Importación aérea/marítima ordinaria
Sin plazo fijo uniformeLa declaración, C1/C2/C3, los impuestos, los vistos, el almacén y el transportista varían según el caso; la Administración de Aduanas no publica un SLA único para todos los expedientes.
No existe un número fijo de días aplicable a todos los paquetes. Los trámites sin revisión documental ni inspección física suelen implicar menos pasos; cuando se requiere revisión de documentos, inspección de la mercancía, clasificación y valoración o documentación adicional, se añaden etapas de procesamiento. Si el seguimiento muestra “despacho de importación completado”, normalmente significa que la aduana ya dio el levante, pero aún falta esperar la salida del almacén, la distribución del transportista y el reparto de última milla.
📅 Última actualización sustancial: · ✍️ Equipo editorial de consolidación de HowBridge · 🔎 Verificado con la Administración de Aduanas y la normativa vigente
El «tiempo de despacho» suele mezclar transporte internacional, aduana y reparto de última milla. Separarlo en nueve etapas permite saber dónde está realmente detenido el paquete; cada etapa varía según el vuelo o buque, el almacén, los datos declarados y los requisitos de las autoridades competentes:
El paquete viaja desde el lugar de exportación hasta Taiwán por vía aérea, marítima o postal; esta etapa todavía no es despacho aduanero en Taiwán.
El transportista transmite los datos del manifiesto a la aduana; si se cumplen las condiciones, la declaración puede presentarse antes de que llegue la mercancía.
Tras llegar a Taiwán, la mercancía todavía debe descargarse, desconsolidarse o separarse e ingresar en almacén; «llegó a Taiwán» no significa que la declaración ya tenga levante.
Quien use el mandato en línea debe cotejar en EZWay los datos anticipados; la ley sigue permitiendo un mandato válido en papel, por lo que la aplicación no es la única vía.
El agente de aduanas transmite la declaración de importación; si la descripción, cantidad, valor o documentación contiene errores, hay que corregirlos antes de continuar.
Una declaración ordinaria puede ir por C1 sin revisión documental ni inspección, C2 con revisión documental o C3 con inspección física; la declaración simplificada exprés se tramita conforme a sus normas aplicables.
Los alimentos, vegetales, productos de origen animal, medicamentos y otros bienes regulados pueden requerir revisión, muestreo o inspección in situ por parte de la autoridad competente. Por ejemplo, la mercancía cuya columna de requisitos indica «121» necesita un permiso de importación de la International Trade Administration antes de declararse (¿Qué es el código 121? / Cómo solicitar el permiso de importación).
La aduana termina la clasificación arancelaria, la valoración y las comprobaciones necesarias; si hay impuestos o tasas, se pagan según la notificación oficial y la mercancía pasa a la etapa posterior cuando cumple las condiciones de levante.
Después del levante aún quedan los cargos de almacén, el retiro, la distribución del transportista y la última milla; por eso, el levante no equivale a entrega el mismo día.

«En despacho aduanero» normalmente significa que el paquete ya ha entrado o está a punto de entrar en el proceso de despacho de importación y que todavía no aparece como liberado por la aduana. Puede estar esperando una autorización, una declaración, documentos adicionales, una revisión, una inspección, el pago de impuestos, operaciones del depósito aduanero o la sincronización de datos; hay que verificar la etapa con el agente de aduanas efectivo.
Las mercancías importadas deben declararse dentro de los 15 días siguientes al día posterior a la fecha de importación (artículo 16 de la Ley de Aduanas); después de ese plazo se cobra diariamente una tasa por declaración tardía de 200 yuanes. Tras la clasificación de la declaración, para los casos C2 de revisión documental se debe presentar la declaración escrita antes de que termine el horario de oficina de la aduana del día siguiente; para los casos C3 de inspección de mercancías, se debe solicitar una inspección conjunta dentro de los 10 días siguientes a la fecha de declaración. Si cualquiera de estas etapas no se completa, el seguimiento puede permanecer en «en despacho aduanero». Los impuestos deben pagarse dentro de los 14 días siguientes al día posterior a la entrega del certificado de pago; los aranceles vencidos generan un recargo por mora diario del cinco por diez mil, y el IVA recaudado por la aduana genera un recargo del 1% por cada periodo adicional de 3 días.

