スーツケースを中国から台湾へ：送料・関税・BSMI検査・ブランド保証を一気に理解

公式ルール比較表：発送可否・税率・検査・旅客の携帯

各行は法令原文、公式公告、または公式検索システムから取っています（確認日 2026-09-06）。公式に記載がない箇所は「該当なし」と記し、推測で補うことはしません。

この表の数字はすべて法令原文、公式公告、公式検索システムに基づいており、「該当なし」の箇所を推測で補うことはしません。HowBridgeは中国（深圳倉庫）から台湾への発送のみを扱い、商品の購入、オークション入札、代金の立替は行わず、保価や追加保険も提供しません。税則の分類と税率は最終的に税関の認定によります。

税則・輸入規定とBSMI検査対象

スーツケースは税則上、第42章の4202号に分類され、主要な4つの税則番号は第1欄の税率がいずれも6.6%、輸入規定はすべてC02です。本当に間違えやすいのは「スーツケースは検査不要」という一文です。

• 主要な4つの税則番号：4202.11.00.00-5（外側が革または合成皮革）、4202.12.00.10-2（外側がプラスチック）、4202.12.00.20-0（外側が紡織材料）、4202.19.00.00-7（外側がその他の材料）。4件とも第1欄の税率は6.6%、第3欄は15%で、第2欄の0%が適用される国はパナマ、グアテマラ、ニカラグア、エルサルバドル、ホンジュラス、ニュージーランド、シンガポールだけです。中国大陸は世界貿易機関の加盟国なので第1欄が適用されます。
• ECFAはスーツケースには使えません：ECFA附属書一のアーリーハーベスト製品リストには確かに4202の品目（42021210、42021290、42021900、42022200）が見つかりますが、これらは大陸側リストにあり、中国大陸の8桁税則と大陸側の税率を用いるもので、適用される場面は台湾から大陸へスーツケースを輸出する場合です。台湾側リストが対象とする章に第42章は含まれないため、中国で買ったスーツケースを台湾へ送る場合にECFAの優遇税率は使えません。
• 大陸の物品を送れるかどうか：国際貿易署「貨物輸出入規定検索」で4202を調べると合計23件の税則番号があり、輸入規定欄に現れるコードはC02のみで、MW0やMP1が付いた番号は1件もありません。同じシステムで牛類の税則番号を検索するとMW0が表示されるため、システムがこのコードを表示できることは確認済みであり、4202にMW0がないのは実際の結果です。台湾地区・大陸地区貿易許可弁法第7条の原則は「各号に定めるもの以外は輸入できない」ですが、スーツケースは主務官庁が輸入を認めると公告した品目に当たります。
• 旅行かばんは検査対象品目です：標準検験局は商品検査法第10条第1項に基づき、2019年5月14日付の 経標二字第10820002340号公告で「検査対象となる旅行かばん商品の関連検査規定」を改正しました。品目明細表の品名欄は「旅行かばん（車輪またはキャリーバーを備え、枠組みまたは固定された形状を持つ箱製品に限り検査）」に限定され、参考となる貨物分類番号はまさに前述の4つの税則番号です。検査基準はCNS 15331（2018年版）と商品表示法第9条の表示義務事項で、検査方式は型式承認によるロットごとの検査または検証登録です。車輪もキャリーバーもないソフトバッグ、リュック、ボストンバッグはこの品目に含まれません。
• 自家用の検査免除条件は別の法令に書かれています：検査対象品目であることは、個人が送れないという意味ではありません。商品免検弁法第5条は、販売目的でない自家用品について、同一申告書内の同一規格・型式の合計金額がUS$1,000以下の場合、またはこれを超えても数量が2点以内の場合に検査を免除すると定めています。免除されるのは商品検査だけで、通関、税金、その他の国境規制は通常どおりです。商品が台湾の安全基準に適合していることを意味するわけでもありません。
• 可塑剤と子ども：2019年公告の改正の要点は、CNS 15331が2018年12月14日に改訂されたことへの対応です。「14歳未満の使用には適さない」と表示していない検査対象の旅行かばんは、CNS 15331第4.2.7節が定める6種類のフタル酸エステル系可塑剤（DBP、BBP、DEHP、DNOP、DINP、DIDP）およびその混合物の含有量の合計が0.1%を超えてはならないという規定に適合する必要があります。標準検験局は「子ども用スーツケース」という品目を別に設けておらず、子どもに関する要求はCNS 15331の中に含まれています。

