Tutoriales en video・Nuevas normas aduaneras・2026-03-12・Última actualización:
El 12 de marzo de 2026, el fundador de HowBridge publicó este vídeo: el Ministerio de Asuntos Económicos ha excluido los vehículos eléctricos, los controladores de vehículos eléctricos, las bicicletas eléctricas y los patinetes de la «exención de permiso de importación por pequeña cantidad»; sean cuantas sean las unidades y sean o no para uso personal, el permiso de importación es obligatorio sin excepción, y de lo contrario la mercancía se sanciona, se retiene o se devuelve. Contrastado con el anuncio oficial: desde el 10 de marzo de 2026, la Administración de Comercio Internacional excluyó tres partidas arancelarias de productos fabricados en China continental de la exención por pequeña cantidad, y la aduana reforzó al mismo tiempo las inspecciones. Este artículo relaciona lo que dice el vídeo con las partidas arancelarias, explica «por qué antes se podía y ahora no», qué ocurre si la mercancía llega sin permiso y qué vías siguen siendo legales.
Lo esencial en 30 segundos: ① La Administración de Comercio Internacional anunció que desde el 2026-03-10 las motocicletas eléctricas (8711.60.10.00-9), las bicicletas eléctricas (8711.60.20.00-7) y los controladores para motocicletas eléctricas o bicicletas eléctricas (8543.70.99.50-4) fabricados en China continental quedan excluidos de la «exención de permiso de importación para pequeñas cantidades de mercancías de China continental»; los controladores ya estaban excluidos desde el 2022-08-19. ② La normativa de importación de estas tres partidas ya era MW0 (mercancías de China continental no autorizadas); antes entraban por la vía de pequeña cantidad «valor CIF de hasta NT$32.000 y no más de 24 unidades por artículo». Ahora esa vía queda cerrada para vehículos completos y controladores, y hasta una sola unidad necesita permiso de importación. ③ El alcance incluye motocicletas eléctricas, vehículos eléctricos de dos ruedas de pequeño tamaño, bicicletas de pedaleo asistido y patinetes eléctricos. ④ Importar sin permiso: la mercancía se devuelve o se abandona; si se declara un nombre falso, la Ley de Represión del Contrabando Aduanero permite una multa de hasta 3 veces el valor de la mercancía más el decomiso; las empresas pueden además ver suspendidos sus derechos de importación y exportación de 2 meses a 1 año conforme a la Ley de Relaciones entre Ambos Lados del Estrecho. ⑤ El motivo: operadores desaprensivos fraccionaban los envíos a nombre de distintas personas y declaraban precios bajos para introducir la mercancía «poco a poco», y los vehículos eléctricos de dos ruedas de pequeño tamaño sin ensayar ni certificar generaban problemas de seguridad vial.
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Aviso de aduanas: los vehículos eléctricos no pueden importarse a Taiwán, sean o no para uso personal, aunque se trate de una sola unidad #LíneaEspecialTaiwán #HowBridge
El vídeo se grabó el 12 de marzo de 2026, dos días después de la entrada en vigor del anuncio. El fundador lo dice sin rodeos: el Ministerio de Asuntos Económicos ha excluido este tipo de productos de vehículos eléctricos de la exención de permiso de importación; la normativa anterior no imponía ninguna obligación, y una cantidad pequeña, sobre todo una unidad para uso personal, podía importarse; ahora la política ha cambiado y se aplica de forma obligatoria: incluso las pequeñas cantidades de mercancías de China continental necesitan permiso de importación, y el objetivo son los vehículos eléctricos, los controladores de vehículos eléctricos, las bicicletas eléctricas y los patinetes.
Su última frase va dirigida a los clientes de consolidación: ya no es «entra una unidad, pagas un poco de impuesto y listo»; ahora, se importen las unidades que se importen, todas serán sancionadas, retenidas e incluso devueltas. Este artículo contrasta esa afirmación, punto por punto, con los anuncios del Ministerio de Asuntos Económicos y de la Administración de Aduanas.