«En despacho aduanero» no es una denominación oficial del estado aduanero. El diagrama de flujo de la Aduana de Taipéi resume el procedimiento básico en cinco etapas: recepción de la declaración, clasificación y valoración preliminares, inspección, recaudación de impuestos y liberación. Sin embargo, un caso real también puede incluir autorización, revisión, documentos adicionales, operaciones del depósito aduanero y sincronización de datos; el estado general del transportista no permite determinar por sí solo el punto de bloqueo.
Zeng Wenrui y otros, de la Universidad Nacional de Ciencia y Tecnología Oceánica de Kaohsiung (2013), resumieron mediante el método Delphi 16 factores de riesgo y 21 estrategias de gestión de riesgos en el proceso de despacho y retirada de mercancías importadas, y dividieron las fuentes de riesgo en tres categorías: las propias mercancías, la falta de documentos de despacho y el tramo de transporte terrestre. En otras palabras, que un paquete se detenga no significa necesariamente que la aduana lo esté revisando; los documentos y el transporte interior también son puntos habituales de demora.
Después de la liberación aduanera, el mensaje de liberación se envía al agente de aduanas y al depósito aduanero. El agente presenta el documento de retirada en el depósito y retira la mercancía después de pagar el alquiler del almacén; por tanto, entre la «liberación» y la «entrega en tus manos» todavía se encuentran la salida del depósito, la distribución y la entrega de última milla. (Según «¿Cómo se recaudan los impuestos y se liberan las mercancías importadas?» de la Administración de Aduanas del Ministerio de Finanzas y el proceso de despacho de mercancías importadas de la Aduana de Taipéi: recepción de la declaración→clasificación y valoración preliminares→inspección→recaudación de impuestos→liberación.)
Los datos oficiales se refieren a operaciones distintas. Las cifras siguientes solo describen la etapa indicada y no pueden sumarse para prometer una fecha de entrega:
La declaración, C1/C2/C3, los impuestos, los vistos, el almacén y el transportista varían según el caso; la Administración de Aduanas no publica un SLA único para todos los expedientes.
Según las preguntas frecuentes de la aduana, la mayoría de los envíos exprés puede despacharse «pocas horas después de su llegada», sin que se defina el punto exacto a partir del cual se computa esa «llegada». Se excluyen los casos que requieren verificación, inspección o documentos adicionales; por tanto, no puede deducirse una hora de levante garantizada a partir de la hora de llegada del buque o de la aeronave.
La indicación de la Aduana de Taipéi solo se refiere a la inspección aduanera general de paquetes postales; no incluye transporte postal, aviso, documentación adicional, impuestos ni entrega posterior.
La TFDA publica, por ejemplo, plazos de tramitación para revisión documental, inspección in situ y análisis de muestras; son plazos de esa autoridad, no un SLA de todo el despacho.
Los documentos C2 deben entregarse dentro del plazo previsto y, en C3, la inspección conjunta debe solicitarse dentro del plazo aplicable. Son obligaciones de las partes, no compromisos de la aduana de conceder el levante en el mismo número de días. La operación durante 24 horas tampoco significa que todas las revisiones manuales, inspecciones y demás autoridades trabajen de forma continua.
La oficina de Bali de la Aduana de Keelung gestiona el despacho de importación y exportación del puerto de Taipéi. A continuación se distinguen las reglas oficiales de la experiencia operativa de HowBridge con el exprés marítimo en este puerto:
Experiencia operativa de HowBridge con el exprés marítimo en el puerto de Taipéi: el periodo incluye atraque, descarga/desconsolidación del contenedor, entrada en almacén, declaración, rayos X, levante y salida de la zona exprés. Es una estimación operativa de HowBridge, no un SLA oficial de la aduana; una llegada después del viernes o durante un festivo largo puede aplazar los trabajos manuales a días hábiles posteriores.
Todos los envíos exprés marítimos pasan primero por rayos X. En un C1 sin mandato, impuestos, cargos ni datos pendientes y cuyo escaneo no revele anomalías, en la práctica es frecuente obtener el levante el día hábil en que termina el procesamiento de la línea de despacho; esto no garantiza la salida de almacén ni la entrega ese mismo día.
Una vez enviada la mercancía a la zona de inspección, el personal acompañante del agente de aduanas colabora con la inspección. Con datos completos, programación fluida y mercancía conforme a la declaración, la experiencia operativa de HowBridge suele situar la salida en alrededor de 1–2 días hábiles más. Los documentos adicionales, la valoración, la confirmación de las reglas de importación o el análisis de una posible infracción requieren tiempo aparte.
