中国でスタンドアップパドルボードを買って台湾へ：インフレータブルボード・パドル・ライフジャケットはどう集運する？
中国で買ったスタンドアップパドルボードは台湾へ送れますか？
送れます。中国ECで買ったインフレータブルパドルボード（SUP）、分割式パドル、空気入れ、ライフジャケットは、HowBridgeの深圳倉に送り、そこから台湾へ集運できます。関務署の関税率表にはスタンドアップパドルボード専用の11桁号列はなく、公式には「インフレータブルパドルボード」の分類説明も、税則の事前審査（tariff pre-ruling）の事例もありません。実際の分類は貨物に基づいて税関が判断します。関税率表で最も近い品名は「水上スキー、サーフボードその他の水上スポーツ用具」（第1欄 2.5%）と、8903 のインフレータブルボート・漕艇（5%、6%）ですが、これは本ページがパドルボードの分類について出した結論ではありません。これら関連号列の輸入規定欄は空欄で、MW0はなく、中国大陸産物品の輸入は許可されています。HowBridgeの利用規約はリチウム電池を輸送制限品とし、事前申告と承認が必要です。電動ポンプ本体を受け付けられるかどうかは、先にカスタマーサービスへお尋ねください。《水域遊憩活動管理辦法》（Regulations Governing the Management of Water Recreational Activities）は、個人がSUPを楽しむ際のライフジャケット着用を明文で義務づけていません（交通部航港局（Maritime and Port Bureau）と地方自治法規は本ページでは一つずつ確認していません）。ただし、各水域の管理機関は活動の禁止または制限を公告できます。税率は申告時点で有効な税関の現行関税率表によります。
いいえ。HowBridgeが提供するのは中国大陸→台湾の集運のみで、代理購入は行わず、日本・韓国・米国・欧州から台湾へのサービスも提供していません。HowBridgeの倉庫は深圳集運倉と桃園・大園の運営倉のみです。本ページは、中国ECでパドルボードを買って深圳倉に送る場合だけを扱い、ブランドの比較や価格差の比較は行いません。
スタンドアップパドルボードとは？ 中国から買う前に何を確認すべき？
スタンドアップパドル（SUP）は、浮具の上に立ってパドルで進む水上アクティビティです。《水域遊憩活動管理辦法》（Regulations Governing the Management of Water Recreational Activities）第3条は「スタンドアップパドル」を浮具の一種として挙げています。台湾の学術誌の記事は、サーフィンとカヌーを組み合わせた新しい水域レジャー活動で、低衝撃のスポーツだと紹介しています。
| 購入前の確認事項 | 理由 | 出典 |
|---|---|---|
| ボードの種類：インフレータブルかハードか | 梱包後の体積と長さに影響します。サイト内では、軽くてかさばる貨物（細長いスポーツ用具を含む）が最も運賃を低く見積もりやすいと注意しています | 送料ガイド |
| 空気入れに電池があるか | リチウム電池は輸送制限品で、事前申告と承認が必要であり、IATA の規定にも適合する必要があります | 利用規約第4.2条 |
| ライフジャケットにガスボンベがあるか | サイト内の規約にはガスボンベや加圧容器の記載がありません。禁止・制限リストには運送業者に受け付けられない可能性があるとあるだけで、法律で輸入が禁止されているという意味ではありません | 輸入禁止・制限品リスト |
| 梱包後のサイズと重量 | 運賃は梱包後の実測データを計算式に当てはめて算出します。長尺品はサイト内のサイズの目安も確認してください | 運賃の説明 |
スタンドアップパドルボードの関税率表の号列と関税はいくら？
関税率表にスタンドアップパドルボード専用の11桁号列はありません。下表は関税率表で最も近い品名で、公式の分類の仕方を説明するためだけのものです。パドルボードの分類結論ではありません。輸入規定欄はすべて空欄です。
| 11桁号列 | 公式品名（抜粋） | 第1欄関税 | 輸入規定 |
|---|---|---|---|
9506.29.00.00-8 | 水上スキー、サーフボードその他の水上スポーツ用具 | 2.5% | 空欄 |
8903.12.10.00-6 | 発動機を装着して使用するよう設計されておらず、空載正味重量が100キログラムを超えない、レジャー用またはスポーツ用のインフレータブルボート | 5% | 空欄 |
8903.93.10.20-4 | その他の漕艇およびカヌーで、長さが7.5メートルを超えない、レジャー用またはスポーツ用のもの | 6% | 空欄 |
