Linha aérea
- Opção mais rápida
- Bom para 3C, cosméticos e vestuário
- Algumas especificações de bateria de lítio aceitas
- Desembaraço aduaneiro bilateral
Última atualização: 2026-08-20 · Redação de Consolidação HowBridge · Verificado à luz dos artigos 3.º, 11.º, 12.º e 28.º do 《海運快遞貨物通關辦法》 e do anúncio da Administração Aduaneira do Ministério das Finanças sobre a autorização prévia confirmada de 1/3/115 (2026)
As opções comuns são aérea a NT$ 100/kg em cerca de 3-5 dias, expresso marítimo a NT$ 50/kg em cerca de 5 a 10 dias, expresso marítimo comercial a NT$ 45/kg e frete marítimo a NT$ 25/kg em cerca de 7 a 14 dias.
🚚 A HCT faz distribuição aos sábados; aos domingos e feriados nacionais, por norma, não distribui. Se a entrega sai ao sábado e a data efetiva de distribuição dependem da planificação da HCT em cada período.
O transporte marítimo de Taiwan é uma rota logística fixa para carga da China para Taiwan, utilizando consolidação, capacidade programada e tratamento aduaneiro para reduzir custos.
Muitas vezes é mais prático do que o expresso internacional padrão para consolidação Taobao, fornecimento de vendedores, móveis, eletrodomésticos e remessas de vários pedidos.
| Artigo | Envio direto de Taiwan | Expresso padrão |
|---|---|---|
| Frete | Cerca de NT$ 25 a NT$ 100 por kg (consoante o tipo de linha) | Simulado nas ferramentas oficiais de cotação dos operadores, acrescendo sobretaxa de combustível e de zonas remotas |
| Trânsito | Cerca de 3-14 dias (consoante aéreo/exprés marítimo/marítimo) | Depende do nível de serviço do operador e dos voos |
| Alfândega | Declaração de exportação e de importação tratadas de forma integrada pelo operador logístico | Frequentemente autogerido ou com custo extra |
| Peso faturável | Peso volumétrico=comprimento×largura×altura (cm)÷10000, aplicando-se o maior face ao peso real | O peso volumétrico usa sobretudo ÷6000 ou ÷5000, dando um peso mais alto para a mesma caixa |
| Consolidação | Vários pedidos podem ser combinados | Geralmente não suportado |
| Melhor para | Taobao, fornecimento, carga volumosa | Itens únicos urgentes ou de alto valor |
Exprés marítimo comercial é o nome que o setor dá ao exprés marítimo desembaraçado com declaração de importação geral (declaração de importação de mercadoria estrangeira G1); a diferença face ao exprés marítimo comum está apenas no método de declaração, pois a carga segue igualmente por via marítima e é desembaraçada na mesma zona especial de carga exprés marítima. Nos termos do artigo 12.º do 《海運快遞貨物通關辦法》 (Regulamento de Desembaraço de Carga Exprés Marítima), a mercadoria de alto valor cujo valor aduaneiro exceda NT$ 50.000, a que esteja sujeita a regras de importação/exportação ou a imposto sobre mercadorias tem obrigatoriamente de usar declaração de importação geral.
Exprés marítimo comercial é como o setor designa o "exprés marítimo declarado formalmente com declaração de importação geral (declaração de importação de mercadoria estrangeira G1)": a carga segue por via marítima e é desembaraçada na zona especial de carga exprés marítima, mas sem declaração simplificada. Nos termos do artigo 11.º, n.º 2, do 《海運快遞貨物通關辦法》, o exprés marítimo de importação divide-se em quatro categorias — documentos exprés; valor aduaneiro até NT$ 2.000, isento; de NT$ 2.001 a NT$ 50.000, tributável; e acima de NT$ 50.000, alto valor. Já o artigo 12.º enumera dez situações que devem ser desembaraçadas com declaração de importação geral, sendo as mais comuns a mercadoria de alto valor (valor aduaneiro superior a NT$ 50.000) e a sujeita a regras de importação/exportação; quando esteja sujeita a essas regras mas se verifiquem circunstâncias especiais anunciadas pela alfândega, pode ainda assim ser tratada com declaração simplificada.
