ส่งกระเป๋าเดินทางจากจีนไปไต้หวัน: ค่าขนส่ง อากรขาเข้า การตรวจสอบ BSMI และการรับประกันของแบรนด์ ครบในหน้าเดียว

ตารางเทียบกฎทางการ: ส่งได้หรือไม่ อัตราภาษี การตรวจสอบ และการนำติดตัวของผู้โดยสาร

ทุกแถวนำมาจากตัวบทกฎหมาย ประกาศทางการ หรือระบบสืบค้นของหน่วยงานทางการ (วันที่ตรวจสอบ 2026-09-06) ส่วนที่ทางการไม่ได้ระบุจะเขียนว่า "ไม่พบข้อมูล" และไม่เดาเพิ่ม

ตัวเลขทั้งหมดในตารางนี้มาจากตัวบทกฎหมาย ประกาศทางการ หรือระบบสืบค้นของหน่วยงานทางการ ส่วนที่เขียนว่า "ไม่พบข้อมูล" หน้านี้จะไม่เดาเพิ่ม HowBridge ให้บริการเฉพาะเส้นทางจีน (คลังเซินเจิ้น) ส่งไต้หวัน ไม่ได้ให้บริการจัดซื้อ ไม่ประมูลสินค้า ไม่สำรองจ่ายเงิน และไม่มีบริการประกันมูลค่าหรือซื้อประกันเพิ่ม การจัดพิกัดและอัตราภาษีขั้นสุดท้ายเป็นไปตามการวินิจฉัยของศุลกากร

พิกัดศุลกากร ระเบียบนำเข้า และการตรวจสอบภาคบังคับของ BSMI

กระเป๋าเดินทางอยู่ในตอนที่ 42 พิกัด 4202 โดยพิกัดหลักสี่รายการมีอัตราคอลัมน์ที่หนึ่ง 6.6% เท่ากันและมีรหัสระเบียบนำเข้า C02 เหมือนกัน สิ่งที่มักเขียนผิดจริง ๆ คือประโยคที่ว่า "กระเป๋าเดินทางไม่ต้องตรวจสอบ"