8414.20.00.00-0 | 手動または足踏み式の空気ポンプ | 4% | 空欄 |
6307.20.00.00-4 | 救命胴衣および救命ベルト | 10% | 空欄 |
パドルボードの公式な分類事例はありますか？
ありません。税関の関税率表事前審査事例のオープンデータ全体をパドルボード、スタンドアップパドル、SUPで検索しましたが、該当事例はなく、しかもそのデータセットで最新の事例の発出日は2018年です。最も近い事例は「立ち乗り式ペダル波乗り板」を 9506.29.00.00-8 に分類したものですが、パドルボードとは別の商品であり、参考にとどまります。
電動空気入れとパドルはどう分類される？
電動空気ポンプの分類に関する公式事例はなく、関税率表には独立した「パドル」の号列もありません。全体を通して 8903 の漕艇とカヌーがあるだけです。これらはいずれも貨物に基づいて税関が判断しますので、申告時には品名・材質・用途を明確に記入してください。
関税率表データの日付
オープンデータファイルのサーバー時刻は 2025-04-24 で、それ以降に改正がないことは証明できません。実際の税率と輸入規定は、申告時点で有効な税関の現行関税率表によります。
中国のスタンドアップパドルボードに輸入許可証は必要？
関連号列では不要です。関務署の説明によると、関税率表の輸入規定欄に「MW0 と MP1 のいずれのコードも記載されていない場合、その中国大陸産物品は輸入が許可され、輸入許可証は免除される」とあります。上表の五つの号列の輸入規定欄はいずれも空欄で、MW0はありません。リチウムイオン蓄電池の号列（例：85076000900、第1欄 2.5%）の輸入規定欄にはコード C02 が記載されていますが、本ページではその意味を確認できていません。電動ポンプのリチウム電池は、税関とカスタマーサービスで確認する必要があります。
「MW0がない」ことは、中国大陸産物品を輸入できるという意味にすぎません。税金は納める必要があり、リチウム電池やガスボンベなどの輸送制限や運送業者の規則も守る必要があります。また「許可証が不要だから合法的に通関できる」と書いてはいけません。
経済部標準検験局（BSMI）の《検査対象商品簡易分類表》（Simplified Classification Table of Commodities Subject to Inspection、2026/09/17 更新、参考用のみ）には、ライフジャケット、インフレータブルパドルボード、空気入れの記載は見当たらず、3C の二次リチウム電池などが挙げられているだけです。ただし、正式な品目表との一つずつの照合は本ページでは行っていないため、「検査は不要」と書くことはできません。商品が検査対象かどうかは、標準検験局の公告によります。
パドルボードを輸入すると税金はいくら？ NT$2,000 以下の免税は適用される？
まず関務署が公表している計算式です。関税＝課税価格×税率、営業税＝（課税価格＋関税＋貨物税など）×5%、貿易推進サービス料＝課税価格×0.04%（NT$100 以下は免除）。課税価格は輸入貨物の CIF 価格（運賃・保険料込み価格）なので、台湾の港に着くまでの運賃も含まれます。パドルボードにどの税率が適用されるかは税関が判断するため、本ページでは税率の結論は書きません。
計算式の例（見積りではありません）
税関が課税価格を NT$20,000、適用関税を 2.5% と決定し（2.5% はあくまで例で、パドルボードの税率を表すものではありません）、貨物税やその他の加算税目がないと仮定します。関税は NT$500、営業税は（20,000＋500）×5%＝NT$1,025、貿易推進サービス料は 20,000×0.04%＝NT$8 で、NT$100 以下のため免除されます。この例には、通関、検査、配送、倉庫保管、運搬の費用は含まれていません。
NT$2,000 以下は免税
関務署の「クイック貨物（快遞貨物）」ページ：課税価格が NT$2,000 以下の場合、関税と、税関が代わりに徴収する営業税・貨物税が免除されます。同一の納税義務者が同一の半年度内に免税通関を6回を超えて利用した場合は、それ以降は適用されません。これは快遞貨物ページの規定です。HowBridgeの運賃の説明には、課税価格が NT$2,000 を超える場合は全額課税と明記されています。集運の方法で免税が適用できるかどうかについて、本ページは結論を出しませんので、カスタマーサービスと通関結果に従ってください。
台湾の法規では、SUPをするときライフジャケットの着用が必須ですか？
