Importar muebles grandes a Taiwán: arancel, inspección obligatoria y cuarentena del embalaje de madera

Comparativa de diez tipos de muebles y ropa de cama

Los tributos de importación se calculan sobre el valor en aduana (CIF = precio de la mercancía + flete internacional + prima de seguro): arancel = valor en aduana × tipo; impuesto sobre las ventas = (valor en aduana + arancel) × 5 %. Cuando el arancel es del 0 %, lo único que queda es el 5 % de impuesto sobre las ventas sobre el valor en aduana.

La columna I es el tipo general y la columna II es el tipo aplicable a los países con los que Taiwán tiene acuerdos o a los que concede trato preferencial. En todas las partidas de la tabla anterior la columna II es del 0 %, pero la lista de países aplicables varía partida por partida y la mercancía debe ser originaria de ese país y presentar el certificado de origen conforme a la normativa. Las partidas arancelarias y los tipos aplicables se rigen por lo aprobado por la Administración de Aduanas del Ministerio de Finanzas; al pulsar sobre la partida se pueden ver el tipo y los requisitos de importación completos.

Con el arancel al 0 %, dónde está realmente el coste

La versión anterior de esta página y muchos artículos de internet escriben que el arancel de los muebles es del 7,5 % y lo suman al coste. Consultando de verdad el arancel, de las 41 partidas que suman los asientos (9401) y los demás muebles (9403), 40 tienen un arancel de columna I del 0 %: esa partida de gasto sencillamente no existe.

• Lo único que no está al 0 % son los asientos para vehículos de motor (9401.20.00.00-3, 5 %), que son asientos de automóvil, no sofás domésticos. El resto, desde sillas de oficina, sofás cama y sofás de tela hasta los asientos de bambú, ratán y mimbre, está todo al 0 % en la columna I.
• Los demás muebles de la 9403 están igualmente todos al 0 %: muebles metálicos de oficina, escritorios de madera, armarios de cocina de madera, armarios y somieres de dormitorio, muebles de plástico y muebles de bambú, ratán y mimbre; cada partida consultada tiene la columna I al 0 %.
• Así que en los muebles solo queda el impuesto sobre las ventas: valor en aduana (CIF) × 5 %. El propio valor en aduana incluye el flete internacional y la prima de seguro, de modo que un flete alto también eleva el impuesto sobre las ventas, pero sigue siendo una cifra pequeña comparada con ese arancel del 7,5 % mal calculado.
• El grueso real está en el flete y en el reparto dentro de Taiwán: los muebles ocupan mucho volumen y su peso volumétrico supera con creces el peso real, por lo que el tramo internacional del flete suele costar más que la propia mercancía; en Taiwán, además, las piezas de gran tamaño llevan un recargo por sobredimensión. El esfuerzo por ahorrar debe ir a elegir el modo de transporte y a desmontar para comprimir volumen, no a estudiar el arancel.

Un valor en aduana ≤ NT$2.000 queda exento de arancel y de impuesto sobre las ventas, pero los muebles rara vez se quedan por debajo de ese umbral. Y una vez superado el umbral, se grava el valor en aduana íntegro, no solo la parte que lo excede.

C02, inspección obligatoria de importación: 35 de 41 partidas

La atención que ahorra el arancel debería trasladarse aquí. El requisito de importación más habitual en las partidas de muebles es la C02, y su alcance es muy amplio.

• El texto original del requisito C02: “Parte de las mercancías comprendidas en esta partida son productos sujetos a inspección obligatoria de importación según anuncio de la Oficina de Normas, Metrología e Inspección del Ministerio de Asuntos Económicos.” Fíjese en que dice parte de las mercancías comprendidas en esta partida: dentro de una misma partida hay artículos que deben inspeccionarse y otros que no, y hay que consultar la lista de productos sujetos a inspección publicada por la BSMI.
• Alcance: de las 41 partidas que suman los asientos 9401 y los demás muebles 9403, 35 llevan C02 y las 6 restantes no tienen requisitos de importación. Los colchones, los edredones y las lámparas también llevan C02.
• No significa “hay que inspeccionar siempre” ni “nunca hace falta”: la C02 avisa de que bajo esa partida hay productos sujetos a inspección; que un envío concreto tenga que declararse a inspección, y si puede acogerse a exención o a procedimiento simplificado, depende de los anuncios de la BSMI y de la valoración caso por caso.
• Averígüelo antes de comprar: el precio unitario y el flete de los muebles son altos, así que descubrir en el puerto que falta la inspección sale caro en tiempo y en dinero. Introduzca el nombre del producto en la consulta de partidas arancelarias de este sitio para ver de antemano todos los requisitos de importación de esa partida.

