Kereta sorong bayi dan kerusi keselamatan kereta dari Taobao ke Taiwan: perlu diperiksa? Bagaimana cara menghantarnya?
Jawapan pantas: Bolehkah kereta sorong bayi dan kerusi keselamatan kereta dihantar melalui konsolidasi dari Tanah Besar China ke Taiwan?
Boleh, tetapi kedua-duanya ialah komoditi wajib pemeriksaan BSMI. Kenderaan bayi 8715.00.00.00-0 dan kerusi keselamatan kereta tidak ditemui dalam senarai barangan Tanah Besar China yang dilarang diimport oleh International Trade Administration (ITA), Taiwan, maka ia bukan MW0. Kereta sorong bayi diperiksa mengikut CNS 12940-1/12940-2, manakala kerusi keselamatan kereta melalui pendaftaran pensijilan produk mengikut CNS 11497; peraturan Taiwan merujuk CNS 11497 dan tidak menerima pakai pensijilan ECE. Bagi barangan kegunaan sendiri yang tidak dijual, barangan bayi dan kanak-kanak boleh memohon pengecualian pemeriksaan jika tidak melebihi 2 unit bagi kod tarif yang sama dalam satu borang kastam dan hanya sekali dalam tempoh 6 bulan bagi kod tarif yang sama; keputusan muktamad tertakluk kepada semakan Bureau of Standards, Metrology and Inspection (BSMI), Taiwan. Kereta sorong bersaiz besar; jika berat kasar setiap bungkusan melebihi 70 kg, ia tidak lagi dikira sebagai kiriman ekspres dan boleh dihantar melalui laut.
HowBridge hanya mempunyai gudang konsolidasi Shenzhen dan gudang operasi Taoyuan, dan hanya menyediakan perkhidmatan konsolidasi China → Taiwan; kami tidak mempunyai gudang di Amerika Syarikat, Eropah, Jepun, Korea atau mana-mana negara lain, dan juga tidak menyediakan perkhidmatan beli bagi pihak pelanggan. Mengikut Terma Perkhidmatan 4.1, barang tiruan dilarang dihantar.
Adakah kereta sorong bayi dan kerusi keselamatan kereta yang dihantar ke Taiwan perlu diperiksa?
Berdasarkan carian item pemeriksaan BSMI dan senarai ITA (disahkan 2026-09-26):
| Barangan | Kod tarif | Syarat import | Pemeriksaan |
|---|---|---|---|
| Kereta sorong bayi | 8715.00.00.00-0 | C02 | Kelulusan jenis dengan pemeriksaan kelompok demi kelompok (type approval with batch-by-batch inspection) atau pendaftaran pensijilan produk (registration of product certification); CNS 12940-1, 12940-2 |
| Mainan gantung yang dipasang pada kereta sorong | 8715.00.00.00-0 | C02 | Mengikut peraturan mainan (CNS 4797) |
| Kerusi keselamatan kereta kanak-kanak, kerusi penggalak (booster seat) | 9401.80.00.00-0 | C02 | Pendaftaran pensijilan produk; CNS 11497 |
Standard pemeriksaan kereta sorong bayi telah ditukar
BSMI mengumumkan pindaan peraturan pemeriksaan kereta sorong bayi pada 2024-09-27 (ROC 113); standard pemeriksaan sebelum pindaan tidak lagi terpakai mulai 2025-07-01 (ROC 114). Standard semasa ialah CNS 12940-1 dan CNS 12940-2 (edisi 2022, ROC 111), dan produk mesti memaparkan amaran “Produk ini tidak boleh diletakkan di atas lantai kaki motosikal, dan tidak boleh disambungkan kepada kereta sorong bayi lain menggunakan penyambung”.
Kerusi keselamatan kereta mengikut CNS 11497
BSMI menyenaraikan “alat perlindungan kanak-kanak untuk kereta” (dikenali umum sebagai kerusi keselamatan kereta kanak-kanak dan kerusi penggalak) sebagai komoditi wajib pemeriksaan melalui pendaftaran pensijilan produk, dengan standard CNS 11497. Peraturan keselamatan penumpang kanak-kanak oleh Ministry of Transportation and Communications (MOTC), Taiwan juga merujuk CNS 11497; kedua-duanya tidak menyebut ECE, R44 atau R129.