上記の条文、公告、検索結果の確認日は2026-09-06です。輸入規定欄にC02しか記載されていないことが「輸入許可証の取得は不要」と同義かどうかについては、今回、国際貿易署によるコード体系の公式説明の原文を入手できなかったため、本ページではこの推論を行いません。なお4202.22.00.20-8（手提げかばん、紡織材料）と4202.92.90.92-7（その他の類似の容器、紡織材料）にもC02が付いていますが、旅行かばんの品目明細表には含まれておらず、その理由は該当なしです。

7大ブランドの公式保証と台湾のアフターサービス

ブランドごとに保証の基準はまったく異なり、「有名ブランドはどれも生涯保証」の一言で片づけることはできません。以下の各項目はブランド公式の保証ページまたは店舗ページの原文に基づいており、確認日は2026-09-06です。

• RIMOWA：2022年7月25日以降に購入した新品のスーツケースは生涯保証の対象で、公式にはすべての機能的な破損を含むとされていますが、外観の摩耗、誤用、乱暴な扱いは対象外です。この日より前に購入した場合はオンライン登録で5年、未登録なら2年で、保証は購入時に自動的に有効になります。修理ページには、スーツケース以外のバッグや特殊な品目は生涯保証の対象にならず、各地の法定保証期間のみが適用されると記されています。台湾には公式サイトとカスタマーサービス専用回線があり、公式には多くの店舗にClient Careコーナーがあり簡単な修理をその場で対応できると書かれていますが、公式サイトの店舗検索は位置情報を有効にする必要があり、今回は台湾の店舗一覧を取得できませんでした。
• TUMI：トラベル、ビジネス、かばん類のシリーズは5年保証、財布とアクセサリーは2年です。初年度の適用範囲が最も広く、航空輸送その他の輸送手段によって生じた破損はTUMIが負担し、修理品の往復送料も含むと公式に明記されています。不適切な使用、革の擦り傷や生地の汚れなど表面の損傷、偶発的な損害、かばんの中身の破損や紛失は対象外です。台湾には公式サイト、6大都市の百貨店カウンター、0800のカスタマーサービスがあり、公式には購入日を記録して保証の証拠とするためTUMI Tracerへの登録も推奨されています。
• Samsonite：台湾の公式は単一の年数を公表しておらず、保証は商品に付属する保証書に記載された年数によります。公式の原文には「上記の証憑がすべて紛失または判読不能の場合、修理は一律見積もりのうえ有償となる」と書かれ、誤用、不適切な手入れ、事故、摩耗は対象外とされています。修理は百貨店直営カウンターで受け付け、通常は2〜4週間、複雑なものは4〜6週間（休日と輸送日数を除く）かかります。台湾には公式のアウトレット型拠点もあります。製品ラインごとの年数について公式はライン別に公表しておらず、本ページでは具体的な年数を書きません。
• Away（2026年に制度が変わったため、古い説明を引用しないでください）：Awayは2026年4月14日に保証制度を切り替えました。この日以降に購入した商品にはAway LifetimeCareが適用され、最初の5年間は無償修理で、修理できない場合は交換になることがあります。この日より前に購入した場合は従来の限定生涯保証が引き続き適用されます。公式の返品交換ページには発送先は米国、英国、カナダのみと明示されており、公式の店舗一覧に台湾の拠点はありません。未使用品を100日以内に無償で返品交換できる制度は現在も続いています。
• Briggs & Riley：公式の「Simple as that」保証は、すべての機能部品の生涯修理を対象とし、航空会社が原因の破損は無償で修理すると公式に明示されています。傷、へこみ、擦れなどの外観の摩耗、しみや変色、収納物の損害、紛失や盗難は対象外です。ただし公式のカスタマーサービスページとFAQには国際的な修理拠点が一切記載されておらず、修理の説明は米国内での発送手順が中心で、台湾の正規修理センターは該当なしです。国際配送はGlobal-eを通じて処理され、発送可能な国はサイトの国切り替え機能で確認する必要があります。また公式には、国際注文は一律返品を受け付けないと記されています。
• TravelproとProteca（ACE）：Travelproの主力シリーズの限定生涯保証は、車輪、ファスナー、キャリーバー、ハンドルの素材と製造上の欠陥を対象とします。航空機やその他の公共交通機関による破損はTrusted Companion Promiseの対象で、購入後120日以内に製品登録を完了することが有効化の条件です。公式FAQは海外の顧客をカナダサイトと英国・EUサイトへ誘導するだけで、台湾やアジア向けの配送はありません。Protecaの親会社であるACEの公式保証ページには、スーツケースが10年、かばん類が5年と書かれ、航空会社の搬送や輸送によって生じた破損は明文で対象外とされ、アウトレット商品も除外されます。Protecaブランドには別途3年の「プレミアムケア」プランがあります。年数の異なる2つの制度があるため、引用する際はどちらのプランかを明示する必要があります。
• 価格と購入ルートの見方：RIMOWAの台湾公式サイトと米国公式サイトには同じモデルの公式価格が掲載されています（例：Classic Cabinは台湾サイトでNT$56,000、米国サイトでUS$1,650）。ただし両サイトは通貨が異なり、米国サイトの表示価格には通常、現地の税が含まれていないため、本ページでは換算も価格差の割合の計算も行いません。台湾で公式のアフターサービスを確認できるのはRIMOWA、TUMI、Samsoniteです。Briggs & Riley、Away、Travelpro、Protecaの台湾公式アフターサービスは該当なしでした。HowBridgeには米国倉庫も日本倉庫もなく、商品の購入も修理の取り次ぎも行いません。この項目は、注文前に将来の修理をどこへ送ることになるかを判断するための情報です。

