Kereta dorong bayi dan kursi keselamatan mobil dari Taobao ke Taiwan: perlu inspeksi? Bagaimana cara mengirimnya?
Jawaban singkat: Bisakah kereta dorong bayi dan kursi keselamatan mobil dikirim lewat konsolidasi dari Tiongkok daratan ke Taiwan?
Bisa, tetapi keduanya adalah komoditas wajib inspeksi BSMI. Kendaraan bayi 8715.00.00.00-0 dan kursi keselamatan mobil tidak ditemukan dalam daftar barang Tiongkok daratan yang dilarang diimpor milik International Trade Administration (ITA), Taiwan, sehingga bukan MW0. Kereta dorong bayi diinspeksi berdasarkan CNS 12940-1/12940-2, sedangkan kursi keselamatan mobil melalui registrasi sertifikasi produk berdasarkan CNS 11497; peraturan Taiwan merujuk CNS 11497 dan tidak mengadopsi sertifikasi ECE. Untuk barang pemakaian pribadi yang tidak dijual, perlengkapan bayi dan anak dapat diajukan pembebasan inspeksi jika tidak lebih dari 2 unit per pos tarif dalam satu dokumen pabean dan hanya sekali dalam 6 bulan untuk pos tarif yang sama; keputusan akhir mengikuti penilaian Bureau of Standards, Metrology and Inspection (BSMI), Taiwan. Kereta dorong berukuran besar; jika berat kotor per koli melebihi 70 kg, barang tidak lagi termasuk kiriman ekspres dan dapat dikirim lewat laut.
HowBridge hanya memiliki gudang konsolidasi Shenzhen dan gudang operasional Taoyuan, dan hanya menyediakan layanan konsolidasi Tiongkok → Taiwan; kami tidak memiliki gudang di Amerika Serikat, Eropa, Jepang, Korea, atau negara lain mana pun, dan juga tidak menyediakan jasa titip beli. Sesuai Ketentuan Layanan 4.1, barang palsu dilarang dikirim.
Apakah kereta dorong bayi dan kursi keselamatan mobil yang dikirim ke Taiwan perlu diinspeksi?
Berdasarkan pencarian pos inspeksi BSMI dan daftar ITA (diverifikasi 2026-09-26):
| Barang | Pos tarif | Ketentuan impor | Inspeksi |
|---|---|---|---|
| Kereta dorong bayi | 8715.00.00.00-0 | C02 | Persetujuan tipe dengan inspeksi per batch (type approval with batch-by-batch inspection) atau registrasi sertifikasi produk (registration of product certification); CNS 12940-1, 12940-2 |
| Mainan gantung yang terpasang pada kereta dorong | 8715.00.00.00-0 | C02 | Mengikuti ketentuan mainan (CNS 4797) |
| Kursi keselamatan mobil anak, booster seat | 9401.80.00.00-0 | C02 | Registrasi sertifikasi produk; CNS 11497 |
Standar inspeksi kereta dorong bayi telah diganti
BSMI mengumumkan amendemen ketentuan inspeksi kereta dorong bayi pada 2024-09-27 (ROC 113); standar inspeksi sebelum amendemen tidak berlaku lagi mulai 2025-07-01 (ROC 114). Standar yang berlaku saat ini adalah CNS 12940-1 dan CNS 12940-2 (edisi 2022, ROC 111), dan produk wajib mencantumkan peringatan “Produk ini tidak boleh diletakkan di pijakan kaki sepeda motor, dan tidak boleh disambungkan dengan kereta dorong bayi lain menggunakan konektor”.
Kursi keselamatan mobil mengikuti CNS 11497
BSMI menetapkan “alat pengaman anak untuk mobil” (umumnya disebut kursi keselamatan mobil anak dan booster seat) sebagai komoditas wajib inspeksi melalui registrasi sertifikasi produk, dengan standar CNS 11497. Peraturan keselamatan penumpang anak dari Ministry of Transportation and Communications (MOTC), Taiwan juga merujuk CNS 11497; keduanya tidak menyebut ECE, R44, maupun R129.
Regulations Governing Exemption from Commodity Inspection (Taiwan) Pasal 5: perlengkapan bayi dan anak yang tidak dijual, tidak lebih dari 2 unit per pos klasifikasi barang dalam satu dokumen pabean; Pasal 8: untuk pos tarif yang sama, pembebasan inspeksi hanya satu kali dalam 6 bulan. Apakah kereta dorong termasuk “perlengkapan bayi dan anak” tidak didefinisikan dalam peraturan tersebut, dan keputusannya mengikuti penilaian BSMI. Barang yang dijual di Taiwan wajib ditempeli tanda inspeksi komoditas (commodity inspection mark).
