Commencer par la configuration d’expédition, pas par la valeur en Wh
Une même batterie peut être soumise à des limites d’emballage et d’aéronef très différentes selon qu’elle voyage seule, à côté de l’équipement ou déjà installée.
Batteries lithium-ion expédiées seules
Cellules libres, batteries de rechange et batteries externes. Une batterie externe reste UN3480 même si elle est placée dans le même colis qu’un téléphone.
Interdites comme fret sur avion de passagers ; un avion-cargo ou la voie maritime peuvent être possibles si les règles sont respectées.
Emballées avec un équipement
La batterie n’est pas installée, mais partage l’emballage extérieur avec l’équipement qu’elle alimente.
Appliquer PI966, la Section, le SoC, les limites de poids net et les variantes du transporteur.
Contenues dans un équipement
Téléphones, ordinateurs, écouteurs ou outils électriques dont la batterie est fixée dans sa position normale de fonctionnement.
Acceptation aérienne sous conditions ; prévenir l’activation accidentelle et les dommages.
Règles aériennes 2026 : UN3480 n’est pas une interdiction totale, tandis que PI966 ajoute une règle de SoC à 30%
Pour le fret commercial, il faut vérifier ensemble le numéro UN, l’instruction d’emballage, la Section, le type d’aéronef, le poids net des batteries, le SoC et les variantes du transporteur.
| Mode | Règles | Utilisation adaptée |
|---|---|---|
| Batteries seules UN3480 | PI965 ; fret interdit sur avion de passagers ; SoC généralement ≤30 % | Un avion-cargo peut les accepter ; déterminer la Section IA/IB et le poids du colis |
| UN3481 emballées avec un équipement | PI966 ; nouvelles exigences de SoC en 2026 | Vérifier la Section I/II, les Wh, la quantité et l’acceptation de l’exploitant |
| UN3481 contenues dans un équipement | PI967 ; protéger contre les courts-circuits, les dommages et l’activation | De nombreux appareils électroniques grand public sont admis sous conditions par voie aérienne |
| Batteries endommagées, défectueuses ou rappelées | Risque de chaleur dangereuse, d’incendie ou de court-circuit | Transport aérien interdit ; demander conseil à un spécialiste des marchandises dangereuses |
Comment calculer les Wh ?
Wh = tension (V) × capacité (Ah)Exemple : 3,7V × 10Ah (10 000mAh) = 37Wh.
Les seuils de 100Wh/160Wh sont généralement des règles de bagages passagers. Le fret commercial dépend toujours du numéro UN, de l’instruction d’emballage et des conditions du transporteur.
Préfiltrage des conditions techniques 3A001 de l’annonce chinoise n° 58
Application suspendueSituation au 25-08-2026 : l’annonce n° 58 devait entrer en vigueur le 08-11-2025, mais l’annonce n° 70 en a suspendu l’application du 07-11-2025 au 10-11-2026. Consultez ensuite les dernières annonces officielles.
Il s’agit d’un préfiltrage technique de contrôle des exportations lors du transfert ou de la fourniture d’un article depuis la Chine vers l’étranger. Ce n’est ni une règle d’importation taïwanaise ni la règle IATA des Wh de transport. La description initiale de 3A001 dans l’annonce n° 58 exigeait les quatre conditions suivantes :
- Rechargeable
- Batterie lithium-ion
- L’article est une cellule ou un bloc-batterie
- Énergie massique d’au moins 300 Wh/kg
Estimer les Wh/kg
Saisissez des valeurs de Wh et de masse supérieures à zéro.
L’emballage, le calage et le poids brut de l’envoi ne constituent pas la masse de la cellule ou du bloc-batterie examiné et ne doivent pas servir à cette estimation. Les autres listes ou contrôles temporaires, le classement, l’utilisateur final, l’utilisation finale, la destination et les contrôles attrape-tout (catch-all) doivent aussi être vérifiés. Cet outil ne couvre pas les équipements de fabrication, technologies, matériaux de cathode ou matériaux d’anode en graphite cités dans l’annonce n° 58.
Cinq contrôles avant expédition
- Identifier une chimie lithium-ion, lithium métal ou autre.
- Déterminer s’il s’agit de l’UN3480, de l’UN3481 emballé avec un équipement ou de l’UN3481 contenu dans un équipement.
- Obtenir le modèle, la valeur en Wh, le poids net de la batterie, le SoC et le résumé d’essais UN38.3.
