Berapa Pajak untuk Mengirim Suku Cadang dan Produk Modifikasi Mobil/Sepeda Motor ke Taiwan? Tarif, Pemeriksaan, dan Sanksi Modifikasi 2026
- 🔧 Bea masuk suku cadang kendaraan tergolong tinggi: kampas rem, peredam kejut, dan komponen knalpot 15%; lampu utama dan lampu belakang 12.5%; perangkat sinyal visual seperti lampu sein 8%; penerangan lain seperti lampu kabut dan lampu siang hari 7.5%; klakson 5%; oli mesin 3.5%. Semuanya juga dikenai PPN 5%.
- 🔴 Bea masuk ban bukan 0%, melainkan 10%: tarif kolom pertama untuk ban mobil penumpang, truk, dan sepeda motor (CCC 4011.10／4011.20／4011.40) seluruhnya adalah 10%. Hanya ban pesawat yang bertarif 0%, sedangkan ban sepeda 5%.
- 🆕 Ban juga wajib lulus pemeriksaan BSMI: ketentuan impor ban mobil penumpang dan sepeda motor mencakup C02, sedangkan ban bus dan truk mencakup C01. Produk tersebut merupakan barang impor yang wajib diperiksa sebagaimana diumumkan oleh Biro Standar, Metrologi, dan Inspeksi Kementerian Perekonomian—ini adalah pemeriksaan di perbatasan yang dapat menahan barang dan berbeda dari pemeriksaan kendaraan setelah dimodifikasi.
- 🚨 Lampu utama diubah menjadi HID／LED: perubahan ini termasuk perubahan perangkat penting pada sistem kelistrikan. Jika kendaraan digunakan di jalan tanpa mengajukan pemeriksaan sementara, berdasarkan Pasal 18 Peraturan Sanksi Administratif Lalu Lintas Jalan, pemilik dikenai denda NT$2,400～9,600 dan diperintahkan menjalani pemeriksaan.
- 🔊 Knalpot nonstandar yang tidak didaftarkan sebagai perubahan sesuai ketentuan dikenai denda maksimum yang digandakan berdasarkan Pasal 16 ayat 2 (hingga NT$3,600) dan wajib diperiksa dalam 15 hari; jika terlambat 15 hari, pelat nomor kendaraan ditahan, dan jika terlambat 2 bulan, pelat nomor kendaraan dibatalkan.
Tarif dan kode ketentuan impor berasal dari Basis Data Tarif Administrasi Kepabeanan Kementerian Keuangan (CCC 11 digit) serta ketentuan ekspor-impor barang dari Administrasi Perdagangan Internasional Kementerian Perekonomian; sanksi dikutip dari naskah asli Basis Data Hukum dan Peraturan Nasional.
Terakhir diperbarui: 2026-07-30｜Dasar: Basis Data Tarif Administrasi Kepabeanan Kementerian Keuangan, daftar barang wajib diperiksa dari Biro Standar, Metrologi, dan Inspeksi Kementerian Perekonomian, Peraturan Sanksi Administratif Lalu Lintas Jalan, Standar Pengendalian Kebisingan Kendaraan Bermotor, serta sistem pemeriksaan kebisingan knalpot pengganti Kementerian Lingkungan Hidup
Tabel Lengkap Tarif CCC Suku Cadang Kendaraan
Tarif berikut berasal dari kolom pertama Basis Data Tarif Administrasi Kepabeanan Kementerian Keuangan (tarif umum). Bea masuk suku cadang kendaraan umumnya bukan 0% dan sebagian besar berada pada kisaran 7.5%～15%. Setelah ditambah PPN 5%, beban pajaknya cukup besar; harga satuan dan berat suku cadang biasanya juga tinggi sehingga mudah melampaui ambang pembebasan berdasarkan nilai pabean sebesar NT$2,000. Klik baris untuk memasukkan datanya ke kalkulator di bawah.
