É possível enviar um drone com câmera para Taiwan?

Resumo em uma frase

Fontes: Regulamento de Aeronaves Não Tripuladas Controladas Remotamente (遙控無人機管理規則), Lei da Aviação Civil (民用航空法), Civil Aviation Administration (CAA), Bureau of Standards, Metrology and Inspection (BSMI), NCC e Customs Administration

Última atualização: 2026-07-29 (revisão individual das tarifas e correção dos artigos legais)

從中國買空拍機?先確認中國海關准不准出
本頁主要說明台灣進口、NCC/BSMI 與民航規定。2026-06-30 起,中國海關另依第 78 號公告強化無人機出口申報;是否命中 9A0129A501,要看續航、抗風、視距外控制、航程、布撒容量與最終用途。前往「中國無人機出口管制 2026」逐項判定

Tabela geral por maximum take-off weight (o mais importante)

Praticamente todas as regras para drones com câmera são classificadas pela maximum take-off weight. Primeiro, identifique a categoria do seu modelo para entender claramente as exigências de inspeção, registro e certificado de operador:

Maximum take-off weightInspeção de importaçãoRegistro on-lineCertificado de operadorModelos comuns
Menos de 250 gAnálise e anuência do BSMIRegistro dispensadoDispensadoMinidrone para selfies
De 250 g a menos de 2 kgAnálise e anuência do BSMIRegistro obrigatório, válido por 2 anosDispensadoMaioria dos drones de uso pessoal
De 2 kg a menos de 15 kgDocumento de anuência da CAA e inspeção de tipoRegistro obrigatórioCertificado de operador comum, com prova teórica e validade de 3 anosEquipamentos profissionais de filmagem e pequenos drones agrícolas de pulverização
15 kg ou maisDocumento de anuência da CAA e inspeção de tipoRegistro obrigatórioCertificado de operador profissional, com exame médico e provas teórica e práticaGrandes aparelhos agrícolas e industriais

Guarde estes dois limites importantes: a inspeção de importação usa 2 kg como referência: abaixo de 2 kg, BSMI; a partir de 2 kg, Civil Aviation Administration (CAA). O registro usa 250 g como referência: a partir de 250 g, o registro é obrigatório. A maioria dos drones de uso pessoal pertence à categoria de 250 g a 2 kg: exige registro, dispensa certificado de operador e segue o processo de importação do BSMI.

※ Conforme o Artigo 20 do Regulamento de Aeronaves Não Tripuladas Controladas Remotamente, o certificado de operador comum permite operar somente aparelhos equipados com sistema de navegação e com menos de 15 kg. Aeronaves não tripuladas controladas remotamente pertencentes a órgãos públicos, escolas ou pessoas jurídicas estão sempre sujeitas ao certificado de operador profissional.

Inspeção de importação: BSMI, CAA e regulamentação 617

Drones com câmera possuem controle remoto sem fio e transmissão de imagens, sendo equipamentos de radiofrequência sujeitos à homologação do NCC. A liberação da importação segue exigências diferentes conforme o peso:

ItemMenos de 2 kg2 kg ou mais
Requisito prévio para importaçãoAnálise e anuência do Bureau of Standards, Metrology and Inspection (BSMI)Apresentação do documento de anuência emitido pela Civil Aviation Administration (CAA)
Identificação obrigatóriaSelo de inspeção de produtosSelo de inspeção de tipo ou selo de reconhecimento da Civil Aviation Administration (CAA)
Radiofrequência (transmissão sem fio)Todos exigem comprovante de homologação de radiofrequência do NCC para transmissão de imagens e controle remoto

Despacho aduaneiro na prática: código de regulamentação de importação 617

A partir de 2025/12/1, segundo anúncio da International Trade Administration, o código de regulamentação de importação 617 passa a ser acrescentado às importações de aeronaves não tripuladas controladas remotamente, incorporando oficialmente esses produtos ao escopo de verificação da alfândega. No caso da principal classificação de drones, 8806.92.00.10.7, aplicam-se as regulamentações de importação 602, 617 e C02. O código C02 indica um item sujeito à inspeção obrigatória pelo BSMI e também será verificado no despacho. Isso significa que drones com câmera já não são produtos que podem ser simplesmente enviados para posterior regularização: a declaração aduaneira poderá ser bloqueada.