El horario ordinario de la oficina de Bali es de lunes a viernes, 08:30–12:30 y 13:00–17:00. Por ello, el sábado y el domingo no deben contarse como días de trabajo habituales para la revisión manual, la programación de inspecciones y C3. Sin embargo, no puede afirmarse que nunca se hagan horas extra: para los casos que necesiten despacho urgente, las normas permiten presentar una solicitud antes del festivo para que la unidad organice el personal.
En principio, todos los envíos exprés marítimos pasan primero por rayos X, sea cual sea el canal; las declaraciones exprés simplificadas se clasifican como C1 o C3. Un C1 sin anomalías puede obtener el levante directo; si los rayos X revelan una anomalía, el C1 puede pasar a C3 y enviarse a la zona de inspección. El C3 es la inspección física derivada de la selección informática de riesgos o de esa reclasificación y requiere el acompañamiento del agente; no consiste simplemente en pasar otra vez por rayos X.
Alcance de la estimación: los «2–4 días» son la experiencia operativa de HowBridge con el exprés marítimo del puerto de Taipéi, desde la llegada del buque hasta el levante/salida de la zona exprés. No son una media publicada por el Gobierno ni un plazo garantizado; los fines de semana, el orden de los contenedores en el puerto, la sincronización de datos, el mandato, los impuestos, la inspección y la aprobación de otros organismos pueden alargarlo.

| Estado de seguimiento o de despacho | Qué significa | Trámites que podrían quedar pendientes | Qué te recomendamos hacer |
|---|---|---|---|
| Mandato pendiente de confirmación | El agente de aduanas ya envió los datos | El destinatario aún no responde si la declaración coincide o no | Coteja de inmediato el conocimiento de embarque hijo, la descripción y el valor |
| C1 sin revisión ni inspección | No requiere revisión documental ni inspección física | Pago de impuestos, levante y retiro del almacén | Actúa según los avisos de impuestos y de logística |
| C2 revisión documental | La aduana debe revisar la declaración y los documentos relacionados | Entrega, subsanación o revisión de documentos | Que tu agente de aduanas confirme qué documentos faltan |
| C3 inspección de la mercancía | La aduana debe inspeccionar la mercancía | Programación de la inspección, inspección, clasificación y valoración o documentación adicional | Ten listas las facturas, los comprobantes de pago y las especificaciones del producto |
| Despacho de importación completado | Normalmente significa que la aduana ya dio el levante | Salida de almacén, distribución y reparto de última milla | Pasa a consultar el seguimiento logístico del transportista |
Clave: el transporte marítimo, el exprés marítimo o el aéreo afectan sobre todo al tiempo de tránsito «antes de llegar a Taiwán»; después de la llegada aún quedan la descarga, la desconsolidación, el ingreso en almacén, la declaración y los trámites aduaneros. El tiempo real depende del modo de despacho, los documentos, los impuestos, la inspección y la operativa en terreno; la aduana no ha publicado un número fijo de días aplicable a todos los paquetes.
(1) Cada bulto (saca) de mercancía de mensajería urgente marítima o aérea debe tener un peso bruto no superior a 70 kg; si lo supera, debe pasar por la declaración de importación ordinaria; (2) las mercancías de mensajería urgente marítima de importación y exportación deben pasar todas por inspección de rayos X (salvo que la naturaleza de la mercancía no permita la exposición a rayos X y la Aduana lo haya autorizado). Base legal: artículo 6 del «Reglamento de Despacho de Mercancías de Mensajería Urgente Aérea» y artículo 3 del «Reglamento de Despacho de Mercancías de Mensajería Urgente Marítima».
Datos medidos de los envíos propios de HowBridge, basados en las marcas de tiempo aduaneras que devuelve la ventanilla única de Taiwán.
| En menos de | Despachados (acumulado) |
|---|---|
| 2s | 96.8% |
| 24h | 97.8% |
| 48h | 98.6% |
| 72h | 99.3% |
De despacho a salida de almacén: 50.4% en 24 h y 72.4% en 48 h (misma muestra).
Definición: E1 registro de la declaración → RL levante aduanero, usando solo las horas de evento que devuelve la ventanilla única de Taiwán (GC329); «2s» significa que los dos eventos del sistema distan menos de 2 segundos, no lo que tarda la revisión aduanera. Solo incluye declaraciones ya presentadas ante la aduana (los envíos aún no presentados, p. ej. pendientes de confirmar el mandato, quedan fuera) y los datos no contienen el código de canal de despacho (C1/C2/C3). Solo percentiles acumulados; sin promedios (los valores atípicos de cola larga los distorsionan). No incluye 'llegada→entrada en almacén' ni 'salida de almacén→entrega' por datos insuficientes.