Apa aturan Taiwan untuk kursi keselamatan mobil anak?
Regulations for Child Passenger Safety in Small Vehicles (Taiwan) Pasal 4:
Usia 2 tahun atau kurang
Harus ditempatkan di tempat tidur bayi portabel (infant carrier/carry cot) atau kursi anak menghadap ke belakang (rear-facing child seat) di kursi belakang kendaraan, dengan diikat atau dipasang pada posisinya.
Lebih dari 2 tahun sampai dengan 4 tahun
Anak dengan berat badan 18 kg atau kurang harus duduk di kursi anak (child seat) di kursi belakang kendaraan. Yang dimaksud kursi pengaman dalam peraturan ini adalah tempat tidur bayi portabel dan kursi anak yang memenuhi CNS 11497.
Periksa tanda saat membeli
Kantor Cabang Hsinchu BSMI mengingatkan: pastikan produk ditempeli “tanda inspeksi komoditas” dan memiliki label berbahasa Mandarin yang jelas, termasuk nama dan alamat produsen, model produk, rentang usia dan berat badan yang sesuai, serta tahun produksi.
Survei nasional Amerika Serikat memperkirakan tingkat kesalahan penggunaan kursi keselamatan mobil dan booster seat secara gabungan sebesar 46%, dengan kesalahan umum berupa sudut kemiringan yang salah dan pemasangan yang terlalu longgar (NHTSA, 2015); studi lain menemukan hanya 11,9% yang dipasang dan digunakan sepenuhnya dengan benar (Schwebel dkk., 2025). Ini adalah data Amerika Serikat; lakukan pemasangan sesuai buku petunjuk produsen.
Apa saja risiko keselamatan kereta dorong bayi yang sudah diketahui?
Data publik dari Taiwan dan luar negeri:
Uji petik dan penarikan produk di Taiwan
Pada 2023 (ROC 112), BSMI dan Consumers' Foundation, Chinese Taipei membeli 10 kereta dorong untuk diuji: seluruhnya memenuhi ketentuan item kualitas dan tanda inspeksi komoditas, sementara 1 unit tidak memenuhi ketentuan label berbahasa Mandarin. Penarikan kereta dorong di Taiwan yang ditemukan adalah Aprica pada 2008 sebanyak 3.020 unit (sekrup mungkin kendur); penarikan kursi keselamatan mobil di Taiwan tidak ditemukan dalam sumber resmi.
Kasus pembelian lintas batas
Pada November 2025, BSMI memuat ulang informasi cacat produk dari U.S. Consumer Product Safety Commission (CPSC): sebuah kereta dorong bayi 4-in-1 yang dijual di e-commerce lintas batas dan diproduksi di Tiongkok daratan, sistem sabuk pengamannya dapat gagal sehingga berisiko jatuh serius. Ini adalah penarikan di Amerika Serikat, yang menunjukkan bahwa kereta dorong tanpa tanda inspeksi mungkin memiliki masalah keselamatan.
Apa kata penelitian
Data unit gawat darurat Amerika Serikat tahun 1990–2010 memperkirakan sekitar 360 ribu anak berusia 5 tahun atau kurang mengalami cedera terkait kereta dorong dan gendongan bayi, sebagian besar akibat jatuh atau terguling (Fowler dkk., 2016); studi lain menemukan 76% cedera kereta dorong adalah jatuh dari kereta dorong (Powell dkk., 2002). Studi dari Singapura menyarankan agar kereta dorong tidak digunakan di tangga dan eskalator (Tripathi dkk., 2017).
Kereta dorong sebesar ini, bagaimana cara terbaik mengirimnya?
Ukur dulu dimensi dan berat setelah dikemas:
Ekspres: berat kotor per koli maksimal 70 kg
Customs Administration, Ministry of Finance (Taiwan) menjelaskan bahwa kiriman ekspres harus berupa “barang dengan berat kotor per koli (kantong) 70 kg atau kurang”. Sebagian besar kereta dorong dan kursi keselamatan mobil berada dalam batas ini, tetapi volumenya besar setelah dikemas sehingga berat volumetrik (volumetric weight) sering lebih tinggi daripada berat aktual.
