क्या इलेक्ट्रिक स्कूटर ताइवान भेजा जा सकता है? कानून का पूर्ण विश्लेषण
HowBridge पूर्ण इलेक्ट्रिक स्कूटर नहीं भेजता — यह कानूनी नियम है, सेवा की सीमा नहीं
चीनी मुख्यभूमि में निर्मित पूर्ण इलेक्ट्रिक स्कूटर को सीमा शुल्क विभाग टैरिफ कोड 8711.60.10.00-9 में वर्गीकृत करता है, आयात नियम MW0 (चीनी मुख्यभूमि की वस्तुओं का आयात प्रतिबंधित) है, और 2026-03-10 से आर्थिक मंत्रालय की घोषणा के अनुसार "चीनी मुख्यभूमि की छोटी मात्रा की वस्तुओं के लिए लाइसेंस-मुक्त आयात" की छूट भी हटा दी गई है — व्यक्तिगत आयात एक इकाई भी संभव नहीं है। इसलिए HowBridge का चीन मार्ग पूर्ण इलेक्ट्रिक स्कूटर नहीं भेजता; अमेरिका मार्ग अभी शुरू नहीं हुआ है।
HowBridge का पहले से शुरू चीनी मुख्यभूमि (Taobao／Tmall／Pinduoduo आदि) से ताइवान गुड्स कंसोलिडेशन मार्ग भेजी जा सकने वाली श्रेणियों के लिए सामान्य रूप से उपलब्ध है; ऑर्डर देने से पहले अगर पक्का नहीं कि भेजा जा सकता है या नहीं, तो पहले प्रतिबंधित सूची जांचें:
2026-08-31 को अद्यतन ｜ कानून और टैरिफ इस पृष्ठ पर दर्शाई गई सत्यापन तिथि के प्राथमिक स्रोतों पर आधारित हैं
भेजने की क्षमता का निर्धारण: तीन स्थितियां एक साथ देखें
चीन-निर्मित पूर्ण इलेक्ट्रिक स्कूटर ताइवान में आयात नहीं किया जा सकता — चाहे आप Taobao, Aliexpress, या अमेरिकी वेबसाइट से खरीदें, सीमा शुल्क मूल देश देखता है, खरीद स्थान नहीं; और Segway-Ninebot, Xiaomi, Niu जैसे प्रमुख ब्रांडों के पूर्ण स्कूटर लगभग सभी चीन में निर्मित होते हैं। गैर-चीन-निर्मित पूर्ण स्कूटर कानूनी रूप से आयात किया जा सकता है (18% आयात शुल्क), लेकिन बाजार में बहुत दुर्लभ है। कुछ पुर्जे सामान्य गुड्स कंसोलिडेशन से भेजे जा सकते हैं।
चीन-निर्मित पूर्ण स्कूटर (बाजार में बिकने वाले अधिकांश ब्रांड)
टैरिफ कोड 8711.60.10.00-9, आयात नियम MW0: चीनी मुख्यभूमि की वस्तुओं का आयात प्रतिबंधित। 2026-03-10 से आर्थिक मंत्रालय की घोषणा के अनुसार पूर्ण स्कूटर और कंट्रोलर को छोटी मात्रा की लाइसेंस-मुक्त छूट से बाहर कर दिया गया है — एक इकाई, व्यक्तिगत उपयोग के लिए भी, पहले विदेश व्यापार ब्यूरो से विशेष आयात लाइसेंस प्राप्त करना आवश्यक है, अन्यथा आयात नहीं किया जा सकता। Segway-Ninebot, Xiaomi, Niu जैसे ब्रांडों के पूर्ण स्कूटर अधिकतर चीन में निर्मित होते हैं, अमेरिकी वेबसाइट से खरीदने पर भी मूल देश चीन ही रहता है, वैसे ही आयात नहीं किया जा सकता।
गैर-चीन-निर्मित पूर्ण स्कूटर (बाजार में बहुत दुर्लभ)
