¿Cuántos impuestos se pagan por enviar repuestos y accesorios modificados para automóviles y motocicletas a Taiwán? Aranceles, inspecciones y sanciones en 2026
- 🔧 Los aranceles sobre repuestos de vehículos son elevados: pastillas de freno, amortiguadores y piezas del escape, 15%; faros delanteros y luces traseras, 12.5%; intermitentes y otras señales visuales, 8%; faros antiniebla, luces diurnas y otros dispositivos de iluminación, 7.5%; bocinas, 5%; aceite de motor, 3.5%. A todo ello se añade un 5% de IVA.
- 🔴 Los neumáticos no tienen un arancel de 0%, sino de 10%: los neumáticos para automóviles, camiones y motocicletas (CCC 4011.10／4011.20／4011.40) están sujetos a un arancel general de 10%. Solo los neumáticos para aeronaves tienen 0% y los de bicicleta, 5%.
- 🆕 Los neumáticos también deben superar una inspección BSMI: las disposiciones de importación para neumáticos de automóviles y motocicletas incluyen C02, mientras que las de neumáticos para autobuses y camiones incluyen C01. Son productos sujetos a inspección de importación obligatoria anunciada por la Oficina de Normas, Metrología e Inspección del Ministerio de Asuntos Económicos. Este control puede detener la mercancía en la frontera y no es lo mismo que la inspección de una modificación vehicular.
- 🚨 Conversión de faros a HID／LED: se considera una modificación de equipos eléctricos importantes. Circular sin solicitar una inspección extraordinaria conlleva, conforme al artículo 18 de la Ley de Sanciones por Infracciones de Tráfico Vial, una multa de NT$2,400～9,600 y la obligación de someter el vehículo a inspección.
- 🔊 Si un escape de tipo distinto al original no se declara para registrar la modificación conforme a la normativa, el artículo 16, apartado 2 dispone que se duplique la multa máxima, hasta NT$3,600, y exige una inspección dentro de 15 días; un retraso de 15 días o más provoca la suspensión y retención de la matrícula, y uno de 2 meses o más, su cancelación.
Los aranceles y códigos de disposiciones de importación proceden de la base de datos arancelaria de la Administración de Aduanas del Ministerio de Finanzas (CCC de 11 dígitos) y de las disposiciones de importación y exportación de mercancías de la Administración de Comercio Internacional del Ministerio de Asuntos Económicos; las sanciones se citan del texto de la Base Nacional de Leyes y Reglamentos.
Última actualización: 2026-07-30｜Fuentes: base de datos arancelaria de la Administración de Aduanas del Ministerio de Finanzas, productos sujetos a inspección de la Oficina de Normas, Metrología e Inspección del Ministerio de Asuntos Económicos, Ley de Sanciones por Infracciones de Tráfico Vial, Normas de Control del Ruido de Vehículos Motorizados y sistema de inspección acústica de escapes de repuesto del Ministerio de Medio Ambiente
Tabla general de aranceles CCC para repuestos de vehículos
Los siguientes aranceles proceden de la primera columna de la base de datos arancelaria de la Administración de Aduanas del Ministerio de Finanzas, correspondiente a la tarifa general. Los repuestos de vehículos normalmente no tienen un arancel de 0%; la mayoría se sitúa entre 7.5% y 15%. Tras añadir el 5% de IVA, la carga fiscal puede ser considerable. Además, su precio unitario y peso suelen ser elevados, por lo que es fácil superar el umbral de exención de NT$2,000 de valor en aduana. Seleccione una fila para introducirla en la calculadora inferior.
