ซื้อโดรนหรือรถบังคับจากจีนส่งมาไต้หวัน ต้องผ่านด่านอะไรบ้าง?
คำตอบสั้น: ซื้อโดรนหรือรถบังคับจากจีน ส่งมาไต้หวันได้หรือไม่?
ส่วนใหญ่ส่งได้ แต่ต้องผ่านสี่ด่าน ด่านที่หนึ่ง พิกัดของโดรนทุกรายการมี 602 (NCC) และ 617 (สำนักงานการบินพลเรือน) ส่วนพิกัดสำหรับเครื่องที่หนักไม่ถึง 2 กิโลกรัมยังมี C02 (BSMI) เพิ่มอีก สำหรับ 617 เครื่องที่ “ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์นำทาง” หรือ “ติดตั้งอุปกรณ์นำทางแต่น้ำหนักขึ้นบินสูงสุดไม่ถึง 2 กิโลกรัม” เพียงกรอกรหัสเฉพาะก็ไม่ต้องแนบเอกสารยินยอมจากสำนักงานการบินพลเรือน ด่านที่สอง อุปกรณ์คลื่นความถี่วิทยุอย่างรีโมตคอนโทรลและตัวรับสัญญาณที่นำเข้าผ่านบริการรวมพัสดุเพื่อใช้เอง ครั้งละไม่เกิน 2 เครื่องสามารถลงนามหนังสือรับรองได้โดยไม่ต้องขอใบอนุมัติการนำเข้า ส่วน 3 ถึง 10 เครื่องต้องขอใบอนุมัติการนำเข้าก่อน และบุคคลเดียวกันนำเข้าได้ไม่เกิน 10 เครื่องต่อปี ด่านที่สาม ของเล่นบังคับวิทยุสำหรับเด็กใช้เกณฑ์ยกเว้นการตรวจสอบของเล่นของ BSMI คือสินค้าข้อกำหนดและรุ่นเดียวกันมูลค่าไม่เกิน USD 1,000 และไม่เกิน 5 ชิ้น ด่านที่สี่ ตามกฎการบริการลูกค้าของเรา สินค้าที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมจะไม่ส่งทางอากาศด่วน แต่ส่งทางเรือด่วน สินค้าแต่ละรายการรับขนส่งได้หรือไม่ โปรดสอบถามฝ่ายบริการลูกค้าก่อน เมื่อได้รับของแล้ว โดรนที่บุคคลเป็นเจ้าของซึ่งหนักตั้งแต่ 250 กรัมขึ้นไปต้องลงทะเบียนก่อนจึงจะบินได้
HowBridge มีเพียงคลังรวมพัสดุที่เซินเจิ้นและคลังปฏิบัติการที่เถาหยวน ให้บริการรวมพัสดุเฉพาะเส้นทางจีน → ไต้หวัน เท่านั้น เราไม่มีคลังในสหรัฐฯ ญี่ปุ่น หรือยุโรป และไม่ให้บริการรับซื้อสินค้าแทน ข้อกำหนดนำเข้า การตรวจสอบ และกฎหมายการบินในหน้านี้เป็นความรู้ทั่วไปฝั่งไต้หวัน ส่วนหัวข้อการควบคุมการส่งออกของจีนเป็นเพียงการอธิบายเนื้อหาประกาศของทางการ ไม่ได้หมายความว่าเว็บไซต์นี้รับประกันการส่งออกโดรนรุ่นใดรุ่นหนึ่งได้
ซื้อโดรนจาก Taobao ตอนผ่านพิธีการศุลกากรจะดูข้อกำหนดนำเข้าอะไรบ้าง?
โดยทั่วไปโดรนจัดอยู่ในพิกัดประเภท 8806 “อากาศยานไร้คนขับ” และแบ่งเป็นพิกัดย่อยตาม “ใช้บินด้วยการควบคุมจากระยะไกลเท่านั้นหรือไม่” และ “น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด (MTOW)” ส่วนโดรนแบบของเล่นก็อาจจัดอยู่ในประเภท 9503 ได้ โดยศุลกากรวินิจฉัยเป็นรายกรณี พิกัดที่อาจเกี่ยวข้องมีดังนี้:
| พิกัด | ชื่อสินค้า (ตัดตอน) | อากรขาเข้าคอลัมน์ที่หนึ่ง | ข้อกำหนดนำเข้า |
|---|---|---|---|
8806.21.00.00-5 | ใช้บินด้วยการควบคุมจากระยะไกลเท่านั้น น้ำหนักขึ้นบินสูงสุดไม่เกิน 250 กรัม | 0% | 602 617 C02 |
8806.22.00.10-2 | ใช้บินด้วยการควบคุมจากระยะไกลเท่านั้น เกิน 250 กรัมแต่ไม่ถึง 2 กิโลกรัม | 0% | 602 617 C02 |
8806.22.00.90-5 | ใช้บินด้วยการควบคุมจากระยะไกลเท่านั้น ตั้งแต่ 2 กิโลกรัมแต่ไม่เกิน 7 กิโลกรัม | 0% | 602 617 |
8806.92.00.10-7 | อากาศยานไร้คนขับอื่น ๆ เกิน 250 กรัมแต่ไม่ถึง 2 กิโลกรัม | 0% | 602 617 C02 |
602: ข้อกำหนดเกี่ยวกับอุปกรณ์คลื่นความถี่วิทยุของคณะกรรมการการสื่อสารแห่งชาติ (NCC) หัวข้อ “รีโมตคอนโทรลและอุปกรณ์ส่งภาพ” ด้านล่างจะอธิบายจำนวนที่นำเข้าเพื่อใช้เองได้617: ข้อกำหนดนำเข้าอากาศยานไร้คนขับของสำนักงานการบินพลเรือน กระทรวงคมนาคม (CAA) ซึ่งกรมการค้าระหว่างประเทศประกาศให้เพิ่มรหัสนี้ ตั้งแต่ 2025-12-01 ในพิกัด 8806 จำนวน 14 รายการC02: สินค้าบางส่วนในพิกัดนั้นเป็นสินค้าที่ต้องผ่านการตรวจสอบของสำนักงานมาตรฐาน มาตรวิทยาและตรวจสอบ (BSMI) ขอบเขตการตรวจสอบโดรนจำกัดเฉพาะ “น้ำหนักขึ้นบินสูงสุดไม่ถึง 2 กิโลกรัม และมีฟังก์ชันกล้องถ่ายภาพ/กล้องวิดีโอ/ระบุตำแหน่งและนำทาง หรือมีช่องเชื่อมต่อสำหรับฟังก์ชันดังกล่าว” เริ่มบังคับใช้ตั้งแต่ 2024-07-01 (ปีหมินกั๋วที่ 113)
ตัวบทของ 617 กำหนดเงื่อนไขยกเว้นไว้แล้ว: เครื่องที่ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์นำทาง ให้กรอก AK0000000003 ในใบขนสินค้า เครื่องที่ติดตั้งอุปกรณ์นำทางและน้ำหนักขึ้นบินสูงสุดไม่ถึง 2 กิโลกรัม ให้กรอก AK0000000004 ทั้งสองกรณีไม่ต้องแนบเอกสารยินยอมจากสำนักงานการบินพลเรือน
เครื่องที่ติดตั้งอุปกรณ์นำทางและหนักตั้งแต่ 2 กิโลกรัมขึ้นไป โดยหลักการต้องแนบเอกสารยินยอม แต่สำหรับเครื่องที่ยังไม่ได้ผ่านการตรวจสอบแบบหรือการรับรองในขณะนำเข้า ภายใน 12 เดือนนับจากที่ศุลกากรตรวจปล่อยเครื่องแบบเดียวกันครั้งแรกให้แก่ผู้นำเข้ารายเดียวกัน หากเป็นเครื่องที่หนักตั้งแต่ 2 กิโลกรัมแต่ไม่ถึง 15 กิโลกรัม สะสมไม่เกิน 5 ลำ และเครื่องที่หนักตั้งแต่ 15 กิโลกรัมแต่ไม่ถึง 25 กิโลกรัม สะสมไม่เกิน 2 ลำ ไม่ต้องแนบเอกสาร (AK0000000001/AK0000000002) หากเกินจำนวนนี้ต้องยื่นขอ
การนำเข้าเพื่อใช้เองของบุคคลก็ต้องดำเนินการตามตารางเช่นกัน: มาตรา 9 ของ “ระเบียบว่าด้วยการบริหารการนำเข้าสินค้า” กำหนดว่า สินค้าที่นำเข้าโดยได้รับยกเว้นใบอนุญาต หากเป็นรายการในตารางที่ศุลกากรช่วยตรวจสอบ เมื่อผ่านพิธีการศุลกากรยังคงต้องดำเนินการตามข้อกำหนดในตารางนั้น
มาตรา 12 ของ “ระเบียบพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าด่วนทางอากาศ” และ “ระเบียบพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าด่วนทางทะเล” กำหนดว่า สินค้าด่วนที่ “เกี่ยวข้องกับข้อกำหนดการส่งออกและนำเข้า” โดยหลักการต้องผ่านพิธีการด้วยใบขนสินค้าทั่วไป (ยกเว้นกรณีพิเศษที่ศุลกากรประกาศไว้) สินค้าที่มีรหัสอย่างโดรนและรีโมตคอนโทรล อาจมีเอกสารและระยะเวลาผ่านพิธีการต่างจากพัสดุขนาดเล็กทั่วไป หน้านี้ไม่รับประกันจำนวนวันที่แน่นอน
หากพิจารณาเฉพาะข้อกำหนดนำเข้า นำเข้าได้ จากการสืบค้นจริงในระบบ “สืบค้นการนำเข้าสินค้าจากจีนแผ่นดินใหญ่” ของกรมการค้าระหว่างประเทศ (2026-09-17): พิกัดทุกรายการในประเภท 8806 ไม่มีรหัส MW0 (ห้ามนำเข้าสินค้าจากจีนแผ่นดินใหญ่) หรือ MP1 (อนุญาตให้นำเข้าแบบมีเงื่อนไข) จึงเป็นรายการสินค้าจากจีนแผ่นดินใหญ่ที่อนุญาตให้นำเข้าได้
ได้โดรนมาแล้ว ก่อนขึ้นบินต้องทำอะไรบ้าง?
