Какие этапы нужно пройти, чтобы отправить купленный в Китае дрон или радиоуправляемую машинку на Тайвань?
Коротко: можно ли отправить на Тайвань дрон или радиоуправляемую машинку, купленные в Китае?
В большинстве случаев можно, но нужно пройти четыре этапа. Во-первых, у всех тарифных кодов дронов есть 602 (NCC) и 617 (Управление гражданской авиации), а у кодов для аппаратов легче 2 кг — ещё и C02 (Бюро стандартов, метрологии и инспекции). По коду 617 для моделей «без навигационного оборудования» или «с навигационным оборудованием, но с максимальной взлётной массой менее 2 кг» достаточно указать специальный код, и документ о согласии Управления гражданской авиации прилагать не нужно. Во-вторых, радиочастотные устройства вроде пультов и приёмников при ввозе через консолидацию для личного пользования можно ввозить до 2 единиц за раз по письменному обязательству, без получения разрешения на ввоз; для 3–10 единиц разрешение нужно получить заранее, и одно лицо может ввезти не более 10 единиц в год. В-третьих, детские радиоуправляемые игрушки подпадают под пороги освобождения игрушек от инспекции Бюро стандартов: товары одной спецификации на сумму не более USD 1 000 и не более 5 штук. В-четвёртых, по правилам нашей службы поддержки товары с литиевыми батареями не отправляются авиаэкспрессом, а идут морским экспрессом; можно ли принять конкретный товар, заранее уточните в службе поддержки. После получения дрон, принадлежащий физическому лицу, массой 250 г и более нужно сначала зарегистрировать, и только потом летать.
У HowBridge есть только консолидационный склад в Шэньчжэне и операционный склад в Таоюане, и мы оказываем услуги консолидации и доставки только по маршруту Китай → Тайвань. У нас нет складов в США, Японии или Европе, и мы не оказываем услуги покупки от имени клиента. Сведения о требованиях к ввозу, инспекции и правилах полётов на этой странице — общая информация о тайваньской стороне; раздел об экспортном контроле Китая лишь излагает содержание официальных объявлений и не означает, что наш сайт гарантирует экспорт какой-либо конкретной модели.
Какие требования к ввозу проверяют при таможенном оформлении дрона, купленного на Taobao?
Дроны обычно классифицируются в товарной позиции 8806 «Беспилотные воздушные суда» и делятся на тарифные коды в зависимости от того, «предназначены ли они только для дистанционно пилотируемого полёта», и от «максимальной взлётной массы (MTOW)»; игрушечные дроны могут относиться и к позиции 9503 — это таможня решает в каждом случае отдельно. Возможные тарифные коды:
| Тарифный код | Наименование (выдержка) | Пошлина по 1-й колонке | Требования к ввозу |
|---|---|---|---|
8806.21.00.00-5 | Только для дистанционно пилотируемого полёта, максимальная взлётная масса не более 250 г | 0% | 602 617 C02 |
8806.22.00.10-2 | Только для дистанционно пилотируемого полёта, более 250 г, но менее 2 кг | 0% | 602 617 C02 |
8806.22.00.90-5 | Только для дистанционно пилотируемого полёта, от 2 кг до 7 кг включительно | 0% | 602 617 |
8806.92.00.10-7 | Прочие беспилотные воздушные суда, более 250 г, но менее 2 кг | 0% | 602 617 C02 |
602: требования Национальной комиссии по коммуникациям (NCC) к радиочастотным устройствам; допустимое количество для личного пользования описано ниже в разделе «Пульты и видеопередатчики».617: требования Управления гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций к ввозу беспилотников; по объявлению Управления международной торговли с 2025-12-01 код добавлен к 14 тарифным кодам 8806.C02: часть товаров по этому коду подлежит инспекции Бюро стандартов, метрологии и инспекции. Для беспилотников инспекция ограничена аппаратами «с максимальной взлётной массой менее 2 кг, оснащёнными камерой／видеокамерой／функцией позиционирования и навигации или интерфейсом для их подключения» и применяется с 2024-07-01.
В самом тексте требования 617 предусмотрены условия освобождения: для моделей без навигационного оборудования в декларации указывается AK0000000003, для моделей с навигационным оборудованием и максимальной взлётной массой менее 2 кг — AK0000000004; в обоих случаях документ о согласии Управления гражданской авиации прилагать не нужно.
Для моделей с навигационным оборудованием массой 2 кг и более документ о согласии в принципе нужен; однако для аппаратов, не прошедших на момент ввоза типовые испытания или сертификацию, в течение 12 месяцев с даты первого выпуска таможней модели того же типа одному импортёру прилагать документ не требуется в пределах 5 аппаратов массой от 2 кг до менее 15 кг и 2 аппаратов массой от 15 кг до менее 25 кг в совокупности (AK0000000001／AK0000000002); при превышении этого количества нужно подавать заявление.
