทางไปรษณีย์ การแจ้งเตือน การยื่นเอกสารเพิ่ม ภาษี และการนำจ่าย หากเอกสารไม่ครบ สินค้ามีข้อจำกัดการนำเข้า หรือต้องผ่านการพิจารณาของหน่วยงานอื่น จะใช้เวลาเพิ่มต่างหาก
เรือด่วนท่าเรือไทเปจากเรือเทียบท่าถึงนำออกโดยทั่วไปใช้กี่วัน?
จากประสบการณ์ดำเนินงานเรือด่วนท่าเรือไทเปของ HowBridge กรณีทั่วไปควรเผื่อ 2–4 วันปฏิทินตั้งแต่เรือเทียบท่าจนศุลกากรปล่อย／นำออกจากเขตสินค้าเร่งด่วน นี่คือการประเมินจากการดำเนินงานของ HowBridge ไม่ใช่ค่าเฉลี่ยหรือ SLA อย่างเป็นทางการของศุลกากร วันหยุด การจัดลำดับตู้ การซิงก์ข้อมูล การมอบอำนาจ ภาษี การตรวจสินค้า และการอนุมัติจากหน่วยงานอื่นอาจทำให้เวลายาวขึ้น
ด่านย่อยปาหลีไม่ทำพิธีการและไม่ทำงานล่วงเวลาในวันเสาร์อาทิตย์เลยใช่ไหม?
ไม่ใช่เสมอไป เวลาทำการปกติของด่านย่อยปาหลีคือวันจันทร์ถึงศุกร์ งานตรวจเอกสารโดยเจ้าหน้าที่ การจัดคิวตรวจ และ C3 จึงไม่ควรนับเสาร์อาทิตย์เป็นวันทำการตามปกติ แต่กรมศุลกากรกำหนดให้กรณีเร่งด่วนยื่นขอทำงานล่วงเวลาในวันหยุดล่วงหน้าได้ จึงไม่ควรเขียนว่าเสาร์อาทิตย์ไม่มีการปฏิบัติงานโดยเด็ดขาด
การตรวจ X-ray สินค้าเร่งด่วนทางทะเลต่างจากการตรวจ C3 อย่างไร?
โดยหลักสินค้าเร่งด่วนทางทะเลทุกชิ้นผ่าน X-ray ก่อน และการยื่นแบบง่ายถูกกำหนดเป็น C1 หรือ C3 หาก C1 สแกนแล้วไม่พบความผิดปกติสามารถปล่อยได้โดยตรง แต่หากพบความผิดปกติอาจเปลี่ยนเป็น C3 ส่วน C3 ต้องส่งสินค้าไปพื้นที่ตรวจ โดยพนักงานของตัวแทนออกของเข้าร่วมกับศุลกากรในการเปิดหีบห่อหรือตรวจสอบสินค้า
ต้องการความช่วยเหลือเรื่องพิธีการศุลกากรและขั้นตอน EZWay?
สมัครสมาชิกเพื่อรับที่อยู่คลังสินค้าเซินเจิ้น พร้อมให้ฝ่ายบริการลูกค้าช่วยยืนยันการรวมพัสดุ เอกสารใบขนสินค้า และขั้นตอนมอบอำนาจล่วงหน้าบน EZWay
สมัครฟรีเพื่อรับที่อยู่คลังสินค้า →