Tutoriais em vídeo・Novas regras aduaneiras・2026-03-12・Última atualização:
Em 12 de março de 2026, o fundador da HowBridge publicou este vídeo: o Ministério de Assuntos Econômicos excluiu veículos elétricos, controladores de veículos elétricos, bicicletas elétricas e patinetes da “isenção de licença de importação por pequena quantidade” — não importa quantas unidades você traga nem se são para uso pessoal, a licença de importação é obrigatória sem exceção; caso contrário, a mercadoria é penalizada, retida ou devolvida. Conferindo com o anúncio oficial: a partir de 10 de março de 2026, a Administração de Comércio Internacional excluiu três códigos tarifários de produtos fabricados na China continental da isenção por pequena quantidade, e a alfândega reforçou as inspeções ao mesmo tempo. Este artigo relaciona o que o vídeo diz com os códigos tarifários, explica “por que antes podia e agora não pode”, o que acontece se a mercadoria chegar sem licença e quais caminhos continuam legais.
O essencial em 30 segundos: ① A Administração de Comércio Internacional anunciou que, a partir de 2026-03-10, motocicletas elétricas (8711.60.10.00-9), bicicletas elétricas (8711.60.20.00-7) e controladores para motocicletas elétricas ou bicicletas elétricas (8543.70.99.50-4) fabricados na China continental ficam excluídos da “isenção de licença de importação para pequenas quantidades de mercadorias da China continental”; os controladores já estavam excluídos desde 2022-08-19. ② A regra de importação desses três códigos já era MW0 (mercadorias da China continental não autorizadas); antes elas entravam pelo canal de pequena quantidade “valor CIF de até NT$32.000 e no máximo 24 unidades por item”. Agora esse canal está fechado para veículos completos e controladores, e até uma única unidade exige licença de importação. ③ O alcance inclui motocicletas elétricas, veículos elétricos de duas rodas de pequeno porte, bicicletas com assistência elétrica e patinetes elétricos. ④ Importar sem licença: a mercadoria é devolvida ou abandonada; se o nome da mercadoria for declarado falsamente, a Lei de Repressão ao Contrabando Aduaneiro permite multa de até 3 vezes o valor da mercadoria mais apreensão; empresas ainda podem ter os direitos de importação e exportação suspensos por 2 meses a 1 ano conforme a Lei das Relações entre os Dois Lados do Estreito. ⑤ O motivo: operadores inescrupulosos fracionavam remessas em nome de pessoas diferentes e declaravam preços baixos para trazer a mercadoria “aos poucos”, e veículos elétricos de duas rodas de pequeno porte sem teste nem certificação geravam problemas de segurança viária.
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Aviso da alfândega: veículos elétricos não podem ser importados para Taiwan, sejam ou não para uso pessoal, mesmo que seja apenas uma unidade #LinhaEspecialTaiwan #HowBridge
O vídeo foi gravado em 12 de março de 2026, dois dias depois de o anúncio entrar em vigor. O fundador fala sem rodeios: o Ministério de Assuntos Econômicos excluiu esse tipo de produto de veículo elétrico da isenção de licença de importação; a regra antiga não impunha obrigação, quantidade pequena, sobretudo uma unidade para uso pessoal, podia ser importada; agora a política mudou e é aplicada de forma obrigatória — mesmo pequenas quantidades de mercadorias da China continental precisam de licença de importação, e o alvo são veículos elétricos, controladores de veículos elétricos, bicicletas elétricas e patinetes.
A última frase é para os clientes de consolidação: já não é “entra uma unidade, paga um pouco de imposto e pronto”; agora, sejam quantas forem as unidades, todas serão penalizadas, retidas e até devolvidas. Este artigo confere essa afirmação, ponto a ponto, com os anúncios do Ministério de Assuntos Econômicos e da Administração Aduaneira.