La Administración de Comercio Internacional del Ministerio de Asuntos Económicos anunció que, desde el 10 de marzo de 2026, las tres mercancías fabricadas en China continental que siguen quedan excluidas de la aplicación de la norma de «exención de permiso de importación para pequeñas cantidades de mercancías de China continental». El comunicado de la Administración de Aduanas del 21 de abril recordó además que las motocicletas eléctricas y las bicicletas eléctricas incluyen motos eléctricas, vehículos eléctricos de dos ruedas de pequeño tamaño, bicicletas de pedaleo asistido y patinetes eléctricos.
| Partida arancelaria | Descripción | Normativa de importación | Arancel columna 1 | Excluida de la exención por pequeña cantidad desde |
|---|---|---|---|---|
| 8711.60.10.00-9 | Motocicletas con motor eléctrico (motos eléctricas, vehículos eléctricos de dos ruedas de pequeño tamaño, patinetes eléctricos) | MW0 | 18% | 2026-03-10 |
| 8711.60.20.00-7 | Bicicletas con motor eléctrico (bicicletas de pedaleo asistido) | MW0 | 20% | 2026-03-10 |
| 8543.70.99.50-4 | Controladores para motocicletas eléctricas o bicicletas eléctricas de la partida 8711.60 | MW0 | 4,5% | 2022-08-19 (antes) |
Por qué «ni una sola unidad»：La normativa de importación de estas tres partidas siempre ha sido MW0 = mercancías de China continental no autorizadas. Si antes un particular podía traer una unidad era gracias a la vía de exención por pequeña cantidad para productos industriales de los capítulos 25 a 97: valor CIF de hasta NT$32.000 y no más de 24 unidades por artículo, sin necesidad de permiso de importación. Lo que hace el anuncio es sacar de esa vía los vehículos completos y los controladores; cerrada la vía, MW0 significa exactamente lo que dice: sin autorización especial, no puede entrar ni una sola unidad.
Cuando el vídeo dice que «la normativa anterior no obligaba a nada y una unidad para uso personal podía importarse», se refiere a la vía de exención por pequeña cantidad, que nunca fue «uso personal sin inspección»: significaba que no hacía falta permiso de importación cuando el valor y la cantidad estaban por debajo de los umbrales, y la aduana seguía liquidando los impuestos. Esa vía se cerró primero para los controladores en agosto de 2022 (por el problema de las bicicletas eléctricas modificadas ilegalmente que superaban la velocidad permitida) y en marzo de 2026 para los vehículos completos.
La Administración de Aduanas y el Ministerio de Asuntos Económicos dieron dos motivos. Primero, la aduana detectó en frontera que operadores desaprensivos aprovechaban la exención por pequeña cantidad para importar por lotes a nombre de distintas personas o declarando precios bajos, introduciendo «poco a poco» vehículos eléctricos fabricados en China continental no autorizados. Segundo, el Ministerio de Transportes informó de que los vehículos eléctricos de dos ruedas de pequeño tamaño sin ensayar ni certificar generaban reclamaciones de consumidores y problemas de seguridad vial. Dicho de otro modo, lo que se ha cerrado es la vía de «muchas personas importando una unidad cada una a su nombre», que es justo lo que el vídeo quiere decir con «sean cuantas sean, todas se sancionan».
¿Y si lo desmonto en piezas o lo envío a través de un tercer país?：Si se desmonta en piezas y se vuelve a montar, y el envío tiene el carácter esencial de un vehículo completo, la aduana lo sigue clasificando como vehículo completo; el controlador en sí lleva mucho tiempo siendo MW0 y excluido de la exención. Pasar por Vietnam u otro tercer país sin una transformación sustancial puede constituir lavado de origen. Vea el análisis detallado en Normativa 2026 para importar a Taiwán vehículos eléctricos y motocicletas eléctricas de China continental.
El comunicado de la Administración de Aduanas deja claras las consecuencias en tres niveles:
El transitario tampoco puede pararlo：Esto es ley, no condiciones del servicio: la línea de China de HowBridge no transporta patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas completas ni controladores. Aunque al almacén de consolidación se le escape, la aduana de Taiwán la devolverá o decomisará a su llegada, y la responsabilidad recae en el importador que figura en la declaración (es decir, usted). Para los detalles por artículo, vea ¿Se puede enviar un patinete eléctrico a Taiwán? y ¿Se puede importar una bicicleta eléctrica a Taiwán?.
Lo que se ha cerrado es la vía «vehículos completos y controladores fabricados en China continental, importados sin permiso», no «todos los vehículos eléctricos». Las opciones legales:
30 segundos de autoprotección antes de comprar：Introduzca el nombre del producto en la Búsqueda arancelaria inteligente de HowBridge: si aparece un código que empieza por 8711.60 o 8543.70.99.50 con la normativa de importación MW0, no haga el pedido; si a otros productos industriales fabricados en China continental todavía se les aplica la exención por pequeña cantidad hay que comprobarlo partida por partida, sin generalizar por categoría. Consulte la lista de prohibiciones y restricciones en Lista de artículos prohibidos y restringidos para importar a Taiwán.