การผ่านศุลกากรเป็นเพียงขั้นแรก หากจะบินในพื้นที่เปิดโล่งนอกอาคารในไต้หวัน ยังต้องปฏิบัติตามหมวด 9-2 ของ “กฎหมายการบินพลเรือน” และ “ระเบียบว่าด้วยการบริหารจัดการอากาศยานไร้คนขับ” เครื่องบินบังคับวิทยุ เครื่องบินจำลอง และโดรนแข่ง FPV ก็อยู่ภายใต้กฎเดียวกัน: หากบุคคลเป็นเจ้าของและน้ำหนักขึ้นบินสูงสุดตั้งแต่ 250 กรัมขึ้นไปต้องลงทะเบียน สำหรับเครื่องที่บุคคลธรรมดาเป็นเจ้าของ หน้าที่โดยสรุปมีดังนี้:
| กรณี | ต้องลงทะเบียนหรือไม่ | ต้องมีใบอนุญาตผู้บังคับหรือไม่ |
|---|---|---|
| น้ำหนักขึ้นบินสูงสุดน้อยกว่า 250 กรัม | ไม่ต้อง (เกณฑ์การลงทะเบียนสำหรับเจ้าของที่เป็นบุคคลธรรมดาคือตั้งแต่ 250 กรัมขึ้นไป) | ไม่ต้อง |
| ตั้งแต่ 250 กรัมแต่น้อยกว่า 2 กิโลกรัม | ต้อง: หลังลงทะเบียนให้แสดงหมายเลขทะเบียนไว้ในตำแหน่งที่มองเห็นชัดเจนภายนอกตัวเครื่อง | ไม่ต้อง |
| ตั้งแต่ 2 กิโลกรัมแต่น้อยกว่า 15 กิโลกรัม ติดตั้งอุปกรณ์นำทาง | ต้อง | ต้อง: ใบอนุญาตผู้บังคับระดับทั่วไป |
| ตั้งแต่ 2 กิโลกรัมแต่น้อยกว่า 15 กิโลกรัม ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์นำทาง | ต้อง | ไม่ต้อง (จัดเป็นเครื่องบินจำลองเพื่อนันทนาการ) |
| ตั้งแต่ 15 กิโลกรัมขึ้นไป | ต้อง | ต้อง: ใบอนุญาตผู้บังคับระดับมืออาชีพ |
หากเจ้าของเป็นบุคคลธรรมดา ต้องมีอายุครบ 14 ปี หากอายุไม่ถึง 18 ปีต้องแนบหนังสือยินยอมจากผู้แทนโดยชอบธรรม (มาตรา 6) สำนักงานการบินพลเรือนระบุว่าสามารถลงทะเบียนออนไลน์ด้วยใบรับรองดิจิทัลสำหรับประชาชนทั่วไปหรือบัตรประกันสุขภาพ หมายเลขทะเบียนมีอายุ 2 ปี และยื่นขอต่ออายุได้ภายใน 30 วันก่อนหมดอายุ (มาตรา 10) สำนักงานการบินพลเรือนระบุว่า หากบินเฉพาะภายในอาคารหรือจัดแสดงแบบตั้งนิ่งบนพื้นเท่านั้น ไม่ต้องลงทะเบียน
มาตรา 99-13 แห่ง “กฎหมายการบินพลเรือน”: ห้ามบินในเขตห้ามบิน เขตจำกัดการบิน และภายในระยะที่กำหนดรอบท่าอากาศยานหรือสนามบิน ส่วนพื้นที่อื่นที่สูงจากพื้นดินไม่เกิน 400 ฟุต ให้รัฐบาลนครปกครองตนเองและรัฐบาลเทศมณฑล (นคร) ประกาศและบริหารจัดการ มาตรา 99-14 ยังกำหนดว่า ความสูงต้องไม่เกิน400 ฟุตจากพื้นดินหรือผิวน้ำ ห้ามบินตั้งแต่หลังพระอาทิตย์ตกจนถึงก่อนพระอาทิตย์ขึ้น ต้องบังคับภายในระยะสายตา และห้ามควบคุมเครื่องตั้งแต่สองลำขึ้นไปพร้อมกัน เป็นต้น มาตรา 28 ของ “ระเบียบว่าด้วยการบริหารจัดการอากาศยานไร้คนขับ” กำหนดให้อยู่ห่างจากทางหลวงพิเศษ ทางรถไฟ ระบบขนส่งมวลชน อาคาร และสิ่งกีดขวางไม่น้อยกว่า 30 เมตร
ตามมาตรา 118-2 แห่ง “กฎหมายการบินพลเรือน”: ผู้ที่บังคับโดยไม่มีใบอนุญาตผู้บังคับ ต้องระวางโทษปรับตั้งแต่ NT$60,000 ถึง NT$300,000 ผู้ที่ไม่ลงทะเบียนหรือไม่แสดงหมายเลขทะเบียน ผู้ที่ฝ่าฝืนมาตรา 99-14 วรรค 1 อนุมาตรา 2 ถึง 10 (เช่น บินในเวลากลางคืน บินนอกระยะสายตา ควบคุมสองลำพร้อมกัน) หรือผู้ที่ฝ่าฝืนเรื่องที่รัฐบาลท้องถิ่นประกาศ ต้องระวางโทษปรับตั้งแต่ NT$30,000 ถึง NT$150,000 ทั้งสองกรณีข้างต้นจะถูกสั่งห้ามทำกิจกรรมดังกล่าว และหากกรณีร้ายแรงยังอาจริบอากาศยานไร้คนขับด้วย โดยหลักการรัฐบาลท้องถิ่นเป็นผู้ลงโทษ
การบินในเขตห้ามบิน เขตจำกัดการบิน บริเวณรอบสนามบิน หรือสูงเกิน 400 ฟุต สำนักงานการบินพลเรือนจะลงโทษปรับตั้งแต่ NT$300,000 ถึง NT$1,500,000 และอาจริบอากาศยานไร้คนขับ (มาตรา 118-1)
ตัวเลข “NT$10,000 ถึง NT$1,500,000” ที่มักพบเห็นคือมาตรา 118-3 ซึ่งมุ่งไปที่เรื่องการระบุตัวตนด้วยคลื่นความถี่วิทยุ การตรวจสอบ การรับรอง และการขึ้นทะเบียนของผู้ผลิตและผู้นำเข้า เป็นต้น ไม่ใช่บทลงโทษทั่วไปสำหรับการฝ่าฝืนกฎการบินของบุคคล
ผู้มีหน้าที่ขึ้นทะเบียนตามมาตรา 17 วรรค 1 ของ “ระเบียบว่าด้วยการบริหารจัดการอากาศยานไร้คนขับ” คือ “ผู้ผลิตหรือผู้นำเข้า ก่อนวางจำหน่ายต่อสาธารณะ” (มีผลใช้บังคับ 2025-12-01) ส่วนเครื่องที่ผลิตและใช้งานเอง เจ้าของเป็นผู้ขึ้นทะเบียน สำหรับเครื่องสำเร็จรูปที่บุคคลนำเข้าเพื่อใช้เองต้องขึ้นทะเบียนผลิตภัณฑ์เองหรือไม่ เว็บไซต์นี้ไม่พบข้อความที่ชัดเจนจากสำนักงานการบินพลเรือน คำถามที่พบบ่อยของสำนักงานการบินพลเรือนอธิบายว่า เครื่องที่ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์นำทางหรือหนักไม่ถึง 2 กิโลกรัม ต้องขึ้นทะเบียนผลิตภัณฑ์ให้เสร็จก่อนลงทะเบียน หากค้นหารุ่นไม่พบในขณะลงทะเบียน โปรดติดต่อสำนักงานการบินพลเรือนก่อน
รถบังคับและเครื่องบินบังคับนับเป็นของเล่นหรือไม่? ข้อกำหนดการตรวจสอบต่างกันอย่างไร?
