Tôi nên làm gì nếu gói hàng của tôi bị hải quan giữ lại/thu giữ? Hướng dẫn xử lý hoàn chỉnh năm 2026

1. Đừng vội hoảng: trước hết phân biệt đó là "giữ hàng" hay "kiểm hoá"

Nhiều người cho rằng đồ của mình sẽ bị tịch thu khi nhận được thông báo “gói hàng bị kẹt ở hải quan”. Trên thực tế, hầu hết các trường hợp chỉ có hai trường hợp:

• Kiểm tra đã được phê duyệt (C3)：Máy tính hải quan xác định tờ khai của bạn là C3 (kiểm tra hàng hóa) dựa trên rủi ro và nó phải được mở gói hoặc kiểm tra bằng tia X (C3X). Đây chỉ là một quá trình. Hầu hết chúng sẽ được thả ra nếu không có vấn đề gì, điều đó không có nghĩa là có vi phạm.
• Cần bổ sung chứng từ／nộp thuế bổ sung：Nếu hồ sơ chưa đầy đủ, cần kiểm tra lại trị giá hoặc sản phẩm không được chứng nhận phê duyệt, hải quan sẽ thông báo cho bạn về việc "bổ sung, chỉnh sửa". Nó sẽ được thả ra ngay sau khi hoàn thành, nó không phải là một hình phạt.

Kiện hàng bị hải quan giữ lại có bị phạt tiền không? Phạt bao nhiêu?

Phần lớn là không bị phạt. Kiểm hoá C3, yêu cầu bổ sung chứng từ và truy thu thuế đều không phải là hình phạt; chỉ khai báo sai sự thật hoặc buôn lậu mới bị xử phạt. Theo Điều 37 khoản 1 Điều lệ chống buôn lậu của Hải quan (海關緝私條例), người khai báo nhập khẩu mà khai sai tên hàng, số lượng, trọng lượng, phẩm chất, trị giá hoặc quy cách sẽ bị phạt tiền đến 5 lần số thuế nhập khẩu trốn, đồng thời hàng hoá có thể bị tịch thu. Điều 36 khoản 1 quy định buôn lậu hàng nhập khẩu bị phạt tiền đến 3 lần trị giá hàng hoá và tịch thu hàng; khoản 2 quy định người nhận, cất giấu hoặc tiêu thụ hộ hàng buôn lậu bị phạt tiền đến 90.000 Đài tệ. Điều 44 của Điều lệ này quy định rằng khi sự việc đã xảy ra đủ 5 năm thì không được truy thu hay xử phạt nữa.

Làm sao kiểm tra kiện hàng có bị hải quan giữ lại hay không?

Có ba kênh tra cứu. Tổng cục Hải quan Bộ Tài chính nêu rõ: "để chủ hàng dễ biết hàng xuất nhập khẩu của mình có bị chỉ định kiểm hoá hay không, có thể vào trang Single Window (cổng một cửa hải quan - cảng - thương mại) để tra cứu": truy cập portal.sw.nat.gov.tw, ở mục "Dịch vụ thông quan" chọn "Dịch vụ tra cứu không cần chứng thư" rồi chọn "Quy trình thông quan nhập khẩu", không cần chứng thư số; Hải quan Đài Bắc còn có lối vào trực tiếp "Tra cứu quy trình thông quan tờ khai nhập khẩu". Kênh thứ hai là thông báo việc cần làm trên ứng dụng EZWay, hiển thị các trạng thái như chờ xác nhận khai báo, đang kiểm hoá. Kênh thứ ba là nhờ đơn vị gom hàng hoặc môi giới hải quan tra tờ khai - đây là kênh duy nhất biết được hàng "bị phân vào luồng C1, C2 hay C3".

Rủi ro bị kiểm hoá C3 cao đến đâu? Xác suất bị chọn là bao nhiêu?

