航空ライン
- 最速のオプション
- 3C、化粧品、アパレルに最適
- 一部のリチウム電池仕様が受け入れられる
- ダブル通関込み
最終更新:2026-08-20 · 好運器集運編集部 · 《海運快遞貨物通關辦法》第 3、11、12、28 条および財政部関務署の 115/3/1 事前委任確認公告に基づき検証
一般的なオプションは、航空便で NT$100/kg、約 3 ~ 5 日、船便で NT$50/kg、約 5 ~ 10 日、商業船便で NT$45/kg、船便で NT$25/kg、約 7 ~ 14 日です。
🚚 新竹物流は土曜日も配送を行っています。日曜日と祝日は原則として配送しません。土曜日に配送されるかどうか、また実際の配送日は、新竹物流のその時の手配によります。
台湾ライン輸送は、コストを削減するために混載、スケジュールされた容量、通関処理を使用した、中国から台湾への貨物の固定物流ルートです。
Taobaoの混載、売り手の調達、家具、電化製品、複数の注文の発送の場合、標準の国際速達よりも実用的なことがよくあります。
| アイテム | 台湾ライン発送 | 標準特急 |
|---|---|---|
| 貨物 | 1 キロあたり約 NT$25 から~NT$100(専線の種類による) | 各社公式の見積ツールで試算。燃油サーチャージや遠隔地追加料金が別途かかる |
| 交通機関 | 約 3-14 日(空運/海快/海運による) | 各社のサービス等級と便により異なる |
| 税関 | 輸出と輸入の通関を物流事業者が一括代行 | 自己処理または追加費用がかかる場合が多い |
| 課金重量 | 容積重量=縦×横×高さ(センチ)÷10000、実重量と比べて大きいほう | 容積重量は ÷6000 または ÷5000 が多く、同じ箱でも算出される重量は大きくなる |
| 同梱 | 複数の注文を組み合わせることができます | 通常はサポートされません |
| 以下に最適 | Taobao、調達、大型貨物 | 緊急または高額の単品商品 |
商業海快は業界の通称で、一般輸入申告書(外貨輸入申告書 G1)で通関する海運速達を指します。一般の海快との違いは申告方法だけで、貨物は同じく海運で運ばれ、同じく海運速達貨物専区で通関します。《海運快遞貨物通關辦法》第 12 条により、完税価格が新台湾ドル 5 万元を超える高価貨物、輸出入規定に関わる貨物、貨物税の課税対象となる貨物は、もともと一般輸入申告書を使わなければなりません。
商業海快とは、業界で「一般輸入申告書により正式通関する海運速達」を指す呼び方です。貨物は海運で運ばれ、海運速達貨物専区で通関しますが、簡易申告書は使いません。《海運快遞貨物通關辦法》第 11 条第 2 項によると、輸入海運速達は 4 区分——速達書類、完税価格 2,000 元以下の免税、2,001 元~5 万元の課税、5 万元超の高価——に分かれます。第 12 条は一般輸入申告書で通関すべき場合を十款列挙しており、よくあるのは高価貨物(完税価格 5 万元超)と輸出入規定に関わる貨物です。輸出入規定に関わる場合でも、特殊な事情があり税関が公告したものは、なお簡易申告書で処理できます。
| 項目 | シーエクスプレス(一般転送) | 商業海上特急 | 海上輸送(FCL/LCL) |
|---|---|---|---|
| 申告方式 | 多くは簡易申告書で処理(第 12 条の列挙事由以外) | 一般輸出入申告書(外貨輸入申告書 G1) | 一般輸出入申告書 |
| 通関場所 | 海上速達貨物専用区域 | 海上速達貨物専用区域 | 一般コンテナヤード/保税倉庫 |
| 1 個あたりの総重量 | 1 個(袋)あたり70 キロ超は専区で通関できず(《海運快遞貨物通關辦法》第 3 条)、一般貨物通関に切り替えが必要 | 同左 | 専用区域の 70 kg 制限を受けない |
