¿Qué pasos hay que superar para comprar un dron o un coche teledirigido en China y traerlo a Taiwán?
Respuesta rápida: ¿se puede enviar a Taiwán un dron o un coche teledirigido comprado en China?
En la mayoría de los casos sí, pero hay que superar cuatro filtros. Primero, los códigos arancelarios de los drones llevan todos 602 (NCC) y 617 (Administración de Aeronáutica Civil, CAA), y los de menos de 2 kg llevan además C02 (BSMI); en el caso de 617, los modelos «sin equipo de navegación» o «con equipo de navegación pero con un peso máximo de despegue inferior a 2 kg» no necesitan adjuntar el documento de autorización de la CAA si se declara el código específico. Segundo, los equipos de radiofrecuencia como controles remotos y receptores importados para uso personal mediante consolidación pueden importarse sin permiso de importación, mediante declaración jurada, hasta 2 unidades por envío; de 3 a 10 unidades hay que solicitar antes el permiso, y una misma persona tiene un límite de 10 unidades al año. Tercero, los juguetes teledirigidos para niños se rigen por el umbral de exención de inspección de juguetes de la BSMI: misma especificación y modelo, hasta 1.000 USD y no más de 5 unidades. Cuarto, según las normas de nuestro servicio de atención al cliente, los artículos con baterías de litio no se envían por exprés aéreo, sino por exprés marítimo; consulte primero con atención al cliente si un artículo concreto puede aceptarse. Una vez recibido, el dron de un particular debe registrarse antes de volar si pesa 250 g o más.
HowBridge solo dispone de un almacén de consolidación en Shenzhen y un almacén operativo en Taoyuan, y únicamente ofrece servicios de consolidación de envíos de China → Taiwán; no tenemos almacenes en Estados Unidos, Japón ni Europa, y no ofrecemos compras por encargo. Los requisitos de importación, las inspecciones y la normativa de vuelo de esta página son información general sobre la parte taiwanesa; la sección sobre el control chino de exportaciones solo explica el contenido de los anuncios oficiales y no significa que podamos garantizar la exportación de un modelo concreto.
Dron comprado en Taobao: ¿qué requisitos de importación revisa la aduana?
Los drones suelen clasificarse en la partida 8806 del arancel («aeronaves no tripuladas»), que se divide en distintos códigos arancelarios según si están «diseñados únicamente para ser pilotados a distancia» y según su «peso máximo de despegue (MTOW)»; los drones de tipo juguete también pueden clasificarse en la partida 9503, según determine la aduana en cada caso. Los códigos arancelarios que pueden aplicarse son los siguientes:
| Código arancelario | Designación (extracto) | Arancel columna 1 | Requisitos de importación |
|---|---|---|---|
8806.21.00.00-5 | Diseñados únicamente para ser pilotados a distancia, peso máximo de despegue no superior a 250 g | 0 % | 602 617 C02 |
8806.22.00.10-2 | Diseñados únicamente para ser pilotados a distancia, más de 250 g y menos de 2 kg | 0 % | 602 617 C02 |
8806.22.00.90-5 | Diseñados únicamente para ser pilotados a distancia, 2 kg o más y no más de 7 kg | 0 % | 602 617 |
8806.92.00.10-7 | Otras aeronaves no tripuladas, más de 250 g y menos de 2 kg | 0 % | 602 617 C02 |
602: normas de la Comisión Nacional de Comunicaciones (NCC) sobre equipos de radiofrecuencia; la sección «Controles remotos y transmisión de vídeo» explica más abajo las cantidades permitidas para uso personal.617: requisito de importación de aeronaves pilotadas a distancia de la Administración de Aeronáutica Civil (CAA) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, añadido a partir del 2025-12-01 por anuncio de la Administración de Comercio Internacional a 14 códigos arancelarios 8806.C02: una parte de las mercancías de ese código arancelario está sujeta a inspección obligatoria de la Oficina de Normas, Metrología e Inspección (BSMI). En el caso de las aeronaves pilotadas a distancia, el ámbito de inspección se limita a las que tienen «un peso máximo de despegue inferior a 2 kg y cámara fotográfica o de vídeo, función de posicionamiento y navegación, o una interfaz de conexión para ellas», con aplicación desde el 2024-07-01 (1 de julio del año 113 del calendario de la República de China).
El propio texto del código 617 establece supuestos de exención: los modelos sin equipo de navegación declaran AK0000000003; los modelos con equipo de navegación y un peso máximo de despegue inferior a 2 kg declaran AK0000000004; en ambos casos no es necesario adjuntar el documento de autorización de la CAA.
Los modelos con equipo de navegación de 2 kg o más deben, en principio, adjuntar el documento de autorización; no obstante, para los modelos que no hayan obtenido inspección de tipo o certificación en el momento de la importación, un mismo importador queda exento dentro de los 12 meses siguientes al primer levante aduanero de un modelo del mismo tipo, siempre que no supere 5 unidades acumuladas de 2 kg a menos de 15 kg y 2 unidades acumuladas de 15 kg a menos de 25 kg (AK0000000001 / AK0000000002); por encima de esas cantidades hay que presentar una solicitud.
