Importação aérea/marítima normal
Sem prazo fixo uniformeA declaração, C1/C2/C3, impostos, vistos, armazém e transportador variam de processo para processo; a Administração Aduaneira não publica um SLA único aplicável a todos os casos.
Não existe um número fixo de dias aplicável a todas as encomendas. Os processos sem verificação documental nem inspeção física costumam envolver menos etapas; a verificação de documentos, a inspeção física das mercadorias, a classificação e valoração ou a entrega de documentos em falta acrescentam fases de processamento. Se o rastreio indicar "importação desalfandegada", isso significa normalmente que a alfândega já libertou a mercadoria — mas ainda é preciso aguardar a saída do armazém, a triagem da transportadora e a distribuição final.
📅 Última atualização substantiva: · ✍️ Redação de consolidação de encomendas do HowBridge · 🔎 Verificado junto da Administração Aduaneira e da legislação em vigor
O «tempo de desalfandegamento» mistura frequentemente o transporte internacional, a alfândega e a entrega final. A divisão em nove fases permite perceber onde a encomenda está realmente parada; cada fase varia consoante o voo ou navio, o armazém, os dados declarados e as exigências das autoridades competentes:
A encomenda é transportada do local de exportação para Taiwan por via aérea, marítima ou postal; esta fase ainda não corresponde ao desalfandegamento em Taiwan.
O transportador transmite os dados do manifesto à alfândega; quando estejam reunidas as condições, a declaração pode ser apresentada antes da chegada da mercadoria.
Depois de chegar a Taiwan, a mercadoria ainda tem de ser descarregada, desconsolidada ou separada e colocada em armazém; «chegou a Taiwan» não significa que a declaração já tenha sido autorizada.
Quem utiliza o mandato em linha deve confirmar no EZWay os dados prévios; a lei continua a permitir um mandato válido em papel, pelo que a aplicação não é a única via.
O despachante aduaneiro transmite a declaração de importação; erros na designação, quantidade, valor ou documentação têm de ser corrigidos antes de o processo prosseguir.
Uma declaração normal pode seguir C1, sem verificação documental nem inspeção, C2, com verificação documental, ou C3, com inspeção física; a declaração simplificada de encomendas expresso segue as regras que lhe forem aplicáveis.
Alimentos, plantas, produtos de origem animal, medicamentos e outros bens regulamentados podem exigir análise, recolha de amostras ou inspeção no local pela autoridade competente.
A alfândega conclui a classificação pautal, a avaliação do valor e as verificações necessárias; quando existam impostos ou taxas, estes são pagos segundo a notificação oficial e a mercadoria só avança quando estiverem reunidas as condições de saída.
Depois da autorização aduaneira ainda há custos de armazenagem, levantamento, triagem pelo transportador e entrega no último quilómetro; a autorização não significa, portanto, entrega no próprio dia.
「清關中」代表報單已進海關、尚未放行;卡點多半是補件、查驗或稅費未繳三者之一。
進口貨物應自進口日翌日起 15 日內報關(關稅法第 16 條),逾期每日加徵滯報費 200 元。報單分流後,C2 文件審核須在翌日海關辦公時間終了前補送書面報單,C3 貨物查驗應自報關日起 10 日內申請會同驗貨;任一段未完成,追蹤就停在「清關中」。稅費自稅款繳納證送達翌日起 14 日內繳納,逾期關稅按日加徵萬分之五滯納金,海關代徵營業稅每逾 2 日加徵 1%。
「清關中」不是海關的官方狀態用語——官方進口通關只有收單、分估、驗貨、徵稅、放行五個步驟,「清關中」是承運商用來概括「已申報、未放行」這段期間的說法,它不會告訴你卡在補件、查驗還是稅費。
高雄海洋科大曾文瑞等(2013)在《高雄海洋科大學報》第 27 期以德菲法歸納出進口貨物通關及提領過程的 16 項風險因素與 21 項風險管理策略,並把風險來源分為貨物本身、通關文件缺失與陸上運送段三類;換句話說,包裹停住不一定是海關在審,文件與內陸運送同樣是常見停滯點。
海關放行後,放行訊息會傳給報關業者與貨棧,報關人再持提貨單至貨棧繳納倉租後提領;因此「放行」與「送到你手上」中間,還隔著出倉、分撥與末端配送。(依財政部關務署〈進口貨物如何徵稅放行〉與臺北關進口貨物通關流程:收單→分估→驗貨→徵稅→放行。)
Os dados oficiais abrangem operações diferentes. Os valores seguintes só descrevem a etapa indicada e não podem ser somados para prometer uma data de entrega:
A declaração, C1/C2/C3, impostos, vistos, armazém e transportador variam de processo para processo; a Administração Aduaneira não publica um SLA único aplicável a todos os casos.