• พิกัดหลักสี่รายการ 4202.11.00.00-5 (ผิวนอกเป็นหนังแท้หรือหนังอัด), 4202.12.00.10-2 (ผิวนอกเป็นพลาสติก), 4202.12.00.20-0 (ผิวนอกเป็นวัสดุสิ่งทอ), 4202.19.00.00-7 (ผิวนอกเป็นวัสดุอื่น) ทั้งสี่รายการมีอัตราคอลัมน์ที่หนึ่ง 6.6% และคอลัมน์ที่สาม 15% เท่ากัน ส่วนคอลัมน์ที่สอง 0% ใช้ได้เฉพาะปานามา กัวเตมาลา นิการากัว เอลซัลวาดอร์ ฮอนดูรัส นิวซีแลนด์ และสิงคโปร์ จีนแผ่นดินใหญ่เป็นสมาชิกองค์การการค้าโลกจึงใช้คอลัมน์ที่หนึ่ง
• ECFA ช่วยกระเป๋าเดินทางไม่ได้ ในบัญชีสินค้าเก็บเกี่ยวล่วงหน้าภาคผนวก 1 ของ ECFA พบรายการ 4202 อยู่จริง (42021210, 42021290, 42021900, 42022200) แต่รายการเหล่านี้อยู่ในบัญชีฝั่งจีนแผ่นดินใหญ่ ซึ่งใช้พิกัดแปดหลักและอัตราภาษีของจีน สถานการณ์ที่ใช้ได้คือไต้หวันส่งออกกระเป๋าเดินทางไปจีน ส่วนบัญชีฝั่งไต้หวันไม่ครอบคลุมตอนที่ 42 ดังนั้นการซื้อกระเป๋าเดินทางจากจีนส่งกลับไต้หวันจึงไม่มีอัตราภาษีพิเศษของ ECFA ให้ใช้
• สินค้าจากจีนแผ่นดินใหญ่ส่งได้หรือไม่ เมื่อค้นพิกัด 4202 ในระบบสืบค้นระเบียบนำเข้าส่งออกสินค้าของ International Trade Administration พบทั้งหมด 23 รายการ ช่องระเบียบการนำเข้าปรากฏเพียงรหัส C02 ไม่มีรายการใดระบุ MW0 หรือ MP1 เมื่อค้นพิกัดกลุ่มโคกระบือในระบบเดียวกันจะแสดง MW0 ขึ้นมา แสดงว่าระบบสามารถแสดงรหัสนี้ได้จริง ดังนั้นการที่พิกัด 4202 ไม่มี MW0 จึงเป็นผลลัพธ์จริง หลักการของ Regulations Governing Trade Between the Taiwan Area and the Mainland Area ข้อ 7 คือ "ห้ามนำเข้า เว้นแต่เข้าข้อยกเว้นตามที่กำหนด" และกระเป๋าเดินทางเป็นรายการที่หน่วยงานผู้รับผิดชอบประกาศอนุญาตให้นำเข้า
• กระเป๋าเดินทางเป็นสินค้าที่ต้องผ่านการตรวจสอบภาคบังคับ BSMI อาศัยอำนาจตามมาตรา 10 วรรค 1 ของ Commodity Inspection Act ออกประกาศเลขที่ 10820002340 เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 2019 แก้ไข "ระเบียบการตรวจสอบสินค้าประเภทกระเป๋าเดินทางที่ต้องตรวจสอบ" ช่องชื่อสินค้าในตารางรายการถูกจำกัดไว้ว่า "กระเป๋าเดินทาง (ตรวจสอบเฉพาะผลิตภัณฑ์กระเป๋าที่มีโครงหรือรูปทรงคงที่ ซึ่งมีล้อหรือคันชัก)" และพิกัดอ้างอิงก็คือสี่รายการข้างต้น มาตรฐานการตรวจสอบคือ CNS 15331 (ฉบับปี 2018) และรายการที่ต้องแสดงฉลากตามมาตรา 9 ของกฎหมายว่าด้วยการแสดงฉลากสินค้า วิธีตรวจสอบคือการรับรองแบบพร้อมตรวจทุกรุ่นหรือการขึ้นทะเบียนรับรอง กระเป๋าผ้าแบบนิ่ม เป้สะพายหลัง และกระเป๋าเดินทางแบบไม่มีล้อและไม่มีคันชัก ไม่อยู่ในรายการนี้
• เงื่อนไขยกเว้นการตรวจสอบสำหรับใช้ส่วนตัวอยู่ในกฎหมายอีกฉบับหนึ่ง การเป็นสินค้าที่ต้องตรวจสอบไม่ได้แปลว่าบุคคลทั่วไปส่งไม่ได้ ข้อ 5 ของ Regulations Governing Exemption from Commodity Inspection กำหนดว่า ของใช้ส่วนตัวที่ไม่ได้นำไปขาย หากมูลค่ารวมของสินค้ารุ่นและแบบเดียวกันในใบขนสินค้าฉบับเดียวกันไม่เกิน US$1,000 หรือเกินแต่มีจำนวนไม่เกิน 2 ชิ้น ให้ได้รับยกเว้นการตรวจสอบ การยกเว้นนี้ยกเว้นเฉพาะขั้นตอนการตรวจสอบสินค้าเท่านั้น การสำแดง ภาษี และระเบียบชายแดนอื่น ๆ ยังคงเป็นไปตามปกติ และไม่ได้แปลว่าสินค้าผ่านมาตรฐานความปลอดภัยของไต้หวัน
• สารพลาสติไซเซอร์กับเด็ก สาระสำคัญของการแก้ไขในประกาศปี 2019 คือการรองรับการปรับปรุง CNS 15331 เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 2018 กระเป๋าเดินทางที่ต้องตรวจสอบซึ่งไม่ได้ระบุข้อความ "ไม่เหมาะสำหรับผู้ที่อายุต่ำกว่า 14 ปี" ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดในหัวข้อ 4.2.7 ของ CNS 15331 ที่ระบุว่าปริมาณรวมของสารพลาสติไซเซอร์กลุ่มพทาเลตหกชนิด (DBP, BBP, DEHP, DNOP, DINP, DIDP) และของผสมต้องไม่เกิน 0.1% BSMI ไม่ได้ตั้งรายการสินค้า "กระเป๋าเดินทางสำหรับเด็ก" แยกต่างหาก ข้อกำหนดเกี่ยวกับเด็กรวมอยู่ใน CNS 15331 แล้ว