La importación para uso personal también debe ajustarse a la lista: el artículo 9 del «Reglamento sobre la Importación de Mercancías» establece que, si las mercancías importadas sin permiso figuran en la lista de artículos que la aduana verifica en nombre de otros organismos, la declaración debe seguir igualmente los requisitos de dicha lista.
El artículo 12 del «Reglamento de Despacho Aduanero de Envíos Exprés Aéreos» y el del «Reglamento de Despacho Aduanero de Envíos Exprés Marítimos» establecen que los envíos exprés «sujetos a requisitos de importación o exportación» deben despacharse, en principio, mediante una declaración aduanera ordinaria (salvo los casos especiales anunciados por la aduana). Para artículos con códigos, como drones o controles remotos, los documentos y los plazos de despacho pueden ser distintos de los de un paquete pequeño normal; esta página no garantiza ningún plazo concreto.
Desde el punto de vista de los requisitos de importación, sí. Consulta realizada en el sistema «Consulta de mercancías importadas de China continental» de la Administración de Comercio Internacional (2026-09-17): los códigos arancelarios de la partida 8806 no llevan el código MW0 (importación de mercancías de China continental prohibida) ni MP1 (importación permitida con condiciones), por lo que figuran entre las mercancías de China continental cuya importación está permitida.
Una vez recibido el dron, ¿qué hay que hacer antes de volarlo?
Pasar la aduana es solo el primer paso. Para volar en espacios abiertos fuera de edificios en Taiwán también hay que cumplir el capítulo IX-2 de la «Ley de Aviación Civil» y el «Reglamento de Gestión de Aeronaves Pilotadas a Distancia». Lo mismo se aplica a aviones teledirigidos, aeromodelos y drones FPV: todo aparato propiedad de un particular con un peso máximo de despegue de 250 g o más debe registrarse. Para los aparatos propiedad de personas físicas, las obligaciones son, en líneas generales, las siguientes:
| Situación | ¿Hay que registrarlo? | ¿Hace falta certificado de operador? |
|---|---|---|
| Peso máximo de despegue inferior a 250 g | No (el umbral de registro para personas físicas es de 250 g o más) | No |
| De 250 g a menos de 2 kg | Sí: tras el registro, hay que colocar el número de registro en un lugar bien visible del exterior del aparato | No |
| De 2 kg a menos de 15 kg, con equipo de navegación | Sí | Sí: certificado de operador general |
| De 2 kg a menos de 15 kg, sin equipo de navegación | Sí | No (se considera aeromodelo recreativo) |
| 15 kg o más | Sí | Sí: certificado de operador profesional |
Si el propietario es una persona física, debe tener al menos 14 años; si es menor de 18, debe adjuntar el consentimiento de su representante legal (artículo 6). Según la CAA, el registro puede hacerse en línea con el certificado digital ciudadano o con la tarjeta del seguro nacional de salud; el número de registro tiene una validez de 2 años y su prórroga puede solicitarse dentro de los 30 días anteriores a su vencimiento (artículo 10). Según la CAA, los aparatos que solo se vuelan dentro de edificios o se exhiben de forma estática en el suelo no necesitan registro.
Artículo 99-13 de la «Ley de Aviación Civil»: se prohíbe volar en zonas prohibidas, zonas restringidas y dentro de un determinado perímetro alrededor de aeropuertos o aeródromos; las demás zonas por debajo de 400 pies sobre el suelo se regulan mediante anuncios de los municipios especiales y de los gobiernos de condado (ciudad). El artículo 99-14 establece además, entre otras cosas, que la altura no puede superar 400 pies sobre el suelo o el agua, que no se puede volar entre la puesta y la salida del sol, que el aparato debe operarse dentro del alcance visual y que no se pueden controlar dos o más aparatos a la vez. El artículo 28 del «Reglamento de Gestión de Aeronaves Pilotadas a Distancia» exige mantenerse a 30 metros o más de autopistas, vías férreas, sistemas de transporte masivo rápido, edificios y obstáculos.
Según el artículo 118-2 de la «Ley de Aviación Civil»: operar sin certificado de operador se sanciona con una multa administrativa de NT$60.000 a NT$300.000; no registrar el aparato o no colocar el número de registro, infringir los apartados 2 a 10 del párrafo 1 del artículo 99-14 (por ejemplo, volar de noche, fuera del alcance visual o controlar dos aparatos a la vez) o incumplir los anuncios de los gobiernos locales se sanciona con NT$30.000 a NT$150.000. En ambos casos se prohibirá la actividad y, en casos graves, además podrá decomisarse la aeronave pilotada a distancia; las sanciones las imponen, en principio, los gobiernos locales.