รถบังคับและโมเดลบังคับวิทยุมักจัดอยู่ในประเภท 9503 อากรขาเข้าคอลัมน์ที่หนึ่ง 0% การที่สินค้าเป็น “ของเล่น” หรือไม่ เป็นตัวกำหนดว่าพิกัดเหล่านี้เป็นสินค้าที่ต้องผ่านการตรวจสอบของ BSMI หรือไม่: หากเป็นของเล่นเด็กจึงต้องตรวจสอบ หรือดำเนินการยกเว้นการตรวจสอบตามเกณฑ์ของสินค้าประเภทของเล่น หากไม่ใช่ของเล่น (รวมถึงสินค้าที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ใช้เชื้อเพลิง) จะไม่อยู่ในขอบเขตการตรวจสอบภายใต้พิกัดเหล่านี้ แต่ข้อกำหนด 602 ของ NCC สำหรับพิกัดประเภทของเล่นบังคับด้วยคลื่นวิทยุยังคงใช้บังคับ
| พิกัด | ชื่อสินค้า (ตัดตอน) | อากรขาเข้าคอลัมน์ที่หนึ่ง | ข้อกำหนดนำเข้า |
|---|---|---|---|
9503.00.92.10-1 | ของเล่นและโมเดลบังคับด้วยคลื่นวิทยุ ที่ติดตั้งมอเตอร์ | 0% | 602 C02 |
9503.00.91.20-0 | ของเล่นบังคับด้วยคลื่นวิทยุ แบบเป็นชุด | 0% | 602 C02 |
9503.00.93.20-8 | ของเล่นบังคับด้วยคลื่นวิทยุอื่น ๆ | 0% | 602 C02 |
9503.00.41.00-5 | ชุดประกอบโมเดลย่อขนาด (ตามมาตราส่วน) | 0% | C02 |
ขอบเขตการตรวจสอบพิกัดของเล่นบังคับวิทยุของ BSMI จำกัดเฉพาะผลิตภัณฑ์ “สำหรับเด็กอายุไม่เกินสิบสี่ปีใช้เล่น” ตามที่ CNS 4797 กำหนด และไม่รวมสินค้าที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ใช้เชื้อเพลิง ตาม “หลักเกณฑ์การวินิจฉัยสินค้าประเภทของเล่น” ฉบับที่ 6 (2023-06-19): เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ และโดรนบังคับที่ควบคุมได้ไม่เกิน 3 ช่องสัญญาณ หรือรถบังคับที่ไม่เกิน 2 ช่องสัญญาณ ซึ่งออกแบบให้เด็กเล่น หรือสินค้าที่การออกแบบ ชื่อสินค้า หรือโฆษณาอ้างว่าให้เด็กอายุไม่เกิน 14 ปีเล่นได้ ถือเป็นของเล่น ส่วนเครื่องบินบังคับ โดรน และรถบังคับที่อ้างว่าสำหรับผู้บริโภคอายุเกิน 14 ปี ไม่ถือเป็นของเล่นที่ต้องตรวจสอบ แต่หลักเกณฑ์ฉบับเดียวกันก็ระบุไว้ว่า “การใช้งานที่คาดหมายได้อย่างสมเหตุสมผล” มีน้ำหนักเหนือคำประกาศของผู้ออกแบบและผู้ผลิต — การพิมพ์ “14+” บนบรรจุภัณฑ์ไม่ได้หมายความว่าจะไม่ใช่ของเล่นเสมอไป
มูลค่าคำนวณตามราคา CIF (รวมค่าขนส่งและค่าเบี้ยประกันภัย)
สินค้าประเภทของเล่น: สินค้าข้อกำหนดและรุ่นเดียวกันในใบขนสินค้าฉบับเดียวกัน มูลค่ารวมไม่เกิน USD 1,000 และไม่เกิน 5 ชิ้น หรือมูลค่าเกิน USD 1,000 แต่มีจำนวน 1 ชิ้น สามารถกรอกรหัสยกเว้นการตรวจสอบ CI000000000005 ในใบขนสินค้าได้เอง
สินค้าใช้เองทั่วไป: สินค้าข้อกำหนดและรุ่นเดียวกันมูลค่าไม่เกิน USD 1,000 ไม่จำกัดจำนวนชิ้น สามารถกรอก CI000000000002 ได้เอง หากเกิน USD 1,000 และไม่เกิน 2 ชิ้น ต้องยื่นขอยกเว้นการตรวจสอบต่อ BSMI
นอกจากนี้ ตามมาตรา 8 สินค้าข้อกำหนดและรุ่นเดียวกันได้รับยกเว้นการตรวจสอบได้เพียงครั้งเดียวภายใน 6 เดือน และตามมาตรา 5 วรรค 2 หากยื่นขอพร้อมกันสำหรับใบขนสินค้าหลายฉบับที่มีวันนำเข้าเดียวกัน ต้องนำมูลค่าและจำนวนมารวมคำนวณ กรณีเกินเกณฑ์ตามมาตรา 5 ต้องยื่นขออนุญาตเป็นกรณีพิเศษ หรือยื่นขอตรวจสอบตามระเบียบ
รีโมตคอนโทรล ตัวรับสัญญาณ และอุปกรณ์ส่งภาพ NCC อนุญาตให้นำเข้าเพื่อใช้เองได้กี่เครื่อง?