При ввозе для личного пользования порядок тот же: статья 9 «Положения об управлении ввозом товаров» устанавливает, что даже товары, ввозимые без разрешения, если они входят в перечень, по которому таможня содействует проверке, при декларировании должны оформляться в соответствии с требованиями этого перечня.
Статья 12 «Правил таможенного оформления авиационных экспресс-грузов» и «Правил таможенного оформления морских экспресс-грузов» устанавливает, что экспресс-грузы, «на которые распространяются требования к ввозу и вывозу», в принципе оформляются по обычной таможенной декларации (за исключением особых случаев, объявленных таможней). Для товаров с такими кодами, как дроны и пульты, документы и сроки оформления могут отличаться от обычных мелких посылок; эта страница не обещает конкретных сроков.
С точки зрения требований к ввозу — да. Проверка в системе Управления международной торговли «Поиск товаров материкового Китая» (2026-09-17) показала, что у всех тарифных кодов позиции 8806 нет следующих кодов: MW0 (ввоз товаров материкового Китая запрещён) и MP1 (ввоз разрешён при условиях). Таким образом, ввоз таких товаров из материкового Китая разрешён.
Что нужно сделать после получения дрона, прежде чем поднять его в воздух?
Прохождение таможни — лишь первый шаг. Для полётов на Тайване на открытом пространстве вне зданий нужно также соблюдать главу 9-2 «Закона о гражданской авиации» и «Правила управления беспилотниками». Это касается и радиоуправляемых самолётов, авиамоделей и FPV-дронов для гонок: если аппарат принадлежит физическому лицу и его максимальная взлётная масса 250 г и более, его нужно зарегистрировать. Обязанности для аппаратов, принадлежащих физическим лицам, в общих чертах таковы:
| Ситуация | Нужна ли регистрация | Нужно ли удостоверение оператора |
|---|---|---|
| Максимальная взлётная масса менее 250 г | Не нужна (порог регистрации для физических лиц — 250 г и более) | Не нужно |
| От 250 г до менее 2 кг | Нужна: после регистрации номер наносится на видное место на внешней стороне корпуса | Не нужно |
| От 2 кг до менее 15 кг, с навигационным оборудованием | Нужна | Нужно: обычное удостоверение оператора |
| От 2 кг до менее 15 кг, без навигационного оборудования | Нужна | Не нужно (относится к любительским авиамоделям) |
| 15 кг и более | Нужна | Нужно: профессиональное удостоверение оператора |
Владелец — физическое лицо — должен быть не моложе 14 лет; лица младше 18 лет прилагают согласие законного представителя (статья 6). По разъяснению Управления гражданской авиации, зарегистрироваться можно онлайн с помощью гражданского электронного сертификата или карты медицинского страхования; регистрационный номер действует 2 года, продление можно запросить в течение 30 дней до истечения срока (статья 10). Если аппарат летает только внутри зданий или используется только для статичной наземной демонстрации, регистрация, по разъяснению Управления гражданской авиации, не требуется.
Статья 99-13 «Закона о гражданской авиации»: полёты запрещены в запретных зонах, зонах ограничения полётов, а также в пределах определённого расстояния вокруг аэропортов и аэродромов; остальные районы на высоте до 400 футов от поверхности регулируются объявлениями правительств городов центрального подчинения и уездов (городов). Статья 99-14 дополнительно устанавливает, что высота не должна превышать 400 футов над землёй или водой, полёты запрещены с заката до рассвета, управлять нужно в пределах прямой видимости, нельзя одновременно управлять двумя и более аппаратами и т. д. Статья 28 «Правил управления беспилотниками» требует держаться не ближе 30 метров от скоростных автодорог, железных дорог, систем метро, зданий и препятствий.
По статье 118-2 «Закона о гражданской авиации» управление без удостоверения оператора наказывается штрафом от NT$60 000 до NT$300 000; отсутствие регистрации или регистрационного номера на корпусе, нарушение пунктов 2–10 части 1 статьи 99-14 (например, ночные полёты, полёты за пределами прямой видимости, одновременное управление двумя аппаратами) или нарушение объявлений местных властей — штрафом от NT$30 000 до NT$150 000. В обоих случаях деятельность запрещается, а в серьёзных случаях беспилотник также может быть конфискован; наказание в принципе налагают местные власти.
За полёты в запретных зонах, зонах ограничения полётов, вблизи аэропортов или выше 400 футов Управление гражданской авиации налагает штраф от NT$300 000 до NT$1 500 000 и может конфисковать беспилотник (статья 118-1).