Novo cadastro antes da venda a partir de 2025/12/1 (Artigo 17 do Regulamento)

Antes da venda de uma aeronave não tripulada em Taiwan, o fabricante ou importador deve cadastrar no Sistema de Gerenciamento de Aeronaves Não Tripuladas Controladas Remotamente da Civil Aviation Administration (CAA) a marca e o nome do tipo, as especificações do modelo, os dados do fabricante ou importador, o relatório de aprovação em testes de cibersegurança, os dados da homologação de radiofrequência do NCC e o comprovante de inspeção do produto ou de inspeção de tipo, entre outras informações, e indicá-las no produto e na embalagem. O artigo foi alterado e publicado em novembro de 2024, com um período de adaptação de 1 ano. Infrações podem resultar em multas de TWD 10,000 a TWD 1,500,000.

※ Mesmo na importação de uma única unidade para uso pessoal, a alfândega verificará o cumprimento das regulamentações acima: aparelhos com menos de 2 kg exigem análise e anuência do BSMI, enquanto os com 2 kg ou mais exigem documento de anuência da CAA. Modelos não homologados podem exigir documentação complementar ou ser devolvidos ao remetente.

Após o recebimento: registro on-line e certificado de operador

① Registro on-line para aparelhos a partir de 250 g, conforme o Artigo 6 do Regulamento

O proprietário deve usar um certificado digital de cidadão ou cartão do Seguro Nacional de Saúde para fazer o registro on-line no Sistema de Gerenciamento de Aeronaves Não Tripuladas Controladas Remotamente da Civil Aviation Administration (CAA), em drone.caa.gov.tw, obter um número de registro e exibi-lo em local visível no aparelho. Conforme o Artigo 10, o número de registro é válido por 2 anos, e a prorrogação pode ser solicitada nos 30 dias anteriores ao vencimento.

② Certificado de operador conforme o peso, nos termos dos Artigos 20 e 23 do Regulamento

Aparelhos de até 2 kg dispensam certificado de operador. Para aparelhos com 2 kg ou mais, menos de 15 kg e equipados com sistema de navegação, é necessário ser aprovado em prova teórica para obter o certificado de operador comum. Para aparelhos com 15 kg ou mais, ou pertencentes a órgãos públicos, escolas ou pessoas jurídicas, aplica-se o certificado de operador profissional, que exige aprovação em exame médico e provas teórica e prática. Conforme o Artigo 23, o certificado de operador é válido por 3 anos.

※ A maioria dos drones de uso pessoal pesa menos de 2 kg: exige registro, mas dispensa certificado de operador. Se você comprar um modelo profissional com câmera grande ou um drone agrícola de pulverização com mais de 2 kg, precisará obter o certificado.

Casos reais: custo total de drones com câmera, com tarifas clicáveis

Os exemplos abaixo foram testados com o mecanismo tarifário deste site. A tarifa de importação do aparelho, do controle remoto e das peças de hélice é de 0%, mas a de baterias inteligentes, classificadas como acumuladores de íons de lítio, é de 2.5%. O custo provém principalmente do frete e, acima do limite de isenção, dos impostos e taxas. Clique no código tarifário CCC para acessar a página correspondente e consultar todas as alíquotas e regulamentações de importação:

ProdutoPreço do produtoCódigo tarifário CCCAlíquotaValor aduaneiroImpostos de importação
Drone com câmera (250 g a 2 kg) ¥6,000 8806.92.00.10.7 0% NT$26,300 IVA de 5%
Drone com câmera (2 a 7 kg) ¥12,000 8806.92.00.90.0 0% NT$52,600 IVA de 5%
Minidrone com câmera ¥1,200 8525.81.90.10.1 0% NT$5,260 IVA de 5%
Bateria inteligente para drone (bateria de lítio) ¥800 8507.60.00.90.0 2.5% NT$3,500 Aproximadamente NT$267
Controle remoto para drone ¥600 8526.92.90.00.9 0% NT$2,630 IVA de 5%
Hélice ou peça de pá ¥150 8807.10.00.00.7 0% NT$657 Isento

