Panduan Lengkap Logistik Merentas Selat 2026
Barang segera guna penghantaran udara (NT$100/kg, 3–5 hari, dikira ikut berat sebenar sahaja); beli-belah dalam talian biasa dan kuantiti kecil hingga sederhana guna ekspres laut (NT$50/kg, 5–10 hari); barang berat dan pukal besar guna talian khas laut (dari NT$25/kg, 7–14 hari, sebut harga mengikut jenis barang). Untuk volum ≥ 15 meter padu, FCL kontena penuh paling berbaloi; jika tidak mencapainya, guna LCL kontena kongsi. Nilai kastam ≤ NT$2,000 boleh guna perisytiharan ringkas tanpa cukai; jika melebihi, cukai dikenakan ke atas keseluruhan nilai kastam. Untuk memilih ejen, lihat empat perkara sahaja: nombor pendaftaran perniagaan berstatus aktif, mengeluarkan invois seragam, ada surat kuasa perisytiharan kastam, tidak menerima bayaran barangan dalam RMB bagi pihak pelanggan.
Kemas kini terakhir: 2026-08-21 ｜ Sidang Pengarang HowBridge ｜ Berdasarkan: Peraturan Pelepasan Kastam Barangan Ekspres Laut (海運快遞貨物通關辦法) dan Peraturan Pelepasan Kastam Barangan Ekspres Udara (空運快遞貨物通關辦法) 第 12 條, pengumuman Kementerian Hal Ehwal Ekonomi (經濟部) "Ketetapan Pengecualian Permit Import bagi Import Barangan Tanah Besar dalam Kuantiti Kecil" (pengumuman 111.8.19, item dikecualikan 115.3.10), 第 25 條 Peraturan Pelaksanaan Perintis Pelayaran antara Kinmen, Matsu, Penghu dengan Wilayah Tanah Besar (試辦金門馬祖澎湖與大陸地區通航實施辦法), serta mekanisme pensijilan Pengendali Ekonomi Sah (AEO) Pentadbiran Kastam (關務署)
Barangan jenis apa yang sesuai bagi setiap satu daripada empat saluran logistik merentas selat?
Kunci pemilihan saluran bukanlah "yang mana paling laju", tetapi sama ada barang anda berbaloi untuk membayar lebih demi kelajuan. Barang bernilai tinggi, bersaiz kecil dan sensitif kepada masa guna penghantaran udara; barangan pengguna biasa guna ekspres laut; barang berat dan bernilai rendah guna talian khas laut.
Pelayaran langsung merentas selat kini dibuka kepada 13 pelabuhan di pihak kami dan 72 pelabuhan di pihak Tanah Besar (menurut data terbuka Majlis Hal Ehwal Tanah Besar (大陸委員會) "Keadaan Pembukaan Pelabuhan Pelayaran Langsung Merentas Selat"; pindaan terakhir pada Ogos 2012).
Ekspres Udara 3–5 hari
NT$100/kg, dikira ikut berat sebenar sahaja, bukan berat volumetrik; kurang daripada 10 kg dikenakan yuran penghantaran NT$120. Sesuai untuk: barang segera, barang ringan, produk 3C, kosmetik, sampel dan barangan bernilai tinggi. Barang biasa dan barang khas (termasuk bateri, kosmetik dan lain-lain) dikenakan harga yang sama, tanpa caj tambahan.
Ekspres Laut (海運快遞) 5–10 hari
NT$50/kg, caj dikira mengikut yang lebih besar antara berat sebenar dan berat volumetrik (panjang×lebar×tinggi ÷ 10,000); kurang daripada 10 kg dikenakan yuran penghantaran NT$100. Pelepasan kastam dibuat secara ekspres menurut Peraturan Pelepasan Kastam Barangan Ekspres Laut. Sesuai untuk: konsolidasi beli-belah dalam talian biasa, e-dagang kuantiti kecil hingga sederhana dan pembelian pukal barangan pengguna.
Talian Khas Laut／Kargo Besar 7–14 hari
Dari NT$25/kg, sebut harga mengikut jenis barang; kargo besar dikenakan caj mengikut unit isi padu 才數 (panjang×lebar×tinggi ÷ 28,317). Menggunakan perisytiharan kastam rasmi. Sesuai untuk: perabot, perkakas elektrik rumah, bahan binaan dan barangan berat lain serta import sekotak penuh.