| Aspeto | Expresso marítimo (consolidação normal) | Expresso marítimo comercial | Frete marítimo (FCL/LCL) |
|---|---|---|---|
| Modo de declaração | Na maioria com declaração simplificada (casos distintos dos enumerados no artigo 12.º) | Declaração de importação/exportação normal (declaração de importação de mercadoria estrangeira G1) | Declaração de importação/exportação normal |
| Local de desalfandegamento | Zona de remessas expresso marítimas | Zona de remessas expresso marítimas | Terminal de contentores comum/entreposto aduaneiro |
| Peso bruto por volume | Cada volume (saco) acima de 70 kg não pode ser desembaraçado na zona especial (artigo 3.º do regulamento); tem de passar ao desembaraço de carga geral | Igual ao da esquerda | Não sujeito ao limite de 70 kg da zona |
| Mais adequado para | Uso pessoal; encomendas de baixo valor e dispersas | Vendedores que enviam em grandes volumes e precisam de declaração formal e fatura | Mercadoria volumosa e pesada, como mobiliário e eletrodomésticos |
| Limiar fiscal | Isento com valor aduaneiro até NT$ 2.000 | Acima de NT$ 50.000 conta como valor elevado e obriga a declaração formal | Calculado com base na declaração |
O artigo 28.º do 《海運快遞貨物通關辦法》 determina que, se um operador de exprés marítimo declarar com declaração simplificada mercadoria que "deve ser desembaraçada com declaração de importação geral", a alfândega pode, nos termos do artigo 87.º da 《關稅法》 (Lei Aduaneira), aplicar-lhe advertência ou coima de NT$ 6.000 a NT$ 30.000 e ordenar a correção dentro de um prazo; se for sancionado três vezes sem corrigir, ou se a infração for grave, pode ser suspensa por até seis meses a sua atividade de desembaraço de carga exprés marítima ou cancelado o seu registo. ⚠️ Esta norma pune o próprio operador de exprés marítimo, não o destinatário; e é justamente por a sanção recair sobre o operador que nenhum consegue rebaixar para declaração simplificada uma mercadoria que exige declaração geral. O correto não é "comprimir mercadoria de alto valor numa declaração simplificada de baixo valor", mas escolher o método de declaração adequado à natureza e ao valor da mercadoria (texto integral do 海運快遞貨物通關辦法).
Com a ascensão do comércio eletrónico transfronteiriço, os volumes exprés de baixo valor desembaraçados com declaração simplificada passaram a ser a maioria das declarações de importação; ainda assim, estas mercadorias dispersas e de baixo valor representam uma fração ínfima do valor total do comércio de importação e consomem meios humanos consideráveis da alfândega. É este o pano de fundo da classificação por risco e da gestão diferenciada que a alfândega aplica ao comércio eletrónico transfronteiriço, e também a razão pela qual o exprés marítimo comercial difere da consolidação comum no agendamento operacional e no custo de declaração. (A estatística de percentagem antes citada foi substituída por uma descrição qualitativa a partir de 2026-08, por não existir fonte primária publicamente verificável.)
As definições completas destes termos estão reunidas no glossário de consolidação e desembaraço transfronteiriço; entre eles, os mais perguntados são canais de desembaraço C1/C2/C3、verificação de identidade EZ WAY e confirmação prévia da autorização。
Chung Cheng-chi e Li Mu-wu, «Estudo do sistema de gestão do desalfandegamento de remessas expresso» (《財稅研究》 Estudos de Finanças Públicas e Fiscalidade, vol. 51, n.º 1, janeiro de 2022, pp. 118-143), assinalam que durante a COVID-19 as companhias aéreas cortaram fortemente os voos, pelo que grandes volumes de comércio eletrónico transfronteiriço passaram do ar para o expresso marítimo. O volume do expresso marítimo disparou e as declarações simplificadas de importação expresso cresceram depressa, excedendo a capacidade das instalações de desalfandegamento existentes. O artigo compara a forma como os principais países regulam a habilitação dos operadores expresso e a definição de remessa expresso, e propõe alterações legislativas com essa base.
Para avaliar um serviço de consolidação da linha de Taiwan, verifique cinco pontos que pode confirmar por si próprio: se a declaração é feita com declaração de importação geral ou com declaração simplificada; quem suporta o direito aduaneiro de importação e o imposto empresarial de 5%; se o registo da empresa e o número de identificação fiscal são consultáveis; se o despachante parceiro tem estatuto AEO; e como está redigida a responsabilidade em caso de revisão documental C2 e de inspeção física C3. Os cinco pontos podem ser cruzados nos sistemas do Registo Comercial e Industrial do Ministério dos Assuntos Económicos e da Administração Aduaneira do Ministério das Finanças, o que é mais fiável do que classificações anónimas por estrelas.