特に古くなりやすい情報が2つあります。Awayは2026年4月14日にLifetimeCareへ移行したため、「Awayはすべて生涯保証」という説明はすでに過去のものです。Briggs & Rileyの公式ページには台湾の修理拠点が記載されていないことを確認したので、「台湾で修理に出せる」と書くことはできません。ブランドの規約は改定されるため、購入前にブランド公式の保証ページをご確認ください。

機内持ち込みサイズとスマートスーツケースのリチウム電池

機内持ち込みサイズに国際的な統一基準はなく、航空会社の規定を見るしかありません。台湾の2大航空会社の手荷物上限は一致しており、いずれも56 × 36 × 23センチ、7キロです。

• まず引用してはいけないものから：IATAの公式ページには「手荷物ルールは航空会社が定めるものであり、IATAは関与しない」と明記されており、現行の公式ページには推奨サイズも見当たりません。ネット上でよく見る「IATA推奨の機内持ち込みサイズ 55 × 40 × 20」は公式ページに出典が該当なしで、引用すれば権威ある出典を捏造することになります。必ず搭乗する航空会社の規定に従ってください。
• チャイナエアライン：手荷物のサイズは車輪、ハンドル、サイドポケットを含み、縦・横・高さが56 × 36 × 23センチを超えてはならず、1個の重量は7キロを超えられません。身の回り品は40 × 30 × 15センチが原則、または3辺の合計が85センチを超えないこととされ、これを超える場合は手荷物の許容量に算入されます。エコノミークラスとプレミアムエコノミークラスは手荷物1個と身の回り品1個、ビジネスクラスは2個と1個です（いずれも1個7キロを超えられません）。ガーメントバッグを持ち込む場合、折りたたんだ後の厚みは20センチまでです。
• エバー航空：ロイヤルローレルクラス、プレミアムローレルクラス、ビジネスクラスは2個、プレミアムエコノミークラスとエコノミークラスは1個まで持ち込めます。1個あたり7キロを超えることはできません。サイズは各辺の上限が23 × 36 × 56センチ、または縦・横・高さの合計が115センチを超えないこととされています。公式はいわゆる太めのスーツケースやスポーツケースは、合計サイズが115センチを超えていなくても、厚みがありすぎて客室の収納棚に入らない場合があると特に注意を促しています。空港のチェックインカウンターと搭乗待合室には、旅客の機内持ち込み手荷物の基準測定器が評価の基準として設置されています。
• 2社は一致しているので、この2つの数字で選べば大丈夫：チャイナエアラインとエバー航空の手荷物サイズ上限は同じ（56 × 36 × 23センチ、7キロ）で、エバー航空は3辺合計115センチという代替基準も用意しています。機内持ち込みスーツケースを選ぶときはこの2つの公式数値と照合するのが最も確実です。特に注意すべきは厚みで、表示されているインチ数だけを見てはいけません。
• スマートスーツケースとリチウム電池：交通部民用航空局と航空警察局のリチウム電池啓発資料には、予備のリチウム電池はショートを防ぐため個別に保護し（絶縁テープを貼るか、個別に保護袋に入れる）、機内持ち込みのみで受託手荷物に入れてはならないと明記されています。予備のリチウムイオン電池が100ワット時を超え160ワット時以下の場合は航空会社の同意が必要で、1人あたり手荷物として最大2個までです。エバー航空の公式には、スマートスーツケースが重量超過またはサイズ超過の場合は受託手荷物にするしかないとも書かれています。「スマートスーツケースのリチウム電池は取り外せなければならない」というよく見る説明については、今回台湾の公式および2社の航空会社の公式サイトのいずれにも原文が見当たりませんでした。本ページでは台湾の公式規定として記載せず、実際には搭乗する便の案内に従ってください。