Este sitio no tramita solicitudes de inspección de mercancías. El texto normativo citado procede de la base de datos de requisitos de importación del arancel de aduanas de este sitio; su aplicación real se rige por los anuncios de la Oficina de Normas, Metrología e Inspección del Ministerio de Asuntos Económicos.

La ropa de cama no es mueble: colchones, edredones y M88

Mucha gente mete colchones, edredones y somieres en el mismo saco de los “muebles”, pero en el arancel pertenecen a partidas distintas y sus tipos son totalmente diferentes; además, son los únicos artículos domésticos de esta página que no están al 0 %.

• Colchones, 6,8 %: los colchones de caucho celular o de plástico (9404.21.00.00-9, látex y viscoelásticos) tienen la columna I al 6,8 % más C02; los colchones de materias textiles y de otras materias están igualmente al 6,8 % más C02.
• Edredones y plumones, 9 %, y con una capa más: M88: los edredones, cubrecamas, plumones de pato y de ganso (9404.40.00.00-6) tienen la columna I al 9 % y sus requisitos de importación son C02 + M88. El texto de la M88 dice: “la importación desde China continental exige adjuntar el documento de registro de la Administración de Comercio Internacional del Ministerio de Asuntos Económicos”.
• La M88 solo se activa cuando la mercancía entra desde China continental: el mismo plumón, enviado desde otro país, no se topa con la M88; enviado desde China continental, sí. Es la capa que más fácilmente se pasa por alto en la ruta china.
• El somier es mueble y el colchón es ropa de cama: al comprar un dormitorio completo, el somier va por la 9403 (0 %), el colchón por la 9404 (6,8 %) y el edredón por la 9404.40 (9 % más M88); los tres tienen tipos y documentos distintos y se clasifican por separado en el despacho de aduanas.

La clasificación real la determina la aduana según la materia, la construcción y el uso de la mercancía. Que un mismo conjunto quede repartido en partidas distintas es lo normal, no un error de cálculo de la agencia de aduanas.

Peso volumétrico y pies cúbicos marítimos: no se equivoque de divisor

En los muebles el peso facturable es casi siempre el volumétrico y no el real, así que el divisor que se use cambia mucho el flete. El ÷6.000 que circula por internet es la regla general del transporte aéreo internacional de otras empresas, no el cálculo de HowBridge.

• Marítimo exprés y aéreo: peso volumétrico (kg) = largo × ancho × alto (cm) ÷ 10.000, y como peso facturable se toma el mayor entre el peso real y el volumétrico.
• Bultos grandes por vía marítima: se facturan en pies cúbicos, con la conversión largo × ancho × alto (cm) ÷ 28.317, y el precio lo cotiza atención al cliente según el artículo. Los bultos de más de 10 kilogramos y los muebles y electrodomésticos deben ir por la línea marítima dedicada.
• El volumen que se gana desmontando es considerable: un sofá de tres plazas de 200×80×80 cm equivale a 1,28 metros cúbicos; si al quitarle las patas y los reposabrazos se comprime a 90×80×40 cm, quedan 0,288 metros cúbicos, es decir, un 78 % menos de volumen. Desmontar las patas de una mesa de comedor o llevar el armario en embalaje plano responde a la misma lógica.
• Dé prioridad a los artículos de embalaje plano: los muebles de embalaje plano (flat-pack) que se montan en casa ocupan poco por diseño, y la diferencia de flete suele superar la diferencia de precio del propio mueble. Con los sofás de una pieza y los grandes muebles de madera maciza que no se desmontan ocurre lo contrario.
• En Taiwán hay además un recargo por sobredimensión: cuando un bulto supera los 10 pies cúbicos o los 40 kilogramos, el reparto en Taiwán aplica un recargo por sobredimensión escalonado por municipio y por pies cúbicos o peso; conviene confirmarlo con atención al cliente antes de enviar.