Pengiriman laut: mulai NT$25/kg atau NT$150/kaki kubik
Pengiriman laut LCL HowBridge mulai NT$25/kg atau NT$150/kaki kubik; biaya dihitung dari nilai yang lebih besar antara berat volumetrik (panjang × lebar × tinggi dalam cm ÷ 28316) dan berat aktual; penawaran harga sebenarnya tergantung pada barangnya. Untuk kereta dorong, Anda dapat meminta penjual mempertahankan kardus asli pabrik untuk mengurangi kerusakan.
Batas bebas bea
Satu kiriman dengan nilai pabean NT$2.000 atau kurang dibebaskan dari bea; jika orang yang sama telah memakai pembebasan bea lebih dari 6 kali dalam periode Januari–Juni atau Juli–Desember, mulai kali ke-7 pembebasan tidak berlaku. Harga sebagian besar kereta dorong dan kursi keselamatan mobil akan melebihi batas ini.
Bugaboo, Cybex, dan Nuna milik perusahaan apa? Apakah bisa dibeli di Taiwan?
Berdasarkan situs resmi grup dan pengumuman resmi (diverifikasi 2026-09-26):
| Merek | Grup induk | Situs resmi atau distributor di Taiwan |
|---|---|---|
| Bugaboo | Pada 2024, Mubadala Capital menyepakati akuisisi saham mayoritas, dan Bain Capital mempertahankan saham minoritas | Situs Taiwan tidak ditemukan di situs resmi; di Tiongkok daratan ada situs resmi bugaboo.cn |
| Cybex | Goodbaby International | Konfirmasi dari sumber primer tidak ditemukan |
| Nuna | Wonderland Group | Ada situs resmi Taiwan nunababy.com/tw |
| Joie | Wonderland Group | Ada situs resmi Taiwan tw.joiebaby.com |
| Babyzen YOYO | Stokke (diakuisisi pada 2021) | Situs web Stokke Taiwan |
| UPPAbaby, Doona | — | Pernyataan distributor sendiri, belum dikonfirmasi oleh pihak merek |
Apakah Nuna TRVL tersedia di Taiwan?
Seri TRVL muncul di situs Nuna Amerika Serikat; di beranda situs resmi Nuna Taiwan, TRVL tidak ditemukan. Untuk memastikan apakah dijual di Taiwan, silakan hubungi Nuna Taiwan.
Membeli kereta dorong bermerek di Taobao
Pastikan ada tanda toko resmi (flagship store) merek tersebut; alamat toko resmi tiap merek di Tmall dan JD.com tidak dapat diverifikasi kali ini sehingga tidak dicantumkan di halaman ini. Barang yang melanggar hak merek dagang dan ditemukan oleh pabean Taiwan dapat dikenai denda administratif paling banyak tiga kali nilai barang serta dirampas. Halaman ini tidak membuat perbandingan atau penilaian produk.
Langkah membeli kereta dorong bayi dan kursi keselamatan mobil di Taobao lalu mengirimnya ke Taiwan lewat konsolidasi
Dirangkum dari aturan di halaman ini:
1Pastikan jenis barang dan jumlahnya
Kereta dorong bayi dan kursi keselamatan mobil keduanya adalah komoditas wajib inspeksi; untuk pemakaian pribadi, pembebasan inspeksi dapat diajukan jika tidak lebih dari 2 unit per pos tarif dalam satu dokumen pabean dan hanya sekali dalam 6 bulan untuk pos tarif yang sama.
2Pastikan sumber barang
Pilih toko resmi merek atau distributor resmi; barang palsu dilarang dikirim. Saat membeli kursi keselamatan mobil, periksa CNS 11497 dan tanda inspeksi komoditas.
3Ukur dimensi dan pilih cara pengiriman
Jika berat kotor per koli melebihi 70 kg, barang tidak termasuk kiriman ekspres; kereta dorong yang besar dapat dikirim lewat laut, dengan biaya dihitung dari nilai yang lebih besar antara berat volumetrik dan berat aktual.
4Penggabungan paket dan deklarasi pabean
Kirim ke gudang Shenzhen HowBridge untuk digabung dan dikonsolidasi; setelah masuk gudang, barang dikirim dengan kardus asli pabrik atau kemasan yang diperkuat.
Istilah yang digunakan di halaman ini
- CNS 12940-1/12940-2
- Standar nasional Taiwan untuk kereta dorong bayi (edisi 2022, ROC 111), menggantikan CNS 12940 yang lama.
