HCT Logistics dan Paket Impor: Cara Memahami Pengiriman Setelah Pabean (2026)

HCT Logistics Bertanggung Jawab pada Tahap Mana dalam Rantai Impor? Bisakah Mengecek Bea Masuk?

Kesimpulan dulu: hak menetapkan bea masuk adalah wewenang eksklusif Bea Cukai. Undang-Undang Kepabeanan (關稅法) Pasal 4 menetapkan dengan jelas bahwa "pemungutan bea masuk dilakukan oleh Bea Cukai", sehingga penyedia jasa pengiriman domestik mana pun tidak berwenang menetapkan bea masuk, dan juga tidak bisa mengecek jumlah bea Anda. Sebagai contoh, HCT Logistics — situs resmi perusahaan ini mengumumkan bahwa mereka telah mengalihkan bisnis freight forwarding laut dan udara internasional ke anak perusahaan afiliasinya, Xinrui Zuo Chuan Kyubin Co., Ltd., sehingga dalam konteks konsolidasi, perusahaan ini umumnya hanya menangani tahap pengiriman domestik setelah barang keluar dari gudang. Adapun perusahaan kurir akhir mana yang sebenarnya digandeng oleh masing-masing penyedia jasa konsolidasi, mengacu pada pengumuman resmi penyedia jasa konsolidasi tersebut.

Kapan Baru Diserahkan ke Perusahaan Pengiriman?

1. 1Tahap internasional tiba dan masuk gudang pabean (disimpan di gudang yang disetujui dan terdaftar oleh Bea Cukai)

2. 2Deklarasi pabean/deklarasi sederhana, serta menyelesaikan konfirmasi kuasa di muka di aplikasi "EZ WAY 易利委"

3. 3Pemrosesan bea/pajak dan pelepasan oleh Bea Cukai (untuk yang dikenakan bea masuk, barang dilepas setelah bea dibayar)

4. 4Keluar gudang → Kurir domestik menerima paket (gudang pabean baru mengizinkan pengeluaran barang setelah memverifikasi dokumen seperti surat pemberitahuan pelepasan)

5. 5Pengiriman domestik, transit, dan pengantaran ke penerima

Jalur resmi di sisi Bea Cukai terbagi menjadi C1 (bebas pemeriksaan dokumen dan barang), C2 (pemeriksaan dokumen), C3 (pemeriksaan barang). Sebelum bea dibayar lunas, surat pemberitahuan pelepasan diterima, dan barang benar-benar keluar dari gudang, biasanya belum ada nomor resi pengiriman domestik yang bisa digunakan; keterangan seperti "sedang proses pabean/menunggu dokumen tambahan/menunggu pembayaran bea" yang tampil di sistem masing-masing penyedia jasa konsolidasi adalah istilah internal perusahaan, bukan kode status resmi dari Bea Cukai.

Berapa Lama dari Pabean sampai Pengiriman? Cara Melihat Estimasi Waktu

• Harus dilihat dalam dua tahap terpisah: "pabean 1 hari + pengiriman 1 hari" bukan angka yang dijamin. Di sisi Bea Cukai, jalur dibagi oleh sistem pakar komputer menjadi C1/C2/C3, di mana C3 memerlukan pemeriksaan bersama; sedangkan tahap domestik barulah waktu kerja pihak kurir.
• Pulau terluar via laut: Berdasarkan pengumuman tanggal 2018-05-23 HCT Logistics, paket ke pulau-pulau terluar melalui layanan pengiriman ke minimarket seluruhnya dialihkan ke pengiriman laut (tidak lagi via udara), estimasi waktu pengiriman disesuaikan menjadi 4～7 hari kerja, dan tetap bergantung pada kondisi cuaca serta gelombang laut.
• Cuaca dapat menyebabkan penundaan: Pengumuman topan tanggal 2026-07-10 dari perusahaan menyatakan bahwa area yang diliburkan (kerja/sekolah) akan menghentikan sementara penerimaan dan pengiriman paket, sementara area yang tidak diliburkan "estimasi pengiriman di sebagian area mungkin tertunda" dan "waktu pengiriman paket mungkin mundur".
• Barang berukuran besar/berat berlebih memengaruhi bisa-tidaknya diterima dan biaya kirim, belum tentu memengaruhi estimasi waktu: Menurut ketentuan pengiriman perusahaan, untuk barang yang terlalu panjang, terlalu berat, atau volumenya terlalu besar, biaya tambahan disepakati antara kantor cabang dan pengirim; barang yang tidak cocok dimuat kendaraan tidak akan dilayani pengirimannya.

