Можно ли отправить пауэрбанк по почте? Полные правила отправки литиевых батарей на Тайвань
Внешние аккумуляторы нельзя отправлять почтой — Chunghwa Post относит литиевые батареи к запрещённым опасным грузам; однако их можно доставлять на Тайвань через службу консолидации спецгрузов морским транспортом или грузовым самолётом. Не установленные в оборудовании внешние аккумуляторы (UN3480) независимо от Wh запрещено перевозить как груз на пассажирских самолётах: допускается только перевозка грузовым самолётом (уровень заряда SoC ≤ 30%) или морским транспортом. Часто упоминаемые категории 100Wh/160Wh относятся к правилам Управления гражданской авиации «для ручной клади пассажиров». С 8 апреля 2026 года каждый пассажир может перевозить не более 2 внешних аккумуляторов независимо от их ёмкости; использовать или заряжать их на борту запрещено (для 100~160Wh дополнительно требуется разрешение авиакомпании; устройства свыше 160Wh перевозить запрещено; любые внешние аккумуляторы запрещено сдавать в багаж). Освобождение от проверки BSMI для личного пользования (информационное оборудование): общая стоимость товаров одной спецификации и модели в одной декларации — ≤ US$1,000; если стоимость выше, количество должно составлять ≤ 5 шт. Стандартная ставка пошлины по тарифному коду 8507.60.00.10-7 составляет 2,5% (при соответствии требованиям ECFA и подаче заявления — 0%).
Последнее обновление: 2026-08-21 ｜ Источники: Chunghwa Post «Опасные грузы, запрещённые к пересылке» (статья 37 Правил обработки почтовых отправлений, Всемирная почтовая конвенция), Правила перевозки опасных грузов IATA (DGR), Управление гражданской авиации Министерства транспорта (CAA; правила ручной клади пассажиров), Бюро стандартов, метрологии и инспекции (BSMI) и Правила освобождения товаров от проверки, ставки сбора Министерства окружающей среды за переработку и утилизацию сухих батарей, Таможенная администрация Министерства финансов (таможенный тариф на импорт)
Можно ли отправить пауэрбанк по почте? Принимает ли его почта
Нет. Chunghwa Post относит литиевые батареи к запрещённым опасным грузам и не принимает их ни в международных, ни во внутренних отправлениях; для отправки на Тайвань следует использовать специальную авиадоставку или морскую консолидацию, принимающую опасные грузы класса 9.
Chunghwa Post относит литиевые батареи к запрещённым опасным грузам на основании статьи 37 «Правил обработки почтовых отправлений» и «Всемирной почтовой конвенции». Пауэрбанки и отдельные литиевые батареи нельзя отправлять как обычные почтовые отправления; для экспресс-посылок Business Travel Package между двумя берегами прямо запрещена пересылка «мобильных телефонов, литиевых батарей, пауэрбанков, планшетов, ноутбуков и связанной продукции со встроенными литиевыми батареями». На той же странице указано, что за незаконную авиаперевозку опасных грузов предусмотрен штраф от NT$20,000 до NT$100,000.
| Канал | Можно ли отправить пауэрбанк | Основание／условия |
|---|---|---|
| Международные／внутренние отправления Chunghwa Post | Не принимаются | Литиевые батареи включены в перечень запрещённых «прочих опасных грузов» на основании статьи 37 Правил обработки почтовых отправлений и Всемирной почтовой конвенции |
| Почтовая экспресс-доставка между двумя берегами, Business Travel Package | Прямо запрещено | В перечне запрещённых товаров отдельно указаны мобильные телефоны, литиевые батареи, пауэрбанки, планшеты, ноутбуки и изделия со встроенными литиевыми батареями |
| Консолидация со специальной авиадоставкой | Можно при соблюдении условий | UN3480 всегда перевозится грузовым самолётом (пассажирские самолёты запрещены независимо от Wh), уровень заряда SoC ≤ 30%; требуются отчёт об испытаниях UN38.3, надлежащая упаковка и декларация опасного груза |
| Морская консолидация специальных грузов | Можно при соблюдении условий | Согласно IMDG Code; подходит для батарей большой ёмкости, крупных партий и отдельных батарей, но занимает больше времени |
| Внутренняя курьерская доставка на Тайване | Правила перевозчиков различаются | Необходимо заранее сообщить, что содержимое включает литиевую батарею; требования к ёмкости, упаковке и декларированию зависят от перевозчика, поэтому уточните их перед отправкой |
Разница заключается в том, применяется ли процедура декларирования опасных грузов. Почтовая система не рассчитана на поштучную идентификацию и декларирование опасных грузов класса 9, поэтому вся категория запрещена к приёму; специальная авиационная и морская перевозка предусматривает полный процесс: отчёт об испытаниях UN38.3, упаковку опасного груза, декларирование места на борту и одобрение перевозчика. Только при этом литиевые батареи можно законно погрузить на самолёт или судно. Если ложно задекларировать пауэрбанк как обычный товар и спрятать его в почтовом отправлении, посылку не только задержат, но также может быть наложен указанный выше штраф.