Mini Three Links (小三通) Sebut Harga Projek
Laluan khas yang dipindahkan melalui Kinmen dan Matsu ke Pulau Utama Taiwan. Ia bersifat projek khas dan bukan saluran standard bagi konsolidasi beli-belah dalam talian biasa; skop penggunaan dan syarat operasi mengikut ketetapan pihak berkuasa, dan perlu dinilai kes demi kes.
Intipati peraturan: menurut 第 25 條第 2 項 Peraturan Pelaksanaan Perintis Pelayaran antara Kinmen, Matsu, Penghu dengan Wilayah Tanah Besar, barangan yang diimport ke pulau luar melalui Mini Three Links tidak boleh dipindahkan ke wilayah Taiwan di luar Kinmen, Matsu dan Penghu tanpa kebenaran, dan pelanggarnya dihukum menurut 第 36 至 39 條 Ordinan Anti-Penyeludupan Kastam (海關緝私條例); syarat kebenaran diumumkan oleh Kementerian Hal Ehwal Ekonomi. Sekatan ini bersifat dua hala — barangan dari wilayah Taiwan di luar ketiga-tiga tempat tersebut juga tidak boleh dipindahkan ke Wilayah Tanah Besar melalui pulau luar tanpa kebenaran. Justeru, "hantar ke Kinmen dahulu kemudian pindah ke pulau utama" bukanlah cara untuk mengelak kawalan, sebaliknya memerlukan kebenaran yang berasingan.
⚠️ Keempat-empat di atas ialah bentuk saluran logistik merentas selat, dan ia tidak bermakna mana-mana ejen mengendalikan kesemua empat. Buat masa ini HowBridge menyediakan konsolidasi udara dan ekspres laut dari China (gudang konsolidasi Shenzhen) ke Taiwan; talian khas laut dan perisytiharan kastam komersial adalah sebut harga projek dan perlu dirundingkan kes demi kes.
Bagaimana membandingkan tempoh dan kos?
Bagi barang yang sama, kos penghantaran boleh berbeza sehingga empat kali ganda dan tempoh sehingga tiga kali ganda mengikut saluran. Gunakan jadual di bawah untuk menyaring pilihan yang munasabah, kemudian kira jumlah kos dengan alat pengiraan.
| Saluran | Tarif | Tempoh | Asas pengiraan caj | Kaedah pelepasan kastam | Sesuai untuk |
|---|---|---|---|---|---|
| Ekspres udara | NT$100/kg | 3–5 hari | Berat sebenar sahaja | Pelepasan kastam ekspres | Barang segera／barang ringan／nilai tinggi |
| Ekspres laut (海運快遞) | NT$50/kg | 5–10 hari | Yang lebih besar antara berat sebenar dan berat volumetrik (÷10,000) | Pelepasan kastam ekspres laut | Konsolidasi biasa／pembelian pukal e-dagang |
| Talian khas laut／kargo besar | Dari NT$25/kg | 7–14 hari | Unit isi padu 才數 (÷28,317) | Perisytiharan kastam rasmi | Barang berat／pukal besar |
| Mini Three Links | Sebut harga projek | Dinilai kes demi kes | Dinilai kes demi kes | Dinilai kes demi kes | Keperluan khas |
"Ekspres laut sampai dalam 2–3 hari" ialah dakwaan pemasaran yang lazim dalam industri, tetapi berdasarkan statistik rekod penghantaran sebenar laman ini, hanya kira-kira 43 peratus kiriman ekspres laut sampai dalam tempoh 7 hari — sebab itu kami menyatakan 5–10 hari secara terbuka, dan bukan mengambil beberapa kiriman terpantas sebagai kebiasaan. Tempoh dipengaruhi oleh jumlah kiriman, jadual kapal, pemeriksaan kastam dan cuti panjang. Apabila anda melihat dakwaan "dijamin sampai dalam X hari", tanyalah dahulu sama ada keadaan terbaik sedang dijadikan janji.
💡 Peraturan yuran penghantaran: kurang daripada 10 kg (atau berat volumetrik kurang daripada 10) dikenakan yuran penghantaran — ekspres laut NT$100, udara NT$120; 10 kg ke atas dikecualikan.
FCL kontena penuh atau LCL kontena kongsi, yang mana patut dipilih?