Regulations Governing Exemption from Commodity Inspection (Taiwan) Perkara 5: barangan bayi dan kanak-kanak yang tidak dijual, tidak melebihi 2 unit bagi kod klasifikasi barangan yang sama dalam satu borang kastam; Perkara 8: bagi kod tarif yang sama, pengecualian pemeriksaan terhad kepada sekali dalam tempoh 6 bulan. Sama ada kereta sorong termasuk “barangan bayi dan kanak-kanak” tidak ditakrifkan dalam peraturan tersebut, dan keputusannya tertakluk kepada semakan BSMI. Barangan yang dijual di Taiwan mesti dilekatkan tanda pemeriksaan komoditi (commodity inspection mark).
Apakah peraturan Taiwan bagi kerusi keselamatan kereta kanak-kanak?
Regulations for Child Passenger Safety in Small Vehicles (Taiwan) Perkara 4:
Umur 2 tahun atau kurang
Mesti diletakkan dalam katil bayi mudah alih (infant carrier/carry cot) atau kerusi kanak-kanak menghadap ke belakang (rear-facing child seat) di tempat duduk belakang kenderaan, sama ada diikat atau ditetapkan kedudukannya.
Lebih 2 tahun hingga 4 tahun (termasuk 4 tahun)
Kanak-kanak dengan berat badan 18 kg atau kurang mesti duduk di kerusi kanak-kanak (child seat) di tempat duduk belakang kenderaan. Kerusi keselamatan yang dimaksudkan dalam peraturan ini ialah katil bayi mudah alih dan kerusi kanak-kanak yang mematuhi CNS 11497.
Semak tanda semasa membeli
Pejabat Cawangan Hsinchu BSMI mengingatkan: pastikan produk dilekatkan “tanda pemeriksaan komoditi” dan mempunyai label bahasa Cina yang jelas, termasuk nama dan alamat pengilang, model produk, julat umur dan berat badan yang sesuai, serta tahun pengeluaran.
Tinjauan kebangsaan Amerika Syarikat menganggarkan kadar salah guna gabungan kerusi keselamatan kereta dan kerusi penggalak sebanyak 46%, dengan salah guna yang biasa ialah sudut kecondongan yang salah dan pemasangan yang terlalu longgar (NHTSA, 2015); satu lagi kajian mendapati hanya 11.9% dipasang dan digunakan dengan betul sepenuhnya (Schwebel et al., 2025). Ini ialah data Amerika Syarikat; sila pasang mengikut manual pengeluar.
Apakah risiko keselamatan kereta sorong bayi yang telah diketahui?
Data awam dari Taiwan dan luar negara:
Pemeriksaan rawak dan penarikan balik di Taiwan
Pada 2023 (ROC 112), BSMI dan Consumers' Foundation, Chinese Taipei membeli 10 kereta sorong untuk diuji: kesemuanya mematuhi item kualiti dan tanda pemeriksaan komoditi, manakala 1 unit tidak mematuhi keperluan label bahasa Cina. Penarikan balik kereta sorong di Taiwan yang ditemui ialah Aprica pada 2008 sebanyak 3,020 unit (skru mungkin longgar); penarikan balik kerusi keselamatan kereta di Taiwan tidak ditemui dalam sumber rasmi.
Kes pembelian rentas sempadan
Pada November 2025, BSMI menyiarkan semula maklumat kecacatan daripada U.S. Consumer Product Safety Commission (CPSC): sebuah kereta sorong bayi 4-dalam-1 yang dijual di e-dagang rentas sempadan dan dikeluarkan di Tanah Besar China, sistem tali pinggang keledarnya mungkin gagal dan berisiko menyebabkan jatuh yang serius. Ini ialah penarikan balik di Amerika Syarikat, yang menunjukkan bahawa kereta sorong tanpa tanda pemeriksaan mungkin mempunyai masalah keselamatan.