Mengapa bagian ini ditangani HCT? Karena pusat transitnya berada di dalam Pelabuhan Taipei

Kargo ekspres laut diproses kepabeanannya di zona khusus kargo ekspres laut Pelabuhan Taipei, sementara "Pusat Logistik Internasional sekaligus Pusat Transit Wilayah Utara" milik HCT dibangun tepat di dalam Kawasan Industri Khusus Kedua Pelabuhan Taipei (Distrik Bali, Kota New Taipei): peletakan batu pertama pada 17 April 2023, investasi NT$1,9 miliar, total luas lantai sekitar 6.110 ping (kurang lebih 20.200 m²), tiga lantai, dan diperkirakan menciptakan 500 lapangan kerja. Pada acara peletakan batu pertama, ketua HCT Hsu Yu-jui menjelaskan bahwa pusat ini mencakup logistik rantai dingin, logistik farmasi, e-commerce lintas negara, dan pusat transit wilayah utara. Halaman layanan e-commerce lintas negara di situs resmi HCT juga menyebut "Model baru zona ekspres laut di pelabuhan Taiwan — HCT ada di dalam Pelabuhan Taipei".
Hal ini langsung memengaruhi waktu yang Anda rasakan: setelah barang dirilis, barang tidak perlu diangkut lintas wilayah sekali lagi kembali ke stasiun transit di kabupaten lain sebelum penyortiran dimulai; barang bisa langsung masuk fasilitas terdekat dan digabungkan ke rute pengiriman hari itu juga — yang hilang adalah satu kali alih muat antara "rilis" dan "berangkat".

Bandingkan dengan data pengukuran HowBridge di bagian bawah halaman ini: dari 692 dokumen pemberitahuan pabean, 50.4% keluar gudang dalam 24 jam setelah rilis pabean dan 72.4% dalam 48 jam. Ini adalah data operasional HowBridge sendiri, bukan standar resmi yang diumumkan, dan tidak mencakup hari pengiriman domestik setelah kurir mengambil paket.

Sumber bagian ini: Dinas Pengembangan Ekonomi Pemerintah Kota New Taipei／Taiwan TB News, "HCT bekerja sama dengan Pemerintah New Taipei, menanam NT$1,9 miliar membangun pusat transit logistik cerdas di Bali" (17 April 2023); Situs resmi HCT · Layanan e-commerce lintas negara.

Cara Melacak Pengiriman dengan Nomor House B/L? Apa yang Perlu Disiapkan untuk Pengecekan

Paket impor konsolidasi menggunakan dua set nomor yang berbeda di sisi "pabean" dan sisi "pengiriman" — ini adalah titik yang paling sering membingungkan.

Pencarian nomor house bill of lading: apa beda GC329 dan GB321?

Di segmen Bea Cukai hanya nomor house bill of lading yang diakui. Single Window Kepabeanan-Pelabuhan-Perdagangan memiliki dua pencarian tanpa login; keduanya mewajibkan nomor house bill of lading, tetapi yang dicek berbeda:

Pintu masuk resmi: GC329 pencarian seluruh alur dinamis barang impor sederhana, GB321 pencarian hasil penerimaan dokumen deklarasi sederhana impor (halaman pencarian Single Window Kepabeanan-Pelabuhan-Perdagangan hanya mendukung dibuka dengan browser biasa).

Cek sekali dengan GC329: berlaku untuk kiriman laut maupun udara

1. 1 Siapkan nomor house bill of lading. Di mana anggota HowBridge bisa melihatnya, lihat bagian “Di mana menemukan nomor house bill of lading di HowBridge?” di bawah.

2. 2 Pilih moda laut/udara sesuai angkutan sebenarnya. GC329 secara default “udara”; untuk kiriman laut ganti ke “laut”. HowBridge memiliki kiriman laut dan udara; jika ragu, pilih salah satu dulu, jika tidak ditemukan ganti ke yang lain—sistem HowBridge juga melakukan hal yang sama saat mengecek secara berkala.