Fuente: registros de envío propios de HowBridge. Periodo 2026-08-01 a 2026-09-30, n=692, última verificación 2026-10-10. Somos operador de consolidación; estos son datos propios, no un promedio del sector.
«Despacho de importación completado» suele significar que la aduana de Taiwán ya dio el levante — lo que queda es el tramo logístico, no el aduanero. Según los datos reales de envíos marítimos de HowBridge (muestra de 692 envíos), tras el levante el 50.4% salió del almacén en 24 horas y un acumulado del 72.4% en 48 horas; la distribución y el reparto final tras la salida dependen del transportista y la zona, así que guíate por la página de seguimiento del transportista.
Cada plataforma lo redacta distinto: «Despacho de importación completado», «El paquete superó la aduana en destino» y «Despacho en destino completado» suelen significar lo mismo: la mercancía terminó los trámites aduaneros de Taiwán y pasó a la fase de salida de almacén y reparto. Si aparece «despacho de exportación completado», el paquete sigue en el país de origen y aún no llegó a Taiwán; consulta la diferencia en las FAQ.
Si el seguimiento muestra «salió del almacén» o «salida en proceso», normalmente significa que el paquete está saliendo o ya salió del almacén supervisado por la aduana. Para lo que sigue, prevalecen los estados del almacén y del transportista; pasa a mirar el avance de la entrega del transportista, o usa la herramienta de consulta de nodos de despacho de arriba para confirmar el nodo actual.
Algunos trámites se atienden las 24 horas todo el año, pero la revisión manual y la inspección no necesariamente. La transmisión electrónica de declaraciones, el retiro de mercancía C1 y el despacho y retiro de envíos exprés ya operan las 24 horas; en cambio, la revisión documental C2, la inspección C3, la documentación adicional y los casos especiales dependen del personal y de la programación de horas extraordinarias de cada aduana.
Hoy (2026-10-20) es día hábil según el calendario oficial; la revisión manual y las inspecciones se programan con normalidad.
Festivos y días no laborables del calendario oficial en los próximos 30 días (no se listan los sábados y domingos ordinarios); los trámites manuales pueden posponerse:
Fuente: calendario oficial de oficinas de la administración pública (datos abiertos del gobierno); antes y después de los puentes aumentan el volumen y los casos manuales — para envíos urgentes, confirma con antelación con tu transportista y tu agente de aduanas.
Antes y después de un feriado largo puede haber demoras por el aumento de casos con intervención manual y del volumen logístico, pero no se puede afirmar sin más que la aduana se detiene por completo. Para envíos urgentes, confirma con anticipación con el transportista y el agente de aduanas los horarios de corte, las horas extraordinarias y la logística de retiro.
Según explica la Administración de Aduanas, el sistema informático de la aduana realiza la selección combinando el historial de despacho de la empresa, el país de origen de la mercancía, la naturaleza de los bienes, el agente de aduanas y otros factores. No se ha publicado oficialmente una probabilidad fija de inspección aplicable a todos los paquetes, y tampoco puede determinarse únicamente por el precio o la frecuencia de importación.
C3 solo indica que el caso debe someterse a inspección física de la mercancía. Si al terminar la inspección la mercancía coincide con lo declarado, el envío puede recibir el levante conforme al procedimiento; el tiempo que ello requiera depende de cada caso.
Si la página de seguimiento muestra “sin revisión ni inspección”, normalmente quedan menos trámites aduaneros por delante; si muestra revisión documental o inspección física, todavía habrá que esperar la revisión manual, la programación de la inspección o la entrega de documentos adicionales. Esto solo sirve para saber “qué etapas faltan”, no para convertirlo en un número fijo de días adicionales.
El modo de despacho lo determina la aduana según el historial, el país de origen, la naturaleza de la mercancía, el agente de aduanas y otros factores de riesgo; oficialmente no se ha publicado una probabilidad fija ni un plazo garantizado aplicable a todos los paquetes. Las definiciones completas de C1/C2/C3, la declaración simplificada, la declaración formal y X1–X4 se explican de forma unificada en la Guía de declaración simplificada y declaración aduanera.
Pulsar “la declaración coincide” solo significa que completaste la confirmación anticipada del mandato y que el agente de aduanas puede seguir con la declaración; no equivale a que la aduana garantice el levante en un plazo fijo. Si los datos son incorrectos o el paquete no es tuyo, debes pulsar “la declaración no coincide” y contactar al agente de aduanas, sin confirmar a la ligera por querer acelerar el trámite.