| Suku cadang／barang habis pakai | Tarif CCC | Bea masuk | Ketentuan impor | Hal penting |
|---|---|---|---|---|
| Kampas rem (lapisan rem yang telah dirakit) Gunakan | 8708.30.91.00-3 | 15% | — | Termasuk kelompok tarif tertinggi yang umum untuk suku cadang kendaraan |
| Peredam kejut suspensi Gunakan | 8708.80.10.00-0 | 15% | — | Harganya tinggi dan hampir pasti melampaui ambang pembebasan pajak |
| Komponen peredam suara dan pipa knalpot Gunakan | 8708.92.90.00-9 | 15% | — | Boleh diimpor, tetapi penggunaan modifikasi di jalan memerlukan sertifikasi kebisingan tersendiri |
| Lampu utama depan dan lampu belakang mobil Gunakan | 8512.20.11.10-6 | 12.5% | — | Perubahan menjadi HID／LED wajib didaftarkan |
| Lampu utama depan dan lampu belakang sepeda motor Gunakan | 8512.20.11.20-4 | 12.5% | — | Sama seperti di atas |
| Perangkat sinyal visual seperti lampu sein Gunakan | 8512.20.20.00-7 | 8% | — | Tarifnya berbeda dari lampu utama dan sering salah dihitung |
| Perangkat penerangan lain seperti lampu kabut dan lampu siang hari Gunakan | 8512.20.19.10-8 | 7.5% | — | Lebih rendah daripada lampu utama; jangan selalu menerapkan 12.5% |
| Klakson (perangkat sinyal suara) Gunakan | 8512.30.00.00-9 | 5% | — | Klakson bervolume tinggi yang digunakan di jalan akan disita |
| Wiper, penghilang es, dan penghilang kabut Gunakan | 8512.40.00.00-7 | 7.5% | — | Barang habis pakai yang sebagian besar berada di bawah ambang pembebasan pajak |
| Komponen lampu dan perangkat sinyal Gunakan | 8512.90.20.00-2 | 5% | — | Rumah lampu, dudukan lampu, lensa, dan sebagainya |
| Oli mesin (sediaan pelumas lainnya) Gunakan | 3403.99.00.00-9 | 3.5% | — | Berbentuk cair; pastikan terlebih dahulu apakah boleh dikirim melalui udara |
| Ban mobil penumpang (radial) Gunakan | 4011.10.00.10-5 | 10% | C02 | 🔴 Bukan 0%; juga termasuk barang impor yang wajib diperiksa |
| Ban sepeda motor Gunakan | 4011.40.00.00-1 | 10% | C02 | Sama-sama dikenai 10% + pemeriksaan BSMI |
| Ban bus dan truk (radial) Gunakan | 4011.20.00.10-3 | 10% | C01 | C01 berarti seluruh barang dalam pos ini wajib diperiksa |
Penjelasan kode ketentuan impor
- C01: Barang yang diumumkan oleh Biro Standar, Metrologi, dan Inspeksi Kementerian Perekonomian sebagai barang impor yang wajib diperiksa (berlaku untuk seluruh barang dalam nomor tarif tersebut).
- C02: Sebagian barang dalam pos ini termasuk barang impor yang wajib diperiksa sebagaimana diumumkan oleh Biro Standar, Metrologi, dan Inspeksi Kementerian Perekonomian.
- Tanda “—” berarti nomor tarif tersebut tidak mencantumkan kode ketentuan impor dalam ketentuan ekspor-impor barang, tetapi kewajiban umum mengenai proses kepabeanan dan deklarasi tetap berlaku.
Sebagian besar paket pos impor dengan nilai pabean di bawah NT$2,000 dapat dibebaskan dari bea masuk dan PPN. Namun, harga dan berat suku cadang kendaraan tinggi; barang seperti peredam kejut, knalpot, dan ban hampir pasti melampaui ambang tersebut. Ambang pembebasan hanya memengaruhi “pajak”, bukan “ketentuan impor”—pemeriksaan BSMI untuk ban tidak dikecualikan hanya karena barangnya murah.