3. 3 Nomor master bill of lading boleh dikosongkan, cukup isi nomor house bill of lading (penjelasan resmi menyatakan nomor master bill of lading opsional).

4. 4 Tekan “cari”, hasilnya akan tampil di bagian bawah layar; jika nomor yang dimasukkan salah, sistem akan menampilkan pesan kesalahan.

Data yang dikembalikan GC329 ke sistem HowBridge mencatat lima tahap: kapal (pesawat) tiba, penerimaan dan pembuatan data dokumen secara elektronik, penghitungan pajak, dikeluarkan Bea Cukai, dan keluar gudang. Arti setiap tahap lihat pelacakan status konsolidasi, dan regulasi serta waktu setiap tahap lihat berapa lama clearance di Taiwan.

Mengapa clearance tidak ditemukan di situs Bea Cukai dengan nomor konsolidasi?

Karena nomor konsolidasi bukan nomor deklarasi Bea Cukai. Penjelasan Kantor Bea Cukai Taipei yang dirilis Kementerian Keuangan pada 2020-01-17 menyatakannya dengan jelas:

“Masyarakat sering menanyakan alur clearance barang dengan nomor pesanan belanja online luar negeri, nomor konsolidasi, dan sejenisnya, tetapi nomor-nomor tersebut adalah informasi barang yang diberikan platform e-commerce, perusahaan konsolidasi, dan penjual, bukan hal yang wajib dideklarasikan dalam dokumen deklarasi impor, sehingga Kantor Bea Cukai Taipei sulit mengecek progres clearance berdasarkan informasi barang tersebut. Ke depannya jika diperlukan, masyarakat sebaiknya menanyakan nomor master dan house bill of lading barang kepada perusahaan konsolidasi… Jika data tidak ditemukan, silakan terlebih dahulu menghubungi penjual, perusahaan logistik, atau agen kepabeanan untuk menanyakan data lengkapnya, barulah progres clearance dapat dicek.”

Sumber: Kementerian Keuangan, “Kantor Bea Cukai Taipei menyediakan beragam saluran pencarian agar masyarakat cepat mengetahui status barang” (2020-01-17). Nama jalur pencarian yang diarahkan saat itu adalah “(GB321) pencarian hasil dokumen deklarasi sederhana impor udara”; nama GB321 saat ini adalah “pencarian hasil penerimaan dokumen deklarasi sederhana impor”, dan dapat memilih laut atau udara.

Jika tidak ditemukan, periksa 6 hal ini secara berurutan

Di mana menemukan nomor house bill of lading di HowBridge?

Tidak perlu bertanya ke layanan pelanggan, setelah login Anda bisa melihatnya sendiri. Berikut penjelasan berdasarkan tampilan sebenarnya di tab “Dalam pengiriman” pada pusat konsolidasi HowBridge:

HowBridge kira-kira setiap 4 jam mengecek progres clearance ke GC329 dengan nomor house bill of lading, dan kira-kira setiap 2 jam menyinkronkan status barang dengan mitra logistik, lalu menggabungkannya dalam satu garis waktu. Peristiwa penjemputan, pengantaran, dan penerimaan di segmen Taiwan saat ini diteruskan oleh mitra logistik; HowBridge tidak terhubung langsung dengan sistem Hsinchu Logistics, sehingga kadang muncul beberapa jam lebih lambat daripada situs resmi Hsinchu Logistics; jika tidak cocok, layanan pelanggan dapat memverifikasi secara manual ke perusahaan pengantaran. Arti setiap status lihat pelacakan status konsolidasi.

Penyebab umum hambatan di tahap akhir adalah alamat kurang bagian ruas jalan, gang, atau lorong, atau salah memilih distrik. Periksa sebelum mengirim; jika sudah salah tulis, lihat apakah alamat penerima yang salah akan dikembalikan.

Penjelasan Istilah: Nomor House B/L, Keluar Gudang, Pelepasan Barang

Istilah-istilah ini sering tertukar penggunaannya, padahal masing-masing berada di tahap berbeda dan diawasi oleh instansi yang berbeda pula:

Nomor B/L Induk (Master B/L)

Nomor B/L untuk seluruh muatan yang diterbitkan pengangkut kepada perusahaan konsolidator. Paket konsolidasi kebanyakan berupa gabungan muatan, sehingga nomor Master B/L merujuk pada satu kontainer/satu batch penuh, bukan paket pribadi Anda.