Ao ver avaliações da consolidação da Linha Taiwan, as estrelas contam muito menos do que cinco coisas que pode verificar por si: ①se o desalfandegamento usa declaração de importação/exportação normal ou simplificada; ②quem suporta os direitos de importação e o IVA, e se está escrito que o operador não os adianta nem os paga por si; ③se o registo comercial e o número de identificação fiscal podem ser consultados; ④se o despachante parceiro tem estatuto AEO (Operador Económico Autorizado); ⑤se as condições definem a responsabilidade pela análise documental C2, pela inspeção física C3, pelos documentos adicionais e pela reexportação. Os cinco pontos verificam-se em sistemas oficiais ou no contrato, o que os torna mais fiáveis do que críticas anónimas.
| O que verificar | Porque é importante | Como verificar |
|---|---|---|
| Se o modo de declaração é indicado | Determina se chega a obter uma declaração de importação; por lei, a mercadoria de valor elevado já tem de usar declaração de importação/exportação normal | Leia os termos do serviço ou pergunte diretamente se fornecem o número e o tipo da declaração de importação |
| A quem cabem os impostos de importação | O sujeito passivo dos direitos e do IVA de 5% é o destinatário; adiantá-los ou pagá-los por si envolve responsabilidade sobre o fluxo financeiro | Verifique se o site e o contrato indicam por escrito quem os suporta e quando são pagos |
| Registo comercial e NIF | Só uma empresa registada lhe dá uma pessoa jurídica a quem reclamar | Serviço de consulta do registo comercial do Ministério dos Assuntos Económicos: findbiz.nat.gov.tw |
| Credenciais do despachante aduaneiro | O estatuto AEO é certificado pela Alfândega; as medidas de facilitação e os registos de auditoria podem ser consultados | Secção AEO da Administração Aduaneira do Ministério das Finanças: aeo.customs.gov.tw |
| Cláusulas de tratamento de ocorrências | A análise documental C2, a inspeção física C3, os documentos adicionais e a reexportação são rotina; a responsabilidade tem de ficar acordada à partida | Verifique se os termos detalham como se tratam os documentos adicionais, os atrasos por inspeção e as devoluções |
A HowBridge opera com armazém próprio em Shenzhen e com um processo de declaração legal, e indica expressamente nesta página e nos termos de serviço: o frete é apenas frete; não compramos produtos por si, não adiantamos o valor da mercadoria nem pagamos em RMB em seu nome; o direito aduaneiro de importação e o imposto empresarial são suportados pelo destinatário (o obrigado tributário) e são cobrados em dinheiro pela HCT no momento da entrega, sem qualquer margem adicional da HowBridge; a declaração é tratada por um despachante parceiro com certificação AEO, e o apoio ao cliente acompanha os documentos adicionais e a inspeção em casos C2/C3. Tudo isto pode ser confrontado diretamente com as secções "quem suporta os impostos de importação" e "fluxo de desembaraço" desta página.
Escolha aéreo, expresso marítimo, expresso marítimo comercial ou frete marítimo com base na carga, orçamento e urgência.
| Service | Taxa | Trânsito | Faturamento | Melhor para | Limite |
|---|---|---|---|---|---|
| Linha aérea | NT$100/kg | 3-5 dias | Maior peso real ou volumétrico | 3C, cosméticos, carga urgente | Cerca de 30kg por peça |
| Expresso marítimoRecomendado | NT$50/kg | 5-10 dias | Maior peso real ou volumétrico | Taobao e produtos mistos | Cerca de 50kg por peça |
| Expresso marítimo comercial | NT$45/kg | 5-10 dias | Maior peso real ou volumétrico | Carga graneleira e faturas | Clientes da empresa |
| Frete marítimo | Desde NT$ 25/kg | 7-14 dias | CBM | Móveis, eletrodomésticos, cargas volumosas | Mínimo 0,0283 CBM |
O frete da linha de Taiwan é cobrado pelo maior valor entre o peso real e o peso volumétrico: o peso volumétrico da HowBridge para aéreo, exprés marítimo e exprés marítimo comercial = comprimento × largura × altura (cm) ÷ 10000, enquanto o marítimo é tarifado por CBM, com unidade mínima de faturação de 1 cai (0,0283 CBM). Segundo 2,419 registos de faturação da HowBridge, 28.7% das encomendas acabaram faturadas pelo peso volumétrico, e o peso faturável superou em média o peso real em 9.4%.