Volar en zonas prohibidas o restringidas, en los alrededores de un aeropuerto o por encima de 400 pies se sanciona por la CAA con NT$300.000 a NT$1.500.000, y la aeronave pilotada a distancia puede ser decomisada (artículo 118-1).
El rango que suele citarse, «de NT$10.000 a NT$1.500.000», corresponde al artículo 118-3, que se refiere a la identificación por radiofrecuencia, la inspección, la certificación y la inscripción por parte de fabricantes e importadores; no es la sanción general para infracciones de vuelo cometidas por particulares.
La obligación de inscripción del párrafo 1 del artículo 17 del «Reglamento de Gestión de Aeronaves Pilotadas a Distancia» recae en «el fabricante o el importador antes de la venta al público» (en vigor desde el 2025-12-01); los modelos fabricados y utilizados por el propio propietario los inscribe este. Sobre si un particular que importa para uso personal un modelo ya fabricado debe inscribirlo por su cuenta, no encontramos ninguna disposición expresa de la CAA. Según las preguntas frecuentes de la CAA, los modelos sin equipo de navegación o de menos de 2 kg deben haber completado la inscripción del producto antes del registro; si al registrarlo no aparece el modelo, consulte primero a la CAA.
¿Los coches y aviones teledirigidos son juguetes? ¿Qué cambia en la inspección?
Los coches y modelos teledirigidos suelen clasificarse en la partida 9503 del arancel, con un arancel de la columna 1 del 0 %. Que se consideren o no «juguetes» determina si esos códigos arancelarios quedan sujetos a la inspección obligatoria de la BSMI: solo los juguetes infantiles deben inspeccionarse o acogerse a la exención según el umbral para juguetes; los que no son juguetes (y los propulsados por motor de combustible) no entran en el ámbito de inspección de esos códigos arancelarios, pero en los códigos arancelarios de artículos radiocontrolados sigue aplicándose la norma 602 de la NCC.
| Código arancelario | Designación (extracto) | Arancel columna 1 | Requisitos de importación |
|---|---|---|---|
9503.00.92.10-1 | Juguetes y modelos radiocontrolados, con motor | 0 % | 602 C02 |
9503.00.91.20-0 | Juguetes radiocontrolados, en surtidos o conjuntos | 0 % | 602 C02 |
9503.00.93.20-8 | Otros juguetes radiocontrolados | 0 % | 602 C02 |
9503.00.41.00-5 | Maquetas a escala reducida en kits de montaje | 0 % | C02 |
Para los códigos arancelarios de juguetes radiocontrolados, el ámbito de inspección de la BSMI se limita a los productos regulados por la norma CNS 4797 «destinados al juego de niños de catorce años o menos», y excluye los propulsados por motor de combustible. Según la 6.ª edición de los «Principios de Determinación de Productos de Juguete» (2023-06-19): son juguetes los aviones, helicópteros y drones teledirigidos de 3 canales o menos y los coches teledirigidos de 2 canales o menos diseñados para el juego infantil, así como los productos cuyo diseño, nombre o publicidad indiquen que sirven para el juego de niños de 14 años o menos; los aviones, drones y coches teledirigidos que se presenten como destinados a consumidores mayores de 14 años no son juguetes sujetos a inspección obligatoria. Pero esos mismos principios dejan claro que el «uso razonablemente previsible» prevalece sobre la declaración del diseñador o fabricante: que el embalaje diga «14+» no significa necesariamente que no sea un juguete.
El importe se calcula sobre el valor CIF (coste, seguro y flete; incluye transporte y seguro).
Juguetes: en una misma declaración aduanera, para la misma especificación y modelo, importe total de hasta 1.000 USD y no más de 5 unidades, o más de 1.000 USD si se trata de 1 sola unidad; en la declaración puede indicarse directamente el código de exención de inspección CI000000000005.
Artículos de uso personal generales: misma especificación y modelo, hasta 1.000 USD sin límite de unidades, indicando directamente CI000000000002; si superan 1.000 USD, hasta 2 unidades, la exención debe solicitarse a la BSMI.
Además, según el artículo 8, para la misma especificación y modelo la exención solo se concede una vez cada 6 meses; según el párrafo 2 del artículo 5, si se solicitan a la vez varias declaraciones con la misma fecha de importación, los importes y las cantidades se suman. Si se superan los umbrales del artículo 5, hay que solicitar una autorización especial o someterse a inspección conforme a la normativa.
Controles remotos, receptores y transmisores de vídeo: ¿cuántas unidades permite la NCC para uso personal?