ตัวบท ประกาศ และผลการสืบค้นข้างต้นตรวจสอบเมื่อ 2026-09-06 การที่ช่องระเบียบนำเข้าระบุเพียง C02 เท่ากับ "ไม่ต้องขอใบอนุญาตนำเข้า" หรือไม่นั้น ครั้งนี้ยังไม่ได้ตัวบทคำอธิบายระบบรหัสอย่างเป็นทางการจาก International Trade Administration หน้านี้จึงไม่สรุปประเด็นนี้ นอกจากนี้ยังมี 4202.22.00.20-8 (กระเป๋าถือ วัสดุสิ่งทอ) และ 4202.92.90.92-7 (ภาชนะลักษณะเดียวกันอื่น ๆ วัสดุสิ่งทอ) ที่ระบุ C02 เช่นกัน แต่ไม่อยู่ในตารางรายการกระเป๋าเดินทาง สาเหตุไม่พบข้อมูล

การรับประกันอย่างเป็นทางการของ 7 แบรนด์และบริการหลังการขายในไต้หวัน

เงื่อนไขการรับประกันของแต่ละแบรนด์ต่างกันโดยสิ้นเชิง จะสรุปรวบยอดว่า "แบรนด์ใหญ่รับประกันตลอดชีพทุกเจ้า" ไม่ได้ ทุกข้อด้านล่างนำมาจากข้อความบนหน้ารับประกันหรือหน้าร้านอย่างเป็นทางการของแบรนด์ ตรวจสอบเมื่อ 2026-09-06