- CNS 11497
- Standar nasional Taiwan untuk alat pengaman anak di mobil (kursi keselamatan mobil anak); peraturan keselamatan penumpang anak dari MOTC Taiwan juga merujuk standar ini.
- Registrasi sertifikasi produk
- Salah satu metode inspeksi BSMI: setelah memperoleh sertifikat registrasi, barang harus ditempeli tanda inspeksi komoditas sebelum boleh beredar di pasar.
- Persetujuan tipe dengan inspeksi per batch
- Metode inspeksi dengan memperoleh persetujuan tipe terlebih dahulu, lalu setiap batch yang diimpor atau keluar dari pabrik dilaporkan untuk diinspeksi.
- C02
- Kode ketentuan impor dalam tarif: sebagian barang dalam pos tarif tersebut termasuk komoditas wajib inspeksi impor yang diumumkan BSMI.
- Berat volumetrik
- Satuan penghitungan biaya yang dikonversi dari panjang × lebar × tinggi (cm) ÷ 28316; biaya dihitung dari nilai yang lebih besar antara ini dan berat aktual.
Dasar dan batas verifikasi
Kode, pos inspeksi, standar, syarat pembebasan inspeksi, dan aturan penumpang anak di halaman ini didasarkan pada halaman resmi yang benar-benar dibuka pada 2026-09-26 serta pencarian pada tabel tarif di server internal kami; berikut ini setiap sumber dilengkapi tautan, tanggal verifikasi, dan kutipan teks asli yang penting.
Peraturan, pengumuman pemerintah, dan sumber resmi
- International Trade Administration (ITA), Taiwan — Tabel ringkasan barang Tiongkok daratan yang tidak diizinkan diimpor (data diperbarui 2026-09-25 (ROC 115/09/25); diverifikasi 2026-09-26): Bab 87 hanya mencantumkan kendaraan 8702–8711, sedangkan kendaraan bayi 8715 tidak ada dalam tabel; Bab 94 (termasuk 9401.80) tidak memiliki satu baris pun.
- Bureau of Standards, Metrology and Inspection (BSMI), Taiwan — Pencarian pos komoditas wajib inspeksi (87150000000A) (diverifikasi 2026-09-26): “Kendaraan bayi dan suku cadangnya (inspeksi terbatas pada kereta dorong bayi dan anak)”, ketentuan pengumuman berupa persetujuan tipe, tanggal mulai inspeksi 1994-09-01 (ROC 083/09/01); baris lainnya adalah mainan gantung yang terpasang pada kereta dorong, diinspeksi berdasarkan ketentuan mainan.
- Inspection Procedures for Baby Strollers (Taiwan) (diubah 2024-12-24 (ROC 113-12-24); diverifikasi 2026-09-26): “Metode inspeksi: persetujuan tipe dengan inspeksi per batch atau registrasi sertifikasi produk… kedua sistem berjalan paralel.” Standar inspeksi CNS 12940-1, CNS 12940-2 (edisi 2022, ROC 111); peringatan “Produk ini tidak boleh diletakkan di pijakan kaki sepeda motor, dan tidak boleh disambungkan dengan kereta dorong bayi lain menggunakan konektor.”
- Kantor Cabang Taichung BSMI Taiwan — Sosialisasi inspeksi produk mekanis (2024-11-27 (ROC 113-11-27); diverifikasi 2026-09-26): ketentuan inspeksi yang telah diubah “berlaku sejak tanggal pengumuman 2024-09-27 (ROC 113), dan standar inspeksi sebelum amendemen tidak berlaku lagi mulai 2025-07-01 (ROC 114).”
- Bureau of Standards, Metrology and Inspection (BSMI), Taiwan — Pencarian pos komoditas wajib inspeksi (94018000000) (diverifikasi 2026-09-26): “Alat pengaman anak untuk mobil”, dengan nama umum mencakup “kursi keselamatan mobil” dan “booster seat anak untuk mobil”, registrasi modul 2 ditambah 3, standar inspeksi CNS 11497 (edisi 2019-12 (ROC 108), mulai berlaku 2020-04-28 (ROC 109)).