| Repuesto／consumible | Partida CCC | Arancel | Disposiciones de importación | Aspecto clave |
|---|---|---|---|---|
| Pastillas de freno (forros de freno montados) Aplicar | 8708.30.91.00-3 | 15% | — | Uno de los tramos arancelarios más altos habituales para repuestos |
| Amortiguadores de suspensión Aplicar | 8708.80.10.00-0 | 15% | — | Su elevado precio hace que casi siempre superen el umbral de exención |
| Piezas de silenciadores y tubos de escape Aplicar | 8708.92.90.00-9 | 15% | — | Pueden importarse, pero su uso modificado en carretera exige certificación acústica adicional |
| Faros delanteros y luces traseras para automóviles Aplicar | 8512.20.11.10-6 | 12.5% | — | La conversión a HID／LED debe registrarse como modificación |
| Faros delanteros y luces traseras para motocicletas Aplicar | 8512.20.11.20-4 | 12.5% | — | Igual que el caso anterior |
| Intermitentes y otros dispositivos de señalización visual Aplicar | 8512.20.20.00-7 | 8% | — | Tienen un arancel distinto al de los faros y suelen calcularse incorrectamente |
| Faros antiniebla, luces diurnas y otros dispositivos de iluminación Aplicar | 8512.20.19.10-8 | 7.5% | — | El arancel es inferior al de los faros; no aplique siempre 12.5% |
| Bocinas (dispositivos de señalización acústica) Aplicar | 8512.30.00.00-9 | 5% | — | Las bocinas de gran volumen utilizadas en carretera serán confiscadas |
| Limpiaparabrisas, dispositivos antihielo y desempañadores Aplicar | 8512.40.00.00-7 | 7.5% | — | Son consumibles y muchos quedan por debajo del umbral de exención |
| Piezas de dispositivos de iluminación y señalización Aplicar | 8512.90.20.00-2 | 5% | — | Carcasas, portalámparas, lentes y otros componentes |
| Aceite de motor (otras preparaciones lubricantes) Aplicar | 3403.99.00.00-9 | 3.5% | — | Es un líquido; confirme si puede transportarse por vía aérea |
| Neumáticos radiales para automóviles de pasajeros Aplicar | 4011.10.00.10-5 | 10% | C02 | 🔴 No es 0%; además, es un producto sujeto a inspección de importación obligatoria |
| Neumáticos para motocicletas Aplicar | 4011.40.00.00-1 | 10% | C02 | También están sujetos a un 10% y a inspección BSMI |
| Neumáticos radiales para autobuses y camiones Aplicar | 4011.20.00.10-3 | 10% | C01 | C01 indica que todos los productos de la partida están sujetos a inspección |
Explicación de los códigos de disposiciones de importación
- C01: productos anunciados por la Oficina de Normas, Metrología e Inspección del Ministerio de Asuntos Económicos como sujetos a inspección de importación obligatoria; se aplica a todos los productos de esta partida arancelaria.
- C02: algunos productos de esta partida están incluidos entre los productos sujetos a inspección de importación obligatoria anunciados por la Oficina de Normas, Metrología e Inspección del Ministerio de Asuntos Económicos.
- «—» indica que la partida arancelaria no incluye un código específico en las disposiciones de importación y exportación de mercancías, pero sigue estando sujeta a las obligaciones generales de despacho y declaración.
La mayoría de los paquetes importados con un valor en aduana inferior o igual a NT$2,000 pueden quedar exentos de arancel e IVA. Sin embargo, los repuestos suelen tener un precio y peso elevados; productos como amortiguadores, escapes y neumáticos casi siempre superan este umbral. El umbral de exención solo afecta a los impuestos, no a las disposiciones de importación: la inspección BSMI de los neumáticos no desaparece por tratarse de un producto barato.
Neumáticos: arancel del 10% e inspección de importación BSMI
En Internet, incluida una versión anterior de esta página, se afirma a menudo que «los neumáticos tienen un arancel de 0%». Esto es incorrecto. Según la base de datos arancelaria de la Administración de Aduanas del Ministerio de Finanzas, todos los neumáticos nuevos de caucho para vehículos de carretera tienen un arancel general de 10%. El 0% corresponde a los neumáticos para aeronaves (CCC 4011.30).