รีโมตคอนโทรลที่ปล่อยคลื่นวิทยุ อุปกรณ์ส่งภาพ FPV และตัวรับสัญญาณที่มีฟังก์ชันส่งสัญญาณ เป็นอุปกรณ์คลื่นความถี่วิทยุ (ข้อกำหนดนำเข้า 602) มาตรา 65 ของ “กฎหมายการบริหารกิจการโทรคมนาคม” โดยหลักการอนุญาตให้อุปกรณ์คลื่นความถี่วิทยุหมุนเวียนได้อย่างเสรี แต่อุปกรณ์คลื่นความถี่วิทยุควบคุมด้านโทรคมนาคมที่ได้ประกาศไว้ต้องได้รับอนุมัติจึงจะนำเข้าได้ มาตรา 67 กำหนดว่าในการใช้งานต้องไม่รบกวนการสื่อสารที่ชอบด้วยกฎหมายหรือกระทบต่อความปลอดภัยในการบิน จำนวนที่นำเข้าเพื่อใช้เองเป็นไปตามมาตรา 9 ของ “ระเบียบว่าด้วยการผลิต การนำเข้า และการแจ้งอุปกรณ์คลื่นความถี่วิทยุควบคุมด้านโทรคมนาคม”:
| วิธีนำเข้า | จำนวนต่อครั้ง | บุคคลเดียวกันต่อปี | เงื่อนไขอื่น |
|---|---|---|---|
| ส่งทางไปรษณีย์หรือวิธีอื่นที่ไม่ได้ถือเข้ามาเอง (รวมถึงบริการรวมพัสดุและบริการขนส่งด่วน) | ไม่เกิน 2 เครื่อง ลงนามหนังสือรับรองได้โดยไม่ต้องขอใบอนุมัติการนำเข้า | 10 เครื่อง | บุคคลธรรมดาต้องมีอายุครบ 18 ปี ใช้เองเท่านั้น ห้ามโอนหรือใช้ในเชิงพาณิชย์ |
| ถือเข้าประเทศด้วยตนเอง | ไม่เกิน 5 เครื่อง ลงนามหนังสือรับรองได้โดยไม่ต้องขอใบอนุมัติการนำเข้า | 10 เครื่อง | เช่นเดียวกับข้างต้น |
| ส่งทางไปรษณีย์ 3 ถึง 10 เครื่อง หรือถือเข้ามา 6 ถึง 10 เครื่อง | ต้องขอใบอนุมัติการนำเข้า | 10 เครื่อง | เช่นเดียวกับข้างต้น |
ผู้ที่นำเข้าเพื่อใช้เองโดยลงนามหนังสือรับรอง ให้กรอกรหัสยกเว้นใบอนุญาต CC000000000001 ในใบขนสินค้า (ประกาศของ NCC ลงวันที่ 2021-12-17 และตารางรหัสยกเว้นใบอนุญาตฉบับปัจจุบันของกรมศุลกากรยังคงระบุไว้) นอกจากนี้ ตามประกาศของ NCC รีโมตคอนโทรลไร้สายที่เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคของอุปกรณ์คลื่นความถี่วิทยุกำลังต่ำ และมีกำลังส่งคลื่นความถี่วิทยุสูงสุดไม่เกิน 1 มิลลิวัตต์ (mW) ไม่ถือเป็นอุปกรณ์คลื่นความถี่วิทยุควบคุมด้านโทรคมนาคมระดับที่ 2 สำหรับวิธีนับจำนวน “เครื่อง” ของตัวโดรนและรีโมตคอนโทรลในหนึ่งชุด เว็บไซต์นี้ไม่พบคำอธิบายจาก NCC
ข้อกำหนดนำเข้าของ 8526.92.90.00-9 “เครื่องควบคุมระยะไกลด้วยคลื่นวิทยุอื่น ๆ” คือ 602 MP1 และเป็นรายการ EX — สินค้าจากจีนแผ่นดินใหญ่เปิดให้นำเข้าเฉพาะชื่อสินค้าที่ระบุในบัญชีเท่านั้น ในบัญชีมี “รีโมตคอนโทรลสำหรับโมเดล (รวมเครื่องส่ง เครื่องรับ และเซอร์โว)” และ “อุปกรณ์เสริมของรีโมตคอนโทรลสำหรับโมเดล – เครื่องส่ง เครื่องรับ” (ตั้งแต่ 2012-07-16) โดยช่องข้อกำหนดพิเศษว่างอยู่ รีโมตคอนโทรลที่ไม่อยู่ในบัญชีถือว่าไม่เปิดให้นำเข้า หากรีโมตคอนโทรลขายมาเป็นชุดพร้อมของเล่น การจัดพิกัดให้ศุลกากรวินิจฉัยเป็นรายกรณี
จำนวนสำหรับใช้เองในตารางข้างต้นใช้กับอุปกรณ์คลื่นความถี่วิทยุกำลังต่ำและอุปกรณ์ปลายทางโทรคมนาคมไร้สายเท่านั้น เว็บไซต์นี้ไม่พบคำอธิบายหรือกรณีการลงโทษของหน่วยงานที่มีอำนาจเกี่ยวกับการที่บุคคลใช้อุปกรณ์ส่งภาพที่เกินข้อกำหนดกำลังต่ำ จึงไม่ให้คำแนะนำว่า “ซื้ออย่างไร ใช้อย่างไร” ก่อนซื้อโปรดตรวจสอบว่าผลิตภัณฑ์มีเครื่องหมายผ่านการตรวจรับรองของ NCC หรือไม่ หากไม่แน่ใจให้สอบถาม NCC โดยตรง
แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ (LiPo) และแบตเตอรี่สำรอง ส่งไปพร้อมกันได้หรือไม่?
แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ที่ใช้กันทั่วไปในโมเดลบังคับ จัดอยู่ในกลุ่มแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนตามข้อบังคับสินค้าอันตรายทางอากาศระหว่างประเทศ ส่วนพาวเวอร์แบงก์ก็ถูกจัดเป็น “แบตเตอรี่” ทั้งหมด ตามแนวทางแบตเตอรี่ลิเธียมปี 2026 ของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ข้อกำหนดการขนส่งทางอากาศแบ่งเป็นสามแบบตามวิธีบรรจุหีบห่อ:
| สถานการณ์ | หมายเลขสหประชาชาติ/คำแนะนำการบรรจุ | สาระสำคัญของการขนส่งทางอากาศ |
|---|---|---|
| แบตเตอรี่หรือพาวเวอร์แบงก์ที่ส่งแยกเดี่ยว | UN3480/PI965 | โดยหลักการห้ามขนส่งเป็นสินค้าในเครื่องบินโดยสาร สถานะการประจุ (SoC) โดยหลักการต้องไม่เกิน 30% (ยกเว้นได้รับอนุมัติจากรัฐต้นทางและรัฐของผู้ดำเนินการเดินอากาศ) |
| บรรจุในกล่องเดียวกับอุปกรณ์ (เช่น โดรนพร้อมแบตเตอรี่สำรอง) | UN3481/PI966 | ตั้งแต่ 2026-01-01 SoC ต้องไม่เกิน 30% (Section II จำกัดเฉพาะแบตเตอรี่ที่เกิน 2.7Wh) จำนวนแบตเตอรี่จำกัดที่จำนวนขั้นต่ำที่อุปกรณ์ต้องใช้บวกแบตเตอรี่สำรองอีกสองชุด |
| ติดตั้งอยู่ในอุปกรณ์ | UN3481/PI967 | SoC ไม่เกิน 30% เป็นคำแนะนำ ไม่ใช่ข้อบังคับ |