個人がSUPをする場合、ライフジャケットやリーシュコードの着用を明文で義務づける法規はありません。《水域遊憩活動管理辦法》（民国113年4月16日改正）が救命胴衣の着用を明文で求めている活動は、水上オートバイ（第14条）、カヌー（第23条）、ラフティング（第27条）で、SUPはその中に含まれていません。同弁法第3条には、浮具・器具と人員の操作の安全は交通部航港局（Maritime and Port Bureau）および地方自治法規に従うとも書かれていますが、この部分は本ページでは一つずつ確認していません。個人と、客を連れて行う事業者の規定は分けて見る必要があります。
| 対象 | 規定 | 条文 |
|---|---|---|
| すべての活動者（個人を含む） | 管理機関が公告した活動禁止区域、ならびに活動の種類・範囲・時間・行為に関する制限の公告に違反してはならない | 第8条 |
| 管理機関 | 風景特定区・国家公園はその特定の管理機関、それ以外は直轄市、県（市）政府。水域レクリエーション活動の禁止区域を公告できる | 第4、6条 |
| 客を連れて行う、または場所・器材を提供する事業者 | 管理機関は、資格を持つ救助員および救命（艇）設備の配置を求めることができる | 第9条 |
| 客を連れて行う事業者（その他の浮具活動。条文の文言上SUPを含む） | 活動の前に管理機関へ届け出て、客に活動の安全教育を行う | 第27-1条 |
| 営利目的の事業者 | 賠償責任保険への加入が必要で、1人あたりの人身傷害賠償保険金額は NT$3,000,000 | 第10条 |
各水域でSUPが禁止または制限されているかどうかについて、全国統一のリストはなく、各管理機関の公告を見る必要があります。本ページでは全国的な明文のリストを確認できなかったため、「どこで楽しめるか」は挙げません。安全のための推奨（ライフジャケットの着用など）はあくまで推奨であり、法的義務ではありません。
リチウム電池式の空気入れ、ボンベ式ライフジャケット、長尺品で注意することは？
パドルボード本体はたいてい問題になりません。厄介なのは電池、ガスボンベ、サイズです。以下では「サイト内の記載」と「本ページで確認できなかった」部分を分けて示します。
電動空気入れのリチウム電池
HowBridgeの利用規約第4.2条は、電池類の製品（リチウム電池、モバイルバッテリーなど）を輸送制限品とし、事前申告と承認が必要で、IATA の規定にも適合する必要があるとしています。詳しくはリチウム電池とモバイルバッテリーを台湾へ送るをご覧ください。電動ポンプ本体を受け付けられるかどうかはサイト内に明文がないため、注文前に先にカスタマーサービスへお尋ねください。サイト内の送料ガイドには、リチウム電池を含む商品は航空危険物の規定により空輸できず、海快（海運快遞）または海雑櫃（海上LCL貨物）に切り替える必要があるとも説明されています。民用航空局のモバイルバッテリー規定は旅客の手荷物に関する規定であり、貨物輸送には当てはめられません。
ガスボンベ入りのライフジャケット
サイト内の規約にはガスボンベや加圧容器の記載がありません。禁止・制限リストには、リチウム電池、香水、加圧容器などが、輸送方法や運送業者の危険物規則により受け付けられない可能性があるとあるだけで、法律で輸入が禁止されているという意味ではありません。ボンベ式ライフジャケットを受け付けられるかどうかは、サイト内に明文が見当たりませんので、先にカスタマーサービスへお尋ねください。
長尺品とコンビニ店舗受取
サイト内のよくある質問にある長さの目安は一つだけです。空輸クイック便は1個あたり30キログラム以下、1辺150センチ以下が目安です。海雑櫃（海上LCL貨物）はより大きく重い貨物も受け付けられます（運賃は商品によって異なりますので、カスタマーサービスに見積りをご依頼ください）。コンビニ店舗受取は、袋全体（梱包袋を含む）で5キログラム、3辺の合計105センチ、最長辺45センチが上限で、どれか一つでも超えると宅配に切り替える必要があります。パドルボードや分割式パドルが条件に合うかどうかは、梱包後の実測によります。
破損時の賠償
HowBridgeの利用規約第7.1条：保価（貨物運送保険）サービスは提供していません。荷物を紛失した場合の賠償は、その荷物の運賃の3倍が上限です。壊れやすい物や電池内蔵商品の破損は賠償の対象外で、その他の破損は個別に判断されます。
パドルボードの運賃はどう計算する？ 空輸、海快、海雑櫃のどれで送る？
料金はHowBridgeの運賃の説明が基準で、ここでは計算式を挙げています。海雑櫃（海上LCL貨物）の運賃は商品によって異なりますので、カスタマーサービスに見積りをご依頼ください。
| 方法 | 料金と計算式 | 所要日数 |
|---|---|---|
| 空輸 | NT$100/kg、実重量のみで計算し、容積は計算しません。実重量が 10 kg 未満の場合は NT$120 を加算 | 3–5 営業日 |
