新竹物流と輸入荷物：通関後の宅配便はどう見る？（2026）
一言で回答：新竹物流は関税を照会してくれる？
できません。関税の徴収は税関が行うものであり（関税法（關稅法）第 4 条）、新竹物流等の国内宅配業者には関税を査定する権限がなく、あなたの税額を照会することもできません。税費については通関業者／集荷業者にお問い合わせいただくか、関貿網路（Tradevan）が構築・運営し、財政部関務署がオンライン委任の仕組みに組み入れている実名認証アプリ「EZ WAY 易利委」で申告・税費の明細をご確認ください。宅配業者が引き継ぐのは、許可・出庫が完了した後の国内配送区間です。
新竹物流は輸入プロセスのどの区間を担当？関税を照会できるか
結論から言うと：関税の査定権限は税関に専属します。関税法（關稅法）第 4 条は「関税の徴収は、税関がこれを行う」と明定しており、したがって国内のいかなる宅配業者にも関税を査定する権限はなく、あなたの税額を照会することもできません。新竹物流を例にとると、同社公式サイトの発表によれば、国際輸出入の海上・航空フォワーディング業務はグループ会社の新瑞佐川急便股份有限公司に移管済みであり、そのため集荷の場面では、通常許可・出庫が完了した後の国内配送区間を引き継ぐことになります。個々の集荷業者が実際にどの末端宅配業者と契約しているかについては、当該集荷業者の発表をご確認ください。
いつ宅配業者に引き継がれる？
1国際区間の到着と入庫（税関の許可・登録を受けた保税倉庫への搬入）
2通関／簡易申告を行い、「EZ WAY 易利委」で事前確認委任を完了する
3税費の処理と税関許可（関税が課される場合は、関税を納付した後に許可される）
4出庫 → 国内宅配便による受け取り（保税倉庫が許可通知等の書類を確認したうえで、初めて貨物の搬出が認められる）
5国内配送、中継、配達
税関側の公式な振り分け区分は C1（審査・検査免除）、C2（書類審査）、C3（貨物検査）です。納税を完了し、許可通知を取得して実際に倉庫から搬出されるまでは、通常は利用可能な国内宅配伝票番号がありません。各集荷業者の管理画面に表示される「通関中／書類補完待ち／納税待ち」といった表記は業者独自の用語であり、税関の公式なステータスコードではありません。
通関から宅配まで、どれくらいかかる？所要時間の見方
- 2つの区間に分けて考える：「通関1日＋宅配1日」は保証された数値ではありません。税関側はコンピューター専門家システムにより C1／C2／C3 に振り分けられ、C3 は立会検査が必要です。国内区間こそが宅配業者の作業時間にあたります。
- 離島は海上輸送：新竹物流の2018-05-23 発表によると、コンビニ受け取り宅配の離島向け貨物は一律で海上輸送となり（航空輸送は取りやめ）、配送所要時間は営業日 4～7 日に調整されました。ただし天候や海況によって変動する可能性があります。
- 天候により順延の可能性：同社の2026-07-10 台風発表には、休業・休校地域では集荷・配送を一時停止すること、休業していない地域でも「一部地域の配送所要時間が遅延する可能性がある」「貨物の配送時間が順延する可能性がある」と明記されています。
- 大型・重量超過が影響するのは受付可否と運賃であり、必ずしも所要時間ではない：同社の発送案内によると、長さ・重量・体積が過大な貨物の追加運賃は営業所と荷主の間で取り決められ、車両への積載に適さないものは引き受けを断る場合があります。
なぜこの区間を新竹物流が担うのか——転運センターが台北港の中にあるから
海運快速貨物は台北港の海運快速貨物専区で通関します。そして新竹物流の「国際物流兼北部転運センター」は、まさに台北港第二産業専用区（新北市八里区）に建設されています。2023年4月17日に起工、投資額は19億台湾ドル、延床面積は約6,110坪、地上3階建てで、500人の雇用創出を見込んでいます。起工式で新竹物流の許育瑞会長は、同センターの計画内容にコールドチェーン物流、医薬品物流、越境EC、北部転運センターが含まれると説明しました。新竹物流の公式サイトの越境ECサービスページにも「台湾の港の海運快速専区における新モデル、新竹は台北港にあり」と記載されています。