Aranceles y disposiciones de importación por tipo de neumático
| Tipo de neumático (CCC) | Arancel | Disposiciones de importación |
|---|---|---|
| Neumáticos radiales para automóviles de pasajeros 4011.10.00.10-5 |
10% | C02 |
| Otros neumáticos nuevos de caucho para automóviles de pasajeros 4011.10.00.90-8 |
10% | C02 |
| Neumáticos radiales para autobuses y camiones 4011.20.00.10-3 |
10% | C01 |
| Para motocicletas 4011.40.00.00-1 |
10% | C02 |
| Para bicicletas 4011.50.00.00-8 |
5% | — |
| Para aeronaves 4011.30.00.00-3 |
0% | — |
La inspección BSMI es un control fronterizo distinto de la inspección de modificaciones
Los códigos de disposiciones de importación C01／C02 aplicables a los neumáticos remiten a los productos sujetos a inspección de importación obligatoria anunciados por la Oficina de Normas, Metrología e Inspección del Ministerio de Asuntos Económicos (BSMI). Este control se realiza durante el despacho de importación y es completamente distinto del registro posterior de una modificación ante la autoridad de transporte: el primero determina si la mercancía puede ser liberada; el segundo, si puede instalarse y utilizarse legalmente en carretera. La posible aplicación de un procedimiento simplificado a pequeñas importaciones para uso personal debe confirmarse caso por caso conforme a las normas de la BSMI; no debe suponerse que «el uso personal está exento de inspección».
Consejo práctico: los neumáticos son voluminosos y pesados, por lo que el transporte aéreo suele costar más que el propio producto. Al añadir el arancel del 10%, el IVA del 5% y los posibles costes de inspección, el coste total de importar neumáticos desde el extranjero suele ser menos favorable que comprarlos en Taiwán. Utilice primero la calculadora inferior para conocer los impuestos y decidir después.
Que una pieza pueda importarse no significa que pueda usarse legalmente en carretera
La «importación» y la «circulación legal» están reguladas por dos marcos distintos. La mayoría de los accesorios modificados pueden comprarse en el extranjero, importarse y liberarse después de pagar los impuestos; pero una vez instalados en un vehículo que circula por carretera, quedan sujetos a las normas de seguridad vehicular y supervisión del transporte.
Etapa de importación (Aduanas／BSMI)
- Arancel e IVA: se determinan conforme al código CCC de 11 dígitos; los repuestos suelen estar gravados entre 7.5% y 15%.
- Disposiciones de importación: productos como los neumáticos están sujetos a inspección de importación obligatoria BSMI (C01／C02).
- Un valor en aduana ≤ NT$2,000 normalmente puede quedar exento de impuestos, pero no de las disposiciones de importación.
- Superar esta etapa solo significa que la mercancía puede entrar en Taiwán.
Etapa de circulación (autoridad de transporte／Ministerio de Medio Ambiente)
- Las modificaciones de faros, escapes, aspecto exterior de la carrocería, motor, especificaciones de los neumáticos y otros elementos deben registrarse y superar una inspección.
- Circular sin cumplir las normas se sanciona conforme a la Ley de Sanciones por Infracciones de Tráfico Vial; un escape de tipo distinto al original también puede provocar la suspensión y retención de la matrícula, o incluso su cancelación.
- Los escapes de repuesto están sujetos además al sistema de certificación de inspección acústica del Ministerio de Medio Ambiente.
- Estas normas no se aplican si el vehículo se utiliza exclusivamente en un garaje o circuito, pero deben cumplirse para circular por carretera.
Confirme los requisitos antes de comprar para no descubrir después que la pieza no puede utilizarse. Antes de adquirir accesorios modificados en el extranjero, compruebe tres cosas: ① si el producto está sujeto a disposiciones de importación, como una inspección BSMI; ② si la modificación puede registrarse legalmente en Taiwán; y ③ si existen límites de especificaciones, patrón luminoso o ruido. Si no supera cualquiera de estas tres etapas, la pieza solo podrá guardarse en el garaje.