Часто упоминаемый диапазон «от NT$10 000 до NT$1 500 000» — это статья 118-3, касающаяся радиочастотной идентификации, инспекции, сертификации и регистрации изготовителями и импортёрами; это не общий штраф за нарушения при полётах частных лиц.
Обязанность по регистрации согласно части 1 статьи 17 «Правил управления беспилотниками» лежит на «изготовителе или импортёре до начала открытой продажи» (действует с 2025-12-01); аппараты, изготовленные и используемые самостоятельно, регистрирует владелец. Должно ли частное лицо само регистрировать готовую модель, ввезённую для личного пользования, — прямой нормы Управления гражданской авиации наш сайт не нашёл. В ответах на частые вопросы Управление гражданской авиации поясняет, что для моделей без навигационного оборудования или легче 2 кг перед регистрацией аппарата нужно завершить регистрацию продукта; если при регистрации модель не находится, сначала обратитесь в Управление гражданской авиации.
Считаются ли радиоуправляемые машинки и самолёты игрушками? Чем различаются требования к инспекции?
Радиоуправляемые машинки и модели обычно классифицируются в позиции 9503, пошлина по 1-й колонке — 0%. От того, является ли товар «игрушкой», зависит, подлежит ли он по этим кодам инспекции Бюро стандартов, метрологии и инспекции: инспекции подлежат только детские игрушки (либо они освобождаются от неё по порогам для игрушек); товары, не являющиеся игрушками (а также модели с двигателем внутреннего сгорания на топливе), по этим кодам в сферу инспекции не входят, но к кодам радиоуправляемых изделий требование NCC 602 по-прежнему применяется.
| Тарифный код | Наименование (выдержка) | Пошлина по 1-й колонке | Требования к ввозу |
|---|---|---|---|
9503.00.92.10-1 | Радиоуправляемые игрушки и модели с электродвигателем | 0% | 602 C02 |
9503.00.91.20-0 | Радиоуправляемые игрушки в наборах или комплектах | 0% | 602 C02 |
9503.00.93.20-8 | Прочие радиоуправляемые игрушки | 0% | 602 C02 |
9503.00.41.00-5 | Сборные модели в уменьшенном масштабе | 0% | C02 |
Сфера инспекции Бюро стандартов, метрологии и инспекции по кодам радиоуправляемых игрушек ограничена изделиями, которые по CNS 4797 «предназначены для игр детей в возрасте 14 лет и младше», и исключает модели с двигателем на топливе. Согласно 6-й редакции «Принципов отнесения товаров к игрушкам» (2023-06-19), игрушками считаются радиоуправляемые самолёты, вертолёты и дроны с управлением не более чем по 3 каналам и радиоуправляемые машинки не более чем с 2 каналами, предназначенные для игр детей, а также товары, дизайн, наименование или реклама которых заявляют, что ими могут играть дети в возрасте 14 лет и младше; радиоуправляемые самолёты, дроны и машинки, заявленные для потребителей старше 14 лет, не относятся к игрушкам, подлежащим инспекции. Однако в тех же принципах прямо сказано, что «разумно предсказуемое использование» имеет приоритет перед заявлением разработчика или изготовителя — надпись «14+» на упаковке не гарантирует, что товар не игрушка.
Сумма рассчитывается по цене на условиях CIF (включая перевозку и страхование).
Игрушки: общая стоимость товаров одной спецификации и модели в одной декларации не более USD 1 000 и не более 5 штук, либо более USD 1 000 при количестве 1 штука; в декларации можно самостоятельно указать код освобождения от инспекции CI000000000005.
Обычные товары для личного пользования: одной спецификации и модели на сумму не более USD 1 000 без ограничения количества, можно самостоятельно указать CI000000000002; для товаров дороже USD 1 000 в количестве до 2 штук нужно подать заявление об освобождении в Бюро стандартов, метрологии и инспекции.
Кроме того, по статье 8 для одной спецификации и модели освобождение от инспекции предоставляется не чаще одного раза в 6 месяцев; по части 2 статьи 5 при одновременной подаче нескольких деклараций с одной датой ввоза суммы и количества суммируются. При превышении порогов статьи 5 нужно отдельно получить согласие в индивидуальном порядке или пройти инспекцию в установленном порядке.
Сколько пультов, приёмников и видеопередатчиков NCC разрешает ввезти для личного пользования?