| 適した利用者 | 個人使用、低額で分散した小包 | 正式な申告書と請求書が必要な、まとまった数量を送る出品者 | 家具・家電など大型で重量のある貨物 |
| 税負担の基準額 | 課税価格 NT$2,000 以下は免税 | NT$50,000 超は高額貨物にあたり、正式な申告書が必須 | 申告書に基づいて算定 |
《海運快遞貨物通關辦法》第 28 条は次のように定めています。海運速達業者が「一般輸入申告書で通関すべき」貨物を簡易申告書で申告した場合、税関は《關稅法》第 87 条により警告し、または新台湾ドル 6,000 元以上 3 万元以下の過料を科し、期限を定めて是正を命じることができます。3 回処罰されてなお是正しない場合や違反の程度が重大な場合は、6 か月以下の海運速達貨物通関業務の停止または登録の取消しができます。⚠️ この条文が罰するのは海運速達業者自身であり、受取人ではありません。罰則が業者に科されるからこそ、一般輸入申告書で通関すべき貨物を簡易申告に下げられる業者は存在しません。正しい対応は高価貨物を「低価の簡易申告に押し込む」ことではなく、貨物の性質と金額に応じて正しい申告方法を選ぶことです(海運快遞貨物通關辦法の全文)。
越境 EC の拡大により、簡易申告書で通関する低価速達貨物が輸入申告書の多数を占めるようになりました。しかしこれら少額・小口の貨物が輸入貿易総額に占める割合はごくわずかである一方、税関の人的資源は相当に消費されます。これこそが税関が越境 EC に対してリスク等級分けと差別化管理を進める背景であり、商業海快が作業スケジュールと通関コストの面で一般の集運と異なる理由でもあります。(従来引用していた占有率の統計は、公開して検証できる一次リンクが確認できなかったため、2026 年 8 月より定性的な記述に改めました。)
これらの用語の完全な定義は 越境集運・通関用語集に収録しています。中でもよく質問されるのは C1/C2/C3 の通関区分、EZ WAY 実名認証と事前委任確認。
鍾政棋・李慕武「快逓貨物通関管理制度の研究」(『財稅研究』51 巻 1 号、2022 年 1 月、118〜143 頁)は、COVID-19 期間に航空会社が大幅に減便したため、大量の越境 EC 貨物が航空から海上速達へ移ったと指摘します。海上速達の貨物量は急増し、輸入速達の簡易申告書も急速に伸びて、既存の通関設備の処理能力を超えました。同論文は主要国における速達業者の資格要件と速達貨物の定義に関する規範を比較し、それに基づいて法令改正を提言しています。
台湾専線の集運業者を見極めるには、自分で確認できる 5 点を見ます。通関が一般輸入申告書か簡易申告書か、輸入関税と 5% の営業税を誰が負担するか、会社登記と統一番号を実際に照会できるか、提携する通関業者が AEO 資格を持つか、C2 書類審査と C3 検査の責任がどう書かれているか。この 5 点はいずれも経済部の商工登記と財政部関務署のシステムで照合でき、匿名の星評価よりはるかに信頼できます。
台湾ライン転送の評判を見るときは、星の数よりも、自分で検証できる 5 点を確認するほうが確実です。①通関に一般輸出入申告書を使うのか簡易申告書を使うのか。②輸入関税と営業税を誰が負担するのか、立て替えも代納もしない旨が書面に明記されているか。③会社登記と統一番号を照会できるか。④提携する通関業者が AEO(認定事業者)資格を持っているか。⑤C2 書類審査、C3 現物検査、追加書類の提出や積戻しの責任が約款に書かれているか。この 5 点はいずれも公的システムか契約書で確認でき、匿名の口コミより信頼できます。
| 確認すること | なぜ重要か | 確認方法 |
|---|---|---|
| 申告方式が明示されているか | 輸入申告書を受け取れるかどうかを左右します。高額貨物は法律上もともと一般輸出入申告書が必須です | 利用規約を確認するか、輸入申告書の番号と申告区分を提供するか直接尋ねる |
