影片教學・海關拍賣・2026-01-07・最後更新：
2026 年 1 月，好運器創辦人拍了這支影片：高雄關 1 月 15 日要把倉庫裡被扣下的貨——電動車、行李箱、衣服、日用品——通通標售出去，個人也能去看貨投標。這支影片是頻道播放數第二高的一支，很多人問「真的能一兩千元標到電動車嗎」「要怎麼申請進去看」。這篇把影片講的場次對回財政部新聞稿，再補上影片沒講的：這些貨為什麼會被扣、底價怎麼算、得標之後能不能直接用、以及怎麼避免自己的貨變成別人的便宜。
30 秒重點：①影片講的是高雄關 115 年第 1 次充公私貨及逾期貨標售（2026-01-15 下午 2 時，通信投標），看貨日 1/9 與 1/12–14，標的含電動自行車、電動三輪車車架組、電熱水器、行李箱、牛仔褲、POLO 衫、床包、磁磚、手工具等，對象不限廠商或個人；②貨從哪來：進口逾期不報關（滯報費徵滿 20 日）、書面放棄、不得進口未退運，以及走私違規被沒入的貨，依《海關變賣貨物及運輸工具處理程序》以標售變賣；③底價不是隨便喊：應稅貨物＝核估完稅價格 5 折另加全部稅捐、免稅貨物＝完稅價格 4 折，投標人達 3 人以上才開標，得標翌日起 3 個工作日繳清；④得標不等於能用：應施檢驗商品要憑標準檢驗局檢驗證明才能提領，牛仔褲、磁磚等須補標產地，電動自行車上路另有審驗與掛牌規定；⑤高雄關 2025 年辦到第 11 次，實務上幾乎每月一標（法規最低每兩個月一次）。
看完整影片（影片 1 分 20 秒）｜追蹤 @shopeeos
年底電動車，行李箱，食衣住行通通可以在1/15高雄關撿便宜，海關被扣的貨都進行拍賣#台灣專線 #好運器
影片拍於 2026 年 1 月 7 日。創辦人的訊息很直接：高雄關 1 月 15 日要標售倉庫裡所有被扣的貨——從淘寶、拼多多、官方集運進台灣被扣下來的，電動車、行李箱、食衣住行通通有；想撿便宜的人，先到關務署高雄關網站看公告、跟他們聯絡登錄，申請進港區看貨，因為高雄關的門有管制，一般人不能隨意進出。
對回官方資料：財政部 2026 年 1 月 5 日新聞稿確認，高雄關於 115 年 1 月 15 日下午 2 時在關本部 5 樓辦理當年度第一次通信標售，看貨日 1 月 9 日及 12 至 14 日（上午 9–12 時、下午 1–4 時 30 分），看貨地點分散在私貨倉庫、各貨櫃場、第一郵聯與萬海海運快遞貨物專區。影片講的場次是真的，而且不是一年一次——高雄關 2025 年 12 月那場已經是「114 年第 11 次」。
同系列影片：牛仔褲 10 元起標？：創辦人 5 月又拍了一支：高雄關、台中關每月 15 日前後都有標售，私貨倉庫裡一堆牛仔褲、衣服是因為產地沒有標示被扣，起標價非常低，標回來補上產地標示就能賣。這段講的是「為什麼被扣」與「得標後要補什麼」，下面第 2、4 點會展開。影片：高雄關私貨倉庫每月 15 日競標。
很多人以為海關拍賣賣的都是「走私貨」，其實大宗是集運、快遞進口後沒人處理的貨。依《關稅法》與《海關緝私條例》，會被海關變賣的貨物有四種來源，處理方式依《海關變賣貨物及運輸工具處理程序》，普通貨物一律以標售方式變賣：
| 來源 | 法律狀態 | 常見情境 |
|---|---|---|
| 進口逾期不報關 | 關稅法第 73 條：滯報費按日 NT$200，徵滿 20 日仍不報關由海關變賣 | 集運貨到台灣沒人報關、收貨人失聯、EZ WAY 沒確認拖過期 |
| 書面放棄 | 收貨人聲明放棄貨物 | 稅金比貨還貴、不想付罰鍰、不想辦檢驗 |
| 不得進口未退運 | 關稅法第 96 條：限期退運，未退運得變賣 | 大陸物品不准輸入（MW0）、沒有輸入許可的貨 |
| 走私、違規沒入 | 海關緝私條例處分確定沒入 | 虛報、產地未標示、應檢驗未檢驗被查獲 |
為什麼一整倉都是淘寶、拼多多的貨？：因為單價低、稅金加罰鍰常常高過貨價——被扣之後，很多收貨人選擇不理或放棄，貨就進了私貨倉庫。牛仔褲、床包、POLO 衫這類沒標產地的紡織品尤其多。所以影片說「一件牛仔褲 10 元」不是誇張，是因為那批貨對原收貨人來說已經不值得救。想知道自己的貨會不會走到這一步，看 包裹被海關扣了怎麼辦。
影片說「台灣一兩萬的電動車，拍一下可能一千、兩千就到手」。可能，但要先懂底價的算法。依處理程序：應稅貨物底價＝海關核估完稅價格的 5 折，另加全部稅捐；免稅貨物＝完稅價格的 4 折；關務長可在一定幅度內調整。也就是說，底價跟著海關核估的價值走——一批舊款、殘件、車架組的核估價本來就低，底價才會低到千元等級；一台完整的新車不會。