Apa kata kajian
Data jabatan kecemasan Amerika Syarikat bagi 1990–2010 menganggarkan kira-kira 360 ribu kanak-kanak berumur 5 tahun atau kurang mengalami kecederaan berkaitan kereta sorong dan pembawa bayi, kebanyakannya akibat terjatuh atau terbalik (Fowler et al., 2016); satu lagi kajian mendapati 76% kecederaan kereta sorong ialah terjatuh dari kereta sorong (Powell et al., 2002). Kajian Singapura mencadangkan agar kereta sorong tidak digunakan di tangga dan eskalator (Tripathi et al., 2017).
Kereta sorong begitu besar, bagaimanakah cara terbaik untuk menghantarnya?
Ukur dahulu saiz dan berat selepas dibungkus:
Ekspres: berat kasar setiap bungkusan tidak melebihi 70 kg
Customs Administration, Ministry of Finance (Taiwan) menjelaskan bahawa kiriman ekspres mestilah “barang dengan berat kasar setiap bungkusan (beg) 70 kg atau kurang”. Kebanyakan kereta sorong dan kerusi keselamatan kereta berada dalam had ini, tetapi isipadunya besar selepas dibungkus, maka berat volumetrik (volumetric weight) selalunya lebih tinggi daripada berat sebenar.
Penghantaran laut LCL: dari NT$25/kg atau NT$150/kaki padu
Penghantaran laut LCL (kontena gabungan) HowBridge bermula dari NT$25/kg atau NT$150/kaki padu; caj dikira berdasarkan nilai yang lebih tinggi antara berat volumetrik (panjang × lebar × tinggi dalam cm ÷ 28316) dan berat sebenar; sebut harga sebenar bergantung pada barangan. Bagi kereta sorong, anda boleh meminta penjual mengekalkan kotak asal kilang untuk mengurangkan kerosakan.
Had bebas cukai
Satu kiriman dengan nilai berduti NT$2,000 atau kurang dikecualikan daripada cukai; jika orang yang sama telah menggunakan pengecualian cukai lebih daripada 6 kali dalam tempoh Januari–Jun atau Julai–Disember, pengecualian tidak terpakai mulai kali ke-7. Harga kebanyakan kereta sorong dan kerusi keselamatan kereta akan melebihi had ini.
Bugaboo, Cybex dan Nuna milik syarikat mana? Bolehkah dibeli di Taiwan?
Berdasarkan laman rasmi kumpulan dan pengumuman rasmi (disahkan 2026-09-26):
| Jenama | Kumpulan induk | Laman rasmi atau pengedar di Taiwan |
|---|---|---|
| Bugaboo | Pada 2024, Mubadala Capital bersetuju untuk memperoleh kepentingan majoriti, dan Bain Capital mengekalkan kepentingan minoriti | Laman Taiwan tidak ditemui dalam laman rasmi; di Tanah Besar China terdapat laman rasmi bugaboo.cn |
| Cybex | Goodbaby International | Pengesahan daripada sumber primer tidak ditemui |
| Nuna | Wonderland Group | Ada laman rasmi Taiwan nunababy.com/tw |
| Joie | Wonderland Group | Ada laman rasmi Taiwan tw.joiebaby.com |
| Babyzen YOYO | Stokke (diambil alih pada 2021) | Laman web Stokke Taiwan |
| UPPAbaby, Doona | — | Kenyataan pengedar sendiri, belum disahkan oleh pihak jenama |
Adakah Nuna TRVL ada di Taiwan?
Siri TRVL terdapat di laman Nuna Amerika Syarikat; di halaman utama laman rasmi Nuna Taiwan, TRVL tidak ditemui. Untuk mengetahui sama ada ia dijual di Taiwan, sila hubungi Nuna Taiwan.