Ban: Bea Masuk 10% dan Pemeriksaan Impor BSMI
Di internet, termasuk versi lama halaman ini, sering ditemukan pernyataan bahwa “bea masuk ban adalah 0%”; pernyataan tersebut keliru. Berdasarkan Basis Data Tarif Administrasi Kepabeanan Kementerian Keuangan, tarif bea masuk kolom pertama untuk ban pneumatik karet baru bagi kendaraan jalan raya seluruhnya adalah 10%. Tarif 0% berlaku untuk ban pesawat (CCC 4011.30).
Tarif dan ketentuan impor untuk setiap jenis ban
| Jenis ban（CCC） | Bea masuk | Ketentuan impor |
|---|---|---|
| Ban radial untuk mobil penumpang 4011.10.00.10-5 |
10% | C02 |
| Ban pneumatik karet baru lainnya untuk mobil penumpang 4011.10.00.90-8 |
10% | C02 |
| Ban radial untuk bus dan truk 4011.20.00.10-3 |
10% | C01 |
| Untuk sepeda motor 4011.40.00.00-1 |
10% | C02 |
| Untuk sepeda 4011.50.00.00-8 |
5% | — |
| Untuk pesawat 4011.30.00.00-3 |
0% | — |
Pemeriksaan BSMI adalah pemeriksaan di perbatasan dan berbeda dari inspeksi kendaraan yang dimodifikasi
Kode ketentuan impor ban C01／C02 merujuk pada barang impor yang wajib diperiksa sebagaimana diumumkan oleh Biro Standar, Metrologi, dan Inspeksi Kementerian Perekonomian (BSMI). Pemeriksaan ini berlangsung saat proses kepabeanan impor dan sepenuhnya berbeda dari pendaftaran perubahan modifikasi di kantor pengawasan kendaraan setelahnya: pemeriksaan pertama menentukan apakah barang dapat dikeluarkan, sedangkan pemeriksaan kedua menentukan apakah barang yang dipasang pada kendaraan boleh digunakan secara legal di jalan. Penerapan prosedur sederhana untuk impor pribadi dalam jumlah kecil bagi penggunaan sendiri harus dipastikan per kasus berdasarkan ketentuan Biro Standar, Metrologi, dan Inspeksi; jangan berasumsi bahwa “penggunaan pribadi berarti bebas pemeriksaan”.
Catatan praktis: ban berukuran besar dan berat sehingga ongkos kirim melalui udara sering kali lebih tinggi daripada harga barangnya. Setelah ditambah bea masuk 10%, PPN 5%, dan kemungkinan biaya pemeriksaan, total biaya ban yang dibeli dari luar negeri sering kali tidak lebih ekonomis daripada membeli di Taiwan. Sebaiknya gunakan kalkulator di bawah untuk menghitung pajak dan biaya sebelum memutuskan.
Suku Cadang Boleh Diimpor ≠ Boleh Dimodifikasi dan Digunakan secara Legal di Jalan
“Impor” dan “penggunaan secara legal di jalan” diatur oleh dua perangkat hukum yang berbeda. Sebagian besar suku cadang modifikasi boleh dibeli melalui jasa titip, diimpor, dikenai pajak, lalu dikeluarkan dari pabean; namun, setelah dipasang dan kendaraan digunakan di jalan, barang tersebut masuk ke dalam lingkup peraturan keselamatan dan pengawasan kendaraan.
Tahap impor (bea cukai／biro inspeksi)
- Bea masuk dan PPN: ditetapkan berdasarkan CCC 11 digit; sebagian besar suku cadang kendaraan bertarif 7.5%～15%.
- Ketentuan impor: barang seperti ban termasuk barang impor yang wajib diperiksa BSMI (C01／C02).
- Nilai pabean ≤ NT$2,000 umumnya dapat dibebaskan dari pajak, tetapi tidak dibebaskan dari ketentuan impor.
- Lolos tahap ini hanya berarti barang boleh masuk ke Taiwan.
Tahap penggunaan di jalan (otoritas pengawasan jalan raya／Kementerian Lingkungan Hidup)
- Perubahan pada lampu utama, knalpot, tampilan bodi, mesin, spesifikasi ban, dan sebagainya wajib didaftarkan sebagai perubahan dan lulus pemeriksaan.