Nomor B/L Anak (House B/L)

Nomor B/L anak yang diterbitkan perusahaan konsolidator untuk masing-masing penerima. Barang kiriman ekspres impor menggunakan nomor House B/L masing-masing penerima sebagai unit deklarasi; yang tidak memiliki nomor House B/L menggunakan nomor Master B/L — inilah nomor yang Anda lihat di EZ WAY dan yang digunakan untuk deklarasi pabean.

Gudang Pabean

Tempat yang disetujui dan terdaftar oleh Bea Cukai, khusus untuk menyimpan barang impor-ekspor yang belum menyelesaikan prosedur pelepasan pabean. Paket yang tiba di Taiwan akan masuk gudang pabean terlebih dahulu, baru kemudian memasuki proses deklarasi pabean.

Pelepasan Barang

Keputusan yang mengizinkan pengambilan barang setelah Bea Cukai menyelesaikan prosedur pemeriksaan dan bea/pajak. Barang impor yang dikenakan bea masuk akan dilepas setelah bea dibayar (Undang-Undang Kepabeanan (關稅法) Pasal 44 Ayat 1).

Keluar Gudang (Pengambilan Barang dari Gudang)

Operator gudang baru mengizinkan pengambilan barang setelah memverifikasi dokumen seperti surat pemberitahuan pelepasan dari Bea Cukai dan delivery order. Setelah keluar gudang, barang baru benar-benar diserahkan ke kurir domestik.

Nomor Resi Pengiriman Domestik

Kode barang milik perusahaan kurir sendiri (misalnya HCT Logistics menggunakan 10 digit), hanya mencakup tahap pengiriman domestik, tidak bisa digunakan untuk mengecek informasi pabean dan bea/pajak.

Data Aktual HowBridge: Berapa Lama Setelah Pelepasan Bea Cukai hingga Keluar Gudang?

Data di bawah ini adalah data operasional internal HowBridge (bukan statistik resmi), untuk membantu memahami jeda waktu aktual antara "pelepasan" dan "keluar gudang":

Sampel n=692 · Periode2026-08-01 ~2026-09-30 · Metode: menggunakan stempel waktu balasan dari sistem Single Window pelabuhan/kepabeanan (E1 pencatatan deklarasi→RL pelepasan Bea Cukai, RL pelepasan→OW keluar gudang), data dengan urutan waktu negatif telah dikecualikan · Tanggal verifikasi2026-10-10

Ini adalah waktu proses internal dari pelepasan Bea Cukai hingga keluar gudang, tidak termasuk jumlah hari pengiriman domestik setelah kurir menerima paket; untuk estimasi waktu tahap domestik silakan lihat bagian estimasi waktu di atas dan pengumuman resmi kurir.

Statistik terkait pelepasan bea cukai di atas hanya mencakup pemberitahuan yang sudah diajukan ke bea cukai; kiriman yang belum diajukan tidak dihitung, dan data tidak memuat kode jalur pemeriksaan (C1/C2/C3).

Berapa lama sampai setelah keluar gudang Bea Cukai? Data pengukuran HowBridge

Setelah keluar gudang, barang diserahkan ke perusahaan pengantaran domestik Taiwan. Perlu dijelaskan dulu: HowBridge tidak memiliki statistik terpisah untuk segmen “keluar gudang → diterima”, sehingga di sini tidak ada angka jaminan “berapa hari sampai setelah keluar gudang”; yang dapat kami sajikan adalah pengukuran keseluruhan dan segmen awal pada periode yang sama:

Periode statistik 2026-08-01–2026-09-30 (dibuat 2026-10-10), untuk kiriman ekspres laut; kiriman udara tidak termasuk dalam statistik ini; akun uji coba sudah dikecualikan. Ini hasil statistik, bukan jaminan waktu tiba untuk kiriman tertentu.