Hải quan không công bố tỷ lệ lấy mẫu kiểm hoá C3 cố định, cũng không tồn tại thang "rủi ro cao - trung bình - thấp" công khai ra bên ngoài. Theo giải thích của Tổng cục Hải quan, sau khi hàng hoá được khai báo qua hệ thống khai báo trực tuyến tự động, hệ thống chuyên gia máy tính của hải quan sẽ căn cứ các tiêu chí sàng lọc như lịch sử thông quan của doanh nghiệp, xuất xứ hàng hoá, tính chất hàng hoá và môi giới hải quan để phân từng tờ khai vào luồng C1 miễn kiểm tra hồ sơ và thực tế, C2 kiểm tra chứng từ hoặc C3 kiểm hoá thực tế; vì vậy con số "xác suất C3 là X%" lan truyền bên ngoài không có căn cứ chính thức. Cách thực tế để giảm khả năng bị phân luồng C3 là khai đúng tên hàng và giá trị, chuẩn bị đủ hoá đơn và tài liệu quy cách, đồng thời chọn môi giới hải quan có lịch sử thông quan tốt. Ngoài ra, theo số liệu thực đo từ các lô hàng đường biển của chính HowBridge, tuyệt đại đa số tờ khai được tự động thông quan trong vòng một phút (tốc độ điển hình của luồng C1), còn số thực sự bị chọn mở kiểm vốn chỉ là thiểu số - số liệu phân đoạn đầy đủ xem mục "Bị giữ hàng thường mất bao lâu" bên dưới.

Nghiên cứu học thuật cũng xếp "chứng từ" vào nhóm rủi ro có thể kiểm soát: trong bài 〈Nghiên cứu quản trị rủi ro trong quá trình thông quan và nhận hàng nhập khẩu〉 của Tăng Văn Thuỵ (曾文瑞), Mã Bích Liên (馬碧蓮) và cộng sự, đăng trên 《高雄海洋科大學報》 (Tạp chí Đại học Khoa học Công nghệ Hàng hải Cao Hùng) số 27 (2013), nhóm tác giả dùng phương pháp Delphi để xây dựng các yếu tố rủi ro, khảo sát người hành nghề thông quan rồi phỏng vấn chuyên gia, từ đó rút ra 16 yếu tố rủi ro trong thông quan và nhận hàng cùng 21 chiến lược quản trị rủi ro, đồng thời chia nguồn rủi ro thành ba nhóm: bản thân hàng hoá, thiếu sót chứng từ trong quy trình thông quan, và chặng vận chuyển đường bộ. Trong đó, "thiếu sót chứng từ" chính là nhóm phổ biến nhất với các kiện hàng gom nhỏ lẻ, và cũng là nhóm dễ loại bỏ nhất ngay trước khi gửi hàng. (Nghiên cứu công bố năm 2013, trước nhiều lần sửa đổi của cơ chế xác thực tên thật và Single Window; chi tiết quy trình vẫn lấy quy định hiện hành làm chuẩn.)

Nhận được thông báo "kiện hàng không thể thông quan kịp do hải quan kiểm tra"? Trước hết hãy phân biệt trạng thái thật với tin nhắn lừa đảo

Câu này có hai thân phận: nó vừa là dòng trạng thái có thật trên trang tra cứu vận đơn, vừa là kịch bản ưa thích của tin nhắn lừa đảo - khác nhau ở chỗ "tiếp theo họ bảo bạn làm gì". Quy trình thật của hải quan và bưu điện chạy bằng giấy thông báo và ứng dụng; còn lừa đảo thì vội vàng đưa bạn một đường link thanh toán. Hãy dùng ba nguyên tắc dưới đây để phân biệt, rồi tra bảng xem từng loại tin nhắn nên xử lý ra sao.