เส้นทางของเราคือ “เรือด่วน” และ “อากาศด่วน” ทั้งสองเส้นทางคิดราคาเดียวกันสำหรับสินค้าทั่วไปและสินค้าพิเศษ ตามกฎการบริการลูกค้าของเรา สินค้าที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมหรือแบตเตอรี่ในตัวจะไม่ส่งทางอากาศด่วน แต่ส่งทางเรือด่วน สินค้าแต่ละรายการรับขนส่งได้หรือไม่ ก่อนสั่งซื้อโปรดส่งหน้าสินค้าและสเปกแบตเตอรี่ (Wh จำนวน และเป็นแบตเตอรี่ในตัวหรือไม่) ให้ฝ่ายบริการลูกค้าทาง LINE ตรวจสอบ โปรดอย่าถอดแบตเตอรี่ออกมาส่งแยก และอย่าปกปิดการสำแดง
ผลสรุปการทดสอบอัคคีภัยของศูนย์เทคนิคสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) ชี้ว่า บรรจุภัณฑ์ที่ใช้ในเวลานั้นแทบกั้นการลุกลามของไฟระหว่างเซลล์แบตเตอรี่ไม่ได้ เซลล์ลิเธียมโพลิเมอร์แบบซองอ่อนเมื่อได้รับความร้อนจะบวมจนแตก ปล่อยอิเล็กโทรไลต์ออกมาในคราวเดียว ทำให้ไฟลุกลามอย่างรวดเร็ว (รายงานระบุเองว่าไม่ถือเป็นนโยบายของ FAA) งานวิจัยของ OECD และสำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาแห่งสหภาพยุโรป (EUIPO) ยังเตือนว่า แบตเตอรี่ไม่มียี่ห้ออาจไม่ผ่านการทดสอบโดยอิสระ และแบตเตอรี่ที่มียี่ห้อและมีเครื่องหมายรับรองก็มีผู้ปลอมแปลงเช่นกัน ผู้ปลอมแปลงอาจไม่สำแดงเป็นสินค้าอันตรายเพื่อหลบเลี่ยงข้อจำกัด
8507.60.00.90-0 “แบตเตอรี่สะสมไฟฟ้าลิเธียมไอออนอื่น ๆ” อากรขาเข้าคอลัมน์ที่หนึ่ง 2.5% ข้อกำหนดนำเข้า C02 ไม่มี MW0/MP1 แม้คอลัมน์ที่สองจะระบุอัตรา 0% สำหรับจีนแผ่นดินใหญ่ แต่ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดถิ่นกำเนิดสินค้าตามความตกลงและให้ศุลกากรวินิจฉัย เว็บไซต์นี้ไม่ได้อ้างว่าใช้อัตรานี้ได้โดยตรง
ประกาศร่วมของกระทรวงพาณิชย์จีน (MOFCOM) และสำนักงานศุลกากรแห่งชาติจีน (GACC) ฉบับที่ 58 ปี 2025 (ควบคุมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความหนาแน่นพลังงานต่อน้ำหนักตั้งแต่ 300Wh/kg ขึ้นไป เป็นต้น โดยผู้อยู่ภายใต้บังคับคือผู้ประกอบการส่งออก) ถูกระงับการบังคับใช้ไปจนถึง 2026-11-10 ตามประกาศฉบับที่ 70 ปี 2025 เว็บไซต์นี้จะตรวจสอบใหม่เมื่อครบกำหนด
จีนจะขัดขวางการส่งออกโดรนหรือไม่?
ปัจจุบันจีนควบคุมการส่งออกโดรนตาม “บัญชีรายการสินค้าที่ใช้ได้สองทางภายใต้การควบคุมการส่งออก” (มีผลใช้บังคับ 2024-12-01 และในวันเดียวกันได้ยกเลิกประกาศ 11 ฉบับ รวมถึงประกาศฉบับที่ 31 ปี 2024 ส่วนประกาศฉบับที่ 27 และ 28 ปี 2023 ถูกยกเลิกไปก่อนแล้วโดยประกาศฉบับที่ 31 ตั้งแต่ 2024-09-01) โดยพิจารณาจากค่าพารามิเตอร์ทางเทคนิค ไม่ใช่ดูว่า “เป็นโดรนถ่ายภาพหรือไม่”
| รหัสควบคุม | เงื่อนไขการควบคุม (ตัดตอน) | ข้อยกเว้นที่ระบุในบัญชี |
|---|---|---|
9A012.a | สามารถควบคุมการบินนอกระยะสายตาตามธรรมชาติของผู้บังคับได้ และมีระยะเวลาบินนานสุดตั้งแต่ 30 นาทีแต่ไม่ถึง 1 ชั่วโมง พร้อมทั้งขึ้นบินและบินได้อย่างมีเสถียรภาพในลมกระโชก 46.3 km/h หรือมีระยะเวลาบินนานสุดตั้งแต่ 1 ชั่วโมงขึ้นไป | ไม่ควบคุมเครื่องบินจำลองหรือเรือเหาะจำลอง |
9A501 | อากาศยานไร้คนขับที่มีพิสัย/ระยะบินตั้งแต่ 300 กิโลเมตรขึ้นไป เป็นต้น | ไม่ควบคุมเครื่องบินจำลองที่ออกแบบมาเพื่อนันทนาการหรือการแข่งขันโดยเฉพาะ |
| รุ่นที่ไม่อยู่ในบัญชี | หากผู้ประกอบการส่งออกรู้หรือควรรู้ว่าจะนำไปใช้เพื่อการแพร่ขยายอาวุธทำลายล้างสูง การก่อการร้าย หรือวัตถุประสงค์ทางทหาร ห้ามส่งออก | — |
ประกาศกระทรวงพาณิชย์ฉบับที่ 34 ปี 2026 มุ่งเฉพาะการส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา ส่วนประกาศสำนักงานศุลกากรแห่งชาติฉบับที่ 78 ปี 2026 กำหนดหลักเกณฑ์การสำแดงการส่งออกโดรนและสิ่งของที่เกี่ยวข้อง ตั้งแต่ 2026-06-30 (รวมถึงใบขนสินค้าพัสดุด่วนขาออกประเภท C และบัญชีสำแดงการส่งออกค้าปลีกผ่านอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน): ต้องกรอกคำอธิบายสิ่งของและชื่อเต็มของผู้รับสินค้าในต่างประเทศตามความเป็นจริง บัญชีอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนต้องสำแดงรหัสพิกัดเต็ม หากเป็นสิ่งของควบคุมต้องระบุในช่องหมายเหตุ หากไม่ใช่สิ่งของควบคุมแต่ค่าตัวชี้วัดใกล้เคียง หรือวัตถุประสงค์การใช้งานไม่ตรงกับข้อกำหนดการควบคุมแต่ค่าตัวชี้วัดเข้าเกณฑ์ ต้องระบุว่า “ไม่ใช่สิ่งของที่อยู่ภายใต้การควบคุมการส่งออก” หากข้อมูลน่าสงสัยอาจยังไม่ตรวจปล่อย ซึ่งอาจกระทบระยะเวลาการจัดส่ง (เว็บไซต์ต้นทางของศุลกากรสำหรับประกาศฉบับที่ 78 ไม่สามารถเชื่อมต่อได้ หน้านี้อ้างอิงข้อความฉบับเต็มที่กรมพาณิชย์มณฑลฝูเจี้ยนนำมาเผยแพร่ซ้ำ)
ไม่ใช่ว่า “โดรนระดับผู้บริโภคห้ามส่งออกทั้งหมด” และก็ไม่ใช่ว่า “จีนไม่ควบคุมเลย” โดรนแต่ละรุ่นจะเข้าข่าย 9A012 หรือไม่ขึ้นอยู่กับสเปก เว็บไซต์นี้ไม่ได้วินิจฉัยทีละรุ่น นอกจากนี้ การส่งออกตาม “ระเบียบว่าด้วยการควบคุมการส่งออกสินค้าที่ใช้ได้สองทาง” ยังรวมถึงการโอนในรูปแบบอื่นเช่นการให้เป็นของขวัญ เว็บไซต์นี้ไม่พบบทบัญญัติยกเว้นสำหรับการใช้เองของบุคคล
ส่งโดรนหนึ่งเครื่องมาไต้หวัน ต้องเสียภาษีเท่าไร?