• RIMOWA กระเป๋าเดินทางใหม่ที่ซื้อตั้งแต่วันที่ 25 กรกฎาคม 2022 เป็นต้นไปได้รับการรับประกันตลอดอายุการใช้งาน ทางการระบุว่าครอบคลุมความเสียหายด้านการใช้งานทั้งหมด แต่ไม่รวมรอยสึกภายนอก การใช้ผิดวิธี และการใช้งานเกินขอบเขต ผู้ที่ซื้อก่อนวันดังกล่าวหากลงทะเบียนออนไลน์จะได้ 5 ปี ไม่ลงทะเบียนได้ 2 ปี โดยการรับประกันมีผลอัตโนมัติตั้งแต่วันที่ซื้อ หน้าซ่อมยังระบุว่ากระเป๋าที่ไม่ใช่กระเป๋าเดินทางและสินค้าพิเศษไม่ได้รับการรับประกันตลอดอายุ แต่ใช้ระยะเวลารับประกันตามกฎหมายของแต่ละพื้นที่ ไต้หวันมีเว็บไซต์ทางการและสายด่วนบริการลูกค้า ทางการระบุว่าร้านส่วนใหญ่มีมุม Client Care ที่ซ่อมง่าย ๆ ได้ทันที แต่ระบบค้นหาร้านบนเว็บทางการต้องเปิดตำแหน่งที่ตั้ง ครั้งนี้จึงไม่พบรายชื่อร้านในไต้หวันแบบทีละสาขา
• TUMI ซีรีส์เดินทาง ธุรกิจ และกระเป๋ารับประกัน 5 ปี ส่วนกระเป๋าสตางค์และอุปกรณ์เสริม 2 ปี ปีแรกครอบคลุมกว้างที่สุด ทางการระบุชัดว่าความเสียหายจากการขนส่งทางอากาศหรือการขนส่งรูปแบบอื่นอยู่ในความรับผิดชอบของ TUMI และรวมค่าขนส่งไปกลับสำหรับการซ่อม ไม่รวมการใช้งานไม่เหมาะสม รอยขีดข่วนบนหนังและคราบสกปรกบนผ้าซึ่งเป็นความเสียหายที่ผิว ความเสียหายจากอุบัติเหตุ และการเสียหายหรือสูญหายของสิ่งของภายในกระเป๋า ไต้หวันมีเว็บไซต์ทางการ เคาน์เตอร์ในห้างของหกนครใหญ่ และบริการลูกค้าหมายเลข 0800 ทางการยังแนะนำให้ลงทะเบียน TUMI Tracer เพื่อบันทึกวันที่ซื้อไว้เป็นหลักฐานการรับประกัน
• Samsonite ฝ่ายทางการในไต้หวันไม่ได้ประกาศระยะเวลารับประกันเป็นตัวเลขเดียว การรับประกันยึดตามจำนวนปีที่ระบุบนบัตรรับประกันที่แนบมากับสินค้า ข้อความทางการระบุว่า "หากหลักฐานข้างต้นสูญหายทั้งหมดหรือไม่สามารถอ่านได้ การซ่อมจะคิดค่าใช้จ่ายตามใบเสนอราคาทุกกรณี" และไม่รวมการใช้ผิดวิธี การดูแลรักษาไม่เหมาะสม อุบัติเหตุ และการสึกหรอ การซ่อมรับเรื่องที่เคาน์เตอร์ในห้างที่บริษัทดูแลเอง โดยทั่วไปใช้เวลา 2 ถึง 4 สัปดาห์ กรณีซับซ้อน 4 ถึง 6 สัปดาห์ (ไม่รวมวันหยุดและเวลาขนส่ง) ไต้หวันยังมีจุดจำหน่ายแบบ Outlet อย่างเป็นทางการด้วย แต่ละไลน์สินค้ารับประกันกี่ปี ทางการไม่ได้ประกาศแยกรายไลน์ หน้านี้จึงไม่ระบุจำนวนปีที่เจาะจง
• Away (เปลี่ยนระบบแล้วในปี 2026 อย่าอ้างข้อมูลเดิม) Away เปลี่ยนระบบการรับประกันเมื่อวันที่ 14 เมษายน 2026 ผู้ที่ซื้อตั้งแต่วันดังกล่าวเป็นต้นไปใช้ Away LifetimeCare ซึ่งให้บริการซ่อมฟรีในห้าปีแรก หากซ่อมไม่ได้อาจเปลี่ยนเป็นการเปลี่ยนสินค้าใหม่ ส่วนผู้ที่ซื้อก่อนวันดังกล่าวยังใช้การรับประกันตลอดชีพแบบจำกัดเดิม หน้าคืนและเปลี่ยนสินค้าอย่างเป็นทางการยังระบุชัดว่าจัดส่งเฉพาะสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร และแคนาดา และรายชื่อร้านทางการไม่มีจุดใดในไต้หวัน นโยบายคืนหรือเปลี่ยนสินค้าที่ยังไม่ได้ใช้ภายใน 100 วันโดยไม่มีค่าใช้จ่ายยังคงอยู่