この点はあなたが体感する所要日数に直接影響します。貨物は許可後に他県の転運拠点まで幹線輸送で運び直す必要がなく、近隣の施設にそのまま搬入して当日の配送ルートに組み込めます。つまり「許可→出発」の間の積み替えが1回分なくなるということです。
本ページ下部のHowBridge実測データと照らし合わせてください。692 件の申告書のうち、税関許可後24時間以内の出庫が 50.4%、48時間以内が 72.4% です。これはHowBridgeの自社運用データであり、公式の公表基準ではありません。また宅配業者が集荷した後の国内配送日数は含みません。
本節の出典：新北市政府経済発展局／台湾TBニュース「新竹物流が新北市政府と提携、19億元を投じて八里にスマート物流転運センターを建設」（2023-04-17）、新竹物流公式サイト・越境ECサービス。
ハウスB/Lで物流をどう照会する？照会に必要な準備
輸入集荷荷物は、「通関側」と「宅配側」で2種類の異なる番号を使用します。ここが最もつまずきやすいポイントです。
- 国際区間：B/L番号またはハウスB/L番号——エクスプレス貨物は受取人ごとのハウスB/L番号を申告単位とし、ハウス番号がない場合はマスター番号を申告単位とします。この番号は通関とEZ WAYでの確認に使われます。
- 国内区間：宅配業者の送り状番号——新竹物流の照会ページには、10桁の貨物番号／送り状番号を入力して照会すること、また同社が配送する貨物の情報のみを提供することが明記されています。この番号は貨物の出庫後に発行されます。
- 受取人の氏名・電話番号・住所——発送の注意事項では、差出人・受取人の氏名（会社名）、住所、電話番号を詳しく記入するよう求めており、情報が不完全だと電話確認が必要になり遅れやすくなります。住所を間違えるとどうなるか、どう修正するかは「受取住所を間違えると返送される？」をご覧ください。
- 現在のシステム状態のスクリーンショット——口頭で伝えることによる誤差を防ぎます。
- HowBridgeの会員は自分で番号を照合する必要はありません——転送センターの「輸送中」カードのタイトルがハウスB/L番号で、物流・税関・宅配の貨物状況は1本のタイムラインにまとめられています。各ステータスの意味は転送貨物の状況照会をご覧ください。
ハウスB/L番号での照会：GC329とGB321の違いは？
税関の区間で通用するのはハウスB/L番号だけです。関港貿シングルウィンドウにはログイン不要の照会ページが2つあり、どちらもハウスB/L番号が必須ですが、調べられる内容が異なります。
| 比較ポイント | GC329 輸入簡易貨物 動態全工程照会 | GB321 輸入簡易申告 受理処理結果照会 |
|---|---|---|
| 何を調べるか | その貨物の通関動態の全工程：到着、受理・登録、許可、出庫のどの段階まで進んだか | システム名によれば、簡易申告の「受理処理結果」、つまり申告データが税関に送られた後の受理状況 |
| 必須項目 | ハウスB/L番号（公式説明：「ハウスB/L番号欄は必須項目、その他の欄は任意項目」） | ハウスB/L番号（画面に＊表示）。マスターB/L番号は空欄でも可 |
| 海上／航空の区分 | 「航空」（初期値）または「海上」で、自分で切り替える必要あり | 「航空」または「海上」を選択可能 |
| 番号の長さ | 最大35桁 | 最大35桁 |
| どんなときに使うか | どの段階で止まっているか、許可が出たか、出庫したかを知りたいとき | 財政部の2020-01-17の説明で、マスター・ハウスB/L番号で通関の進捗を調べるよう案内されたのがこちら（当時の名称は航空版） |
| 確認できない部分 | 出庫後の国内宅配区間（宅配業者の番号で調べる必要あり） | 公式ページに対象範囲の説明はない。出庫後の国内配送区間は同様に宅配業者の番号で調べる必要あり |