- Kendaraan yang digunakan di jalan tanpa mematuhi ketentuan akan dikenai sanksi berdasarkan Peraturan Sanksi Administratif Lalu Lintas Jalan; knalpot nonstandar bahkan dapat mengakibatkan pelat nomor kendaraan ditahan dan dibatalkan.
- Knalpot pengganti juga memiliki sistem sertifikasi pemeriksaan kebisingan Kementerian Lingkungan Hidup tersendiri.
- Ketentuan ini tidak berlaku jika kendaraan hanya digunakan di garasi atau lintasan balap, tetapi seluruh persyaratan wajib dipenuhi apabila kendaraan digunakan di jalan.
Pastikan sebelum membeli agar tidak baru mengetahui bahwa barang tidak dapat digunakan setelah pembelian. Sebelum menggunakan jasa titip untuk produk modifikasi, pastikan tiga hal: ① apakah barang tersebut memiliki ketentuan impor, seperti pemeriksaan BSMI ② apakah perubahan tersebut dapat didaftarkan secara legal di Taiwan ③ apakah terdapat batasan spesifikasi, pola sorot, atau kebisingan. Jika salah satu dari tiga tahap ini tidak dapat dipenuhi, suku cadang yang dibeli hanya dapat disimpan di garasi.
Pemeriksaan dan Sanksi untuk Lampu Utama HID／LED
Bohlam dan unit lampu dapat diimpor secara normal (bea masuk lampu utama dan lampu belakang adalah 12.5%). Namun, perubahan lampu utama mobil menjadi HID／LED termasuk perubahan perangkat penting pada sistem kelistrikan. Kendaraan wajib lulus pemeriksaan oleh otoritas pengawasan jalan raya, perubahan wajib didaftarkan, jenis pola sorot wajib dicantumkan dalam dokumen registrasi kendaraan, dan pola sorot harus lulus pengujian pada pemeriksaan berkala berikutnya.
Mengapa sanksi lampu utama lebih berat daripada lampu lainnya?
Pasal 16 ayat 1 subparagraf 2 Peraturan Sanksi Administratif Lalu Lintas Jalan berbunyi: “lampu tidak termasuk lampu utama, wiper, klakson, kaca spion, pipa knalpot, atau peredam suara tidak lengkap atau rusak dan tidak diperbaiki, maupun spesifikasi aslinya ditambah, dikurangi, atau diubah tanpa izin sehingga memengaruhi keselamatan berkendara”, dengan denda NT$900～1,800—lampu utama secara tegas dikecualikan dari ketentuan ini.
Modifikasi lampu utama termasuk dalam Pasal 18: “Jika perangkat penting seperti bodi, mesin, sasis, atau sistem kelistrikan kendaraan diubah atau diganti… dan kendaraan digunakan tanpa mengajukan pemeriksaan sementara kepada otoritas jalan raya, pemilik kendaraan dikenai denda NT$2,400～9,600 dan diperintahkan menjalani pemeriksaan.” Ayat 2 pasal yang sama juga menetapkan: jika terjadi dua pelanggaran atau lebih dalam satu tahun, pelat nomor kendaraan ditangguhkan selama tiga bulan; jika dalam tiga tahun kendaraan kembali melanggar setelah pelat nomornya ditangguhkan dua kali, pelat nomor kendaraan dicabut.
Prosedur legal
- Pilih unit lampu yang memenuhi standar pemeriksaan lampu kendaraan Taiwan (pastikan sebelum membeli bahwa pola sorotnya dapat lulus pengujian).
- Setelah pemasangan selesai, siapkan dokumen yang diperlukan dan ajukan pemeriksaan sementara di kantor atau stasiun pengawasan kendaraan.
- Setelah lulus pemeriksaan, lakukan pendaftaran perubahan agar jenis pola sorot dicantumkan dalam dokumen registrasi kendaraan.