Излучающие радиоволны пульты управления, FPV-видеопередатчики и приёмники с функцией передачи относятся к радиочастотным устройствам (требование к ввозу 602). Статья 65 «Закона об управлении электросвязью» в принципе допускает свободный оборот радиочастотных устройств, но объявленные контролируемые радиочастотные устройства можно ввозить только с разрешения; статья 67 устанавливает, что при использовании они не должны создавать помехи законной связи или влиять на безопасность полётов. Количество для ввоза в личных целях определяет статья 9 «Положения о производстве, ввозе и декларировании контролируемых радиочастотных устройств»:
| Способ ввоза | Количество за раз | Одно лицо в год | Прочие условия |
|---|---|---|---|
| Почтой или иным способом, кроме личного провоза (включая консолидацию и экспресс-доставку) | До 2 единиц — по письменному обязательству, без получения разрешения на ввоз | 10 единиц | Физическое лицо должно быть не моложе 18 лет; только для личного пользования, без передачи третьим лицам и коммерческого использования |
| Личный провоз при въезде | До 5 единиц — по письменному обязательству, без получения разрешения на ввоз | 10 единиц | То же |
| Почтой 3–10 единиц, при личном провозе 6–10 единиц | Нужно получить разрешение на ввоз | 10 единиц | То же |
При ввозе для личного пользования по письменному обязательству в декларации указывается код освобождения CC000000000001 (объявление NCC от 2021-12-17; он по-прежнему есть в действующей таблице кодов освобождения Таможенной службы). Кроме того, по объявлению NCC беспроводные пульты, соответствующие техническим требованиям к маломощным радиочастотным устройствам, с максимальной выходной радиочастотной мощностью не более 1 милливатта (мВт) не относятся к контролируемым радиочастотным устройствам второго класса. Как считать «единицы» для корпуса дрона и пульта из одного комплекта, разъяснения NCC наш сайт не нашёл.
Для 8526.92.90.00-9 «Прочая радиоаппаратура дистанционного управления» требования к ввозу — 602 MP1, и это позиция EX: из материкового Китая разрешены только наименования, указанные в перечне. В перечне есть «пульты управления для моделей (включая передатчики, приёмники и сервоприводы)» и «принадлежности пультов управления для моделей — передатчики, приёмники» (с 16 июля 2012 года), графа особых условий пуста; пульты, не указанные в перечне, к ввозу не разрешены. Если пульт продаётся в комплекте с игрушкой, классификацию определяет таможня в каждом случае отдельно.
Количества из таблицы выше применяются только к маломощным радиочастотным устройствам и беспроводному оконечному оборудованию связи. Наш сайт не нашёл разъяснений компетентных органов или решений о наказании в отношении использования частными лицами видеопередатчиков, превышающих нормы для маломощных устройств, поэтому мы не даём советов о том, «как купить и как использовать». Перед покупкой проверьте, есть ли на изделии знак прохождения проверки NCC, а при сомнениях обратитесь напрямую в NCC.
Можно ли отправить литий-полимерные (LiPo) и запасные батареи вместе с аппаратом?
Литий-полимерные батареи, которые часто используются в радиоуправляемых моделях, по международным авиационным правилам перевозки опасных грузов относятся к литий-ионным батареям; пауэрбанки также всегда считаются «батареями». Согласно руководству Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) по литиевым батареям на 2026 год, требования к авиаперевозке делятся на три случая в зависимости от способа упаковки:
| Ситуация | Номер ООН／инструкция по упаковке | Главное для авиаперевозки |
|---|---|---|
| Отдельные батареи, пауэрбанки | UN3480／PI965 | В принципе запрещена перевозка грузом на пассажирских самолётах; уровень заряда (SoC) в принципе не должен превышать 30% (кроме случаев одобрения государством отправления и государством эксплуатанта) |
| В одной коробке с оборудованием (например, дрон и запасные батареи) | UN3481／PI966 | С 2026-01-01 SoC не должен превышать 30% (в Section II — только для батарей свыше 2,7 Вт·ч); количество батарей ограничено минимумом, необходимым для работы оборудования, плюс два запасных комплекта |
| Установлены в оборудование | UN3481／PI967 | SoC не более 30% — рекомендация, а не обязательное требование |
Наши маршруты — «морской экспресс» и «авиаэкспресс»; на обоих обычные и особые грузы стоят одинаково. По правилам нашей службы поддержки товары с литиевыми или встроенными батареями не отправляются авиаэкспрессом, а идут морским экспрессом; можно ли принять конкретный товар, до заказа уточните в службе поддержки в LINE, отправив страницу товара и характеристики батареи (Вт·ч, количество, встроенная или нет). Не извлекайте батареи для отдельной отправки и не скрывайте их при декларировании.
