Đại Tam Thông và Tiểu Tam Thông khác gì?|Bảng so sánh Three Links 2026

HowBridge cung cấp logistics từ Trung Quốc đến Đài Loan. Tiểu Tam Thông và Đại Tam Thông là thuật ngữ chính sách, vận tải; không có nghĩa mọi lô hàng đều qua Kim Môn, Mã Tổ hay một cảng cố định. Tuyến thực tế, điều kiện chuyển phát đường biển, khai báo và thời gian phụ thuộc hàng hóa, hãng vận chuyển và hải quan.

“Ba mối liên kết trực tiếp” giữa hai bờ eo biển Đài Loan là gì?

“Ba liên kết trực tiếp” đề cập đến ba hoạt động trao đổi trực tiếp về thư tín, hàng hải và thương mại giữa hai bên eo biển Đài Loan. Theo phạm vi và quy mô của mở, nó được chia thành " ba chiều nhỏ " được giới hạn ở Kinmen, Matsu và các đảo xa xôi khác, và " ba chiều lớn " có trao đổi trực tiếp hoàn toàn với cả hai bên eo biển Đài Loan.

Thư : Thư và bưu kiện từ hai bên eo biển Đài Loan có thể được gửi trực tiếp đến và đi từ nhau.
Điều hướng : Tàu và máy bay từ cả hai bên eo biển Đài Loan có thể được điều hướng trực tiếp mà không cần quá cảnh qua địa điểm thứ ba (chẳng hạn như Hồng Kông và Ma Cao).
Thương mại : Thương mại trực tiếp có thể được tiến hành giữa hai bên eo biển Đài Loan.
Phân loại lớn/nhỏ : "Nhỏ" dùng để chỉ quy mô nhỏ, giới hạn ở các đảo xa xôi (Kinmen, Matsu) đến Phúc Kiến; "lớn" dùng để chỉ vận chuyển toàn diện, trực tiếp đến đảo chính ở cả hai bên eo biển Đài Loan.

Một chiếc tee nhỏ là gì?

tee nhỏ Ngày 2 tháng 1 năm 2001 Trao đổi trực tiếp quy mô nhỏ giữa hai bên sẽ được thực hiện từ tại Nhật Bản và Tỉnh Phúc Kiến (Hạ Môn, Phúc Châu Mawei, Tuyền Châu) và sẽ được mở 6 Thương mại, điều hướng và các dịch vụ bưu chính giữa Quận Kinmen và Quận Lianjiang (Matsu) ở Cộng hòa Trung Hoa chủ yếu dựa trên loại tàu chở hàng và hành khách hàng hải .

Kinmen Shuitou ↔ Hạ Môn Wutong
Kinmen Shuitou ↔ Tuyền Châu Shijing
Nangan Fuao (Mazu) ↔ Phúc Châu Lang Kỳ
Beigan Baisha (Matsu) ↔ Phúc Châu Hoàng Kỳ
Do đó, Little Three Links đã trở thành một kênh quan trọng để cư dân Kinmen và Matsu đi sang bên kia eo biển, cũng như buôn bán số lượng nhỏ qua eo biển. Vận tải chủ yếu bằng đường biển, quy mô, hạng mục mang tính chất “quy mô nhỏ”.

Ba liên kết lớn là gì?

tee lớn Ngày 15 tháng 12 năm 2008 Ba liên kết xuyên eo biển toàn diện đã chính thức ra mắt cùng ngày, mở ra bưu chính, điều hướng và thương mại giữa Trung Quốc đại lục và Đài Loan. , bao gồm trên biển và trên không, có thể truy cập trực tiếp vào ──các tàu và chuyến bay từ hai bên eo biển Đài Loan có thể đi thẳng và không cần phải đi qua các địa điểm thứ ba như Hồng Kông. .

toàn diện và quy mô lớn: Đối tượng là vận chuyển trực tiếp quy mô lớn giữa Trung Quốc đại lục và đảo chính Đài Loan, không giới hạn ở các đảo xa xôi.
Các chuyến bay thẳng bằng đường hàng không và đường biển : Cả vận chuyển đường biển và đường hàng không đều có thể được trao đổi trực tiếp, giúp giảm đáng kể thời gian và chi phí.
Không cần phải đi vòng quanh vị trí thứ ba : Trước năm 2008, hàng hóa từ hai bờ eo biển Đài Loan hầu hết phải quá cảnh qua Hồng Kông và các nơi khác; sau ba liên kết chính, họ có thể đi thẳng.
Cơ sở hợp nhất mua sắm trực tuyến ngày nay : Hôm nay, Taobao, Tmall, 1688 và các công ty thương mại điện tử khác của Trung Quốc gửi các lô hàng hợp nhất (vận tải đường biển, chuyển phát nhanh đường biển, vận tải hàng không) đến Đài Loan thông qua vận tải trực tiếp của ba liên kết chính.

三通之後,中國寄台灣的包裹實際走哪一條?