| 海快（海運快遞） | NT$50/kg。容積重量＝縦×横×高さ（cm）÷10000 で、実重量と容積重量の大きいほうを採用。10 kg 未満の場合は NT$100 を加算。1個あたりの総重量は 70 キログラムまで | 5–10 営業日 |
| 海雑櫃（海上LCL貨物）（運賃は商品によって異なりますので、カスタマーサービスに見積りをご依頼ください） | 1 kg あたり NT$25 から、または1材積あたり NT$150 から。材積＝縦×横×高さ（cm）÷28316（材積の「才」は台湾でよく使われる体積の単位です） | 7–14 営業日 |
1個で 10 才または 40 キログラムを超える場合、台湾側の宅配には別途、超過材積料がかかります。県市と才数・重量に応じて段階分けされていますので、注文前にカスタマーサービスでご確認ください。
中国で買ったパドルボードを台湾へ集運するには？
以下の5つの手順は、中国ECで購入し、HowBridgeの深圳倉に送るパドルボードと付属品に当てはまります。
1販売店を選んで仕様を確認する
淘宝・天猫・1688などのプラットフォームでご自身で注文します。商品ページでボードの種類（インフレータブルかハードか）、空気入れに電池があるか、ライフジャケットにガスボンベがあるかを確認します。
2届け先住所は深圳集運倉にする
受取情報には、HowBridgeの深圳集運倉の住所とご自身の会員番号を記入します。HowBridgeは代理購入を行いません。
3電池やガスボンベがある場合は先にカスタマーサービスへ
電動ポンプとボンベ式ライフジャケットは、注文する前に受け付けられるかをカスタマーサービスへ確認してください。輸送制限品は事前申告と承認が必要です。
4品名と金額をありのまま申告する
品名、数量、実際の購入金額を明確に記入します。例：「インフレータブル式スタンドアップパドルボード × 1」「分割式パドル × 1」。分類は税関が判断します。
5梱包サイズを測って輸送方法を選ぶ
梱包後の実測データを計算式に当てはめます。空輸、海快、海雑櫃（海上LCL貨物）の料金と所要日数は運賃の説明をご覧ください。通関の委任方法はEZ WAY 解説をご覧ください。
参考になる研究は？ 海外研究でのSUPの傷害とライフジャケット着用率は？
以下の研究はスポーツと安全の背景を説明するだけのものです。台湾の現状も、特定のパドルボードの品質も証明できません。
- 傷害：Furness ら（2017）のアンケートでは 1,000 時間あたり 3.63 件の受傷で、肩と上腕の受傷が最も多くなっています。ドイツ語圏の 438 人のプレーヤーへのアンケート（Balke ら 2021）では 1.95 件、330 人の競技選手（Yan ら 2026）では 1,000 トレーニング時間あたり 5.39 件で、肩と腰が最も多くなっています。三つとも自己記入式のアンケートで、台湾のものではありません。
- ライフジャケットの着用：Balke ら（2021）のドイツ語圏 438 人のプレーヤーのうち、ライフジャケットを「いつも着る」が 27 人、「状況による」が 201 人、「まったく着ない」が 202 人でした。オーストラリアのビクトリア州で着用義務化の規則が導入された後、小型動力船での浮力装備の使用率は 22% から 63% に上がりました（Cassell、Newstead 2015）が、それは動力船の話です。米国メイン州のパドルスポーツ死亡事例は、経験不足、飲酒、個人用浮力装備（PFD）の未使用と関連していました（CDC 2008）が、カヌーとカヤックが対象で、SUPではありません。
- 運動強度：Willmott ら（2020）の 10 人の参加者では、1 分間に 20 ストローク以上漕ぐと中強度（3.0–5.9 METs）に達しましたが、サンプルはごく小さいものです。
- 台湾：盧彥丞ら（2022）の紹介記事は、SUPをサーフィンとカヌーを組み合わせた低衝撃の水域レジャー活動として紹介しています。台湾のSUP専用の溺水やライフジャケットの統計は、本ページでは学術文献を確認できませんでした。
スタンドアップパドルボードのよくある用語は？
- SUP（スタンドアップパドル）
- Stand-Up Paddle の略で、浮具の上に立ってパドルで進む活動です。《水域遊憩活動管理辦法》第3条はスタンドアップパドルを浮具として挙げています。
- インフレータブルパドルボード
- 丸めて持ち運べ、空気を入れて使うパドルボードです。関税率表に専用の号列はなく、分類は税関が判断します。
- MW0
- 関税率表の輸入規定コードで、MW0が記載されている中国大陸産物品は輸入が許可されません。本ページの関連号列の輸入規定欄は空欄で、MW0はありません。
- 課税価格