* O valor aduaneiro é calculado após a conversão cambial e serve apenas como referência. A tarifa de importação do aparelho é de 0%, mas um valor aduaneiro > NT$2,000 está sujeito a IVA de 5% e taxa de promoção de comércio de 0.04%. Para baterias, a tarifa é de 2.5%: por exemplo, com valor aduaneiro de NT$3,500, a tarifa é de aproximadamente NT$88 e o IVA de aproximadamente NT$179, totalizando cerca de NT$267. Se o mesmo destinatário receber mais de 6 remessas isentas dentro de seis meses, a isenção não se aplicará a partir da 7ª remessa. O verdadeiro custo e risco estão na conformidade — inspeção, registro e certificado de operador — e não nos impostos.

Regras de voo e áreas proibidas

Regras básicas para voar legalmente, conforme o Artigo 28 do Regulamento de Aeronaves Não Tripuladas Controladas Remotamente

  • Limite de altitude: não ultrapassar 400 pés, aproximadamente 120 metros, em relação ao solo ou à superfície da água.
  • A operação deve ocorrer após o nascer do sol, antes do pôr do sol e dentro do alcance visual; voos noturnos exigem autorização.
  • Áreas proibidas ou restritas: é proibido voar nas áreas determinadas ao redor de aeroportos e cabeceiras de pistas, instalações militares e zonas de exclusão aérea anunciadas pelo governo.
  • É proibido voar sobre multidões ou locais de reunião; também devem ser respeitadas as áreas de controle anunciadas pelos governos locais.

※ Operações individuais irregulares, como falta de registro ou entrada em área proibida, estão sujeitas a multas conforme a Lei da Aviação Civil e a Tabela de Penalidades por Violações das Normas de Aviação Civil por Proprietários e Operadores de Aeronaves Não Tripuladas Controladas Remotamente. Empresas que venderem aparelhos sem o cadastro obrigatório podem receber multas de TWD 10,000 a TWD 1,500,000.