公式の入口：GC329 輸入簡易貨物 動態全工程照会、GB321 輸入簡易申告 受理処理結果照会（関港貿シングルウィンドウの照会ページは一般的なブラウザでの閲覧のみ対応）。
GC329で照会してみる：海上便・航空便どちらにも対応
1 ハウスB/L番号を用意します。HowBridge会員がどこで確認できるかは、下の「HowBridgeのどこでハウスB/L番号を確認できますか？」をご覧ください。
2 海上／航空の区分は実際の輸送方法に合わせて選びます。GC329の初期値は「航空」なので、海上便は「海上」に切り替えてください。HowBridgeには海上便と航空便の両方があるため、分からない場合はまずどちらかを選び、見つからなければもう一方に切り替えます。HowBridgeのシステムが定期的に照会するときも同じ方法をとっています。
3 マスターB/L番号は空欄のままで、ハウスB/L番号だけを入力してかまいません（公式説明ではマスターB/L番号は任意項目）。
4 「照会」を押すと、結果が画面下部に表示されます。番号の入力が正しくない場合は、エラーメッセージが表示されます。
HowBridgeのシステムはGC329から返されるデータで5つの段階を記録しています：船舶（航空機）到着、オンライン受理・登録、税額計算、税関許可、出庫。各段階の意味は転送貨物の状況照会、各段階の法令と所要時間は台湾の通関にはどのくらいかかる？をご覧ください。
転送伝票番号で税関サイトを検索しても通関状況が見つからないのはなぜ？
転送伝票番号は税関の申告番号ではないからです。財政部が2020-01-17に発表した台北関の説明には、はっきりこう書かれています。
「市民はしばしば海外ネット通販の注文番号や転送伝票番号などで貨物の通関手続きを問い合わせるが、これらの番号はECプラットフォーム、転送業者、販売者などが提供する貨物情報であり、輸入申告書に申告すべき事項ではないため、台北関がこれらの貨物情報に基づいて通関の進捗を照会することは困難である。今後、必要がある場合は、転送業者に貨物のマスターB/L番号とハウスB/L番号を問い合わせるべきである……データが見つからない場合は、まず販売者、物流業者または通関業者に詳細を問い合わせてから、通関の進捗を照会されたい。」
出典：財政部「台北関、多様な照会手段を提供し市民が貨物の動態を迅速に把握できるように」（2020-01-17）。当時案内された照会ページの名称は「(GB321)航空輸入簡易申告書処理結果照会」で、現行のGB321の名称は「輸入簡易申告 受理処理結果照会」となり、海上または航空を選べます。
見つからないときは、次の6点を順に確認
- 番号の取り違え：転送伝票番号、注文番号、HowBridgeの画面上の「子B/L番号」、新竹物流の10桁の貨物番号は、いずれもハウスB/L番号ではありません。
- 海上／航空の区分の選択ミス：GC329の初期値は航空なので、海上便で切り替えていないと見つかりません。もう一方の区分でもう一度照会してください。
- 通関データがまだ作成されていない：貨物がまだ深圳倉庫にある、または発送直後の場合、税関にはまだその貨物のデータがない可能性があります。HowBridgeの画面上のハウスB/L番号も、通関データが作成されてから表示されます。
- EZ WAYにまだ回答していない：EZ WAY（易利委）アプリに確認待ちの事前通知データがある場合は、そのハウスB/L番号をタップして「申告内容と一致」を押す必要があります。関務署の説明によると、回答しない、または申告内容と不一致と回答した貨物は「通関の委任が完了していないため、輸入申告ができない」とされています。
- すでに出庫している：出庫後は国内宅配区間なので、新竹番号（10桁）で新竹物流の貨物状況照会ページを検索してください。このページは新竹物流が配送する貨物の情報のみを提供しています。