Los controles remotos que emiten ondas de radio, los transmisores de vídeo FPV y los receptores con función de transmisión son equipos de radiofrecuencia (requisito de importación 602). El artículo 65 de la «Ley de Gestión de las Telecomunicaciones» permite, en principio, la libre circulación de los equipos de radiofrecuencia, pero los equipos de radiofrecuencia sujetos a control de telecomunicaciones designados por anuncio solo pueden importarse con autorización; el artículo 67 establece que, al utilizarlos, no deben interferir en comunicaciones legítimas ni afectar a la seguridad de vuelo. Las cantidades que pueden importarse para uso personal se rigen por el artículo 9 del «Reglamento sobre la Fabricación, Importación y Declaración de Equipos de Radiofrecuencia Sujetos a Control de Telecomunicaciones»:
| Forma de importación | Cantidad por importación | Por persona al año | Otras condiciones |
|---|---|---|---|
| Envío postal u otra forma distinta de llevarlo uno mismo (incluidos consolidación y exprés) | Hasta 2 unidades mediante declaración jurada, sin permiso de importación | 10 unidades | Las personas físicas deben tener al menos 18 años; solo para uso personal, sin cesión ni uso comercial |
| Llevarlo uno mismo al entrar en el país | Hasta 5 unidades mediante declaración jurada, sin permiso de importación | 10 unidades | Ídem |
| Envío postal de 3 a 10 unidades; llevarlo uno mismo, de 6 a 10 unidades | Hay que solicitar permiso de importación | 10 unidades | Ídem |
Para la importación para uso personal mediante declaración jurada, la declaración aduanera indica el código de exención de permiso CC000000000001 (anuncio de la NCC del 2021-12-17; sigue figurando en la tabla vigente de códigos de exención de la Administración de Aduanas). Además, según un anuncio de la NCC, los controles remotos inalámbricos que cumplen las especificaciones técnicas de los equipos de radiofrecuencia de baja potencia y cuya potencia máxima de salida de radiofrecuencia es de 1 milivatio (mW) o menos no se consideran equipos de radiofrecuencia sujetos a control de telecomunicaciones de clase 2. Sobre cómo contar las «unidades» del cuerpo de un dron y su control remoto, no encontramos ninguna interpretación de la NCC.
Para 8526.92.90.00-9 «Otros aparatos de radiocontrol», los requisitos de importación son 602 MP1 y se trata de un artículo EX: desde China continental solo se permiten las designaciones que figuran en la lista. La lista incluye «controles remotos para modelismo (incluidos transmisores, receptores y servos)» y «accesorios de controles remotos para modelismo: transmisores y receptores» (desde el 16 de julio de 2012), sin nada en la columna de disposiciones especiales; los controles remotos que no figuran en la lista no están permitidos. Si el control remoto se vende junto con un juguete como conjunto, la aduana determina la clasificación en cada caso.
Las cantidades para uso personal de la tabla anterior solo se aplican a equipos de radiofrecuencia de baja potencia y equipos terminales de telecomunicaciones inalámbricas. No encontramos ninguna interpretación ni resolución sancionadora de las autoridades competentes sobre el uso por particulares de transmisores de vídeo que superen las especificaciones de baja potencia, por lo que no damos consejos sobre «cómo comprarlos ni cómo usarlos». Antes de comprar, compruebe si el producto lleva la marca de homologación de la NCC y, si tiene dudas, consulte directamente a la NCC.
¿Se pueden enviar juntas las baterías de polímero de litio (LiPo) y las baterías de repuesto?
Las baterías de polímero de litio que suelen usar los modelos teledirigidos pertenecen, en la normativa internacional de mercancías peligrosas por vía aérea, a la categoría de baterías de iones de litio; las baterías externas (power banks) también se clasifican siempre como «baterías». Según la guía de baterías de litio 2026 de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), los requisitos del transporte aéreo se dividen en tres casos según cómo se embalen:
| Situación | Número ONU / instrucción de embalaje | Puntos clave del transporte aéreo |
|---|---|---|
| Baterías sueltas, baterías externas | UN3480 / PI965 | En principio, prohibidas como carga en aviones de pasajeros; estado de carga (SoC) en principio no superior al 30 % (salvo aprobación del Estado de origen y del Estado del operador) |
| Embaladas con el equipo en la misma caja (por ejemplo, un dron con baterías de repuesto) | UN3481 / PI966 | Desde el 2026-01-01, SoC no superior al 30 % (en la sección II, solo para baterías de más de 2,7 Wh); el número de baterías se limita al mínimo necesario para el equipo más dos juegos de repuesto |
| Instaladas en el equipo | UN3481 / PI967 | Un SoC no superior al 30 % es una recomendación, no una obligación |
Nuestras rutas son el «exprés marítimo» y el «exprés aéreo», con la misma tarifa para mercancía normal y especial. Según las normas de nuestro servicio de atención al cliente, los artículos con baterías de litio o baterías integradas no se envían por exprés aéreo, sino por exprés marítimo; para saber si un artículo concreto puede aceptarse, antes de hacer el pedido envíe la página del producto y las especificaciones de la batería (Wh, cantidad, si es integrada o no) a nuestro servicio de atención al cliente por LINE para confirmarlo. No extraiga las baterías para enviarlas por separado ni oculte nada en la declaración.