La fórmula completa del peso facturable, la comparativa de los tres modos de transporte y las formas de ahorrar están en la guía de cálculo del flete y de ahorro.

ISPM 15 del embalaje de madera y maderas reguladas por CITES

En el transporte marítimo de muebles, el eslabón que más se olvida y que más veces se atasca no es el mueble en sí, sino los cajones, palés y calzos de madera que lo sujetan.

• Los muebles acabados no suelen necesitar cuarentena vegetal: los muebles fabricados con madera ya transformada, como tableros, contrachapado o aglomerado, no suelen figurar en la lista de productos sujetos a cuarentena.
• Lo regulado son los palés y cajones de madera maciza del embalaje: el embalaje de madera maciza para exportación debe someterse antes a tratamiento térmico o fumigación y llevar marcada la etiqueta IPPC. Si no está tratado o no lleva marca, cuando la cuarentena vegetal lo detecte a la llegada puede exigirse su tratamiento, su reexpedición o su destrucción, con el tiempo y el coste añadidos que ello supone.
• Hay que fijarse especialmente al cargar uno mismo un contenedor: si aporta sus propios palés, asegúrese de que llevan la marca IPPC; de lo contrario todo el lote puede quedar retenido. Al enviar desde un almacén o un transitario formal, se puede pedir directamente que confirmen el uso de palés conformes.
• Las especies reguladas por CITES hay que confirmarlas aparte: las especies incluidas en los apéndices de la Convención CITES, como el palisandro y parte de las maderas rojas, necesitan los documentos justificativos correspondientes tanto para importar como para exportar. En muebles antiguos y en muebles caros de madera maciza conviene confirmar la especie antes de comprar; más detalles en la lista de artículos prohibidos y restringidos.

La ISPM 15 es la norma de tratamiento de embalajes de madera de la Convención Internacional de Protección Fitosanitaria; los requisitos reales y el formato de la marca se rigen por los anuncios de la Agencia de Inspección Sanitaria Animal y Vegetal del Ministerio de Agricultura y por la normativa de la autoridad competente del país exportador.

Comprar muebles en China por la línea marítima dedicada

HowBridge ofrece consolidación de envíos desde China (almacén de consolidación de Shenzhen) hacia Taiwán, y su línea marítima dedicada está pensada precisamente para bultos grandes: muebles y electrodomésticos pueden ir por ella. Es la única ruta de esta página que este sitio presta realmente.

• Los muebles grandes van por mar, no por aire: el peso volumétrico de los muebles supera con mucho el peso real, así que el coste aéreo sería enorme. Los bultos de más de 10 kilogramos y los muebles y electrodomésticos deben ir por la línea marítima dedicada, con facturación por CBM y pies cúbicos y precio cotizado por atención al cliente según el artículo.
• El mueble en sí no tiene en el arancel restricciones adicionales para China continental: de las 41 partidas que suman la 9401 y la 9403, ninguna lleva MW0 (mercancía continental no admitida a importación) ni M88 (la importación desde China continental exige adjuntar el documento de registro de la Administración de Comercio Internacional); su requisito de importación es simplemente la C02.
• Pero la ropa de cama sí: los edredones y plumones (9404.40.00.00-6) llevan M88, de modo que su importación desde China continental exige adjuntar el documento de registro de la Administración de Comercio Internacional del Ministerio de Asuntos Económicos. Conviene tenerlo en cuenta al comprar un conjunto completo de dormitorio.
• Confirme antes de comprar si podemos transportarlo: si un artículo grande o muy voluminoso puede enviarse y cómo debe embalarse hay que confirmarlo antes con atención al cliente; conviene además pedir al vendedor las medidas reales y si el artículo se desmonta, porque eso determina directamente el tramo de flete.

El criterio es el mismo que en las demás categorías: mire los requisitos de importación de la partida arancelaria del producto, no si es o no un “mueble”. Puede usar la consulta de partidas arancelarias de este sitio para ver antes la partida y sus requisitos de importación, y decidir después cómo comprar.

Qué hacer si quiere comprar muebles en Estados Unidos o Europa

Preguntas frecuentes FAQ