Xe scooter điện có gửi về Đài Loan được không? Giải mã đầy đủ luật pháp
HowBridge không vận chuyển xe scooter điện nguyên chiếc — đây là quy định pháp luật, không phải giới hạn dịch vụ
Xe scooter điện nguyên chiếc sản xuất tại Trung Quốc đại lục được hải quan phân loại theo mã thuế 8711.60.10.00-9, quy định nhập khẩu MW0 (hàng hóa Trung Quốc đại lục cấm nhập khẩu), và kể từ 2026-03-10 theo công bố của Bộ Kinh tế, ngay cả diện "miễn giấy phép nhập khẩu số lượng nhỏ hàng hóa Trung Quốc đại lục" cũng bị loại trừ — cá nhân nhập khẩu dù chỉ một chiếc cũng không được phép. Vì vậy tuyến Trung Quốc của HowBridge không vận chuyển xe scooter điện nguyên chiếc; tuyến Mỹ thì chưa được mở.
Tuyến gom hàng Trung Quốc đại lục (Taobao／Tmall／Pinduoduo, v.v.) gửi về Đài Loan mà HowBridge đã mở vẫn hoạt động bình thường đối với các mặt hàng được phép gửi; nếu chưa chắc mặt hàng có gửi được không trước khi đặt hàng, hãy tra danh sách cấm vận trước:
Cập nhật 2026-08-31 ｜ Luật pháp và biểu thuế đều căn cứ theo nguồn gốc kiểm chứng ghi trên trang này
Đánh giá khả năng gửi hàng: xem cả ba trường hợp
Xe scooter điện nguyên chiếc sản xuất tại Trung Quốc không thể nhập khẩu vào Đài Loan — dù bạn mua trên Taobao, Aliexpress hay các trang web của Mỹ, hải quan xét theo xuất xứ chứ không phải nơi mua hàng; mà xe nguyên chiếc của các thương hiệu chủ đạo như Segway-Ninebot, Xiaomi, Niu hầu như đều được sản xuất tại Trung Quốc. Xe nguyên chiếc không sản xuất tại Trung Quốc thì về mặt pháp lý có thể nhập khẩu (thuế nhập khẩu 18%), nhưng trên thị trường rất hiếm. Một số phụ kiện có thể gửi qua tuyến gom hàng thông thường.
Xe nguyên chiếc sản xuất tại Trung Quốc (đại đa số thương hiệu bán trên thị trường)
Mã thuế 8711.60.10.00-9, quy định nhập khẩu MW0: hàng hóa Trung Quốc đại lục cấm nhập khẩu. Kể từ 2026-03-10, theo công bố của Bộ Kinh tế, xe nguyên chiếc và bộ điều khiển bị loại trừ khỏi diện miễn giấy phép số lượng nhỏ — dù chỉ một chiếc, dùng cho mục đích cá nhân, cũng phải xin được giấy phép nhập khẩu chuyên án từ Cục Ngoại thương trước, nếu không sẽ không được nhập khẩu. Xe nguyên chiếc của các thương hiệu như Segway-Ninebot, Xiaomi, Niu phần lớn được sản xuất tại Trung Quốc, mua từ trang web của Mỹ về thì xuất xứ vẫn là Trung Quốc, cũng không thể nhập khẩu.
Xe nguyên chiếc không sản xuất tại Trung Quốc (rất hiếm trên thị trường)
Xe có xuất xứ không phải Trung Quốc không bị hạn chế MW0, có thể nhập khẩu bình thường: thuế nhập khẩu 18% + thuế giá trị gia tăng 5%, miễn thuế hàng hóa, hiện không thuộc diện phải kiểm nghiệm bắt buộc. Nhưng dây chuyền sản xuất của các thương hiệu chủ đạo hầu như đều ở Trung Quốc, xe nguyên chiếc thực sự không sản xuất tại Trung Quốc rất hiếm; hơn nữa vận chuyển xe nguyên chiếc có pin lithium thuộc hàng nguy hiểm (UN 3171), hạn chế vận chuyển rất lớn. (HowBridge chỉ vận hành tuyến Trung Quốc → Đài Loan, tuyến Mỹ／Châu Âu chưa được mở.)