• Hải quan thật không thu thuế qua tin nhắn. Tổng cục Hải quan, Bộ Tài chính nêu rõ: "Hải quan không thông báo cho người nhận hàng nộp thuế qua điện thoại, e-mail hay Line, cũng không yêu cầu người nhận hàng nộp thuế bằng cách chuyển vào tài khoản cá nhân hay bằng bitcoin" - việc thu thuế luôn có biên lai thuế bằng giấy làm căn cứ.
• Nếu kiện bưu phẩm thật sự bị giữ lại, luôn có giấy thông báo bằng giấy. Hải quan Đài Bắc giải thích: bưu điện sẽ gửi "國際包裹補辦驗關手續通知單" (giấy thông báo bổ sung thủ tục kiểm hoá bưu kiện quốc tế) vào ngày hôm sau khi hàng nhập khẩu, yêu cầu người nhận hoàn tất thủ tục kiểm hoá. "Nếu quý vị chưa nhận được giấy thông báo nêu trên, kiện hàng đó không thuộc diện bị hải quan giữ lại để làm thủ tục kiểm hoá." Bưu chính Trung Hoa cũng khẳng định không bao giờ dùng e-mail để thông báo người dân chuyển khoản trực tuyến.
• Nếu vẫn không phân biệt được, hãy làm hai việc. Mở ứng dụng EZWay xem thông báo đang chờ xử lý (thông báo thật hiện trong ứng dụng, không nằm sau đường link tin nhắn); và gọi tổng đài chống lừa đảo 165 để xác minh tin nhắn đáng ngờ. Muốn xác nhận biên lai thuế, hãy gọi thẳng cho hải quan địa phương (Hải quan Đài Bắc 03-383-4265).

2. Bảng đối chiếu bảy nguyên nhân chính khiến hàng bị giữ／bị kẹt và dấu hiệu nhận biết

Hãy tham khảo bảng bên dưới để xác định bạn thuộc danh mục nào, sau đó xem quy trình xử lý tương ứng trong Phần 3.

3. Từng tình huống làm gì: quy trình bổ sung chứng từ, nộp thuế bổ sung, trả hàng về

Sau đây là 5 bước tiêu chuẩn (HowTo) để xử lý thông báo bị kẹt:

1. Tìm hiểu lý do bị tạm giữ

   Mở ứng dụng EZWay xem các thông báo cần xử lý, hoặc liên hệ bộ phận chăm sóc khách hàng của đơn vị gom hàng／môi giới hải quan và hỏi rõ: "đây là kiểm hoá C3, bổ sung chứng từ, nộp thuế bổ sung, cần giấy phép chuyên ngành hay phải trả hàng về?" Câu trả lời này quyết định toàn bộ các bước sau.

2. Chuẩn bị các tài liệu tương ứng

   Trường hợp bổ sung chứng từ: chuẩn bị hoá đơn mua hàng (có đơn giá và số lượng), danh mục tên hàng, bảng thành phần／quy cách. Trường hợp cần giấy phép chuyên ngành: chuẩn bị bản công bố hợp quy BSMI, giấy phép nhập khẩu của TFDA (Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm), chứng nhận kiểm định NCC, v.v. Trường hợp khai báo không khớp: chuẩn bị hoá đơn giao dịch thật để chứng minh trị giá tính thuế.

3. Tải lên/chỉnh sửa thông qua môi giới hải quan

   Gửi chứng từ cho người môi giới hải quan, người sẽ sửa chữa tờ khai trong hệ thống hải quan hoặc nộp bản gốc. Kiểm tra C3 sẽ có đại lý hải quan đi cùng.

4. Hoàn trả thuế (nếu cần thiết)

   Trường hợp được xác định thuộc đối tượng chịu thuế hoặc cần hoàn thuế thì sau khi nhận được Giấy nộp thuế hải quan phải nộp trong thời hạn 14 ngày, kể từ ngày giao hàng theo quy định tại Điều 43 Luật Thuế hải quan; phí thanh toán chậm sẽ được tính hàng ngày đối với các khoản thanh toán quá hạn. Miễn thuế có thể lên tới NT$2.000 và trong vòng 6 lần trong nửa năm.

5. Giải phóng hoặc trả lại lô hàng

   Khi chứng từ và thuế phí đã đủ và kiểm hoá không có vấn đề gì thì hàng được thông quan và giao đi. Nếu thuộc hàng cấm nhập hoặc không thể bổ sung đủ giấy phép chuyên ngành, phải làm thủ tục trả hàng về trong thời hạn quy định; nếu vừa không trả hàng về vừa không từ bỏ hàng thì sẽ chuyển sang thủ tục bán thanh lý do quá hạn.

Sau khi hoàn thành những việc trên, hải quan sẽ giải phóng hàng nếu đạt yêu cầu và hàng sẽ được giao đến tận nhà bạn sau 1-2 ngày. Hầu hết các trường hợp được “trả tự do khi hoàn thiện hồ sơ” có thể được trả tự do trong vòng 1-2 ngày làm việc sau khi hoàn thiện hồ sơ.