Если батареи импортируются не для личного использования, а в коммерческом масштабе, согласно пункту 5 статьи 16 «Закона об удалении отходов» ответственные производители и импортёры сухих батарей должны уплачивать сбор за переработку и утилизацию исходя из объёма импорта, задекларированного таможне. Согласно ставкам, опубликованным Министерством окружающей среды, базовая ставка для перезаряжаемых литиевых батарей составляет около NT$39 за килограмм, для литиевых батарей таблеточного типа — около NT$24, для первичных литиевых батарей — около NT$16.05; после поправки от 15 апреля 114 года по календарю Китайской Республики ответственные предприятия с собственной циклической системой переработки могут снизить ставку до NT$5.10 за килограмм при внутреннем цикле, что примерно на 87% меньше NT$39, либо до NT$6.66 при зарубежном цикле. Плательщики, у которых сумма не превышает установленные пороги — NT$100 или менее либо NT$1,200 или менее в год, — освобождаются от учёта.
Чтобы сравнить способы консолидации различных товаров с батареями — Bluetooth-наушников, гироскутеров и игрушек с батареями, — также ознакомьтесь с полным руководством по консолидации продукции с литиевыми батареями.
Можно ли перевозить мой пауэрбанк по воздуху? Как определить
Это зависит от того, «берёт ли его пассажир в ручную кладь» или «отправляет служба консолидации»: для ручной клади учитывается Wh (≤100Wh разрешено, для 100~160Wh требуется согласие авиакомпании и допускается не более 2 штук, >160Wh запрещено); при отправке службой консолидации Wh значения не имеет — всегда используется грузовой самолёт или морская перевозка специальных грузов.
✅ Распространённая коммерческая ёмкость (≤ 100Wh, примерно до 27,000mAh)
Можно консолидировать
Для консолидированной доставки используйте перевозку спецгруза грузовым самолётом (SoC ≤ 30%) или морским транспортом, подготовив документы UN38.3 и декларацию на опасный груз. Пассажиры также могут брать внешние аккумуляторы в ручную кладь (сдавать в багаж нельзя), но с 8 апреля 2026 года разрешено не более 2 шт. на человека; использовать или заряжать их на борту запрещено. К этой категории относится подавляющее большинство продаваемых внешних аккумуляторов.
⚠️ Большая ёмкость (> 100Wh)／отдельные батареи
Ограничения для ручной клади > 160Wh запрещено в ручной клади
В ручной клади пассажира: для 100~160Wh требуется разрешение авиакомпании; устройства свыше 160Wh перевозить запрещено. Кроме того, действует отдельное правило: независимо от ёмкости каждому пассажиру разрешено не более 2 внешних аккумуляторов (с 8 апреля 2026 года) — оно не связано с ограничениями для 100~160Wh, и смешивать эти два правила нельзя. Консолидированная доставка: независимо от Wh перевозка возможна только как спецгруз грузовым самолётом или морским транспортом; аккумуляторы большой ёмкости и отдельные батареи, не установленные в оборудовании, обычно отправляют морем.
Как рассчитать Wh пауэрбанка?
Введите ёмкость и напряжение, чтобы сразу рассчитать ватт-часы (Wh) и узнать соответствующие правила провоза в ручной клади／консолидированной отправки. Формула: Wh = mAh × V ÷ 1000.