| 輸入税費の負担者 | 関税と 5% 営業税の納税義務者は荷受人です。立替や代納は資金の責任問題に関わります | ウェブサイトと契約に、誰が負担しどの時点で支払うかが明記されているか確認 |
| 会社登記と統一番号 | 登記があってこそ、責任を追及できる法人が存在します | 経済部 商工登記公示資料照会サービス findbiz.nat.gov.tw |
| 通関業者の資格 | AEO は税関の認定を受けた資格で、通関の簡素化措置と監査記録を確認できます | 財政部関務署 AEO 専用ページ aeo.customs.gov.tw |
| 異常時の処理条項 | C2 書類審査、C3 現物検査、追加書類の提出、積戻しはいずれも日常的に起こります。責任は事前に明確にしておく必要があります | 利用規約に、追加書類、検査による遅延、返送の取り扱いが明記されているか確認 |
好運器は深圳の自社倉庫と合法的な通関手続きを採用し、本ページおよび利用規約に次のとおり明記しています。運賃は純粋な運賃であり、商品の代理購入、商品代金の立替え、人民元の代理支払いは行いません。輸入関税および営業税は受取人(納税義務者)が負担し、到着時に新竹物流が現金で代理収納します。好運器はそこから一切の上乗せを取りません。通関は AEO 認証を受けた提携通関業者が担当し、C2/C3 の追加書類や検査はカスタマーサービスが支援します。以上はいずれも本ページの「輸入税費は誰が負担するか」と「通関の流れ」の 2 節で直接照合できます。
貨物、予算、緊急性に基づいて、航空、海上特急、商業海上特急、または海上貨物を選択します。
| Service | レート | 交通機関 | 請求 | 以下に最適 | 限界 |
|---|---|---|---|---|---|
| 航空ライン | NT$100/kg | 3~5日 | 実際の重量または体積重量の大きい方 | 3C、化粧品、緊急貨物 | 1個あたり約30kg |
| シーエクスプレス推奨 | NT$50/kg | 5-10日 | 実際の重量または体積重量の大きい方 | Taobaoと混合商品 | 1個あたり約50kg |
| 商業海上特急 | NT$45/kg | 5-10日 | 実際の重量または体積重量の大きい方 | バルクセラーの貨物と請求書 | 企業顧客 |
| 海上輸送 | NT$25 から/キロ | 7-14日 | CBM | 家具、家電、大型貨物 | 最小 0.0283 CBM |
台湾専線の運賃は実重量と容積重量の大きいほうで計算します。好運器の空運・海快・商業海快の容積重量=縦×横×高さ(センチ)÷10000、海運は CBM 建てで最低計算単位は 1 才(0.0283 CBM)です。好運器の 2,419 件の請求記録の実測では、28.7% の荷物が最終的に容積重量で課金され、課金重量は実重量より平均 9.4% 高くなりました。
好運器の海運集運(海快と海運専線を含む)2,369 件の実荷物での実測:中国での出金から台湾の配送業者の受領まで、日数の中央値 7 日、第 90 パーセンタイル 13 日、94.1% が 14 日以内に到着(統計方法:出金日から台湾配送業者の受領日まで、時系列が負のものは除外。データ期間 2025-11-10 ~ 2026-08-24、確認日 2026-08-31)。
実重量、体積重量、および CBM は、ほとんどの見積もりの背後にある中心的な概念です。
実際の重量 = はかりの重量 (kg)体積重量 kg = 長さ x 幅 x 高さ cm / 10000請求可能な重量 = max(実際の重量、容積重量) 例えば 60 x 40 x 30 cm、実重量 5kg の小型家電なら容積重量は 7.2kg となり、海快はおよそ 7.2kg で計算されます。除数は各社が独自に定める商業ルールです。好運器の海運系は ÷10000 を採用し、一般の国際速達は ÷6000 や ÷5000 が多いため、同じ箱でも事業者によって容積重量は異なります。