Phụ kiện thông thường (trừ bộ điều khiển)
Mũ bảo hiểm, lốp xe, đèn, tay lái và các phụ kiện thông thường khác có thể gửi qua tuyến gom hàng Trung Quốc. Ngoại lệ: bộ điều khiển (8543.70.99.50-4) cùng đợt bị loại trừ khỏi diện miễn giấy phép số lượng nhỏ như xe nguyên chiếc, không thể gửi; bộ pin lithium riêng lẻ thuộc UN 3480, hạn chế vận chuyển rất lớn, trước khi gửi nhất định phải hỏi bộ phận chăm sóc khách hàng. Xem bảng đối chiếu bên dưới để biết chi tiết.
Trên mạng (bao gồm cả phiên bản cũ của trang này) lan truyền lời khuyên "gom hàng qua Aliexpress／Taobao mua xe scooter điện sẽ rẻ hơn" — đây là đang dạy bạn làm việc bị pháp luật cấm: xe nguyên chiếc sản xuất tại Trung Quốc dù chỉ một chiếc cũng không thể nhập khẩu, bị phát hiện sẽ bị trả về hoặc tịch thu, còn có thể bị xử phạt tiền phạt tối đa gấp 3 lần giá trị hàng hóa theo Điều lệ chống buôn lậu hải quan. (Căn cứ xét đoán: Biểu thuế nhập khẩu hải quan của Tổng cục Hải quan, công bố năm 2026 của Hải quan Cơ Long, ngày kiểm chứng 2026-08-31)
Vì sao xe nguyên chiếc sản xuất tại Trung Quốc không nhập khẩu được? MW0 + công bố loại trừ
Đài Loan quản lý hàng hóa Trung Quốc đại lục theo phương thức "liệt kê tích cực": mã số thuế đánh dấu MW0 = "hàng hóa Trung Quốc đại lục cấm nhập khẩu". Đối với hàng công nghiệp MW0 thông thường, vốn dĩ vẫn còn một lối nhỏ — "miễn giấy phép nhập khẩu đối với hàng hóa Trung Quốc đại lục số lượng nhỏ" (giá CIF trong phạm vi NT$32,000, mỗi mặt hàng không quá 24 chiếc), rất nhiều món đồ nhỏ đã được thông quan nhờ diện linh hoạt này.
Nhưng xe scooter điện chính là mặt hàng bị công bố nêu đích danh loại trừ: theo công bố của Bộ Kinh tế, kể từ 2026-03-10, xe scooter điện nguyên chiếc (8711.60.10.00-9), xe đạp trợ lực điện (8711.60.20.00-7) và bộ điều khiển của chúng (8543.70.99.50-4) đều bị loại trừ khỏi diện áp dụng miễn giấy phép số lượng nhỏ. Công bố của Hải quan Cơ Long nêu rõ, các mặt hàng loại này phải xin giấy phép nhập khẩu chuyên án từ Cục Ngoại thương thì hải quan mới thu thuế và cho thông quan.
- Xét theo xuất xứ, không xét theo nơi mua: xe scooter sản xuất tại Trung Quốc mua từ các trang web của Mỹ, Nhật thì xuất xứ vẫn là Trung Quốc, vẫn áp dụng MW0
- Dù một chiếc cũng không được: sau công bố loại trừ, dù nhập khẩu cá nhân dùng riêng, chỉ một chiếc, cũng không còn diện miễn giấy phép
- Bộ điều khiển cũng chung số phận: muốn "tháo rời ra gửi" cũng không được — mã số của bộ điều khiển bị loại trừ cùng đợt
- Hậu quả khi vi phạm: theo Điều lệ chống buôn lậu hải quan có thể bị phạt tiền tối đa gấp 3 lần giá trị hàng hóa, đồng thời tịch thu hàng hóa
Nguồn: Dữ liệu mở về Biểu thuế nhập khẩu hải quan của Tổng cục Hải quan (thuế suất cột thứ nhất và quy định nhập khẩu của hai mã số 8711.60), hướng dẫn thông quan "nhập khẩu xe máy điện" của Hải quan Cơ Long và công bố loại trừ năm 2026; ngày kiểm chứng 2026-08-31.
Sự thật về hạn chế vận chuyển pin lithium
Cho dù không vướng phải rào cản MW0, pin lithium dung lượng lớn của xe scooter điện tự thân đã là một bài toán khó về vận chuyển: hàng không chở khách tuyệt đối không nhận vận chuyển pin lithium rời (UN 3480), vận chuyển đường biển xe nguyên chiếc thuộc hàng nguy hiểm loại 9 (UN 3171), phải khai báo, đóng gói theo quy định hàng nguy hiểm và được hãng tàu chấp nhận vận chuyển — "không đi được đường hàng không thì chuyển sang đường biển" không đơn giản như tưởng tượng.