※ Расчёт по номинальному напряжению является ориентировочным; следует руководствоваться значением Wh на маркировке товара и правилами авиационного／морского перевозчика. Перевозка литиевых батарей должна соответствовать UN38.3 и другим требованиям.
Таблица ограничений Wh и ёмкости
При расчёте по 3.7V: 10,000mAh — около 37Wh, 20,000mAh — около 74Wh, 26,800mAh — около 99Wh; примерно от 27,000mAh значение превышает 100Wh, а примерно от 43,000mAh — 160Wh.
| Ёмкость пауэрбанка (3.7V) | Примерно Wh | Ручная кладь пассажира｜Консолидированная отправка |
|---|---|---|
| 10,000mAh | около 37Wh | Разрешено в ручной клади｜Консолидация специальным грузовым самолётом или морем |
| 20,000mAh | около 74Wh | Разрешено в ручной клади｜Консолидация специальным грузовым самолётом или морем |
| 26,800mAh | около 99Wh | Разрешено в ручной клади, близко к пределу 100Wh｜Условия консолидации те же |
| примерно 27,000mAh и более | > 100Wh | Для ручной клади требуется согласие авиакомпании, не более 2 штук｜Условия консолидации не меняются: грузовой самолёт／морская перевозка |
| примерно 43,000mAh и более | > 160Wh | Запрещено в ручной клади｜Только специальная перевозка грузовым самолётом или морем |
Категории 100Wh/160Wh установлены правилами Управления гражданской авиации «для ручной клади пассажиров», то есть относятся к пассажирам самолётов, а не к грузовым или почтовым отправлениям (любые внешние аккумуляторы запрещено сдавать в багаж). Кроме того, с 8 апреля 2026 года Управление гражданской авиации разрешает каждому пассажиру перевозить не более 2 внешних аккумуляторов независимо от их ёмкости; использовать или заряжать их на борту запрещено. Для грузовых перевозок: не установленные в оборудовании внешние аккумуляторы и отдельные батареи (UN3480) независимо от Wh запрещено перевозить как груз на пассажирских самолётах; допускается только перевозка грузовым самолётом (SoC ≤ 30%) или морским транспортом. Для литиевых батарей, установленных в оборудовании (UN3481), согласно IATA стандартно допускается перевозка элементов ёмкостью ≤ 20Wh и батарей ёмкостью ≤ 100Wh. Wh = ёмкость (mAh) × напряжение (V) ÷ 1000; номинальное напряжение внешних аккумуляторов обычно составляет 3,7 V.
Литиевую батарею отправлять по воздуху или морем?
Пауэрбанки и электронику 3C с батареями быстрее отправлять специальной авиадоставкой — грузовым самолётом с SoC ≤ 30%; батареи большой ёмкости, крупные партии и отдельные батареи рекомендуется отправлять морем — по IMDG Code, где ограничения относительно мягче. Ни те, ни другие нельзя смешивать с обычными посылками.
Литиевые батареи относятся к опасным грузам класса 9 и классифицируются по типу: отдельные батареи (UN3480), батареи, установленные в оборудование (UN3481), и батареи, упакованные вместе с оборудованием (UN3481). Для консолидированной отправки требуется специальный канал:
| Способ | Правила | Подходит для |
|---|---|---|
| Специальная авиадоставка | IATA DGR: UN3480 разрешён только на грузовых самолётах — пассажирские самолёты запрещены независимо от Wh; SoC ≤ 30%, отчёт об испытаниях UN38.3, надлежащая упаковка и декларирование | Пауэрбанки, электроника 3C с батареями (UN3481); быстрее |
| Морская перевозка | IMDG Code; относительно мягкие ограничения, допускаются более крупные партии | Батареи большой ёмкости, крупные партии и отдельные батареи как специальные грузы |
Товары с литиевыми батареями — пауэрбанки, Bluetooth-наушники, гироскутеры и игрушки с батареями — необходимо перевозить как «специальные／чувствительные грузы»; смешивать их с обычными посылками нельзя. HowBridge отправляет продукцию с батареями по отдельному специальному каналу. Перед оформлением заказа рекомендуется сообщить, что товар содержит батарею, чтобы подобрать правильный способ перевозки.
