Wh보다 먼저 운송 형태를 확인하세요
같은 배터리라도 단독 발송, 장비와 함께 포장, 장비 내장 여부에 따라 포장 요건과 항공기 제한이 크게 달라집니다.
단독 리튬이온 배터리
분리된 셀, 예비 배터리 및 보조배터리입니다. 보조배터리를 휴대전화와 같은 소포에 넣어도 UN3480으로 분류됩니다.
여객기 화물 운송은 금지됩니다. 요건을 충족하면 화물기 또는 해상 운송이 가능할 수 있습니다.
장비와 함께 포장
배터리가 장비에 설치되지는 않았지만 그 배터리로 작동하는 장비와 같은 외부 포장에 들어 있습니다.
PI966, 해당 Section, SoC, 순중량 제한 및 운송인별 차이를 적용합니다.
장비에 내장
휴대전화, 노트북, 이어폰 또는 전동공구처럼 배터리가 정상 작동 위치에 고정된 제품입니다.
조건부 항공 운송이 가능하며 우발적 작동과 손상을 방지해야 합니다.
2026 항공 규정: UN3480은 전면 금지가 아니며 PI966에는 30% SoC 요건이 추가됩니다
상업 화물은 UN 번호, 포장 지침, Section, 항공기 종류, 배터리 순중량, SoC 및 운송인별 차이를 함께 확인해야 합니다.
| 운송 형태 | 주요 규정 | 실무 해석 |
|---|---|---|
| UN3480 단독 배터리 | PI965; 여객기 화물 운송 금지; 일반적으로 SoC 30% 이하 | 화물기는 수락할 수 있음; Section IA/IB와 포장 중량 확인 |
| UN3481 장비와 함께 포장 | PI966; 2026년 신규 SoC 요건 | Section I/II, Wh, 수량 및 운송인의 수락 조건 확인 |
| UN3481 장비에 내장 | PI967; 단락, 손상 및 오작동 방지 | 많은 소비자 전자제품은 조건부 항공 운송 가능 |
| 손상·결함·리콜 배터리 | 위험한 발열, 화재 또는 단락 가능성 | 항공 운송 금지; 위험물 전문가의 조언 필요 |
Wh는 어떻게 계산하나요?
Wh = 전압(V) × 용량(Ah)예: 3.7V × 10Ah(10,000mAh) = 37Wh.
100Wh/160Wh 기준은 주로 여객 수하물 규정입니다. 상업 화물은 UN 번호, 포장 지침 및 운송인 조건도 확인해야 합니다.
중국 제58호 공고 3A001 기술조건 1차 확인
현재 시행 중단2026-08-25 기준: 제58호 공고는 2025-11-08 시행 예정이었으나 제70호 공고에 따라 2025-11-07부터 2026-11-10까지 시행이 중단되었습니다. 이후 상태는 최신 공식 공고를 확인하십시오.
중국 경내에서 경외로 물품을 이전하거나 제공할 때 적용되는 수출통제 기술조건의 1차 확인입니다. 대만 수입 규정이나 IATA 운송용 Wh 규정이 아닙니다. 제58호 공고의 3A001 원문은 다음 네 조건을 모두 요구합니다.
- 충전 가능
- 리튬이온 배터리
- 물품이 셀 또는 배터리 팩
- 중량 에너지 밀도 300 Wh/kg 이상
Wh/kg 추정
0보다 큰 Wh와 질량을 입력하십시오.
포장재, 완충재 및 물류 총중량은 심사 대상 셀/배터리 팩 자체의 질량이 아니므로 이 추정에 사용할 수 없습니다. 다른 목록·임시통제, 품목, 최종사용자, 최종용도, 목적지 및 캐치올 통제도 확인해야 합니다. 이 도구는 제58호 공고의 제조설비, 기술, 양극재 및 흑연 음극재를 다루지 않습니다.
발송 전 확인 사항
- 리튬이온, 리튬금속 또는 기타 화학 체계인지 확인합니다.
- UN3480, 장비와 함께 포장된 UN3481 또는 장비에 내장된 UN3481인지 판정합니다.