चीन से भिन्न मूल देश वाला स्कूटर MW0 प्रतिबंध के अधीन नहीं है, सामान्य रूप से आयात किया जा सकता है: आयात शुल्क 18% + बिक्री कर 5%, माल कर से मुक्त, वर्तमान में अनिवार्य निरीक्षण की वस्तु नहीं है। लेकिन प्रमुख ब्रांडों की उत्पादन लाइनें लगभग सभी चीन में हैं, वास्तव में गैर-चीन-निर्मित पूर्ण स्कूटर बहुत दुर्लभ है; और लिथियम बैटरी वाले पूर्ण स्कूटर का परिवहन खतरनाक माल (UN 3171) की श्रेणी में आता है, ले जाने पर बड़ी सीमाएं हैं। (HowBridge केवल चीन → ताइवान मार्ग संचालित करता है, अमेरिका／यूरोप मार्ग अभी शुरू नहीं हुआ है।)
सामान्य पुर्जे (कंट्रोलर को छोड़कर)
हेलमेट, टायर, लाइट, हैंडलबार जैसे सामान्य पुर्जे चीन मार्ग से गुड्स कंसोलिडेशन के जरिए भेजे जा सकते हैं। अपवाद: कंट्रोलर (8543.70.99.50-4) पूर्ण स्कूटर के साथ ही छोटी मात्रा की लाइसेंस-मुक्त छूट से बाहर कर दिया गया है, नहीं भेजा जा सकता; अकेला लिथियम बैटरी पैक UN 3480 की श्रेणी में आता है, परिवहन पर बड़ी सीमाएं हैं, भेजने से पहले जरूर ग्राहक सेवा से पूछें। विवरण नीचे तुलना तालिका में देखें।
इंटरनेट पर (इस पेज के पुराने संस्करण सहित) यह प्रचलित है कि "Aliexpress／Taobao गुड्स कंसोलिडेशन से इलेक्ट्रिक स्कूटर सस्ता पड़ता है" — यह आपको कानूनन प्रतिबंधित काम करना सिखा रहा है: चीन-निर्मित पूर्ण स्कूटर एक इकाई भी आयात नहीं हो सकता, पकड़े जाने पर वापस भेजा जाएगा या जब्त किया जाएगा, और सीमा शुल्क तस्करी-रोधी अध्यादेश के तहत माल मूल्य के 3 गुना तक जुर्माना भी लग सकता है। (निर्धारण आधार: सीमा शुल्क महानिदेशालय का आयात टैरिफ, कीलुंग सीमा शुल्क कार्यालय की 2026 की घोषणा, सत्यापन तिथि 2026-08-31)
चीन-निर्मित पूर्ण स्कूटर क्यों नहीं आ सकता? MW0 + बहिष्करण घोषणा
ताइवान चीनी मुख्यभूमि की वस्तुओं को "पॉजिटिव लिस्ट" पद्धति से प्रबंधित करता है: टैरिफ कोड पर MW0 = "चीनी मुख्यभूमि की वस्तुओं का आयात प्रतिबंधित" अंकित होता है। सामान्य MW0 औद्योगिक वस्तुओं के लिए मूलतः एक छोटा रास्ता भी है — "चीनी मुख्यभूमि की छोटी मात्रा की वस्तुओं के आयात लाइसेंस से मुक्ति" (CIF मूल्य NT$32,000 तक, प्रति वस्तु 24 इकाई तक), बहुत सी छोटी चीजें इसी छूट से पास हो जाती हैं।
लेकिन इलेक्ट्रिक स्कूटर ठीक वही वस्तु है जिसे घोषणा में नामजद कर बाहर रखा गया है: आर्थिक मंत्रालय की घोषणा के अनुसार 2026-03-10 से, पूर्ण इलेक्ट्रिक स्कूटर (8711.60.10.00-9), इलेक्ट्रिक असिस्ट साइकिल (8711.60.20.00-7) और इनके कंट्रोलर (8543.70.99.50-4) को छोटी मात्रा की लाइसेंस-मुक्त छूट के अनुप्रयोग से पूरी तरह बाहर रखा गया है। कीलुंग सीमा शुल्क कार्यालय की घोषणा स्पष्ट करती है कि इस तरह के माल के लिए विदेश व्यापार ब्यूरो से विशेष आयात लाइसेंस लेना जरूरी है, तभी सीमा शुल्क विभाग कर लगाकर माल जारी करेगा।
- मूल देश देखा जाता है, खरीद स्थान नहीं: अमेरिका, जापान की वेबसाइट से खरीदा गया चीन-निर्मित स्कूटर, मूल देश तब भी चीन ही रहता है, वैसे ही MW0 लागू होता है