- それでも見つからない：HowBridgeのサポートに連絡し、画面上のハウスB/L番号または子B/L番号を伝えてください。サポートが提携物流業者や宅配業者に手作業で確認できます。
HowBridgeのどこでハウスB/L番号を確認できますか？
カスタマーサポートに聞かなくても、ログインすれば自分で確認できます。以下はHowBridge転送センターの「輸送中」タブの実際の画面に沿った説明です。
| 画面上の位置 | 何の番号か | どこで調べるか |
|---|---|---|
| カードのタイトル 📦 の後ろの文字列 | 税関が使うハウスB/L番号（通関データ作成後に表示） | GC329、GB321。EZ WAY上の事前通知データの番号でもある |
| カードのタイトルがBまたはDで始まり日付が続く | システムの仮番号で、ハウスB/L番号がまだ発行されていないことを示す | 税関システムでは調べられない。通関データの作成を待つ |
| 「子B/L番号」欄 | 物流番号であり、ハウスB/L番号ではない | サポートへの問い合わせ時に伝える。GC329では見つからない |
| 「新竹番号」欄 | 新竹物流の10桁の貨物番号（新竹物流に配送を引き渡した後に発行） | 新竹物流公式サイトの貨物状況照会ページ |
| カードを展開し、ステータスボタン（例：「輸送中」）をタップすると表示されるタイムライン | 税関のイベントは「税関通関 … 段階 (HBL: …)」と表示され、かっこ内がハウスB/L番号 | 1行目と同じ |
HowBridgeは約4時間ごとにハウスB/L番号でGC329に通関の進捗を照会し、約2時間ごとに提携物流業者と貨物状況を同期して、1本のタイムラインにまとめています。台湾区間の集荷・配達・受取のイベントは現在提携物流業者経由で取得しており、HowBridgeは新竹物流のシステムと直接連携していないため、新竹物流の公式サイトより数時間遅れて表示されることがあります。内容が合わない場合は、サポートが宅配業者に手作業で確認することもできます。各ステータスの意味は転送貨物の状況照会をご覧ください。
最終配送で止まるよくある原因は、住所の段・巷・弄が抜けている、または行政区の選択ミスです。送信前に確認し、誤って記入した場合の対処は受取住所を間違えると返送される？をご覧ください。
用語解説：ハウスB/L、出庫、許可
これらの用語は混同されがちですが、それぞれ異なる段階に属し、異なる機関が管轄しています：
- マスターB/L（主提単号）
- 運送人が混載業者に対して発行する、一括貨物全体のB/L番号です。集荷荷物の多くは混載であるため、マスターB/Lはコンテナ全体／一括分に対応するものであり、あなた個人の荷物を指すものではありません。
- ハウスB/L（分提単号）
- 混載業者が荷受人ごとに発行するB/Lの分号です。輸入宅配便貨物は、荷受人ごとの各ハウスB/L番号を申告単位とし、分号がない場合はマスター番号を申告単位とします——これが EZ WAY で目にする番号であり、通関にも使用される番号です。
- 保税倉庫
- 税関の許可・登録を受け、税関の許可手続きが完了していない輸出入貨物を保管するために専用される場所です。荷物は台湾到着後、まず保税倉庫に搬入されてから通関手続きに入ります。
- 許可
- 税関が検査及び税費に関する手続きを完了した後に、貨物の引き取りを認める処分です。関税が課される輸入貨物は、関税を納付した後に許可されます（関税法（關稅法）第 44 条第 1 項）。
- 出庫（貨物の搬出）
- 保税倉庫の業者が税関の許可通知、貨物引取書等の書類を確認したうえで、初めて貨物の搬出が認められます。出庫した後に、貨物は実際に国内の宅配業者へ引き渡されます。
- 国内配送伝票番号
- 宅配業者独自の貨物番号（例えば新竹物流は10桁）で、国内配送区間のみを対象としており、通関や税費に関する情報を照会することはできません。
HowBridgeの実測：税関の許可後、出庫までどれくらいかかる？
以下はHowBridgeの自社運用データ（公式統計ではありません）であり、「許可」と「出庫」の間の実際の間隔を理解するための参考としてご覧ください：