一般網購集運走的是大三通的海運、海快與空運直航,不經金門馬祖,也不繞香港轉口。

2008 年大三通開放海空直航後,兩岸貨物不必再繞經香港或第三地轉口,運送天數與成本同步下降。政治大學趙凱康 2016 年的博士論文即以台北港與平潭航線為對象,探討資通科技如何縮短海運快遞的通關與轉運環節。實務上,淘寶、天貓、1688 的集運包裹屬大三通直航貨載,依重量與品項選擇海運、海快或空運。

小三通與大三通的差別不在「通不通」,而在通到哪裡:小三通只通到金門、馬祖等離島,大三通才直達台灣本島。

資料來源:趙凱康,《在區域經濟競合發展中以資通科技為輔的海運快遞的研究——以台北港及平潭島為例》,國立政治大學資訊管理學系博士論文,2016(文獻代碼 D034,全文連結見本頁「權威文獻引用出處」)。

⚠️ 本段說明的是政策層級的通航型態,不代表任一批貨物固定走特定港口或航線;實際路線、海快資格與時效仍依品項、重量、承運安排與海關規定確認。

Tee nhỏ và tee lớn: Hiểu sự khác biệt với một cái bàn

Sự khác biệt thấy rõ nhất khi so sánh 2 sản phẩm cạnh nhau. Câu cốt lõi: Small Three Links = chỉ nối với các đảo xa xôi Kinmen và Matsu, quy mô nhỏ; Big Three Links = kết nối trực tiếp với đảo chính Đài Loan, quy mô lớn.

Tiểu Tam Thông và Đại Tam Thông là sự so sánh về chính sách và khuôn khổ giao lưu, không phải là loại hình khai hải quan của từng lô hàng. Lô hàng thuộc chuyển phát nhanh đường biển, vận tải biển thông thường, chuyển phát nhanh hàng không hay phương thức thông quan khác phải được xác định theo chứng từ vận chuyển và khai báo thực tế.

Logistics Trung Quốc → Đài Loan của HowBridge

Nhận hàng và gán tài khoản tại kho Trung Quốc

Hàng nhập kho được nhận diện bằng mã khách hàng; các bước tiếp theo được xác nhận theo thể tích, trọng lượng, chủng loại và tình trạng đóng gói.

Gộp kiện, gia cố và vận chuyển

Phương án được xác định theo khả năng đóng ghép, tính dễ vỡ, pin và các điều kiện quản chế khác; tuyến đường thực tế không lấy tên gọi «Tiểu Tam Thông» làm bảo đảm vận chuyển.

Khai hải quan và EZ WAY

Tên hàng, số lượng, trị giá và thông tin người nhận khai báo phải trung thực và nhất quán; khi cần phải bổ sung chứng từ và ủy quyền định danh thực.

Thời gian và chi phí

Căn cứ theo báo giá, lịch tàu, kiểm tra và giao chặng cuối thực tế; không đưa ra ngày giao cố định hay cam kết miễn thuế.

Nguồn chính sách của chính phủ và quy định hải quan

Tư liệu chính sách lịch sử giúp hiểu thuật ngữ; việc thông quan hàng hóa hiện hành vẫn phải quay về quy định hải quan, tính chất hàng hóa và chứng từ vận chuyển thực tế.

Các câu hỏi thường gặp (Câu hỏi thường gặp về Tee nhỏ/Tee lớn)

