대삼통과 소삼통 차이|삼통이 무엇인지 대조표로 정리 2026
양안 「삼통」이란?
「삼통」은 대만해협 양안 간의 통우·통항·통상 세 가지 직접 왕래를 가리킵니다. 개방되는 범위와 규모에 따라 진먼·마쭈 등 도서 지역에 한정된 「소삼통」과 양안이 전면적으로 직접 왕래하는 「대삼통」으로 나뉩니다.
소삼통이란?
소삼통은 2001년 1월 2일부터 시행된 양안의 소규모 직접 왕래로, 푸젠성(샤먼, 푸저우 마웨이, 취안저우)과 중화민국 진먼현·롄장현(마쭈) 사이의 통상·통항·통우를 개방했으며 해상 여객화물선이 중심입니다.
대삼통이란?
대삼통은 2008년 12월 15일 공식 시작된 양안의 전면적 삼통으로, 중국 대륙과 대만 사이의 통우·통항·통상을 개방했으며 해상운송과 항공운송의 직접 운항을 포함합니다. 양안의 선박과 항공편이 직항할 수 있어 홍콩 등 제3지를 경유할 필요가 없어졌습니다.
三通之後,中國寄台灣的包裹實際走哪一條?
一般網購集運走的是大三通的海運、海快與空運直航,不經金門馬祖,也不繞香港轉口。
2008 年大三通開放海空直航後,兩岸貨物不必再繞經香港或第三地轉口,運送天數與成本同步下降。政治大學趙凱康 2016 年的博士論文即以台北港與平潭航線為對象,探討資通科技如何縮短海運快遞的通關與轉運環節。實務上,淘寶、天貓、1688 的集運包裹屬大三通直航貨載,依重量與品項選擇海運、海快或空運。
小三通與大三通的差別不在「通不通」,而在通到哪裡:小三通只通到金門、馬祖等離島,大三通才直達台灣本島。
資料來源:趙凱康,《在區域經濟競合發展中以資通科技為輔的海運快遞的研究——以台北港及平潭島為例》,國立政治大學資訊管理學系博士論文,2016(文獻代碼 D034,全文連結見本頁「權威文獻引用出處」)。
⚠️ 本段說明的是政策層級的通航型態,不代表任一批貨物固定走特定港口或航線;實際路線、海快資格與時效仍依品項、重量、承運安排與海關規定確認。
소삼통 vs 대삼통: 표 하나로 차이 파악
나란히 비교하면 차이가 가장 분명해집니다. 핵심은 한 문장──소삼통=진먼·마쭈 도서만 연결·규모가 작음, 대삼통=대만 본섬과 직결·규모가 큼.
HowBridge 중국→대만 물류
중국 창고 입고 및 고객 매칭
고객 코드로 입고를 식별하고, 화물의 용적·중량·품목·포장 상태에 따라 후속 처리를 확정합니다.
합포장·보강·운송
혼재 가능 여부, 파손 위험, 배터리 및 기타 규제 조건에 따라 방식을 확정합니다. 실제 항로는 「소삼통」이라는 명칭을 운송 보증으로 삼지 않습니다.
통관과 EZ WAY
신고하는 품명·수량·가치·수취인 정보는 사실과 일치해야 하며, 필요한 경우 보완 서류와 실명 위임에 협조해야 합니다.
소요 기간과 비용
실제 견적, 운항 스케줄, 검사 및 최종 배송을 기준으로 하며, 고정 도착일이나 면세 약속은 하지 않습니다.
정부 정책 및 세관 법규 출처
역사적 정책 자료는 용어를 이해하는 데 도움이 되지만, 현행 화물 통관은 결국 관세 법규, 화물의 성질, 실제 운송 서류로 판단해야 합니다.
자주 묻는 질문(소삼통 / 대삼통 FAQ)
배송대행·통관 관련 읽을거리
중국에서 대만으로 보내는 운임, 통관 절차, 통관 소요 시간을 더 알고 싶다면 다음을 참고하세요:
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문헌 색인 데이터 버전: 2026-08-16
- 학위논문 지역 경제의 경쟁과 협력 발전에서 정보통신기술을 활용한 해상 특송 연구: 타이베이항과 핑탄섬을 중심으로 nccur.lib.nccu.edu.tw
- 공식 매뉴얼·규정 화물 통관 자동화 통관신고 매뉴얼(상권/하권) web.customs.gov.tw
- 공식 매뉴얼·규정 해상 특송화물 통관 업무 규정 law-out.mof.gov.tw
- 법규명령 우편물품 수출입 통관 규칙 law.moj.gov.tw
- 정부 공고·유권해석 수입 과세 화물 과세가격의 산정 기준(물품세 과세가격에 수입 관세를 가산할지 여부의 원칙) law-out.mof.gov.tw
- 통계연보·백서 세관 업무 통계(수출입 신고서 건수/컨테이너 수/항공기 대수/여객 수) web.customs.gov.tw
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