Una recopilación de ensayos de incendio del centro técnico de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos señala que los embalajes utilizados entonces prácticamente no impedían la propagación del fuego entre celdas; las celdas de polímero de litio tipo bolsa se hinchan con el calor hasta romperse y liberan el electrolito de golpe, lo que hace que el fuego se extienda rápidamente (el propio informe indica que no constituye política de la FAA). Los estudios de la OCDE y de la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea (EUIPO) advierten asimismo que las baterías sin marca pueden no haber pasado pruebas independientes, que también se falsifican baterías de marca con sellos de certificación y que los falsificadores pueden no declarar las mercancías peligrosas para eludir las restricciones.
8507.60.00.90-0 «Otros acumuladores de iones de litio»: arancel de la columna 1 del 2,5 %, requisito de importación C02, sin MW0 / MP1. Aunque la columna 2 indica un 0 % para China continental, este tipo exige cumplir los requisitos de origen del acuerdo y que la aduana lo reconozca, por lo que no afirmamos que sea directamente aplicable.
El anuncio n.º 58 de 2025 del Ministerio de Comercio y la Administración General de Aduanas de China (que controla, entre otros, las baterías de iones de litio con una densidad energética gravimétrica de 300 Wh/kg o más, y cuyos sujetos obligados son los exportadores) quedó suspendido hasta el 2026-11-10 por el anuncio n.º 70 de 2025; volveremos a comprobarlo cuando venza ese plazo.
¿Bloquea China la exportación de drones?
China regula actualmente la exportación de drones mediante la «Lista de Control de Exportaciones de Artículos de Doble Uso» (en vigor desde el 2024-12-01; ese mismo día se derogaron 11 anuncios, entre ellos el n.º 31 de 2024, mientras que los n.º 27 y 28 de 2023 ya habían sido derogados por el n.º 31 el 2024-09-01), que se basa en los parámetros técnicos y no en si se trata o no de «un dron de fotografía aérea».
| Código de control | Condiciones de control (extracto) | Excepciones indicadas en la lista |
|---|---|---|
9A012.a | Capaces de vuelo controlado más allá del alcance visual natural del operador, con una autonomía máxima de 30 minutos o más pero inferior a 1 hora y capaces de despegar y volar de forma estable con ráfagas de viento de 46,3 km/h; o con una autonomía máxima de 1 hora o más | No se controlan los aeromodelos ni los modelos de dirigibles |
9A501 | Aeronaves no tripuladas con un alcance o autonomía de vuelo de 300 km o más, entre otras | No se controlan los aeromodelos diseñados específicamente para ocio o competición |
| Modelos no incluidos en la lista | No pueden exportarse si el exportador sabe o debería saber que se usarán para la proliferación de armas de destrucción masiva, el terrorismo o fines militares | — |
El anuncio n.º 34 de 2026 del Ministerio de Comercio se refiere únicamente a las exportaciones a Estados Unidos. El anuncio n.º 78 de 2026 de la Administración General de Aduanas regula, a partir del 2026-06-30, las declaraciones de exportación de drones y artículos relacionados (incluidas las declaraciones aduaneras de envíos exprés de categoría C a la salida y las listas de declaración de exportaciones minoristas del comercio electrónico transfronterizo): hay que declarar con veracidad la descripción de los artículos y el nombre completo del destinatario en el extranjero, y las listas del comercio electrónico transfronterizo deben incluir el código arancelario completo; los artículos sujetos a control deben indicarse en la casilla de observaciones, y los que no están sujetos a control pero tienen indicadores cercanos, o cuyo uso no encaja con los requisitos de control aunque sus indicadores sí lo hagan, deben llevar la anotación «no pertenece a los artículos sujetos a control de exportaciones»; si la información ofrece dudas, puede suspenderse el levante, lo que puede afectar a los plazos de envío. (Como no fue posible acceder al sitio original de la aduana china para el anuncio n.º 78, esta página se basa en el texto íntegro reproducido por el Departamento de Comercio de la provincia de Fujian).
No es cierto que «se prohíba totalmente la exportación de drones de consumo», ni tampoco que «China no controle nada». Si un modelo concreto entra en 9A012 depende de sus especificaciones, y no lo hemos determinado modelo por modelo. Además, el concepto de exportación del «Reglamento de Control de Exportaciones de Artículos de Doble Uso» incluye también transferencias como las donaciones, y no encontramos ninguna disposición que exima el uso personal.
¿Cuántos impuestos hay que pagar para enviar un dron a Taiwán?