Нужна ли сертификация BSMI для импорта пауэрбанка?
Для продажи проверка обязательна; товары для личного пользования во многих случаях освобождаются от неё. Общее условие освобождения: «общая стоимость товаров одной спецификации и модели в одной декларации не превышает US$1,000». Возможность освобождения при превышении этой суммы и выбор кода освобождения от проверки при таможенном оформлении зависят от фактической товарной категории. Перед декларированием рекомендуется уточнить их у таможенного брокера или в BSMI.
С 2014 года пауэрбанки включены Бюро стандартов, метрологии и инспекции в перечень товаров, подлежащих обязательной проверке согласно «Закону о проверке товаров». Перед продажей компании обязаны пройти проверку BSMI и получить регистрацию сертификации товара. Для импорта в целях личного использования предусмотрены условия освобождения:
Согласно статье 5 Правил освобождения товаров от проверки, товары для личного пользования, не предназначенные для продажи, могут быть освобождены от проверки, если общая стоимость товаров одной спецификации и модели в одной декларации не превышает US$1,000. Стоимость рассчитывается по цене CIF; товары одной спецификации и модели, указанные в нескольких декларациях за один день импорта, необходимо учитывать вместе.
В перечне BSMI «Часто используемые коды освобождения от проверки при таможенном оформлении» для разных категорий товаров предусмотрены разные коды и условия. Например, для информационного оборудования используется CI000000000010 (≤US$1,000 либо, если стоимость выше, не более 5 шт.), а для товаров, не отнесённых к отдельным специализированным категориям, используется CI000000000002 (≤US$1,000, без ограничения количества). Хотя стандарты проверки внешних аккумуляторов включают стандарт безопасности информационно-технического оборудования CNS 14336-1, код следует выбирать исходя из фактической категории товара на момент таможенного оформления. Уточните его у таможенного брокера или в BSMI и не применяйте код самостоятельно.
Если условия освобождения не соблюдены и отсутствует документ о согласии Bureau of Standards, Metrology and Inspection, товар не только нельзя будет импортировать, но также возможно наказание за нарушение закона; компаниям за отсутствие обязательной проверки грозит штраф до NT$2 million. Рекомендуется покупать пауэрбанки с сертификацией BSMI, включая регистрационный номер сертификации товара: это обеспечивает дополнительную безопасность.
Частые вопросы
Нет. Chunghwa Post относит литиевые батареи к запрещённым опасным грузам на основании статьи 37 «Правил обработки почтовых отправлений» и «Всемирной почтовой конвенции»; для почтовых экспресс-посылок Business Travel Package между двумя берегами прямо запрещена пересылка мобильных телефонов, литиевых батарей, пауэрбанков, планшетов, ноутбуков и связанной продукции со встроенными литиевыми батареями. На странице Chunghwa Post «Опасные грузы, запрещённые к пересылке» также указано, что за незаконную авиаперевозку опасных грузов предусмотрен штраф от NT$20,000 до NT$100,000. Для отправки на Тайвань необходимо использовать специальную авиадоставку или морскую консолидацию, принимающую опасные грузы класса 9.
Почта также относит литиевые батареи к запрещённым опасным грузам и не принимает их во внутренних отправлениях. Для внутренней доставки необходимо выбрать курьерскую службу, согласную перевозить литиевые батареи, и при отправке заранее сообщить, что содержимое включает литиевую батарею. Требования к ёмкости, упаковке и декларированию различаются, поэтому обязательно уточните их у перевозчика до отправки.
Можно, но при соблюдении условий. Пауэрбанк относится к литиевым батареям, не установленным в оборудование (UN3480). Согласно ICAO／IATA их независимо от Wh запрещено перевозить как груз на пассажирских самолётах; допускаются только грузовые самолёты с SoC ≤ 30% или морская перевозка, а также требуются UN38.3 и декларация опасного груза. Классификация 100Wh／160Wh относится к ручной клади пассажиров, а не к порогам грузовой перевозки.