Cálculo instantâneo dos impostos do drone

Ferramentas e guias relacionados

Perguntas frequentes sobre o envio de drones com câmera para Taiwan

É possível enviar um drone com câmera para Taiwan por consolidação de encomendas?
Sim. A tarifa de importação do aparelho é de 0%, mas há exigências de conformidade. A importação de aparelhos com menos de 2 kg exige análise e anuência do BSMI; os com 2 kg ou mais exigem documento de anuência da Civil Aviation Administration (CAA) e inspeção de tipo. A partir de 2025/12/1, o código de regulamentação de importação 617 também passa a ser verificado pela alfândega. Após o recebimento, aparelhos a partir de 250 g devem ser registrados on-line na CAA, e o número precisa ser exibido no aparelho.
Quanto se paga de tarifa de importação para um drone com câmera?
A tarifa de importação de aeronaves não tripuladas, sob a classificação CCC 8806, controles remotos e peças de hélice é de 0%, mas a de baterias inteligentes, classificadas como acumuladores de íons de lítio em 8507.60, é de 2.5%. Quando o valor aduaneiro excede NT$2,000, ainda incidem IVA de 5% e taxa de promoção de comércio de 0.04%. Por exemplo, para um drone com valor aduaneiro de NT$15,000, a tarifa de importação é zero e o IVA é de aproximadamente NT$750. O principal custo e risco estão na conformidade, não nos impostos.
A partir de quantos gramas um drone precisa ser registrado?
Conforme o Artigo 6 do Regulamento de Aeronaves Não Tripuladas Controladas Remotamente, o proprietário de um aparelho com maximum take-off weight de 250 g ou mais deve usar um certificado digital de cidadão ou cartão do Seguro Nacional de Saúde para fazer o registro on-line no Sistema de Gerenciamento de Aeronaves Não Tripuladas Controladas Remotamente da Civil Aviation Administration (CAA), em drone.caa.gov.tw. O número de registro deve ser exibido em local visível no aparelho. Conforme o Artigo 10, o registro é válido por 2 anos, e a prorrogação pode ser solicitada nos 30 dias anteriores ao vencimento. Microdrones com menos de 250 g dispensam registro.
É necessário obter certificado de operador para pilotar um drone?
Conforme o Artigo 20, aparelhos de até 2 kg dispensam certificado de operador. Para aparelhos com 2 kg ou mais, menos de 15 kg e equipados com sistema de navegação, é necessário passar por prova teórica e obter o certificado de operador comum. Para aparelhos com 15 kg ou mais, ou pertencentes a órgãos públicos, escolas ou pessoas jurídicas, aplica-se o certificado de operador profissional, que exige exame médico e provas teórica e prática. Conforme o Artigo 23, o certificado de operador é válido por 3 anos. A maioria dos drones de uso pessoal pesa menos de 2 kg e dispensa certificado, mas ainda exige registro.
Quais são as exigências do BSMI e do NCC para importar drones com câmera?
Drones com câmera possuem controle remoto sem fio e transmissão de imagens, sendo equipamentos de radiofrequência sujeitos à homologação do NCC e devendo contar com comprovante de homologação. Antes da importação, aparelhos com menos de 2 kg exigem análise e anuência do BSMI e devem exibir o selo de inspeção de produtos. Aparelhos com 2 kg ou mais devem exibir o selo de inspeção de tipo ou selo de reconhecimento emitido pela Civil Aviation Administration (CAA). A partir de 2025/12/1, antes da venda, as empresas devem cadastrar no sistema da CAA, conforme o Artigo 17 do Regulamento, a marca, o modelo, a maximum take-off weight, o relatório de aprovação em testes de cibersegurança, os dados da homologação de radiofrequência do NCC e o comprovante de inspeção do produto. Infrações podem resultar em multas de TWD 10,000 a TWD 1,500,000.
Se eu comprar apenas um drone no exterior para uso pessoal, ainda preciso cumprir todas essas exigências?
Mesmo na importação de uma única unidade para uso pessoal, a alfândega verificará as regulamentações aplicáveis: aparelhos com menos de 2 kg exigem análise e anuência do BSMI, enquanto os com 2 kg ou mais exigem documento de anuência da Civil Aviation Administration (CAA). A partir de 2025/12/1, aeronaves não tripuladas também passam a integrar o escopo de verificação do código de regulamentação de importação 617. Na prática, modelos não homologados podem exigir documentos adicionais ou ser devolvidos ao remetente. A opção mais segura é escolher um modelo já cadastrado e inspecionado em Taiwan, concluir o registro após o recebimento para aparelhos a partir de 250 g e respeitar o limite de 400 pés, a operação dentro do alcance visual e as restrições próximas a aeroportos e áreas proibidas.
A bateria de lítio de um drone pode ser enviada a Taiwan por frete marítimo ou aéreo?
Baterias inteligentes de drones são baterias de lítio. O transporte aéreo está sujeito a limites de watt-hora (Wh) e exigências de embalagem, e muitas empresas de consolidação preferem transportar baterias de lítio por via marítima. Recomenda-se declará-las separadamente do aparelho e confirmar se a transportadora aceita baterias de lítio. A tarifa de importação da bateria é de 2.5%, e não 0%, e o produto continua sujeito às normas de segurança de transporte.

Base legal e fontes oficiais

Esta página é uma referência para ajudar a compreender as inspeções de importação, o registro, o certificado de operador e os impostos e taxas aplicáveis a drones com câmera. A possibilidade efetiva de importação, o método de inspeção, o registro e as regras de voo dependem das normas e decisões da Civil Aviation Administration (CAA), do Bureau of Standards, Metrology and Inspection (BSMI), do NCC e da Customs Administration. As regras, especialmente o novo cadastro antes da venda e a regulamentação de importação 617 em vigor a partir de dezembro de 2025, podem ser alteradas. Consulte sempre os anúncios mais recentes.

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Versão dos dados do índice de referência: 2026-08-16