Consolidação marítima da HowBridge (incluindo exprés marítimo e linha marítima), medida em 2,369 encomendas reais: da faturação na China até à assinatura de receção pela transportadora taiwanesa, a mediana foi de 7 dias e o percentil 90 de 13 dias, com 94.1% entregues em 14 dias (método: da data de faturação à data de receção assinada pela transportadora taiwanesa, excluídos os registos com sequência negativa; período de 2025-11-10 a 2026-08-24, verificado a 2026-08-31).
Peso real, peso volumétrico e CBM são os conceitos centrais por trás da maioria das cotações.
Peso real = peso da balança em kgPeso volumétrico kg = C x L x A cm / 10000Peso faturável = max(peso real, peso volumétrico) Por exemplo, um pequeno eletrodoméstico de 60 x 40 x 30 cm com 5 kg de peso real tem 7,2 kg de peso volumétrico, pelo que o exprés marítimo é faturado por cerca de 7,2 kg. O divisor é uma regra comercial de cada empresa: a HowBridge usa ÷10000 nas modalidades marítimas, enquanto o exprés internacional comum usa sobretudo ÷6000 ou ÷5000, pelo que a mesma caixa dá pesos volumétricos diferentes consoante o operador.
CBM = C x L x A m1 CBM = 35,315 cai (1 pé cúbico = 0,02831685 metros cúbicos)Frete marítimo = CBM x preço unitário, unidade mínima de faturação 1 cai = 0,0283 CBM Móveis, eletrodomésticos e volumes grandes costumam sair mais em conta por via marítima e, quanto maiores as dimensões de cada peça, mais vale calcular primeiro o CBM. "Cai" é a designação corrente do setor de transportes para 1 pé cúbico; a unidade legal de medida continua a ser o metro cúbico.
Você pode usar o calculadora instantânea de frete
A HowBridge presta apenas serviços de consolidação, armazenagem e representação aduaneira: o frete é apenas frete, não compramos produtos por si, não adiantamos o valor da mercadoria nem pagamos em RMB em seu nome. O obrigado tributário do direito aduaneiro de importação e do imposto empresarial é o destinatário; segundo o mecanismo de desembaraço do exprés marítimo, os impostos são primeiro debitados pelo despachante na conta de caução de impostos constituída junto da alfândega e, no momento da entrega, cobrados em dinheiro ao destinatário pela HCT, sem que a HowBridge aplique qualquer acréscimo.
| Rubrica | Quem paga | Quando se paga |
|---|---|---|
| Consolidação / frete internacional | Membro remetente | Liquidado na plataforma antes do envio |
| Agência de desembaraço aduaneiro de exportação e importação | Membro remetente (já incluído na cotação de frete) | Liquidado na plataforma antes do envio |
| Direitos aduaneiros de importação | Destinatário (contribuinte) | Cobrado em numerário pela HCT Logistics na entrega |
| IVA de 5% | Destinatário (contribuinte) | Cobrado em numerário pela HCT Logistics na entrega |
Escolha fornecedores com processos aduaneiros regulares. Subdeclaração, ocultação ou carga mista podem causar apreensão, multas e risco jurídico.
Base legal: o obrigado tributário do imposto empresarial sobre a mercadoria importada é o consignatário ou detentor (加值型及非加值型營業稅法, artigo 2.º); o artigo 10.º da mesma lei fixa o intervalo de taxas e habilita o Yuan Executivo a determinar a taxa de cobrança, atualmente de 5% (texto). O limiar de isenção segue o artigo 49.º, n.º 2, da 《關稅法》 e o limite anunciado pelo Ministério das Finanças.
Você também pode usar o calculadora de impostos / Consulta de tarifa CCC
Desde 1 de março de 2026 (ano 115 do calendário da República da China), a autorização prévia confirmada passou a ser obrigatória para toda a carga exprés de importação pessoal declarada de forma simplificada: o despachante envia os dados da remessa por notificação push na aplicação EZ WAY, o destinatário confere os artigos e o valor declarado e toca em "declaração conforme" para concluir a autorização online, e só então o despachante pode prosseguir com a declaração; sem essa autorização, a remessa não pode ser submetida nem libertada.
Fornecer fatura, guia de transporte, nome do produto, material e detalhes de uso.
O sistema pericial informático da Administração Aduaneira do Ministério das Finanças, com base em critérios como o historial de desembaraço do operador, a origem da mercadoria, a natureza da mercadoria e o despachante, atribui à declaração o canal C1 (sem revisão nem inspeção), C2 (revisão documental) ou C3 (inspeção física).