- एक इकाई भी नहीं चलेगी: बहिष्करण घोषणा के बाद, व्यक्तिगत उपयोग के लिए, एक इकाई के आयात में भी लाइसेंस-मुक्ति की कोई गुंजाइश नहीं है
- कंट्रोलर पर भी वही नियम: "अलग करके भेजना" की कोशिश भी काम नहीं आएगी — कंट्रोलर का कोड भी उसी बैच में बाहर रखा गया है
- उल्लंघन का परिणाम: सीमा शुल्क तस्करी-रोधी अध्यादेश के तहत माल मूल्य के 3 गुना तक जुर्माना और माल जब्ती दोनों हो सकते हैं
स्रोत: सीमा शुल्क महानिदेशालय का आयात टैरिफ ओपन डेटा (8711.60 के दोनों कोड की पहली कॉलम दर और आयात नियम), कीलुंग सीमा शुल्क कार्यालय का "इलेक्ट्रिक मोटर साइकिल आयात" संबंधी स्पष्टीकरण और 2026 की बहिष्करण घोषणा; सत्यापन तिथि 2026-08-31।
लिथियम बैटरी परिवहन प्रतिबंध की सच्चाई
MW0 की बाधा न भी हो, तो भी इलेक्ट्रिक स्कूटर की बड़ी क्षमता वाली लिथियम बैटरी अपने आप में परिवहन की एक कठिन समस्या है: यात्री विमान द्वारा अकेली लिथियम बैटरी (UN 3480) पूरी तरह प्रतिबंधित है, समुद्री मार्ग से पूर्ण स्कूटर श्रेणी 9 खतरनाक माल (UN 3171) में आता है, इसके लिए खतरनाक वस्तु के रूप में घोषणा, पैकेजिंग और शिपिंग कंपनी की स्वीकृति जरूरी है — "हवाई मार्ग न सही तो समुद्री मार्ग" जितना सरल नहीं है जितना सोचा जाता है।
- 100Wh／160Wh वर्गीकरण "यात्री के साथ ले जाने वाले सामान" का नियम है (नागरिक उड्डयन प्राधिकरण), माल परिवहन की सीमा नहीं है — इससे यह अनुमान न लगाएं कि माल भेजा जा सकता है या नहीं
- अकेली लिथियम बैटरी (UN 3480): यात्री विमान द्वारा माल परिवहन में क्षमता चाहे जो भी हो, पूरी तरह प्रतिबंधित; स्कूटर की बैटरी आमतौर पर 400–2,000Wh होती है, जो किसी भी केबिन मानक से कहीं अधिक है
- पूर्ण स्कूटर का समुद्री परिवहन (UN 3171 "बैटरी-चालित वाहन"): श्रेणी 9 खतरनाक माल में आता है, घोषणा, लेबलिंग और शिपिंग कंपनी की स्वीकृति जरूरी है, यह सामान्य पार्सल नहीं है
- इतनी सख्ती से नियंत्रण क्यों: अमेरिकी अग्निशमन आंकड़े दिखाते हैं कि लिथियम बैटरी का थर्मल रनअवे वास्तविक जोखिम है — अकेले न्यूयॉर्क शहर में 2024 में लिथियम बैटरी से 277 आग की घटनाएं हुईं (FDNY 2025-01 प्रेस विज्ञप्ति)
अमेरिकी उपभोक्ता उत्पाद सुरक्षा आयोग (CPSC) की अप्रैल 2026 की रिपोर्ट: 2017–2024 के दौरान माइक्रो-मोबिलिटी वाहनों से जुड़ी 533 मृत्यु रिपोर्ट हुईं, जिनमें से 206 इलेक्ट्रिक स्कूटर से संबंधित थीं — 11 लिथियम बैटरी आग की घटनाओं में 15 लोगों की मृत्यु हुई; गहन जांच किए गए 189 मामलों में आग का खतरा सबसे बड़ा कारण था (88 मामले)। यही वह प्रत्यक्ष कारण है जिसकी वजह से विभिन्न देश स्कूटर बैटरी के परिवहन और उपयोग पर और सख्ती से नियंत्रण कर रहे हैं।
ताइवान सड़क कानून: क्या इलेक्ट्रिक स्कूटर सड़क पर चलाया जा सकता है?
