वीडियो ट्यूटोरियल・नई सीमा शुल्क व्यवस्था・2026-03-12・अंतिम अपडेट:
12 मार्च 2026 को HowBridge के संस्थापक ने यह वीडियो पोस्ट किया: आर्थिक मामलों के मंत्रालय ने इलेक्ट्रिक वाहन, इलेक्ट्रिक वाहन कंट्रोलर, इलेक्ट्रिक साइकिल और स्कूटर को “कम मात्रा आयात परमिट छूट” से बाहर कर दिया है — आप कितनी भी यूनिट लाएँ, निजी उपयोग हो या न हो, आयात परमिट बिना अपवाद अनिवार्य है, वरना दंड, जब्ती या वापसी। आधिकारिक घोषणा से मिलान: 10 मार्च 2026 से अंतरराष्ट्रीय व्यापार प्रशासन ने मुख्यभूमि चीन में बने तीन टैरिफ कोड को कम मात्रा छूट से बाहर कर दिया और सीमा शुल्क ने साथ ही जाँच कड़ी कर दी। यह लेख वीडियो में बताए नियमों को टैरिफ कोड से जोड़ता है, “पहले क्यों संभव था और अब क्यों नहीं” समझाता है, बिना परमिट माल आने पर क्या होता है बताता है, और कौन-से रास्ते अब भी वैध हैं यह दिखाता है।
30 सेकंड में मुख्य बातें: ① अंतरराष्ट्रीय व्यापार प्रशासन ने घोषणा की कि 2026-03-10 से मुख्यभूमि चीन में बने इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल (8711.60.10.00-9), इलेक्ट्रिक साइकिल (8711.60.20.00-7) और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल या इलेक्ट्रिक साइकिल के कंट्रोलर (8543.70.99.50-4) “कम मात्रा मुख्यभूमि चीन माल आयात परमिट छूट” से बाहर हैं; कंट्रोलर असल में 2022-08-19 से ही बाहर थे। ② इन तीनों टैरिफ कोड का आयात नियम पहले से ही MW0 (मुख्यभूमि चीन का माल आयात की अनुमति नहीं) था; पहले ये “CIF मूल्य NT$32,000 तक और प्रति आइटम अधिकतम 24 यूनिट” की कम मात्रा राह से आते थे। अब यह राह पूर्ण वाहनों और कंट्रोलरों के लिए बंद है, एक यूनिट के लिए भी आयात परमिट चाहिए। ③ दायरे में इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल, माइक्रो इलेक्ट्रिक दोपहिया, इलेक्ट्रिक सहायता वाली साइकिल और इलेक्ट्रिक स्कूटर शामिल हैं। ④ बिना परमिट आयात: माल वापस या परित्यक्त; माल का नाम गलत घोषित करने पर सीमा शुल्क तस्करी-रोधी अधिनियम के तहत माल के मूल्य के 3 गुना तक जुर्माना और जब्ती; कंपनियों के आयात-निर्यात अधिकार क्रॉस-स्ट्रेट अधिनियम के तहत 2 महीने से 1 साल तक निलंबित हो सकते हैं। ⑤ कारण: अनुचित कारोबारी अलग-अलग व्यक्तियों के नाम पर खेपें बाँटकर और कम कीमत घोषित कर माल “टुकड़ों में” ला रहे थे, और बिना परीक्षण-प्रमाणन वाले माइक्रो इलेक्ट्रिक दोपहिया सड़क सुरक्षा की समस्याएँ पैदा कर रहे थे।
पूरा वीडियो देखें（वीडियो 1 मिनट 34 सेकंड）｜@shopeeos को फ़ॉलो करें
सीमा शुल्क सूचना: इलेक्ट्रिक वाहन, चाहे निजी उपयोग के लिए हों या नहीं, एक यूनिट भी हो तो भी ताइवान में आयात नहीं किया जा सकता #ताइवानविशेषलाइन #HowBridge
यह वीडियो 12 मार्च 2026 को, घोषणा लागू होने के दो दिन बाद, रिकॉर्ड किया गया। संस्थापक साफ़ कहते हैं: आर्थिक मामलों के मंत्रालय ने इस तरह के इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादों को आयात परमिट छूट से बाहर कर दिया है; पुराने नियमों में कोई अनिवार्यता नहीं थी, कम मात्रा, खासकर निजी उपयोग की एक यूनिट, आयात करने की अनुमति थी; अब नीति बदल गई है और सख़्ती से लागू है — मुख्यभूमि चीन का कम मात्रा का माल भी आयात परमिट माँगता है, और निशाने पर हैं इलेक्ट्रिक वाहन, इलेक्ट्रिक वाहन कंट्रोलर, इलेक्ट्रिक साइकिल और स्कूटर।