CBM = 長さ x 幅 x 高さ m1 CBM = 35.315 才(1 立方フィート = 0.02831685 立方メートル)海運運賃 = CBM x 単価、最低計算単位 1 才 = 0.0283 CBM 家具、家電、大型貨物は通常、海運のほうが割安です。1 個のサイズが大きいほど、先に CBM を計算する必要があります。「才」は貨物運送業界での 1 立方フィートの通称で、法定計量単位は立方メートルのままです。
を使用できます。 即時運賃計算ツール
好運器が行うのは集運、倉庫保管、通関代理のみです。運賃は純粋な運賃であり、商品の代理購入、商品代金の立替え、人民元の代理支払いは行いません。輸入関税と営業税の納税義務者は受取人です。海運速達の通関の仕組みにより、税費は通関業者が税関の予納税費保証金口座から先に引き落とし、貨物到着時に新竹物流が受取人から現金で代理収納します。好運器はそこから一切の上乗せを取りません。
| 費用項目 | 負担者 | 支払いのタイミング |
|---|---|---|
| 転送料・国際運賃 | ご依頼の会員様 | 出荷前にプラットフォーム上で精算 |
| 輸出・輸入の通関代行手数料 | ご依頼の会員様(運賃見積に含む) | 出荷前にプラットフォーム上で精算 |
| 輸入関税 | 荷受人(納税義務者) | お届け時に新竹物流が現金で徴収 |
| 営業税 5% | 荷受人(納税義務者) | お届け時に新竹物流が現金で徴収 |
定期的な通関手続きを行っているプロバイダーを選択します。過少申告、隠蔽、混載貨物は差し押さえ、罰金、法的リスクを引き起こす可能性があります。
法的根拠:輸入貨物の営業税の納税義務者は受取人または所持人です(加值型及非加值型營業稅法 第 2 条)。同法第 10 条は税率の範囲を定め、徴収率の決定を行政院に委任しており、現行の徴収率は 5% です(条文)。免税基準額は關稅法第 49 条第 2 項と財政部公告の限度額によります。
を使用することもできます。 税金計算機 / CCC 料金表の検索
2026 年 3 月 1 日(民国 115 年 3 月 1 日)より、個人が輸入する簡易申告の速達貨物には事前委任確認が全面的に適用されています。通関業者が EZ WAY 易利委アプリで貨物情報を通知し、受取人が品目と申告金額を確認して「申告相符」をタップするとオンライン委任が完了し、そこで初めて通関業者が後続の申告を行えます。委任が完了しなければ、貨物は申告も許可もされません。
請求書、運送状、製品名、材料および使用方法の詳細を提供します。
財政部関務署の電算エキスパートシステムが、事業者の通関実績、貨物の原産地、貨物の性質、通関業者などの選別条件により、申告書を C1 審査検査免除、C2 書類審査、C3 貨物検査のいずれかに区分します。
書類の補完または納税の完了後、貨物が引き渡されます。輸入関税および営業税は荷受人のご負担で、お届け時に新竹物流が現金で徴収します。
C1 は審査・検査免除で、納税後すぐに許可・引き取りができます。C2 と判定された場合は、オンライン申告の翌日、税関執務時間終了までに書面申告書と書類原本を補送する必要があります。C3 の輸入貨物は、申告日から 10 日以内に税関検査官の立ち会い検査を申請しなければなりません。いずれも通関時間は長くなります。
税関の許可後が台湾区間です。好運器が現在提携している最終区間は 3 種類:新竹物流の自宅配送、7-ELEVEN 店舗受け取り、ファミリーマート店舗受け取り——コンビニ店舗受け取りと自宅配送は運賃が同じで追加料金はありませんが、規格制限があります。制限は個々の荷物ではなく合袋後の袋全体にかかり、正味 4.9 キロ以内(梱包袋を含めて 5 キロ以内)、袋全体の縦+横+高さの三辺合計 105 センチ以内、最長辺 45 センチ以内で、いずれかを超える場合は自宅配送に切り替える必要があります。