Kriterianya ialah volum kargo: apabila mencapai sekitar 15 meter padu, anda patut mengira kontena penuh; jika belum, kos seunit kontena kongsi lebih rendah. Kontena penuh hanya murah jika anda dapat mengisinya penuh — jika tidak penuh, ia malah lebih mahal daripada kontena kongsi.
| Perkara | FCL kontena penuh | LCL kontena kongsi |
|---|---|---|
| Volum yang sesuai | Lebih kurang ≥ 15 meter padu | Lebih kurang 1–14 meter padu |
| Jenis kontena lazim | 20'GP (lebih kurang 28 m³)／40'GP (lebih kurang 58 m³)／40'HQ (lebih kurang 68 m³) | Dikira mengikut meter padu |
| Kaedah caj | Harga tetap sekontena | Meter padu × harga seunit |
| Perisytiharan kastam | Perisytiharan berasingan | Perisytiharan digabungkan |
| Fleksibiliti penghantaran | Perlu mengumpul sendiri sehingga penuh sekontena | Boleh hantar bila-bila masa, menunggu kontena kongsi |
| Kos seunit | Paling rendah (syaratnya: kontena terisi penuh) | Sederhana |
| Risiko | Kos ruang kosong ditanggung sendiri | Risiko kerosakan kontena dikongsi dengan pemilik kargo lain |
📌 Salah faham lazim: memilih FCL semata-mata kerana "harga seunit kontena penuh lebih murah". Apa yang sebenarnya perlu dikira ialah jumlah kos ÷ volum barang yang benar-benar anda muatkan — sebuah kontena 40 kaki yang terisi hanya enam puluh peratus boleh mempunyai kos seunit yang lebih tinggi daripada LCL.
Di manakah ambang antara perisytiharan ringkas dan perisytiharan rasmi?
Ambangnya bergantung pada nilai kastam dan sama ada ia untuk kegunaan komersial. NT$2,000 ke bawah boleh menggunakan perisytiharan ringkas tanpa cukai, tetapi ada had bilangan kali; import komersial pula wajib melalui perisytiharan rasmi tanpa mengira jumlahnya.
| Jenis | Nilai kastam | Had kekerapan | Dokumen wajib | Cukai dan yuran |
|---|---|---|---|---|
| Perisytiharan ringkas (pengecualian cukai individu) Kategori ekspres X2 | ≤ NT$2,000 | Tidak melebihi 6 kali bagi orang yang sama dalam tempoh setengah tahun | Pengesahan nama sebenar ＋ nama barang | Dikecualikan duti import dan cukai jualan |
| Perisytiharan import biasa Kategori ekspres X3 | NT$2,001–50,000 | Tiada had | Invois ＋ nama barang ＋ kod tarif CCC | Duti import ＋ yuran perkhidmatan promosi perdagangan 0.04% ＋ cukai jualan 5% |
| Perisytiharan rasmi (komersial) Kategori ekspres X4 | > NT$50,000 atau kegunaan komersial | Tiada had | Invois komersial ＋ senarai pembungkusan ＋ bil muatan ＋ CCC ＋ dokumen kelulusan agensi | Sama seperti di atas; perniagaan berdaftar boleh menuntut kredit cukai input |
- NT$2,000 ialah ambang, bukan elaun bebas cukai: sebaik sahaja nilai kastam melebihi NT$2,000, cukai dikenakan ke atas keseluruhan nilai kastam, bukan hanya ke atas bahagian yang melebihi.
- Memecahkan pesanan untuk mengelak cukai tidak akan berjaya: jika satu pesanan sengaja dipecahkan kepada beberapa bungkusan kecil untuk mengelak cukai, kastam boleh menggabungkan pengiraan berdasarkan hakikat sebenar, dan ia mungkin membentuk perisytiharan palsu. Had 6 kali pengecualian dalam tempoh setengah tahun juga dikumpulkan mengikut data nama sebenar.
Peringatan tentang item yang memerlukan kelulusan: kosmetik, makanan, produk elektronik, peralatan frekuensi radio tanpa wayar dan seumpamanya perlu mendapat kelulusan agensi berkuasa lebih awal, jika tidak barangan mungkin diarahkan dihantar semula selepas tiba di pelabuhan.
Mengapa item yang memerlukan kelulusan tidak boleh guna perisytiharan ringkas? Menurut 第 12 條 Peraturan Pelepasan Kastam Barangan Ekspres Laut dan 第 12 條 Peraturan Pelepasan Kastam Barangan Ekspres Udara, barangan ekspres yang "melibatkan ketetapan import dan eksport" hendaklah dilepaskan menggunakan borang perisytiharan import/eksport biasa (kecuali dalam keadaan khas yang diumumkan oleh kastam, yang boleh menggunakan borang perisytiharan ringkas). Kod MW0／MP1 bagi barangan Tanah Besar memang merupakan ketetapan import, jadi sebaik sahaja ia terkena, anda tidak boleh menggunakan borang perisytiharan ringkas X2／X3 dan perlu beralih kepada borang perisytiharan biasa dengan dokumen yang lengkap.