Segundo as FAQ da Administração Aduaneira, a maioria das encomendas expresso pode ser desalfandegada « poucas horas após a chegada », sem que seja definido o ponto exato a partir do qual essa « chegada » é contada. Excluem-se os casos que exigem confirmação, inspeção ou documentos adicionais; por isso, não se pode deduzir um momento de autorização de saída garantido a partir da hora de chegada do navio ou da aeronave.
A indicação da Alfândega de Taipé refere-se apenas à inspeção aduaneira normal das encomendas postais; não inclui transporte postal, notificação, documentos adicionais, impostos nem distribuição posterior.
A TFDA publica, por exemplo, prazos de tratamento para verificação documental, inspeção no local e análise de amostras; são prazos da autoridade competente, não um SLA para todo o desalfandegamento.
Os documentos C2 têm de ser entregues dentro do prazo previsto e, em C3, a inspeção conjunta tem de ser requerida no prazo aplicável. São prazos de atuação das partes, não compromissos da alfândega de autorizar a saída no mesmo número de dias. O funcionamento 24 horas também não significa que todas as verificações manuais, inspeções e restantes autoridades trabalhem ininterruptamente.
A delegação de Bali da Alfândega de Keelung é responsável pelo desalfandegamento das importações e exportações no Porto de Taipei. Seguem-se, em separado, as regras oficiais e a experiência operacional da HowBridge com o expresso marítimo neste porto:
Experiência operacional da HowBridge com o expresso marítimo no Porto de Taipei: o período inclui atracação, descarga/desconsolidação do contentor, entrada em armazém, declaração, raios X, autorização de saída e saída da zona expresso. Trata-se de uma estimativa operacional da HowBridge, não de um SLA oficial da alfândega; uma chegada depois de sexta-feira ou durante um feriado prolongado pode adiar os trabalhos manuais para dias úteis posteriores.
Todos os envios expresso marítimos passam primeiro pelos raios X. Num C1 sem pendências de mandato, impostos, encargos ou dados e cujo exame não revele anomalias, é frequente, na prática, obter a autorização no dia útil em que termina o processamento da linha de desalfandegamento; tal não garante a saída do armazém nem a entrega no mesmo dia.
Depois de a mercadoria seguir para a zona de inspeção, o pessoal acompanhante do despachante colabora com a inspeção aduaneira. Com dados completos, agendamento sem atrasos e mercadoria conforme à declaração, a experiência operacional da HowBridge aponta frequentemente para a saída em mais cerca de 1–2 dias úteis. Documentos adicionais, avaliação, confirmação das regras de importação ou análise de uma possível infração exigem tempo adicional.
O horário normal da delegação de Bali é de segunda a sexta-feira, 08:30–12:30 e 13:00–17:00. Por isso, sábado e domingo não devem ser contados como dias de trabalho habituais para análise manual, agendamento de inspeções e C3. No entanto, não se pode afirmar que nunca há trabalho suplementar: para processos que precisem de desalfandegamento urgente, as regras permitem apresentar um pedido antes do feriado para que a unidade ajuste os recursos humanos.
Em princípio, todos os envios expresso marítimos passam primeiro pelos raios X, independentemente do canal; as declarações expresso simplificadas são classificadas como C1 ou C3. Um C1 sem anomalias pode obter autorização direta; se os raios X revelarem uma anomalia, o C1 pode passar a C3 e seguir para a zona de inspeção. O C3 é a inspeção física decorrente da seleção informática de risco ou dessa reclassificação e exige o acompanhamento do despachante; não é apenas uma segunda passagem pelos raios X.