海運速達貨物は台北港の海運速達貨物専区で通関しますが、新竹物流の「国際物流兼北部転運センター」はまさに台北港第二産業専用区(新北市八里区)に建設されています。2023 年 4 月 17 日に起工、投資額 19 億元、延床面積は約 6,110 坪で、計画内容には越境 EC と北部転運センターが明記されています。新竹物流公式サイトの越境 EC サービスページも「台湾の港の海運速達専区における新モデル、新竹は台北港にあり」と自ら述べています。したがって貨物は許可後に他県の転運拠点まで幹線輸送で運び直す必要がなく、近隣の施設にそのまま搬入して当日の配送ルートに組み込めます——なくなるのは「許可→出発」の間の積み替え 1 回分です。
好運器の自社実測でこの区間を照らし合わせられます:894 件の申告書のうち、税関許可後 24 時間以内の出庫が 78.1%、48 時間以内が 85.5%(統計期間 2025-09-30 ~ 2026-08-31、確認日 2026-08-31)。これは好運器の運用実測値であり公式の公表基準ではありません。連休、台風、検査があればさらに遅れます。
出典:新北市政府経済発展局/台湾TBニュース「新竹物流が新北市政府と提携、19億元を投じて八里にスマート物流転運センターを建設」(2023-04-17)、新竹物流公式サイト・越境ECサービス。
麻薬、武器、保護された野生生物、偽造通貨、偽造品は発送できません。
完全なリスト: 台湾の輸入制限リスト
明確な責任と安定したインバウンド追跡。
グレークリアランスのリスクが低くなります。
CCC と税金に関する情報を確認します。
国境を越えたコミュニケーションが容易になります。
申告ステップを表示しておきます。
例外および文書に関するヘルプ。
航空、海上特急、海上貨物を比較します。
注文、倉庫保管、混載および申告。
おすすめ、料金、配送日数、通関条件を比較。
販売者の調達および同梱プロセス。
低価格商品の転送。
関税と VAT を見積もる。
EZWay および C1/C2/C3 チャネル。
「台湾専用便」とは、中国から台湾への専用転送ルートで、転送業者が一括で通関手続きを行うダブル通関サービスです。HowBridge Logisticsの台湾専用便は、海運NT$2
お荷物の転送・出荷が完了すると、そのバッチ分の送料請求書が発行されます。オンラインでクレジットカードまたは振込によりお支払いいただけ、決済が完了すると自動で消し込まれるため、振込口座の下5桁をご連絡いただく必要はありません。以下では、現在ご利用いただける決済方法、各ステップの流れ、および当サイトのオンライン決済の適用範囲をご説明します。
当サイトのオンライン決済は、転送送料および関連する物流サービス料(国際送料・転送費・国内配送料・通関および倉庫関連のサービス料など)のお支払いのみにご利用いただけます。商品代金の代理受領、販売者への代理支払いは行っておらず、お客様と販売者との取引に関与することもありません。タオバオ・天猫・1688・拼多多などで購入された商品の代金は、従来どおり各プラットフォームの方法で販売者へ直接お支払いください。当サイトは、倉庫に到着した商品をお客様のお手元までお届けする物流サービスに対してのみ料金を申し受けます。
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このページは、HowBridge の通関リファレンス索引(1,171 件)に収録された政府・司法・学術の一次資料を参照しています。各項目は原典へリンクしています。
文献索引データ版: 2026-08-16