| 項目 | 24時間まで | 48時間まで |
|---|---|---|
| 税関許可 → 出庫 | 50.4% | 72.4% |
| 申告書登録 → 税関許可 | 97.8% | 98.6% |
サンプル n=692・期間 2026-08-01 ～ 2026-09-30・方法：関港貿シングルウィンドウが返すタイムスタンプを使用（E1 申告書登録→RL 税関許可、RL 許可→OW 出庫）、時系列が負の値になるものは除外済み・確認日 2026-10-10
これは税関の許可から出庫までの内部処理時間であり、宅配業者が荷物を受け取った後の国内配送日数は含みません。国内区間の所要時間については、上記の所要時間セクション及び宅配業者の発表をご確認ください。
上記の通関許可に関する統計は、税関にすでに申告された申告書のみを対象としており、まだ申告されていない貨物は含みません。また、通関区分（C1／C2／C3）のコードも含みません。
税関から出庫した後、何日で届く？HowBridgeの実測データ
出庫後、貨物は台湾の宅配業者に引き渡されて配送されます。先にお伝えしておくと、HowBridgeは「出庫 → 受取」の区間だけを個別に集計していません。そのため、ここでは「出庫後何日で届く」という保証の数字は示しません。提供できるのは、同じ期間の全行程と前半区間の実測値です。
| 区間 | サンプル | 実測結果 |
|---|---|---|
| 中国発送（出荷計上日）→ 台湾で受取（全行程） | 774 件 | 中央値 6 日、P90 9 日。7日以内 76.9%、10日以内 96.4% |
| 税関の許可 → 出庫 | 692 件 | 中央値 23.3 時間。24時間以内 50.4%、48時間以内 72.4%、72時間以内 81.1% |
| 出庫 → 台湾で受取 | — | 個別の集計なし（データなし） |
集計期間 2026-08-01～2026-09-30（2026-10-10 作成）。海上エクスプレス貨物が対象で、航空便は含みません。テストアカウントは除外しています。これは統計結果であり、個々の貨物の到着を保証するものではありません。
出庫後も到着時期に影響する要因
- 住所と電話番号：情報が不完全だったり誤っていたりすると、宅配業者が電話で確認する必要があり、遅れやすくなります。
- 離島：新竹物流（HCT）の公告では、コンビニ宅配の離島向け貨物はすべて海上輸送で配送され、所要日数は4～7営業日です。上の所要日数の段落をご覧ください。
- 天候：台風などで仕事・学校が休みになった地域では集荷・配達が一時停止され、その他の地域でも順延されることがあります。上の所要日数の段落をご覧ください。
- データの時間差：台湾区間のイベントは提携物流業者経由で取得しているため、HowBridgeの画面は新竹物流の公式サイトより数時間遅れることがあります。
他の宅配便と比較する際、何を比べるべき？
ネットショッピングのレビューでは「どちらが早いか」がよく話題になります。しかし輸入集荷においては、宅配ブランドが決めるのは最後の国内配送区間のみです。それ以前の振り分け（C1／C2／C3）、検査、税費及び書類こそが全体の所要時間を左右する主な変数であり——末端の宅配便だけを比較すると、通関全体にかかる時間を見落としてしまいます。
| 項目 | 税関（財政部関務署） | 国内宅配業者 |
|---|---|---|
| 法定上の役割 | 関税の徴収は税関が行う（関税法（關稅法）第 4 条） | 貨物が倉庫から搬出された後の国内輸送及び配達 |
| 税額照会の可否 | 可能。EZ WAY 易利委でも申告・税費の明細を照会可能 | 関税を査定する権限がなく、税額を照会できない |
| 関与するタイミング | 許可前（振り分け、検査、税費） | 許可通知を確認し、貨物を搬出した後 |
| 照会に使う番号 | B/L番号、ハウスB/L | 同社の配送伝票番号（新竹物流は10桁の貨物番号） |