Tanto los drones (8806) como los juguetes teledirigidos (9503) tienen un arancel de la columna 1 del 0 %, pero un arancel del 0 % no significa que no haya que pagar impuestos. Si el valor en aduana de un mismo lote importado supera NT$2.000, deja de aplicarse la franquicia, y los impuestos se calculan con la fórmula de la aduana sobre el valor en aduana total (NT$2.000 es un umbral, no una deducción). A continuación, un ejemplo con supuestos transparentes:
| Concepto | Importe (NT$) | Cálculo |
|---|---|---|
| Valor en aduana | 12.500 | Precio del artículo + transporte + seguro |
| Arancel | 0 | 12.500 × 0 % |
| IVA | 625 | (valor en aduana + arancel) × 5 % |
| Tasa de promoción comercial | 0 | Valor en aduana × 0,04 % = NT$5; no se cobra si es de NT$100 o menos |
| Total | 625 | Prevalece el importe que determine la aduana |
① Dividir la compra en muchos paquetes pequeños para que cada lote quede por debajo de NT$2.000: si un mismo contribuyente obtiene el levante con franquicia más de 6 veces en un semestre, deja de aplicársele la franquicia (salvedad del párrafo 2 del artículo 49 de la Ley de Aduanas sobre «importaciones frecuentes», según los criterios que fija el Ministerio de Finanzas).
② Declarar un valor inferior: el valor declarado debe coincidir con la transacción real. Según el artículo 37 de la «Ley de Represión del Contrabando Aduanero», declarar falsamente el valor de las mercancías transportadas puede sancionarse con una multa de hasta cinco veces el importe de los derechos de importación evadidos, o con el decomiso de las mercancías, que puede sumarse a la multa; si la falsa declaración implica eludir controles, en virtud del párrafo 3 del mismo artículo se sanciona, en lugar de ello, conforme a los párrafos 1 y 3 del artículo 36: multa administrativa de hasta tres veces el valor de las mercancías y decomiso de estas.
Del pedido en China a la llegada a Taiwán: ¿cómo conviene hacerlo?
Si se ordenan las normas anteriores según el proceso de compra, este es el orden que menos problemas da:
1Compruebe primero las especificaciones y guarde capturas de pantalla
Compruebe el peso máximo de despegue, si tiene equipo de navegación y si tiene cámara, así como los Wh y el número de baterías. Guarde capturas de la página del producto y del pedido: le servirán tanto para la declaración aduanera como para cualquier consulta.
2Confirme las cantidades y las condiciones de uso personal
Los equipos de radiofrecuencia importados mediante consolidación pueden importarse sin permiso de importación, mediante declaración jurada, hasta 2 unidades por envío; los juguetes infantiles de la misma especificación y modelo, hasta 1.000 USD y no más de 5 unidades, están exentos de inspección. Para los drones con equipo de navegación de 2 kg o más, la exención del documento de autorización de la CAA tiene límites acumulados en 12 meses (solo para modelos que no hayan obtenido inspección de tipo o certificación en el momento de la importación). Comprar para revender no es uso personal, así que no se aplican ni la declaración jurada de la NCC ni la exención de inspección para uso personal de la BSMI.
3Para artículos con batería, consulte primero con atención al cliente
Envíe la página del producto y las especificaciones de la batería (Wh, cantidad, si es integrada o no) a nuestro servicio de atención al cliente por LINE para confirmar si puede aceptarse; según las normas de nuestro servicio de atención al cliente, los artículos con baterías se envían por exprés marítimo.
4Envíelo al almacén de consolidación de Shenzhen y declárelo con veracidad
Declare un valor que coincida con el pedido y complete la verificación de identidad real del destinatario que exige la aduana (EZ WAY).
5Al recibirlo, regístrelo y consulte las zonas de vuelo
Si el dron es de un particular y pesa 250 g o más, regístrelo y coloque el número de registro; antes del primer vuelo, infórmese bien sobre las zonas prohibidas, las zonas restringidas y las zonas de actividad anunciadas por los gobiernos locales.
Glosario de esta página
- Peso máximo de despegue (MTOW)
- Peso máximo con el que puede despegar una aeronave pilotada a distancia; es el criterio de clasificación que comparten los códigos arancelarios, el registro, el certificado de operador y las condiciones de exención del código 617.
- Requisito de importación 617
- Código de requisito de importación que exige obtener el documento de autorización de la CAA para importar aeronaves pilotadas a distancia, añadido a 14 códigos arancelarios 8806 a partir del 2025-12-01; los modelos sin equipo de navegación, o con equipo de navegación y un peso máximo de despegue inferior a 2 kg, quedan exentos de adjuntarlo si declaran el código específico.
- AK0000000004
- Código específico que se indica en la declaración de importación para las aeronaves pilotadas a distancia con equipo de navegación y un peso máximo de despegue inferior a 2 kg, con el fin de no tener que adjuntar el documento de autorización de la CAA.
- Requisito de importación 602
- Requisito de importación de equipos de radiofrecuencia sujetos a control de telecomunicaciones, competencia de la Comisión Nacional de Comunicaciones; para uso personal, el artículo 9 del reglamento correspondiente permite importar hasta 2 unidades por envío mediante declaración jurada, sin permiso de importación.
- Requisito de importación C02
- Indica que parte de las mercancías de ese código arancelario son mercancías sujetas a inspección obligatoria de importación anunciadas por la BSMI; no significa que todas las mercancías de ese código deban inspeccionarse.