Após preenchimento da documentação ou pagamento do imposto, a carga é liberada para entrega; os impostos de importação ficam a cargo do destinatário e são cobrados em numerário pela HCT Logistics no momento da entrega.
C1 dispensa revisão e inspeção: pago o imposto, a mercadoria é levantada de imediato. Na C2 é preciso entregar a declaração em papel e os documentos originais até ao fim do horário de expediente da alfândega no dia seguinte à declaração eletrónica; na C3, tratando-se de mercadoria de importação, deve requerer-se a inspeção acompanhada pelo funcionário aduaneiro no prazo de dez dias a contar da data da declaração. Em ambos os casos o desembaraço demora mais.
Guias relacionados: Guia alfandegário de Taiwan / Guia EZWay
O levante aduaneiro marca o início do troço taiwanês. A HowBridge trabalha atualmente com três opções para este último troço: entrega ao domicílio pela HCT, levantamento em loja 7-ELEVEN e levantamento em loja FamilyMart — o levantamento em loja e a entrega ao domicílio têm exatamente o mesmo preço, sem acréscimo, mas com limites de formato: os limites aplicam-se ao saco consolidado inteiro e não a cada volume: máximo 4,9 kg líquidos (5 kg incluindo o saco de embalagem), comprimento+largura+altura ≤ 105 cm e lado mais longo ≤ 45 cm; ultrapassando qualquer um deles, é obrigatório passar à entrega ao domicílio.
A carga exprés marítima é desembaraçada na zona especial de carga exprés marítima do porto de Taipé, e o "Centro Internacional de Logística e de Transbordo Norte" da HCT foi construído precisamente dentro da Segunda Zona Industrial Especial do porto de Taipé (Bali, Nova Taipé): primeira pedra a 17 de abril de 2023, investimento de 1,9 mil milhões de NT$ e área bruta de construção de cerca de 6.110 ping, com um plano que inclui expressamente o comércio eletrónico transfronteiriço e o centro de transbordo do norte; a própria página de serviços transfronteiriços do site oficial da HCT afirma tratar-se de "um novo modelo para a zona exprés marítima dos portos de Taiwan, com a HCT dentro do porto de Taipé". Por isso, uma vez libertada a mercadoria, não é preciso mais um trajeto troncal entre regiões até uma plataforma de outro município para só então começar a triagem: pode entrar na instalação ali ao lado e juntar-se no mesmo dia a uma rota de distribuição — o que desaparece é essa transferência entre o "levante aduaneiro" e a "saída para a rota".
As medições próprias da HowBridge permitem confrontar este troço: em 894 declarações, 78.1% saíram do armazém nas 24 horas seguintes ao levante aduaneiro e 85.5% em 48 horas (período de 2025-09-30 a 2026-08-31, verificado a 2026-08-31). São valores operacionais medidos pela HowBridge, não um padrão oficialmente publicado; feriados prolongados, tufões ou uma inspeção podem na mesma atrasar o processo.
Fontes: Departamento de Desenvolvimento Económico do Governo de Nova Taipé/Taiwan TB News, "HCT alia-se ao Governo de Nova Taipé e investe 1,9 mil milhões de NT$ num centro de transbordo logístico inteligente em Bali" (2023-04-17); site oficial da HCT · serviços de comércio eletrónico transfronteiriço.
Narcóticos, armas, vida selvagem protegida, moeda falsa e produtos falsificados não podem ser enviados.
Lista completa: Lista de importações restritas de Taiwan
Responsabilidade clara e rastreio de entrada estável.
Menor risco de liberação cinza.
Verifique CCC e informações fiscais.
Comunicação transfronteiriça mais fácil.
Manter visíveis as etapas da declaração.
Ajuda com exceções e documentos.
Compare frete aéreo, marítimo expresso e frete marítimo.
Encomenda, armazenamento, consolidação e declaração.
Compare recomendações, tarifas, prazos e condições aduaneiras.
Processo de sourcing e consolidação do vendedor.
Encaminhamento de produtos de baixo preço.
Estimativa de taxas e VAT.
Canais EZWay e C1/C2/C3.