- Phân cấp 100Wh／160Wh là quy định về "hành lý xách tay của hành khách" (Cục Hàng không Dân dụng), không phải ngưỡng cho hàng hóa vận chuyển — đừng lấy nó để suy luận hàng có gửi được hay không
- Pin lithium rời (UN 3480): hàng không chở khách cấm vận chuyển bất kể dung lượng; pin của xe scooter thường ở mức 400–2,000Wh, vượt xa mọi tiêu chuẩn khoang hành khách
- Vận chuyển xe nguyên chiếc bằng đường biển (UN 3171 "phương tiện chạy bằng pin"): thuộc hàng nguy hiểm loại 9, phải khai báo, dán nhãn và được hãng tàu chấp nhận vận chuyển, không phải kiện hàng thông thường
- Vì sao quản lý nghiêm ngặt như vậy: dữ liệu phòng cháy chữa cháy của Mỹ cho thấy hiện tượng pin lithium mất kiểm soát nhiệt là rủi ro có thật — riêng thành phố New York năm 2024 đã có 277 vụ cháy do pin lithium gây ra (thông cáo báo chí FDNY 2025-01)
Báo cáo tháng 4/2026 của Ủy ban An toàn Sản phẩm Tiêu dùng Hoa Kỳ (CPSC): giai đoạn 2017–2024, có 533 trường hợp tử vong được báo cáo liên quan đến phương tiện di chuyển siêu nhỏ, trong đó xe scooter điện chiếm 206 trường hợp — 15 người tử vong trong 11 vụ cháy do pin lithium; trong số 189 vụ được điều tra chuyên sâu, nguy cơ cháy nổ chiếm tỷ lệ lớn nhất (88 vụ). Đây là nguyên nhân trực tiếp khiến các nước ngày càng quản lý chặt chẽ hơn việc vận chuyển và sử dụng pin của xe scooter.
Luật đường bộ Đài Loan: xe scooter điện có được lưu thông không?
Về nguyên tắc là không được. Xe scooter điện theo Điều 69 Luật Xử phạt Quản lý Giao thông Đường bộ thuộc diện "thiết bị di chuyển cá nhân", không được lưu thông trên các đoạn đường chưa được chính quyền địa phương công bố cho phép, người vi phạm bị phạt NT$1,200–3,600 và cấm lưu thông — mà tính đến ngày kiểm chứng, chưa có bất kỳ huyện/thành phố nào công bố cho phép lưu thông trên đường bộ thông thường.
Rất nhiều hướng dẫn cũ (bao gồm cả phiên bản cũ của trang này) viết xe scooter điện thành "xe đạp điện hai bánh loại phải đăng ký biển số, gắn biển là chạy được" — đây là sự nhầm lẫn hoàn toàn. Xe đạp điện hai bánh loại phải đăng ký biển số là "phương tiện" hai bánh đã qua kiểm định mẫu (thường gọi là xe đạp điện), phải đăng ký biển số, mua bảo hiểm bắt buộc; còn xe scooter điện là "thiết bị di chuyển cá nhân" (thiết bị tự cân bằng hoặc đứng lái, được thiết kế chở một người, chạy bằng điện, tốc độ tối đa từ 25 km/h trở xuống), thuộc "phương tiện thô sơ khác", hoàn toàn không có chế độ đăng ký biển số.
Xu hướng quốc tế cũng tương tự: báo cáo《Safe Micromobility》của ITF／OECD chỉ ra rằng trong các vụ tai nạn tử vong liên quan đến người đi xe đạp và xe scooter điện, khoảng 80% có sự tham gia của phương tiện cơ giới, vì vậy hầu hết các nước áp dụng khung phân cấp "tốc độ thấp quản lý như xe đạp, tốc độ cao hơn quản lý như xe máy hạng nhẹ" — lựa chọn hiện tại của Đài Loan là để xe scooter thuộc chế độ ngoại lệ "chỉ được phép khi có công bố của chính quyền địa phương".