Membeli kereta sorong berjenama di Taobao
Pastikan terdapat tanda kedai rasmi (flagship store) jenama tersebut; alamat kedai rasmi setiap jenama di Tmall dan JD.com tidak dapat disahkan kali ini, maka tidak disenaraikan di halaman ini. Barangan yang melanggar hak cap dagangan dan dikesan oleh Kastam Taiwan boleh dikenakan denda pentadbiran sehingga tiga kali nilai barangan dan dirampas. Halaman ini tidak membuat perbandingan atau penilaian produk.
Langkah membeli kereta sorong bayi dan kerusi keselamatan kereta di Taobao dan menghantarnya ke Taiwan melalui konsolidasi
Dirumuskan daripada peraturan di halaman ini:
1Sahkan jenis barangan dan bilangannya
Kereta sorong bayi dan kerusi keselamatan kereta kedua-duanya ialah komoditi wajib pemeriksaan; bagi kegunaan sendiri, pengecualian pemeriksaan boleh dipohon jika tidak melebihi 2 unit bagi kod tarif yang sama dalam satu borang kastam dan hanya sekali dalam tempoh 6 bulan bagi kod tarif yang sama.
2Sahkan sumber barangan
Pilih kedai rasmi jenama atau pengedar yang diberi kuasa; barang tiruan dilarang dihantar. Semasa membeli kerusi keselamatan kereta, semak CNS 11497 dan tanda pemeriksaan komoditi.
3Ukur saiz dan pilih cara penghantaran
Jika berat kasar setiap bungkusan melebihi 70 kg, ia bukan kiriman ekspres; kereta sorong yang besar boleh dihantar melalui laut, dengan caj berdasarkan nilai lebih tinggi antara berat volumetrik dan berat sebenar.
4Penggabungan bungkusan dan pengisytiharan kastam
Hantar ke gudang Shenzhen HowBridge untuk digabungkan dan dikonsolidasi; selepas masuk gudang, barangan dihantar dengan kotak asal kilang atau pembungkusan yang diperkukuh.
Istilah yang digunakan di halaman ini
- CNS 12940-1/12940-2
- Standard kebangsaan Taiwan bagi kereta sorong bayi (edisi 2022, ROC 111), menggantikan CNS 12940 yang lama.
- CNS 11497
- Standard kebangsaan Taiwan bagi alat perlindungan kanak-kanak untuk kereta (kerusi keselamatan kereta kanak-kanak); peraturan keselamatan penumpang kanak-kanak oleh MOTC Taiwan juga merujuk standard ini.
- Pendaftaran pensijilan produk
- Salah satu kaedah pemeriksaan BSMI: selepas memperoleh sijil pendaftaran, barangan mesti dilekatkan tanda pemeriksaan komoditi sebelum boleh memasuki pasaran.
- Kelulusan jenis dengan pemeriksaan kelompok demi kelompok
- Kaedah pemeriksaan dengan memperoleh kelulusan jenis terlebih dahulu, kemudian setiap kelompok yang diimport atau keluar dari kilang dilaporkan untuk pemeriksaan.
- C02
- Kod syarat import dalam tarif: sebahagian barangan dalam kod tarif tersebut ialah komoditi wajib pemeriksaan import yang diumumkan oleh BSMI.
- Berat volumetrik
- Unit pengiraan caj yang ditukar daripada panjang × lebar × tinggi (cm) ÷ 28316; caj dikira berdasarkan nilai yang lebih tinggi antara ini dan berat sebenar.
Asas dan had pengesahan
Kod, item pemeriksaan, standard, syarat pengecualian pemeriksaan dan peraturan penumpang kanak-kanak di halaman ini berdasarkan halaman rasmi yang benar-benar dibuka pada 2026-09-26 serta carian jadual tarif pada pelayan dalaman kami; berikut ialah setiap sumber beserta pautan, tarikh pengesahan dan petikan teks asal yang penting.