Selain itu, barangan bernilai tinggi memang tidak boleh menggunakan perisytiharan ringkas: kod kategori bagi borang perisytiharan ringkas hanyalah X1, X2, X3 (import) serta X6, X7 (eksport); X4 yang nilai kastamnya melebihi NT$50,000 dan X8 yang harga FOB-nya melebihi NT$50,000 kedua-duanya perlu dilepaskan melalui borang perisytiharan biasa.
Perhatikan bahawa ini dua set kod yang berbeza: kod bermula dengan X ialah kod kategori bagi barangan ekspres; manakala huruf pertama bagi kategori borang perisytiharan biasa dalam "Kod Operasi Kastam-Pelabuhan-Perdagangan" Pentadbiran Kastam ialah G／B／D／F (contohnya borang perisytiharan import barangan asing G1). Kedua-duanya tidak saling bertukar ganti, dan tiada kod bernama X5.
Bagaimana menyemak sama ada barangan Tanah Besar dibenarkan masuk?
Semak lajur "ketetapan import" dalam kod tarif. Yang tersenarai MW0 ialah tidak dibenarkan diimport; yang tersenarai MP1 ialah dibenarkan diimport dengan syarat; jika kedua-duanya tidak tersenarai, ia dibenarkan diimport dan tidak memerlukan permit import. Namun, menjumpai MW0 tidak bermakna barang itu pasti tidak boleh dihantar — bagi produk perindustrian di bawah Bab 25～97 kod tarif, terdapat ketetapan am pengecualian permit bagi jumlah kecil oleh Kementerian Hal Ehwal Ekonomi; lihat jadual di bawah. Langkah ini perlu dibuat sebelum membuat pesanan, bukan selepas barang tiba di pelabuhan.
| Kod ketetapan import | Maksud | Amalan praktikal |
|---|---|---|
MW0 | Barangan Tanah Besar yang tidak dibenarkan diimport | Lihat dahulu jumlah nilai dan bilangan unit: bagi produk perindustrian Tanah Besar di bawah Bab 25～97 kod tarif, selagi jumlah nilai CIF bagi keseluruhan borang perisytiharan berada dalam lingkungan NT$32,000 dan setiap item produk tunggal dalam lingkungan 24 unit (bagi yang tidak boleh dikira mengikut unit, dalam lingkungan 40 kg), maka menurut pengumuman Kementerian Hal Ehwal Ekonomi ia dibenarkan diimport tanpa permit dan tidak perlu memohon kelulusan projek khas — kebanyakan bungkusan konsolidasi peribadi berada dalam lingkungan ini. Batu asli (kod tarif 6802) dan jubin seramik (6907, 6908) perlu memenuhi syarat bilangan unit dan berat serentak. Tiga keadaan yang tidak layak mendapat pengecualian permit: ①item yang dikecualikan melalui pengumuman Kementerian Hal Ehwal Ekonomi (kini basikal bermotor elektrik, basikal elektrik dan pengawalnya, 3 item kesemuanya) ②melebihi ambang nilai atau bilangan unit di atas ③bukan produk perindustrian — makanan dan hasil pertanian di bawah Bab 1～24 kod tarif (contohnya daun teh dan cendawan shiitake keluaran Tanah Besar) langsung tidak layak mendapat pengecualian permit jumlah kecil, termasuk melalui pos. Hanya apabila termasuk dalam keadaan di atas barulah perlu melalui permohonan projek khas: mohon "Import Projek Khas Barangan Tanah Besar" kepada Pentadbiran Perdagangan Antarabangsa, Kementerian Hal Ehwal Ekonomi (經濟部國際貿易署); agensi berkuasa bagi barangan tersebut akan menilai sama ada ia memenuhi syarat import "tiada pengeluaran dalam negara", "keperluan khas" atau "jumlah kecil". Bagi yang diluluskan, Kementerian Hal Ehwal Ekonomi akan mengeluarkan surat keputusan (keputusan penilaian ialah "dibenarkan import dalam tempoh terhad"), dan permit import kemudiannya diuruskan berdasarkan surat kelulusan projek khas tersebut — kedua-duanya berturutan, bukan pilihan salah satu; tempohnya 6 個月 dan kuantitinya terhad kepada kuantiti yang diluluskan. ⚠️ Prosedur ini disasarkan kepada syarikat: permohonan perlu dibuat dengan log masuk menggunakan sijil perniagaan serta melampirkan katalog, jadual kuantiti belian dan dokumen lain, jadi dalam praktiknya ia sukar digunakan bagi bungkusan kecil untuk kegunaan peribadi. |