- Suivre l’instruction applicable pour la protection des bornes, le calage, l’emballage extérieur, les marques et les documents.
- Confirmer l’acceptation du transporteur ainsi que les contrôles CCC, BSMI, NCC, de recyclage et autres contrôles d’importation de Taïwan.
À Taïwan, la conformité suit trois voies distinctes : contrôle, exemption et recyclage
Contrôle BSMI
La seule mention « contient une batterie » ne suffit pas. Vérifiez la fonction, les spécifications, l’usage et le code CCC du produit fini ; les batteries externes, blocs d’accumulateurs et certains systèmes de stockage relèvent de listes différentes.
Exemption pour usage propre sans vente
Des produits de même spécification sur une déclaration peuvent être admissibles si leur valeur totale ne dépasse pas US$1,000. Au-delà, le plafond habituel est de deux unités pour usage propre ou de cinq échantillons, unités d’exposition ou de R&D, selon la catégorie réelle du produit.
Obligations de recyclage des producteurs et importateurs
En complément de la couverture existante des petites piles sèches, Taïwan l’a étendue le 01-07-2025 aux batteries au lithium rechargeables pesant au moins 1kg par unité. Fabricants et importateurs commerciaux doivent vérifier leurs obligations d’enregistrement, de déclaration et de redevance de recyclage.
FAQ sur l’expédition des batteries au lithium
Une batterie externe peut-elle voyager par avion ?
Comme fret, elle relève de l’UN3480 et ne peut pas voyager sur un avion de passagers. Un avion-cargo peut toutefois l’accepter si PI965, le SoC, l’emballage, les documents et les conditions du transporteur sont respectés. Le bagage à main suit des règles distinctes.
Être sous 100Wh garantit-il l’acceptation ?
Non. Les Wh ne sont qu’un facteur ; la configuration, le numéro UN, l’instruction d’emballage, la Section, le SoC, l’emballage et les règles du transporteur restent applicables.
Le transport maritime accepte-t-il toujours la batterie ?
Non. Le Code IMDG 42-24, obligatoire en 2026, régit encore la classification, l’emballage, les marques, les documents, l’arrimage et l’acceptation par le transporteur.
Chaque envoi doit-il contenir un résumé UN38.3 sur papier ?
Fabricants et distributeurs doivent rendre le résumé disponible sur demande dans la chaîne d’approvisionnement. Une copie papier n’est pas exigée avec chaque envoi, mais le document du bon modèle doit pouvoir être obtenu.
Fondements réglementaires et sources officielles
- IATA 2026 Lithium Battery Guidance Document
- ICAO Technical Instructions for Dangerous Goods by Air
- IMO International Maritime Dangerous Goods Code
- UNECE Manual of Tests and Criteria, Revision 8
- Bureau des normes, de la métrologie et de l’inspection (BSMI) du ministère de l’Économie, « Les batteries externes sont des produits soumis à un contrôle obligatoire » :
- Article 5, paragraphe 1, alinéa 7 du Règlement relatif à l’exemption de contrôle des produits (produits informatiques : valeur totale ≤ US$1,000, ou quantité ne dépassant pas 5 pièces si cette valeur est dépassée) :
- Ministère de l’Environnement, « Barème de la redevance de recyclage, d’enlèvement et de traitement des piles » (y compris la modification du 15 avril 2025 concernant le tarif préférentiel applicable aux batteries secondaires au lithium, fondée sur l’article 16, paragraphe 5 de la Loi sur l’élimination des déchets) :
- Administration de l’aéronautique civile du ministère des Transports, « À compter du 8 avril, les passagers aériens sont limités à 2 batteries externes » (publié le 2 avril 2026, entré en vigueur le 8 avril 2026 ; maximum de 2 par personne, utilisation et recharge interdites à bord) :
- Ministère chinois du Commerce et Administration générale des douanes : annonce no 58 de 2025
- Ministère chinois du Commerce et Administration générale des douanes : annonce no 70 de 2025 (application suspendue)
- Article 12 de la Loi sur le contrôle des exportations de la République populaire de Chine
- Journal of Energy Storage: SoC and thermal-runaway severity
Classer d’abord, puis choisir le service de fret pour batteries
Envoyez le modèle, la position de la batterie, les Wh, la quantité et les documents UN38.3 disponibles afin que l’équipe vérifie une option aérienne ou maritime acceptable.
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