航空会社の手荷物規定は改定されるため、出発前に当該便の公式サイトの案内をご確認ください。この節ではチャイナエアラインとエバー航空の公式手荷物ページ、および民用航空局の啓発資料のみを引用し、第三者がまとめたサイズ表は一切引用していません。

中国のプラットフォームで買う：送料の計算と、詰めてこそ得になる理由

スーツケースは容積重量の極端な例で、空のまま送るとほぼ必ず容積重量で課金されます。まず海上速達と航空便のどちらが安いかを計算し、そのうえで中身を詰めるかどうかを決めましょう。

• 容積重量の計算式：HowBridgeの海上速達の課金重量は「実重量と容積重量の大きい方を取り、切り上げる」方式です。容積重量＝縦 × 横 × 高さ（センチ）÷ 10000。28インチのハードケースで75 × 50 × 30センチ、実重量4.5キロの場合、容積重量は11.25キロとなり実重量を上回るため、課金重量は切り上げて12キロになります。
• 空のスーツケースは航空便のほうが安くなることもあります：航空便は実重量だけを計算し、容積は計算せず配達料もありません。同じ空のスーツケースを海上速達で送ると12キロ × NT$50 ＝ NT$600、実重量が10キロ未満なのでさらに配達料NT$100が加わり、合計NT$700です。航空便なら実重量のみで、切り上げて5キロ × NT$100 ＝ NT$500になります。空のスーツケースを1個だけ送るときは、両方を計算してから決めてください。海運系のほうが必ず安いと決めつけないことです。
• 詰めて送ることこそスーツケース転送の要点です：同じスーツケースに実重量15キロまで詰めると、海上速達の課金重量は15キロ ＝ NT$750となり、実重量が10キロに達するので配達料は不要です。同じ15キロを航空便で送るとNT$1,500かかります。空のときと比べてNT$50しか増えていないのに、10.5キロ分の荷物を余分に運べます。容積重量はどのみち計算されるので、スーツケースの中の空間を使わないのは丸ごと無駄になります。
• 海運の大口貨物は見積もり制です：海運専用線は1キロあたりNT$25からで、商品ごとに見積もります。容積換算は縦 × 横 × 高さ ÷ 28317（才数）を用いますが、本ページでは試算しません。正確な金額はサイト上の転送料金計算ツールを使うか、カスタマーサービスに直接お問い合わせください。
• 送料は課税標準を押し上げます：課税価格はCIFを採用し、商品価格に輸入港までの運賃と保険料を加えて計算します（関税法第29条第3項）。スーツケースは単価自体が安くないうえ、容積重量で膨らんだ送料が加わるため、NT$2,000の免税基準額を超えやすくなります。いったん超えると課税価格の全額に6.6%の関税と5%の営業税がかかり、超過分だけが課税されるのではありません。
• プラットフォームの旗艦店は検証できませんでした：今回、TaobaoとTmallのブランド旗艦店のURLはすべてボット対策のブロックページに遮られ、引用できる証拠にはなりません。そのため本ページでは、いずれかのブランドがTmallに公式旗艦店を持つとは断定しません。LEVEL8にはブランド直営の公式サイトがありますが、公式ページに「地平線8號」という表記は見当たらないため、両者を安易に同一視することはしません。中国のプラットフォームでスーツケースを買う場合は、店舗の正規販売権と領収書をご自身で確認してください。

料金はHowBridgeの公開運賃です（海上速達は1キロあたりNT$50、航空便は1キロあたりNT$100、海運は1キロあたりNT$25から）。計算方法はサイト上の転送料金計算ツールと同じで、実際の金額は注文時の見積もりによります。HowBridgeは深圳倉庫に届いた荷物のみを受け付け、保価や追加保険のサービスは提供していません。

3つのルート：台湾の公式販路、ブランドの国際配送、深圳倉庫からの転送

よくある質問