MP1 | Barangan Tanah Besar yang dibenarkan dengan syarat diimport | Boleh diimport. Jika lajur "ketetapan khas" turut menyenaraikan kod bermula dengan M atau 121, perisytiharan perlu disertakan permit import yang dikeluarkan oleh Pentadbiran Perdagangan Antarabangsa.Namun, item dengan ketetapan khas " MXX" turut layak mendapat pengecualian permit jumlah kecil yang disebut di atas: apabila memenuhi syarat CIF NT$32,000 dan setiap item tunggal dalam lingkungan 24 unit (40 kg bagi yang tidak boleh dikira mengikut unit), ia dikecualikan daripada permit dan daripada ketetapan "MXX" semasa diimport. |
| Tidak tersenarai MW0／MP1 | Barangan Tanah Besar dibenarkan diimport | Tidak memerlukan permit import; terus berurusan dengan kastam untuk perisytiharan. |
Mengisytiharkan barangan Tanah Besar sebagai berasal dari negara ketiga untuk mengelak kawalan import bukanlah sekadar soal "membayar cukai sedikit kurang" — menurut Ordinan Anti-Penyeludupan Kastam, sesiapa yang terlibat dalam mengelak kawalan boleh dirampas barangannya dan dikenakan denda, manakala kes yang serius turut melibatkan liabiliti jenayah di bawah Ordinan Penghukuman Penyeludupan (懲治走私條例). Tafsiran Yuan Kehakiman No. 521 telah memutuskan bahawa peruntukan Ordinan Anti-Penyeludupan Kastam yang menghukum perisytiharan palsu negara asal barangan adalah berperlembagaan, dan dalam praktiknya terdapat juga keputusan Mahkamah Pentadbiran Tertinggi sebagai rujukan. "Pembekal kata boleh isytihar sebagai Vietnam" bukanlah alasan untuk melepaskan diri; tanggungjawab terletak pada pengimport.
💡 Mahu semak sendiri? Masukkan nama barang dalam carian kod tarif di laman ini dan lihat lajur "ketetapan import"; untuk penentuan negara asal dan peraturan transhipmen, lihat Peraturan Asal Usul Import Taiwan dan Penjelasan Transhipmen.
Bagaimana menggunakan Senarai Tuaian Awal ECFA supaya benar-benar menjimatkan duti?
Keutamaan ini tidak dikenakan secara automatik. Barangan mesti berada dalam Senarai Tuaian Awal, dan semasa perisytiharan kastam anda mesti melampirkan sijil asal usul ECFA yang diuruskan oleh pihak pengeksport di China (berbeza daripada sijil asal usul CO biasa). Ia hanya terpakai selepas kastam mengesahkan nama barang dan Kod HS adalah selaras.
- Semak Senarai Tuaian Awal terlebih dahuluGunakan CCC／Kod HS untuk mengesahkan bahawa barangan itu benar-benar berada dalam Senarai Tuaian Awal ECFA; jika tidak, kadar duti biasa tetap dikenakan — jangan andaikan ia terpakai hanya kerana "dengar kata import dari China ada keutamaan".
- Sijil asal usul ECFA diuruskan oleh pihak pengeksport di ChinaMinta pembekal Tanah Besar memohon sijil asal usul khas ECFA daripada Majlis China untuk Promosi Perdagangan Antarabangsa (CCPIT). Pengimport Taiwan tidak boleh memohonnya sendiri, jadi ia mesti dipersetujui dengan pembekal semasa membuat pesanan.
- Nama barang dan Kod HS selaras dalam tiga dokumenNama barang dan kod tarif dalam sijil asal usul ECFA, borang perisytiharan import dan invois komersial mesti sepadan; jika mana-mana satu tidak selaras, kastam tidak akan memberikan layanan keutamaan.
- Isytiharkan dengan jujurMemalsukan sijil asal usul atau mengisytiharkan maklumat yang tidak benar dihukum menurut Ordinan Anti-Penyeludupan Kastam; selain cukai dituntut semula, denda turut dikenakan — tidak berbaloi sama sekali.
Untuk prosedur lengkap, lihat Panduan Lengkap Senarai Tuaian Awal ECFA dan Sijil Asal Usul. Untuk analisis perbandingan peraturan asal usul keutamaan, rujuk kajian akademik yang disenaraikan di bahagian bawah halaman ini.