- Pada pemeriksaan berkala dan pemeriksaan di tepi jalan berikutnya, pola sorot tetap harus dapat lulus pengujian.
Modifikasi lampu lainnya (lampu belakang, lampu rem, lampu sein, lampu kabut, dan sebagainya) yang mengubah spesifikasi asli tanpa izin sehingga memengaruhi keselamatan berkendara dikenai Pasal 16 ayat 1 subparagraf 2, dengan denda NT$900～1,800 dan perintah untuk memperbaikinya. Berdasarkan subparagraf 3 pada ayat yang sama, lampu belakang, lampu rem, lampu mundur, lampu sein, lampu kabut belakang, lampu rem ketiga, dan lampu penanda batas kendaraan yang kotor atau tertutup benda lain sehingga mengganggu pengenalan juga dapat dikenai denda.
Knalpot: Sertifikasi Kebisingan dan Risiko Penahanan Pelat Nomor
Komponen knalpot boleh diimpor (bea masuk komponen peredam suara dan pipa knalpot adalah 15%), tetapi penggunaan knalpot modifikasi di jalan merupakan hal dengan risiko tertinggi di halaman ini—bukan hanya denda, tetapi juga dapat mengakibatkan pelat nomor kendaraan ditahan atau bahkan dibatalkan.
Knalpot nonstandar: denda digandakan ＋ risiko kehilangan pelat nomor
Naskah asli Pasal 16 ayat 2 Peraturan Sanksi Administratif Lalu Lintas Jalan menyatakan: “Jika pelanggaran pada subparagraf 1 ayat sebelumnya berkaitan dengan knalpot nonstandar yang tidak didaftarkan sebagai perubahan sesuai ketentuan, pelanggar dikenai denda maksimum yang digandakan dan diperintahkan menjalani pemeriksaan dalam waktu lima belas hari. Otoritas pengawasan jalan raya dapat memungut biaya pemeriksaan; jika terlambat lima belas hari atau lebih, pelat nomor kendaraannya ditahan hingga kendaraan lulus pemeriksaan dan kemudian dikembalikan; jika terlambat dua bulan atau lebih, pelat nomor kendaraannya dibatalkan.”
Denda maksimum pada ayat 1 adalah NT$1,800; setelah digandakan menjadi NT$3,600. Dengan kata lain, memasang knalpot nonstandar tanpa mendaftarkan perubahannya tidak hanya berakibat pada satu surat tilang, melainkan menimbulkan rangkaian konsekuensi: wajib diperiksa dalam batas waktu → terlambat 15 hari, pelat nomor ditahan → terlambat lebih dari dua bulan, pelat nomor dibatalkan.
Knalpot pengganti memiliki sistem pemeriksaan kebisingan khusus
Kementerian Lingkungan Hidup menyediakan sistem dan layanan informasi “Pemeriksaan Kebisingan Knalpot Pengganti” berdasarkan Standar Pengendalian Kebisingan Kendaraan Bermotor, yang ditetapkan berdasarkan Pasal 11 ayat 1 Undang-Undang Pengendalian Kebisingan. Jenis pemeriksaan berbeda menurut fase kendaraan: sertifikasi knalpot pengganti untuk sepeda motor dan mobil fase keenam wajib menjalani dua pemeriksaan, yaitu “kebisingan saat akselerasi” dan “kebisingan saat diam”; sertifikasi knalpot untuk kendaraan fase pertama hingga kelima hanya menjalani pemeriksaan kebisingan saat diam. Nilai standar dibedakan menurut jenis kendaraan; misalnya, nilai standar kebisingan saat akselerasi dalam pemeriksaan persetujuan tipe kebisingan untuk sepeda motor kelas L5 adalah 80 dB(A).
Catatan tambahan mengenai klakson: berdasarkan Pasal 16 ayat 1 subparagraf 6, pemasangan klakson bervolume tinggi, klakson dengan nada yang tidak memenuhi ketentuan, atau benda lain yang menghasilkan kebisingan dikenai denda NT$900～1,800. Selain itu, “pelanggar wajib dikenai denda maksimum dan klakson bervolume tinggi, klakson dengan nada yang tidak memenuhi ketentuan, atau benda penghasil kebisingan tersebut wajib disita”—barang tersebut akan dikonfiskasi.