Xác thực tên thật EZWay và xác nhận khai báo làm thế nào? Xem hướng dẫn EZWay đầy đủ.

4. Trở lại so với Phát hành so với Từ bỏ: Làm thế nào để chọn giữa ba lựa chọn?

5. Thời hạn pháp lý và hậu quả của việc quá hạn (sẽ bị bán/tịch thu)

Hải quan sẽ không giữ gói hàng của bạn vô thời hạn. Theo quy định của pháp luật hải quan, việc không giải quyết trong thời hạn sẽ dẫn đến việc tăng phí và bị thanh lý:

• Thời hạn khai báo hải quan: Về nguyên tắc, hàng hóa nhập khẩu phải được khai báo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhập khẩu phương tiện vận tải (Điều 16 Luật thuế quan).
• Phí khai báo chậm: Nếu việc khai báo hải quan không được thực hiện trong thời hạn, phí khai báo chậm là 200 Đài tệ sẽ được tính hàng ngày bắt đầu từ ngày sau khi hết thời hạn khai báo hải quan (Điều 73, Mục 1 của Đạo luật thuế quan).
• Bán: Nếu sau 20 ngày chậm nộp phí khai báo mà vẫn chưa khai hải quan thì cơ quan hải quan được bán hàng hóa (Điều 73, khoản 2 Luật thuế quan); người nộp thuế có thể nộp đơn xin hoàn lại tiền trong vòng 5 năm kể từ số dư tiền bán sau khi trừ thuế, số tiền quá hạn sẽ được trả lại vào kho bạc quốc gia.
• Thời hạn nộp thuế truy thu: Sau khi nhận được giấy chứng nhận nộp thuế, phải nộp trong vòng 14 ngày kể từ ngày nhận giấy chứng nhận; nếu không thanh toán đúng hạn sẽ bị tính phí chậm nộp hàng ngày (Điều 43 và 74 Luật Thuế quan).
• Thời hạn trả lại: Đối với hàng hóa không được phép nhập khẩu, Hải quan ra lệnh trả lại trong thời hạn; nếu hàng hóa quá hạn hoặc bị bỏ rơi có văn bản thì Hải quan được bán (Điều 96 Luật Thuế quan).

Nếu nó không được xử lý trong thời hạn, cuối cùng nó sẽ được đưa vào quy trình bán đấu giá và bán hàng hải quan. Để biết chi tiết, xem hướng dẫn đầy đủ về đấu giá hải quan Đài Loan.

6. Cách kháng cáo, xem xét và xin trả tự do

Nếu bạn cho rằng trị giá hải quan, mã số thuế hoặc hình phạt do hải quan xác định là sai, bạn có các biện pháp pháp lý:

• Cung cấp bằng chứng hỗ trợ trước: Cung cấp hoá đơn mua hàng thật, hồ sơ thanh toán và liên kết sản phẩm càng sớm càng tốt và giải thích giá giao dịch thực tế cho hải quan. Hầu hết các tranh chấp về giá có thể được giải quyết ở giai đoạn định giá.
• Đơn xin xem xét: Nếu không hài lòng với số tiền thuế ấn định hoặc mức phạt, bạn có thể nộp đơn lên cơ quan hải quan để xem xét (xem xét) trong thời hạn quy định theo quy định của pháp luật hải quan. Quyền quá hạn sẽ bị dập tắt.
• Khiếu nại và kiện tụng hành chính: Nếu bạn vẫn không hài lòng với quyết định xem xét, bạn có thể tiếp tục gửi khiếu nại và kiện tụng hành chính.
• Được AEO giao nhiệm vụ hỗ trợ các đại lý hải quan: Các đại lý hải quan quen thuộc với việc phân loại thuế quan và các yêu cầu hỗ trợ, đồng thời có thể hỗ trợ trong việc có được định giá và giải phóng chính xác về mặt pháp lý, đồng thời tránh sự chậm trễ do tài liệu không đầy đủ.

Cơ sở pháp lý và nguồn chính thức

Câu hỏi thường gặp (FAQ)