सिद्धांततः नहीं। इलेक्ट्रिक स्कूटर सड़क यातायात प्रबंधन दंड अध्यादेश की धारा 69 के तहत "व्यक्तिगत मोबिलिटी डिवाइस" की श्रेणी में आता है, स्थानीय सरकार द्वारा खोले जाने की घोषणा न किए गए मार्गों पर चलाना निषिद्ध है, उल्लंघन पर NT$1,200–3,600 जुर्माना और चलाने पर प्रतिबंध लगता है — और सत्यापन तिथि तक, किसी भी काउंटी/शहर ने सामान्य सड़कें खोलने की घोषणा नहीं की है।
बहुत सी पुरानी गाइड (इस पेज के पुराने संस्करण सहित) इलेक्ट्रिक स्कूटर को "माइक्रो इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर, लाइसेंस प्लेट लगाकर चलाया जा सकता है" के रूप में लिखती हैं — यह पूरी तरह गलत पहचान है। माइक्रो इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर एक टाइप-अप्रूव्ड दो-पहिया "वाहन" है (आमतौर पर इलेक्ट्रिक साइकिल कहलाता है), इसे लाइसेंस प्लेट लगानी और अनिवार्य बीमा लेना जरूरी है; जबकि इलेक्ट्रिक स्कूटर "व्यक्तिगत मोबिलिटी डिवाइस" है (एक व्यक्ति को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया, बिजली से चलने वाला, अधिकतम गति 25 km/h से कम, स्व-संतुलित या खड़े होकर चलाया जाने वाला उपकरण), जो "अन्य धीमी गति के वाहन" की श्रेणी में आता है, इसकी लाइसेंस प्लेट प्रणाली बिल्कुल नहीं है।
अंतरराष्ट्रीय रुझान भी वैसा ही है: ITF／OECD की《Safe Micromobility》रिपोर्ट बताती है कि साइकिल और इलेक्ट्रिक स्कूटर चालकों की मृत्यु से जुड़ी दुर्घटनाओं में लगभग 80% में मोटर वाहन शामिल थे, इसलिए ज्यादातर देश "कम गति को साइकिल की तरह और अधिक गति को हल्के मोटरसाइकिल की तरह नियंत्रित करने" की श्रेणीबद्ध व्यवस्था अपनाते हैं — ताइवान का वर्तमान विकल्प स्कूटर को "स्थानीय सरकार की घोषणा पर ही अनुमति" वाले अपवाद तंत्र में रखना है।
- कानूनी आधार: सड़क यातायात प्रबंधन दंड अध्यादेश की धारा 69 (व्यक्तिगत मोबिलिटी डिवाइस की परिभाषा); बिना घोषणा वाले मार्ग पर चलाने पर NT$1,200–3,600 जुर्माना (दंड का पात्र चालक होता है)
- वर्तमान स्थिति: 2026-08-31 सत्यापन तक, किसी भी काउंटी/शहर ने सामान्य सड़क मार्ग खोलने की घोषणा नहीं की; ताइपे और न्यू ताइपे के परिवहन विभागों ने सड़कों और फुटपाथों पर चलाना निषिद्ध होने की पुनः पुष्टि करते हुए प्रेस विज्ञप्ति जारी की है
- चलाने योग्य स्थान: निजी भूमि, बंद परिसर और परिचालक द्वारा प्रदान किए गए बंद क्षेत्र (जैसे कुछ पार्कों की साझा स्कूटर सेवा)
- निगरानी में: परिवहन मंत्रालय के परिवहन अनुसंधान संस्थान द्वारा योजनाबद्ध उपयोग दिशानिर्देश (अभी समाचार स्तर पर, अभी प्रभावी कानून नहीं, आधिकारिक घोषणा ही मानक होगी)
स्रोत: राष्ट्रीय कानून डेटाबेस सड़क यातायात प्रबंधन दंड अध्यादेश की धारा 69, 32-1, ताइपे／न्यू ताइपे परिवहन विभाग की प्रेस विज्ञप्ति; सत्यापन तिथि 2026-08-31।
टैरिफ और कर (गैर-चीन-निर्मित पूर्ण स्कूटर पर लागू)
इलेक्ट्रिक स्कूटर टैरिफ कोड 8711.60.10.00-9 में वर्गीकृत है, आयात शुल्क 18%; बिक्री कर 5%; माल कर से मुक्त (वित्त मंत्रालय के वर्ष 2001 के परिपत्र में इसे मनोरंजन उपकरण माना गया है)। कर योग्य मूल्य NT$2,000 से अधिक होने पर पूरी राशि पर कर लगता है, स्कूटर लगभग निश्चित रूप से इस सीमा से अधिक होता है।