Saran pembelian: sebelum menggunakan jasa titip untuk membeli knalpot modifikasi, pastikan terlebih dahulu apakah model tersebut dapat memperoleh sertifikasi lulus pemeriksaan kebisingan knalpot pengganti di Taiwan, serta tentukan fase kendaraan Anda karena hal ini menentukan apakah diperlukan satu atau dua jenis pemeriksaan. Produk yang tidak dapat lulus sertifikasi hanya dapat digunakan di lintasan balap atau disimpan di garasi.
Pertanyaan Umum tentang Suku Cadang dan Produk Modifikasi Mobil/Sepeda Motor
Dasar Hukum dan Sumber Resmi
Sebelum mengimpor, lakukan pencarian ulang berdasarkan komposisi, bahan, kegunaan barang, dan CCC 11 digit. Legalitas penggunaan modifikasi di jalan mengikuti ketentuan dan keputusan otoritas pengawasan jalan raya serta Kementerian Lingkungan Hidup. Ringkasan halaman ini tidak menggantikan keputusan instansi berwenang.
- Peraturan Sanksi Administratif Lalu Lintas Jalan (kode peraturan K0040012), Pasal 16 ayat 1 subparagraf 2, subparagraf 3, subparagraf 6, dan ayat 2: sanksi untuk perubahan lampu, knalpot, dan perangkat lainnya tanpa izin; denda yang digandakan serta penahanan／pembatalan pelat nomor kendaraan untuk knalpot nonstandar; dan penyitaan benda penghasil kebisingan.
- Peraturan Sanksi Administratif Lalu Lintas Jalan, Pasal 18: kendaraan yang digunakan setelah perangkat penting seperti bodi, mesin, sasis, atau sistem kelistrikan diubah tanpa mengajukan pemeriksaan sementara dikenai denda NT$2,400～9,600 dan diperintahkan menjalani pemeriksaan; pelanggaran berulang mengakibatkan pelat nomor kendaraan ditangguhkan atau dicabut.
- Standar Pengendalian Kebisingan Kendaraan Bermotor (ditetapkan berdasarkan Pasal 11 ayat 1 Undang-Undang Pengendalian Kebisingan) dan Metode Pengukuran Kebisingan Kendaraan Bermotor: standar dan metode pemeriksaan kebisingan knalpot pengganti.
- Daftar barang impor yang wajib diperiksa sebagaimana diumumkan oleh Biro Standar, Metrologi, dan Inspeksi Kementerian Perekonomian: kode ketentuan impor C01 (seluruh barang dalam pos wajib diperiksa) dan C02 (sebagian barang dalam pos wajib diperiksa).
- Basis Data Hukum dan Peraturan Nasional: Peraturan Sanksi Administratif Lalu Lintas Jalan
- Kementerian Lingkungan Hidup: Sistem Informasi Pemeriksaan Kebisingan Knalpot Pengganti
- Biro Standar, Metrologi, dan Inspeksi Kementerian Perekonomian: Bagian Barang Wajib Diperiksa
- Portal Terpadu Kepabeanan, Pelabuhan, dan Perdagangan: Pencarian Tarif dan Ketentuan Ekspor-Impor
Konsolidasi Suku Cadang Kendaraan dengan Bantuan Tim Taiwan untuk Menghitung Pajak dan Memastikan Ketentuan Impor
Kirim suku cadang serta produk perawatan mobil dan sepeda motor dari luar negeri ke Taiwan melalui layanan konsolidasi. Tim deklarasi pabean lokal Taiwan membantu memastikan klasifikasi tarif dan ketentuan impor, serta menerbitkan faktur berdasarkan pajak dan biaya sebenarnya. Daftar untuk langsung mendapatkan alamat gudang konsolidasi.
Daftar gratis untuk mendapatkan alamat gudang konsolidasi