Comunicado de prensa de la Administración de Aduanas del Ministerio de Finanzas de Taiwán (febrero de 2026): «El “mandato con confirmación previa” significa que, tras la compra en línea de mercancías del extranjero, el agente de aduanas envía primero la información del envío al consumidor a través de la app “EZ WAY”; solo cuando el consumidor confirma que coincide con lo realmente comprado y completa el mandato en línea, el agente continúa con la declaración» — Fuente: Administración de Aduanas: el mandato con confirmación previa rige plenamente desde el 1 de marzo.
Descarga EZWay desde su página oficial en App Store o Google Play y completa la verificación de identidad siguiendo las instrucciones de la app.
Desde el 1 de marzo de 2026, los particulares que utilicen el mandato en línea de EZWay para envíos exprés importados con declaración simplificada deben confirmar los datos anticipados antes de la declaración; un mandato en papel legalmente válido sigue el procedimiento en papel.
Compara punto por punto con tu pedido real y tus comprobantes de pago. Si la descripción o el valor declarado están mal, contacta primero al agente de aduanas para corregirlos.
Pulsa “la declaración coincide” solo si los datos son correctos; si hay errores, uso indebido de tu identidad o la compra no es tuya, pulsa “la declaración no coincide”, aclara la situación con el agente de aduanas y confirma únicamente cuando te reenvíen los datos correctos.
Expectativa correcta: tanto el mandato en línea como un mandato en papel legalmente válido están permitidos por la normativa vigente. Un mandato válido solo permite que la declaración continúe; el tiempo real sigue dependiendo de C1/C2/C3, los documentos, los impuestos, los vistos y las inspecciones. Para el procedimiento completo, consulta el tutorial de EZWay.
| Concepto | Monto | Descripción |
|---|---|---|
| Honorarios de declaración o gestión | Según la cotización del operador | Es la tarifa de servicio del operador, no un precio oficial fijado por la aduana; confirma los conceptos facturables antes de contratar |
| Arancel | Según la partida arancelaria | Se calcula sobre la partida CCC exacta, la columna de tasa aplicable y el valor en aduana; puedes usar la consulta de partidas CCC |
| Tasa de promoción del comercio | Valor en aduana × 0.04% | Queda exenta cuando el monto a pagar o a regularizar no supera los NT$100 |
| Impuesto al valor agregado | Normalmente 5% | (valor en aduana + arancel + impuesto sobre bienes específicos, impuesto sobre tabaco y alcohol o recargo de bienestar sanitario aplicables) × 5% |
| Exención por bajo valor | Exento si se cumplen los requisitos | Cuando el valor en aduana no supera los NT$2 000 y se cumplen las condiciones de la exención por bajo valor; las importaciones frecuentes, el tabaco y el alcohol y ciertas mercancías tienen normas propias |
💡 ¿Quieres estimar el costo total antes de comprar? Usa primero la calculadora de envíos de China continental a Taiwán para comparar rutas disponibles y luego la guía de aranceles e impuestos de importación en Taiwán para estimar según la partida CCC correcta; los cargos de declaración, almacenaje o manejo especial siempre se rigen por el detalle que entregue el operador.
“AEO” (Authorized Economic Operator, Operador Económico Autorizado) es un régimen de empresas certificadas por la aduana. Los importadores y exportadores que cumplen los requisitos pueden acceder, conforme a la normativa, a tasas menores de revisión documental o de muestreo, a inspección prioritaria y a atención de ventanilla única; sin embargo, estos beneficios están sujetos a un estatus y a condiciones determinadas, por lo que no puede deducirse que todo paquete personal declarado por una agencia aduanal asociada con estatus AEO vaya a ser más rápido.
HowBridge trabaja con agencias aduanales asociadas con certificación AEO para estos trámites; aun así, cada envío queda sujeto a la resolución de la aduana.
Los modos de despacho, las categorías de declaración, el mandato anticipado de EZWay y las fórmulas de impuestos de esta página se basan en la normativa vigente y en información oficial del gobierno que se detalla a continuación; última verificación: 2026-09-22:
Base normativa y referencias autorizadas (bases de datos oficiales de legislación; última verificación: 2026-09-22):
Consultas oficiales: Administración de Aduanas del Ministerio de Finanzas (財政部關務署)、 EZWay、 Fórmulas de los impuestos y tasas aplicables a la mercancía importada
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Versión de los datos del índice de referencia: 2026-08-16