Peraturan, pengumuman kerajaan dan sumber rasmi
- International Trade Administration (ITA), Taiwan — Jadual ringkasan barangan Tanah Besar China yang tidak dibenarkan diimport (data dikemas kini 2026-09-25 (ROC 115/09/25); disahkan 2026-09-26): Bab 87 hanya menyenaraikan kenderaan 8702–8711, manakala kenderaan bayi 8715 tiada dalam jadual; Bab 94 (termasuk 9401.80) tidak mempunyai sebarang baris.
- Bureau of Standards, Metrology and Inspection (BSMI), Taiwan — Carian item komoditi wajib pemeriksaan (87150000000A) (disahkan 2026-09-26): “Kenderaan bayi dan bahagiannya (pemeriksaan terhad kepada kereta sorong bayi dan kanak-kanak)”, syarat pengumuman ialah kelulusan jenis, tarikh mula pemeriksaan 1994-09-01 (ROC 083/09/01); satu baris lagi ialah mainan gantung yang dipasang pada kereta sorong, diperiksa mengikut peraturan mainan.
- Inspection Procedures for Baby Strollers (Taiwan) (dipinda 2024-12-24 (ROC 113-12-24); disahkan 2026-09-26): “Kaedah pemeriksaan: kelulusan jenis dengan pemeriksaan kelompok demi kelompok atau pendaftaran pensijilan produk… kedua-dua sistem dijalankan secara selari.” Standard pemeriksaan CNS 12940-1, CNS 12940-2 (edisi 2022, ROC 111); amaran “Produk ini tidak boleh diletakkan di atas lantai kaki motosikal, dan tidak boleh disambungkan kepada kereta sorong bayi lain menggunakan penyambung.”
- Pejabat Cawangan Taichung BSMI Taiwan — Hebahan pemeriksaan produk jentera (2024-11-27 (ROC 113-11-27); disahkan 2026-09-26): peraturan pemeriksaan yang dipinda “berkuat kuasa mulai tarikh pengumuman 2024-09-27 (ROC 113), dan standard pemeriksaan sebelum pindaan tidak lagi terpakai mulai 2025-07-01 (ROC 114).”
- Bureau of Standards, Metrology and Inspection (BSMI), Taiwan — Carian item komoditi wajib pemeriksaan (94018000000) (disahkan 2026-09-26): “Alat perlindungan kanak-kanak untuk kereta”, dengan nama umum merangkumi “kerusi keselamatan kereta” dan “kerusi penggalak kanak-kanak untuk kereta”, pendaftaran modul 2 ditambah 3, standard pemeriksaan CNS 11497 (edisi 2019-12 (ROC 108), berkuat kuasa 2020-04-28 (ROC 109)).
- Regulations for Child Passenger Safety in Small Vehicles (Taiwan) Perkara 2 dan 4 (dipinda 2020-03-02 (ROC 109-03-02); disahkan 2026-09-26): kerusi keselamatan “bermaksud katil bayi mudah alih dan kerusi kanak-kanak sebagaimana yang disebut dalam standard kebangsaan (CNS) 11497 alat perlindungan kanak-kanak untuk kereta”; “kanak-kanak berumur 2 tahun atau kurang mesti diletakkan dalam katil bayi mudah alih atau kerusi kanak-kanak menghadap ke belakang di tempat duduk belakang kenderaan”; “kanak-kanak berumur lebih 2 tahun hingga 4 tahun (termasuk 4 tahun) dan berat badan 18 kg atau kurang mesti duduk di kerusi kanak-kanak di tempat duduk belakang kenderaan”.
- Pejabat Cawangan Hsinchu BSMI Taiwan — Perkara yang perlu diberi perhatian semasa membeli dan menggunakan kerusi keselamatan kereta kanak-kanak (2025-11-14; disahkan 2026-09-26): “Pastikan produk dilekatkan ‘tanda pemeriksaan komoditi’ yang menandakan lulus pemeriksaan”; “Pastikan produk mempunyai label bahasa Cina yang jelas, termasuk nama dan alamat pengilang, model produk, julat umur dan berat badan yang sesuai, tahun pengeluaran dan sebagainya.”