Обзор огневых испытаний Технического центра Федерального управления гражданской авиации США (FAA) показал, что применявшаяся тогда упаковка почти не останавливала распространение огня между элементами; мягкие (пакетные) литий-полимерные элементы при нагреве вздуваются до разрыва и разом выбрасывают электролит, из-за чего пожар быстро разрастается (в самом отчёте сказано, что он не является политикой FAA). Исследование OECD и Ведомства ЕС по интеллектуальной собственности (EUIPO) также предупреждает: небрендовые батареи могут не проходить независимых испытаний, брендовые батареи со знаками сертификации тоже подделывают, а изготовители подделок могут не декларировать опасный груз, чтобы обойти ограничения.
8507.60.00.90-0 «Прочие литий-ионные аккумуляторы»: пошлина по 1-й колонке 2,5%, требование к ввозу C02, отсутствуют коды MW0／MP1. Хотя во 2-й колонке для материкового Китая указано 0%, для этого нужно соответствовать правилам происхождения по соглашению и получить подтверждение таможни, поэтому наш сайт не утверждает, что эта ставка применяется автоматически.
Объявление Министерства коммерции и Главного таможенного управления КНР № 58 за 2025 год (контроль литий-ионных батарей с удельной энергией 300 Вт·ч/кг и выше и др.; обязанное лицо — экспортёр) объявлением № 70 за 2025 год приостановлено до 2026-11-10; по истечении срока мы проверим ситуацию снова.
Может ли Китай заблокировать экспорт дрона?
Сейчас Китай контролирует экспорт беспилотников на основании «Перечня товаров двойного назначения, подлежащих экспортному контролю» (действует с 2024-12-01; в тот же день отменены 11 объявлений, включая № 31 за 2024 год, а объявления № 27 и № 28 за 2023 год ещё раньше, 2024-09-01, были отменены объявлением № 31). Критерий — технические параметры, а не то, «дрон ли это для съёмки».
| Контрольный код | Условия контроля (выдержка) | Исключения, указанные в перечне |
|---|---|---|
9A012.a | Способны к управляемому полёту за пределами естественной прямой видимости оператора и имеют максимальную продолжительность полёта от 30 минут до менее 1 часа, а также способны взлетать и устойчиво летать при порывах ветра 46,3 км/ч; либо имеют максимальную продолжительность полёта 1 час и более | Модели самолётов и модели дирижаблей не контролируются |
9A501 | Беспилотные летательные аппараты с дальностью действия／полёта 300 км и более и др. | Не контролируются модели самолётов, специально разработанные для развлечения или соревнований |
| Модели, не включённые в перечень | Экспорт запрещён, если экспортёр знает или должен знать, что товар будет использован для распространения оружия массового уничтожения, в террористических или военных целях | — |
Объявление Министерства коммерции № 34 за 2026 год касается только экспорта в США. Объявление Главного таможенного управления № 78 за 2026 год с 2026-06-30 регулирует декларирование экспорта беспилотников и связанных товаров (включая таможенные декларации на исходящие экспресс-грузы категории C и декларационные списки розничного трансграничного электронного экспорта): нужно достоверно указывать описание товара и полное наименование иностранного получателя, а в списках трансграничной электронной торговли — полный тарифный код; для контролируемых товаров это нужно отметить в графе примечаний, а если товар не является контролируемым, но его показатели близки к пороговым, или его назначение не подпадает под контроль, а показатели подпадают, нужно указать «не относится к товарам, подлежащим экспортному контролю»; при сомнениях в сведениях выпуск может быть временно приостановлен, что может повлиять на сроки отправки. (Официальный сайт таможни с объявлением № 78 недоступен, поэтому страница опирается на полный текст, перепечатанный Департаментом коммерции провинции Фуцзянь.)
Неверно ни то, что «экспорт потребительских дронов полностью запрещён», ни то, что «Китай вообще ничего не контролирует». Подпадает ли конкретная модель под 9A012, зависит от характеристик, и наш сайт не оценивал модели по отдельности. Кроме того, экспорт по смыслу «Положения об экспортном контроле товаров двойного назначения» включает и передачу в виде дарения и т. п.; положений об освобождении для личного пользования наш сайт не нашёл.
Сколько налогов придётся заплатить за отправку одного дрона на Тайвань?