• Briggs & Riley การรับประกัน "Simple as that" อย่างเป็นทางการครอบคลุมการซ่อมชิ้นส่วนที่มีผลต่อการใช้งานทั้งหมดตลอดอายุการใช้งาน ความเสียหายที่เกิดจากสายการบิน ทางการระบุชัดว่าซ่อมให้ฟรี ไม่รวมรอยขีดข่วน รอยบุบ รอยถลอกและรอยสึกภายนอกอื่น ๆ คราบและการเปลี่ยนสี ความเสียหายของสิ่งของภายใน การสูญหายหรือถูกโจรกรรม แต่หน้าบริการลูกค้าและ FAQ อย่างเป็นทางการไม่ได้ระบุจุดซ่อมระหว่างประเทศใดเลย คำอธิบายการซ่อมเน้นขั้นตอนการจัดส่งภายในสหรัฐอเมริกาเป็นหลัก ศูนย์ซ่อมที่ได้รับอนุญาตในไต้หวันไม่พบข้อมูล การจัดส่งระหว่างประเทศดำเนินการผ่าน Global-e ประเทศที่จัดส่งได้ต้องตรวจสอบจากตัวเลือกเปลี่ยนประเทศบนเว็บไซต์ และทางการระบุชัดว่าคำสั่งซื้อระหว่างประเทศไม่รับคืนสินค้าทุกกรณี
• Travelpro และ Proteca (ACE) การรับประกันแบบจำกัดตลอดอายุการใช้งานของซีรีส์หลักของ Travelpro ครอบคลุมข้อบกพร่องด้านวัสดุและฝีมือของล้อ ซิป คันชัก และหูหิ้ว ส่วนความเสียหายจากสายการบินหรือการขนส่งสาธารณะอื่นอยู่ภายใต้ Trusted Companion Promise ซึ่งต้องลงทะเบียนสินค้าภายใน 120 วันหลังซื้อ จึงจะมีผล FAQ อย่างเป็นทางการนำลูกค้าต่างประเทศไปยังเว็บแคนาดาและเว็บสหราชอาณาจักรกับสหภาพยุโรปเท่านั้น ไม่มีการจัดส่งไปไต้หวันหรือเอเชีย หน้ารับประกันอย่างเป็นทางการของ ACE ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Proteca ระบุว่ากระเป๋าเดินทาง 10 ปี กระเป๋าอื่น 5 ปี และระบุชัดว่าไม่รวมความเสียหายจากการขนถ่ายหรือการขนส่งของสายการบิน รวมถึงสินค้า Outlet ส่วนแบรนด์ Proteca ยังมีแผน "Premium Care" 3 ปีแยกต่างหาก ทั้งสองชุดมีระยะเวลาต่างกัน เวลาอ้างอิงต้องระบุให้ชัดว่าเป็นแผนใด
• ดูราคาและช่องทางอย่างไร เว็บทางการของ RIMOWA ทั้งไต้หวันและสหรัฐอเมริกามีราคาทางการของรุ่นเดียวกัน (เช่น Classic Cabin เว็บไต้หวัน NT$56,000 เว็บสหรัฐอเมริกา US$1,650) แต่ทั้งสองเว็บใช้สกุลเงินต่างกัน และราคาบนเว็บสหรัฐอเมริกามักยังไม่รวมภาษีท้องถิ่น หน้านี้จึงไม่แปลงค่าเงินและไม่คำนวณเปอร์เซ็นต์ส่วนต่างราคา แบรนด์ที่หาบริการหลังการขายอย่างเป็นทางการในไต้หวันได้คือ RIMOWA, TUMI และ Samsonite ส่วนบริการหลังการขายอย่างเป็นทางการในไต้หวันของ Briggs & Riley, Away, Travelpro และ Proteca ไม่พบข้อมูล HowBridge ไม่มีคลังในสหรัฐอเมริกาหรือญี่ปุ่น ไม่ได้ให้บริการจัดซื้อและไม่ส่งซ่อมแทน ส่วนนี้เพียงช่วยให้คุณตัดสินใจก่อนสั่งซื้อว่าในอนาคตต้องส่งซ่อมที่ไหน