Faktor yang masih memengaruhi waktu tiba setelah keluar gudang

• Alamat dan telepon: jika data tidak lengkap atau salah, kurir perlu menelepon untuk konfirmasi sehingga mudah tertunda.
• Pulau terluar: Hsinchu Logistics (HCT) mengumumkan bahwa kiriman pengantaran toko serba ada ke pulau terluar seluruhnya dikirim lewat laut, dengan waktu tempuh 4–7 hari kerja; lihat bagian waktu tempuh di atas.
• Cuaca: di wilayah yang meliburkan kerja dan sekolah karena topan dan sejenisnya, penerimaan dan pengantaran barang dihentikan sementara, dan wilayah lain juga bisa ditunda; lihat bagian waktu tempuh di atas.
• Selisih waktu data: peristiwa segmen Taiwan diteruskan oleh mitra logistik, sehingga tampilan HowBridge bisa beberapa jam lebih lambat daripada situs resmi Hsinchu Logistics.

Apa yang Harus Dibandingkan dengan Kurir Lain?

Ulasan belanja online sering membahas "siapa yang lebih cepat". Untuk konsolidasi impor, merek kurir hanya menentukan tahap pengiriman domestik terakhir; jalur di depannya (C1/C2/C3), pemeriksaan, bea/pajak, dan dokumen justru merupakan variabel utama dari keseluruhan waktu — jika hanya membandingkan kurir akhir, seluruh waktu proses pabean akan terlewat.

Lihat Perbandingan Biaya dan Waktu Pengiriman 5 Kurir Terbesar di Taiwan

Kalkulator biaya kelebihan ukuran HCT Logistics: Kapan dikenakan biaya, berapa besarnya

Ongkos kirim gabungan HowBridge sudah termasuk pengiriman dari Tiongkok daratan, proses bea cukai di Taiwan, sampai diserahkan ke HCT Logistics untuk diantar ke rumah; paket dengan berat kurang dari 10 kg akan dikenakan biaya pengiriman HCT tambahan sebesar NT$100. Biaya kelebihan ukuran adalah hal yang terpisah — hanya dikenakan sesuai kabupaten/kota tujuan jika ukuran atau berat paket melebihi rentang standar HCT Logistics. Masukkan ukuran dan berat untuk mengetahui apakah akan dikenakan biaya, dan berapa besarnya.

Cara menghitung jumlah cai (versi baru 2025/12/01)

Jumlah cai (satuan volume) = Panjang × Lebar × Tinggi (cm) ÷ 27,000, dibulatkan ke atas; jika salah satu sisi kurang dari 30 cm, dihitung sebagai 30 cm. Jadi paket yang pipih atau panjang & kurus akan memiliki jumlah cai lebih besar daripada hasil kali langsung — ini adalah bagian yang paling sering dihitung salah.

Empat tingkatan dan ambang batas

Penentuan dari ketat ke longgar: pertama lihat apakah mencapai tingkat Truk khusus, lalu Palet besar, terakhir Palet kecil; jika tidak memenuhi satu pun barulah termasuk rentang Standar. Perhatikan bahwa Palet besar tidak memiliki ambang berat — jika berat melebihi 40 kg, meskipun jumlah cai belum mencapai 20, tetap akan dinaikkan menjadi Palet kecil.

Biaya kelebihan ukuran per wilayah (Dolar Taiwan)

Penghu dan Kinmen dikenakan biaya dasar; pulau terpencil lainnya dikenakan biaya tambahan yang harus mendapat penawaran harga khusus dari layanan pelanggan.

Bacaan Lanjutan

• Panduan lengkap deklarasi pabean impor Taiwan (ikhtisar pengetahuan kepabeanan)
• Berapa lama clearance di Taiwan? Penjelasan lengkap waktunya
• Tutorial lengkap pelacakan paket konsolidasi
• Perbandingan ongkir dan waktu tempuh 5 perusahaan pengantaran besar di Taiwan
• Pelacakan status konsolidasi: arti status dan frekuensi pembaruan
• Apakah alamat penerima yang salah akan dikembalikan? Cara memeriksa sebelum mengirim

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Artikel ini merupakan rangkuman konsep umum. Proses pabean, bea/pajak, persetujuan izin, dan pembagian yurisdiksi yang sebenarnya mengacu pada pengumuman terbaru dan keputusan kasus per kasus dari Bea Cukai (Badan Kepabeanan, Kementerian Keuangan) serta instansi terkait lainnya. HowBridge menyediakan bantuan konsolidasi/kepabeanan, dan tidak menggantikan penafsiran resmi dari otoritas terkait.