У дронов (8806) и радиоуправляемых игрушек (9503) пошлина по 1-й колонке — 0%, но нулевая пошлина не означает, что налоги платить не нужно. Если таможенная стоимость одной партии ввозимых товаров превышает NT$2 000, освобождение не применяется, и налоги рассчитываются по формуле таможни со всей таможенной стоимости (NT$2 000 — это порог, а не вычет). Ниже — пример расчёта с открытыми допущениями:
| Статья | Сумма (NT$) | Как считается |
|---|---|---|
| Таможенная стоимость | 12 500 | Цена товара + перевозка + страхование |
| Пошлина | 0 | 12 500 × 0% |
| НДС | 625 | (таможенная стоимость + пошлина) × 5% |
| Сбор на продвижение торговли | 0 | Таможенная стоимость × 0,04% = NT$5; суммы до NT$100 не взимаются |
| Итого | 625 | Фактическая сумма определяется таможней |
① Разбить заказ на множество мелких посылок, чтобы каждая стоила меньше NT$2 000: если один налогоплательщик в течение полугодия пользуется беспошлинным выпуском более 6 раз, освобождение больше не применяется (оговорка части 2 статьи 49 Таможенного закона о «частом ввозе»; принципы признания устанавливает Министерство финансов).
② Занизить стоимость: заявленная стоимость должна соответствовать фактической сделке. По статье 37 «Закона о таможенной борьбе с контрабандой» за ложное заявление стоимости перевозимого товара может быть наложен штраф в размере до пятикратной суммы неуплаченных ввозных налогов либо конфискован товар или применена конфискация в дополнение к штрафу; если ложное заявление связано с уклонением от ограничений, то по части 3 той же статьи вместо этого применяются части 1 и 3 статьи 36: штраф до трёхкратной стоимости товара и конфискация товара.
Как лучше действовать — от заказа в Китае до доставки на Тайвань?
Мы свели изложенные выше правила в порядок оформления заказа. Если действовать в этой последовательности, меньше всего шансов застрять:
1Сначала проверьте характеристики и сохраните скриншоты
Проверьте максимальную взлётную массу, наличие навигационного оборудования и камеры, а также ёмкость батареи в Вт·ч и их количество. Сохраните скриншоты страницы товара и заказа — они пригодятся при таможенном оформлении и обращениях.
2Проверьте количество и условия личного пользования
Радиочастотные устройства при ввозе через консолидацию можно ввозить до 2 единиц за раз по письменному обязательству без разрешения на ввоз; детские игрушки одной спецификации на сумму до USD 1 000 и не более 5 штук освобождаются от инспекции. Для дронов с навигационным оборудованием массой 2 кг и более освобождение от документа о согласии Управления гражданской авиации ограничено совокупным количеством за 12 месяцев (только для аппаратов, не прошедших на момент ввоза типовые испытания или сертификацию). Покупка для перепродажи — это не личное пользование: ни письменное обязательство NCC, ни освобождение от инспекции Бюро стандартов для личного пользования не применяются.
3Товары с батареями — сначала спросите службу поддержки
Отправьте страницу товара и характеристики батареи (Вт·ч, количество, встроенная или нет) в службу поддержки в LINE и уточните, можно ли принять товар к отправке; по правилам нашей службы поддержки товары с батареями отправляются морским экспрессом.
4Отправьте на консолидационный склад в Шэньчжэне и декларируйте достоверно
Заявленная стоимость должна совпадать с заказом; пройдите подтверждение личности получателя в соответствии с требованиями таможни (EZ WAY).
5После получения — зарегистрируйте аппарат и проверьте зоны полётов
Дрон массой 250 г и более, принадлежащий физическому лицу, нужно зарегистрировать и нанести на него регистрационный номер; перед первым полётом внимательно проверьте запретные зоны, зоны ограничения полётов и зоны, объявленные местными властями.
Термины на этой странице
- Максимальная взлётная масса (MTOW)
- Наибольшая масса, с которой беспилотник может взлететь; общий критерий классификации для тарифных кодов, регистрации, удостоверения оператора и условий освобождения по коду 617.
- Требование к ввозу 617
- Код требования к ввозу, по которому для ввоза беспилотников нужен документ о согласии Управления гражданской авиации; с 2025-12-01 добавлен к 14 тарифным кодам 8806. Для аппаратов без навигационного оборудования или с навигационным оборудованием и максимальной взлётной массой менее 2 кг достаточно указать специальный код, и документ прилагать не нужно.
- AK0000000004
- Специальный код, указываемый в импортной декларации для беспилотников с навигационным оборудованием и максимальной взлётной массой менее 2 кг, чтобы не прилагать документ о согласии Управления гражданской авиации.
- Требование к ввозу 602
- Требование к ввозу контролируемых радиочастотных устройств, находящееся в ведении Национальной комиссии по коммуникациям; для ввоза в личных целях дополнительно действует статья 9 соответствующего положения: до 2 единиц за раз по письменному обязательству без получения разрешения на ввоз.
- Требование к ввозу C02
- Означает, что часть товаров по данному тарифному коду входит в объявленный Бюро стандартов, метрологии и инспекции перечень товаров, подлежащих инспекции при ввозе; это не значит, что инспекции подлежат все товары по этому коду.