Apakah manfaat sebenar pensijilan AEO kepada B2B?
AEO (Authorized Economic Operator, Pengendali Ekonomi Sah) ialah sistem pensijilan yang dipromosikan oleh Pentadbiran Kastam berdasarkan Rangka Kerja Standard SAFE WCO. Ejen yang lulus pensijilan menikmati kemudahan perdagangan seperti kadar pemeriksaan yang lebih rendah, semakan dokumen yang dipermudahkan dan pelepasan kastam keutamaan — bagi pengimport B2B dengan volum kargo yang stabil, nilainya terletak pada jadual masa yang boleh diramal, bukan sekadar menjimatkan sedikit masa.
- Menurunkan kadar pemeriksaan barangan: kebarangkalian pemeriksaan rawak lebih rendah berbanding ejen biasa, jadi peluang barangan ditahan dan dibuka selepas tiba adalah agak kecil.
- Semakan dokumen dipermudahkan dan pelepasan kastam keutamaan: borang perisytiharan diproses secara keutamaan, dan perbezaannya paling ketara pada musim puncak dan cuti panjang.
- Saluran perhubungan khusus: apabila berlaku masalah pelepasan kastam, ada pegawai perhubungan yang boleh membantu, tanpa perlu beratur dari awal.
- Pengiktirafan bersama antarabangsa: negara kita menandatangani Perjanjian Pengiktirafan Bersama AEO (MRA) dengan sebahagian rakan dagang, jadi eksport ke negara berkenaan turut menikmati kemudahan pihak mereka.
⚠️ Angka khusus yang tersebar di internet seperti "AEO menurunkan kadar pemeriksaan 70%" dan "menjimatkan kos modal berjuta-juta setahun" tidak dapat kami temui sokongan statistik rasmi yang boleh dipetik, jadi kami tidak memetiknya. Bagi item kemudahan yang ditetapkan undang-undang dan syarat permohonan AEO, sila rujuk dokumen rasmi "Mekanisme Pensijilan dan Pengurusan Pengendali Ekonomi Sah (AEO)" Pentadbiran Kastam, Kementerian Kewangan.
AEO ialah kelayakan ejen, bukan layanan terhadap barangan: ia hanya berkesan jika ejen perisytiharan kastam atau pengimport sendiri memperoleh pensijilan itu, dan ia tidak terpakai secara automatik pada borang perisytiharan anda hanya kerana "syarikat logistik yang anda pilih bekerjasama dengan ejen perisytiharan AEO". Perkara ini perlu ditanya dengan jelas semasa membandingkan ejen.
Bagaimana mengira jumlah kos logistik merentas selat?
Jumlah kos ＝ kos penghantaran ＋ yuran penghantaran ke pintu ＋ cukai import ＋ yuran perisytiharan kastam ＋ yuran kelulusan agensi (jika perlu). Kebanyakan orang hanya membandingkan kos penghantaran, lalu perbezaan harga itu habis dimakan oleh empat item yang selebihnya.
- Kos penghantaran: berat yang dicaj × NT$/kg. Udara mengira berat sebenar sahaja; ekspres laut mengambil yang lebih besar antara berat sebenar dan berat volumetrik (÷10,000); kargo besar laut dikira mengikut unit isi padu 才數 (÷28,317).
- Yuran penghantaran ke pintu: dikenakan jika kurang daripada 10 kg — ekspres laut NT$100, udara NT$120; 10 kg ke atas dikecualikan.
- Duti import: nilai kastam × kadar tarif CCC (kebanyakan barangan pengguna berada dalam lingkungan 0–12.5%).
- Yuran perkhidmatan promosi perdagangan: nilai kastam × 0.04%.
- Cukai jualan: (nilai kastam ＋ duti import ＋ yuran perkhidmatan promosi perdagangan) × 5%.
- Yuran perisytiharan kastam: dikira berasingan bagi perisytiharan rasmi, bergantung pada tahap kerumitan dan bilangan item.
- Yuran kelulusan agensi: dikira berasingan bagi item yang melibatkan pemeriksaan agensi berkuasa (kosmetik, makanan, produk elektronik dan sebagainya).
Pengiraan interaktif: Alat pengiraan kos penghantaran ＋ Pengiraan cukai import.
Bagaimana mengesahkan bahawa sesebuah ejen itu sah?
Keempat-empat langkah boleh anda semak sendiri tanpa perlu bergantung pada kata-kata ejen. Antaranya, langkah keempat paling mudah diabaikan tetapi mempunyai risiko jenayah yang paling tinggi.