- Regulations for Child Passenger Safety in Small Vehicles (Taiwan) Pasal 2 dan 4 (diubah 2020-03-02 (ROC 109-03-02); diverifikasi 2026-09-26): kursi pengaman “adalah tempat tidur bayi portabel dan kursi anak sebagaimana dimaksud dalam standar nasional (CNS) 11497 alat pengaman anak untuk mobil”; “anak berusia 2 tahun atau kurang harus ditempatkan di tempat tidur bayi portabel atau kursi anak menghadap ke belakang di kursi belakang kendaraan”; “anak berusia lebih dari 2 tahun sampai dengan 4 tahun dan berat badan 18 kg atau kurang harus duduk di kursi anak di kursi belakang kendaraan”.
- Kantor Cabang Hsinchu BSMI Taiwan — Hal yang perlu diperhatikan saat membeli dan menggunakan kursi keselamatan mobil anak (2025-11-14; diverifikasi 2026-09-26): “Pastikan produk ditempeli ‘tanda inspeksi komoditas’ yang menandakan lulus inspeksi”; “Pastikan produk memiliki label berbahasa Mandarin yang jelas, termasuk nama dan alamat produsen, model produk, rentang usia dan berat badan yang sesuai, tahun produksi, dan lainnya.”
- Regulations Governing Exemption from Commodity Inspection (Taiwan) Pasal 5 dan 8 (diubah 2019-11-21 (ROC 108-11-21); diverifikasi 2026-09-26): “6. Perlengkapan bayi dan anak (kecuali jas hujan anak, mainan, dan tekstil) yang jumlahnya dalam satu dokumen pabean untuk pos klasifikasi barang yang sama tidak lebih dari 2 unit.” Pasal 8: untuk perlengkapan bayi dan anak, “untuk pos klasifikasi barang yang sama, pembebasan inspeksi bagi pihak yang wajib melapor dibatasi satu kali dalam 6 bulan.”
- BSMI dan Consumers' Foundation, Chinese Taipei — Hasil uji kereta dorong bayi di pasaran (2023-11-01; diverifikasi 2026-09-26): pada 2023 (ROC 112) dibeli 10 unit; “item kualitas” dan “tanda inspeksi komoditas” seluruhnya memenuhi ketentuan, sementara 1 unit tidak memenuhi ketentuan “label berbahasa Mandarin”.
- BSMI Taiwan memuat ulang informasi cacat produk dari U.S. CPSC: kereta dorong bayi 4-in-1 (2025-11-21; diverifikasi 2026-09-26): “melanggar standar wajib untuk kereta bayi karena sistem sabuk pengamannya dapat gagal, sehingga berisiko jatuh yang menyebabkan cedera serius atau kematian.” Diproduksi di Tiongkok daratan, sekitar 15 unit.
- BSMI Taiwan — Informasi penarikan kereta dorong bayi Aprica (2008-09-29; diverifikasi 2026-09-26): jumlah 3.020 unit, jenis cacat “sekrup mungkin kendur”.
- Customs Administration, Ministry of Finance (Taiwan) — Kiriman ekspres (diverifikasi 2026-09-26): kiriman ekspres harus berupa “barang dengan berat kotor per koli (kantong) 70 kg atau kurang”; satu kiriman dengan nilai pabean NT$2.000 atau kurang dibebaskan dari bea, tetapi tidak berlaku bagi “wajib pajak yang sama yang dalam setengah tahun telah memperoleh pembebasan bea menurut ketentuan yang sama lebih dari 6 kali”, dan setengah tahun “berarti Januari sampai Juni dan Juli sampai Desember setiap tahun”.
- Customs Anti-Smuggling Act (Taiwan) Pasal 39-1 (diverifikasi 2026-09-26): “Barang impor atau ekspor yang dideklarasikan, yang bukan impor paralel barang asli dan melanggar paten, merek dagang, atau hak cipta, dikenai denda administratif paling banyak tiga kali nilai barang, dan barangnya dirampas.”
- Bain Capital: Mubadala Capital to acquire Bugaboo Group (2024-07-22; diverifikasi 2026-09-26): “Mubadala Capital…has announced an agreement with Bain Capital to acquire a majority stake in Bugaboo Group”; “Bain Capital will retain a minority stake.”
- Situs resmi CYBEX (diverifikasi 2026-09-26): parentOrganization dalam data terstruktur situs adalah “Goodbaby International”.
- Situs resmi Wonderland Group (diverifikasi 2026-09-26): tautan merek mencantumkan situs resmi Nuna Taiwan nunababy.com/tw dan situs resmi Joie Taiwan tw.joiebaby.com.