अक्सर गलत लिखे जाने वाले तीन बिंदुओं पर ध्यान दें: ① पुरानी गाइड में आम "17.5%" का कोई आधार नहीं मिलता, सही आंकड़ा 18% है (बिना पैडल वाला खड़े होकर चलाने वाला प्रकार); पैडल वाली इलेक्ट्रिक असिस्ट साइकिल अलग कोड 8711.60.20.00-7 में आती है, 20%। ② इलेक्ट्रिक स्कूटर माल कर से मुक्त है — वित्त मंत्रालय के 08-11-2001 के परिपत्र संख्या 0900456894 में इसे मनोरंजन उपकरण, सड़क पर उपयोग के लिए अनुपयुक्त और गैर-कर योग्य माल माना गया है (सीमा शुल्क विभाग का 2025 का स्पष्टीकरण अभी भी इसी का हवाला देता है); लेकिन इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और इलेक्ट्रिक असिस्ट साइकिल पर 8.5% माल कर लगता है, इसे न मिलाएं। ③ BSMI: वर्तमान में अनिवार्य निरीक्षण की वस्तु नहीं है (CNS 15979 एक स्वैच्छिक राष्ट्रीय मानक है), नवीनतम मानकीकरण ब्यूरो की घोषणा ही मानक होगी।
- आयात शुल्क 18%: 8711.60.10.00-9 (बिना सीट वाला खड़े होकर चलाने वाला प्रकार); इलेक्ट्रिक असिस्ट साइकिल 8711.60.20.00-7 पर 20%
- बिक्री कर 5%: (कर योग्य मूल्य + आयात शुल्क) को कर आधार माना जाता है
- माल कर से मुक्त: 08-11-2001 के परिपत्र के अनुसार (स्कूटर = मनोरंजन उपकरण); इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल／इलेक्ट्रिक असिस्ट साइकिल पर 8.5% कर लगता है
- NT$2,000 सीमा: इससे अधिक होने पर पूरी राशि पर कर लगता है (केवल अधिक हिस्से पर नहीं); आधे साल में 6 बार से अधिक कर-मुक्त पास होने पर अब कर-मुक्ति नहीं मिलती
कर दरें सीमा शुल्क महानिदेशालय के आयात टैरिफ ओपन डेटा (2026-08-31) से सीधे ली गई हैं; माल कर परिपत्र के लिए कीलुंग सीमा शुल्क कार्यालय／वित्त मंत्रालय का मार्च 2025 का स्पष्टीकरण देखें।
जबरदस्ती खरीदने और भेजने पर क्या होगा?
"वैसे भी सीमा शुल्क विभाग को पता नहीं चलेगा" सबसे महंगा जुआ है। चीन-निर्मित पूर्ण स्कूटर पकड़े जाने पर व्यावहारिक परिणाम:
- आयात की अनुमति नहीं: वापसी या जब्तीबिना आयात लाइसेंस वाला MW0 माल सीमा शुल्क विभाग से पास नहीं हो सकता, नियमों के अनुसार वापस भेजा जाता है (माल भाड़ा स्वयं वहन करना होगा) या सीमा शुल्क विभाग द्वारा जब्त कर लिया जाता है — पैसा और माल दोनों गंवाना सामान्य परिणाम है।
- सीमा शुल्क तस्करी-रोधी अध्यादेश के तहत जुर्मानाकीलुंग सीमा शुल्क कार्यालय की घोषणा स्पष्ट करती है: नियमों के अनुसार विशेष लाइसेंस के लिए आवेदन न करने वालों पर सीमा शुल्क तस्करी-रोधी अध्यादेश के तहत माल मूल्य के 3 गुना तक जुर्माना और माल जब्ती दोनों हो सकते हैं। NT$30,000 के स्कूटर पर अधिकतम NT$90,000 तक का जुर्माना लग सकता है।
- अंदर आ भी जाए तो भी चलाया नहीं जा सकतासड़कों और फुटपाथों पर सिद्धांततः चलाना निषिद्ध है (जुर्माना NT$1,200–3,600 और चलाने पर प्रतिबंध); बिना लाइसेंस प्लेट, बिना अनिवार्य बीमा के, सड़क पर दुर्घटना होने पर सुरक्षा शून्य होगी।
कानूनी विकल्प
इलेक्ट्रिक स्कूटर या इसी तरह के अनुभव के लिए, ये रास्ते कानूनी हैं:
ताइवान में आधिकारिक कंपनी उत्पाद खरीदें
वैध आयातक ने नियमों के अनुसार विशेष आयात लाइसेंस प्राप्त कर लिया है, ताइवान में बेचे जाने वाले आधिकारिक कंपनी उत्पाद सामान्य रूप से खरीदे जा सकते हैं, साथ ही स्थानीय वारंटी और मरम्मत भी मिलती है — यही एकमात्र सही रास्ता है "एक इकाई का मालिक बनने" का। उपयोग अभी भी सड़क कानून की सीमाओं (निजी क्षेत्र／घोषित रूप से खुला क्षेत्र) के अधीन है।
बंद क्षेत्रों में साझा सेवा
कुछ पार्कों और पर्यटन क्षेत्रों में परिचालक द्वारा प्रदान की जाने वाली साझा इलेक्ट्रिक स्कूटर सेवा है (बंद क्षेत्र के भीतर उपयोग), अनुभव लेना चाहें तो यहां से शुरू कर सकते हैं, आयात और कानूनी जोखिम उठाने की जरूरत नहीं।
कानूनी रूप से आयात योग्य श्रेणियां भेजने पर स्विच करें
सामान्य स्केटबोर्ड (बिना मोटर), रोलर स्केट्स, साइकिल पुर्जे, सुरक्षा उपकरण आदि सभी चीन मार्ग से सामान्य रूप से गुड्स कंसोलिडेशन के जरिए भेजे जा सकते हैं। ऑर्डर देने से पहले प्रतिबंधित सूची और आयात शुल्क कैलकुलेटर से पहले पुष्टि कर लें, जोखिम से बचें।
पुर्जों की भेजने की क्षमता की तुलना तालिका
पूर्ण स्कूटर तो नहीं भेजा जा सकता, तो पुर्जों का क्या? कोड और परिवहन नियमों के अनुसार प्रत्येक को देखें:
| वस्तु | भेजने की क्षमता | विवरण |
|---|---|---|
| हेलमेट, सुरक्षा उपकरण | ✅ भेजा जा सकता है | सामान्य वस्तु, चीन मार्ग से सामान्य रूप से भेजी जा सकती है |
| टायर, ट्यूब | ✅ भेजा जा सकता है | सामान्य रबर उत्पाद, सामान्य रूप से भेजा जा सकता है |
| लाइट, बेल, हैंडल कवर, मडगार्ड | ✅ भेजा जा सकता है | सामान्य पुर्जे, सामान्य रूप से भेजे जा सकते हैं |
| कंट्रोलर | ❌ नहीं भेजा जा सकता | 8543.70.99.50-4 पूर्ण स्कूटर के साथ ही छोटी मात्रा की लाइसेंस-मुक्त छूट से बाहर (2026-03-10 की घोषणा) |
| अकेला लिथियम बैटरी पैक | ⚠️ बड़ी सीमाएं | UN 3480: यात्री विमान से पूरी तरह प्रतिबंधित; समुद्री मार्ग खतरनाक माल की श्रेणी में, ले जाया जा सकता है या नहीं पहले ग्राहक सेवा से पूछें, सीधे ऑर्डर न करें |
| पूर्ण स्कूटर (चीन-निर्मित) | ❌ नहीं भेजा जा सकता | MW0 + बहिष्करण घोषणा, एक इकाई भी नहीं |
प्रत्येक वस्तु को वास्तव में ले जाया जा सकता है या नहीं, ऑर्डर देने से पहले ग्राहक सेवा से पुष्टि करना ही मानक होगा; सीमा शुल्क वर्गीकरण वास्तविक माल के आधार पर तय होता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)
सूचना: यह पृष्ठ कानूनी जानकारी शिक्षा के लिए है; HowBridge पूर्ण इलेक्ट्रिक स्कूटर नहीं भेजता (चीन-निर्मित आयात-प्रतिबंधित वस्तु की श्रेणी में आता है), अमेरिका मार्ग अभी शुरू नहीं हुआ है।
स्कूटर तो नहीं भेजा जा सकता, लेकिन भेजी जा सकने वाली चीजें अभी भी बहुत सी हैं
HowBridge का चीन मार्ग (Taobao／Tmall／Pinduoduo) सामान्य रूप से चल रहा है — ऑर्डर देने से पहले प्रतिबंधित सूची जांचें, आयात शुल्क कैलकुलेटर से कर का अनुमान लगाएं, भेजी जा सकने वाली श्रेणियां निश्चिंत होकर गुड्स कंसोलिडेशन से ताइवान भेजें।
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