- Semak status nombor pendaftaran perniagaan sebagai "aktif"Masukkan nombor pendaftaran perniagaan di Perkhidmatan Carian Maklumat Awam Pendaftaran Perniagaan dan Perindustrian Kementerian Hal Ehwal Ekonomi (findbiz.nat.gov.tw), sahkan statusnya aktif dan bahawa aktiviti perniagaan berdaftarnya merangkumi ekspres, logistik atau perisytiharan kastam.
- Minta invois seragam dikeluarkanEjen yang sah mengeluarkan invois seragam, bukan "resit". Jika anda tidak menerima invois, ia bermakna transaksi ini tidak masuk ke dalam perakaunan rasmi, dan anda tidak akan mempunyai bukti apabila berlaku masalah.
- Pastikan ada surat kuasa perisytiharan kastamPerisytiharan rasmi pasti mempunyai surat kuasa perisytiharan kastam yang menyatakan ejen perisytiharan yang dilantik. Tanpa surat kuasa itu, anda tidak dapat mengesahkan siapa yang mengisytiharkan barangan anda.
- Pastikan mereka tidak menerima bayaran barangan dalam RMB bagi pihak andaEjen konsolidasi yang sah hanya menerima kos penghantaran dalam Dolar Taiwan Baharu dan tidak mengutip atau membayar harga barangan bagi pihak pelanggan. "Saya bayarkan RMB untuk anda, anda bayar Dolar Taiwan kepada saya" tergolong sebagai menjalankan urus niaga pertukaran wang domestik dan antarabangsa; sesiapa yang berbuat demikian tanpa kebenaran dihukum menurut 第 125 條第 1 項 Akta Perbankan (銀行法) — pandangan Mahkamah Agung menyatakan ia terbentuk sama ada ejen memperoleh keuntungan daripada perbezaan kadar tukaran ataupun tidak, dan dana pelanggan juga tidak mendapat sebarang perlindungan.
Untuk kaedah penilaian terperinci, lihat Kriteria Pemilihan Platform Konsolidasi; untuk cara pembayaran rentas sempadan yang sah, lihat Panduan Lengkap Pembayaran Rentas Sempadan.
Soalan Lazim Logistik Merentas Selat
MW0 bermakna tidak dibenarkan diimport, tersenarai MP1 bermakna dibenarkan dengan syarat, dan jika kedua-duanya tidak tersenarai maka ia dibenarkan diimport tanpa permit. Namun MW0 mempunyai satu pengecualian yang sangat penting dalam praktik: bagi produk perindustrian di bawah Bab 25～97 kod tarif, apabila jumlah nilai CIF keseluruhan borang perisytiharan ≤ NT$32,000 dan setiap item tunggal ≤ 24 unit (≤ 40 kg bagi yang tidak boleh dikira mengikut unit), ia dibenarkan diimport tanpa permit menurut pengumuman Kementerian Hal Ehwal Ekonomi, dan kebanyakan bungkusan konsolidasi peribadi layak; tetapi makanan dan hasil pertanian (Bab 1～24 kod tarif) serta kategori kenderaan elektrik yang dikecualikan melalui pengumuman langsung tidak layak. Perkara ini perlu disemak sebelum membuat pesanan — jika hanya menyedari ia melebihi lingkungan pengecualian permit selepas barang tiba di pelabuhan, hanya tinggal dua jalan iaitu hantar semula atau lupuskan, sedangkan kos penghantaran tetap dibayar.Asas perundangan dan sumber rasmi
- Peraturan Pelepasan Kastam Barangan Ekspres Laut (海運快遞貨物通關辦法) — kaedah dan syarat pelepasan kastam bagi barangan ekspres laut
- Pentadbiran Kastam, Kementerian Kewangan "Ketetapan Import bagi Setiap Barangan" — takrifan rasmi kod ketetapan import (MW0／MP1)
- Pentadbiran Perdagangan Antarabangsa, Kementerian Hal Ehwal Ekonomi "Pengurusan Barangan Tanah Besar dan Aliran Permohonan Projek Khas Dalam Talian" — enam langkah permohonan projek khas bagi item MW0
- Peraturan Kebenaran Perdagangan antara Wilayah Taiwan dengan Wilayah Tanah Besar (臺灣地區與大陸地區貿易許可辦法) 第 7 條第 1 項第 13 款 dan 第 9 條第 1 項 — asas perundangan bagi import barangan Tanah Besar yang "diluluskan secara projek khas oleh pihak berkuasa", serta ketetapan bahawa permit perlu dipohon daripada Pentadbiran Perdagangan