อากรขาเข้าคอลัมน์ที่หนึ่งของโดรน (8806) และของเล่นบังคับวิทยุ (9503) เป็น 0% ทั้งคู่ แต่อากรขาเข้า 0% ไม่ได้แปลว่าไม่ต้องเสียภาษี หากราคาศุลกากรของสินค้านำเข้าในล็อตเดียวกันเกิน NT$2,000 จะไม่ได้รับการยกเว้นภาษี และภาษีจะคำนวณตามสูตรของศุลกากรจากราคาศุลกากรทั้งจำนวน (NT$2,000 เป็นเกณฑ์ ไม่ใช่ยอดที่นำไปหักออก) ต่อไปนี้เป็นตัวอย่างการคำนวณที่แสดงสมมติฐานไว้อย่างชัดเจน:
| รายการ | จำนวนเงิน (NT$) | วิธีคำนวณ |
|---|---|---|
| ราคาศุลกากร | 12,500 | ราคาสินค้า + ค่าขนส่ง + ค่าเบี้ยประกันภัย |
| อากรขาเข้า | 0 | 12,500 × 0% |
| ภาษีมูลค่าเพิ่ม | 625 | (ราคาศุลกากร + อากรขาเข้า) × 5% |
| ค่าธรรมเนียมบริการส่งเสริมการค้า | 0 | ราคาศุลกากร × 0.04% = NT$5 ซึ่งไม่เกิน NT$100 จึงได้รับยกเว้น |
| รวม | 625 | ให้ถือตามที่ศุลกากรประเมินจริง |
① แยกเป็นพัสดุเล็ก ๆ หลายกล่องเพื่อให้แต่ละล็อตต่ำกว่า NT$2,000: หากผู้มีหน้าที่เสียภาษีรายเดียวกันได้รับการตรวจปล่อยแบบยกเว้นภาษีเกิน 6 ครั้งภายในรอบครึ่งปี จะไม่ได้รับการยกเว้นภาษีอีก (ข้อยกเว้นตามมาตรา 49 วรรค 2 แห่งกฎหมายศุลกากรเรื่อง “นำเข้าบ่อยครั้ง” โดยกระทรวงการคลังเป็นผู้กำหนดหลักเกณฑ์การพิจารณา)
② สำแดงราคาต่ำกว่าจริง: มูลค่าที่สำแดงต้องตรงกับธุรกรรมจริง ตามมาตรา 37 ของ “กฎหมายว่าด้วยการปราบปรามการลักลอบทางศุลกากร” การสำแดงมูลค่าสินค้าอันเป็นเท็จ อาจถูกปรับไม่เกินห้าเท่าของอากรขาเข้าที่ขาดไป หรือริบสินค้า หรือทั้งปรับและริบสินค้า หากการสำแดงเท็จเกี่ยวข้องกับการหลีกเลี่ยงการควบคุม ตามวรรค 3 ของมาตราเดียวกันจะใช้มาตรา 36 วรรค 1 และวรรค 3 แทน คือปรับไม่เกินสามเท่าของราคาสินค้าและริบสินค้า
ตั้งแต่สั่งซื้อจากจีนจนถึงส่งมาไต้หวัน ควรทำอย่างไร?
นำข้อกำหนดข้างต้นมาเรียงเป็นขั้นตอนการสั่งซื้อ ทำตามลำดับนี้จะติดขัดน้อยที่สุด:
1ตรวจสอบสเปกและบันทึกภาพหน้าจอไว้ก่อน
ตรวจสอบน้ำหนักขึ้นบินสูงสุด มีอุปกรณ์นำทางหรือไม่ มีกล้องหรือไม่ รวมถึงค่า Wh และจำนวนของแบตเตอรี่ บันทึกภาพหน้าจอหน้าสินค้าและคำสั่งซื้อไว้ ใช้ได้ทั้งตอนผ่านพิธีการศุลกากรและตอนสอบถาม
2ตรวจสอบจำนวนและเงื่อนไขการใช้เอง
อุปกรณ์คลื่นความถี่วิทยุที่นำเข้าผ่านบริการรวมพัสดุ ครั้งละไม่เกิน 2 เครื่องลงนามหนังสือรับรองได้โดยไม่ต้องขอใบอนุมัติการนำเข้า สินค้าประเภทของเล่นเด็กที่เป็นข้อกำหนดและรุ่นเดียวกัน มูลค่าไม่เกิน USD 1,000 และไม่เกิน 5 ชิ้น ได้รับยกเว้นการตรวจสอบ สำหรับโดรนที่ติดตั้งอุปกรณ์นำทางและหนักตั้งแต่ 2 กิโลกรัมขึ้นไป การไม่ต้องแนบเอกสารยินยอมจากสำนักงานการบินพลเรือนมีจำนวนสะสมจำกัดภายใน 12 เดือน (เฉพาะเครื่องที่ยังไม่ได้ผ่านการตรวจสอบแบบหรือการรับรองในขณะนำเข้า) ซื้อมาเพื่อขายต่อไม่ถือเป็นการใช้เอง ทั้งการลงนามหนังสือรับรองของ NCC และการยกเว้นการตรวจสอบสำหรับใช้เองของ BSMI ไม่สามารถใช้ได้
3สินค้าที่มีแบตเตอรี่ ให้สอบถามฝ่ายบริการลูกค้าก่อน
ส่งหน้าสินค้าและสเปกแบตเตอรี่ (Wh จำนวน และเป็นแบตเตอรี่ในตัวหรือไม่) ให้ฝ่ายบริการลูกค้าทาง LINE เพื่อตรวจสอบว่ารับส่งได้หรือไม่ ตามกฎการบริการลูกค้าของเรา สินค้าที่มีแบตเตอรี่จะส่งทางเรือด่วน
4ส่งไปที่คลังรวมพัสดุที่เซินเจิ้นและสำแดงตามความเป็นจริง
มูลค่าที่สำแดงต้องตรงกับคำสั่งซื้อ และยืนยันตัวตนผู้รับสินค้าด้วยชื่อจริงตามข้อกำหนดของศุลกากร (แอป EZ WAY)
5ได้รับของแล้ว ลงทะเบียนก่อนและตรวจสอบพื้นที่บิน
โดรนที่บุคคลเป็นเจ้าของและหนักตั้งแต่ 250 กรัมขึ้นไป ให้ลงทะเบียนและติดหมายเลขทะเบียนให้เรียบร้อย ก่อนขึ้นบินครั้งแรกให้ตรวจสอบเขตห้ามบิน เขตจำกัดการบิน และพื้นที่กิจกรรมที่รัฐบาลท้องถิ่นประกาศให้ชัดเจน
คำศัพท์ในหน้านี้
- น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด (MTOW)
- น้ำหนักสูงสุดที่อากาศยานไร้คนขับสามารถขึ้นบินได้ เป็นเกณฑ์การแบ่งระดับที่ใช้ร่วมกันทั้งในการจัดพิกัด การลงทะเบียน ใบอนุญาตผู้บังคับ และเงื่อนไขยกเว้นของ 617
- ข้อกำหนดนำเข้า 617
- รหัสข้อกำหนดนำเข้าที่กำหนดให้การนำเข้าอากาศยานไร้คนขับต้องได้รับเอกสารยินยอมจากสำนักงานการบินพลเรือน เพิ่มเข้าไปในพิกัด 8806 จำนวน 14 รายการตั้งแต่ 2025-12-01 เครื่องที่ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์นำทาง หรือติดตั้งอุปกรณ์นำทางแต่น้ำหนักขึ้นบินสูงสุดไม่ถึง 2 กิโลกรัม เพียงกรอกรหัสเฉพาะก็ไม่ต้องแนบเอกสาร
- AK0000000004
- รหัสเฉพาะที่กรอกในใบขนสินค้าขาเข้าสำหรับอากาศยานไร้คนขับที่ติดตั้งอุปกรณ์นำทางและมีน้ำหนักขึ้นบินสูงสุดไม่ถึง 2 กิโลกรัม เพื่อยกเว้นการแนบเอกสารยินยอมจากสำนักงานการบินพลเรือน
- ข้อกำหนดนำเข้า 602
- ข้อกำหนดนำเข้าอุปกรณ์คลื่นความถี่วิทยุควบคุมด้านโทรคมนาคม ซึ่งอยู่ในความดูแลของคณะกรรมการการสื่อสารแห่งชาติ การนำเข้าเพื่อใช้เองยังเป็นไปตามมาตรา 9 ของระเบียบที่เกี่ยวข้อง ครั้งละไม่เกิน 2 เครื่องลงนามหนังสือรับรองได้โดยไม่ต้องขอใบอนุมัติการนำเข้า