उनकी आख़िरी बात कंसोलिडेशन ग्राहकों के लिए है: अब “एक यूनिट लाओ, थोड़ा कर चुकाओ और काम पूरा” नहीं रहा; अब चाहे कितनी भी यूनिट लाएँ, सबको दंड, जब्ती, यहाँ तक कि वापसी का सामना करना पड़ेगा। यह लेख इस कथन को आर्थिक मामलों के मंत्रालय और सीमा शुल्क प्रशासन की घोषणाओं से एक-एक कर जाँचता है।
आर्थिक मामलों के मंत्रालय के अंतरराष्ट्रीय व्यापार प्रशासन ने घोषणा की कि 10 मार्च 2026 से मुख्यभूमि चीन में बने निम्न तीन उत्पाद “कम मात्रा मुख्यभूमि चीन माल आयात परमिट छूट” नियम के दायरे से बाहर हैं। सीमा शुल्क प्रशासन की 21 अप्रैल की प्रेस विज्ञप्ति ने याद दिलाया: इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और इलेक्ट्रिक साइकिल में इलेक्ट्रिक मोटरबाइक, माइक्रो इलेक्ट्रिक दोपहिया, इलेक्ट्रिक सहायता वाली साइकिल और इलेक्ट्रिक स्कूटर शामिल हैं।
| टैरिफ कोड | विवरण | आयात नियम | कॉलम 1 शुल्क दर | कम मात्रा छूट से बाहर कब से |
|---|---|---|---|---|
| 8711.60.10.00-9 | इलेक्ट्रिक मोटर से चलने वाली मोटरसाइकिल (इलेक्ट्रिक मोटरबाइक, माइक्रो इलेक्ट्रिक दोपहिया, इलेक्ट्रिक स्कूटर) | MW0 | 18% | 2026-03-10 |
| 8711.60.20.00-7 | इलेक्ट्रिक मोटर से चलने वाली साइकिल (इलेक्ट्रिक सहायता वाली साइकिल) | MW0 | 20% | 2026-03-10 |
| 8543.70.99.50-4 | शीर्षक 8711.60 की इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल या इलेक्ट्रिक साइकिल के कंट्रोलर | MW0 | 4.5% | 2022-08-19 (पहले से) |
“एक यूनिट भी नहीं” क्यों：इन तीनों टैरिफ कोड का आयात नियम पहले से ही MW0 = मुख्यभूमि चीन का माल आयात की अनुमति नहीं है। पहले कोई व्यक्ति एक यूनिट इसलिए ला पाता था क्योंकि अध्याय 25–97 के औद्योगिक सामान के लिए कम मात्रा छूट की राह थी: CIF मूल्य NT$32,000 तक और प्रति आइटम अधिकतम 24 यूनिट, आयात परमिट की ज़रूरत नहीं। घोषणा ने बस पूर्ण वाहनों और कंट्रोलरों को इस राह से हटा दिया — राह बंद होते ही MW0 का शाब्दिक अर्थ लागू होता है: विशेष अनुमोदन के बिना एक यूनिट भी अंदर नहीं आ सकती।
वीडियो में “पुराने नियमों में अनिवार्यता नहीं थी, निजी उपयोग की एक यूनिट आयात की अनुमति थी” कहने का आशय कम मात्रा छूट वाली राह से है — यह “निजी उपयोग तो जाँच नहीं” नहीं था, बल्कि मूल्य और मात्रा सीमा के भीतर होने पर आयात परमिट की ज़रूरत नहीं थी, और सीमा शुल्क फिर भी कर आँकता था। यह राह अगस्त 2022 में पहले कंट्रोलरों के लिए बंद हुई (अवैध रूप से संशोधित, तेज़ रफ़्तार इलेक्ट्रिक साइकिलों की समस्या के कारण), फिर मार्च 2026 में पूर्ण वाहनों के लिए बंद हुई।