Inspección y sanciones por convertir faros a HID／LED
Las bombillas y luminarias pueden importarse con normalidad; los faros delanteros y las luces traseras tienen un arancel del 12.5%. Sin embargo, convertir los faros delanteros de un automóvil a HID／LED se considera una modificación de equipos eléctricos importantes. Debe superar una inspección de la autoridad de transporte, registrarse como modificación y constar en la documentación del vehículo con el patrón luminoso correspondiente. Las inspecciones periódicas posteriores también deben verificar dicho patrón.
¿Por qué las sanciones por los faros son más severas que las de otras luces?
El artículo 16, apartado 1, inciso 2 de la Ley de Sanciones por Infracciones de Tráfico Vial se refiere a «luces excluidos los faros delanteros, limpiaparabrisas, bocinas, espejos retrovisores, tubos de escape o silenciadores incompletos o dañados que no se reparen, o cuyo diseño original se amplíe, reduzca o modifique sin autorización, afectando a la seguridad vial», y establece una multa de NT$900～1,800. Por tanto, los faros delanteros quedan excluidos de este inciso.
La modificación de los faros queda comprendida en el artículo 18: si se modifica o sustituye la carrocería, el motor, el chasis, el sistema eléctrico u otros equipos importantes de un automóvil y se circula sin solicitar una inspección extraordinaria a la autoridad vial competente, el propietario recibe una multa de NT$2,400～9,600 y debe someter el vehículo a inspección. El apartado 2 del mismo artículo dispone además que dos o más infracciones en un año conllevan la suspensión y retención de la matrícula durante tres meses; si, dentro de tres años, se reincide después de haber sufrido dos suspensiones, se revoca la matrícula.
Procedimiento legal
- Elija luminarias que cumplan las normas taiwanesas de inspección de luces vehiculares y confirme antes de comprarlas que pueden superar la prueba del patrón luminoso.
- Después de la instalación, prepare la documentación y solicite una inspección extraordinaria en una oficina o estación de supervisión de vehículos.
- Una vez superada la inspección, tramite el registro de la modificación para que el patrón luminoso conste en la documentación del vehículo.
- El patrón luminoso deberá superar tanto las inspecciones periódicas posteriores como los controles en carretera.
Otras modificaciones de luces, como luces traseras, luces de freno, intermitentes y faros antiniebla, quedan sujetas a la multa de NT$900～1,800 del artículo 16, apartado 1, inciso 2 si se modifican sin autorización de manera que afecten a la seguridad vial, y deberá ordenarse su corrección. Conforme al inciso 3 del mismo apartado, también pueden sancionarse las luces traseras, de freno, de marcha atrás, los intermitentes, los faros antiniebla traseros, la tercera luz de freno y las luces de gálibo que estén sucias o cubiertas por otro objeto de manera que dificulten su identificación.
Escapes: certificación acústica y riesgo para la matrícula
Las piezas del escape pueden importarse; las piezas de silenciadores y tubos de escape tienen un arancel del 15%. Sin embargo, su modificación para circular es el supuesto de mayor riesgo de esta página: no solo puede generar una multa, sino también la suspensión y retención, o incluso la cancelación, de la matrícula.
Escape de tipo distinto al original: multa duplicada ＋ riesgo para la matrícula
El texto del artículo 16, apartado 2 de la Ley de Sanciones por Infracciones de Tráfico Vial establece que, cuando el supuesto del inciso 1 del apartado anterior corresponda a un escape de tipo distinto al original y la modificación no se declare conforme a las normas, se impondrá el doble de la multa máxima prevista en el apartado anterior y se ordenará una inspección dentro de quince días. La autoridad de transporte podrá cobrar la tasa de inspección; si el retraso alcanza quince días o más, se suspenderá y retendrá la matrícula hasta que se supere la inspección; si el retraso alcanza dos meses o más, se cancelará la matrícula.
La multa máxima del apartado 1 es NT$1,800, por lo que, al duplicarse, asciende a NT$3,600. En otras palabras, instalar un escape de tipo distinto al original sin declarar la modificación no solo genera una multa, sino una cadena de consecuencias: inspección dentro del plazo → suspensión y retención de la matrícula tras un retraso de quince días o más → cancelación de la matrícula tras un retraso de dos meses o más.