- Stokke Acquires Babyzen (2021-12-08; diverifikasi 2026-09-26): “Stokke Acquires World-Renowned Brand Babyzen™ And Its' Iconic YOYO Stroller”.
Literatur akademik dan penelitian
Injuries Associated With Strollers and Carriers Among Children in the United States, 1990 to 2010
Data unit gawat darurat Amerika Serikat: pada 1990–2010, cedera terkait kereta dorong dan gendongan bayi pada anak berusia 5 tahun atau kurang diperkirakan 360.937 orang, sebagian besar akibat jatuh atau terguling.
Incidence and description of stroller-related injuries to children
76% cedera kereta dorong adalah jatuh dari kereta dorong; penulis berpendapat penggunaan sabuk pengaman dapat mencegah banyak cedera.
A review of stroller-related and pram-related injuries to children in Singapore
Studi Singapura: 11,7% cedera terjadi di tangga atau eskalator; penulis menyarankan agar kereta dorong tidak digunakan di tangga dan eskalator.
Effectiveness of child safety seats vs seat belts in reducing risk for death in children in passenger vehicle crashes
Data Amerika Serikat: dibandingkan hanya memakai sabuk pengaman, kursi keselamatan anak tanpa kesalahan penggunaan serius berkaitan dengan penurunan risiko kematian sebesar 28%.
National Child Restraint Use Special Study
Survei nasional Amerika Serikat memperkirakan tingkat kesalahan penggunaan kursi keselamatan mobil dan booster seat secara gabungan sebesar 46%, dengan kesalahan umum berupa sudut kemiringan yang salah dan pemasangan yang terlalu longgar.
Unsafe from the Start: Serious Misuse of Car Safety Seats at Newborn Discharge
Di Amerika Serikat, 95% kursi keselamatan mobil saat bayi baru lahir keluar dari rumah sakit digunakan secara keliru; keluarga yang sebelumnya bekerja sama dengan teknisi keselamatan penumpang anak memiliki kesalahan penggunaan yang jauh lebih sedikit.
Child restraint misuse: Do parents properly install car seats?
Hanya 11,9% kursi keselamatan mobil yang dipasang dan digunakan sepenuhnya dengan benar, tetapi jika sebagian besar item sudah benar, tetap jauh lebih aman daripada tidak memakainya.
Kajian tentang Kebijakan dan Regulasi Kursi Keselamatan Mobil Anak di Taiwan (judul asli dalam bahasa Mandarin)
Tesis magister di Taiwan yang membahas kebijakan dan regulasi kursi keselamatan mobil anak.
① Pos tarif ditetapkan oleh pabean Taiwan berdasarkan produk yang sebenarnya; ② apakah kereta dorong termasuk “perlengkapan bayi dan anak” dalam Regulations Governing Exemption from Commodity Inspection tidak didefinisikan dalam pasalnya; ③ teks asli sumber primer tentang hubungan CNS 11497 dengan UN R44/R129 tidak ditemukan; ④ pengumuman penyelesaian transaksi saham Bugaboo tidak ditemukan; ⑤ distributor Taiwan untuk UPPAbaby, Doona, dan Cybex hanya berdasarkan pernyataan distributor sendiri; ⑥ alamat toko resmi merek di Tmall dan JD.com tidak dapat diverifikasi; ⑦ angka penelitian berasal dari Amerika Serikat dan Singapura; ⑧ halaman ini bukan merupakan pendapat hukum atau medis.
Pertanyaan yang sering diajukan
Apakah kereta dorong bayi yang dibeli di Taobao bisa dikirim ke Taiwan?
Apakah kursi keselamatan mobil perlu sertifikasi ECE?
Usia berapa anak harus duduk di kursi keselamatan mobil?
Apakah Bugaboo punya situs resmi Taiwan?
Kereta dorong terlalu besar, bagaimana perhitungan pengiriman lautnya?
Bisakah HowBridge membelikan kereta dorong untuk saya?
Bacaan lanjutan
Gabungkan kereta dorong bayi dan kursi keselamatan mobil di gudang Shenzhen lalu kirim ke Taiwan
Pesan sendiri di platform Tiongkok daratan, kirim ke gudang Shenzhen HowBridge untuk digabung dan dikonsolidasi; barang besar dapat dikirim lewat laut, dan untuk kursi keselamatan mobil pastikan ada CNS 11497 dan tanda inspeksi komoditas.
Daftar gratis, mulai konsolidasi