- Căn cứ pháp lý: Điều 69 Luật Xử phạt Quản lý Giao thông Đường bộ (định nghĩa thiết bị di chuyển cá nhân); lưu thông trên đoạn đường chưa được công bố bị phạt NT$1,200–3,600 (đối tượng bị xử phạt là người điều khiển)
- Hiện trạng: tính đến ngày kiểm chứng 2026-08-31, không có huyện/thành phố nào công bố cho phép lưu thông trên đoạn đường bộ thông thường; Sở Giao thông thành phố Đài Bắc và Tân Bắc đều từng ra thông cáo tái khẳng định cấm lưu thông trên đường bộ và vỉa hè
- Nơi được phép chạy: đất tư nhân, khu vực khép kín và khu vực khép kín do đơn vị kinh doanh cung cấp (như dịch vụ chia sẻ xe scooter tại một số khu du lịch)
- Đang theo dõi: hướng dẫn sử dụng đang được Viện Nghiên cứu Giao thông Vận tải quy hoạch (mới ở mức tin tức, chưa phải quy định có hiệu lực, mọi thứ căn cứ theo công bố chính thức)
Nguồn: Cơ sở dữ liệu pháp luật toàn quốc Điều 69, 32-1 Luật Xử phạt Quản lý Giao thông Đường bộ, thông cáo báo chí của Sở Giao thông thành phố Đài Bắc／Tân Bắc; ngày kiểm chứng 2026-08-31.
Biểu thuế và các loại phí (áp dụng cho xe nguyên chiếc không sản xuất tại Trung Quốc)
Xe scooter điện được phân loại theo mã thuế 8711.60.10.00-9, thuế nhập khẩu 18%; thuế giá trị gia tăng 5%; miễn thuế hàng hóa (theo công văn giải thích năm 2001 của Bộ Tài chính, được xác định là dụng cụ giải trí). Giá trị hải quan vượt quá NT$2,000 thì tính thuế trên toàn bộ giá trị, xe scooter hầu như chắc chắn vượt mức này.
Lưu ý ba điểm thường bị viết sai: ① mức "17.5%" thường thấy trong các hướng dẫn cũ không có căn cứ, con số chính xác là 18% (loại đứng lái không có bàn đạp); xe đạp trợ lực điện có bàn đạp thuộc mã số khác 8711.60.20.00-7, 20%. ② Xe scooter điện miễn thuế hàng hóa — công văn giải thích số 0900456894 ngày 08/11/2001 (năm Dân Quốc 90) của Bộ Tài chính xác định xe là dụng cụ giải trí, không được sử dụng trên đường bộ, không thuộc hàng hóa chịu thuế (hướng dẫn thông quan năm 2025 của hải quan vẫn viện dẫn); nhưng xe máy điện và xe đạp trợ lực điện phải chịu thuế hàng hóa 8.5%, đừng nhầm lẫn. ③ BSMI: hiện không thuộc diện phải kiểm nghiệm bắt buộc (CNS 15979 là tiêu chuẩn quốc gia tự nguyện), mọi thứ căn cứ theo công bố mới nhất của Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm nghiệm.
- Thuế nhập khẩu 18%: 8711.60.10.00-9 (loại đứng lái, không yên xe); xe đạp trợ lực điện 8711.60.20.00-7 là 20%
- Thuế giá trị gia tăng 5%: tính trên cơ sở (giá trị hải quan + thuế nhập khẩu)
- Miễn thuế hàng hóa: theo công văn giải thích ngày 08/11/2001 (xe scooter = dụng cụ giải trí); xe máy điện／xe đạp trợ lực điện thì chịu thuế 8.5%
- Ngưỡng NT$2,000: vượt quá thì tính thuế trên toàn bộ giá trị (không phải chỉ tính phần vượt); trong nửa năm được thông quan miễn thuế quá 6 lần thì không còn được miễn thuế nữa
Thuế suất được lấy trực tiếp từ dữ liệu mở Biểu thuế nhập khẩu hải quan của Tổng cục Hải quan (2026-08-31); công văn giải thích về thuế hàng hóa xem hướng dẫn thông quan tháng 3/2025 của Hải quan Cơ Long／Bộ Tài chính.
Cố tình mua và gửi sẽ xảy ra chuyện gì?
"Dù sao hải quan cũng chưa chắc phát hiện" là canh bạc đắt giá nhất. Hậu quả thực tế khi xe nguyên chiếc sản xuất tại Trung Quốc bị phát hiện:
- Không được nhập khẩu: trả về hoặc tịch thuHàng hóa MW0 không có giấy phép nhập khẩu không được thông quan, theo quy định phải làm thủ tục trả về (tự chịu cước phí) hoặc bị hải quan tịch thu — mất cả tiền lẫn hàng là kết cục thường thấy.
- Phạt tiền theo Điều lệ chống buôn lậu hải quanCông bố của Hải quan Cơ Long nêu rõ: người không xin giấy phép chuyên án theo quy định có thể bị phạt tiền tối đa gấp 3 lần giá trị hàng hóa theo Điều lệ chống buôn lậu hải quan, đồng thời tịch thu hàng hóa. Một chiếc xe scooter trị giá NT$30,000 có thể bị phạt tối đa đến NT$90,000.