- Regulations Governing Exemption from Commodity Inspection (Taiwan) Perkara 5 dan 8 (dipinda 2019-11-21 (ROC 108-11-21); disahkan 2026-09-26): “6. Barangan bayi dan kanak-kanak (kecuali baju hujan kanak-kanak, mainan dan tekstil) yang kuantitinya bagi kod klasifikasi barangan yang sama dalam satu borang kastam tidak melebihi 2 unit.” Perkara 8: bagi barangan bayi dan kanak-kanak, “bagi kod klasifikasi barangan yang sama, pengecualian pemeriksaan bagi pihak yang wajib melapor terhad kepada sekali dalam tempoh 6 bulan.”
- BSMI dan Consumers' Foundation, Chinese Taipei — Keputusan ujian kereta sorong bayi di pasaran (2023-11-01; disahkan 2026-09-26): pada 2023 (ROC 112), 10 unit dibeli; “item kualiti” dan “tanda pemeriksaan komoditi” kesemuanya mematuhi peraturan, manakala 1 unit tidak mematuhi keperluan “label bahasa Cina”.
- BSMI Taiwan menyiarkan semula maklumat kecacatan daripada U.S. CPSC: kereta sorong bayi 4-dalam-1 (2025-11-21; disahkan 2026-09-26): “melanggar standard mandatori bagi kereta bayi kerana sistem tali pinggang keledarnya mungkin gagal, dengan risiko jatuh yang boleh menyebabkan kecederaan serius atau maut.” Dikeluarkan di Tanah Besar China, kira-kira 15 unit.
- BSMI Taiwan — Maklumat penarikan balik kereta sorong bayi Aprica (2008-09-29; disahkan 2026-09-26): kuantiti 3,020 unit, jenis kecacatan “skru mungkin longgar”.
- Customs Administration, Ministry of Finance (Taiwan) — Kiriman ekspres (disahkan 2026-09-26): kiriman ekspres mestilah “barang dengan berat kasar setiap bungkusan (beg) 70 kg atau kurang”; satu kiriman dengan nilai berduti NT$2,000 atau kurang dikecualikan daripada cukai, tetapi tidak terpakai bagi “pembayar cukai yang sama yang dalam tempoh setengah tahun telah menggunakan pengecualian cukai yang sama untuk pelepasan barangan lebih daripada 6 kali”, dan setengah tahun “bermaksud Januari hingga Jun dan Julai hingga Disember setiap tahun”.
- Customs Anti-Smuggling Act (Taiwan) Perkara 39-1 (disahkan 2026-09-26): “Barangan import atau eksport yang diisytiharkan, yang bukan import selari barangan tulen dan melanggar paten, cap dagangan atau hak cipta, dikenakan denda pentadbiran sehingga tiga kali nilai barangan, dan barangan tersebut dirampas.”
- Bain Capital: Mubadala Capital to acquire Bugaboo Group (2024-07-22; disahkan 2026-09-26): “Mubadala Capital…has announced an agreement with Bain Capital to acquire a majority stake in Bugaboo Group”; “Bain Capital will retain a minority stake.”
- Laman rasmi CYBEX (disahkan 2026-09-26): parentOrganization dalam data berstruktur laman ialah “Goodbaby International”.
- Laman rasmi Wonderland Group (disahkan 2026-09-26): pautan jenama menyenaraikan laman rasmi Nuna Taiwan nunababy.com/tw dan laman rasmi Joie Taiwan tw.joiebaby.com.
- Stokke Acquires Babyzen (2021-12-08; disahkan 2026-09-26): “Stokke Acquires World-Renowned Brand Babyzen™ And Its' Iconic YOYO Stroller”.
Literatur akademik dan kajian
Injuries Associated With Strollers and Carriers Among Children in the United States, 1990 to 2010
Data jabatan kecemasan Amerika Syarikat: bagi 1990–2010, kecederaan berkaitan kereta sorong dan pembawa bayi dalam kalangan kanak-kanak berumur 5 tahun atau kurang dianggarkan 360,937 orang, kebanyakannya akibat terjatuh atau terbalik.