Âmbito da estimativa: os «2–4 dias» correspondem à experiência operacional da HowBridge com o expresso marítimo no Porto de Taipei, desde a chegada do navio até à autorização de saída/saída da zona expresso. Não são uma média publicada pelo Governo nem um prazo garantido; fins de semana, ordem de movimentação dos contentores no porto, sincronização de dados, mandato, impostos, inspeção e aprovação por outras entidades podem prolongar o prazo.
| Estado no rastreio ou no desalfandegamento | O que significa | Operações que poderá ter de aguardar | Recomendação |
|---|---|---|---|
| Mandato por confirmar | O despachante já enviou os dados | O destinatário ainda não indicou se a declaração está conforme ou não conforme | Verifique já o conhecimento de embarque, a designação e o valor |
| C1 sem verificação nem inspeção | Não é necessária verificação documental nem inspeção física | Pagamento de impostos e taxas, liberação e levantamento no armazém | Proceda conforme os avisos de impostos e de logística |
| C2 verificação documental | A alfândega tem de verificar a declaração e os documentos | Entrega, correção ou análise de documentos | Peça ao despachante que confirme o que está em falta |
| C3 inspeção física das mercadorias | A alfândega tem de inspecionar a mercadoria | Agendamento, inspeção, classificação e valoração ou documentos em falta | Tenha prontas faturas, comprovativos de pagamento e informação do produto |
| Importação desalfandegada | Significa normalmente que a alfândega já libertou a mercadoria | Saída do armazém, triagem e distribuição final | Passe a consultar o rastreio da transportadora |
Ponto essencial: o transporte marítimo, o expresso marítimo ou o transporte aéreo determinam sobretudo o tempo «até à chegada a Taiwan»; depois da chegada ainda há descarga, desconsolidação, entrada em armazém, declaração e formalidades aduaneiras. O tempo real depende do canal, dos documentos, dos impostos e taxas, da inspeção e das operações no terreno; a alfândega não publicou um número fixo de dias aplicável a todas as encomendas.
(1) Nas encomendas expresso por via marítima ou aérea, o peso bruto de cada volume (saco) não pode exceder 70 kg; acima disso, é necessária uma declaração de importação normal. (2) As encomendas expresso por via marítima, na importação e na exportação, passam por inspeção por raios X (exceto carga cuja natureza não admite raios X e aprovada pela alfândega). Base legal: artigo 6.º do 《空運快遞貨物通關辦法》(Regulamento de Desalfandegamento de Encomendas Expresso por Via Aérea) e artigo 3.º do 《海運快遞貨物通關辦法》(Regulamento de Desalfandegamento de Encomendas Expresso por Via Marítima).
Dados medidos das próprias remessas da HowBridge, com base nos carimbos de data/hora aduaneiros devolvidos pela janela única de Taiwan.
| Em até | Liberados (acumulado) |
|---|---|
| 60s | 52.3% |
| 1h | 55.4% |
| 6h | 67.4% |
| 24h | 86.4% |
| 48h | 94.7% |
| 72h | 98.4% |
Da liberação à saída do armazém: 78.1% em 24 h e 85.5% em 48 h (mesma amostra).
Definição: E1 declaração registrada → RL liberação aduaneira. Apenas percentis acumulados; sem médias (outliers de cauda longa distorcem). Não inclui 'chegada→entrada no armazém' nem 'saída do armazém→entrega', por dados insuficientes.
Fonte: registros de remessa próprios da HowBridge. Período 2025-09-30 a 2026-08-31, n=894, última verificação 2026-08-31. Somos operadores de consolidação; estes são dados próprios, não uma média do setor.
“Desalfandegamento de importação concluído” normalmente significa que a alfândega de Taiwan já liberou a mercadoria — o que falta é a etapa logística, não a etapa aduaneira. Nos dados reais de remessas marítimas do HowBridge (amostra de 894 remessas), após a liberação 78.1% saíram do armazém em 24 horas e um acumulado de 85.5% em 48 horas; a triagem e a distribuição final após a saída variam conforme a transportadora e a região — oriente-se pela página de rastreamento da transportadora.