Los escapes de repuesto tienen un sistema específico de inspección acústica
El Ministerio de Medio Ambiente mantiene un sistema de información e inspección acústica de escapes de repuesto, aplicado conforme a las Normas de Control del Ruido de Vehículos Motorizados, dictadas en virtud del artículo 11, apartado 1, de la Ley de Control del Ruido. Las pruebas varían según la fase de emisiones del vehículo: para certificar escapes de repuesto de motocicletas y automóviles de sexta fase deben realizarse tanto la prueba de «ruido en aceleración» como la de «ruido estacionario»; para los vehículos de las fases uno a cinco solo se realiza la prueba de ruido estacionario. Los límites dependen de la categoría del vehículo; por ejemplo, para las motocicletas de categoría L5, el límite de ruido en aceleración durante la homologación acústica es de 80 dB(A).
Una observación sobre las bocinas: conforme al artículo 16, apartado 1, inciso 6, instalar una bocina de gran volumen o que emita un tono no permitido, u otro objeto que produzca ruido, conlleva una multa de NT$900～1,800. Además, «se impondrá la multa máxima y la bocina de gran volumen, la bocina que emita un tono no permitido o el objeto ruidoso será confiscado»: el artículo será incautado definitivamente.
Consejo de compra: antes de adquirir un escape modificado en el extranjero, confirme si ese modelo puede obtener en Taiwán la certificación de inspección acústica para escapes de repuesto y a qué fase pertenece su vehículo, ya que ello determina si debe superar una o dos pruebas. Un producto que no pueda certificarse solo podrá utilizarse en un circuito o guardarse en el garaje.
Preguntas frecuentes sobre repuestos y accesorios modificados para automóviles y motocicletas
Fundamento jurídico y fuentes oficiales
Antes de importar, vuelva a consultar la composición, el material, el uso y el código CCC de 11 dígitos del producto. La posibilidad de utilizar legalmente una modificación en carretera dependerá de las normas y resoluciones de la autoridad de transporte y del Ministerio de Medio Ambiente. Este resumen no sustituye la determinación de la autoridad competente.
- Ley de Sanciones por Infracciones de Tráfico Vial (código normativo K0040012), artículo 16, apartado 1, incisos 2, 3 y 6, y apartado 2: sanciones por modificaciones no autorizadas de luces, escapes y otros equipos; duplicación de la multa y suspensión／cancelación de la matrícula por escapes de tipo distinto al original; confiscación de objetos ruidosos.
- Ley de Sanciones por Infracciones de Tráfico Vial, artículo 18: circular después de modificar la carrocería, el motor, el chasis, el sistema eléctrico u otros equipos importantes sin solicitar una inspección extraordinaria conlleva una multa de NT$2,400～9,600 y la obligación de someter el vehículo a inspección; la reincidencia provoca la suspensión o revocación de la matrícula.
- Normas de Control del Ruido de Vehículos Motorizados, dictadas conforme al artículo 11, apartado 1, de la Ley de Control del Ruido, y Métodos de Medición del Ruido de Vehículos Motorizados: normas y métodos para la inspección acústica de escapes de repuesto.
- Productos sujetos a inspección de importación obligatoria anunciados por la Oficina de Normas, Metrología e Inspección del Ministerio de Asuntos Económicos: códigos de disposiciones de importación C01, aplicable a todos los productos de la partida, y C02, aplicable a algunos productos de la partida.
- Base Nacional de Leyes y Reglamentos: Ley de Sanciones por Infracciones de Tráfico Vial
- Ministerio de Medio Ambiente: sistema de información sobre inspección acústica de escapes de repuesto
- Oficina de Normas, Metrología e Inspección del Ministerio de Asuntos Económicos: sección de productos sujetos a inspección
- Portal Único de Comercio Portuario y Aduanero: consulta de partidas, aranceles y disposiciones de importación y exportación
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