- Dù có lọt vào cũng không được chạyVề nguyên tắc cấm lưu thông trên đường bộ và vỉa hè (phạt NT$1,200–3,600 và cấm lưu thông); không có biển số, không có bảo hiểm bắt buộc, khi xảy ra tai nạn trên đường thì mức bảo vệ bằng không.
Phương án thay thế hợp pháp
Nếu muốn có xe scooter điện hoặc trải nghiệm tương tự, đây là những con đường hợp pháp:
Mua hàng chính hãng phân phối tại Đài Loan
Nhà nhập khẩu hợp pháp đã xin được giấy phép nhập khẩu chuyên án theo quy định, hàng chính hãng bán tại Đài Loan có thể mua bình thường, còn có bảo hành và sửa chữa tại chỗ — đây là con đường chính đáng duy nhất để "sở hữu một chiếc". Việc sử dụng vẫn chịu ràng buộc của luật đường bộ (khu vực tư nhân／khu vực được công bố cho phép).
Dịch vụ chia sẻ tại khu vực khép kín
Một số khu du lịch và khu công viên có xe scooter điện chia sẻ do đơn vị kinh doanh cung cấp (sử dụng trong khu vực khép kín), muốn trải nghiệm có thể bắt đầu từ đây, không cần gánh chịu rủi ro về nhập khẩu và pháp luật.
Chuyển sang gửi các mặt hàng có thể nhập khẩu hợp pháp
Ván trượt thông thường (không động cơ), giày trượt patin, phụ tùng xe đạp, thiết bị bảo hộ, v.v. đều có thể gửi bình thường qua tuyến gom hàng Trung Quốc. Trước khi đặt hàng, hãy dùng danh sách cấm vận và công cụ tính thuế để xác nhận trước, tránh rủi ro.
Bảng đối chiếu khả năng gửi phụ kiện
Xe nguyên chiếc không thể gửi, vậy còn phụ kiện thì sao? Hãy xem từng mục theo mã số thuế và quy định vận chuyển:
| Mặt hàng | Khả năng gửi | Ghi chú |
|---|---|---|
| Mũ bảo hiểm, đồ bảo hộ | ✅ Có thể gửi | Hàng hóa thông thường, gửi bình thường qua tuyến gom hàng Trung Quốc |
| Lốp xe, săm lốp | ✅ Có thể gửi | Sản phẩm cao su thông thường, gửi bình thường |
| Đèn, chuông, bao tay lái, chắn bùn | ✅ Có thể gửi | Phụ kiện thông thường, gửi bình thường |
| Bộ điều khiển | ❌ Không thể gửi | 8543.70.99.50-4 bị loại trừ khỏi diện miễn giấy phép số lượng nhỏ cùng đợt với xe nguyên chiếc (công bố 2026-03-10) |
| Bộ pin lithium riêng lẻ | ⚠️ Hạn chế lớn | UN 3480: hàng không chở khách cấm tuyệt đối; đường biển thuộc hàng nguy hiểm, có nhận vận chuyển hay không xin hỏi bộ phận chăm sóc khách hàng trước, đừng đặt hàng trực tiếp |
| Xe nguyên chiếc (sản xuất tại Trung Quốc) | ❌ Không thể gửi | MW0 + công bố loại trừ, dù một chiếc cũng không được |
Khả năng vận chuyển thực tế của từng mặt hàng, hãy xác nhận với bộ phận chăm sóc khách hàng trước khi đặt hàng; việc phân loại hải quan căn cứ theo hàng hóa thực tế.
Câu hỏi thường gặp FAQ
Lưu ý: trang này là nội dung hướng dẫn kiến thức pháp luật; HowBridge không vận chuyển xe scooter điện nguyên chiếc (xe sản xuất tại Trung Quốc thuộc mặt hàng cấm nhập khẩu), tuyến Mỹ chưa được mở.
Xe scooter không gửi được, nhưng còn rất nhiều thứ có thể gửi
Tuyến Trung Quốc của HowBridge (Taobao／Tmall／Pinduoduo) đang hoạt động bình thường — trước khi đặt hàng hãy tra danh sách cấm vận, dùng công cụ tính thuế để ước tính thuế, các mặt hàng được phép gửi có thể yên tâm gom hàng về Đài Loan.
Đăng ký miễn phí・Nhận địa chỉ kho gom hàng Thâm Quyến →