- ข้อกำหนดนำเข้า C02
- หมายความว่าสินค้าบางส่วนภายใต้พิกัดนั้นเป็นสินค้าที่ต้องผ่านการตรวจสอบเมื่อนำเข้าตามประกาศของ BSMI ไม่ได้หมายความว่าสินค้าทุกรายการในพิกัดนั้นต้องตรวจสอบ
- UN3481
- หมายเลขสินค้าอันตรายของสหประชาชาติสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (รวมแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์) ที่บรรจุร่วมกับอุปกรณ์หรือติดตั้งอยู่ในอุปกรณ์ ซึ่งใช้คำแนะนำการบรรจุ PI966 และ PI967 ตามลำดับ
- สถานะการประจุ (SoC)
- สัดส่วนของประจุไฟฟ้าปัจจุบันเทียบกับความจุที่กำหนดของแบตเตอรี่ การขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศโดยหลักการกำหนดให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ส่งแยกเดี่ยวต้องไม่เกิน 30% (ยกเว้นได้รับอนุมัติจากรัฐต้นทางและรัฐของผู้ดำเนินการเดินอากาศ) ส่วนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่บรรจุกล่องเดียวกับอุปกรณ์และเกิน 2.7Wh ตั้งแต่ปี 2026 ก็กำหนดให้ไม่เกิน 30% เช่นกัน
- ใบอนุญาตผู้บังคับระดับทั่วไป
- ใบอนุญาตที่บุคคลธรรมดาต้องมีเมื่อบังคับอากาศยานไร้คนขับที่หนักตั้งแต่ 2 กิโลกรัมแต่น้อยกว่า 15 กิโลกรัมและติดตั้งอุปกรณ์นำทาง มีอายุ 3 ปี
แหล่งอ้างอิงและข้อจำกัดของการตรวจสอบในหน้านี้
บทบัญญัติกฎหมายในหน้านี้ได้ตรวจทานกับต้นฉบับในฐานข้อมูลกฎหมายและข้อบังคับแห่งชาติเมื่อ 2026-09-17 รหัสข้อกำหนดนำเข้านำมาจากประกาศของกรมการค้าระหว่างประเทศและระบบ “สืบค้นการนำเข้าสินค้าจากจีนแผ่นดินใหญ่” ขอบเขตการตรวจสอบนำมาจากเอกสารแนบประกาศและการสืบค้นรายการสินค้าของ BSMI อัตราภาษีนำมาจากตารางพิกัดอัตราศุลกากรของเว็บไซต์นี้
กฎหมายและแหล่งข้อมูลทางการ
- ประกาศกรมการค้าระหว่างประเทศ เลขที่ 1147038381 ลงวันที่ 2025-11-06: ตั้งแต่ 2025-12-01 เพิ่มรหัสข้อกำหนดนำเข้า 617 ให้กับ 14 รายการ รวมถึง CCC 8806.21.00.00-5 trade.gov.tw
- ประกาศสำนักงานการบินพลเรือน กระทรวงคมนาคม เลขที่ 1135028583 ลงวันที่ 2024-12-09 เรื่อง “อากาศยานไร้คนขับที่มีโครงสร้างแบบเรียบง่ายซึ่งได้รับยกเว้นการตรวจสอบหรือการรับรอง” มีผลตั้งแต่ 2025-12-01 caa.gov.tw
- “กฎหมายการบินพลเรือน” มาตรา 99-13 มาตรา 99-14 และมาตรา 118-1 ถึงมาตรา 118-3 ฐานข้อมูลกฎหมายและข้อบังคับแห่งชาติ
- “ระเบียบว่าด้วยการบริหารจัดการอากาศยานไร้คนขับ” มาตรา 6, 10, 17, 19 และ 28 ฐานข้อมูลกฎหมายและข้อบังคับแห่งชาติ
- “ระเบียบว่าด้วยการบริหารการนำเข้าสินค้า” มาตรา 8 และ 9 ฐานข้อมูลกฎหมายและข้อบังคับแห่งชาติ
- “กฎหมายการบริหารกิจการโทรคมนาคม” มาตรา 65 และ 67; “ระเบียบว่าด้วยการผลิต การนำเข้า และการแจ้งอุปกรณ์คลื่นความถี่วิทยุควบคุมด้านโทรคมนาคม” มาตรา 9; ประกาศรหัสยกเว้นใบอนุญาตของ NCC ลงวันที่ 2021-12-17 และประกาศอุปกรณ์คลื่นความถี่วิทยุควบคุมด้านโทรคมนาคมระดับที่ 2 ลงวันที่ 2025-02-03 ฐานข้อมูลกฎหมายและข้อบังคับแห่งชาติ
- “ระเบียบว่าด้วยการยกเว้นการตรวจสอบสินค้า” มาตรา 2, 3, 5 และ 8; ตารางรวมรหัสยกเว้นใบอนุญาตเฉพาะของหน่วยงานตรวจสอบและอนุมัติ ของกรมศุลกากร ฐานข้อมูลกฎหมายและข้อบังคับแห่งชาติ
- เอกสารแนบประกาศการตรวจสอบภาคบังคับสำหรับอากาศยานไร้คนขับของ BSMI (บังคับใช้ 2024-07-01) bsmi.gov.tw
- “หลักเกณฑ์การวินิจฉัยสินค้าประเภทของเล่น” ฉบับที่ 6 ของ BSMI (2023-06-19) bsmi.gov.tw
- ระบบ “สืบค้นการนำเข้าสินค้าจากจีนแผ่นดินใหญ่” ของกรมการค้าระหว่างประเทศ: ชื่อสินค้าที่เปิดให้นำเข้าตามรายการ EX ของ 8526.92.90.00-9 และพิกัด 8806 กับ 9503 ไม่มี MW0/MP1 (วันที่สืบค้น 2026-09-17) fbfh.trade.gov.tw
- “ระเบียบพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าด่วนทางอากาศ” มาตรา 12; “ระเบียบพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าด่วนทางทะเล” มาตรา 12 ฐานข้อมูลกฎหมายและข้อบังคับแห่งชาติ
- กฎหมายศุลกากร มาตรา 49; ประกาศวงเงินยกเว้นภาษีของกระทรวงการคลัง (NT$2,000); “กฎหมายว่าด้วยการปราบปรามการลักลอบทางศุลกากร” มาตรา 36 และ 37 ฐานข้อมูลกฎหมายและข้อบังคับแห่งชาติ
- IATA Lithium Battery Guidance Document (Revised for the 2026 Regulations) iata.org
- “บัญชีรายการสินค้าที่ใช้ได้สองทางภายใต้การควบคุมการส่งออก” ของจีน (ประกาศกระทรวงพาณิชย์และหน่วยงานอื่น ฉบับที่ 51 ปี 2024); ประกาศสำนักงานศุลกากรแห่งชาติ ฉบับที่ 78 ปี 2026 (เผยแพร่ซ้ำโดยกรมพาณิชย์มณฑลฝูเจี้ยน); ประกาศกระทรวงพาณิชย์ ฉบับที่ 34 ปี 2026; ประกาศกระทรวงพาณิชย์และสำนักงานศุลกากรแห่งชาติ ฉบับที่ 70 ปี 2025 exportcontrol.mofcom.gov.cn
เอกสารงานวิจัย
Summary of FAA Studies Related to the Hazards Produced by Lithium Cells in Thermal Runaway in Aircraft Cargo Compartments