| 所要時間の変動要因 | C1／C2／C3 の振り分け、C3 は立会検査が必要 | 移動距離、離島の海上輸送、天候による順延、住所及び電話確認 |
新竹物流のサイズ超過料金を試算：加算される条件といくらかかるか
HowBridgeの集荷配送料金には、中国本土からの発送、台湾での通関、新竹物流による自宅までの配達がすでに含まれています。10kg未満の荷物には別途NT$100の配達料がかかります。サイズ超過料金はこれとは別の費用です——荷物のサイズ（体積）または重量が新竹物流の標準範囲を超えたときだけ、お届け先の県市に応じて加算されます。サイズと重量を入力すれば、加算されるかどうか、いくらになるかがわかります。
才数の計算方法（2025/12/01改定）
才数（体積を表す単位で、1才＝30×30×30cm）は次の式で計算します。才数 ＝ 長さ × 幅 × 高さ（cm）÷ 27,000、端数は切り上げ。いずれかの辺が30cm未満の場合は30cmとして計算します。そのため、薄型や細長い荷物は、単純に掛け算した数値より才数が大きくなります——ここが最も間違えやすいポイントです。
4段階の区分と基準
| 区分 | 判定条件（いずれか該当） | 料金 |
|---|---|---|
| 標準 | 才数 ≤ 10 かつ 重量 ≤ 40kg | 加算なし（送料に含まれます） |
| 小型パレット | 才数 > 10 または 重量 > 40kg | お届け先の県市により異なります。下表参照 |
| 大型パレット | 才数 > 20 または 最長辺 > 300cm | お届け先の県市により異なります。下表参照 |
| 専用便 | 才数 > 70 または 重量 > 800kg または 最長辺 > 320cm | カスタマーサポートへの個別見積りが必要です |
判定は厳しい条件から順に行います：まず専用便に該当するか、次に大型パレット、最後に小型パレット——いずれにも該当しない場合が標準です。大型パレットには重量の基準がない点にご注意ください。重量が40kgを超えると、才数が20未満でも小型パレットに引き上げられます。
地域別サイズ超過料金（台湾ドル）
| 地域 | 対象県市 | 小型パレット | 大型パレット |
|---|---|---|---|
| 台湾北部 | 基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹県、新竹市 | NT$990 | NT$1,580 |
| 台湾中部 | 苗栗県、台中市、彰化県、南投県、雲林県、嘉義県、嘉義市 | NT$1,290 | NT$2,180 |
| 台湾南部 | 台南市、高雄市、屏東県 | NT$1,590 | NT$2,780 |
| 台湾東部 | 宜蘭県、花蓮県、台東県 | NT$1,990 | NT$3,080 |
| 離島 | 澎湖県、金門県 | NT$1,290 | NT$2,180 |
澎湖・金門は基本料金のみを表示しており、離島の追加料金は別途カスタマーサポートによる個別見積りが必要です。
サイズ超過料金シミュレーション
あわせてご注意ください：10kg未満の荷物には新竹物流の配達料NT$100が別途かかります。これはサイズ超過料金とは別の費用です。
この試算はHowBridgeと新竹物流の現行契約に基づくルール（2025/12/01改定の才数計算）を採用しており、サイト内の送料シミュレーションと同じバックエンドロジックを使用しています。実際の金額は請求書の内容が優先されます。
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よくある質問
本記事は一般的な知識の整理であり、実際の通関、税費、審査及び管轄区分については、財政部関務署、財政部及び関係主管機関の最新の発表並びに個別案件の判定を基準としてください。HowBridgeは集荷／通関のサポートを提供するものであり、公式な解釈に代わるものではありません。