- UN3481
- Номер ООН для опасных грузов, присвоенный литий-ионным батареям (включая литий-полимерные), упакованным вместе с оборудованием или установленным в оборудование; к ним применяются соответственно инструкции по упаковке PI966 и PI967.
- Уровень заряда (SoC)
- Доля текущего заряда батареи от номинальной ёмкости. При международной авиаперевозке для литий-ионных батарей, перевозимых отдельно, в принципе требуется не более 30% (кроме случаев одобрения государством отправления и государством эксплуатанта); для литий-ионных батарей свыше 2,7 Вт·ч в одной коробке с оборудованием с 2026 года также требуется не более 30%.
- Обычное удостоверение оператора
- Удостоверение, которое физическое лицо должно получить для управления беспилотником массой от 2 кг до менее 15 кг с навигационным оборудованием; срок действия — 3 года.
Источники и пределы проверки
Все нормы на этой странице сверены 2026-09-17 с оригинальными текстами в Национальной базе данных законодательства; коды требований к ввозу взяты из объявлений Управления международной торговли и системы «Поиск товаров материкового Китая»; сфера инспекции — из приложений к объявлениям и поиска по позициям Бюро стандартов, метрологии и инспекции; ставки — из тарифной таблицы нашего сайта.
Нормативные акты и официальные источники
- Объявление Управления международной торговли от 2025-11-06 № 1147038381 (серия «Мао гуаньли»): с 2025-12-01 к 14 позициям, включая CCC 8806.21.00.00-5, добавлен код требования к ввозу 617. trade.gov.tw
- Объявление Управления гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций от 2024-12-09 № 1135028583 (серия «Бяочжунь-3») «Беспилотники простой конструкции, освобождённые от инспекции или сертификации», вступает в силу 2025-12-01. caa.gov.tw
- «Закон о гражданской авиации», статьи 99-13, 99-14, 118-1–118-3. Национальная база данных законодательства
- «Правила управления беспилотниками», статьи 6, 10, 17, 19, 28. Национальная база данных законодательства
- «Положение об управлении ввозом товаров», статьи 8, 9. Национальная база данных законодательства
- «Закон об управлении электросвязью», статьи 65, 67; «Положение о производстве, ввозе и декларировании контролируемых радиочастотных устройств», статья 9; объявление NCC от 2021-12-17 о кодах освобождения и объявление от 2025-02-03 о контролируемых радиочастотных устройствах второго класса. Национальная база данных законодательства
- «Положение об освобождении товаров от инспекции», статьи 2, 3, 5, 8; сводная таблица специальных кодов освобождения согласующих органов Таможенной службы. Национальная база данных законодательства
- Приложение к объявлению Бюро стандартов, метрологии и инспекции об инспекции беспилотников (применяется с 2024-07-01). bsmi.gov.tw
- «Принципы отнесения товаров к игрушкам» Бюро стандартов, метрологии и инспекции, 6-я редакция (2023-06-19). bsmi.gov.tw
- «Поиск товаров материкового Китая» Управления международной торговли: разрешённые наименования EX для 8526.92.90.00-9, отсутствие MW0／MP1 у 8806 и 9503 (дата запроса 2026-09-17). fbfh.trade.gov.tw
- «Правила таможенного оформления авиационных экспресс-грузов», статья 12; «Правила таможенного оформления морских экспресс-грузов», статья 12. Национальная база данных законодательства
- Таможенный закон, статья 49; объявление Министерства финансов о беспошлинном лимите (NT$2 000); «Закон о таможенной борьбе с контрабандой», статьи 36, 37. Национальная база данных законодательства
- IATA Lithium Battery Guidance Document (Revised for the 2026 Regulations). iata.org
- «Перечень товаров двойного назначения, подлежащих экспортному контролю» КНР (объявление Министерства коммерции и др. № 51 за 2024 год); объявление Главного таможенного управления № 78 за 2026 год (перепечатка Департамента коммерции провинции Фуцзянь); объявление Министерства коммерции № 34 за 2026 год; объявление Министерства коммерции и Главного таможенного управления № 70 за 2025 год. exportcontrol.mofcom.gov.cn
Научные публикации
Summary of FAA Studies Related to the Hazards Produced by Lithium Cells in Thermal Runaway in Aircraft Cargo Compartments
Подтверждает утверждение этой страницы о том, что «применявшаяся тогда упаковка не останавливала распространение теплового разгона, а пакетные элементы при нагреве вздуваются до разрыва». Исследование касается массовой перевозки в грузовых отсеках самолётов, литий-полимерные элементы испытывались только одного типа; в отчёте сказано, что он не является политикой FAA. Мы прочитали аннотацию, резюме и заключительную главу.