A Administração de Comércio Internacional do Ministério de Assuntos Econômicos anunciou que, a partir de 10 de março de 2026, as três mercadorias fabricadas na China continental a seguir ficam excluídas da aplicação da regra de “isenção de licença de importação para pequenas quantidades de mercadorias da China continental”. O comunicado da Administração Aduaneira de 21 de abril lembrou ainda que motocicletas elétricas e bicicletas elétricas incluem motos elétricas, veículos elétricos de duas rodas de pequeno porte, bicicletas com assistência elétrica e patinetes elétricos.
| Código tarifário | Descrição | Regra de importação | Alíquota coluna 1 | Excluído da isenção por pequena quantidade desde |
|---|---|---|---|---|
| 8711.60.10.00-9 | Motocicletas com motor elétrico (motos elétricas, veículos elétricos de duas rodas de pequeno porte, patinetes elétricos) | MW0 | 18% | 2026-03-10 |
| 8711.60.20.00-7 | Bicicletas com motor elétrico (bicicletas com assistência elétrica) | MW0 | 20% | 2026-03-10 |
| 8543.70.99.50-4 | Controladores para motocicletas elétricas ou bicicletas elétricas da posição 8711.60 | MW0 | 4,5% | 2022-08-19 (antes) |
Por que “nem uma unidade”：A regra de importação desses três códigos sempre foi MW0 = mercadorias da China continental não autorizadas. Se antes uma pessoa física conseguia trazer uma unidade, era graças ao canal de isenção por pequena quantidade para produtos industriais dos capítulos 25 a 97: valor CIF de até NT$32.000 e no máximo 24 unidades por item, sem necessidade de licença de importação. O que o anúncio faz é retirar desse canal os veículos completos e os controladores — fechado o canal, MW0 significa exatamente o que diz: sem autorização especial, nem uma unidade pode entrar.
Quando o vídeo diz que “a regra antiga não impunha obrigação e uma unidade para uso pessoal podia ser importada”, está falando do canal de isenção por pequena quantidade — que nunca foi “uso pessoal sem inspeção”, e sim dispensa da licença de importação quando valor e quantidade ficam abaixo dos limites, com a alfândega continuando a lançar os impostos. Esse canal foi fechado primeiro para os controladores em agosto de 2022 (por causa das bicicletas elétricas modificadas ilegalmente que ultrapassavam a velocidade permitida) e, em março de 2026, para os veículos completos.
A Administração Aduaneira e o Ministério de Assuntos Econômicos deram dois motivos. Primeiro, a alfândega flagrou na fronteira que operadores inescrupulosos usavam a isenção por pequena quantidade para importar em lotes em nome de pessoas diferentes ou declarando preços baixos, trazendo “aos poucos” veículos elétricos fabricados na China continental ainda não liberados. Segundo, o Ministério dos Transportes relatou que veículos elétricos de duas rodas de pequeno porte sem teste nem certificação geravam disputas de consumo e problemas de segurança viária. Em outras palavras, o que foi fechado é o caminho de “muitas pessoas importando uma unidade cada uma em seu próprio nome” — é exatamente isso que o vídeo quer dizer com “sejam quantas forem, todas são penalizadas”.
E se desmontar em peças ou enviar por um terceiro país?：Se for desmontado em peças e remontado, e a remessa tiver a característica essencial de um veículo completo, a alfândega continua a classificá-la como veículo completo; o controlador, por si só, há muito é MW0 e excluído da isenção. Passar pelo Vietnã ou por outro terceiro país sem transformação substancial pode configurar lavagem de origem. Veja a análise detalhada em Regras 2026 para importar para Taiwan veículos elétricos e motocicletas elétricas da China continental.
O comunicado da Administração Aduaneira deixa claras as consequências em três níveis:
A transportadora também não consegue barrar：Isso é lei, não termos de serviço — a linha China da HowBridge não transporta patinetes elétricos, bicicletas elétricas completas nem controladores. Mesmo que o armazém de consolidação deixe passar, a alfândega de Taiwan devolverá ou apreenderá a mercadoria na chegada, e a responsabilidade recai sobre o importador que consta na declaração (ou seja, você). Para detalhes por item, veja Patinete elétrico pode ser enviado para Taiwan? e Bicicleta elétrica pode ser importada para Taiwan?.
O que foi fechado é o caminho “veículos completos e controladores fabricados na China continental, importados sem licença”, não “todos os veículos elétricos”. As opções legais:
30 segundos de autoproteção antes de comprar：Digite o nome do produto na Busca tarifária inteligente da HowBridge: se aparecer um código que comece com 8711.60 ou 8543.70.99.50 com a regra de importação MW0, não faça o pedido; se outros produtos industriais fabricados na China continental ainda têm direito à isenção por pequena quantidade, é preciso verificar código por código, sem generalizar por categoria. Veja a lista de proibições e restrições em Lista de itens proibidos e restritos para importação em Taiwan.