- Peraturan Pengurusan Import Barangan (貨品輸入管理辦法) 第 6 條第 2 項, 第 12 條, 第 13 條 — barangan yang tidak memenuhi ketetapan import yang tersenarai tidak boleh diimport tanpa kelulusan projek khas; permit import hendaklah dipohon melalui pensijilan elektronik, dan kes import projek khas boleh diberikan tempoh sah yang lebih panjang (membuktikan bahawa kelulusan projek khas dan permit import ialah dua peringkat berturutan)
- Pengumuman Kementerian Hal Ehwal Ekonomi 111 年 8 月 19 日 經貿字第 11104603570 號 "Ketetapan Pengecualian Permit Import bagi Import Barangan Tanah Besar dalam Kuantiti Kecil" — ambang pengecualian permit CIF NT$32,000 dan 24 件／40 公斤 setiap item bagi produk perindustrian Bab 25～97 kod tarif
- Pengumuman Kementerian Hal Ehwal Ekonomi 115 年 3 月 10 日 經貿字第 11550200230 號 — item yang dikecualikan daripada pengecualian permit kuantiti kecil (basikal bermotor elektrik, basikal elektrik dan pengawalnya)
- Kastam Keelung, Pentadbiran Kastam, Kementerian Kewangan "Barangan Tanah Besar yang Tidak Boleh Diimport dalam Kuantiti Kecil Setiap Item: Kuantiti, Berat dan Nilai yang Memenuhi Ketetapan Dikecualikan daripada Permohonan Permit Import" — penentuan praktikal pengecualian permit kuantiti kecil dan cara pengiraan "produk item tunggal"
- Peraturan Pelepasan Kastam Barangan Ekspres Udara (空運快遞貨物通關辦法) 第 12 條 (pcode G0350064, pindaan 115.2.23) — barangan yang melibatkan ketetapan import dan eksport hendaklah dilepaskan melalui borang perisytiharan import/eksport biasa, kecuali dalam keadaan khas yang diumumkan oleh kastam yang boleh menggunakan borang perisytiharan ringkas
- Peraturan Pelepasan Kastam Barangan Ekspres Laut (海運快遞貨物通關辦法) 第 12 條 (pcode G0350071, pindaan 115.2.23) — sama seperti di atas, terpakai bagi ekspres laut
- Ketetapan Operasi Pelepasan Kastam Perisytiharan Ringkas Barangan Ekspres Udara (空運快遞貨物簡易申報通關作業規定) dan Ketetapan Operasi Pelepasan Kastam Barangan Ekspres Laut (海運快遞貨物通關作業規定) — takrifan kategori borang perisytiharan X1～X4, X6～X8 dan julat nilainya
- Peraturan Pelaksanaan Perintis Pelayaran antara Kinmen, Matsu, Penghu dengan Wilayah Tanah Besar (試辦金門馬祖澎湖與大陸地區通航實施辦法) 第 25 條 (pcode A0030123) — barangan yang diimport ke pulau luar tidak boleh dipindahkan ke pulau utama tanpa kebenaran, dan pelanggarnya dihukum menurut 第 36 至 39 條 Ordinan Anti-Penyeludupan Kastam
- Set data terbuka Majlis Hal Ehwal Tanah Besar "Keadaan Pembukaan Pelabuhan Pelayaran Langsung Merentas Selat" (Platform Data Terbuka Kerajaan, dataset 7465) — 13 pelabuhan pihak kami, 72 pelabuhan pihak Tanah Besar
- Pentadbiran Kastam, Kementerian Kewangan "Pelan Mekanisme Pensijilan dan Pengurusan Pengendali Ekonomi Sah (AEO)" — syarat pensijilan AEO dan kemudahan perdagangan
- Tafsiran Yuan Kehakiman No. 521 — kes keperlembagaan peruntukan hukuman am Ordinan Anti-Penyeludupan Kastam terhadap perisytiharan palsu negara asal barangan
- Perintah tafsiran Pentadbiran Kastam, Kementerian Kewangan "Tafsiran Semula Maksud 'Kawalan' dalam 第 3、37、38、39、53 條 Ordinan Anti-Penyeludupan Kastam"
- Kastam Keelung "Panduan Beli-belah Dalam Talian Rentas Sempadan melalui Ekspres Laut" — penjelasan praktikal pelepasan kastam ekspres laut
- Biro Perundangan Yuan Perundangan "Analisis Isu Perundangan Berkaitan Ordinan Penghukuman Penyeludupan dan Cadangan Pindaan"