มีข้อมูลสองจุดที่ล้าสมัยได้ง่ายที่สุด ต้องระวังเป็นพิเศษ Away เปลี่ยนเป็น LifetimeCare ตั้งแต่วันที่ 14 เมษายน 2026 คำกล่าวที่ว่า "Away รับประกันตลอดชีพทุกกรณี" จึงล้าสมัยแล้ว หน้าเว็บทางการของ Briggs & Riley ยืนยันว่าไม่ได้ระบุจุดซ่อมในไต้หวัน จึงเขียนว่า "ส่งซ่อมในไต้หวันได้" ไม่ได้ เงื่อนไขของแบรนด์มีการปรับปรุง ก่อนซื้อโปรดยึดตามหน้ารับประกันอย่างเป็นทางการของแบรนด์

ขนาดกระเป๋าถือขึ้นเครื่องและแบตเตอรี่ลิเธียมของกระเป๋าอัจฉริยะ

ขนาดกระเป๋าถือขึ้นเครื่องไม่มีมาตรฐานสากลที่เป็นหนึ่งเดียว ต้องดูที่สายการบินเท่านั้น สายการบินใหญ่สองแห่งของไต้หวันกำหนดเพดานสัมภาระถือขึ้นเครื่องตรงกันคือ 56 × 36 × 23 เซนติเมตร และ 7 กิโลกรัม

