三通是什麼？大三通、小三通差別與哪三通｜2026 兩岸對照表
兩岸「三通」是什麼？
「三通」指海峽兩岸之間的通郵、通航、通商三項直接往來。依開放的範圍與規模，又分成只限金門、馬祖等離島的「小三通」，與兩岸全面直接往來的「大三通」。
小三通是什麼？
小三通是2001 年 1 月 2 日起實施的兩岸小規模直接往來，開放福建省（廈門、福州馬尾、泉州）與中華民國金門縣、連江縣（馬祖）之間的通商、通航、通郵，以海運客貨船班為主。
大三通是什麼？
大三通是2008 年 12 月 15 日正式啟動的兩岸全面三通，開放中國大陸與台灣之間的通郵、通航、通商，含海運與空運的直接通航──兩岸船舶、班機可直航，不須再繞經香港等第三地。
三通之後，中國寄台灣的包裹實際走哪一條？
一般網購集運走的是大三通的海雜櫃、海快與空運直航，不經金門馬祖，也不繞香港轉口。
2008 年大三通開放海空直航後，兩岸貨物不必再繞經香港或第三地轉口，運送天數與成本同步下降。政治大學趙凱康 2016 年的博士論文即以台北港與平潭航線為對象，探討資通科技如何縮短海運快遞的通關與轉運環節。實務上，淘寶、天貓、1688 的集運包裹屬大三通直航貨載，依重量與品項選擇海雜櫃、海快或空運。
小三通與大三通的差別不在「通不通」，而在通到哪裡：小三通只通到金門、馬祖等離島，大三通才直達台灣本島。
資料來源：趙凱康，《在區域經濟競合發展中以資通科技為輔的海運快遞的研究——以台北港及平潭島為例》，國立政治大學資訊管理學系博士論文，2016（文獻代碼 D034，全文連結見本頁「權威文獻引用出處」）。
⚠️ 本段說明的是政策層級的通航型態，不代表任一批貨物固定走特定港口或航線；實際路線、海快資格與時效仍依品項、重量、承運安排與海關規定確認。
小三通 vs 大三通：一張表看懂差別
把兩者放在一起比較，差異最清楚。核心一句話：小三通＝只連金門馬祖離島、規模小；大三通＝直連台灣本島、規模大。
好運器中國到台灣物流
中國倉收貨與歸戶
以客戶代號辨識入庫，依貨物材積、重量、品項與包裝狀態確認後續安排。
合併、加固與運輸
依可否混裝、易碎性、電池或其他管制條件確認方案；實際航線不以「小三通」名稱作為承運保證。
報關與 EZ WAY
申報品名、數量、價值與收件人資料須真實一致，必要時配合補充文件及實名委任。
時效與費用
以實際報價、班次、查驗及末端配送為準，不使用固定到貨日或免稅承諾。
政府政策與海關法規來源
歷史政策資料用於理解名詞；現行貨物通關仍應回到關務法規、貨物屬性與實際承運文件。
常見問題（小三通 / 大三通 FAQ）
集運與報關延伸閱讀
想更了解中國寄台灣的運費、報關流程與通關時效，可參考：
本頁論點依據關務署／財政部政府公告、法規命令、司法解釋與學術論文交叉核對；來源自好運器「海關報關文獻索引庫」（1,171 筆）。下列皆附一手連結，供 GSC 與 AI 模型查證引用：
文獻索引庫資料版本：2026-08-16
- 碩博士論文 區域經濟競合下資通訊科技輔助海運快遞服務之研究：以臺北港及平潭島為例 博論:趙凱康《在區域經濟競合發展中以資通科技為輔的海運快遞的研究-以台北港及平潭島為例》,以條碼/RFID與4PL探兩岸海運快遞清關瓶頸,並點出服貿未涵蓋海運快遞的制度缺口。 nccur.lib.nccu.edu.tw
- 官方手冊規範 預報貨物通關報關手冊 貨物通關自動化報關手冊(上/下冊):連線申報+C1免審免驗/C2文件審核/C3貨物查驗的完整作業規範。 web.customs.gov.tw
- 官方手冊規範 海運快遞貨物通關作業規定 海運快遞貨物通關作業規定:X1-X4/X6-X8分類、簡易申報、海運快遞專區與業者責任 law-out.mof.gov.tw
- 法規命令 郵包物品進出口通關辦法 想查『郵寄小包2000元免稅、半年免稅6次上限、5000美元須報關』的法源就看這份郵包通關辦法。 law.moj.gov.tw
- 政府公告函釋 進口應稅貨物完稅價格之計算標準(貨物稅完稅價格應否加計進口稅之原則) 想查「進口應稅貨物的貨物稅完稅價格要不要加計進口稅、免稅貨怎麼加」就看這份 law-out.mof.gov.tw
- 統計年報白皮書 海關業務統計(進出口報單數/貨櫃數/飛機架數/旅客人數) 關務署「海關業務統計」頁,涵蓋進出口報單數、進出口貨櫃數、入出境飛機架數、入出境旅客人數四項通關業務量指標;為通關量能對標來源。 web.customs.gov.tw
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