Analyzing the violation of drone regulations in three VGI drone portals across the US, the UK, and France
Исследование сопоставило места съёмки работ на платформах обмена аэросъёмкой с запретными зонами и зонами ограничения полётов; во всех трёх странах часть точек съёмки оказалась в зонах ограничений. Авторы предполагают, что многие любители не знают ограничений на полёты. Единица учёта — работы, а не пилоты, выборки по Тайваню нет, поэтому на этой странице исследование используется только как напоминание проверить зоны полётов перед взлётом.
Dangerous Fakes: Trade in Counterfeit Goods that Pose Health, Safety and Environmental Risks
Подтверждает предупреждение о том, что «брендовые батареи со знаками сертификации тоже подделывают». Данные основаны на записях таможенных изъятий и отражают выявленные случаи, а не долю подделок на рынке.
① Тарифную классификацию определяет таможня по правилам толкования; коды на этой странице — возможная классификация по наименованию товара, а не результат рассмотрения конкретного случая.
② Наш сайт не нашёл объявлений таможни о том, как на практике упрощённого декларирования обрабатываются экспресс-грузы с кодами AK; найдена только норма правил об экспресс-грузах о том, что товары, «на которые распространяются требования к ввозу и вывозу, в принципе оформляются по обычной декларации».
③ Должно ли частное лицо само регистрировать продукт при ввозе для личного пользования и как регистрировать модели, которых нет в базе данных, — наш сайт прямых норм не нашёл.
④ Применимые нормы и санкции для мощных видеопередатчиков, а также порядок подсчёта единиц NCC для комплекта дрона — наш сайт не нашёл разъяснений компетентных органов; текст требования к ввозу 602 получен только в редакции бюллетеня 2022 года.
⑤ Руководство IATA само указывает, что его не следует использовать как основание для соблюдения нормативных требований; фактические условия перевозки определяет перевозчик, и наш сайт не обещает, что товары с батареями обязательно будут приняты.
⑥ Экспортный контроль Китая изложен только по тексту объявлений, отдельные модели не оценивались; приостановка объявления № 58 действует до 2026-11-10, после истечения срока страница будет перепроверена. Относятся ли дроны к порогу для обычных товаров личного пользования или для информационного оборудования по Положению об освобождении товаров от инспекции, наш сайт прямых норм не нашёл.
⑦ На этой странице не используются собственные данные нашего сайта об отправках.
Частые вопросы
Нужно ли регистрировать дрон легче 250 г?
Нужно ли прилагать документ о согласии Управления гражданской авиации при отправке дрона на Тайвань?
617 для аппаратов без навигационного оборудования указывается AK0000000003, для аппаратов с навигационным оборудованием и максимальной взлётной массой менее 2 кг — AK0000000004, и в обоих случаях документ о согласии не нужен. Для моделей с навигационным оборудованием массой 2 кг и более документ в принципе нужен; однако для аппаратов, не прошедших на момент ввоза типовые испытания или сертификацию, в течение 12 месяцев с даты первого выпуска таможней модели того же типа одному импортёру прилагать его не требуется в пределах 5 аппаратов от 2 кг до менее 15 кг и 2 аппаратов от 15 кг до менее 25 кг в совокупности; при превышении нужно подавать заявление.Можно ли отправить два дрона одной консолидированной посылкой?
Можно ли купить на Taobao только пульт или приёмник?
8526.92.90.00-9 из материкового Китая разрешены только наименования из перечня, среди них «пульты управления для моделей (включая передатчики, приёмники и сервоприводы)» и их принадлежности — передатчики и приёмники; пульты, не указанные в перечне, к ввозу не разрешены. Радиочастотные устройства при ввозе через консолидацию для личного пользования можно ввозить до 2 единиц за раз по письменному обязательству без разрешения на ввоз.Можно ли отправить запасные LiPo-батареи вместе с дроном?
Если пошлина на дрон 0%, значит, налоги платить не нужно?
Если на упаковке радиоуправляемой машинки написано «14+», это уже не игрушка?
Может ли Китай запретить отправку дрона?
Читайте также
Экспортный контроль Китая в отношении дронов 2026
Экспортный контроль Китая в отношении литиевых батарей 2026
Смарт-часы на Тайвань: количество для личного пользования по правилам NCC
Отправка электроники (3C) на Тайвань: сводка правил
Полное руководство по таможенному оформлению импорта на Тайвань
Калькулятор ввозных налогов для Taobao
Перед заказом точно рассчитайте налоги
Введите стоимость товара и доставки, чтобы рассчитать НДС и полную стоимость с доставкой.
Рассчитать ввозные налоги