- UN3481
- Número ONU de mercancía peligrosa de las baterías de iones de litio (incluidas las de polímero de litio) embaladas con un equipo o instaladas en él, a las que se aplican, respectivamente, las instrucciones de embalaje PI966 y PI967.
- Estado de carga (SoC)
- Proporción entre la carga actual de una batería y su capacidad nominal; el transporte aéreo internacional exige, en principio, que no supere el 30 % en las baterías de iones de litio enviadas sueltas (salvo aprobación del Estado de origen y del Estado del operador); en las baterías de iones de litio de más de 2,7 Wh embaladas con un equipo, desde 2026 también se exige que no supere el 30 %.
- Certificado de operador general
- Certificado que debe obtener una persona física para operar una aeronave pilotada a distancia de 2 kg a menos de 15 kg con equipo de navegación; tiene una validez de 3 años.
Fuentes y límites de verificación de esta página
Todos los textos normativos de esta página se cotejaron el 2026-09-17 con el texto original de la Base de Datos de Leyes y Reglamentos; los códigos de requisito de importación proceden de los anuncios de la Administración de Comercio Internacional y de su sistema «Consulta de mercancías importadas de China continental»; el ámbito de inspección procede de los anexos de los anuncios de la BSMI y de su consulta por categorías de productos; los tipos arancelarios proceden de nuestra base de datos arancelaria.
Normativa y fuentes oficiales
- Anuncio n.º 1147038381 de la Administración de Comercio Internacional del 2025-11-06: a partir del 2025-12-01 se añade el código de requisito de importación 617 a 14 códigos, entre ellos CCC 8806.21.00.00-5. trade.gov.tw
- Anuncio n.º 1135028583 del 2024-12-09 de la Administración de Aeronáutica Civil del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, «Aeronaves pilotadas a distancia de forma y estructura sencillas exentas de inspección o certificación», en vigor desde el 2025-12-01. caa.gov.tw
- «Ley de Aviación Civil», artículos 99-13 y 99-14, y artículos 118-1 a 118-3. Base de Datos de Leyes y Reglamentos
- «Reglamento de Gestión de Aeronaves Pilotadas a Distancia», artículos 6, 10, 17, 19 y 28. Base de Datos de Leyes y Reglamentos
- «Reglamento sobre la Importación de Mercancías», artículos 8 y 9. Base de Datos de Leyes y Reglamentos
- «Ley de Gestión de las Telecomunicaciones», artículos 65 y 67; «Reglamento sobre la Fabricación, Importación y Declaración de Equipos de Radiofrecuencia Sujetos a Control de Telecomunicaciones», artículo 9; anuncio de la NCC del 2021-12-17 sobre códigos de exención de permiso y anuncio del 2025-02-03 sobre equipos de radiofrecuencia sujetos a control de telecomunicaciones de clase 2. Base de Datos de Leyes y Reglamentos
- «Reglamento de Exención de Inspección de Mercancías», artículos 2, 3, 5 y 8; tabla recopilatoria de la Administración de Aduanas con los códigos específicos de exención de permiso de los organismos de control. Base de Datos de Leyes y Reglamentos
- Anexo del anuncio de la BSMI sobre la inspección obligatoria de aeronaves pilotadas a distancia (aplicable desde el 2024-07-01). bsmi.gov.tw
- «Principios de Determinación de Productos de Juguete» de la BSMI, 6.ª edición (2023-06-19). bsmi.gov.tw
- «Consulta de mercancías importadas de China continental» de la Administración de Comercio Internacional: designaciones permitidas del artículo EX 8526.92.90.00-9; 8806 y 9503 sin MW0 / MP1 (fecha de consulta 2026-09-17). fbfh.trade.gov.tw
- «Reglamento de Despacho Aduanero de Envíos Exprés Aéreos», artículo 12; «Reglamento de Despacho Aduanero de Envíos Exprés Marítimos», artículo 12. Base de Datos de Leyes y Reglamentos
- Ley de Aduanas, artículo 49; anuncio del Ministerio de Finanzas sobre el límite de franquicia (NT$2.000); «Ley de Represión del Contrabando Aduanero», artículos 36 y 37. Base de Datos de Leyes y Reglamentos
- IATA Lithium Battery Guidance Document (Revised for the 2026 Regulations). iata.org
- «Lista de Control de Exportaciones de Artículos de Doble Uso» de China (anuncio n.º 51 de 2024 del Ministerio de Comercio y otros organismos); anuncio n.º 78 de 2026 de la Administración General de Aduanas (reproducido por el Departamento de Comercio de la provincia de Fujian); anuncio n.º 34 de 2026 del Ministerio de Comercio; anuncio n.º 70 de 2025 del Ministerio de Comercio y la Administración General de Aduanas. exportcontrol.mofcom.gov.cn
Estudios de investigación
Summary of FAA Studies Related to the Hazards Produced by Lithium Cells in Thermal Runaway in Aircraft Cargo Compartments
Respalda la explicación de esta página de que «los embalajes utilizados entonces no impedían la propagación de la fuga térmica y las celdas tipo bolsa se hinchan y se rompen con el calor». El estudio se centra en el transporte de lotes completos en bodegas de carga de aeronaves y solo probó un tipo de celda de polímero de litio; el propio informe indica que no constituye política de la FAA. Leímos el resumen, el resumen ejecutivo y el capítulo de conclusiones.