Cada plataforma usa termos diferentes: “Desalfandegamento de importação concluído”, “Encomenda liberada pela alfândega no destino” e “Desalfandegamento no destino concluído” normalmente significam o mesmo — a mercadoria concluiu os trâmites aduaneiros de Taiwan e passou à fase de saída do armazém e entrega. Se aparecer “desalfandegamento de exportação concluído”, a mercadoria ainda está no país de origem e não chegou a Taiwan; veja a diferença nas FAQ.
Se o rastreio mostrar «saiu do armazém» ou «saída em processamento», isso significa normalmente que a encomenda está a sair ou já saiu do armazém sob supervisão aduaneira. Para as etapas seguintes, prevalecem os estados do armazém e do transportador; passe a acompanhar a entrega do transportador ou use a ferramenta de consulta de nós de desalfandegamento acima para confirmar o nó atual.
Algumas operações funcionam 24 horas por dia, todo o ano, mas a verificação manual e a inspeção física não necessariamente. A transmissão eletrónica de declarações, o levantamento de mercadorias C1 e o desalfandegamento e levantamento de encomendas expresso já funcionam em regime de 24 horas; a verificação documental C2, a inspeção C3, os documentos em falta e os processos especiais dependem dos recursos humanos e das escalas de trabalho suplementar de cada alfândega.
Hoje (2026-09-04) é dia útil no calendário oficial; a análise manual e as inspeções decorrem normalmente.
Feriados e dias de descanso do calendário oficial nos próximos 30 dias (sábados e domingos comuns não listados); os casos manuais podem ser adiados:
Fonte: calendário oficial dos serviços da administração pública (dados abertos do governo); antes e depois de feriados prolongados o volume e os casos manuais aumentam — para remessas urgentes, confirme com antecedência junto da transportadora e do despachante.
Antes e depois de feriados prolongados pode haver atrasos devido ao aumento de processos com intervenção humana e do volume logístico, mas não se pode afirmar genericamente que a alfândega para por completo. Para envios urgentes, confirme antecipadamente junto da transportadora e do despachante os prazos de fecho, o trabalho suplementar e as condições de levantamento.
Segundo a Administração Aduaneira, o sistema informático da alfândega seleciona os processos combinando o histórico de desalfandegamento da empresa, a origem da mercadoria, a natureza dos bens e o despachante, entre outros fatores. As autoridades não publicaram uma probabilidade fixa de inspeção aplicável a todas as encomendas, e a seleção também não pode ser determinada apenas pelo preço ou pelo número de importações.
O canal C3 significa apenas que o processo tem de ser sujeito a inspeção física. Se, concluída a inspeção, a mercadoria corresponder ao declarado, o processo pode seguir para liberação nos termos aplicáveis; o tempo efetivamente necessário depende de cada caso.
Se a página de rastreio indicar que não há verificação documental nem inspeção física, é provável que restem menos formalidades aduaneiras; se indicar verificação documental ou inspeção física, ainda terá de aguardar a análise manual, o agendamento da inspeção ou a entrega de documentos em falta. Isto serve apenas para saber "que fases faltam" e não pode ser convertido num número fixo de dias adicionais.
O canal de desalfandegamento é atribuído pela alfândega com base no histórico, na origem, na natureza da mercadoria, no despachante e noutros fatores de risco; as autoridades não publicaram probabilidades fixas nem prazos garantidos aplicáveis a todas as encomendas. As definições completas de C1/C2/C3, declaração simplificada, declaração formal e X1–X4 estão reunidas no guia da declaração simplificada e da declaração aduaneira.
Selecionar "declaração conforme" significa apenas que a confirmação prévia do mandato está concluída e que o despachante pode prosseguir com a declaração; não equivale a uma garantia de que a alfândega liberte a mercadoria num prazo fixo. Se os dados estiverem errados ou a encomenda não for sua, selecione "declaração não conforme" e contacte o despachante — nunca confirme às cegas só para acelerar o processo.
Comunicado de imprensa da 財政部關務署 (Administração Aduaneira de Taiwan, fevereiro de 2026): “A ‘confirmação prévia do mandato’ significa que, depois de o consumidor comprar mercadorias do estrangeiro online, o despachante envia primeiro as informações da remessa ao consumidor pela app ‘EZ Way易利委’; só depois de o consumidor confirmar que correspondem à compra real e concluir o mandato online é que o despachante prossegue com a declaração” — Fonte: Administração Aduaneira: confirmação prévia do mandato plenamente em vigor desde 1 de março.