Incidence and description of stroller-related injuries to children
76% kecederaan kereta sorong ialah terjatuh dari kereta sorong; pengarang berpendapat penggunaan tali pinggang keledar boleh mencegah banyak kecederaan.
A review of stroller-related and pram-related injuries to children in Singapore
Kajian Singapura: 11.7% kecederaan berlaku di tangga atau eskalator; pengarang mencadangkan agar kereta sorong tidak digunakan di tangga dan eskalator.
Effectiveness of child safety seats vs seat belts in reducing risk for death in children in passenger vehicle crashes
Data Amerika Syarikat: berbanding hanya menggunakan tali pinggang keledar, kerusi keselamatan kanak-kanak tanpa salah guna serius dikaitkan dengan pengurangan risiko kematian sebanyak 28%.
National Child Restraint Use Special Study
Tinjauan kebangsaan Amerika Syarikat menganggarkan kadar salah guna gabungan kerusi keselamatan kereta dan kerusi penggalak sebanyak 46%, dengan salah guna yang biasa ialah sudut kecondongan yang salah dan pemasangan yang terlalu longgar.
Unsafe from the Start: Serious Misuse of Car Safety Seats at Newborn Discharge
Di Amerika Syarikat, 95% kerusi keselamatan kereta disalahgunakan ketika bayi baru lahir keluar dari hospital; keluarga yang terlebih dahulu bekerjasama dengan juruteknik keselamatan penumpang kanak-kanak mempunyai salah guna yang jauh lebih sedikit.
Child restraint misuse: Do parents properly install car seats?
Hanya 11.9% kerusi keselamatan kereta dipasang dan digunakan dengan betul sepenuhnya, tetapi jika kebanyakan item betul, ia tetap jauh lebih selamat daripada tidak menggunakannya.
Kajian Dasar dan Peraturan Kerusi Keselamatan Kereta Kanak-kanak di Taiwan (tajuk asal dalam bahasa Cina)
Tesis sarjana di Taiwan yang membincangkan dasar dan peraturan kerusi keselamatan kereta kanak-kanak.
① Kod tarif ditentukan oleh Kastam Taiwan berdasarkan produk sebenar; ② sama ada kereta sorong termasuk “barangan bayi dan kanak-kanak” dalam Regulations Governing Exemption from Commodity Inspection tidak ditakrifkan dalam peruntukannya; ③ teks asal sumber primer tentang hubungan CNS 11497 dengan UN R44/R129 tidak ditemui; ④ pengumuman penyelesaian urus niaga saham Bugaboo tidak ditemui; ⑤ pengedar Taiwan bagi UPPAbaby, Doona dan Cybex hanya berdasarkan kenyataan pengedar sendiri; ⑥ alamat kedai rasmi jenama di Tmall dan JD.com tidak dapat disahkan; ⑦ angka kajian datang dari Amerika Syarikat dan Singapura; ⑧ halaman ini bukan pendapat undang-undang atau perubatan.
Soalan lazim
Bolehkah kereta sorong bayi yang dibeli di Taobao dihantar ke Taiwan?
Adakah kerusi keselamatan kereta memerlukan pensijilan ECE?
Pada umur berapa kanak-kanak perlu duduk di kerusi keselamatan kereta?
Adakah Bugaboo mempunyai laman rasmi Taiwan?
Kereta sorong terlalu besar, bagaimanakah caj penghantaran laut dikira?
Bolehkah HowBridge membelikan kereta sorong untuk saya?
Bacaan lanjut
Gabungkan kereta sorong bayi dan kerusi keselamatan kereta di gudang Shenzhen dan hantar ke Taiwan
Buat pesanan sendiri di platform Tanah Besar China dan hantar ke gudang Shenzhen HowBridge untuk digabungkan dan dikonsolidasi; barang besar boleh dihantar melalui laut, dan bagi kerusi keselamatan kereta pastikan ada CNS 11497 dan tanda pemeriksaan komoditi.
Daftar percuma, mula konsolidasi