• เริ่มจากสิ่งที่อ้างอิงไม่ได้ก่อน หน้าเว็บทางการของ IATA เขียนไว้ชัดว่า "กฎสัมภาระกำหนดโดยสายการบิน IATA ไม่มีส่วนเกี่ยวข้อง" และในหน้าเว็บทางการปัจจุบันก็ค้นไม่พบขนาดที่แนะนำใด ๆ ข้อความที่พบบ่อยบนอินเทอร์เน็ตว่า "IATA แนะนำกระเป๋าขึ้นเครื่อง 55 × 40 × 20" นั้น ไม่พบแหล่งที่มา บนหน้าเว็บทางการ การนำไปอ้างอิงเท่ากับกุแหล่งอ้างอิงที่น่าเชื่อถือขึ้นมา ให้ยึดตามระเบียบของสายการบินที่โดยสารเสมอ
• China Airlines ขนาดสัมภาระถือขึ้นเครื่องรวมล้อ หูจับ และกระเป๋าข้าง ความยาว ความกว้าง และความสูงต้องไม่เกิน 56 × 36 × 23 เซนติเมตร น้ำหนักต่อชิ้นไม่เกิน 7 กิโลกรัม ของใช้ส่วนตัวใช้หลักเกณฑ์ 40 × 30 × 15 เซนติเมตร หรือผลรวมสามด้านไม่เกิน 85 เซนติเมตร หากเกินจะถูกนับรวมในโควตาสัมภาระถือขึ้นเครื่อง ชั้นประหยัดและชั้นประหยัดพรีเมียมได้สัมภาระถือขึ้นเครื่อง 1 ชิ้นบวกของใช้ส่วนตัว 1 ชิ้น ชั้นธุรกิจได้ 2 ชิ้นบวก 1 ชิ้น (แต่ละชิ้นต้องไม่เกิน 7 กิโลกรัมเช่นกัน) ผู้ที่นำถุงใส่สูทขึ้นเครื่อง เมื่อพับแล้วความหนาต้องไม่เกิน 20 เซนติเมตร
• EVA Air ชั้น Royal Laurel ชั้น Premium Laurel และชั้นธุรกิจนำขึ้นได้ 2 ชิ้น ชั้นประหยัดพรีเมียมและชั้นประหยัด 1 ชิ้น แต่ละชิ้นต้องไม่เกิน 7 กิโลกรัม ขนาดแต่ละด้านไม่เกิน 23 × 36 × 56 เซนติเมตร หรือผลรวมความยาว ความกว้าง และความสูงไม่เกิน 115 เซนติเมตร ทางการเตือนเป็นพิเศษว่า กระเป๋าทรงอ้วนและกระเป๋าใส่อุปกรณ์กีฬา แม้ขนาดรวมจะไม่เกิน 115 เซนติเมตร แต่ก็อาจมีความหนามากเกินไปจนเก็บในช่องเก็บของเหนือศีรษะไม่ได้ เคาน์เตอร์เช็คอินและห้องพักผู้โดยสารที่สนามบินมีเครื่องวัดมาตรฐานสัมภาระติดตัวไว้เป็นเกณฑ์ประเมิน
• สองสายการบินตรงกัน ซื้อกระเป๋าให้ยึดสองตัวเลขนี้ China Airlines และ EVA Air กำหนดเพดานขนาดสัมภาระถือขึ้นเครื่องเท่ากัน (56 × 36 × 23 เซนติเมตร และ 7 กิโลกรัม) โดย EVA Air มีเกณฑ์ทางเลือกเพิ่มคือผลรวมสามด้านไม่เกิน 115 เซนติเมตร เวลาเลือกกระเป๋าขึ้นเครื่อง การเทียบกับสองตัวเลขทางการนี้น่าเชื่อถือที่สุด และสิ่งที่ต้องระวังเป็นพิเศษคือความหนา ไม่ใช่ดูแค่ขนาดนิ้วที่ระบุไว้
• กระเป๋าอัจฉริยะกับแบตเตอรี่ลิเธียม เอกสารเผยแพร่เรื่องแบตเตอรี่ลิเธียมของ Civil Aviation Administration และตำรวจการบินระบุชัดว่า แบตเตอรี่ลิเธียมสำรองต้องมีการป้องกันแยกชิ้นเพื่อไม่ให้ลัดวงจร (ติดเทปฉนวนหรือใส่ถุงป้องกันแยกใบ) และนำขึ้นเครื่องได้เฉพาะแบบถือติดตัวเท่านั้น ห้ามใส่ในสัมภาระใต้ท้องเครื่อง แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำรองที่เกิน 100 วัตต์-ชั่วโมง แต่ไม่เกิน 160 วัตต์-ชั่วโมง ต้องได้รับความยินยอมจากสายการบิน และถือขึ้นเครื่องได้คนละไม่เกิน 2 ก้อน EVA Air ยังระบุอย่างเป็นทางการว่ากระเป๋าอัจฉริยะที่น้ำหนักเกินหรือขนาดเกินต้องโหลดใต้ท้องเครื่องเท่านั้น ส่วนคำกล่าวที่พบบ่อยว่า "แบตเตอรี่ลิเธียมของกระเป๋าอัจฉริยะต้องถอดออกได้" ครั้งนี้ค้นไม่พบตัวบทดังกล่าวทั้งบนเว็บทางการของไต้หวันและเว็บทางการของสายการบินทั้งสองแห่ง หน้านี้จึงไม่เขียนว่าเป็นระเบียบทางการของไต้หวัน โดยยึดตามประกาศของเที่ยวบินที่โดยสารจริงเป็นหลัก