सीमा शुल्क प्रशासन और आर्थिक मामलों के मंत्रालय ने दो कारण बताए। पहला, सीमा शुल्क ने सीमा पर पाया कि अनुचित कारोबारी कम मात्रा छूट का फ़ायदा उठाकर अलग-अलग व्यक्तियों के नाम पर बैचों में आयात कर रहे थे या कम कीमत घोषित कर रहे थे, ताकि अनुमति-रहित मुख्यभूमि चीन निर्मित इलेक्ट्रिक वाहन “टुकड़ों में” लाए जा सकें। दूसरा, परिवहन मंत्रालय ने बताया कि बिना परीक्षण-प्रमाणन वाले माइक्रो इलेक्ट्रिक दोपहिया उपभोक्ता विवाद और सड़क सुरक्षा की समस्याएँ पैदा कर रहे थे। दूसरे शब्दों में, बंद हुआ रास्ता “कई लोगों के नाम पर हर एक की एक-एक यूनिट” वाला है — वीडियो में “चाहे कितनी भी यूनिट हों, सबको दंड” का यही मतलब है।
पुर्ज़ों में बाँट दें, या तीसरे देश से भेजें तो?：पुर्ज़ों में बाँटकर फिर जोड़ने पर अगर खेप में पूर्ण वाहन का मूल स्वरूप है, तो सीमा शुल्क उसे पूर्ण वाहन ही मानता है; कंट्रोलर तो बहुत पहले से MW0 और छूट से बाहर है। वियतनाम या किसी अन्य तीसरे देश से बिना वास्तविक रूपांतरण के भेजना मूल-स्थान धुलाई (ओरिजिन लॉन्ड्रिंग) माना जा सकता है। विस्तृत विश्लेषण देखें: 2026 में मुख्यभूमि चीन के इलेक्ट्रिक वाहन/इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल ताइवान में आयात के नियम।
सीमा शुल्क प्रशासन की प्रेस विज्ञप्ति परिणामों को तीन स्तरों पर साफ़ बताती है:
फ़ॉरवर्डर भी नहीं बचा सकता：यह कानून है, सेवा की शर्त नहीं — HowBridge की चीन लाइन इलेक्ट्रिक स्कूटर, पूर्ण इलेक्ट्रिक साइकिल और कंट्रोलर नहीं ले जाती। अगर कंसोलिडेशन गोदाम से चूक भी जाए, तो ताइवान सीमा शुल्क पहुँचते ही माल वापस या जब्त होगा, और ज़िम्मेदारी घोषणा-पत्र पर दर्ज आयातक (यानी आपकी) होगी। आइटम-वार विवरण देखें: क्या इलेक्ट्रिक स्कूटर ताइवान भेजा जा सकता है? और क्या इलेक्ट्रिक साइकिल ताइवान में आयात की जा सकती है?।
बंद हुआ रास्ता “मुख्यभूमि चीन निर्मित पूर्ण वाहन और कंट्रोलर, बिना परमिट आयात” वाला है, “सभी इलेक्ट्रिक वाहन” नहीं। वैध विकल्प:
ऑर्डर से पहले 30 सेकंड की सुरक्षा：HowBridge स्मार्ट टैरिफ खोज में उत्पाद का नाम डालें: 8711.60 या 8543.70.99.50 से शुरू होने वाला कोड और आयात नियम MW0 दिखे तो ऑर्डर न करें; मुख्यभूमि चीन के अन्य औद्योगिक सामान पर कम मात्रा छूट अब भी लागू है या नहीं, यह टैरिफ कोड-दर-कोड जाँचें, उत्पाद श्रेणी के आधार पर सामान्यीकरण न करें। प्रतिबंधित और सीमित सूची देखें: ताइवान की प्रतिबंधित और सीमित आयात वस्तुओं की सूची।
नहीं। पूर्ण इलेक्ट्रिक स्कूटर 8711.60.10.00-9 में वर्गीकृत है, आयात नियम MW0 (मुख्यभूमि चीन का माल आयात की अनुमति नहीं); आर्थिक मामलों के मंत्रालय ने 2026-03-10 से इसे कम मात्रा छूट से बाहर कर दिया, इसलिए पहले की “CIF मूल्य NT$32,000 के भीतर और 24 यूनिट तक, परमिट की ज़रूरत नहीं” वाली निजी-उपयोग राह बंद है, और विशेष अनुमोदन के बिना एक यूनिट भी आयात नहीं हो सकती।
नहीं। शीर्षक 8711.60 की इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल या इलेक्ट्रिक साइकिल के कंट्रोलर (8543.70.99.50-4) 2022-08-19 से ही कम मात्रा छूट से बाहर हैं, और मुख्यभूमि चीन निर्मित कंट्रोलर विशेष अनुमोदन के बिना आयात नहीं किए जा सकते।