A «rota dedicada para Taiwan» é uma rota de envio consolidado exclusiva da China diretam
Depois de as suas encomendas serem consolidadas e expedidas, o sistema emite uma fatura de frete para esse lote. Pode liquidá-la em linha por cartão ou transferência; um pagamento bem-sucedido é conciliado automaticamente, pelo que não é necessário comunicar os cinco últimos dígitos da conta. Abaixo indicam-se os métodos de pagamento disponíveis, cada passo do processo e o âmbito do pagamento em linha neste site.
O pagamento em linha deste site destina-se exclusivamente ao pagamento do frete consolidado e das taxas de serviços logísticos associados (frete internacional, reexpedição, entrega nacional, desalfandegamento e serviços relacionados com armazenagem). Não cobramos o valor da mercadoria, não pagamos ao vendedor em seu nome e não intervimos na transação entre si e o vendedor. O valor dos artigos comprados no Taobao, Tmall, 1688, Pinduoduo ou em qualquer outra plataforma continua a ser pago diretamente ao vendedor pelos meios habituais dessa plataforma. Cobramos apenas o serviço logístico de levar a mercadoria do armazém até si.
Confirme na app LINE ou leia o QR Code, com cartão associado ou saldo.
Creditado de imediatoPagamento único, autorizado online em tempo real. São aceites cartões emitidos em Taiwan e no estrangeiro; a cobrança é sempre em TWD.
Creditado de imediatoEm iPhone, iPad ou Mac com Safari, autorizado por Face ID / Touch ID. O Apple Pay na web só é compatível com o Safari; não aparece no Chrome, Edge ou Firefox.
Creditado de imediatoConta virtual exclusiva desta fatura; o valor tem de coincidir exatamente.
Prazo de 3 dias · baixa automática após o crédito bancárioRecebe um código de pagamento, imprime o talão no terminal da 7-ELEVEN, FamilyMart, Hi-Life ou OK Mart e paga ao balcão; máximo de NT$20.000 por pagamento.
Prazo de 7 dias · baixa automática após o pagamentoEm Android ou Chrome, com um cartão já guardado.
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Creditado de imediatoLeia o QR code com a app Taiwan Pay ou a app de um banco compatível; até NT$49.999 por pagamento. A página não regressa ao nosso site após o pagamento — a fatura é atualizada automaticamente quando chega a notificação de pagamento.
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Creditado de imediatoO cartão de crédito, Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay, Taiwan Pay, E.SUN Wallet, a transferência ATM e o pagamento por código em lojas de conveniência são cobrados através da NewebPay; o LINE Pay é processado pelo próprio LINE Pay. Não cobramos qualquer taxa de processamento de pagamento; o valor apresentado é exatamente o que irá pagar. As carteiras móveis têm requisitos de dispositivo: o Apple Pay na web só funciona no Safari, o Google Pay precisa de Android ou Chrome e o Samsung Pay exige um aparelho Samsung ou o Samsung Internet; em navegadores não suportados essa opção não aparece.
O pagamento por código de barras em lojas de conveniência e o WebATM ainda não estão disponíveis. Utilize por agora um dos métodos acima.
Depois de as encomendas darem entrada no armazém de consolidação, serem agrupadas e expedidas, o sistema emite a fatura de frete desse lote, que inclui frete internacional, reexpedição e entrega nacional.
Depois de iniciar sessão, entre em «Minhas faturas» para consultar o valor em dívida, o número de encomendas e a discriminação de cada rubrica antes de pagar.
A caixa mostra novamente as encomendas liquidadas desta vez e o total em dívida, e lista os métodos de pagamento disponíveis. Os valores são sempre calculados no servidor, pelo que não variam consoante o dispositivo ou o navegador.
Em seguida, é encaminhado para a página de pagamento do método escolhido. Cartão de crédito, Apple Pay, Google Pay e Samsung Pay são concluídos na página da NewebPay; se escolher o LINE Pay, é encaminhado para a página de pagamento do LINE Pay e basta confirmar na aplicação LINE; se escolher a transferência ATM, receberá uma conta virtual exclusiva, o código do banco e o prazo de pagamento; se escolher o pagamento por código em lojas de conveniência, receberá um código para imprimir o talão no terminal da loja e pagar ao balcão. Conclua dentro do prazo os métodos que não são imediatos. Se escolher Taiwan Pay ou E.SUN Wallet, aparece um QR code — leia-o na app correspondente para pagar; depois a página não regressa ao nosso site e a fatura é atualizada quando chega a notificação de pagamento.
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HowBridge Logistics = consolidação de encomendas + despachante aduaneiro AEO: impostos de importação de ponta a ponta
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Versão dos dados do índice de referência: 2026-08-16