Sự khác biệt lớn nhất giữa tee nhỏ và tee lớn là gì?
Sự khác biệt lớn nhất là ở “phạm vi và quy mô”. Ba liên kết nhỏ là các tuyến thương mại, hàng không và thư tín quy mô nhỏ giữa Phúc Kiến và các đảo xa xôi Kinmen và Matsu từ năm 2001, tập trung vào vận tải biển; Big Three Links là ba liên kết trực tiếp toàn diện giữa hai bên eo biển Đài Loan kể từ năm 2008, với các liên kết trực tiếp trên biển và trên không giữa Trung Quốc đại lục và đảo chính Đài Loan mà không cần phải đi qua địa điểm thứ ba. Lưu ý đơn giản: ba mắt xích nhỏ chỉ nối các đảo xa xôi và có quy mô nhỏ; ba liên kết lớn kết nối trực tiếp với đảo chính và có quy mô lớn.
Little Three Links bắt đầu vào năm nào? Các tuyến đường là gì?
Ba tuyến liên kết nhỏ được triển khai vào ngày 2 tháng 1 năm 2001. Các tuyến tàu chở khách và hàng hóa chính bao gồm: Kinmen Shuitou-Hạ Môn Wutong, Kinmen Shuitou-Quanzhou Shijing, Nangan (Mazu) Fuao-Fuzhou Langqi, Beigan (Mazu) Baisha-Fuzhou Huangqi, chủ yếu là vận tải biển.
Big Three Links bắt đầu vào năm nào?
Ba mối liên kết lớn được chính thức ra mắt vào ngày 15 tháng 12 năm 2008, mở ra các liên kết bưu chính, hàng hải và thương mại toàn diện xuyên eo biển Đài Loan, bao gồm vận chuyển trực tiếp và vận tải hàng không. Tàu thuyền, chuyến bay từ hai bên eo biển Đài Loan có thể đi thẳng mà không cần phải quá cảnh qua địa điểm thứ ba như Hong Kong.
Taobao, 1688 Tôi nên sử dụng ba liên kết nhỏ hay ba liên kết lớn khi vận chuyển hàng đi Đài Loan?
Lấy cú phát bóng lớn . Các lô hàng hợp nhất từ ​​Trung Quốc (Taobao/Tmall/1688) quay trở lại Đài Loan, dù bằng đường biển, chuyển phát nhanh hay đường hàng không, đều là các lô hàng trực tiếp từ Big Three. Các liên kết nhỏ ba là các kênh đảo xa xôi giữa cư dân Kinmen và Matsu và thương mại quy mô nhỏ và các trung tâm mua sắm trực tuyến nói chung không thể sử dụng.
“Buôn bán nhỏ” của Tiểu Ba Liên là gì?
Giao dịch số lượng nhỏ là mô hình giao dịch độc đáo của Mini-Three Links. Nó được đặc trưng bởi không có hợp đồng, không có tài liệu phê duyệt và quy trình nhanh chóng. Nó phổ biến trong các trao đổi hàng hóa quy mô nhỏ giữa Kinmen, Matsu và Phúc Kiến. Có ba phương thức vận chuyển: Mini-Three Links chung, đường biển (sea express) và chuyển phát nhanh. Tuy nhiên, hàng nhập khẩu vẫn phải thông quan theo quy định.
Tôi đang ở đảo chính Đài Loan, tôi có thể sử dụng Little Three Links để mua đồ Trung Quốc không?
Nói chung, khi người tiêu dùng Đài Loan mua các sản phẩm thương mại điện tử của Trung Quốc, họ thực sự sử dụng ba liên kết lớn để giao hàng trực tiếp bằng đường biển/đường biển/vận chuyển hàng không, thay vì ba liên kết nhỏ. Ba liên kết nhỏ chủ yếu phục vụ các đảo xa xôi Kinmen, Matsu và thương mại quy mô nhỏ ở địa phương, chứ không phải là kênh mua sắm và vận chuyển trực tuyến trên đảo.

Nếu bạn muốn biết thêm về cước vận chuyển, quy trình khai báo hải quan và thời gian thông quan từ Trung Quốc đến Đài Loan, vui lòng tham khảo:

Tài liệu tham khảo có thẩm quyền

Trang này trích dẫn nguồn chính thức của chính phủ, tư pháp và học thuật từ chỉ mục tham khảo hải quan của HowBridge (1,171 hồ sơ). Mỗi mục liên kết đến nguồn gốc.

Phiên bản dữ liệu chỉ mục tham khảo: 2026-08-16

Gửi hàng từ Trung Quốc đến Đài Loan cùng HowBridge

Chúng tôi hỗ trợ nhận hàng tại kho Trung Quốc, gộp và gia cố kiện, vận chuyển xuyên biên giới, khai quan nhập khẩu và EZ WAY. Hãy xác nhận mặt hàng và tuyến trước khi chọn phương án.

Kho Trung QuốcGộp và gia cốĐường hàng không/biểnKhai quan & theo dõi
Cam kết hoạt động hợp pháp (Mã số doanh nghiệp Đài Loan 57151105 · Đại lý hải quan đối tác được chứng nhận AEO)

✅ Công ty chúng tôi có cung cấp

  • Vận chuyển gom hàng xuyên biên giới (đường biển / hải vận nhanh / đường hàng không)
  • Thông quan nhập khẩu qua đại lý hải quan đối tác đạt chuẩn AEO
  • Xuất hóa đơn thống nhất (chỉ cho dịch vụ vận chuyển gom hàng)
  • Chăm sóc khách hàng 14 ngôn ngữ + hỗ trợ xác thực danh tính EZ WAY

❌ Công ty chúng tôi không cung cấp

  • Thanh toán hộ bằng Nhân dân tệ / ngoại tệ (theo Luật Ngân hàng §29, tổ chức phi ngân hàng không được kinh doanh nghiệp vụ đổi tiền)
  • Đặt hàng và thanh toán hộ xuyên biên giới (vui lòng sử dụng kênh thanh toán của chính bạn)
  • Ứng trước vốn / thanh toán hộ bằng thẻ tín dụng
Các kênh thanh toán xuyên biên giới hợp pháp:
① Làm Giấy thông hành Đài Loan (thẻ Đài bào) để xác thực danh tính tài khoản Alipay ② Chuyển tiền quốc tế qua Wise / WorldFirst ③ Tài khoản Nhân dân tệ tại Ngân hàng E.SUN hoặc CTBC ④ Một số người bán chấp nhận thanh toán trực tiếp bằng thẻ quốc tế VISA / Mastercard