नियमानुसार आयात परमिट के बिना आयातित माल वापस भेजा जाएगा या परित्यक्त होगा; किसी और नाम से गलत घोषित करने पर सीमा शुल्क तस्करी-रोधी अधिनियम के तहत माल के मूल्य के 3 गुना तक जुर्माना और जब्ती हो सकती है। कंपनी के नाम पर उल्लंघन पर क्रॉस-स्ट्रेट अधिनियम के तहत 2 महीने से 1 साल तक आयात-निर्यात निलंबन या पंजीकरण रद्द भी हो सकता है।
पहले यह अध्याय 25–97 के औद्योगिक सामान की कम मात्रा छूट राह (CIF मूल्य NT$32,000 तक और प्रति आइटम अधिकतम 24 यूनिट, आयात परमिट की ज़रूरत नहीं) पर टिका था, “निजी उपयोग तो जाँच नहीं” पर नहीं। अनुचित कारोबारियों द्वारा अलग-अलग व्यक्तियों के नाम पर बैचों में आयात और कम कीमत घोषित कर टुकड़ों में माल लाने, तथा बिना प्रमाणन वाले माइक्रो इलेक्ट्रिक दोपहिया से सड़क सुरक्षा की समस्याओं के कारण, आर्थिक मामलों के मंत्रालय ने पूर्ण वाहनों और कंट्रोलरों को इस राह से हटा दिया।
हाँ, लेकिन मूल-स्थान प्रमाणपत्र दस्तावेज़ चाहिए, सीमा शुल्क (इलेक्ट्रिक साइकिल 20%, इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल 18%) और 5% व्यापार कर चुकाना होगा; सड़क पर वैध रूप से चलाने के लिए वाहन सुरक्षा प्रमाणन पास करना और नियमानुसार पंजीकरण व नंबर प्लेट लेना भी ज़रूरी है।
नहीं। यह घोषणा सिर्फ तीन टैरिफ कोड पर है: इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल, पूर्ण इलेक्ट्रिक साइकिल और उनके कंट्रोलर। अध्याय 25–97 के अन्य मुख्यभूमि चीन निर्मित औद्योगिक सामान पर, अगर टैरिफ कोड MW0 है, तब भी कम मात्रा छूट (CIF मूल्य NT$32,000 तक और प्रति आइटम अधिकतम 24 यूनिट) लागू हो सकती है; लेकिन परमिट छूट का मतलब जाँच से छूट नहीं है, और इसे टैरिफ कोड-दर-कोड जाँचना होगा, उत्पाद श्रेणी के आधार पर सामान्यीकरण नहीं किया जा सकता।
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यह लेख आर्थिक मामलों के मंत्रालय के अंतरराष्ट्रीय व्यापार प्रशासन की 2026-03-10 की घोषणा, वित्त मंत्रालय के सीमा शुल्क प्रशासन की 2026-04-21 और 2022-08-31 की प्रेस विज्ञप्तियों, सेंट्रल न्यूज़ एजेंसी की रिपोर्टों और HowBridge टैरिफ डेटाबेस (सीमा शुल्क प्रशासन की टैरिफ अनुसूची से समन्वित) के आधार पर तैयार किया गया है; शुल्क दरें, आयात नियम और परमिट प्रक्रियाएँ आर्थिक मामलों के मंत्रालय और सीमा शुल्क प्रशासन की नवीनतम घोषणाओं के अधीन हैं, और वाहन प्रमाणन व पंजीकरण परिवहन मंत्रालय के नियमों के अधीन है। यह लेख केवल सामान्य संदर्भ के लिए है और किसी व्यक्तिगत सीमा शुल्क या कानूनी मामले पर राय नहीं है।
पक्का नहीं कि भेज सकते हैं या नहीं? ऑर्डर से पहले टैरिफ जाँचें HowBridge स्मार्ट टैरिफ खोज निःशुल्क उपलब्ध है: उत्पाद का नाम डालते ही शुल्क दर और आयात नियम कोड दिख जाते हैं। शेनझेन गोदाम प्राप्ति पर माल का नाम जाँचता है; MW0 और कम मात्रा छूट से बाहर हो चुके माल (जैसे पूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन और कंट्रोलर) नहीं ले जाए जाते, जबकि अन्य भेजने योग्य श्रेणियाँ भाड़ा बचाने के लिए एक साथ पैक की जाती हैं और सही घोषणा के साथ निश्चिंत होकर ताइवान पहुँचती हैं। निःशुल्क पंजीकरण・शेनझेन कंसोलिडेशन गोदाम का पता पाएँ