- 課税の計算の基礎で、輸入貨物の CIF 価格（運賃・保険料込み価格）です。台湾の港に着くまでの運賃と保険料を含みます。
- 海雑櫃
- 海上コンテナで運ぶ集運貨物（海上LCL貨物）で、運賃は商品によって異なりますので、カスタマーサービスに見積りをご依頼ください。1 kg あたり NT$25 から、または1材積あたり NT$150 からで、材積÷28316 です。
- 材積
- 縦・横・高さから換算した体積です。海快の容積重量は縦×横×高さ（cm）÷10000、海雑櫃の材積は÷28316 です。
- 個人用の浮力装備（PFD）
- Personal Flotation Device のことで、ライフジャケットなどの浮力装備です。《水域遊憩活動管理辦法》が救命胴衣の着用を明文で求めているのは水上オートバイ、カヌー、ラフティングだけで、SUPには専用の条文がありません。
出典と確認範囲は？
以下の出典は 2026-09-30 に閲覧しました。文書の日付と閲覧日は分けて表示しており、更新日が明示されていないものについて日付を補って書くことはしていません。
政府・公的機関の一次資料
- 関務署 税関輸入関税率表オープンデータ｜文書の日付：記載なし（サーバー上のファイル時刻 2025-04-24）。関税率表にスタンドアップパドルボード専用の11桁号列はありません。最も近い品名：95062900008 水上スキー、サーフボードその他の水上スポーツ用具 2.5%、89031210006 インフレータブルボート 5%、89039310204 漕艇およびカヌー 6%、84142000000 手動または足踏み式の空気ポンプ 4%、63072000004 救命胴衣および救命ベルト 10%、85076000900 その他のリチウムイオン蓄電池 2.5%。上記の最初の五つの号列の輸入規定欄は空欄で、リチウムイオン蓄電池の号列の輸入規定欄にはコード C02 が記載されています（本ページでは意味を確認できていません）。ファイルの日付は古いため、実際の税率は申告時点で有効な税関の現行関税率表によります。
- 政府資料開放プラットフォーム：税関の関税率表事前審査事例｜文書の日付：データセットで最新の事例の発出日は 2018/06/08。パドルボード、スタンドアップパドル、SUP でファイル全体を検索しましたが該当事例はありません。最も近い事例は「立ち乗り式ペダル波乗り板」を 9506.29.00.00-8 に分類したもので、パドルボードとは別の商品であり、参考にとどまります。
- 関務署：中国大陸産物品の輸入規定（輸入許可証免除の判断）｜文書の日付：2026-07-09。「MW0」と「MP1」のいずれのコードも記載されていない、その中国大陸産物品は輸入が許可され、輸入許可証は免除されます。
- 関務署：輸入貨物に納めるべき税金と費用は？｜文書の日付：2026-07-13。関税＝課税価格×税率、営業税＝(課税価格＋関税＋貨物税など)×5%、貿易推進サービス料は課税価格×0.04%で、NT$100 以下は免除。課税価格は輸入貨物の CIF 価格（運賃・保険料込み価格）です。
- 関務署：クイック貨物（快遞貨物）｜文書の日付：2026-07-08。快遞貨物の課税価格が NT$2,000 以下の場合は、関税と営業税および貨物税が免除されます。同一の納税義務者が半年度内に免税通関を6回を超えて利用した場合は適用されません。これは快遞貨物ページの規定です。
- 全国法規データベース：水域遊憩活動管理辦法｜文書の日付：民国113年4月16日改正。第3条：各種の浮具にはスタンドアップパドルが含まれる。第8条：水域レクリエーション活動を行う者は、管理機関の活動禁止区域と活動制限の公告に違反してはならない。第9、10、27-1条：救助員と救命設備、賠償責任保険、届出と安全教育が適用されるのは、客を連れて行う、または場所・器材を提供する事業者のみ。第14、23、27条：救命胴衣の着用を明文で求めているのは水上オートバイ、カヌー、ラフティングで、SUPはその中に含まれない。
- 経済部標準検験局：品目照会（検査対象商品簡易分類表）｜文書の日付：《検査対象商品簡易分類表》2026/09/17 更新。この簡易分類表は参考用のみで、本文にはライフジャケット、インフレータブルパドルボード、空気入れの記載は見当たらず、3C の二次リチウム電池などが挙げられているだけです。PDF の本文は調査担当者が読み取ったもので、正式な品目表との一つずつの照合は本ページでは行っていないため、「検査は不要」と書くことはできません。
研究文献
Epidemiology of Injuries in Stand-Up Paddle Boarding