ระเบียบสัมภาระของสายการบินมีการปรับปรุง ก่อนออกเดินทางโปรดยึดตามประกาศบนเว็บไซต์ทางการของเที่ยวบินนั้น หัวข้อนี้อ้างอิงเฉพาะหน้าสัมภาระอย่างเป็นทางการของ China Airlines และ EVA Air กับเอกสารเผยแพร่ของ Civil Aviation Administration เท่านั้น ไม่อ้างอิงตารางขนาดที่บุคคลที่สามรวบรวมไว้

ซื้อกระเป๋าเดินทางบนแพลตฟอร์มจีน: คิดค่าขนส่งอย่างไร ใส่ของให้เต็มจึงคุ้ม

กระเป๋าเดินทางเป็นกรณีสุดขั้วของน้ำหนักปริมาตร การส่งกระเป๋าเปล่ากลับมาแทบจะคิดค่าบริการตามน้ำหนักปริมาตรเสมอ ให้คำนวณให้ชัดก่อนว่าเรือด่วนหรือทางอากาศถูกกว่า แล้วจึงตัดสินใจว่าจะใส่ของให้เต็มกระเป๋าหรือไม่

• สูตรน้ำหนักปริมาตร น้ำหนักคิดค่าบริการของบริการเรือด่วนของ HowBridge คือ "ค่าที่มากกว่าระหว่างน้ำหนักจริงกับน้ำหนักปริมาตร แล้วปัดขึ้นเต็มหน่วย" โดยน้ำหนักปริมาตร = ยาว × กว้าง × สูง (เซนติเมตร) ÷ 10000 ตัวอย่างเช่น กระเป๋าเปลือกแข็งขนาด 28 นิ้ว 75 × 50 × 30 เซนติเมตร น้ำหนักจริง 4.5 กิโลกรัม จะได้น้ำหนักปริมาตร 11.25 กิโลกรัม ซึ่งมากกว่าน้ำหนักจริง น้ำหนักคิดค่าบริการจึงปัดขึ้นเป็น 12 กิโลกรัม
• ส่งกระเป๋าเปล่ากลับมา ทางอากาศอาจถูกกว่า ทางอากาศคิดเฉพาะน้ำหนักจริง ไม่คิดน้ำหนักปริมาตร และไม่มีค่าจัดส่งปลายทาง กระเป๋าเปล่าใบเดียวกันถ้าส่งทางเรือด่วนคือ 12 กิโลกรัม × NT$50 = NT$600 และเมื่อน้ำหนักจริงไม่ถึง 10 กิโลกรัมต้องบวกค่าจัดส่งปลายทาง NT$100 รวมเป็น NT$700 ส่วนทางอากาศคิดเฉพาะน้ำหนักจริง ปัดขึ้นเป็น 5 กิโลกรัม × NT$100 = NT$500 หากส่งกระเป๋าเปล่าเพียงใบเดียว ให้คำนวณทั้งสองทางก่อนแล้วค่อยตัดสินใจ อย่าเหมาว่าเส้นทางเรือถูกกว่าเสมอ
• ใส่ของให้เต็มคือหัวใจของการรวมพัสดุกระเป๋าเดินทาง ถ้าใส่ของในกระเป๋าใบเดียวกันจนน้ำหนักจริงเป็น 15 กิโลกรัม น้ำหนักคิดค่าบริการทางเรือด่วนก็คือ 15 กิโลกรัม = NT$750 และเมื่อน้ำหนักจริงถึง 10 กิโลกรัมแล้วก็ไม่ต้องเสียค่าจัดส่งปลายทาง ขณะที่ 15 กิโลกรัมเท่ากันถ้าส่งทางอากาศต้องจ่าย NT$1,500 แพงกว่ากระเป๋าเปล่าเพียง NT$50 แต่ขนของเพิ่มได้อีก 10.5 กิโลกรัม ในเมื่อยังไงก็ต้องคิดน้ำหนักปริมาตร พื้นที่ในกระเป๋าที่ไม่ได้ใช้ก็เท่ากับเสียเปล่า
• สินค้าชิ้นใหญ่ทางเรือใช้ระบบเสนอราคา เส้นทางเรือเฉพาะเริ่มต้นกิโลกรัมละ NT$25 โดยเสนอราคาตามประเภทสินค้า การแปลงปริมาตรใช้ ยาว × กว้าง × สูง ÷ 28317 (หน่วยปริมาตรแบบไม้) หน้านี้จึงไม่คำนวณให้ หากต้องการตัวเลขที่แม่นยำ โปรดใช้เครื่องคำนวณค่าบริการรวมพัสดุบนเว็บไซต์ หรือสอบถามราคากับฝ่ายบริการลูกค้าโดยตรง
• ค่าขนส่งดันฐานภาษีให้สูงขึ้น ราคาศุลกากรใช้เกณฑ์ CIF คือราคาสินค้าต้องบวกค่าขนส่งถึงท่านำเข้าและค่าประกันภัยเข้าไปด้วย (Customs Act มาตรา 29 วรรค 3) ราคาต่อใบของกระเป๋าเดินทางไม่ถูกอยู่แล้ว เมื่อบวกค่าขนส่งที่สูงขึ้นจากน้ำหนักปริมาตรเข้าไป จึงข้ามเกณฑ์ยกเว้นภาษี NT$2,000 ได้ง่ายมาก เมื่อเกินแล้วจะคิดอากรขาเข้า 6.6% และภาษีมูลค่าเพิ่ม 5% จากราคาศุลกากรทั้งจำนวน ไม่ใช่คิดเฉพาะส่วนที่เกิน
• ร้านทางการบนแพลตฟอร์มตรวจสอบไม่ได้ การทดสอบครั้งนี้พบว่า URL ร้านแฟลกชิปของแบรนด์บน Taobao และ Tmall ถูกหน้าสกัดบอตบล็อกทั้งหมด จึงไม่ถือเป็นหลักฐานที่นำมาอ้างอิงได้ หน้านี้จึงไม่ยืนยันว่าแบรนด์ใดมีร้านแฟลกชิปอย่างเป็นทางการบน Tmall ส่วน LEVEL8 มีเว็บไซต์ทางการที่แบรนด์ดำเนินการเอง แต่หน้าเว็บทางการไม่ปรากฏคำว่า "Dipingxian 8 Hao" จึงไม่นำสองชื่อนี้มาเทียบเท่ากันเอง หากซื้อกระเป๋าเดินทางบนแพลตฟอร์มจีน โปรดตรวจสอบสิทธิ์การจำหน่ายของร้านและใบกำกับภาษีด้วยตัวเอง

อัตราค่าบริการเป็นราคาที่ HowBridge ประกาศต่อสาธารณะ (เรือด่วนกิโลกรัมละ NT$50 ทางอากาศกิโลกรัมละ NT$100 ทางเรือเริ่มต้นกิโลกรัมละ NT$25 ขึ้นไป) วิธีคำนวณตรงกับเครื่องคำนวณค่าบริการรวมพัสดุบนเว็บไซต์ จำนวนเงินจริงยึดตามใบเสนอราคาขณะสั่งซื้อ HowBridge รับสินค้าเฉพาะที่คลังเซินเจิ้นเท่านั้น และไม่มีบริการประกันมูลค่าหรือซื้อประกันเพิ่ม

สามเส้นทาง: ช่องทางทางการในไต้หวัน การจัดส่งระหว่างประเทศของแบรนด์ และการรวมพัสดุที่คลังเซินเจิ้น

คำถามที่พบบ่อย