No. El patinete eléctrico completo se clasifica en la partida 8711.60.10.00-9 con normativa de importación MW0 (mercancías de China continental no autorizadas); el Ministerio de Asuntos Económicos lo excluyó de la exención por pequeña cantidad desde el 2026-03-10, así que la antigua vía de uso personal «valor CIF dentro de NT$32.000 y 24 unidades sin permiso» está cerrada, y sin autorización especial no puede importarse ni una sola unidad.
No. Los controladores para motocicletas eléctricas o bicicletas eléctricas de la partida 8711.60 (8543.70.99.50-4) están excluidos de la exención por pequeña cantidad desde el 2022-08-19, y los controladores fabricados en China continental no pueden importarse sin autorización especial.
La mercancía importada sin haber solicitado el permiso de importación conforme a la normativa se devolverá o se abandonará; si se declara con otro nombre, la aduana puede imponer una multa de hasta 3 veces el valor de la mercancía y decomisarla conforme a la Ley de Represión del Contrabando Aduanero. La infracción a nombre de una empresa puede conllevar además la suspensión de la importación y exportación de 2 meses a 1 año o la revocación del registro conforme a la Ley de Relaciones entre Ambos Lados del Estrecho.
Antes se recurría a la vía de exención por pequeña cantidad para productos industriales de los capítulos 25 a 97 (valor CIF de hasta NT$32.000 y no más de 24 unidades por artículo, sin permiso de importación), no a ningún «uso personal sin inspección». Como operadores desaprensivos fraccionaban los envíos a nombre de distintas personas y declaraban precios bajos para introducir la mercancía poco a poco, y los vehículos eléctricos de dos ruedas de pequeño tamaño sin certificar causaban problemas de seguridad vial, el Ministerio de Asuntos Económicos sacó de esa vía los vehículos completos y los controladores.
Sí, pero hacen falta documentos de certificado de origen y hay que pagar el arancel (20% las bicicletas eléctricas, 18% las motocicletas eléctricas) más el 5% de impuesto sobre actividades económicas; para circular legalmente, el vehículo debe además superar la homologación de seguridad y matricularse conforme a la normativa.
No. Este anuncio solo afecta a tres partidas arancelarias: motocicletas eléctricas, bicicletas eléctricas completas y sus controladores. Los demás productos industriales de China continental de los capítulos 25 a 97 con partida MW0 pueden seguir acogiéndose a la exención por pequeña cantidad (valor CIF de hasta NT$32.000 y no más de 24 unidades por artículo); pero la exención de permiso no exime de inspección, y hay que comprobarlo partida por partida sin generalizar por categoría de producto.
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Este artículo se ha elaborado a partir del anuncio de la Administración de Comercio Internacional del Ministerio de Asuntos Económicos del 2026-03-10, los comunicados de la Administración de Aduanas del Ministerio de Finanzas del 2026-04-21 y del 2022-08-31, las informaciones de la Agencia Central de Noticias y la base de datos arancelaria de HowBridge (sincronizada con el arancel de la Administración de Aduanas); los tipos arancelarios, la normativa de importación y los procedimientos de permiso están sujetos a los últimos anuncios del Ministerio de Asuntos Económicos y de la Administración de Aduanas, y la homologación y matriculación de vehículos a la normativa del Ministerio de Transportes. Se ofrece únicamente como referencia general y no constituye asesoramiento aduanero ni jurídico para casos concretos.
¿No sabe si se puede enviar? Consulte el arancel antes de comprar La Búsqueda arancelaria inteligente de HowBridge es gratuita: introduzca el nombre del producto y verá el tipo arancelario y los códigos de la normativa de importación. Nuestro almacén de Shenzhen comprueba el nombre de la mercancía al recibirla; las mercancías MW0 que ya no pueden acogerse a la exención por pequeña cantidad (como los vehículos eléctricos completos y los controladores) no se transportan, y las demás categorías que sí pueden enviarse se consolidan para ahorrar flete y se declaran con exactitud para entrar en Taiwán con tranquilidad. Regístrese gratis · Obtenga la dirección del almacén de consolidación de Shenzhen