Wh = ёмкость(mAh) × напряжение(V) ÷ 1000. Номинальное напряжение пауэрбанков обычно составляет 3.7V: например, 10,000mAh — около 37Wh, 20,000mAh — около 74Wh, 27,000mAh — около 100Wh.
Для продажи требуется пройти проверку BSMI. При импорте для личного пользования согласно статье 5 Правил освобождения товаров от проверки товары одной спецификации и модели могут быть освобождены от проверки, если их общая стоимость в одной декларации не превышает US$1,000 (расчёт по CIF; несколько деклараций за один день учитываются вместе). Возможность освобождения при превышении этой суммы и выбор кода освобождения от проверки при таможенном оформлении (например, CI000000000010 для информационного оборудования или CI000000000002 для товаров, не отнесённых к специализированным категориям) зависят от фактической категории товара. Перед декларированием рекомендуется уточнить их у таможенного брокера или в BSMI.
Да. Продукция со встроенными или прилагаемыми литиевыми батареями также относится к опасным грузам класса 9 (UN3481) и должна перевозиться как специальный груз. Однако ограничения для неё мягче, чем для отдельных батарей, поэтому большинство небольших устройств 3C можно консолидировать обычным способом по каналу специальных грузов.
Тарифный код внешних аккумуляторов — 8507.60.00.10-7, стандартная ставка пошлины — 2,5% (для импорта из материкового Китая при соответствии правилам происхождения ECFA и подаче заявления в установленном порядке может применяться ставка 0%). При таможенной стоимости ≤ NT$2,000 таможенная пошлина и налог с продаж не взимаются; при превышении этого порога уплачиваются таможенная пошлина и налог с продаж 5%. Большинство личных покупок не превышает необлагаемый порог.
Для авиаперевозки отдельных батарей (UN3480) действуют наиболее строгие ограничения: большинство служб консолидации не принимает их либо требует специального декларирования. Рекомендуется отправлять готовую продукцию со встроенной батареей или выбрать канал специальной морской перевозки, принимающий такие грузы, и подготовить отчёт об испытаниях UN38.3.
Нормативные основания и официальные источники
- Правила перевозки опасных грузов IATA (DGR) — классификация литиевых батарей класса 9 (UN3480／UN3481), ограничения на перевозку пассажирскими самолётами и требования UN38.3.
- Управление гражданской авиации Министерства транспорта: «С 8 апреля пассажирам разрешено брать на борт не более 2 внешних аккумуляторов» (опубликовано 2 апреля 2026 года, вступило в силу 8 апреля 2026 года; не более 2 шт. на человека, использование и зарядка на борту запрещены):caa.gov.tw
- Управление гражданской авиации Министерства транспорта: «Внешние аккумуляторы следует брать в ручную кладь, обеспечив их защиту; сдавать их в багаж запрещено» (правила 100Wh/160Wh для ручной клади пассажиров, 2023-01-11):caa.gov.tw
- Статья 5, часть 1, пункт 7 Правил освобождения товаров от проверки (информационное оборудование: общая стоимость ≤ US$1,000 либо, если стоимость выше, не более 5 шт.):law.moj.gov.tw
- Перечень BSMI часто используемых кодов освобождения от проверки при таможенном оформлении (информационное оборудование — CI000000000010):bsmi.gov.tw
- Бюро стандартов, метрологии и инспекции Министерства экономики (BSMI): «Внешние аккумуляторы относятся к товарам, подлежащим обязательной проверке»:bsmi.gov.tw
- Таможенная администрация Министерства финансов: «При покупке электротоваров в зарубежных интернет-магазинах обязательно проверяйте, подлежат ли они обязательной проверке» (код освобождения от проверки при таможенном оформлении CI000000000010):web.customs.gov.tw
- Chunghwa Post: «Опасные предметы, запрещённые к пересылке» (согласно статье 37 Правил обработки почтовых отправлений и Всемирной почтовой конвенции; литиевые батареи включены в категорию «Другие опасные предметы»):post.gov.tw
- Министерство окружающей среды: «Ставки сбора за утилизацию и переработку сухих батарей» (включая изменение льготной ставки для вторичных литиевых батарей от 15 апреля 2025 года; правовое основание — статья 16, часть 5 Закона об утилизации отходов):enews.moenv.gov.tw