SUP参加者 240 人へのオンラインアンケート：1,000 時間あたり 3.63 件の受傷で、肩と上腕が最も多い。自己記入式のアンケートで国際的なサンプルであり、台湾のものではなく、インフレータブルボードに限った結果でもありません。
Injuries and Use of Safety Equipment in Stand-up Paddle Boarding
ドイツ語圏の SUP プレーヤー 438 人：17% が過去 12 か月に受傷し、1,000 時間あたり 1.95 件。ライフジャケットを「いつも着る」が 27 人、「状況による」が 201 人、「まったく着ない」が 202 人。自己記入式のアンケートで、溺水の結果はありません。
Epidemiological characteristics of injury among stand-up paddleboarding athletes
競技 SUP 選手 330 人：1,000 トレーニング時間あたり 5.39 件の受傷で、肩と腰が最も多い。競技選手を対象とした振り返りの自己記入であり、レジャーで楽しむ人を代表するものではありません。
The physiological and perceptual responses of stand-up paddle board exercise in a laboratory- and field-setting
参加者 10 人：1 分間に 20 ストローク以上漕ぐと中強度（3.0–5.9 METs）に達する。サンプルはごく小さく、強度は漕ぐ頻度によって変わります。
Paddle sports fatalities--Maine, 2000-2007
メイン州のパドルスポーツ死亡事例は、経験不足、飲酒、個人用浮力装備の未使用と関連していた。カヌー、カヤック、ゴムボートが対象で、SUPではありません。
Did compulsory wear regulations increase personal flotation device (PFD) use by boaters in small power recreational vessels? A before-after observational study conducted in Victoria, Australia
オーストラリアのビクトリア州で 2005 年に着用義務化の規則が導入された後、小型動力船での浮力装備の使用率は 22% から 63% に上がった。動力船でありオーストラリアの話で、パドルスポーツではありません。
スタンドアップパドル水域レジャースポーツ紹介の予備的考察
SUPをサーフィンとカヌーを組み合わせた新しい水域レジャー活動として紹介し、機動性が高く、すぐに始められ、低衝撃のスポーツだとしている。これは紹介的な記事で、読んだのは抄録ページのみです。
関税率表にはパドルボード専用の号列も事前審査事例もなく、関税率表ファイルの日付は 2025-04-24 です。標準検験局の簡易分類表は「参考用のみ」の要約表で、正式な検査対象品目表との一つずつの照合は行っておらず、関港貿単一窓口（Single Window）の事前審査のリアルタイム照会も実際には試していません。電動ポンプとボンベ式ライフジャケットの輸送、ガスボンベに関するサイト内の規定、貨物税が適用されるかどうか、各水域の禁止または制限のリスト、海巡署と海洋委員会による個人のSUP向けの啓発文については、本ページでは一次資料の明文を確認できませんでした。台湾のSUP専用の溺水とライフジャケットの統計も見当たりません。集運の方法で快遞の低額免税が適用できるかどうかについて、本ページは結論を出しません。
中国からスタンドアップパドルボードを台湾へ送るときのよくある質問は？
中国で買ったインフレータブルパドルボードは台湾へ送れますか？
スタンドアップパドルボードの輸入関税はいくらですか？
パドルボードを買うのに輸入許可証は必要ですか？
電動空気入れにリチウム電池が入っていますが、送れますか？
台湾の法規では、SUPをするときライフジャケットの着用が必須ですか？
パドルボードが長いのですが、どう送りますか？ 運賃はどう計算しますか？
iROCKER SUP や Red Paddle のような海外ブランドのパドルボードもHowBridgeで買えますか？
パドルボードが壊れたり紛失したりした場合、HowBridgeはどう賠償しますか？
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HowBridgeの倉庫は深圳倉と桃園倉のみで、提供するのは中国大陸→台湾の集運です。発送の前に、電池、ガスボンベ、品名、申告金額を確認してください。
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