Não. O patinete elétrico completo é classificado no código 8711.60.10.00-9 com regra de importação MW0 (mercadorias da China continental não autorizadas); o Ministério de Assuntos Econômicos o excluiu da isenção por pequena quantidade a partir de 2026-03-10, então o antigo canal de uso pessoal “valor CIF dentro de NT$32.000 e 24 unidades sem licença” está fechado, e sem autorização especial nem uma unidade pode ser importada.
Não. Os controladores para motocicletas elétricas ou bicicletas elétricas da posição 8711.60 (8543.70.99.50-4) estão excluídos da isenção por pequena quantidade desde 2022-08-19, e controladores fabricados na China continental não podem ser importados sem aprovação especial.
A mercadoria importada sem a licença de importação exigida será devolvida ou abandonada; se for declarada com outro nome, a alfândega pode aplicar multa de até 3 vezes o valor da mercadoria e apreendê-la conforme a Lei de Repressão ao Contrabando Aduaneiro. A infração em nome de uma empresa ainda pode resultar em suspensão da importação e exportação por 2 meses a 1 ano ou cancelamento do registro conforme a Lei das Relações entre os Dois Lados do Estreito.
Antes se contava com o canal de isenção por pequena quantidade para produtos industriais dos capítulos 25 a 97 (valor CIF de até NT$32.000 e no máximo 24 unidades por item, sem licença de importação), e não com qualquer “uso pessoal sem inspeção”. Como operadores inescrupulosos fracionavam remessas em nome de pessoas diferentes e declaravam preços baixos para trazer a mercadoria aos poucos, e veículos elétricos de duas rodas de pequeno porte sem certificação causavam problemas de segurança viária, o Ministério de Assuntos Econômicos retirou desse canal os veículos completos e os controladores.
Podem, mas é preciso ter documentos de certificado de origem e pagar o imposto de importação (20% para bicicletas elétricas, 18% para motocicletas elétricas) mais 5% de imposto sobre negócios; para circular legalmente, o veículo também precisa passar pela certificação de segurança veicular e ser registrado e emplacado conforme as regras.
Não. Este anúncio abrange apenas três códigos tarifários: motocicletas elétricas, bicicletas elétricas completas e seus controladores. Os demais produtos industriais fabricados na China continental dos capítulos 25 a 97, quando o código tarifário é MW0, ainda podem ter direito à isenção por pequena quantidade (valor CIF de até NT$32.000 e no máximo 24 unidades por item); mas a isenção de licença não dispensa a inspeção, e é preciso verificar código por código, sem generalizar por categoria de produto.
#Importação de veículos elétricos #Bicicleta elétrica #Patinete elétrico #Controlador #MW0 #Isenção de licença por pequena quantidade #Licença de importação #Mercadorias da China continental #Linha especial Taiwan
Este artigo foi elaborado com base no anúncio da Administração de Comércio Internacional do Ministério de Assuntos Econômicos de 2026-03-10, nos comunicados da Administração Aduaneira do Ministério das Finanças de 2026-04-21 e 2022-08-31, nas reportagens da Agência Central de Notícias e no banco de dados tarifário da HowBridge (sincronizado com a tarifa da Administração Aduaneira); alíquotas, regras de importação e procedimentos de licença estão sujeitos aos anúncios mais recentes do Ministério de Assuntos Econômicos e da Administração Aduaneira, e a certificação e o emplacamento de veículos às regras do Ministério dos Transportes. Destina-se apenas a referência geral e não constitui orientação aduaneira ou jurídica para casos individuais.
Não sabe se pode enviar? Consulte a tarifa antes de comprar A Busca tarifária inteligente da HowBridge é gratuita: digite o nome do produto e veja a alíquota e os códigos da regra de importação. Nosso armazém em Shenzhen confere o nome da mercadoria no recebimento; mercadorias MW0 que já não têm direito à isenção por pequena quantidade (como veículos elétricos completos e controladores) não são transportadas, enquanto as demais categorias que podem ser enviadas são consolidadas para economizar frete e declaradas com exatidão para entrar em Taiwan com tranquilidade. Cadastre-se grátis · Receba o endereço do armazém de consolidação em Shenzhen