- 모델, Wh, 배터리 순중량, SoC 및 UN38.3 시험 요약서를 확보합니다.
- 해당 포장 지침에 따라 단자 보호, 완충, 외부 포장, 표지 및 서류를 준비합니다.
- 운송인 수락 조건과 대만 CCC, BSMI, NCC, 재활용 및 기타 수입 규제를 확인합니다.
대만 규정 준수는 상품 검사, 면제, 재활용의 세 경로로 나뉩니다
BSMI 상품 검사
‘배터리 포함’만으로 판단할 수 없습니다. 완제품의 기능, 사양, 용도 및 CCC 코드를 확인해야 하며, 보조배터리, 이차전지 팩 및 일부 에너지저장장치는 서로 다른 지정 요건이 적용됩니다.
비판매 자가사용 검사 면제
한 신고서의 동일 규격 총액이 미화 1,000달러 이하이면 면제 대상이 될 수 있습니다. 이를 넘으면 일반적으로 자가사용품은 2개, 샘플·전시·연구개발품은 5개가 상한이지만 실제 품목 분류에 따라 달라집니다.
제조자·수입자 재활용 의무
기존 소형 건전지 범위에 더해 대만은 2025-07-01부터 개당 1kg 이상인 이차 리튬 배터리까지 대상을 확대했습니다. 상업 제조자와 수입자는 책임업체 등록, 신고 및 재활용 부담금 의무를 확인해야 합니다.
리튬 배터리 운송 FAQ
보조배터리를 항공 운송할 수 있나요?
화물로는 UN3480이므로 여객기에 실을 수 없지만 PI965, SoC, 포장, 서류 및 운송인 조건을 충족하면 화물기가 수락할 수 있습니다. 승객의 기내 휴대에는 별도 규정이 적용됩니다.
100Wh 미만이면 반드시 수락되나요?
아닙니다. Wh는 한 요소일 뿐이며 운송 형태, UN 번호, 포장 지침, Section, SoC, 포장 및 운송인 규정도 적용됩니다.
해상 운송이면 항상 수락되나요?
아닙니다. 2026년에 의무 적용되는 IMDG Code 42-24도 분류, 포장, 표시, 서류, 적재 및 선사의 수락 조건을 규정합니다.
모든 화물에 종이 UN38.3 시험 요약서가 필요한가요?
제조자와 유통업자는 요청 시 공급망을 통해 요약서를 제공할 수 있어야 합니다. 매 화물에 종이 문서를 첨부할 필요는 없지만 정확한 모델의 문서를 확보할 수 있어야 합니다.
공식 및 연구 자료
- IATA 2026 Lithium Battery Guidance Document
- ICAO Technical Instructions for Dangerous Goods by Air
- IMO International Maritime Dangerous Goods Code
- UNECE Manual of Tests and Criteria, Revision 8
- 경제부 표준검험국(BSMI) 「보조배터리는 의무검사 대상 상품으로 분류」:
- 상품검사면제방법 제5조 제1항 제7호(정보기기 상품: 총금액 ≤ US$1,000이거나, 이를 초과하더라도 수량이 5개 이하인 경우):
- 환경부 「건전지 회수·제거·처리 수수료율」(2025-04-15 이차 리튬 배터리 우대 수수료율 개정 포함, 법적 근거 「폐기물청리법」 제16조 제5항):
- 교통부 민용항공국 「4월 8일부터 항공기 탑승객의 보조배터리 휴대는 2개로 제한」(2026-04-02 발표, 2026-04-08 시행, 1인당 최대 2개 및 기내 사용·충전 금지):
- 중국 상무부·해관총서: 2025년 제58호 공고
- 중국 상무부·해관총서: 2025년 제70호 공고(시행 정지)
- 중화인민공화국 수출통제법 제12조
- Journal of Energy Storage: SoC and thermal-runaway severity
먼저 분류한 뒤 배터리 화물 서비스를 선택하세요
모델, 배터리 위치, Wh, 수량 및 확보한 UN38.3 자료를 보내주시면 가능한 항공 또는 해상 운송 방안을 확인합니다.
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