สนับสนุนคำอธิบายในหน้านี้ที่ว่า “บรรจุภัณฑ์ที่ใช้ในเวลานั้นกั้นการลุกลามของภาวะความร้อนสะสม (thermal runaway) ไม่ได้ และเซลล์แบบซองอ่อนเมื่อได้รับความร้อนจะบวมจนแตก” บริบทของงานวิจัยคือการขนส่งจำนวนมากในห้องเก็บสินค้าของอากาศยาน และทดสอบเซลล์ลิเธียมโพลิเมอร์เพียงชนิดเดียว รายงานระบุเองว่าไม่ถือเป็นนโยบายของ FAA เว็บไซต์นี้อ่านบทคัดย่อ บทสรุปสำหรับผู้บริหาร และบทสรุปผล
Analyzing the violation of drone regulations in three VGI drone portals across the US, the UK, and France
งานวิจัยเปรียบเทียบตำแหน่งของผลงานบนแพลตฟอร์มแบ่งปันภาพถ่ายทางอากาศกับเขตห้ามบินและเขตจำกัดการบิน พบว่าทั้งสามประเทศมีจุดถ่ายภาพบางส่วนอยู่ในเขตจำกัด ผู้เขียนคาดว่าผู้เล่นโดรนเพื่อนันทนาการจำนวนไม่น้อยไม่ทราบข้อจำกัดการบิน หน่วยสถิติคือผลงาน ไม่ใช่ผู้เล่น และไม่มีตัวอย่างจากไต้หวัน หน้านี้ใช้เพียงเพื่อเตือนให้ตรวจสอบพื้นที่บินก่อนขึ้นบิน
Dangerous Fakes: Trade in Counterfeit Goods that Pose Health, Safety and Environmental Risks
สนับสนุนคำเตือนว่า “แบตเตอรี่ที่มียี่ห้อและมีเครื่องหมายรับรองก็มีของปลอม” ข้อมูลมาจากบันทึกการยึดของศุลกากร ซึ่งสะท้อนเฉพาะกรณีที่ตรวจพบ ไม่ได้แสดงสัดส่วนของสินค้าปลอมในตลาด
① การจัดพิกัดอัตราศุลกากรเป็นอำนาจของศุลกากรตามหลักเกณฑ์การตีความ พิกัดในหน้านี้เป็นพิกัดที่อาจเข้าข่ายตามชื่อสินค้า ไม่ใช่ผลการพิจารณาเป็นรายกรณี
② เว็บไซต์นี้ไม่พบประกาศของศุลกากรเกี่ยวกับวิธีปฏิบัติจริงต่อสินค้าด่วนที่มีรหัส AK ในการสำแดงแบบย่อ พบเพียงบทบัญญัติในระเบียบสินค้าด่วนที่ว่า “สินค้าที่เกี่ยวข้องกับข้อกำหนดการส่งออกและนำเข้า โดยหลักการใช้ใบขนสินค้าทั่วไป”
③ เครื่องที่บุคคลนำเข้าเพื่อใช้เองต้องขึ้นทะเบียนผลิตภัณฑ์เองหรือไม่ และรุ่นที่ค้นหาไม่พบในฐานข้อมูลรุ่นจะลงทะเบียนอย่างไร เว็บไซต์นี้ไม่พบบทบัญญัติที่ชัดเจน
④ กฎหมายและบทลงโทษที่ใช้กับอุปกรณ์ส่งภาพกำลังสูง และวิธีนับจำนวนเครื่องตามเกณฑ์ NCC สำหรับโดรนหนึ่งชุด เว็บไซต์นี้ไม่พบคำอธิบายจากหน่วยงานที่มีอำนาจ สำหรับข้อกำหนดนำเข้า 602 เว็บไซต์นี้มีเพียงข้อความฉบับที่ลงในวารสารประกาศทางการ (gazette) ปี 2022
⑤ แนวทางของ IATA ระบุเองว่าไม่ควรใช้เป็นเกณฑ์ในการปฏิบัติตามกฎหมาย เงื่อนไขการรับขนส่งจริงให้ถือตามผู้ให้บริการขนส่ง เว็บไซต์นี้ไม่รับประกันว่าจะรับส่งสินค้าที่มีแบตเตอรี่ได้เสมอ
⑥ เรื่องการควบคุมการส่งออกของจีน สรุปเฉพาะเนื้อหาประกาศ ไม่ได้วินิจฉัยเป็นรายรุ่น ประกาศฉบับที่ 58 ระงับการบังคับใช้ถึง 2026-11-10 หน้านี้จะตรวจสอบใหม่เมื่อครบกำหนด ส่วนโดรนจัดอยู่ในเกณฑ์สินค้าใช้เองทั่วไปหรือเกณฑ์อุปกรณ์สารสนเทศตามระเบียบว่าด้วยการยกเว้นการตรวจสอบสินค้า เว็บไซต์นี้ไม่พบบทบัญญัติที่ชัดเจน
⑦ หน้านี้ไม่ได้อ้างอิงข้อมูลการจัดส่งของเว็บไซต์นี้เอง
คำถามที่พบบ่อย
โดรนที่หนักไม่ถึง 250 กรัม ต้องลงทะเบียนหรือไม่?
ส่งโดรนมาไต้หวันต้องแนบเอกสารยินยอมจากสำนักงานการบินพลเรือนหรือไม่?
617 เครื่องที่ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์นำทางให้กรอก AK0000000003 และเครื่องที่ติดตั้งอุปกรณ์นำทางและน้ำหนักขึ้นบินสูงสุดไม่ถึง 2 กิโลกรัมให้กรอก AK0000000004 ทั้งสองกรณีไม่ต้องแนบเอกสารยินยอม เครื่องที่ติดตั้งอุปกรณ์นำทางและหนักตั้งแต่ 2 กิโลกรัมขึ้นไป โดยหลักการต้องแนบเอกสารยินยอม แต่สำหรับเครื่องที่ยังไม่ได้ผ่านการตรวจสอบแบบหรือการรับรองในขณะนำเข้า ภายใน 12 เดือนนับจากที่ศุลกากรตรวจปล่อยเครื่องแบบเดียวกันครั้งแรกให้แก่ผู้นำเข้ารายเดียวกัน เครื่องที่หนักตั้งแต่ 2 กิโลกรัมแต่ไม่ถึง 15 กิโลกรัม สะสมไม่เกิน 5 ลำ และตั้งแต่ 15 กิโลกรัมแต่ไม่ถึง 25 กิโลกรัม สะสมไม่เกิน 2 ลำ ไม่ต้องแนบเอกสาร หากเกินต้องยื่นขอส่งโดรนสองเครื่องในการรวมพัสดุครั้งเดียวได้หรือไม่?
ซื้อเฉพาะรีโมตคอนโทรลหรือตัวรับสัญญาณจาก Taobao ได้หรือไม่?
8526.92.90.00-9 สำหรับสินค้าจากจีนแผ่นดินใหญ่ เปิดให้นำเข้าเฉพาะชื่อสินค้าที่ระบุในบัญชีเท่านั้น ซึ่งรวมถึง “รีโมตคอนโทรลสำหรับโมเดล (รวมเครื่องส่ง เครื่องรับ และเซอร์โว)” และอุปกรณ์เสริมประเภทเครื่องส่งและเครื่องรับ รีโมตคอนโทรลที่ไม่อยู่ในบัญชีถือว่าไม่เปิดให้นำเข้า อุปกรณ์คลื่นความถี่วิทยุที่นำเข้าผ่านบริการรวมพัสดุเพื่อใช้เอง ครั้งละไม่เกิน 2 เครื่องลงนามหนังสือรับรองได้โดยไม่ต้องขอใบอนุมัติการนำเข้าแบตเตอรี่ LiPo สำรองส่งไปพร้อมโดรนได้หรือไม่?
โดรนมีอากรขาเข้า 0% แปลว่าไม่ต้องเสียภาษีเลยใช่หรือไม่?
รถบังคับที่บรรจุภัณฑ์เขียนว่า “14 ปีขึ้นไป” ไม่นับเป็นของเล่นใช่หรือไม่?
จีนจะห้ามส่งโดรนออกนอกประเทศหรือไม่?
อ่านเพิ่มเติม
ก่อนสั่งซื้อ คำนวณภาษีให้ชัดเจนก่อน
กรอกมูลค่าสินค้าและค่าขนส่ง เพื่อประมาณการภาษีมูลค่าเพิ่มและต้นทุนเมื่อถึงปลายทาง
ประมาณการภาษีนำเข้า