Analyzing the violation of drone regulations in three VGI drone portals across the US, the UK, and France
El estudio compara la ubicación de las publicaciones de plataformas de fotografía aérea con las zonas prohibidas y restringidas: en los tres países, parte de los puntos de toma se encontraban en zonas restringidas, y los autores suponen que muchos aficionados no conocen bien las restricciones de vuelo. La unidad estadística es la publicación y no el piloto, y no hay muestra de Taiwán; esta página solo lo usa para recordar que hay que consultar las zonas de vuelo antes de despegar.
Dangerous Fakes: Trade in Counterfeit Goods that Pose Health, Safety and Environmental Risks
Respalda la advertencia de que «también se falsifican baterías de marca con sellos de certificación». Los datos proceden de incautaciones aduaneras y reflejan los casos detectados, no la proporción de falsificaciones en el mercado.
① La clasificación arancelaria la determina la aduana según las reglas de interpretación; los códigos arancelarios de esta página son clasificaciones posibles según la designación de las mercancías, no el resultado de un examen de cada caso.
② No encontramos ningún anuncio de la aduana sobre cómo se tramitan en la práctica, mediante declaración simplificada, los envíos exprés con código AK; solo encontramos la disposición de los reglamentos de envíos exprés según la cual los envíos «sujetos a requisitos de importación o exportación» deben despacharse, en principio, con declaración ordinaria.
③ Sobre si los modelos importados para uso personal deben inscribirse por cuenta del particular y cómo registrar un modelo que no aparece en la base de datos de modelos, no encontramos ninguna disposición expresa.
④ Sobre la normativa y las sanciones aplicables a los transmisores de vídeo de alta potencia y sobre cómo cuenta la NCC las unidades de un conjunto de dron, no encontramos ninguna interpretación de las autoridades competentes; del requisito de importación 602 solo disponemos del texto publicado en el boletín oficial de 2022.
⑤ La propia guía de la IATA advierte que no debe usarse como base para el cumplimiento normativo; las condiciones reales de transporte las fija el transportista, y no garantizamos que los artículos con baterías puedan aceptarse.
⑥ Sobre el control chino de exportaciones solo recogemos el contenido de los anuncios y no hemos evaluado modelos concretos; la suspensión del anuncio n.º 58 dura hasta el 2026-11-10 y esta página se revisará cuando venza. Sobre si los drones se rigen por el umbral de artículos de uso personal generales o por el de equipos informáticos del Reglamento de Exención de Inspección de Mercancías, no encontramos ninguna disposición expresa.
⑦ Esta página no cita datos de envíos propios de nuestro sitio.
Preguntas frecuentes
¿Hay que registrar un dron de menos de 250 g?
¿Hay que adjuntar el documento de autorización de la CAA para enviar un dron a Taiwán?
617, los modelos sin equipo de navegación declaran AK0000000003 y los modelos con equipo de navegación y un peso máximo de despegue inferior a 2 kg declaran AK0000000004; en ambos casos no hace falta adjuntar el documento de autorización. Los modelos con equipo de navegación de 2 kg o más deben, en principio, adjuntarlo; no obstante, para los modelos que no hayan obtenido inspección de tipo o certificación en el momento de la importación, un mismo importador queda exento dentro de los 12 meses siguientes al primer levante aduanero de un modelo del mismo tipo, siempre que no supere 5 unidades acumuladas de 2 kg a menos de 15 kg y 2 unidades acumuladas de 15 kg a menos de 25 kg; por encima de esas cantidades hay que presentar una solicitud.¿Se pueden traer dos drones en un mismo envío consolidado?
¿Se puede comprar solo el control remoto o el receptor en Taobao?
8526.92.90.00-9, desde China continental solo se permiten las designaciones de la lista, entre ellas «controles remotos para modelismo (incluidos transmisores, receptores y servos)» y sus accesorios transmisores y receptores; los controles remotos que no figuran en la lista no están permitidos. Los equipos de radiofrecuencia importados para uso personal mediante consolidación pueden importarse sin permiso de importación, mediante declaración jurada, hasta 2 unidades por envío.¿Se pueden enviar baterías LiPo de repuesto junto con el dron?
Si el arancel de los drones es del 0 %, ¿no hay que pagar impuestos?
¿Un coche teledirigido cuyo embalaje dice «para mayores de 14 años» deja de ser un juguete?
¿Prohíbe China enviar drones al extranjero?
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Calculadora de impuestos de importación para compras en Taobao
Antes de comprar, calcule bien los impuestos
Introduzca el importe del artículo y el coste de envío para estimar el IVA y el coste total en destino.
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