Descarregue o EZWay (易利委) a partir da página oficial na App Store ou no Google Play e conclua a verificação de identidade seguindo as instruções da aplicação.
Desde 1 de março de 2026, os particulares que utilizam o mandato em linha no EZWay para encomendas expresso importadas com declaração simplificada têm de confirmar os dados prévios antes da declaração; um mandato em papel legalmente válido segue o procedimento em papel.
Compare item a item com a encomenda real e com os comprovativos de pagamento. Se a designação ou o valor declarado estiverem errados, contacte primeiro o despachante para corrigir.
Selecione "declaração conforme" apenas se os dados estiverem corretos; se houver erros, uso indevido da sua identidade ou se a compra não for sua, selecione "declaração não conforme", esclareça a situação com o despachante e confirme apenas depois de receber os dados corretos.
Expectativa correta: tanto o mandato em linha como o mandato em papel legalmente válido são permitidos pela legislação em vigor. Um mandato válido apenas permite que a declaração prossiga; o tempo real continua a depender de C1/C2/C3, dos documentos, dos impostos e taxas, dos vistos e das inspeções. Para o procedimento completo, consulte o tutorial do EZWay (易利委).
| Rubrica | Montante | Descrição |
|---|---|---|
| Honorários de despacho aduaneiro | Conforme orçamento do operador | Trata-se do honorário de serviço do operador e não de um preço oficial fixado pela alfândega; confirme as rubricas faturadas antes de contratar |
| Direitos aduaneiros | Conforme a posição pautal | Calculados com base na posição CCC exata, na coluna de taxa aplicável e no valor aduaneiro; pode usar a consulta de posições pautais CCC |
| Taxa de promoção do comércio | Valor aduaneiro × 0.04% | Está isento quem tenha um montante a pagar ou a liquidar adicionalmente não superior a NT$100 |
| Imposto sobre o valor acrescentado | Normalmente 5% | (Valor aduaneiro + direitos aduaneiros + imposto sobre mercadorias/imposto sobre tabaco e álcool/contribuição para a saúde aplicáveis) × 5% |
| Isenção para pequenos valores | Isento quando cumpridos os requisitos | Valor aduaneiro não superior a NT$2,000 e cumprimento das regras de isenção para pequenos valores; existem regras próprias para importações frequentes, tabaco e álcool e determinadas mercadorias |
💡 Quer estimar primeiro o custo total? Comece por comparar as rotas disponíveis com a simulação de portes da China para Taiwan e depois estime os encargos no guia de taxas e impostos de importação em Taiwan com base na posição CCC correta; os custos de despacho, armazenagem ou manuseamento especial regem-se sempre pelo detalhe apresentado pelo operador.
"AEO" (Authorized Economic Operator) é o regime de operadores económicos autorizados certificado pela alfândega. Os importadores e exportadores elegíveis podem beneficiar, nos termos previstos, de taxas mais baixas de verificação documental ou de amostragem, de inspeção prioritária e de um balcão único; contudo, os benefícios dependem do estatuto e das condições aplicáveis, pelo que não se pode concluir que qualquer encomenda pessoal declarada por um despachante parceiro AEO será necessariamente mais rápida.
O HowBridge trabalha com despachantes parceiros certificados AEO no tratamento destes processos; ainda assim, cada remessa fica sujeita à decisão da alfândega.
Os canais de desalfandegamento, as categorias de declaração, a confirmação prévia do mandato no EZWay e as fórmulas de cálculo apresentados nesta página foram compilados a partir da legislação em vigor e de fontes oficiais do Governo, com última verificação em 2026-08-25:
Base legal e referências oficiais (bases de dados legislativas oficiais, última verificação em 2026-08-25):
Consultas oficiais: 財政部關務署 (Administração Aduaneira, Ministério das Finanças de Taiwan)、 EZWay (易利委)、 Fórmulas dos impostos e taxas devidos na importação
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Esta página cita fontes primárias governamentais, judiciais e académicas do índice de referência aduaneira da HowBridge (1,171 registos). Cada item liga à fonte original.
Versão dos dados do índice de referência: 2026-08-16