流程也有幾個門檻：投標人達 3 人（家）以上才開標，以超過底價的最高出價得標；未達底價時，到場的投標人可以當場加價——這是純通信投標拿不到的優勢。標售四次以上都賣不掉的，海關得簽准銷毀。完整規則看 海關拍賣公告與標售清單查詢 2026。
撿便宜的真正機會在哪：整批、低核估價、沒人要的品項：牛仔褲、床包、襪子、五金螺絲、車架組。它們的底價低，競爭者也少。想標「一台可以直接騎的電動車」的人，通常會發現底價不如想像低，而且得標後還有第 4 件事的門檻。
影片講的「要先跟高雄關聯絡、申請才能進去看」是關鍵步驟，因為看貨地點在商港管制區。以高雄關 2026 年 1 月場次的公告為準，流程是：
這是影片沒講、但最容易踩雷的一段。得標價一般已含稅捐概念，不必再報關繳進口稅；但能不能合法使用、轉賣，是另一回事：
① 應施檢驗商品要憑 BSMI 證明才能提領：依處理程序，標售貨物若屬《商品檢驗法》公告的應施輸入檢驗商品，得標人須憑經濟部標準檢驗局核發的檢驗證明辦理提領放行。電動自行車、電熱水器、單芯線這類都在列——沒有檢驗證明，標到也領不走。
② 牛仔褲、磁磚要「補標產地」：高雄關公告明載已上釉磁磚「須補標產地」；影片也講到牛仔褲被扣就是因為沒標產地，標回來要自己補上原產地標示（例如中國大陸製）才能上架販售。這是商品標示的基本要求，不是海關放行了就沒事。
③ 電動車要上路，還有審驗與掛牌：標到的電動自行車、電動滑板車要在台灣道路使用，除了檢驗證明，還要符合交通部對微型電動二輪車的審驗與登記領牌規定；車架組、零件則是另一回事。「一兩千標到一台車」和「一兩千標到一台能合法騎的車」中間，差的就是這些程序與費用。
④ 想外銷：不得有我國原產地標示：標售取得的貨物可以按退運方式報運出口，但除原為國貨復運出口者外，本身或內外包裝不得有我國原產地標示，且出口報單應註明不得申請退稅。
反過來想：拍賣場上每一箱貨，都曾經是某個人在淘寶、拼多多下的單。它們走到標售，多半只因為三件事——沒人報關、沒人確認 EZ WAY、被扣後選擇放棄。集運客人能做的預防很簡單：
好運器的做法：深圳倉收貨時核對品名與產地標示，該正式報關、該檢驗的貨先告知會員；貨到台灣提醒留意 EZ WAY 推播。目標很簡單：你的貨進得來、用得了，不會出現在下一場標售清單上。
可以。高雄關公告明載「對象不限廠商或個人」，自然人與法人都能投標。準備身分證件與私章看貨，押標金以臺銀本票、銀行本行支票或銀行保付支票繳納，未逾 NT$5,000 可繳現金。
法規要求定期標售至少每兩個月一次，高雄關實務上幾乎每月一標——2025 年 12 月那場是「114 年第 11 次」，影片講的 2026 年 1 月 15 日是 115 年第 1 次。當期日期、看貨日與清單以高雄關網站「標售公告」為準，四關公告連結整理在站上的海關拍賣總覽頁。
應稅貨物底價是海關核估完稅價格的 5 折另加全部稅捐，免稅貨物是完稅價格的 4 折。核估價低的車架組、舊款零件底價才會低到千元等級；一台完整新車的底價不會那麼低。而且得標後電動自行車要憑標準檢驗局檢驗證明才能提領，上路另須審驗掛牌。
一般不用。底價已按「完稅價格 5 折另加全部稅捐」計算，得標價即承購價。但這只解決稅的問題，不代表可以直接使用或販售——應施檢驗商品要有 BSMI 檢驗證明、紡織品與磁磚要補標產地、電動車要審驗掛牌。
押標金可抵作部分價款，其餘須於得標翌日起 3 個工作日內繳清，逾期未繳押標金沒收。提貨時填具切結書，並設置「承購海關標售貨物轉售登記簿」。貨物依現況點交，看貨日務必親自看過。
不會馬上。被扣或逾期都有處理期：逾期不報關要滯報費徵滿 20 日仍不報關才由海關變賣；不得進口的貨會先限期退運；違規沒入要處分確定。收到公文先看理由，補件、補檢驗或退運都有空間，放棄或不理才會走到標售。
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本文依財政部 2026-01-05 新聞稿（高雄關 115 年第 1 次充公私貨及逾期貨標售）、高雄關 114 年第 11 次標售公告、《關稅法》第 73 條與第 96 條、《海關緝私條例》及《海關變賣貨物及運輸工具處理程序》現行條文整理；各場次日期、看貨時間、押標金與品項以各關最新標售公告為準，車輛審驗與掛牌以交通部規定為準。本文僅供一般參考，不構成個案投標或通關意見。
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